Obdeleven

[TDInoPWR]

Tuli hankittua reilu kk sitten tämä kikkare. Omaan käyttöön on riittänyt vallan mainiosti ihan perus versio, eli 40â,¬ sijoituksella selvisi. Ainut mitä en saanut tehtyä adaptationin kautta oli valonpesimien deaktivointi. Siihen käytin 10 kredittiä mitkä saa, kun ottaa appin käyttöön.

Nämä asennettu Volkkariin adaptationin kautta, ilman pro lisenssiä:
- Takavalot aina päällä
- Turvavyö varoituksen poisto
- Avain ovi auki varoituksen poisto
- Comfort vilkku 4:lle
- Start Stop deaktivointi
- Kaarrevalot nopeus 100kmh asti
- Bluetooth handsfreen mikrofonin herkkyyttä nostettu 10db
- Rouvan A3:seen kaarrevalot

[Kamraatti]

Onko tuo Start Stopin deaktivointi helppo juttu ja aiheuttaako se mitään ongelmia?

[M_M]

Onko tuo Start Stopin deaktivointi helppo juttu ja aiheuttaako se mitään ongelmia?

On ja ei aiheuta.

[Emil]

upista saa takavalot päälle valokatkaisijasta. Virrat päällä ja katkaisija parkkivaloilla, niin edessä palaa päivävalot ja takana parkit. Ei tule usein käytettyä, koska jos haluaa takavalot päälle, niin sitten saa palaa myös ajovalot.

Turvavöistä ei muistuttele, jos ajaa hiljaa ja pienen matkan. Miksi poistaa varoitusta.

Itse tilasin obdelevenin siksi, että jostain syystä vcds ei vieläkään osaa koodata mitään vuoden - 18 upista. Takalasin naarmuttimen automatiikan haluaisin pois.

[b1mpo]

Jos päivävalot palaa parkkeina, eli ei täydellä teholla, ei ne toimita päivävalojen virkaa.

[Emil]

Liian moni ajaa parkit päällä nykyään, kun on ollut puhetta pimeistä peristä. Se on pahempi kirkkaalla päivänvalolla, kuin pimeä perä. Vaikea ymmärtää miten joillekin voi olla niin vaikeaa käyttää niitä valoja.

[Kimmmo]

Pääsee kun tietää mitä laittaa longcodeen. Ei ole selityksiä, ainakaan tovi sitten ei ollut. Itsellä asr off, kuten vakiona ja sitten esc off, jolloin vakautuskin poistuu. Pitäisi muuttaa toi asr off sportiksi, kun kerkeää. Sport sallii esc:n pikkuisen vapaammaksi.

Obdeella saa suoraan valita viidestä,eri vaihtoehdosta tuon luiston... suora appi siis. Nyt omassa esc sport/off v2, tiiä sitten mitä tuo jälkimmäinen on😂

[Sokota09]

Missä voi määrittää kaarrevalojen nopeusrajoituksen?

[Emil]

OBDeleven ultimate pack 2 gen.

Ensivaikutelma oli lupaava, kun sovellus osasi suomea. Ja olihan sovellus hienon näköinenkin. Melko pian huomasi, että käännökset ei kovin täydellisiä. Pettymys meinasi iskeä, kun ei osannut yhtään auttaa pitkän koodauksen kanssa, kuten ei osaa vcds:kään. Autona up! TSI -17.

Vaan sitten kun vaihdoin kieleksi englannin, niin johan alkoi koodaukset onnistua. Vihdoinkin sain automaattisen takalasin naarmuttimen pois päältä. Vikakoodien poisto onnistui suomeksikin, jos joku sellaiseen käyttöön tämmöisen tahtoo, mutta kielitaito rajallinen.

[Dieselgolf]

Tyhmä kysymys...
tämä obdeleven, saanko ihan perusmallin kiinni BT:llä I-phoneeni ?
Vai pitääkö olla pro versio tms ?
Tai lyhyesti, minkä kikkareen noista ottaa, jos haluan lukea tuolla omenatuotteellani dataa autoistamme ?
Ja on siis 2 kpl VAG kulkineita perheessä.

On niin monenlaista härpäkettä ja tarjousta sivuillaan tyrkyllä että menin ihan sekaisin.

Toki on myös I-pad olemassa, mutta tuskin sitä autossa mukana kuskaan.
Siksi kännyyni haluaisin näytölle faktoja.
Ja näkyykö niitä lukemia ja arvoja, ajaessakin ? En toki itse ajaisi ja seuraisi.... mutta voisin vaikka puolison ajaessa katsella vaikka moottorin lämpöjä. Ne mua hiukan kiehtookin, kun tuo pikkuruinen puolison Tdi Polo niin kehnosti lämpenee...eikä mittaristossa ole lainkaan lämpöä näkyvillä, eikä saatavilla näkyviin.
Pärjäämme sen kanssa kyllä, kylmät yöt tolpassa kiinni, ja lohkolämppäri aamuisin lämmittääkin kivasti. Ja keulaakin jo peitelty lämpiämisen parantamiseksi.

