VAGarena.fi

Farkku-uutisia oli myös toisessa topikissa, mutta jatketaan myös nyky-keskustelua ID.7-topsuun:

https://www.motor1.com/news/693820/vw-id-7-tourer-teased/
https://www.carscoops.com/2023/10/vw-id-7-tourer-teased-prior-to-european-launch-in-2024/

ID.7 Tourer lukee takaluukussa ja ulkoasu lienee kuvien kaltainen ilman maisemia.

Kokemusta löytyy (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44395.0)  ja kuten jäsen M_M (nyt ja silloinkin) jeesas, että homma onnistuu kunhan tekee vaan.

Se eka käynnistäminen aiheuttaa mittaristossa sellaisen Tokyo by night - fiiliksen, koska merkkivaloja ja erilaisia varoituksia tulee reilusti, mutta osa niistä poistuu hetikohta, seuraavat, kunhan on ajanut pienen pätkän ja loput nollaamalla vikakoodeja. Itselleni sitkein oli vakkarin vikailmo, joka lähti kahden nollauksen ja niiden välissä ajetun pienen ajopätkän jälkeen.

Ja farkkuna...



Alkaa näyttämään jo hyvältä 

282hp takaveto tai ~400hp nelikko. Akkua arvioiden mukaan 77/86kWh

https://www.motor1.com/news/665989/volkswagen-id7-wagon-spy-photos/

https://www.hs.fi/talous/art-2000009524809.html

LainaaAutovalmistaja Volkswagen toi maanantaina julki uuden ison täyssähköautomallin ID.7:n.

https://www.volkswagen.de/de/modelle/id7.html

ID.7 Pro        77 kWh / 615 km    170 kW    RWD mit 210 kW / 545 Nm
ID.7 Pro S    86 kWh / 700 km    200 kW    RWD mit 210 kW / 545 Nm

Mitat: 4.961 mm Pit / 1.862 mm Lev / 1.538 mm Kork / 2.966 mm akseliväli

Ulkonäkökin on muuttunut ameriikan kuvista linjakkaammaksi ainakin etuvalojen osalta:

Suomeksi: https://www.volkswagen.fi/fi/auton-hankinta/takuu.html

Lontooksi Google löysi: https://www.volkswagen.co.uk/en/owners-and-drivers/my-car/warranties/new-car-terms.html

https://www.motor1.com/features/651615/volkswagen-id7-horsepower-range-price-details/

Aika tuttua juttua, mutta lopussa oleva:

LainaaHow Much Will It Cost?

The ID.7 will be a global vehicle, and the price will certainly vary by region. The automaker hasn't announced pricing for any region at this time, or even offered estimates. But with its size comparable to the Arteon, a base model starting in the high $30,000 range isn't out of the question.

Jos tuota Arteon-viittausta voisi pitää jonain arviona?

Vielä ku sais farkkuna, niin olis aika timanttia

Salakuvia 2024 AA-nelkusta. Onko se nyt sitten B10...?  https://www.carscoops.com/2023/01/2024-audi-a4-avant-sheds-camo-reveals-production-taillights/

ID.Buzz GTX, nelikko ja 335heppaa. Tänä vuonna tuotantoon:

https://www.motor1.com/news/630710/vw-id-buzz-gtx-335-hp/
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-id-buzz-gtx-arrive-2023-335bhp

CESsin satoa:  https://www.motor1.com/news/629414/volkswagen-id7-spy-shots-camouflage/





Tuohon vielä farkkuperä, niin vois olla aika jeppis

Neliveto-GTX-Buzzia pukkaa?



https://www.motor1.com/news/616275/vw-id-buzz-gtx-awd-lwb-teaser/

Tällainen salakuvakavalkaadi: https://www.carscoops.com/2022/10/new-generation-2023-volkswagen-passat-spotted-in-plug-in-hybrid-form/

Ainakin plugarin latausreikä näyttäisi siirtyneen etulokariin.

Runkoäänet on siitä erikoisia, että ne saattaa "selvästi" kuulua jostain ja sitten kuitenkin se syy on muualla.  Toi oikealle kääntäessä voimistuminen , kun paino siirtyy vasemmalle, olis kyllä hyvin viitannut siihen laakeriin, mutta jos sen vaihto ei tuottanut tulosta niin...

Jos jarrun välissä olis kivi, niin se huutais kyllä kaikissa vauhdeissa. Toisaalta toi märkä keli "voitelee" jonkun laahauksen hiljaiseksi.

Mä tsekkaisin tarkkaan kaikkien renkaiden takaa ne jarrulevyjen suojapellit, etteivät ne laahaa mihinkään, tai ettei niiden ja levyn välissä ole missään pyörässä mitään ylimääräistä.  Ja sitten varmistaisin myös vasemman takapyöränkin laakerin...

