Käyn tässä pohdiskelua, josko vaihtaisi kesäläskit alle jo viikonloppuna. Ainakaan PKS -alueen 10 vrk ennuste ei lupaa pakkasia. Onko muita vaihtoaikeissa?
Kyllähän tuo mieli tekisi täällä sawossakin, maantiet pääosin kesäkunnossa ja metsään ei ole tarvetta mennä. Tosin nyttenkin hiljalleen räntähaituvia tiputtelee eli illasta voi olla hyvinkin liukasta eli antaas nastojen nyt olla alla vaan.
,,rsyttää vaan tuo sutiminen kun tekisi mieli polokaista >:(
Jos kuukauden päivät vielä odottelis ;D
Viikko menty jo. Kiva katsoa kun kanssa autoilijat kyyläävät kauhistuneena. Toivottavasti poliisi ei osu viereen.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 27.02.14 - klo:17:00
Viikko menty jo. Kiva katsoa kun kanssa autoilijat kyyläävät kauhistuneena. Toivottavasti poliisi ei osu viereen.
Noh, lain määrämä talvirengaspakko päättyy 28.2., lauantaina ne kesärenkaat ovat laillisesti autosi alla. ;)
Mitäs nössöjä te olette, mulla on ollu koko talven kesikset alla.
Onneksi on vielä nastat alla. ;)
Eilen meni 25 km matkaan 45 minuuttia, mutta jalkamies ei olisi pysynyt tiellä edes pystyssä!
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 27.02.14 - klo:17:00
Viikko menty jo. Kiva katsoa kun kanssa autoilijat kyyläävät kauhistuneena. Toivottavasti poliisi ei osu viereen.
Kesärenkaita nyt ei ajossa erota oikein kitkoista.Enemmänkin toi nastojen ropina Kesäkuussa herättää huomiota.Ja se ei mitenkään harvinaista.
Toki laitonta, mutta kumpikohan pitää asfaltilla paremmin.Kulunut kitka vai kesärengas.Mun mielestä toi harkinnanvaraisuus olisi parempi kuin pakko.Nythän käytännössä ajetaan pääsiäisen yli halutessaan, vaikka kuinka paskoilla talvirenkailla, jotka lämpimillä ilmoilla ja märällä vaarallisia.Tuo harkinnanvaraisuus voisi mennä toiseenkin suuntaan mielestäni.Nastat yleisimmät talvirenkaat, ja suurin osa jyrsii asfalttia niillä puolikin vuotta, vaikka ei olisi liukastakaan.Etenkin täällä etelässä.
Ei taida tohtia laittaa noita sliksejä vielä alle, vois kyllä pistää rengastilauksen menemään.
Lainaus käyttäjältä: Homer - 27.02.14 - klo:16:19
Käyn tässä pohdiskelua, josko vaihtaisi kesäläskit alle jo viikonloppuna. Ainakaan PKS -alueen 10 vrk ennuste ei lupaa pakkasia. Onko muita vaihtoaikeissa?
Kyllä minä odottelisin maaliskuun loppupuolelle. Onhan vielä yöpakkasia ja lunta on etelässä saattanut tulla vappunakin.
Käytännössä tilanteeseen vaikuttaa se, missä ajaa ja ennen kaikkea se, onko pakko lähteä aamulla ajelemaan jos tiet ovat jäässä ja/tai lunta tulee. Tai voiko jättää auton työpaikalle jos tulee kesken päivän lumisade.
Todennäköisesti olosuhteiden mukaan liikkuessa eteläisessä ja lounaisessa Suomessa pärjäisi kesärenkain jo tästä (tai siis 1.3.) eteenpäin mutta kun ei lähde ääriolosuhteisiin.
Kuluneen talven - tai mitä sitten on ollutkaa - jäljiltä voi monen auton talvirenkaat olla yllättävän kuluneet.
Terve Tupo,
missä olit liikenteessä? Komialta näyttää!
Ei mitään kiirettä, autolla kun pitää päästä liikkumaan ja voi vielä, ennustuksista huolimatta, nykästä pikalumet maahan. Huhtikuussa aletaan vasta katsomaan että vieläkö kesärenkaat täyttävät edes lain kirjaimen ::) .
Uusiakaan en enää tähän kippoon hommaa joten ei tuolla vaihdolla niin kiire ole 8)
Juu ei vielä kesärenkaita voi alle laittaa.
