Paljon ajettuja henkilöautoja

[Quality]

Toyota-topicissa velloo keskustelu paljon ajetuista yksilöistä ja niiden suhteellisesta yleisyydestä. Ehkä AKElta löytyisi tilasto, josta selviäisi, mitkä merkit johtavat kilometritehtailussa.

Joskus katselin Nettiautosta eniten ajettuja merkkejä, ja jäi sellainen kuva, että MB olisi ollut kärjessä, mutta mm. VW Passat pärjäsi melko mukavasti.

Millaisia kokemuksia foorumilaisilla on paljon ajetuista yksilöistä, merkeistä ja malleista? Tukevatko kokemuksenne yleisiä olettamuksia vai kulkevatko omia teitään?

[Urlaub]

Ilman sen suurempaa Nettiauton koluamista uskallan listata automerkit ja -mallit, joilla perinteisesti ajetaan paljon ja vieläpä niin, että sellaisia joku ostaakin paljon ajettuna.

1. Mersut, ehkä A- ja B-sarjalaisia lukuunottamatta
2. Volvot, ehkä 40/50 sarjaa lukuunottamatta
3. Volkswagen Passat
4. Tojota Avensis ja Land Cruiser

Audi on melkoinen kysymysmerkki, koska niillä ei tyypillisesti ajeta 500 tkm. Mistäköhän se kertoo? Onko syynä laadun puuttuminen vaiko poskettomaksi muodostuvat ylläpitokulut?

Siinäpä ne alkavat olla. Esimerkiksi jokin 400 tkm ajettu 5-sarjan Bemari on täysi hylkiö, jos sitä vertaa E-sarjan Mersuun.

[Ironic32]

Kyllä muuten Volvoistakin löytyy 40-sarjalaisista varsinkin dieseleistä yli 400tkm ajettuja, jotka ovat vielä täysin liikennekelpoisia.

[tn62634]

jokin 400 tkm ajettu 5-sarjan Bemari on täysi hylkiö, jos sitä vertaa E-sarjan Mersuun.

BMW:tä en ole nähnyt paljon ajettuna, kun niitä ei juuri edes ole. Yllättävän siistejä tosiaan ovat paljon ajetut Mersut, jos niistä on huolehdittu. Taakse jääneet kilometrit ovat lähinnä numeroita matkamittarissa.

Tuossa yksi yksilö, jolla on mielestäni ajettu paljon ikään nähden: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3018643

[VW-man]

Ilman sen suurempaa Nettiauton koluamista uskallan listata automerkit ja -mallit, joilla perinteisesti ajetaan paljon ja vieläpä niin, että sellaisia joku ostaakin paljon ajettuna.

1. Mersut, ehkä A- ja B-sarjalaisia lukuunottamatta
2. Volvot, ehkä 40/50 sarjaa lukuunottamatta
3. Volkswagen Passat
4. Tojota Avensis ja Land Cruiser

Audi on melkoinen kysymysmerkki, koska niillä ei tyypillisesti ajeta 500 tkm. Mistäköhän se kertoo? Onko syynä laadun puuttuminen vaiko poskettomaksi muodostuvat ylläpitokulut?

Siinäpä ne alkavat olla. Esimerkiksi jokin 400 tkm ajettu 5-sarjan Bemari on täysi hylkiö, jos sitä vertaa E-sarjan Mersuun.

Mihin nämä olettamukset perustuvat: omaan mutuunko vai omiin kokemuksiinko?

Sillä taas oman kokemukseni tai monien juttujen perusteella 500.000 donaa rullattu 2000-luvun pasuuna on kaikkea muuta kuin laadukas ja tikissään oleva/viaton yksilö. Muut listan autot kyllä ymmärrän , mutta Volvon malleilla V40&V50 ole myöskään mitään tekemistä isompien Volvon mallien laadun tai kestävyyden kanssa. Hollannin Volvot on ihan eri luokkaa kuin svärjebörjen Volvot.

[Ironic32]

mutta Volvon malleilla V40&V50 ole myöskään mitään tekemistä isompien Volvon mallien laadun tai kestävyyden kanssa. Hollannin Volvot on ihan eri luokkaa kuin svärjebörjen Volvot.

Ja mitäs vikaa siinä x40:ssä taas olikaan ja perustuuko tuo arvio "omaan mutuunko vai omiin kokemuksiinko?"

En näe mitään syytä, miksei nuo x40:set olisi hyvällä huollolla ihan yhtä soivia pelejä, kuin esim. eemelitkin 400tkm jälkeen.