Purkammolta koukku ja sähkösarja?  Esim:

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/VW/VW-PASSAT/2015_2019/Kori/Vetokoukku/Kaikki/
https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/VW/VW-PASSAT/2015_2019/S%C3%A4hk%C3%B6laitteet-&-Anturit-&-Ohjausyksik%C3%B6t-&-Tunnistimet/Vetokoukku-Ohjausyksikk%C3%B6/Kaikki/

Ruåtsin vastaavasta hausta (www.bildelsbasen.se) löytynee moninkertainen määrä vaihtoehtoja?

Myyty

Myynnissä Audi A4 B9 suomenkielinen ohjekirja. Versio 11.2018 , sivuja 395

Tästä tuonti-Audiin ohjeet ensimmäisellä kotimaisella.

Hinta 50eur + pk

Sijaitsee Ylöjärvellä, Soitto/SMS/WA: o4o \ 777I777 , vp [ät] iki.fi

Myyty

Ja sujuvasti anturit ja mittarit sekaisin tekstissä... Tankissa on siis anturit ja mittaristossa mittari.  Ei pitäis kiireellä kirjoittaa...

Mulla oli sama probis 2015 TDI 4Motionin kanssa, ja tietty sinä päivänä, kun olin viemässä sitä vaihdossa pois... 

Nelikoissa on ns. satulatankki , eli tankki on molemmin puolin kardaania. Repsikan puoleisessa osassa on pa-pumppu ja pa-mittari ja kuskin puolella on toinen pa-mittari. Toi mittari on sellainen klassinen koho muotoillun varren päässä.

Avasin pikaisesti molemmat puolet yksi kerrallaan ja mulla homma ratkes kuskin puolen mittaria käsin ääriasentoon nostamalla. Sitten mittariston viisari heräs ja lähti taas toimimaan ok. Korjaus ei siis maksanut kuin vaivan ja onnistuu ihan kotipihassa.  Koska oma auto oli menossa myyntiin, en tankannut siihen kuin vain vähäsen ja jälkikäteen jäin miettimään, että olisikohaan se mittari herännyt itsekseen, jos olisin vaan tankannut auton (normaalisti) ihan täyteen, jolloin se koho olisi liikkunut itse ylös asti. Se jäi arvoitukseksi.  Mutta jos haluat kokeilla herättelyä itse, tässä pikaohje:

- Tankit ovat siis takapenkin alla ja istuinosa pitää poistaa eka. Tää onnistuu painamalla (litistämällä) istuinosaa edestä taaksepäin suunnilleen etupenkkien kohdilta ja samalla nostamalla ylöspäin. Se penkki on sellaisien hakasten takana kiinni
- Kun istuinosa on irti, niin kannattaa siivota sen penkin alunen hyvin kaikesta irtoroskasta ja pölystä, ettei ne pääse polttoaineen sekaan, kun anturin avaa

(tässä vaiheessa kannattanee mitata anturit niistä sähköjohdon liittimistä yleismittarilla, antaako se se mitään vastusta. Jos ei, saattaa anturi olla mykkä?)

- Varaa lähelle riittävästi paperia ym, että saat heti polttoainetipat ym, joita saattaa tippua, siivottua. Varsinkin dieselin hajua et halunne kabiiniin
- Anturi on kolossaan kiinni sellaisella 15cm (?) halkaisilla olevalla lukitusrenkaalla, joka on kierteillä. Sen saa auki naputtamalla siinä olevia koloja/siivekkeitä esim ruuvari/vasara - kombolla varovasti. Kun se lähtee aukeamaan, loppu kannattaa ottaa käsin
- Kun lukitusrengas aukeaa, anturi saattaa kellua itsestään ylöspäin (varsinkin jos polttoainetta on paljon), joten tässä kannattaa olla tarkkana, ettei polttoainetta roisku
- kun auturi on irti, mä itse ainakin raotin sitä vaan sen verran, että pääsin sormella heiluttamaan sitä vartta, jossa koho on kiinni. Kun sitä käytti pari kertaa ylä-ääriasennossa, niin mittari heräsi.
- Jos saa mittarin heräämään, niin kamat kasaan käänteisessä järjestyksessä.  Jos ei lähde sillä, niin sitten repsikan puolelle sama jumppa sillä erotuksella, että siinä samassa on myös pa-pumppu, josta joutuu eka irrottamaan pa-letkut, että sen saa nousemaan.

Tossa vielä kaaviokuva:

Mulla meni -16 GTE kaupaksi kolmessa päivässä ihan itse myymällä. Ilmoituksen jättämisen jälkeen ensin soitti Saka, sitten Kamux (molempien tarjoukset n. 3t�,� alle toteutuneen) ja seuraavana henkilö, joka kävi sitten ostamassa sen.