Tiedossa vielä ainakin kaksi viikkoa lumikeliä talvilomalla.
Laitan kesärenkaat alle nyt viikonloppuna, jos tulee vielä liukkaita päivä tai pari, niin mennään sitten bussilla töihin, mutta rapsutus loppuu nyt.
LainaaTerve Tupo,
missä olit liikenteessä? Komialta näyttää!
Suomussalmen / Kuusamon alueella liikutaan. Ilman nastoja auto ei edes liikkuisi (sivuteillä). ;)
Mieli tekisi, mutta katsellaan nyt vielä viikko tai pari. Suolalla kyllästetyt tiet ovat nyt liukkaita.
Kesä(kitka)renkaillahan tässä mennään niin ei mitään kiirettä vaihdella. Tulevan kesän vanteet ja renkaatkin on vielä kaupassa.
Tänään olisi pärjännyt hyvin kitkoillakin (sama tie kuin edellisessä kuvassa).
Tuli ihan mieleen näitä juttuja lukiessa, että meidän perheen autossa oli 60-luvun puolivälissä kesärenkaat alla talvellakin. Se oli silloin aika tavallista. Itse olin silloin alakoululainen. Tänä talvena täällä etelässä kesärenkailla olisi körryytellyt aika mukavasti lähes joka päivä.
Mutta takaisin alkuperäiseen topikkiin; jos lakia haluaa noudattaa, saisi ne kesikset vaihtaa 1.3. alle, jos säät sallivat. Ja parhaillaan näinhän on tilanne. Maikkarin 2 viikon sääennuste ei lupaa ainakaan Etelä-Suomeen liukkaita kelejä.
Summa summarum; jos ei ole pakko lähteä omalla autolla joka aamu ajamaan, ne kesärenkaat allekirjoittaneen kokemuksella voisi jo laittaa alle. Reunaehtona on toki, ettei mennä sivuteille seikkailemaan.
Ennusteet sanoo mitä vaan, mutta kyllä Vantaallakin oli tänä aamuna pikkutiet todella liukkaita.
Ensiviikollakin pitäs lähteä Seinäjoelle työreissuun, luultavasti tiet on kuivat, mutta ei
uskalla pakuunkaan kesäkumia vielä laittaa,
Houkuttaisi käydä vaihtamassa huomenna kesärenkaat alle. Eipä täällä Varsinais-Suomessa oikein mitään lumen tai jään näköistä ole hetkeen nähty eikä ennusteiden mukaan tulossakaan.
Kuljen töihin pyörällä, jos autoa ei aamulla uskalla kelin puolesta ottaa alle, eipä se tee mitään muutosta elämääni.
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 27.02.14 - klo:17:15
Noh, lain määrämä talvirengaspakko päättyy 28.2., lauantaina ne kesärenkaat ovat laillisesti autosi alla. ;)
z
keskiviikkona ajoin Tallinnan lautalta pois Helsingin päässä. Viranomaiset katselivat pikaisesti tarkemmin kaikkiin autoihin missä ei rapissut alla. Meikäläisen R2:t saivat hyväksynnän.
Lainaus käyttäjältä: JiiJii71 - 28.02.14 - klo:21:31
z
keskiviikkona ajoin Tallinnan lautalta pois Helsingin päässä. Viranomaiset katselivat pikaisesti tarkemmin kaikkiin autoihin missä ei rapissut alla. Meikäläisen R2:t saivat hyväksynnän.
Mitäköhän mahtoivat katsella koska TLL 16 pykälä kohta 2 a "Talvirenkaita ei tarvitse käyttää matkalla ulkomaille ja sieltä Suomeen"
Mut eiks Suomessa pidä käyttää talvirenkaita ??
Eli jos vaiks virolainen tai saksalainen auto tulee Suomeen lautalla Tallinnasta, niin eiks niissä autoissa pidä olla talvirenkaat alla ??
Kesänakit vaihtuu alle omaan koslaan viikon sisällä. Ei tarvetta autoilla joka päivä, niin voi vähän valita koska ajelee. Fillariin kyllä kaipaisi nastoja Mansesterin metsäpoluilla, pyörätiellä hengityssuojainta.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 28.02.14 - klo:22:10
Mut eiks Suomessa pidä käyttää talvirenkaita ??