[VAG!]

aa

[Karvis]

Onhan niitä paljon ajettuja ollut ihan suvussa/perhepiirissäkin, jopa itselläkin yksi

Vanhemmilla -82 Carina diesel, paaliin 726tkm ajettuna. Koppa alkoi olla aika valmis jopa täällä pohjoisessa.
Itse omistin joitain vuosia sitten Mazda 626 dieselin, möin sen 630tkm ajettuna. Kone oli vielä soiva peli, edes öljyä ei tarvinnut lisäillä, eikä se korikaan kovin huono ollut. Auton historia oli tiedossa ja kone oli edelleen avaamaton, tupla öljynsuodatus lienee avittanut koneen säilymisessä.
Sukulaismiehellä oli 309 diesel pösö, ajettu reilusti yli 500tkm kun lähti paaliin.

Vuosia sitten oli paikallisen merkkiliikkeen rivissä 3 vuotias väyrys eemeli, mittarissa 629tkm

[tn62634]

Jos sisäkuvat on todellakin otettu 500tkm ajetusta autosta, niin on kyllä ollut todellinen silmäterä.

Yksi kuvahan valehtelee enemmän kuin 1000 sanaa, mutta aika hyvinä nuo ammattikäytössäkin olleet autot säilyvät, kun niitä liikkeissä tutkailee. Jotkut muut merkit olisivat ihan loppu noilla kilometreillä.

[Quality]

En tiedä, yleistänkö liiaksi, mutta ammattikäytössä - niin taksissa kuin kaupparatsuillakin - olevat autot, joihin kilometrejä kertyy paljon lyhyessä ajassa, vetänevät tässä kisassa pisimmän korren. Ehkä Audien suhteellinen harvinaisuus taksitolpalla selittää osin niiden ajomatkan kertymää. Luulen kyllä, että tuolta löytyy jokunenkin paljon ajettu Audi-yksilö . Voisihan asiaa sieltäkin tiedustella ...

[tn62634]

Ehkä Audien suhteellinen harvinaisuus taksitolpalla selittää osin niiden ajomatkan kertymää.

Ja kun se Audin 2.5 TDI on ollut täysi susi niin ei kai sillä pitkälle pääsekään.

[Urlaub]

Mihin nämä olettamukset perustuvat: omaan mutuunko vai omiin kokemuksiinko?

Sillä taas oman kokemukseni tai monien juttujen perusteella 500.000 donaa rullattu 2000-luvun pasuuna on kaikkea muuta kuin laadukas ja tikissään oleva/viaton yksilö.

Sanotaan, että lähipiirin kokemuksiin ja automaailman pitkäaikaiseen seuraamiseen.

Dieselkoneisten Passattien maine on kova ja käsittääkseni se on yksi niistä harvoista autoista, jolla on myyntiarvoa vielä paljon ajettunakin. Sen ei tarvitse korreloida uusimpien Passatien laadun tai sen puutteen kanssa.

[Urlaub]

Ja mitäs vikaa siinä x40:ssä taas olikaan ja perustuuko tuo arvio "omaan mutuunko vai omiin kokemuksiinko?"

En näe mitään syytä, miksei nuo x40:set olisi hyvällä huollolla ihan yhtä soivia pelejä, kuin esim. eemelitkin 400tkm jälkeen.

En minäkään mitään syytä näe, miksei x40:llä aja 400 tkm, mutta sen tiedän, ettei sellaista saa mihinkään myytyä, ei ainakaan rahaa vastaan.

Tuollaista asiaa on hieman vaikea todistaa, mutta uskon sen olevan kaikille automyyjille itsestään selvää tietoa. Aivan kuten vaikkapa ranskalaisten tai italiaisten epähaluttuvuus käytettynä. Siitä huolimatta näillä autopalstoille jotkut eivät ole tunnistavinaan sitä tosiasiaa, että esim. käytetty Alfa Romeo on todellinen hylkiö ja moni autoliike kieltäytyy ottamasta sellaista vastaan mistään hinnasta.

[VW-man]

Kyllä BMW:n 5-sarjaakin löytyy myynnistä ihan kiitettävillä kilometreillä. Tuossa nyt muutama esimerkki. Toki normaalia kulumaa sisällä esim. ratissa jne., mutta aika hyvissä kuoseissa kuitenkin. Sitä en sitten tiedä kuinka paljon on jo tekniikkaa vaihdettu ja korjailtu. Toki kuluvia osia on mennyt jo ja paljon.

