Leon 5F renkaat

[MrHyde]

FR Launch pack ja Performance 30/1:n mukana Contin Sport Contact 5:et. Näin talven kynnyksellä ne siirtyivät varastoon odottamaan kevättä.

[Antsu]

Mulla on talvivanteina 17" Seatin Sport Up -vanteet ja renkaina Master Nordic 3 nastat. Oikea takarengas kuitenkin vuotaa n. 0,3bar/päivä tahtia. Olen käynyt nyt näyttämässä kapinetta First Stopilla ja Vianorilla, mutta kumpikaan ei löytänyt vuotoa renkaasta. Vanne renkaineen on upotettu saippuaveteen ja ei tule kuplia, myöskin venttiili on ok.

Ei luulisi ilman lämpötilallakaan olevan merkitystä? Tosin heitellyt nyt tässä +7 - -2 asteen välissä, mutta kun muut renkaat ei vuoda 
Vannekin on suora, joten siitä ei pitäisi olla kiinni.. Mitäs tuolle tekisi?

[kimik]

Onkos tietoa onko Leonin ensiasennusrenkaat kiinni samoilla pulteilla. Mulla nyt Contin kitkat alla ja kun noita kesärenkaita tutkin, niin en löytänyt pultteja ollenkaan? Onkohan myyjä unohtanut antaa pultit mukaan, vai meneekö samoilla pulteilla talvirenkaiden kanssa??

Kysymällähän tämäkin tietysti selviäisi, mutta jos joku täällä nyt tietää, ennenkuin nolaan itseni täydellisesti kyselemällä myyjältä tyhmiä

[Loungeliner]

Onkos tietoa onko Leonin ensiasennusrenkaat kiinni samoilla pulteilla. Mulla nyt Contin kitkat alla ja kun noita kesärenkaita tutkin, niin en löytänyt pultteja ollenkaan? Onkohan myyjä unohtanut antaa pultit mukaan, vai meneekö samoilla pulteilla talvirenkaiden kanssa??

Kysymällähän tämäkin tietysti selviäisi, mutta jos joku täällä nyt tietää, ennenkuin nolaan itseni täydellisesti kyselemällä myyjältä tyhmiä

Tähänastisissa VAGgineissa OEM-vanteet ovat olleet samoilla pulteilla riippumatta siitä, onko vanne peltiä vai alua. Tarvikealuissa joskus tarvitaan erilaiset pultit, mutta sellaisten vanteiden mukana ne yleensä kuuluu kauppaan.

[kimik]

Tähänastisissa VAGgineissa OEM-vanteet ovat olleet samoilla pulteilla riippumatta siitä, onko vanne peltiä vai alua. Tarvikealuissa joskus tarvitaan erilaiset pultit, mutta sellaisten vanteiden mukana ne yleensä kuuluu kauppaan.

Kiitos vastauksesta, näinhän se sitten varmasti onkin...
Entisessä Ibizassani oli tarvikealut ja kahdet pultit. Sen takia niitä Leonin takaluukustakin etsin...

[Seba]

OEM-alut ja peltivanteet ovat pallokantaisilla pulteilla ja lähes kaikki tarvikevanteet ovat 60º kartiokannalla. Sitten jotkin replica-vanteet voivat olla myös tolla pallokannalla.

[Rosso]

Itelläni vaihtui Continentalin kitkat Bridgestone Blizzak Spike -nastoihin ja rengasmelu on ihan älytön. Ei ikinä ole tullut ajettua samanlaisessa humussa. Onko ihan sudet renkaat vai äänieristyksessä säästetty leijonassa?

Ja mulla tuli ainakin kahdet pultit kesä ja talvialuihin.

[Jmj]

Pohdiskelen kannattaako auton tilauksen yhteydessä sopia talvirengaspaketista.
Auton toimittaminen menee joka tapauksessa kesään.
Hintahan tässä on se tärkein tekijä.
Tarjouksen olen rengaspaketista jo aiemmin saanut. Aluvanteet ja Continentalin renkaat nastoilla.
Millaisella hinnalla olette saaneet hankittua vast. paketin?