Eli jos vaiks virolainen tai saksalainen auto tulee Suomeen lautalla Tallinnasta, niin eiks niissä autoissa pidä olla talvirenkaat alla ??
Sama laki ja pykälä kohta 2 b: "Talvirenkaita ei tarvitse käyttää: ulkomailla rekisteröidyssä autossa tai sen perävaunussa sitä Suomessa käytettäessä"
Eli ei tarvitse.
Ollaan me kohteliaita...
Lainaus käyttäjältä: Hsippe - 28.02.14 - klo:22:19
Ollaan me kohteliaita...
Kyllä vaan tarvitsee
Rajaliikenne.fi
Joulukuun alusta helmikuun loppuun henkilö- ja pakettiautoissa on käytettävä nastoitettuja tai nastattomia talvirenkaita. Säännöt koskevat myös ulkomailla (muun muassa Venäjällä) rekisteröityjä henkilö- ja pakettiautoja, kun niillä ajetaan Suomessa.
Meikäläinen hakee uuden räsän tiistaina, enkä edes ajattele siihen mitään talvirenkaita enää laittavani tälle talvelle. Ajelen sitten meidän nelosgolffilla, jossa on talvirenkaat jos takatalvi yllättää.
Vaihdoin tänään Räsään Kesäkiekot. Yöpakkasia...aamuisin iisimmin. Renkaille hieman sisäänajoa ja sitten kenkää.
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 01.03.14 - klo:09:45
Kyllä vaan tarvitsee
Rajaliikenne.fi
Joulukuun alusta helmikuun loppuun henkilö- ja pakettiautoissa on käytettävä nastoitettuja tai nastattomia talvirenkaita. Säännöt koskevat myös ulkomailla (muun muassa Venäjällä) rekisteröityjä henkilö- ja pakettiautoja, kun niillä ajetaan Suomessa.
Näköjään noihan siellä sivuilla lukee...
Hassusti viranomaisohjeet (tai miksi noi sivut pitäisi ymmärtää) on ristissä asetustekstin kanssa...
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921257 (http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921257)
Lainaus käyttäjältä: Hsippe - 01.03.14 - klo:21:23
Näköjään noihan siellä sivuilla lukee...
Hassusti viranomaisohjeet (tai miksi noi sivut pitäisi ymmärtää) on ristissä asetustekstin kanssa...
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921257 (http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921257)
Ei ne ristiriidassa ole mutta kun tuo linkkisi johtaa
alkuperäiseen 4.12.1992 annettuun asetustekstiin.
Asetusta on muutettu useampaan kertaan, äkkiä laskettuna 47 kertaa. Ulkomaalaisten autojen nastarenkaita koskeva muutos on annettu 19.12.2002.
Ajantasainen
4.12.1992/1257 Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257), jossa päivitykset seurattu SDK 131/2014 saakka (julkaistu 18.2.2014). Päivitetyt säädöstekstit, joissa lakiin tai asetukseen tehdyt muutokset sisältyvät säädöstekstiin.
No sitähän minäkin.
Kiitos vaan Touranolle ajanmukaisesta tiedosta.
No, petos karkele, näinhän se on vuosien mittaan muuttunut...
Tällä kertaa täytyy myöntää että jopa parempaan päin kun ajattelee tuota itärajan rallia.
Tässäkin nähdään kuinka suvaitsemattomaan suuntaan Suomessa on menty. Aivan järkyttävää.
Nyt olisi kyllä semmoisella vasemmalla olevalla taistolaisvihreällä taas töitä... Ehdottomasti meidän pitää aivan välittömästi käynnistää toimenpiteet lain ajanmukaistamiseksi. Suomessa pitää saada ajaa kuten lähtömaassa. Tämä "maassa maan tavalla" on mennyt jo aivan liian pitkälle.
Kuinka tässäkin voidaan olla näin suvaisemattomia ja räikeästi rikkoa autoilijoijen oikeuksia harjoittaa sellaista liikennettä/kiikennekulttuuria/autoilua, joka on heidän vakaumustensa mukaista.
Anteeksi asian hienoinen politisointi ;)
Lainaus käyttäjältä: Hsippe - 02.03.14 - klo:10:57
Tällä kertaa täytyy myöntää että jopa parempaan päin kun ajattelee tuota itärajan rallia.
