Suomen maahantuoja rajattomassa viisaudessaan on päättänyt olla tarjoamatta Dynaudio Confidence Sound Systemiä GTE:hen. Perusteluna on se, että koska hybridiakun vuoksi ei mahdu subbaria, niin ollaan tarjoamatta sitten koko paketti. Mahtavatkohan tehdä rahaa niin paljon, ettei kiinnosta myydä näitä hyväkatteisia lisävarusteita? Tuo tympii aika tavalla, koska ilmeisesti tämä kyseinen Dynaudion iteraatio paremmasta äänentoistosta oli vieläpä varsin hyvä. Etuovien 8-tuumaiset ämyrit takuulla toistavat sen verrran alas, että itse tuskin kovin paljoa edes jäisin subbaria kaipaamaan.
Jos nyt päädyn tuollaisen auton tilaamaan, niin äänentoisto pitäisi saada jotenkin kuntoon. Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa vakioäänentoiston parantamisesta? Onko mitään valmista settiä tai onnistuuko tuo ylipäätään järkevästi? Etuovissa ilmeisesti pitäisi olla valmiit aukot 8-tuumaisille, joten se ainakin auttaisi. Onnistuisikohan Dynaudion setin jälkiasennus helposti, jos sellaisen jostain romikselta hankkisi? Ocu 3:n Cantonien parantamista miettiessä jäi mieleen se, että signaalin ottaminen ei ollut kovin helppoa.
On kyllä tosi erikoista, että Saksassa Passat GTE:hen saa Dynaudion, mutta Suomessa ei. Mikähän tuossakin on todellinen peruste?
Itse tarkistin Saksan, Ruotsin, Itävallan ja Hollannin. Suomi taitaa olla ainoa maa, missä tuollainen linjaus on tehty. Perusteena on vain jonkin yksittäisen tuotepäällikön valinta.
Poikkesinpa tuossa yksi päivä paikallisella autohifiverstaalla puhumassa oman GTEn äänentoiston parantelusta.
Ehdotti 5-kanavaista dsp-vahvistinta, johon saa ladattua/konffattua automallikohtaiset parametrit. Helppo liittää tehdassoittimeen ja parantaa kuulemma vakioäänentoistoa mukavasti. Tuon kaveriksi voi laittaa konttiin subwooferin pikaliitännällä ja jos vielä haluaa paremmaksi, niin sitten kuulemma katsottaisiin lisä-äänieristystä. Kaiuttimet tuntui haluavan vaihtaa vasta viimeiseksi.
Hintaa tuolle tulisi 750â,¬ dsp-vahvistimelle asennettuna ja 250â,¬ subwooferista jos haluaa sen.
Mites tää Variantiin?
VW Plug&Play Sound System (https://shop.volkswagen.fi/plug-play-sound-system-000051419.html)
Normi-varianttiin sopii, mutta ei GTE:hen, koska välipohjan alla on akut/bensatankki ja tilaa on vähemmän.
Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 17.06.16 - klo:09:29
Normi-varianttiin sopii, mutta ei GTE:hen, koska välipohjan alla on akut/bensatankki ja tilaa on vähemmän.
Entäs tää?
VW Plug & Plat Sound System Suomi (https://shop.volkswagen.fi/plug-play-subwoofer-tavaratilaan-000051419c.html)
VW Plug & Play Sound System Saksa (https://shops.volkswagen.com/de_DE/web/zubehoer/p/plug-play-soundsystem-kofferraum-000051419c-10)
Hm.. tuo voisi kyllä sopiakin, mutta infotekstissä lukee "Nicht fur GTE". Miksiköhän... Ei olisi ainakaan hinnalla pilattu.
Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 17.06.16 - klo:09:36
Hm.. tuo voisi kyllä sopiakin, mutta infotekstissä lukee "Nicht fur GTE". Miksiköhän... Ei olisi ainakaan hinnalla pilattu.
Päivitin Suomen VW:n sivustoon tuon linkin ja siellä ei ole mitään mainintaa tuosta GTE rajoituksesta. En kyllä ymmärrä miksei kontin takaosasta saisi vedettyä kaapelia Infotainmentille normaaliin tapaan.
Itse olen päätymässä ratkaisuun, jossa etuoviin rakennetaan täysin aktiivinen 3-tie järjestelmä, jossa on 8-tuumaiset alhaalla tuottamassa alimpia taajuuksia. Oviin vaimennukset ja kauittimia syöttämään DSP-vahvistin. Olen pyytänyt kaksi tarjousta, joista tällä hetkellä on edellä se, jossa kaikki on toteutettu yhdellä 8-kanavaisella vahvistimella. Toinen tarjous on muuten tasavahva, mutta siinä tulisi useita vahvistimia, enkä oikein pidä siitä ajatuksesta.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 17.06.16 - klo:10:43
Itse olen päätymässä ratkaisuun, jossa etuoviin rakennetaan täysin aktiivinen 3-tie järjestelmä, jossa on 8-tuumaiset alhaalla tuottamassa alimpia taajuuksia. Oviin vaimennukset ja kauittimia syöttämään DSP-vahvistin. Olen pyytänyt kaksi tarjousta, joista tällä hetkellä on edellä se, jossa kaikki on toteutettu yhdellä 8-kanavaisella vahvistimella. Toinen tarjous on muuten tasavahva, mutta siinä tulisi useita vahvistimia, enkä oikein pidä siitä ajatuksesta.