Jmj

[Yaffa0]

Pohdiskelen kannattaako auton tilauksen yhteydessä sopia talvirengaspaketista.
Auton toimittaminen menee joka tapauksessa kesään.
Hintahan tässä on se tärkein tekijä.
Tarjouksen olen rengaspaketista jo aiemmin saanut. Aluvanteet ja Continentalin renkaat nastoilla.
Millaisella hinnalla olette saaneet hankittua vast. paketin?


Jmj

Jos ostat auton kesällä, ei kannata ottaa talvirenkaita autoliikkeestä. Saat ne kuitenkin vanteineen erikoisliikkeen tarjouksesta edullisemmin. Talvella asia on erikseen, koska jotenkinhan se auto on sieltä kotiin ajettava, mutta silloinkin voit tietty sopia, että tuot omat renkaat alle laitettavaksi. Autoliikkeillä voi olla hyviä tarjouksiakin, mutta usein pelaavat loppusummalla, eli tarjouksessa näytetty hinta rengas-vannepaketille ei kerro oikeastaan mitään. Yleensä se on kuitenkin alu-talvipaketille 1000-1500 euroa.

Muuten, noista "tehdaskesärenkaista" olisin kysyttävää. Tuleeko ST FR mallien alle 17" kokoon edelleen Pirelli P7:t?

Se on muuten ilmeisesti hyvä rengas ja hiljainenkin, mutta vierintävastus on turhan suuri. Eli näkyy polttoaineen kulutuksessa suoraan (ks. TM:n viimeinen kesärengastesti). Jos mulle tulee ne alle, niin voisin myydä ne täällä edullisesti. Onko kiinnostuneita? 

[Epes]

Jos ostat auton kesällä, ei kannata ottaa talvirenkaita autoliikkeestä. Saat ne kuitenkin vanteineen erikoisliikkeen tarjouksesta edullisemmin. Talvella asia on erikseen, koska jotenkinhan se auto on sieltä kotiin ajettava, mutta silloinkin voit tietty sopia, että tuot omat renkaat alle laitettavaksi. Autoliikkeillä voi olla hyviä tarjouksiakin, mutta usein pelaavat loppusummalla, eli tarjouksessa näytetty hinta rengas-vannepaketille ei kerro oikeastaan mitään. Yleensä se on kuitenkin alu-talvipaketille 1000-1500 euroa.

Muuten, noista "tehdaskesärenkaista" olisin kysyttävää. Tuleeko ST FR mallien alle 17" kokoon edelleen Pirelli P7:t?

Se on muuten ilmeisesti hyvä rengas ja hiljainenkin, mutta vierintävastus on turhan suuri. Eli näkyy polttoaineen kulutuksessa suoraan (ks. TM:n viimeinen kesärengastesti). Jos mulle tulee ne alle, niin voisin myydä ne täällä edullisesti. Onko kiinnostuneita? 

Autoliikkeestä saa harvoin hyvällä hinnalla talvirengaspakettia ellei ole jotain erikoistarjousta päällä tyyliin "satasella tonnin varusteet" tms..

Meikäläinen sai Leonin (style) viime kesänä ja loppusyksystä hain rengasliikkeestä vanne/rengaspaketin. Ei minua ole koskaan erikoisen isot/leveät renkaat kiinnostaneet joten ostin nytkin talveksi perussetin eli suorasovitteiset alut Contin Ice Contacteilla huikeassa koossa 195/65x15". Tuli pallokartioiset pultit mukana eli samanlaiset kuin originaalit. Hintaa kertyi alle asennettuna kaikkineen 720 euroa. Hyvin on tämä talvi noilla pärjäilty ....

[Jmj]

Kiitos vastauksista.