Ja mitä välillä on katsellut 'pitkäkilpisten' autojen renkaita niin Nokian Hakkapeliitta on kovassa suosiossa. No, onhan se usein Made in Russia.
Itse vaihdoin toissapäivänä omaan ocuun kesärenkaat, Heinolassa asustan. Täällä ollut parisen viikkoa aivan kesäkeli. Tosin nyt sataa hiukan lunta mutta se sulaa päivällä pois. Ajan kelin mukaan, kunhan muistaa että aamulla tai illalla voi olla tien reunat jäässä.
Hiljeni mukavasti kun laittoi kesänakit alle ;)
Lainaus käyttäjältä: Homer - 27.02.14 - klo:16:19
Käyn tässä pohdiskelua, josko vaihtaisi kesäläskit alle jo viikonloppuna. Ainakaan PKS -alueen 10 vrk ennuste ei lupaa pakkasia. Onko muita vaihtoaikeissa?
Juurikin katsottuna Forecan 10 vrk lupaa yöpakkasia ja kun on jyrkkä pihakin, ei ehkei aivan vielä. :o
Asialla ei ole hoppua, kun tulee melko vähän km kuukaudessa.
Ylen paikallisradio on tiedottanut jo aamulla useista (ketju)kolareista tapahtumapaikkana Kehä1 eli paikallinen autourheilubaana. >:(
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 03.03.14 - klo:16:41
Juurikin katsottuna Forecan 10 vrk lupaa yöpakkasia ja kun on jyrkkä pihakin, ei ehkei aivan vielä. :o
Asialla ei ole hoppua, kun tulee melko vähän km kuukaudessa.
Ylen paikallisradio on tiedottanut jo aamulla useista (ketju)kolareista tapahtumapaikkana Kehä1 eli paikallinen autourheilubaana. >:(
Länsiväylän sohjossa tänä aamuna "turvallisuusvälit" 5 metrin luokkaa - aivan käsittämättömiä puupäitä.
Itse menin töihin Pandalla, kun ehdin jo RäSään vaihtaa kesäkiekot.
Lainaus käyttäjältä: Homer - 03.03.14 - klo:17:18
Länsiväylän sohjossa tänä aamuna "turvallisuusvälit" 5 metrin luokkaa - aivan käsittämättömiä puupäitä.
Ihmiset olivat näköjään ihan oikeasti jättäneet "turvallisuusvälit". Normaallisti mennään 1-2m väleillä.
Lainaus käyttäjältä: Tupo - 28.02.14 - klo:18:43
Tänään olisi pärjännyt hyvin kitkoillakin (sama tie kuin edellisessä kuvassa).
Kesärenkailla ei olis päässy käymään juuri 28. päivä Kuusamosta - Suomussalmelle ja takas ku oli lunta ja loskaa tiellä.
Eilenkin sateli jäätävää tihkua joten liukasta on nastarenkaillakin taas.
Jos asiaa pitää foorumilla pohtia, niin jättäisin ne talvirenkaat alle siihen asti, kunnes olet itse varma, että voit ne vaihtaa alle.
Lainaus käyttäjältä: make_1992 - 03.03.14 - klo:09:19
Itse vaihdoin toissapäivänä omaan ocuun kesärenkaat, Heinolassa asustan. Täällä ollut parisen viikkoa aivan kesäkeli. Tosin nyt sataa hiukan lunta mutta se sulaa päivällä pois. Ajan kelin mukaan, kunhan muistaa että aamulla tai illalla voi olla tien reunat jäässä.
Hiljeni mukavasti kun laittoi kesänakit alle ;)
Tähän on pakko kommentoida.
Kitkat kun vaihtoi kesärenkaisiin niin ensimmäiseksi tuli ajossa mieleen peltorit :)
Sen verran lisääntyi melu.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 04.03.14 - klo:12:38
Tähän on pakko kommentoida.
Kitkat kun vaihtoi kesärenkaisiin niin ensimmäiseksi tuli ajossa mieleen peltorit :)
Sen verran lisääntyi melu.
Kitkoista ei itsellä ole kokemusta niin en voi tietää pitävätkö ne melua kuinka paljon verrattuna kesärenkaisiin.