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3120266

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3105287

http://www.nettiauto.com/bmw/525/3198238

http://www.nettiauto.com/bmw/520/3182830

http://www.nettiauto.com/bmw/520/3100787

http://www.nettiauto.com/bmw/525/3191425

Tuolta löytyi noiden lisäksi vielä monta muutakin 5-sarjalaista joilla ajettu 250.000-450.000km:a. Tuolla 5-sarjallahan ajetaan etupäässä matka-ajoa kuten eemeli mersuillakin. Tuo korimalli eli ilm. E39? lienee melko kestävän ja luotettavan auton maineessa.

[tn62634]

Kyllä BMW:n 5-sarjaakin löytyy myynnistä ihan kiitettävillä kilometreillä. Tuossa nyt muutama esimerkki. Toki normaalia kulumaa sisällä esim. ratissa jne., mutta aika hyvissä kuoseissa kuitenkin. Sitä en sitten tiedä kuinka paljon on jo tekniikkaa vaihdettu ja korjailtu. Toki kuluvia osia on mennyt jo ja paljon.

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3120266

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3105287

http://www.nettiauto.com/bmw/525/3198238

http://www.nettiauto.com/bmw/520/3182830

http://www.nettiauto.com/bmw/520/3100787

http://www.nettiauto.com/bmw/525/3191425

Tuolta löytyi noiden lisäksi vielä monta muutakin 5-sarjalaista joilla ajettu 250.000-450.000km:a. Tuolla 5-sarjallahan ajetaan etupäässä matka-ajoa kuten eemeli mersuillakin. Tuo korimalli eli ilm. E39? lienee melko kestävän ja luotettavan auton maineessa.

Tuon tokan kuskin penkki on kyllä aika istutun näköinen... Ja nuo 250000-400000 ajetuthan tuon ikäisissä eivät vielä ole lukema eikä mikään. Alle 100000 vuodessa. Tuossa hieman vertailukohtaa:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3020495

[jkvi]

tn:n on turha linkitellä noita vertailukohtia. On tunnettu tosiasia, että mersuihin vaihdetaan vain kuluvia osia. Noilla kilsoilla kuluu ymmärrettävästi myös penkitkin tai muut tilat. Vaihtamalla ne uuteen saa niistä hyvän näköisiä, vai mitä?

Pojan appiukko vaihteli juuri pihallansa vanhaan primeraan penkkiä. Kuskin penkki on siinä hyvän näköinen huomenna kilsoihin nähden

[VW-man]

Tuon listaukseni toiseksi ylimmäisen BMW:n penkki on nahkaa ja en kyllä ole nähnyt yhtään nahkapenkkistä autoa jolle ei käy noin . Oli merkki siis mikä hyvänsä. Joillakin automerkeillä penkit menee tuohon kuntoon huomattavasti pienemmissäkin kilometrimäärissä.  Ehkä 250.000-450.000 kilometriä ajettu auto on mielestäsi aika normaali kilometrimäärä tai vähän ajettu, mutta minun mielestäni se on jo paljon ajettu auto. Itselläni ei ole ollut koskaan omana autona yhtään autoa jolla olisi ajettu noin paljon. Joten siksi pidän jo tuollaisiakin lukuja aika suurina eikä oma raja kulje yli 500.000km:ssa.

[tn62634]

Ehkä 250.000-450.000 kilometriä ajettu auto on mielestäsi aika normaali kilometrimäärä tai vähän ajettu, mutta minun mielestäni se on jo paljon ajettu auto. Itselläni ei ole ollut koskaan omana autona yhtään autoa jolla olisi ajettu noin paljon. Joten siksi pidän jo tuollaisiakin lukuja aika suurina eikä oma raja kulje yli 500.000km:ssa.

No on se normaali kilometrimäärä yli 10-vuotiaalle isolle dieselautolle. Bensa-Volvoja minulla on ollut 9000-530000 ajettuna.

[Urlaub]

Ai niin, onhan minullakin ollut paljon ajettu auto, josta eroon pääseminen ole enemmän kuin vaivalloista.

Tällainen B-mallin Corsa:



Ostin 1 vuoden vanhana 55 tkm ajettuna ja luopuessani neljä vuotta myöhemmin lasissa oli 420 tkm.   Kunnioitettava lukema 5-vuotiaalle Sorsalle. Varusmiehen ja opiskelijan budjetti ei antanut myötä parempaan, mutta liikkeelle oli päästävä ja Sorsa näki maailmaa aina Gibraltaria ja Nordkapia myöten.