Tuolla vanne-/rengaspaketilla olisi hintaa n. 1400â,¬
Auton tilauksen teen kuluvan kuukauden aikana tai kun seuraavat hintatiedot tulevat.
Noista "ei alkuperäisistä" vanteista on ollut käsitys, että ne vaatisivat sovittimia.

Epes,
mainitset "suorasovittimet". Voitko vähän selventää asiaa tuntemattomalle.
En myöskään kaipaa  leveitä renkaita. Ja teräsvanteetkin kelpaavat.
Voitko kertoa mistä liikkeestä tuon perussetin onnistuit saamaan.
Onhan tuossa aika reipas hinnan ero saamaani tarjoukseen.


Jmj

[Epes]

Kiitos vastauksista.

Tuolla vanne-/rengaspaketilla olisi hintaa n. 1400â,¬
Auton tilauksen teen kuluvan kuukauden aikana tai kun seuraavat hintatiedot tulevat.
Noista "ei alkuperäisistä" vanteista on ollut käsitys, että ne vaatisivat sovittimia.

Epes,
mainitset "suorasovittimet". Voitko vähän selventää asiaa tuntemattomalle.
En myöskään kaipaa  leveitä renkaita. Ja teräsvanteetkin kelpaavat.
Voitko kertoa mistä liikkeestä tuon perussetin onnistuit saamaan.
Onhan tuossa aika reipas hinnan ero saamaani tarjoukseen.


Jmj

Suorasovitteinen on siis sellainen vanne joka on tarkoitettu juuri kyseiseen autoon eikä siinä ole erillisiä sovitteita lainkaan. Navan keskireikä on prikulleen sama kuin alkuperäisessä.
Liike on Turussa http://www.rengasjatarvike.com/ . Käy kurkkaamassa tuon sivuston vannevalitsimessa. Siellä on uusiin Leoneihin tarjolla vaikka minkälaista vannetta.
Jos ostat rengas/vannepaketin, pyydä heiltä tarjous. Hinta on edullisempi kuin renkaat ja vanteet erikseen ostettuna.

[Jmj]

Kiitos tiedosta.
Pitää ryhtyä selvittämään asiaa.
Ja talvirenkaat saa jäädä autokaupasta pois.
---
Näkyy tavaraa löytyvän.

Jmj

[Jule]

Itsekin laitoin äskettäin Leonin tilaukseen ja jätin talvirenkaat pois kaupasta juurikin siitä syystä, että hintaa olisi tullut enemmän kuin muualta hankittuna. Talvivanteiksi olisin mieluusti ottanut nuo FR:n vakiovanteet eli 17" Dynamic 30/2, mutta hintaa noille "erikseen" ostettuna olisi tullut liikaa.

Kesärenkaiksi on FR Launch Packin myötä tulossa 18" Performance 30/1 -vanteet 225/40 -renkailla, mutta talveksi ajattelin hommata astetta maltillisemman setin. Tilaukseen lähtee mitä todennäköisimmin BM Racingin 17" Bari-vanteet ja renkaiksi olen ajatellut Michelinin 205/50/R17 X-Ice XI3 -kitkarenkaita . Kitkoista ei vielä ole omakohtaista kokemusta, mutta nyt päätin sellaiset ottaa. Ja veikkaanpa myös, että paluuta nastoihin ei sitten enää tapahdukaan.

[Yaffa0]

Itsekin laitoin äskettäin Leonin tilaukseen ja jätin talvirenkaat pois kaupasta juurikin siitä syystä, että hintaa olisi tullut enemmän kuin muualta hankittuna. Talvivanteiksi olisin mieluusti ottanut nuo FR:n vakiovanteet eli 17" Dynamic 30/2, mutta hintaa noille "erikseen" ostettuna olisi tullut liikaa.