Ei hassumpi veto toikaan. 8" on ainakin jykevää kaliiberia tuottamaan matalammat äänet :)
Lähinnä koitin löytää kustannustehokkaita ratkaisuja teidän harkittavaksenne. Ajattelin asennuttaa omaan Golfiini tuon vararenkaan paikalle tulevan B-version.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 17.06.16 - klo:10:49
Ei hassumpi veto toikaan. 8" on ainakin jykevää kaliiberia tuottamaan matalammat äänet :)
Lähinnä koitin löytää kustannustehokkaita ratkaisuja teidän harkittavaksenne. Ajattelin asennuttaa omaan Golfiini tuon vararenkaan paikalle tulevan B-version.
Oma kehoni hylkii jonkin verran ylimääräisiä kaiutinlaatikoita. Varapyörän sisään tai paikalle piiloon menevä subbari voisi vielä mennäkin, mutta kontissa näkyvillä oleva laatikko on oikeastaan pois laskuista. Ovissa kun on paikat 8 tuumaisille, niin kokeillaan nyt sitä, että mihin päästään noita paikkoja hyödyntämällä. Näin etukäteen on vain hankala sanoa, että millaiset keskiäänet alkuperäisiin paikkoihin saa sovitettua.
Kieltämättä en itsekään miellelläni ottaisi konttiin mitään ylimääräisiä laatikoita. Tuo dsp-vahvistin lienee omalla kohdallani hyvä lähtökohta, sen jälkeen sitten jotain muuta.
Itse poikkesin paikallisella powersetin pajalla eilen ja suosittelivat peräkonttiin DSP-vahvistinta ja aktiivista subua.
Etuoviin kaksitie järjestelmä eli keskimmäiset kaiuttimet jäisi sokeiksi ja vaimenninmattoa ainakin oviin.
Takapenkillä istuessa huomaa että takakoteloista tulee mökää, sitä voisi kanssa koittaa matoilla torjua.
Discover Pro:hon on olemassa valmiit johtosarjat eli ulospäin mikään ei muuttuisi.
Ainoa näkyvä lisä on takakontin pohjan allaolevaan koloon tuleva elektroniikka.
Mitenkähän VW-suhtautuu näihin takuun puolesta?
Mistä pajoilta olette tarjouksia kyselleet?
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 17.06.16 - klo:09:21
Mites tää Variantiin?
VW Plug&Play Sound System (https://shop.volkswagen.fi/plug-play-sound-system-000051419.html)
Löytyykö tuolta kontista siis valmiit piuhat joihin tuo kytketään vai tarvitseeko vetää jostain? Ja sisältääkö tuo kotelo sen vahvistimen etukajareille sekä dsp:n? Mulla on comfortline perusmankalla käsittääkseni, meneekö tuo siis heittämällä siihen?
Minulla taitaa olla vastaava urakka edessä keväämmällä kunhan saan viime viikolla tilatun auton alle. Alustavana ajatuksena ovien ja kontin vaimennus, 2-tie-erillissarjat etuoviin ja DSP:llä varustetun 4/5-kanavaisen vahvistimen asennus. Myöhemmin ehkä subbari, jos sen saa järkevästi mahtumaan konttiin piiloon.
Etuovien asennuspaikat ovat täysi kysymysmerkki. Lähinnä diskanttipuoli mietityttää, minkä kokoinen rillukka sinne mahtaa mahtua. Jos tila on ahdas, se rajoittaa kaiutinvalikoimaa kohtalaisen paljon. Netistäkään ei löytynyt kunnollisia kuvia asian arvioimista varten, joten taitaa olla ainoa vaihtoehto irroittaa ovipahvi ja mitata paikat. Kaikki kokemukset ja näkemykset ovat tässä valossa tervetulleita.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 17.06.16 - klo:09:21
Mites tää Variantiin?
VW Plug&Play Sound System (https://shop.volkswagen.fi/plug-play-sound-system-000051419.html)
Onko kellään käytännön kokemusta tästä ja siitä kuinka paljon tuo oikeasti parantaa soundia? Sinänsä vaikuttaisi olevan helppo tapa parantaa äänentoistoa, jos on tosiaan plug'n'play, eikä plug'n'pray...
Eilen asennettiin kaverin Golffiin tuollainen. Vaikuttaa ihan järkevältä laitteelta, OK hinta/laatu suhde eikä asennuskaan ole kovin vaikea jos tietää miten ovilistoja jne puretaan siististi. Täältä sen saa melko halvalla:
https://www.hahn-onlineshop.de/zubehoer/volkswagen-vw-original-helix-plug-play-soundsystem-subwoofer-000051419b/a-6217/ (https://www.hahn-onlineshop.de/zubehoer/volkswagen-vw-original-helix-plug-play-soundsystem-subwoofer-000051419b/a-6217/)
Lainaus käyttäjältä: himppe - 08.02.17 - klo:15:13
Minulla taitaa olla vastaava urakka edessä keväämmällä kunhan saan viime viikolla tilatun auton alle. Alustavana ajatuksena ovien ja kontin vaimennus, 2-tie-erillissarjat etuoviin ja DSP:llä varustetun 4/5-kanavaisen vahvistimen asennus. Myöhemmin ehkä subbari, jos sen saa järkevästi mahtumaan konttiin piiloon.
Etuovien asennuspaikat ovat täysi kysymysmerkki. Lähinnä diskanttipuoli mietityttää, minkä kokoinen rillukka sinne mahtaa mahtua. Jos tila on ahdas, se rajoittaa kaiutinvalikoimaa kohtalaisen paljon. Netistäkään ei löytynyt kunnollisia kuvia asian arvioimista varten, joten taitaa olla ainoa vaihtoehto irroittaa ovipahvi ja mitata paikat. Kaikki kokemukset ja näkemykset ovat tässä valossa tervetulleita.