[b1mpo]

iOS ei ole täysin tuettu. Käy seuraamassa obd11 sivuilta tilannetta. Tutustu siellä samalla myös laitteen ominaisuuksiin. Pro lisenssi on aika oleellinen, jos autoa "säätää".

[jsiksu]

Moi, Löytyykö tähän mitään ohjelmointi tai muuta ohjetta joka olisi helppo lukuinen /helposti ymmärrettävissä?

Palikka ollut hyödyllinen ja sillä saanut paljon hyvää aikaan... Mutta Liukuoven lukko hajosi (mikrokytkin) ja ovi oli jonkun aikaa ilman lukkon johtoa ja tämä härpäke jostain syystä itsekseen alkoi tekemään ohjelmointia väylään. Nyt historiassa on viimeisimpänä:

Ohjauslaite: (19) Tietoväylän diagnoosiliitäntä
Diagnostiikkajakso: OBD-diagnoositila
Poistettu: (62) vasemman takaoven elektroniikka

(tämä ollut kerran poistettu sitten palautettu ja viimeisin poisto (kaikki tämä oli saman päivän aikana)

Nyt lukko vaihdettu, mutta en saa tuota mitenkään palautettua, lukko ei toimi ja jotenkin pitäisi saada tuo taas toimintaan, mutta miten? Ohjausyksiköt kohdasta löydän tuon vasemman takaoven elektroniikka 62, sieltä koittanut kirjoittaa näkyvissä olevaa koodia jne. mutta ei vain mene eteenpäin...

Olisiko vinkkiä tähän?

[M_M]

tämä härpäke jostain syystä itsekseen alkoi tekemään ohjelmointia väylään

Roskiin tuollaiset vehkeet, jotka itsekseen ja pyytämättä tekevät jotain muutoksia auton konfiguraatioon.

Vaikea on arvailla tapahtumia kun ei valitettavasti ole tuttu tuo Obdeleven eikä tiedossa toisaalta ole autonkaan malli.

Mutta oma arvaukseni olisi, että CAN gatewayn asennettujen moduulien listalta on jostain syystä poistettu tuo moduuli 62 ja se pitää nyt  lisätä sinne takaisin. VCDS tarjoaa tämän ihan rasti ruutuun tyyppisenä listana, mutta joku muu varmaan osaa neuvoa paremmin miten tuo palikka sen hoitaa...

Voisi tietysti toivoa että palauttaisi sen itse sinne, jos todella itsestään sen poistikin, mutta ei nyt ilmeisesti ole niin avulias kuitenkaan. 

[b1mpo]

Ei tuo obd11 ole itsekseen mulla ainakaan mitään tehnyt. Ja on tehnyt mitä haluttu.

[jsiksu]

Juu, Tähän asti tomimut hyvin, saanut muokattua autoa jne. ok

Tuo lukko juttu oli suuri pettymys, käynistettäessä softan ja yhditäessä palikkaan tuli heti ilmoitus että väyläpäivitys ja jotain muuta eikä antanut sulkea, eli ihan ittekseen teki homman... Ja  vasta jälkeenpäin ymmärrys mitä tuo palikka oikeasti teki... Täytyy laittaa valmistajalle myös kysymyksiä että miten tämä mahdollista, ymmärrän jos haluaa tehdä jotain ja kysyy sitä, silloin on vaihtoehtoja.

[dosetti]

Hyvä kun kerroit jsiksu, että noinkin voi käydä. Mietin juuri palikan hankkimista ja se menee nyt kyllä jäihin jos itsekseen koodailee autoa rikki. Toivottavasti selviää lukon kohtalo pian.

[nenzo]

Onko palstalaisilla tietoa, pystyykö Skoda Superbiin asentamaan äänigeneraattorin? Entisessä kulkineessa (Golf R) tuo oli ja koneethan noissa ovat softaa lukuunottamatta samat.
Toisaalta jos tarvittavat piuhat autosta löytyvät, niin onko mahdollista saada purkki pelittämään Obdeleven-softalla?

[Enskatus]

Onko palstalaisilla tietoa, pystyykö Skoda Superbiin asentamaan äänigeneraattorin? Entisessä kulkineessa (Golf R) tuo oli ja koneethan noissa ovat softaa lukuunottamatta samat.
Toisaalta jos tarvittavat piuhat autosta löytyvät, niin onko mahdollista saada purkki pelittämään Obdeleven-softalla?

Tuolta voi tutkia, https://obdeleven.com/en/supported-vehicles

[sambolo]

Juu, Tähän asti tomimut hyvin, saanut muokattua autoa jne. ok

Tuo lukko juttu oli suuri pettymys, käynistettäessä softan ja yhditäessä palikkaan tuli heti ilmoitus että väyläpäivitys ja jotain muuta eikä antanut sulkea, eli ihan ittekseen teki homman... Ja  vasta jälkeenpäin ymmärrys mitä tuo palikka oikeasti teki... Täytyy laittaa valmistajalle myös kysymyksiä että miten tämä mahdollista, ymmärrän jos haluaa tehdä jotain ja kysyy sitä, silloin on vaihtoehtoja.