Netistä kun katsoin niin mun kesärenkaiden ohiajomelu on 69 desibeliä, täytyy vaikka tänään mitata melu sisältä ajaessa :)
Kesäkumeina on siis BF Goodrich G-GRIP 195/65 R15
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 04.03.14 - klo:12:38
Tähän on pakko kommentoida.
Kitkat kun vaihtoi kesärenkaisiin niin ensimmäiseksi tuli ajossa mieleen peltorit :)
Sen verran lisääntyi melu.
Samoin käy täällä. Renkaina nokian kirkat r 225/45X17 kesät olikohan sellainen kuin michelin primacy ja samassa koossa.
Kyllä menee kitkoilla äänettömästi.
Itsellä kokemusta 18'' ja 17'' kitkoista. Kyllä on "kamala" meteli kesärenkailla kitkoihin verrattuna. Luulee että on ovi auki takana ajaessa, kun saa kesäkumit alle. Kesäkumi esim. 18'' Bridgestone Potenza R050 35ja 40 profiili. nastat pitää enemmän meteliä. Kesäkumi toki kiva kun kestää paremmin revittelyä ja ei niin veltto. ,,kkiä kesänakkiinkin tottuu melun puolesta.
Itse kituuttelen vielä kitkoilla, VW:ssa nastat Hakkap 8.
Kyllä etelässä jo uskaltaa laittaa kesärenkaat alle, tosin pitää muistaa aamuisin ja iltaisin teiden jäätymisriski. En kiirettä pidä vaihdon kanssa, kitkoilla mukavasti kulkee rapisematta ;D.
Tänään tuli laitatettua alle kesänakit. On se autoilun ihanimpia tunteita ajaa kesärenkailla pois: Tuntuu kuin puolen vuoden päänsärky olisi juuri poistunut.
No ei uskalla.
Täällä etelässä saattaa kelien puolesta jo olla turvallisempaa ajaa kesärenkailla.
Tiet ovat sulat ja kesärengas pysähtyy huomattavasti nopeammin jos sellainen tilanne tulee eteen. Samoin ohjattavuus.
Toki yöllä ja aamulla pitää olla tarkkana kesärenkaiden kanssa. Yöpakkasta saattaa olla vielä pari kolme viikkoa.
Contin Sportcontactit ensiasennusrenkaina Räsässä. Hakka 8 nastat tais olla jopa hiljaisemmat.
Kyllä on upeaa polkea kuivalla asfaltilla Räsää menemään. Aamuisin toki keskittyneen varovaista ajoa mustan jään riski huomioiden.
En vaihtaisi vielä. Varmasti tulee vielä luntaa ja liukasta.
http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/15vrk (http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/15vrk)
Näyttää ainakin täällä pk-seudulla olevan ihan kohtuu kelit lähiaikoina.
Aamulla oli aika vahva kuurakerros auton päällä. Kannattaa muistaa että näin alkukeväästä se tienpinta on todennäköisesti kylmempi kuin mitä lämpömittari näyttää. Tosin tänä vuonna ei ole penkkoja joten sulamisvedet jäävät todella vähäisiksi mutta ainahan voi olla sumua joka sitten jäätyy yöllä tienpintaan.
Täytyy kyllä myöntää että vähän polttelee mutta ei uskalla vaihtaa vielä.
Jos perinteisesti,tuossa vapun jälkeen vaihtelis nastat poies!
Ilmatieteenlaitos lupaa Espooseen +6 astetta lauantaista alkaen. Ehkä ne loputkin autoilijat tajuaisivat vaihtaa ne kesärenkaat alle.
Kesä 8)
Kukahan mulle vaihtais.. T: käsi kipsissä ja rahat loppu ;D
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 06.03.14 - klo:11:04
Ilmatieteenlaitos lupaa Espooseen +6 astetta lauantaista alkaen. Ehkä ne loputkin autoilijat tajuaisivat vaihtaa ne kesärenkaat alle.
+6 astetta on varmaan päivän ylin lämpötila. Aamuruuhkassa voi olla vieläkin liukasta, kiitos yöpakkasten ja tiesuolan.