Kesärenkaiksi on FR Launch Packin myötä tulossa 18" Performance 30/1 -vanteet 225/40 -renkailla, mutta talveksi ajattelin hommata astetta maltillisemman setin. Tilaukseen lähtee mitä todennäköisimmin BM Racingin 17" Bari-vanteet ja renkaiksi olen ajatellut Michelinin 205/50/R17 X-Ice XI3 -kitkarenkaita . Kitkoista ei vielä ole omakohtaista kokemusta, mutta nyt päätin sellaiset ottaa. Ja veikkaanpa myös, että paluuta nastoihin ei sitten enää tapahdukaan.

Varmasti hyviä valintoja. Itse olen kapeampien ja profiililtaan hieman korkeampien talvirenkaiden ystävä (melu on pienempi, vaikka onkin kyse kitkoista ja tuovat hieman mukavuutta talven jääpolanteisiin) eli joku 16" 205/55 voisi ehkä olla mukavampi. On toki makuasia.

Nastattomat talvirenkaat on hyvä ratkaisu. Itse siirryin vuosia sitten ja paluuta ei tosiaan ole. Se on asia, joka pitää itse kokea ennen kuin uskoo. Vänkäsin monta vuotta vastaan, kun kollega töistä niitä ehdotti, mutta lopulta uskalsin kokeilla. Sitä paitsi nastattomien pito on uusien mallien myötä vaan parantunut vuosi vuodelta. Mielestäni Suomen oloihin paras nastaton talvirengas on Nokian uusi Hakka R2. Kuivalla ja märällä se ei ole paras, mutta jäällä ja lumella todella hyvä. Hyvä kompromissi.

[Jule]

Varmasti hyviä valintoja. Itse olen kapeampien ja profiililtaan hieman korkeampien talvirenkaiden ystävä (melu on pienempi, vaikka onkin kyse kitkoista ja tuovat hieman mukavuutta talven jääpolanteisiin) eli joku 16" 205/55 voisi ehkä olla mukavampi. On toki makuasia.

Nastattomat talvirenkaat on hyvä ratkaisu. Itse siirryin vuosia sitten ja paluuta ei tosiaan ole. Se on asia, joka pitää itse kokea ennen kuin uskoo. Vänkäsin monta vuotta vastaan, kun kollega töistä niitä ehdotti, mutta lopulta uskalsin kokeilla. Sitä paitsi nastattomien pito on uusien mallien myötä vaan parantunut vuosi vuodelta. Mielestäni Suomen oloihin paras nastaton talvirengas on Nokian uusi Hakka R2. Kuivalla ja märällä se ei ole paras, mutta jäällä ja lumella todella hyvä. Hyvä kompromissi.

Näinhän tuo tosiaan on, makuasia pitkälti tuo rengaskoon valinta. Siinä joutuu jonkinnäköisen kompromissin tekemään ulkonäön ja ajomukavuuden välillä. Suhteellisen pieniä erot varmaankin ovat esim. edellä mainittujen vaihtoehtojen välillä.

Nokian Hakka R2 oli myös ensin harkinnassa, mutta Micheliniin päädyin lopulta kuitenkin. Molemmat varmasti käytännössä yhtä hyviä vaihtoehtoja (Michelin voitti mitättömän pienellä erolla (0,1 p) Hakka R2:n TM:n viime syksyn testissä). Michelinin edullisempi hinta sai kuitenkin kääntymään siihen.

Tuosta kitkojen kehittymisestä olen lukemani perusteella samaa mieltä, selvää kehitystä tapahtuu vuosi vuodelta. Toki niin tapahtuu myös nastarenkaiden osalta, mutta omaan käyttöön sitä nykyisin kaipaa useammin noita nastattomia ajokilometrejä kuin nastallisia.

[Yaffa0]

Näinhän tuo tosiaan on, makuasia pitkälti tuo rengaskoon valinta. Siinä joutuu jonkinnäköisen kompromissin tekemään ulkonäön ja ajomukavuuden välillä. Suhteellisen pieniä erot varmaankin ovat esim. edellä mainittujen vaihtoehtojen välillä.