Tämän projektin eteneminen kiinnostaa erityisesti! Miten mahtoi käydä? Teitkö vaimennusta ja koitko sen hyödylliseksi? Mihin sait vahvistimen sijoitettua ja millaisiin kaiuitin-elementteihin päädyit?
Sen verran alkaa aurinko paistaa että rokki saisi soida paremmin.
Alan kallistua ratkaisuun jossa auton omat kaiuttimet saa jäädä ja orkkis settiin lisätään esim Match PP 86DSP vahvistin.
Lisäksi ainakin oviin vaimennusmattoa.
Orkkisrakenteessa itseä eniten hämää rengasmelu.
Sen kerran kun olen takana istunuyt niin siellä se on vielä pahempi kuin edessä.
Kuinka tuota kannattaa torjua?
Matot oviin ja mahdollisesti pyörän koteloiden ympärille?
Kuinka hankala homma on päästä käsiksi koteloihi? Onko syytä jättää ammattilaisille vai onnistuuko harrastehommana?
Lainaus käyttäjältä: SPK - 20.03.18 - klo:19:47
Alan kallistua ratkaisuun jossa auton omat kaiuttimet saa jäädä ja orkkis settiin lisätään esim Match PP 86DSP vahvistin.
Onkohan tuo fiksua ? Ettei vaan tulis pettymystä. (tietämättä mikä orkkis setti sulla on siellä autossa ?)
Ã,,äni syntyy niistä kajareista, ja se on juuri niin huonoa kuin ne elementit sillä ovat. (ja orkkis kajarit yleensä ovat valitettavan kehnoja ).
Lainaus käyttäjältä: Flat - 21.03.18 - klo:06:21
Onkohan tuo fiksua ? Ettei vaan tulis pettymystä. (tietämättä mikä orkkis setti sulla on siellä autossa ?)
Ã,,äni syntyy niistä kajareista, ja se on juuri niin huonoa kuin ne elementit sillä ovat. (ja orkkis kajarit yleensä ovat valitettavan kehnoja ).
Juurikin näin! Auton valmistaja on suunnitellut yleensä aina ostaa mahdollisimman paljon ja mahdollisimman halvalla. Paremmmat äänentoistopaketit mitä myyvät ns. lisävarusteina on kyllä asiakkaiden kusetusta. Puolella rahalla siitä saa oikeasti parempaa äänentoistoa, kun tekee/teettää sen auton oston jälkeen ammattilaisella!
Kävin itsekin kyselemässä paikallisessa autohifiliikkeessä (liikkeen pitäjä on ilmeisesti jopa varsin menestynyt alan kilpailuissa ym) miten oman auton äänentoistoa voisi parantaa ja ehdotus oli nimenomaan tuo että jätetään kaiuttimet alkuperäisiin, lisätään dsp-yksikkö johon ladataan autokohtaiset parametrit ja lisäksi voi laittaa subin ja äänenvaimennusta.
En kiistä etteikö tuo kaveri tietäsi mistä puhuu,mutta silti kyseenalaistan ratkaisun. Ei paskoista kajareista saa hyvää ääntä, vaikka mikä vekotin sille ääntä syöttäsi.
Toki ääni varmaan paranee hieman, mutta liikoja ei kannata odotella.....
Itseäni häiritsisi syöttää 500 EUR vahvarilla ääntä 20 EUR kajariin. ( joo , sellaiset siellä on )
"Itseäni häiritsisi syöttää 500 EUR vahvarilla ääntä 20 EUR kajariin. "
Juuri tuo ajatus ollu myös täällä kun olen miettiny hommaisiko tuon Volkkarin soundsystem-paketin. Yli 500â,¬ plus asennukset päälle on kyllä melko kallista ja onko siitä sitten mitään vastinetta tuolle rahalle. Pitäisi melkein päästä kuuntelemaan autoa johon tuo systeemi tai esim Match-vahvistin on asennettu.
Kysäisimpä huvikseni mitä Volkkarin liikkeessä tuo asennus maksaisi. Kirjoitin että voin kyllä itse sen piuhan vetää kontista sinne hanskalokeron taakse. Vastaus oli 300-500â,¬ ja itse paketti 539â,¬ ;D
Taidan nyt suosiolla omaan autoon tilata Match:in vahvistimen ja subbarin. Irroitusraudat pitää vaan jostain etsiä sitten että saa sen "mankan" sieltä pois.
Kamat tilattu.
Matchin 86DSP jossa siis varsin monipuoliset säädöt.
Lisäksi hiukanvaimennusmattoa.
Ideana pitää orkkis kajarait ja katsoa mitä niistä irtoaa. Juu tiedän että tässä on iso riski että homma lähtee lapasesta =)
Sen verran on kotona tullut musiikinkuuntelua harrastettua että omasta mielestä esim Konton turvelevyt tekee paljon enemmän hyvää äänelle kuin kahden tonnin kajarit.
Autohan on ihan perverssi ympäristö hifistelylle joten tässä nyt haetaankin häiritsevän saundin poistoa enemmän kuin puhdasta hifiä.
Päästäisen jälkeen osaan kommentoida paremmin.
Lainaus käyttäjältä: SPK - 24.03.18 - klo:11:28
Kamat tilattu.
Matchin 86DSP jossa siis varsin monipuoliset säädöt.
Lisäksi hiukanvaimennusmattoa.
Ideana pitää orkkis kajarait ja katsoa mitä niistä irtoaa. Juu tiedän että tässä on iso riski että homma lähtee lapasesta =)
Sen verran on kotona tullut musiikinkuuntelua harrastettua että omasta mielestä esim Konton turvelevyt tekee paljon enemmän hyvää äänelle kuin kahden tonnin kajarit.