Talvet kitkoilla ajavana voisin hyvällä omallatunnolla olla syksyllä eka ja keväällä vika kun vaihtaa renkaita. Aiemmin se on silti ollut toisin päin :D Viime kevään ensimmäisinä päivinä kun kesärenkailla sai jo ajaa, ja minullakin oli jo uudenuudet renkkahat + vanttehet alla, ja kolme viikkoa vanha auto meinasi lipsahtaa yöpakkasen jälkeen loivassa maantien mutkassa vastaantulijan keulaan fysiikan lakeja uhmaavasta ESC:stä ja Kankkusen käsistä huolimatta, lupasin itselleni etten enää hätiköi koskaan. Kitkat saa olla ainakin useamman viikon vielä :)
Lainaus käyttäjältä: Squamish - 06.03.14 - klo:14:53
Aamuruuhkassa voi olla vieläkin liukasta, kiitos yöpakkasten ja tiesuolan.
Juuri runsaasta tiesuolasta, tämän talven olisi voinut ajaa kesärenkailla koko talven läpi. Musta ja vetinen tie on ollut koko helmikuun. Näin jälkikäteen arvioituna, olisi pitänyt jättää laittamatta talvirenkaat kokonaan. Ne muutamat pahat päivät olisi voinut mennä vaikka taksilla
Uusimmassa TMssä pääkirjoitussivulla oli tieto, että kesärenkailla kun jarruttaa 80 kmh vauhdista kuivalla kelillä (mitä päätiet nyt pääsääntöisesti ovat) auton pysähdyttyä sama jarrutus kitkarenkailla niin autolla olisi vielä vauhtia 40 kmh.
Eli laittakaa jo kohtapuolin täällä etelässä kesärenkaat alle. Mielestäni näillä keleillä kesärenkaat ovat turvallisemmat jo kuin talvirenkaat, oli kitkat tai nastat. Pohjoisemmassa saattaa talvirenkaat olla vielä paikallaan. Ei täällä etelässä. Tämän lisäksi kesärenkaat ovat paremmin ohjattavissa jos tulee tiukka paikka eteen.
Teknarin testissä oli poikkeuksellisen selvästi mitattu/todettu tuo ero turvallisuudessa.
Lappeenrannassa aamulla tie jäässä siellä täällä. Minulla sekä rouvalla päivä alkaa 7.00 ja rouvalla 18km työmatkaa joten ainakin toisessa autossa meidän taloudessa talvirenkaat alla toistaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 06.03.14 - klo:16:08
Uusimmassa TMssä pääkirjoitussivulla oli tieto, että kesärenkailla kun jarruttaa 80 kmh vauhdista kuivalla kelillä (mitä päätiet nyt pääsääntöisesti ovat) auton pysähdyttyä sama jarrutus kitkarenkailla niin autolla olisi vielä vauhtia 40 kmh.
Eli laittakaa jo kohtapuolin täällä etelässä kesärenkaat alle. Mielestäni näillä keleillä kesärenkaat ovat turvallisemmat jo kuin talvirenkaat, oli kitkat tai nastat. Pohjoisemmassa saattaa talvirenkaat olla vielä paikallaan. Ei täällä etelässä. Tämän lisäksi kesärenkaat ovat paremmin ohjattavissa jos tulee tiukka paikka eteen.
Tällä hetkellä en kyllä vielä sanoisi että kitkojen jarrutusero kesärenkaisiin olisi turvattomampaa kuin kesiksien käyttö. Oli meinaan sen verran vielä tänäkin aamu kylmää, ja jäisen oloista siellä täällä. 60 km matkaa Hgin rautatieasemalle.
Harkitsen sitten kesärenkaita kun nostavat nopeusrajoitukset 120 km/h motarilla.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 06.03.14 - klo:20:08
Harkitsen sitten kesärenkaita kun nostavat nopeusrajoitukset 120 km/h motarilla.
Tampere-Lempäälä välillä oli tänään päivällä 120km/h rajoitus ;)
No itse odottelen vielä lumipyryjä ennen kuin vaihdan
Annan mökkitien sulaa ensin jäästä... sitten vaihdetaan jollei kovasti sada lunta.
Tuli vaihdettua jo kesikset alle. Ei tuu nii hirveesti ajoa ni voip sit vähä vältellä huonoimpia kelejä. Ei tuo ennustekkaan lupaa hetkeen pahoja obgelmia. Huhtikuussa varmaan iskee takatalven mutta vaihdellaan sitten jos niikseen tulee, ei se niin paha nakki ole.