Ei ollut helppo myytävä! Autokaupassa myyjät luulivat kuulleensa väärin, Nettiautossa ja Kepössä roikkui kuukausikaupalla myynnissä pilkkahintaan, eikä ketään tuntunut kiinnostavan. Eräs jobbari soitteli kuukauden välein ja lopulta Sorsan seistyä jo pari kuukautta taloon tulllen Vw Beetlen rinnalla suostuin kauppoihin.

Hinnan ja kaupan ehtojen piti olla selvät ja ajelin sitten lauantai-iltana Turusta Tsadia kohden. Treffit oli sovittu Ruskeasannan Shellille. Siellä sitten odotti oikein koijarin oloinen valkolainen ja aisaparinaan hevoskauppiaan sukua ollut kaiffari. Voi h**vetti kun meinasi näiden koijareiden kanssa palaa päreet. Ã,,ijät ryhtyivät tinkaamaan oikein tosissaan ja manne kertoi ostavansa autoa pojalleen. Mitään ylimääräistä vikaa ei tarkassakaan syynissä löytynyt ja auto oli juuri sitä, mitä olin luvannutkin. Ilmeisesti rehellisyys oli niille veijareille tuntematon käsite. Lopulta jo starttasin ja ilmoitin lähteväni takaisin Turkuun, enkä periaatteestakaan taivu heidän tinkaukseen. Kaupat saatiin sitten tehtyä ja minä lähdin lentokentän bussilla kohti Turkua.

Seuraavana päivänä soitti äänestä päätellen jälleen kaale, joka kysyi myynnissä ollutta Sorsaa. Kerroin sen tulleen myydyksi ja Allan sitten kauttarantain kyseli, että paljolla myin. Vasta puhelun jälkeen tajusin, että Allan varmasti oli ostamassa heimolaiseltaan Sorsaa ja teki taustatyötä tinkimisen helpottamiseksi.

Sen koommin Sorsasta ei kuulunut, mutta tsekkasin muutaman viikon päästä kännykällä auton omistajan. Yllätys oli melkoinen, kun se kerrottiin rekisteristä poistetuksi ja viimeinen omistaja oli vakuutusyhtiö. Pienellä päättelyllä totesin Sorsan tulleen lunastetuksi.  

Silloinen tyttöystäväni sattui olemaan juurikin ko. vakuutusyhtiössä töissä ja saimme selville speksit auton lunastamisesta. Sorsa oli syttynyt palamaan ja mittaristo oli luonnollisesti tuhoutunut. Ajomääräksi oli ilmoitettu 35 tkm ja lunastushinta oli about kymmenkertainen siihen myyntihintaan nähden.   Laitoimme vinkkiä vakuutusetsiville, mutta myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa.

[Ironic32]

Meillä on myös ollut yksi 626 matusalemi yli 400tkm ajettuna ja 1.6 bensakoneella. Kori ei ollut edes pahassa kunnossa. Jousikoteloita kyllä hitsattiin, mutta sen lisäksi ei ollut muita ongelmia. Tuo oli vieläpä tosi huonolla huollolla. Öljyjä vaihdeltiin tyyliin "joskus". Kuluvia osia, kuten jarrupaloja ym. toki piti vaihdella, mutta yli 400tkm ajettunakin oli täysin toimiva auto.

Jossakin toisessa topicissa mainitsin, että jopa 100-200tkm eemelikin jätti tien päälle. Tuo em. matusalemi ei koskaan jättänyt tien päälle, eli ei se eemelikään mikään oikotie onneen ole.

Melkein uskaltaisin väittää, että auto kuin auto on soiva peli vaikka kuinka kovilla km-määrillä kunhan sitä huolletaan kunnolla.

[Mikko83]

Ehkä 250.000-450.000 kilometriä ajettu auto on mielestäsi aika normaali kilometrimäärä tai vähän ajettu, mutta minun mielestäni se on jo paljon ajettu auto. Itselläni ei ole ollut koskaan omana autona yhtään autoa jolla olisi ajettu noin paljon. Joten siksi pidän jo tuollaisiakin lukuja aika suurina eikä oma raja kulje yli 500.000km:ssa.

jos puhutaan dieseleistä niin minun mielestäni paljon ajettu on yli 600 000.. omalla jetalla ajettu 535tkm. Omistin myös w124 mersun jolla oli ajettu jotain 630tuhatta,eikä tuntunu missään. Toimi kuin junanvessa.

[tn62634]

Ai niin, onhan minullakin ollut paljon ajettu auto, josta eroon pääseminen ole enemmän kuin vaivalloista.