Nokian Hakka R2 oli myös ensin harkinnassa, mutta Micheliniin päädyin lopulta kuitenkin. Molemmat varmasti käytännössä yhtä hyviä vaihtoehtoja (Michelin voitti mitättömän pienellä erolla (0,1 p) Hakka R2:n TM:n viime syksyn testissä). Michelinin edullisempi hinta sai kuitenkin kääntymään siihen.

Tuosta kitkojen kehittymisestä olen lukemani perusteella samaa mieltä, selvää kehitystä tapahtuu vuosi vuodelta. Toki niin tapahtuu myös nastarenkaiden osalta, mutta omaan käyttöön sitä nykyisin kaipaa useammin noita nastattomia ajokilometrejä kuin nastallisia.

Nykyautossa (kohta luovutettavassa) on alla nuo R2:t ja aiemmin oli R:t. Kehityksen huomaa, vaikka edellisetkin R:t olivat hyvät. Michelineistä ei ole oikeastaan kokemusta kuin jostakin koeajoautosta, joten sikäli en ole paras niitä vertaamaan. Aiemmin oli niin, että Nokialaiset pärjäsivät erityisen hyvin nimenomaan lumi-jää osiossa, mutta kuivalla ja märällä hävisivät Michelinille ja Continentalille velttouden takia. Nyt näyttää ainakin Michelin kirineen muuallakin tasoihin ja osittain jopa ohi. R2:n paras puoli on ehkä niiden tuntuma ja tasaisuus. Pidon kevenemisen todella liukkaalla tuntee ja rengas ei yllätä vaan on looginen ajettava. Tänäkään talvena ei ollut yhtään päivää, jolloin nastarengasta todella olisi tarvinnut.

Kannattaa muuten googlettaa Ruotsin rallia tai tunturirallia, niin näkee millaisella leveysprofiililla saadaan paras pito liukkaalla Fysiikan laki sanoo, että enemmän painoa pienemmälle pinta-alalle on liukkaalla parempi, mikä johtaa rallissa noihin (jopa naurettavan näköisiin) renkaisiin. Pitävällä pinnalla asia on toisinpäin....

[Jmj]

Mikä lie taka-ajatuksena tuossa "FR Launch Packissa".
Ei tiedä miten kovempi rengasmeteli on kuin "perusrenkailla". Eikä myöskään voi tietää minkä valmistajan renkailla nuo 18 tuumaiset tulevat. Ostaako sian säkisää vai ei.
Vainko ulkonäön vuoksi.

Jmj

[msr]

Mikä lie taka-ajatuksena tuossa "FR Launch Packissa".
Ei tiedä miten kovempi rengasmeteli on kuin "perusrenkailla". Eikä myöskään voi tietää minkä valmistajan renkailla nuo 18 tuumaiset tulevat.

5-ovisessa tuli Launch Packin mukana Contisportcontact 5:t. En ole 17 tuumaisia kokeilut, mutta melu ei ole mahdoton noilla 18" renkaillakaan.

[Jmj]

Hyvät renkaathan olet saanut.
5-ovista ollaan myös hankkimassa.
Kuu alkaa olla pian lopuillaan eikä ole vielä tietoa seuraavasta vuosimallista.

Jmj

[Jmj]

Kummallista, että TM 6/2014 Seat Leon ST 1.2 TSI DSG Style koeajoautossa piti olla muut kuin vakiorenkaat.
Harva taitaa autoon valita 225/45R 17 renkaat.
(Nyt on tullut jupistua tarpeeksi vähäksi aikaa.)

Jmj

[Boot]

Tänään kesärenkaat alle. Päätin, että enää ei tule liukasta. Hieman siirtyy voima tiehen paremmin kesärenkailla...