Autohan on ihan perverssi ympäristö hifistelylle joten tässä nyt haetaankin häiritsevän saundin poistoa enemmän kuin puhdasta hifiä.
Päästäisen jälkeen osaan kommentoida paremmin.
Jos meinaat ovia vaimentaa, niin samoilla tulilla vaihtaisit myös paremmat etupään kaiuttimet. Väittäisin että 200-300 euron erillissarjalla saat huomattavan parannuksen äänentoistoon etupäähän, kunhan kiinnitys on kunnollinen midbassoille.
Jepjep,
Kaiuttimienkin vaihto saattaa olla edessä mutta sen verran kiinnostaa tuo vahvistimen ja vaimennuksen rooli että katsotaan ne kortit ensiksi.
Tuli tilattua tuo Helixin subi ja dsp-vahvistin kun sen sai Saksasta valmiiksi koodattuna kotiovelle hintaan 371â,¬. Asennan itse niin säästää melkoisen summan :)
Varapyörän kotelon vaimennan ensiksi ja sitten tarpeen mukaan lisää. Eiköhän tuollakin jo tule hyvä parannus vakioon nähden.
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 24.03.18 - klo:16:29
Tuli tilattua tuo Helixin subi ja dsp-vahvistin kun sen sai Saksasta valmiiksi koodattuna kotiovelle hintaan 371â,¬. Asennan itse niin säästää melkoisen summan :)
Varapyörän kotelon vaimennan ensiksi ja sitten tarpeen mukaan lisää. Eiköhän tuollakin jo tule hyvä parannus vakioon nähden.
Olisi kyllä valtavan hienoa jos viisisit tehdä "ohjeen" asennuksesta. Itselleni tulee seuraavalla viikolla uusi GTE.
https://youtu.be/6dKJtnaV9CU
Tuon linkin ohjeilla pärjää hyvin. Eiköhän näillä Golffin ohjeilla pärjää hyvin myös Passatissa. Mullakin siis Golffi mutta nuo perus soittimet on varmaan ihan samoja näissä uusissa. Maanantaina asensin ja ei menny aikaa kuin 1,5tuntia..ihan älytön ero on jo nyt vaikka ei ole vielä ohjelmoitu! 8) Ensi viikolla tulee se ohjelmointipalikka ni on sitten kohdallaan asetukset. Eli meikäläiseltä löytyy sitten se palikka jos tarvitsee koodausta :)
Piti siis alunperin tulla valmkiksi koodattuna mutta mun viesti ei oikein menny perille. On nyt koodattu viistoperälle ja pitää saada muutettua farmariin ne asetukset ::)
Matchin vahvistin asennettu ja takakontti vaimennettu.
Ero alkuperäiseen on huomattava.
Varmasti kaiutinvaihdolla + subilla irtoaisi enemmän mutta leikitään nyt säädöillä ja katsotaan nyt eka millin tämä setti kyllästyttää =)
Lainaus käyttäjältä: jpeltsi - 20.12.17 - klo:08:21
Tämän projektin eteneminen kiinnostaa erityisesti! Miten mahtoi käydä? Teitkö vaimennusta ja koitko sen hyödylliseksi? Mihin sait vahvistimen sijoitettua ja millaisiin kaiuitin-elementteihin päädyit?
Asensin autoon Matchin PP82DSP:n ja Matchin 8" subbarin varapyörän sisään rakennettuun koteloon. Subikotelo tuli siis sen pyöränvaihtotyökalut sisältävän styroksihässäkän tilalle, varapyörä on edelleen kontissa omalla paikallaan. Vaimennukset ja kaiuttimien vaihdot ovat toistaiseksi jäissä. Parkkiruudussa säädettynä ja kuunneltuna soundi on ihan ok, mutta ajomelun tullessa peliin mukaan äänensävy käy rasittavaksi. Pitäisi jostain kaivella aikaa säätämiselle, ehkä sitä saisi vielä paremmaksi. Stereokuvan levittyminen konepellille on sentään iso parannus perinteisiin autoradioihin!
Asennutin Alpinen erillisarjat SPG-17CS 6,5' ja takaloosteriin Alpine PWE-V80 aktiivisubbarin. Subbari meni kätevästi pohjalevyn alle eikä vienyt siitä varapyöräkotelosta tilaa. Ã,,änentoisto parani huomattavasti. Hinta käytännössä sama kuin pelkällä VW:n subbarilla.
Olen ajatellut päivittää (ammattilaisten toimesta) etuovien elementit parempiin ja lisätä (farkun) takakonti pohjan äänieristystä.
GTE-malliin ei ilmeisesti mahdu piiloon menevää subbaria. Vai miten on?
Mahtuuko oviin 8" elementit?
Mitä suosittelette?
Paljonko muutos on tullut maksamaan?
Liekö jo myöhässä, mutta kuitenkin...
8" elementit mahtuu etuoviin, 6" takaoviin. Etupahveissa myös paikka keskiäänille, kotelo täytyy väkertää/suunnitella itse.
GTE supparista en osaa sanoa.
Takakontin ja katon äänieristys butyylimatoilla vaimensi taajuuksia>170Hz merkittävästi, rengasjyrinöihin voi vaikuttaa lähinnä vannekoko ja rengasvalinnoilla. Ovet saa "soimaan" paremmin, mikäli ne myös äänieristää butyyli- ja vaimennusmatoilla. Materiaalivalinnoissa täytyy kiinnittää huomiota kondenssin sietoon sekä varoa tukkimasta kondenssireikiä.