Ettei vaan auto tekis tätä itekseen? Kuulostaa oudolta että obdeleven tekisi sen itestään.

[Nikken Polo]

Olis oma Polo tulossa ensi viikolla, niin tuli pari kysymystä mieleen:

- Missäpäin Polossa on tuo OBD-liitin?
- Voiko OBDEleven olla kokoajan liitettynä autoon?

[dosetti]

Konepellin avauskahvan ja rattiakselin välissä, kurottamalla vasemmalla kädellä kojelaudan alla. Liitin osoittaa alaspäin ja sen tuntee muodosta.
Kaipa tuo voi olla ajaessakin kiinni, eihän muuten näkisi livedataa.

[Nikken Polo]

Konepellin avauskahvan ja rattiakselin välissä, kurottamalla vasemmalla kädellä kojelaudan alla. Liitin osoittaa alaspäin ja sen tuntee muodosta.
Kaipa tuo voi olla ajaessakin kiinni, eihän muuten näkisi livedataa.

Kiitos vastauksista

[sakal83]

Tuli iskettyä tuo OBD palikka autoon kiinni ekaa kertaa.
Jätin sen myös kiinni OBD porttiin ja huomasin, että ainakaan muutaman minuutin odottelulla OBD porttihan ei mene virrattomaksi, eli OBD-palikan LED jää palamaan.
Mahtaako tuo portti sammua jonkun ajan päästä vai onko se aina virroissa?
Kuinkakohan kauan voi lediä poltella, kunnes viimeistään remuc ilmoittelee alhaisesta akun tasosta?

[tseitsei]

Löytyisikö Kaarinan suunnalta joltain Obdeleven-kalikka? Pitäisi sen verran vilauttaa sitä rouvan kulkineeseen että saan inspection-muikkarin nollattua kun ei jaksaisi ajella marmorille tämän takia. Oma obdeleven-softa ja creditit löytyy joten ymmärtääkseni vain kalikkaa tarvitsisi hetken verran.

[o.b.]

Tuli iskettyä tuo OBD palikka autoon kiinni ekaa kertaa.
Jätin sen myös kiinni OBD porttiin ja huomasin, että ainakaan muutaman minuutin odottelulla OBD porttihan ei mene virrattomaksi, eli OBD-palikan LED jää palamaan.
Mahtaako tuo portti sammua jonkun ajan päästä vai onko se aina virroissa?
Kuinkakohan kauan voi lediä poltella, kunnes viimeistään remuc ilmoittelee alhaisesta akun tasosta?

Unohtui kesällä auton seisoessa palikka kiinni ja reilun kuukauden päästä oli akku tyhjä. Onneksi mekaaninen avain toimi kuskin ovessa ja sai konepellin auki ilman väkivaltaa. Eli virta ei katkea ollenkaan.

Normaalisti OBD11  on jatkuvasti kiinni autossa kun ajoa on melkein joka päivä.

[Stögö]

Onkohan kenelläkään tietoa milloin saisivat tän pro gen2 mallin toimimaan vw t5 transportterissa. Nyt ollut hanskalokerikossa tyhjän panttina monta kuukautta.

[dosetti]

Kiitos vastauksista

Kokemuksia odotellen, liekö toimii uudessa Polossa.. Itse tykkäisin saada SS pois päältä.

[Nikken Polo]

Kokemuksia odotellen, liekö toimii uudessa Polossa.. Itse tykkäisin saada SS pois päältä.

Kyllähän toi palikka uudessa Polossa toimii, mutta SS en ole vielä saanut pois päältä.
Toistaiseksi en ole tehnyt muuta kuin vaimentanut turvavöiden merkkiäänen ja pärinäkaiuttimen.

[Taikasaapas]

Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa OBDeleven vanhemman palikan kanssa. Yritin koodata pro versiolla peruutuskameraa Boleron MIB 1 radioon. 5F information Control Unit 1 -> Long coding -> Byte_19_Rear_View_Low:n onnistuin aktivoimaan, mutta Parking Assistance -> Long coding -> Camera type -> Rearview camera kysyi access koodia ja laitoin 71679. Sen jälkeen OBD appin lataus symboli alkoi pyörimään näytössä ikuisuuden ajan ja mitään ei tapahtunut. Sammutin ohjelman monta kertaa, mutta asennus tyssäsi aina tuohon koodauksen lataus vaiheeseen, johon koko homma jumittui. Onko muilla vastaavia kokemuksia long codinging epäonnistumisesta kun lataus vaihe "jäätyy"/kestää ikuisuuden?

[O.C.Taavi]

Mikähän Pielessä, kun ei anna syöttää pro lisenssiä, ehdottaa vain että osta lisenssi...
siis lisenssi tuli palikan mukana.