Tosiaan kesärenkaat alkavat jo täällä etelässä olemaan paras vaihtoehto. Meinaan toi jarrutusmatka on paljon pidempi talvirenkailla näillä kesäkeleillä. Tie täysin kuiva ja sula. Ja sama kostealla ja märällä.
Lisäksi se on hyvä kun ei tosiaan teiden reunassa ole niitä parimetriä korkeita lumipenkkoja joiden sulamisvedet jäätyisivät aina yöllä.
Huomenna vaihtuu itselleni. Hki-Vantaalla ajelen joten eiköhän pääse. Jos yllättää takatalvi ni sit ajellaan silti :)
Vaihdoin tänään. Kakkosautossa on vielä nastat. Ajan sitten sillä, jos on pakko.
Alkuviikosta tulee mulle kesänakit alle :)
Lainaus käyttäjältä: SNG - 06.03.14 - klo:21:45
Tampere-Lempäälä välillä oli tänään päivällä 120km/h rajoitus ;)
No itse odottelen vielä lumipyryjä ennen kuin vaihdan
helsinki - turku tänään myös 120 nopeusrajoitus.... kesärenkailla matkani taitoin
Tänään vaihdoin kesärenkaat ja jopas oli kiva antaa Räsälle kunnolla happea kun ei luistonesto enää koko ajan vilkkunut ;)
Itse kyllä neuroottinen noiden aamuliukkauksien suhteen että enpä vielä vaihda,mieli kyllä tekisi.
Prrkkll... Muutan takas eteläsuomeen täältä napaseudulta ::) No ehkä kuukauden päästä voi miettiä.. renkaanvaihtoa.
Olikohan keskiviikko vai torstai-aamu kun menin nelipyöräluisussa liikenneympyrässä Lohjalla, eli odottelen renkaiden kanssa vielä viikon-pari..
Tämän aamun perusteella ei ihan vielä. Eikä sen puoleen ole kiirekkään kun on kitkat talvirenkaina. Pari viikkoa vielä.
Vähän semmone tunne on että vielä pukkaa takatalven tässä kuukaude sisään ;) Mikäs tässä kitkoilla painella menemään.
Nyt on luvattu sellaista keliä , että huomenna on pakko vaihtaa eli nastat huilaamaan ,samalla voi vähän putsailla sisältä ja ulkoa.
Ei kyllä mitään asiaa vaihtaa kesärenkaita tuusula-hämeenlinna. Nastarenkaillakin luistonesto vilkutti aika iloisesti tänäkin aamuna. Tokihan katsellaan sää-ja kelitiedotuksia ja jos siltä alkaa vaikuttaa, vaihtuu nastat pois.
Sulalla kelillä nastat ovat huomattavasti liukkaammat kuin kesärenkaat. Jarrutusmatka pitenee dramaattisesti.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 08.03.14 - klo:20:38
Sulalla kelillä nastat ovat huomattavasti liukkaammat kuin kesärenkaat. Jarrutusmatka pitenee dramaattisesti.
Hyvin kiteytetty.
Kuten aiemmin jo kirjoitinkin niin odotellaan nyt vielä hetki. Sitten kun parin viikon ennusteet yltävät kuun vaihteeseen voisi harkita.
Toisaalta, suurin osa kesärenkaan kulumasta tapahtuu normaalisti huhti-toukokuussa kun tiet ovat talven jäljiltä karkeassa kunnossa. Kun vaihtaa ensimmäisten joukossa, maksaa hieman extraa rengaskuluman joukossa. Talvirenkaissa (ainakaan nastallisissa) kuluminen ei ole ollut ainakaan itsellä koskaan ongelma/syy renkaiden uusimiseen, vaan nastojen kaikkoaminen jossain vaiheessa.
Kuitenkin +10 keleillä talvikiekot ovat jo hirveät ajaa.
Syksyllä pyrin ajamaan kesärenkailla mahdollisimman pitkälle, koska ne eivät syksyllä juuri kulu. Täten taas säästelen nastarenkaita.
No jos ainoa mielipide on että, keväällä renkaat kuluu enempi kun normaalisti kesällä?
Eikö sitten kannattais ajella koko kausi kitkoilla ja pelätä niitä vesikelejä?