Koska rengasmeteli jäi vielä suurehkoksi, päädyin vaihtamaan pelkät elementit etu- ja takaoviin, juurikin 8- ja 6-tuumaiset. Kärry soi melko OK kaupunkiliikenteessä.
Blam tekee sarjoja, joiden herkkyys on suuri ja siten vahvistintehoa ei tarvitse nostaa tavanomaisilla äänenpaineilla. Toki alataajuudet ~<70Hz täytyy aistia muulla tavoin :).
Jos haluaa hiljaiseksi melun edestä, niin kannattaa vaimentaa edestä sisälokasuojat ja pellit sen takaa.
Mittailin Passat Variantin (perus)etukaiuttimien vasteita ja aika tutuissa paikoissa oli vaimennuksia ilmeisestikin autoille tyypillisestä kaiutinsijoittelusta johtuen. Vasemmalta kuskille vaimenee 100-200 Hz:n alue, 400-1000 Hz, 1.8 kHz sekä diskantin lähes koko toistoalue luultavasti paikasta, suojaritilästä ja suuntauksesta johtuen. Oikealta 400-800 Hz, 1.2-1.9 kHz (sekä diskantin keskialue). Noita keskialueen vaimentumia ei oikein saanut Octaviassa korjattua ovipeltien vaimennuksella, DSP:llä eikä kaiuttimien vaihdoilla, joten nyt tekisikin mieli kokeilla sijoittaa midbasso oven keskivaiheilla olevan keskiääniritilän kohdalle, jos sen vaan saa sinne sopimaan. Saas nähdä onko tuo mahdollista vai pitääkö tyytyä "perussettiin".
(https://i.ibb.co/863VjjB/passat-vasen.jpg) (https://ibb.co/dG9yQQc)
(https://i.ibb.co/yF3Vch9/passat-oikea.jpg) (https://ibb.co/WvTs4Dh)
(https://i.ibb.co/mb5Sh9p/passat-v-o.jpg) (https://ibb.co/jbkH3yt)
Bassomaanikoille taitaa olla pieni varoitus paikallaan. Etuovien vaimennuksen tiimellyksessä käytin originaalia midbassoa pois paikoiltaan, jotta pääsee helpommin käsiksi oven ulkopeltiin saranoiden puolella. Siinä sitten popniittailin (mikä on kyllä huono kiinnitystapa muoviosille, rikkoontuvat) kajarin takaisin ja vähän jytkyttelin kämmenellä vaimennusmattoa välipeltiin kiinni, jolloin kuului oven sisältä vaimea "tumps"-ääni. Hieman sitä ihmettelin, mutta kasasin oven takaisin kokoon asiaa tarkistamatta. Sitten ajoon ja kuulostelemaan oliko vaikutusta sointiin. No menipäs huonompaan suuntaan - basso täysin kateissa. Testiäänillä selvisi, että vaimennetun puolen midbasso oli mykkä. Liittimet oli paikoillaan ja johdot ehjät. OBDelevenin mielestä kajauttimissa ei mitään vikaa. Toinen kajari johtoihin kiinni ja ääni kuului. Poralla ne prkln popniitit pois ja olipas kaiutin laihtunut. Magneetti olla möllötti oven pohjalla. Aika rimpula rakenne kaiken kaikkiaan. Magneetti on niitin tapaisilla kiinni ohuessa muovissa, joka säröilee helposti. Magneetin ja puhekelan väliin kun pääsee pikkuroska niin avot. Kannattaa siis imuroida huolellisesti popniittien jämät ja purut oven pohjalta. Katsotaanpa saako tuosta väliaikaista kalua liimaamalla.
(https://i.ibb.co/xJ77zNJ/Untitled.jpg) (https://ibb.co/BqCCT9q)
Leonissa syystä tai toisesta takaoven basson puhekela ja magneetti oli jumittunut toisiinsa. Tilasin uuden ja sen vaihdettuani yritin elvyttää vanhaa. Sitä pyörittelin, vääntelin ja kääntelin, niin magneetti tipahti vahingossa kokonaan irti. Leonissa magneetti oli pelkällä liimalla kiinni, niitä sun niittejä ei ollut ollenkaan... ;D
Mutta ainakin Leonin takaoven basso oli marmorilla halpa, jotain 26â,¬ luokkaa muistaakseni.
Muutama pötkylä kuumaliimaa ja taas rokkaa ;D Toivottavasti pysyy kasassa kunnes saan Germaniumit asennettua.
Nuo B8:n vakiokaiuttimet on kyllä uskomattoman paskat, ei siinä kyllä ne soi tukevissa ovissa kohtalaisesti silloin kun toimivat, mutta eivät selvästi tule kestämään kovin pitkään, omasta 15 mallisesta oli toinen etu ja toinen takakaiutin rikki siten että elementit olivat jymähtäneet täysin; ei bassoa.
Nuo eivät kestä kondensoituvaa ja muuta väistämätöntä kosteutta jota ovien sisällä vierailee.
Laitoin eteen audisonin 8" ja taakse 6,5". Etukaiuttimet meni soviterenkailla heittämällä paikalleen ja takana piti puukottaa renkaasta puolet pois jotta mahtui.
En ole mikään hifisti mutta kyllä parani moninkertaisesti lähtötilanteeseen
verrattuna ihan vakiomankalla.
(https://i.ibb.co/Zx5PRFY/20181026-003724.jpg) (https://ibb.co/gJNpbfP)
Mistä löysit asennuskauluksen tuolle 8" ?
Itse katsellut tälläistä:
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6 (https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6)
Vaimensitko myös ovia vai vaihdoitko vaan kaiuttimet?