Tällainen B-mallin Corsa:

Ostin 1 vuoden vanhana 55 tkm ajettuna ja luopuessani neljä vuotta myöhemmin lasissa oli 420 tkm.   Kunnioitettava lukema 5-vuotiaalle Sorsalle. Varusmiehen ja opiskelijan budjetti ei antanut myötä parempaan, mutta liikkeelle oli päästävä ja Sorsa näki maailmaa Gibraltarin ja Nordkapin väliltä.

No nyt päästiin asiaan. Oliko bensa- vai diesel?

[VW-man]

Tuosta 800.000km:a ajetusta mersusta vielä sen verran, että näkyy olevan Mega-autolla myynnissä. Todella upeassa kunnossa oleva yksilöhän se on. Todennäköisesti entinen taksi tai ollut vain jollakin pariskunnalla matka-ajossa tjs. kun on noin upeassa kuosissa ja sisältäkin ihan koskemattoman näköinen. Tai sitten on joku jonkun viraston entinen käyttöauto jolla taitettu ns. pitkäämatkaa.

[Karvis]

Tuossa hieman vertailukohtaa:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3020495

Ja tuosta pyydetään vielä tuollaista kekoa rehellistä rahaa Pitää olla saatanan hullu joka tuollaisesta lintasta maksaa tonnia enempää, olkoo vaikka kuinka tähti keulassa niin itse en tuollaita huolisi kuin ilmaiseksi.

[tn62634]

Ja tuosta pyydetään vielä tuollaista kekoa rehellistä rahaa Pitää olla saatanan hullu joka tuollaisesta lintasta maksaa tonnia enempää, olkoo vaikka kuinka tähti keulassa niin itse en tuollaita huolisi kuin ilmaiseksi.

Onhan siinä ylihintaa merkkiliikkeessä melkoisesti, mutta ei noita tonnilla saa mistään. Kyllä ne 5-numeroisen summan maksavat.

[Urlaub]

No nyt päästiin asiaan. Oliko bensa- vai diesel?

1,2 Eco eli 4 sylinterinen bensakone. Teho hurjat 33 kW eli 45 hv! Nollasta sataan 20,3 sekuntia.  

Siltikin pärjättiin autobahnoilla ja Suomessakin tuli muutamat ylinopeussakot. Voitte uskoa, että Beetle 1,8T tuntui sen jälkeen "melko" tehokkaalta.

[Karvis]

Onhan siinä ylihintaa merkkiliikkeessä melkoisesti, mutta ei noita tonnilla saa mistään. Kyllä ne 5-numeroisen summan maksavat.

Niin varmaan maksaakin, mutta siinä on siltikin vielä yksi nolla liikaa. Ja se ensimmäinen numerokin pitäisi olla todella pieni, että tuollaisen hankkimisessa olisi mitään järkeä.

Mitä kavereiden mersu-kokemuksia kuuntelee, niin noiden vähemmän ajettujenkaan kanssa ei pärjää huonostikkaan

[VW-man]

Joo mutta minustakin kuulostaa aika hullulle, että 800.000km:a ajettu ja kahdeksan vuotta vanha auto maksaa vielä yli 20.000eur! Eihän tuon nyt uutenakaan mikään Bugatin tai Jaggen hintainen peli ole ollut. Hyvin on arvo säilynyt tai sitten hinnassa on virhe.

Myyhän Kuopion Laakkonenkin nettiautossa 2010-mallin 1000km:a ajettua Audi A4:ää reilulla 22.000eur:lla ei vastaavasti taas todella halvalla. Varmaan on pojilta verot jääneet pois hinnasta

[tn62634]

Tuossa näyttäisi olevan nettiauton eniten ajettu, jos otetaan ne pois, joissa on nolla liikaa kilometrilukemassa:

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/240/2883004

[jkvi]

Onhan siinä ylihintaa merkkiliikkeessä melkoisesti, mutta ei noita tonnilla saa mistään. Kyllä ne 5-numeroisen summan maksavat.

Onko tn ihan sata varma, jotta kaikki kuvissa näkyvät osat ovat tuon 8 megaa(tai mitä lie...) ajettu? Vai onko tullut yksi nolla ajettujen kilsojen perään vahingossa.

Tn on siinä oikeassa, että mersuilla ajetaan paljon. Mutta yksi perussyy siihen on, että ne maksavat uutena senverta paljon, että vähän ajettuna ei niitä viitsitä viedä paaliin. Vaikka kuinka haluttaisi. Toisaalta taas aina löytyy ihmisiä, joilla on lapsenomainen usko paljonkin ajetun mersun hyvyyteen. Toivottovasti W123:n illuusio elää vielä pitkään