[isosubbari]

Kummallista, että TM 6/2014 Seat Leon ST 1.2 TSI DSG Style koeajoautossa piti olla muut kuin vakiorenkaat.
Harva taitaa autoon valita 225/45R 17 renkaat.
(Nyt on tullut jupistua tarpeeksi vähäksi aikaa.)

Jmj

itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua

tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..

mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?

[ram1]

itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua

tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..

mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?

Miks noi vaihtoehdot?Ennemmin valitset itse sellaiset talvirenkaat kuin haluat, jos noi jotkut liikkeen tarjoamat ylihintaset.

[Yaffa0]

itse tuli juuri nuo 17" kiekot otettua

tiedustelin myyjältä renkaista ja kuulemma randomilla tulee michelin, pirelli, continental, goodyear, joten saa nähdä..

mietityttää että kandeisko ottaa talvirenkaiksi kitkat, vaihtoehdot ovat bridgestone blizzak spike 01 tai blizzak ws 70, kokemuksia?

Jos on ekat kitkarenkaat niin ota joku kolmikosta: Nokian, Michelin, Continental. Blizzakit eivät ole pärjänneet testeissä pitkään aikaan.

[isosubbari]

Jos on ekat kitkarenkaat niin ota joku kolmikosta: Nokian, Michelin, Continental. Blizzakit eivät ole pärjänneet testeissä pitkään aikaan.

Niin itsekin katselin eilen rengastestejä ja eihän nuo kärkikahinoissa ole olleet. Bridgestonesta täytyy siis valita kun sain auton oston yhteydessä talvirengaspaketin 0â,¬, joten sinällään ihan ok...

[WKurki]

Leon tuntui ns. vakiokokoisilla nastarenkailla (Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16) todella hyvältä autolta. Vaihto kesärenkaisiin teki autosta enemmän kuin makean. Kesäpyörät siis koossa 225/45 R17 Pirellin P7 Cinturato W-nopeusluokalla. Aiemmin ollut vain V-nopeusluokan renkaita normiautoissa, mutta ei tee pahaa tuo isompi nopeusluokkakaaan ja mukavuus ja hiljaisuus ainakin on kondiksessa Leonissa 17'' pyörillä.

[Jartza]

Omassa FR:ssä 18" Continentalit ja aika äänekkäät..oikeastaan ainoa pettymys koko autossa perjantaisen luovutuksen jälkeen...

[Yaffa0]

Leon tuntui ns. vakiokokoisilla nastarenkailla (Pirelli Winter Ice Zero 205/55 R16) todella hyvältä autolta. Vaihto kesärenkaisiin teki autosta enemmän kuin makean. Kesäpyörät siis koossa 225/45 R17 Pirellin P7 Cinturato W-nopeusluokalla. Aiemmin ollut vain V-nopeusluokan renkaita normiautoissa, mutta ei tee pahaa tuo isompi nopeusluokkakaaan ja mukavuus ja hiljaisuus ainakin on kondiksessa Leonissa 17'' pyörillä.

Taitaa tuo nopeusluokka vähän yliampua Suomessa ja auton voimavarojenkin suhteen...

Tuon Pirellin ainoa heikkous lienee sen suuri vierintävastus, joka näkyi myös nyt rengastesteissä. Omassa Touranissani se näkyi niin, että kulutus putosi 0,3-0,5 sadalla (maantiellä erityisesti enemmän), kun siirryin Pirellistä Nokian Hakka Green renkaaseen. Ne olivat kylläkin edellisen sukupolven Pirellit (3 v sitten ostetut), mutta ero oli kuitenkin selvä. Pelkään, että omakin ST tulee niillä... 

[Boot]

Kulutus hieman pomppasi siirryttäessä kesärenkaaseen. Hankookien tilalle tuli Bridgestone Turanzat. Molemmat 17" koossa. Keskari nousi n. Litralla. Hieman vaikuttaa motareiden rajoituksien nousu, mutta motarittomienkin päivien keskari n. 0,5-1,0 litraa suurempi.