Lainaus käyttäjältä: Iro - 07.04.19 - klo:12:32Itse katsellut tälläistä:
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6 (https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6)
Eilen jumppailin midbassoja paikoilleen itsetehdyin korotusrenkain ja kävi selväksi, että maksimissaan 50 mm korkea korotus kaiuttimen kanssa mahtuu paikoilleen. Noista tehdastekoisista kannattaa siis tarkistaa korkeus sekä kaiutinjohtojen liitintyyppi. Lainauksen linkissä on vääränlainen. Alla olevassa kuvassa on alkuperäinen (passiivi)kaiutin liittimineen.
(https://i.ibb.co/h75bjn6/1.jpg) (https://ibb.co/zncpYLM)
Tuossa (https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprecherringe/fuer-Audi/Q3/Lautsprecherringe-fuer-Audi-Skoda-VW-165-mm-Fronttuer::15651.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6) olisi oikeanlainen liitin, mutta se sijaitsee korokerenkaassa turhan korkealla eli mahtuminen on kyseenalaista.
(https://i.ibb.co/NnX0BLT/3.jpg) (https://ibb.co/LhMT7CN)
Itse päädyin tilaamaan liittimet ebaysta (https://www.ebay.co.uk/itm/Lautsprecher-Adapter-Kabel-Stecker-DIN-VW-Golf-IV-4-5-6-Passat-SEAT-Toledo-Ibiza/361440695369?hash=item54278b5449:g:2N4AAOSwEfBba-rM) ja korotusrenkaat liimailin vanerista.
(https://i.ibb.co/qrH2VyX/2.jpg) (https://ibb.co/LZTsHkb)
Lainaus käyttäjältä: Iro - 07.04.19 - klo:12:32
Mistä löysit asennuskauluksen tuolle 8" ?
Itse katsellut tälläistä:
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6 (https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Lautsprechereinbauset/fuer-Skoda/Yeti/Lautsprechereinbauset-fuer-Audi-Q3-VW-Skoda-Yeti-Oktavia-165-mm-Fronttuer::32653.html?XTCsid=bca9170e3b4d523a9fec16fd88c3b2b6)
Vaimensitko myös ovia vai vaihdoitko vaan kaiuttimet?
Marssin sisään porilaiseen hifi storeen ja sanoin että tähän autoon uuret kai'uttimet ja asennusrenkaat.
Passatin ovet ovat niin jumalattoman raskaan oloiset muutenkin ja ihan kohtalaisen oloisesti vaimennettu, joten en vaimentanut millään.
Kannattaa katsoa ettei jää mitään piuhoja pitimineen helisemään kun laittaa ovipahvit takas paikalleen.
Sori hidas vastaus.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 21.03.18 - klo:08:50
En kiistä etteikö tuo kaveri tietäsi mistä puhuu,mutta silti kyseenalaistan ratkaisun. Ei paskoista kajareista saa hyvää ääntä, vaikka mikä vekotin sille ääntä syöttäsi.
Toki ääni varmaan paranee hieman, mutta liikoja ei kannata odotella.....
Itseäni häiritsisi syöttää 500 EUR vahvarilla ääntä 20 EUR kajariin. ( joo , sellaiset siellä on )
Olet jäljillä, mutta kyllä mielestäni totuus on se että EQ:ttamalla ja varsinkin lisää virtaa tarjoamalla saa ääntä vakiokaiuttimillakin parannettua. Jos nyt ei oteta huomioon luukuttamista täysillä jolloin kaiuttimien tehonkesto tulee vastaan (tai auton oma vahvistin alkaa säröytyä), saa vakiokaiuttimien ääntä parannettua huomattavasti. Itse pistin heti ensimmäisenä ajopäivänä merkille että noin 4-5khz paikkeilla on järjetön piikki ja metallinen diskantin sointi ei paranna asiaa. Veikkaan että jo ihan pelkällä kunnollisella parametrisellä EQ:lla kikkailemalla tuosta vakioäänentoistosta saisi huomattavasti siedettävämmän. Nyt kovemmilla voimakkuuksilla ei yksinkertaisesti pysty kuuntelemaan kun tuo piikittää niin vahvasti. Täytyy itsekin pohtia mitä asialle jaksaisi tehdä... Parastahan olisi kun tekisi ihan vanhan kunnon tyylin 3-tie aktiivi etupään.
Olikos tuossa ovipahvissa monta ruuvia ja missä? Kahvan sisällä?
Pari torxia kahvassa ja oven alareunassa pultti, jota käännetään 90 ast. Noita kun kahtelee, niin selvinnee:
https://www.youtube.com/watch?v=USnXZuScF1s (https://www.youtube.com/watch?v=USnXZuScF1s)
https://www.youtube.com/watch?v=MiTns5-9iQA (https://www.youtube.com/watch?v=MiTns5-9iQA)
Lainaarengasjyrinöihin voi vaikuttaa lähinnä vannekoko ja rengasvalinnoilla
Olen aikaisemmin ajatellut, että vanteet ovat pelkkä ulkonäkötekijä ja tietysti matala rengas on tukevampi "jousitusmukavuuden" kustannuksella. Onko kokemuksia rengasmelusta eri vanteilla?
6½ J x 16 Vakiovaruste (Nykyisessä Passatissani on nämä)
7 J x 17 (776 e)
8 J x 18 (1 774 e)
8 J x 19 (2 413 e)
Vaihda näitä huviksesi edestakaisin Volkswagenin konfiguraattorissa, niin tapahtuu jotain erikoista. Vanteiden hinta muuttuu vaikka palaa takaisin vakiovanteisiin. 19" ilmeisesti aktivoi R-line -paketin, jonka poistamisen jälkeen jää jäljelle joitain rippeitä. Vastaavaa on havaittavissa 18" kohdalla. Jäinkin pohtimaan, että mitä muuta vaihtuu vannekoon myötä?