Ilmoitukset oli Nettiautossa ja Torissa.

Luulis, että vähänkään järkevästi hinnoittelemalla ID:n saa helposti kaupaksi ihan yksityisenäkin.

Lainaus käyttäjältä: Bablo87 - 22.05.22 - klo:11:35
Ostin tuossa viikko sitten passatin gte 16 vm. ajettu sellanen 120t.
...
Auton oston yhteydessä sovittiin, että tähän tehdään vuosihuolto, mitä sitten tässä kohtaa kilsoja on kaikki öljyt ja tulpat, mutta vaadinko vielä jotain lisää? jakohihna jos suostuvat?

Jakopään hihna ja moniurahihna toisesta päästä konetta kuuluvat 6-vuotishuoltoon noiden mainittujen öljyjen, suodattimien ja tulppien lisäksi. Samoin itse ainakin oon vaihtanut DSG-öljyt 60tkm välein.

Tossa oma-folkkari-sivustolla ei lue numeroa, pelkästään toi "Etutunnistimien ohjainlaite" päivämäärällä 27.05.2021.

Mä voin tsekata kotiin päästyä huoltolapuista, tulostuiko niihin joku koodi. Mun autoon toi tehtiin about kuukausi sitten. Samalla kerralla tehtiin toinenkin kampanja "polttoaineputken vaihto"

Lainaus käyttäjältä: suihkis - 17.05.22 - klo:14:13
Itse itselleni vastaten, kuten pahoin pelkäsin tuli marmoritiskiltä tuomioksi "tuulilasikamera uusittava" á 1800e pelkkä kameramoduli.

Mun -20 GTE:hen tehtiin laadunparannuskampanja "Etutunnistimien ohjainlaite" , jonka jälkeen satunnaiset virheilmot siitä, että kaista-avustin, liikennemerkkien tunnistus ym eivät toimi , poistuivat  Eihän tää liity samaan?

Edit: nyt vasta luin tarkemmin, että kävi jo parannuksessa, eli ei siis liittynyt...

Mukavan näköinen kulkine, mutta kallishan toi on.  ACC Vakkari, sadetunnistin ym vasta lisävarusteina.  Menee helposti yli 70k hintaluokkaan.

Käytettyjä odotellessa...

Myyty 

https://www.is.fi/formula1/art-2000008788911.html

LainaaAutojätti Volkswagenin Porsche ja Audi -merkit liittyvät F1-sarjaan. Volkswagenin pomo Herbert Diess vahvisti asian uutistoimisto Reutersin mukaan maanantaina Wolfsburgissa.

Uhka vai mahdollisuus?

Onko "kansanauto" historiaa ja pelkkää premiumia (ainakin hinnaltaan) pukkaa?

https://tekniikanmaailma.fi/volkswagen-lopettaa-kansanautojen-valmistuksen-keskitymme-laatuun-ja-marginaaleihin-yhtion-talousjohtaja-sanoo/

Lainaa”Keskeinen tavoitteemme ei ole kasvu”, toteaa Volkswagenin talousjohtaja Arno Antlitz FT:n haastattelussa.

”Olemme enemmän keskittyneitä laatuun ja marginaaleihin kuin volyymiin ja markkinaosuuteen.”

Mulla on nimissä pari noita GTE:itä, mutta vaan toinen näkyy tuolla oma-folkkarissa...  Millähän sen toisekin sais lisättyä sinne näkyviin...?

Osui tällainen silmään: https://www.carscoops.com/2022/04/the-vw-group-is-recalling-over-100000-plug-in-hybrids-worldwide-over-fire-risk/

LainaaThe Volkswagen Group is recalling more than 100,000 plug-in-hybrid vehicles globally, including models from Audi, Seat, Skoda and VW.

From the Volkswagen brand, 42,300 Passat, Golf, Tiguan, and Arteon models are affected by the recall. An additional 24,400 Audi vehicles will also be recalled, while it isn’t known exactly how many Seat and Skoda vehicles are affected yet.

Lainaa“The problem is caused by a faulty fuse in the drive system of plug-in hybrid vehicles (i.e. hybrids that have a cable-chargeable battery in addition to the internal combustion engine). This fuse can fail in the event of an over-voltage, which in turn can cause the high-voltage battery to catch fire.”

Jutun päivämäärä on toki 1.4. , mutta onkohan tästä lisää infoa GTE-pasuunoiden osalta?

MMI-osastolla lienee isoimmat haasteet, mutta pienen googlailun jälkeen on olemassa firmoja, jotka saa noita(kin) koodattua toimimaan, esim https://en.mib2plus.net/  (toki Ukraina-osoitteen perusteella noilla kavereilla on juuri nyt tärkeämpää tekemistä...)

Toinen vaihtoehto on ostaa vastaava infotainment jostain euro-purkuautosta?