Tilaamassani skodassa vaikutti reilun kolmensadan veroton vannepaketti tonnin verran loppuhintaan nousseiden päästöjen takia. Eli kaikissa muissakin varusteissa vero nousee nousseiden päästöjen takia. Ei ole järkeä enää ottaa isompia vanteita uuden mukana, vaan ostaa ne erikseen. Kohta tämäkin tietenkin estetään sillä, että saa ostaa vain tietyn energialuokan renkaita ja rengaskoon muutoksesta rangaistaan lisäverolla jonkin taulukon mukaan.
Lainaus käyttäjältä: northrob - 28.07.19 - klo:08:30
Pari torxia kahvassa ja oven alareunassa pultti, jota käännetään 90 ast. Noita kun kahtelee, niin selvinnee:
https://www.youtube.com/watch?v=USnXZuScF1s (https://www.youtube.com/watch?v=USnXZuScF1s)
https://www.youtube.com/watch?v=MiTns5-9iQA (https://www.youtube.com/watch?v=MiTns5-9iQA)
KIITOS.
Tälläinenkin tuli vielä vastaan:
https://www.youtube.com/watch?v=hfik1xNRwRA (https://www.youtube.com/watch?v=hfik1xNRwRA)
Innostuin nyt asentamaan omaankin kärryyn astetta paremmat ämyrit ja samalla vaimentamaan ovet.
Kaiuttimiksi tuli DLS RC6.2, kaiutinrinkuloiksi ammattitaitoinen(?) autohifikauppa myi tälläiset: https://shop.acvgmbh.de/en/Speaker-Rings/Speaker-Rings-plastic/Speaker-rings-%C3%98-165-mm-Audi-VW-Skoda-door-front---0.0-1620.html? (https://shop.acvgmbh.de/en/Speaker-Rings/Speaker-Rings-plastic/Speaker-rings-%C3%98-165-mm-Audi-VW-Skoda-door-front---0.0-1620.html?)
STP: vaimennusmatot oli jo hankittu hyllyyn ja loput pehmeät lähi-Motonetista.
Lopputulos on kyllä selkeästi voitonpuolella vaikkakin soittimen sisään rakennettu eq kuuluu hiukan diskantissa. Etenkin äänen puhtaus on ihan eri luokkaa kuin originaali kaiuttimilla.
Korjaimella balanssin saa kyllä oikein hyvälle tasolle imo.
Ohessa pari kuvaa: https://photos.app.goo.gl/nP4kVnKvGXpH9pX96 (https://photos.app.goo.gl/nP4kVnKvGXpH9pX96)
Tullut asennettua soittimen tilalle mallikohtainen DSP:n ja muut herkut sisältävä soitin ja äänenlaadun sai huomattavasti paremmaksi. Kaiuttimilla tulee kuitenkin raja vastaan seuraavaksi joten jotain muuta siis tilalle ja vaimennus mattoa lisäksi. Houkuttaisi laittaa tuonne 3-tie järjestelmää kuten Dynaudion systeemikin on.
Esim. MB QUART QM200.3 GOLF V, tai vastaava. Golfiin tarkoitettuja settejä kun on olemassa, niin onko kukaan jotain sellaista asennellut? Ja vielä kun en ole ovipahveja irrottanut niin tuo keski äänen rakenne kiinnostaa, että olisiko miten mahdollista.
Asensin autooni MDS Fanatic sarjan, kun sitä suositeltiin käytettäväksi vakiosoittimella. Ovipeltejä vaimensin ja reikiä tukin jonkin verran, suurimmat vaimennukset ulkopellissä kaiuttimen takana. Ã,,äni tietysti parani merkittävästi, keskialue selkeytyi ja nyt voi jo puhua stereokuvastakin. Basso potkii napakasti. Ilmeisesti soittimessa on sisäänrakennettuja korostuksia, ainakin tuolla 10 khz kohdalla korostusta, kun näkyi jo noissa vakiokaiuttimien mittauksissa. Soittimesta keskialuetta himpun alas ja bassoa lisää, niin soi kohtuu mukavasti kustannuksiin nähden.
(https://i.ibb.co/MkCSgVV/Kuskin-paikka.jpg) (https://ibb.co/GQ5pd22)
(https://i.ibb.co/PMqNYr7/20190902-121538.jpg) (https://ibb.co/hc3yMgP)
(https://i.ibb.co/WtC0ttc/20190902-131115.jpg) (https://ibb.co/DpdYpp7)
Asensin myös tuon DLS 6.2 sarjan vakisoittimen kanssa, mutta verrattuna edellisen Volvon audiopakettiin on matalat taajuudet kovin ohuet.
Kannattaako raadin mielestä sijoittaa tuohon Helix järjestelmään? Eikös siihen tule ovien erkkasarjoille vahvistus + basso?
^Ei kannata. Edellisessä B7:ssa oli tuo sama pömpeli. Kyllähän sillä bassoa ja tehoakin saa, mutta kun ne vakiokaiuttimet on mitä on niin... :-\
Lainaus käyttäjältä: petri - 15.10.19 - klo:17:18
Asensin myös tuon DLS 6.2 sarjan vakisoittimen kanssa, mutta verrattuna edellisen Volvon audiopakettiin on matalat taajuudet kovin ohuet.
Kannattaako raadin mielestä sijoittaa tuohon Helix järjestelmään? Eikös siihen tule ovien erkkasarjoille vahvistus + basso?
¨
Erillinen dsp:llä varustettu vahvistin rinnalle tuolle erillissarjalle, niin huomaa eron.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 15.10.19 - klo:20:19
Erillinen dsp:llä varustettu vahvistin rinnalle tuolle erillissarjalle, niin huomaa eron.
Ainakin lompakossa varmaasti. :)
Lainaus käyttäjältä: ksuuk - 15.10.19 - klo:20:42
Ainakin lompakossa varmaasti. :)
Jos ei korvilla kuule eroa, niin sitten kannattaa unohtaa äänentoisto. Toki jotain pitää osta myös säätää...
Monelle suosittelen äänekkääseen autoon budjettiratkaisuna hyviä vastamelukuulokkeita!
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 15.10.19 - klo:20:44
Jos ei korvilla kuule eroa, niin sitten kannattaa unohtaa äänentoisto. Toki jotain pitää osta myös säätää...
Monelle suosittelen äänekkääseen autoon budjettiratkaisuna hyviä vastamelukuulokkeita!
Jos ennen on pärjätty äänekkäämmillä autoilla, niin on kyllä herkkähipiäistä porukkaa, jos ei nykypäivän autojen äänimaailmassa kestä matkustaa. En suosittele blokkaamaan kuulokkeilla ulkomaailmaa kokonaan ajaessa. Toki matkustajana ollessaan niin voi tehdä.
Niin siis etusarja on vaihdettu jo DLS:n sarjaan, lähinnä haen sitä kuinka paljon äänenlaatu paranee tuolla Helixin vahvarilla ja bassolla. Takaoven kaiuttimetkin vaihdan, ehkä.
Jotenkin tuntuu nyt, että soitin ei jaksa työntää matalimpia taajuuksia kunnolla erillis sarjasta, tai sitten kun kääntää nuppia kaakkoon niin soi nätimmin, mutta ei jaksa koko ajan luukuttaa täysillä :D
Hmm, mun RC6.2 setistä tulee oikein hyvin alapäätä.
Vaimensitko ovia?
Tuon setin diskantti on vaimennettava jotta soi balanssissa.
Vai olisiko soittimissa eroa?
Mulla ilmeisesti Discover Pro.
Vaimensin ovia juu, jätin diskantit jakosuotimista oletustilaan, eikös ne ole silloin vaimennettuna?
Valitettavasti vain Discover Media, en tiedä onko siinä heikompi vahvari.
Nykysoittimien ongelma on se, että niissä on automallikohtaiset asetukset eräänlaisella dsp:llä. Se tarkoittaa sitä, että soittimesta ei saa eri kaiuttimilla ja ovien rakentelulla kaikkea irti musiikista, vaan soitin värittää "rajusti" äänimaailmaa. Rinnalla pitäisi olla jokin vahvistin, jolle ääni pääsisi puhtaana läpi, jolloin auton oma soitin ei pääsisi vääristämään äänimaailmaa. En tiedä saako esim. VCDS:llä ääntä neutraaliksi, mutta toisen automallin äänikartan voi saada, mutta se saattaa vääristää ääntä pahemmin. Soittimen vaihto olisi paras ratkaisu, mutta sekin tehty vaikeaksi. Ehkä kuitenkin paras ratkaisu on juurikin karpan ehdottama dsp/vahvari, jolla saa tuon vakiosoittimen taajuusvasteet ja viiveet kohdalleen.
Käsittääkseni tuossa Helixin subbari setissä on 5-kanavainen DSP/Vahvari ja voi räätälöidä automallikohtaiseksi, sillä se kiinnostaakin. Ei sillä äänenpainekisoihin varmasti menne, mutta 350eur hintaan on kohtuullinen sijoitus.
Lainaus käyttäjältä: petri - 15.10.19 - klo:21:29
Vaimensin ovia juu, jätin diskantit jakosuotimista oletustilaan, eikös ne ole silloin vaimennettuna?
Lisäsin tuohon -3db:n L-padin, vasta silloin se oli balanssissa, pari db:tä lisää ei haittaisi siihen nähden kuinka paljon soitin buustaa diskanttia.
Ööö, väännätkö tyhmemmälle rautalangasta tuon? 😄
Lainaus käyttäjältä: petri - 16.10.19 - klo:18:16
Ööö, väännätkö tyhmemmälle rautalangasta tuon? 😄
Toki, se on vaimennuspiiri:
http://www.sengpielaudio.com/calculator-Lpad.htm (http://www.sengpielaudio.com/calculator-Lpad.htm)
Tuossa mun vanhemmassa viestissäni on linkki kuviin jossa näkyy käytännössä nuo vastukset ja mittaus josta näkyy vaimennuksen vaikutus.
Onko kukaan laittanut Alpine PWD-X5? Siinä subbari, dsp ja vahvari kaiuttimille. Vaikuttaa ihan hyvältä paketilta!
https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/prosessorit/alpine-pwd-x5/ (https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/prosessorit/alpine-pwd-x5/)
Lainaus käyttäjältä: passeligte - 16.01.20 - klo:20:27
Onko kukaan laittanut Alpine PWD-X5? Siinä subbari, dsp ja vahvari kaiuttimille. Vaikuttaa ihan hyvältä paketilta!
https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/prosessorit/alpine-pwd-x5/ (https://audiohellman.fi/tuote/tarvikkeet/prosessorit/alpine-pwd-x5/)
Mielenkiintoinen paketti ja alppinen valmistamana ei varmana ole ihan sontaa.