Lainaus käyttäjältä: SNG - 08.03.14 - klo:23:48
Toisaalta, suurin osa kesärenkaan kulumasta tapahtuu normaalisti huhti-toukokuussa kun tiet ovat talven jäljiltä karkeassa kunnossa. Kun vaihtaa ensimmäisten joukossa, maksaa hieman extraa rengaskuluman joukossa. Talvirenkaissa (ainakaan nastallisissa) kuluminen ei ole ollut ainakaan itsellä koskaan ongelma/syy renkaiden uusimiseen, vaan nastojen kaikkoaminen jossain vaiheessa.
Kuitenkin +10 keleillä talvikiekot ovat jo hirveät ajaa.
Syksyllä pyrin ajamaan kesärenkailla mahdollisimman pitkälle, koska ne eivät syksyllä juuri kulu. Täten taas säästelen nastarenkaita
Heh juu viime keväänä panin merkille monien kommentit kevään huonosta asfaltista ja panin myös merkille milloin sitä uutta ja sileää tuli, tais olla syyskuussa ku rupes päätiet etelässä olemaan ajettavassa kunnossa.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 09.03.14 - klo:01:40
Heh juu viime keväänä panin merkille monien kommentit kevään huonosta asfaltista ja panin myös merkille milloin sitä uutta ja sileää tuli, tais olla syyskuussa ku rupes päätiet etelässä olemaan ajettavassa kunnossa.
Heh. Nojoo tää nyt oli enämpi sellaista pohdintaa. ;D
Yritin hakea vain jotain uutta lähestymistä tähän keskusteluun.
PS. Katsotaan sano lekuri. Voipi olla että tämä keskustelu saa vielä ryhtymään ensimmäiseen maaliskuun renkaanvaihtoon ;)
Kesärenkaat on ollut alla koko talven, niin joko uskaltaisi otta auton käyttöön. Nyt sää on sama tai jopa parempi kuin monena keväänä huhtikuun puolella ainakin etelässä. Maa ei ole jäässä ja lumipenkkoja ei ole mistä vesi valuisi ja yöllä mahdollisesti jäätyisi.Jos siihen nyt lumen sataa ei se montaa tuntia siinä pysy. Yöpakkasia on joka kevät ollut, lähes juhannukseen saakka joten turha silläkään perustella nastoja käyttää.Toisaalta muistan joskus semmoisenkin äitienpäivän kun maassa oli 5cm lunta aamulla täällä Hämeessä.
Tänä aamuna klo 6 oli +3C lämmintä ja pienemmät kadut sekä parkkipaikat peilijäässä.
Meinasin huomenna vaihtaa.. tänään sitten sääennustusta lisää katsoin niin loppuviikosta katoaa melkein plussakelit ja pakkaset kovenee yöllä.
La. ehkä lunta/räntää.
Auto tuskin pahemmin liikkuu tässä lähi viikkoina, mutta jos tarve tulee niin ehkä sitä hetken pitää vielä talvirenkaat alla.
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 10.03.14 - klo:08:57
Tänä aamuna klo 6 oli +3C lämmintä ja pienemmät kadut sekä parkkipaikat peilijäässä.
ja +4 - +5 °C myös jossiin päin ja tiet jäässä ja joku aivoton suhari siellä jo suvikumeilla yritti vedellä.
Mikä helvata siinä on, että talvirenkaita ei haluta kuluttaa?
Ei ne paljoa kesärenkaita enempää maksa. Ja jos ei kuluta, niin sitten kovenee ajan kanssa bakeliiitn kovaksi kelkkarenkaaksi.
Tänään vaihtuu kesärenkaat Audiin. Usein talvellakin pärjäisi monissa olosuhteissa kesärenkailla. Olennaista on sovittaa nopeus keliolosuhteisiin.
Joutuu kohta taas laittamaan nastat alle :(
Lainaus käyttäjältä: gain - 10.03.14 - klo:11:02
Tänään vaihtuu kesärenkaat Audiin. Usein talvellakin pärjäisi monissa olosuhteissa kesärenkailla. Olennaista on sovittaa nopeus keliolosuhteisiin.
Sanoisin, että olennaista on, ettei lähde jäisille tai lumisille teille (tai jos sellaiseksi kelin on ennustettu muuttuvan) edes kokeilemaan niillä kesägummeilla, vaan jätetään auto kiltisti talliin huopiin käärittynä sitä oikeata kesää odottamaan.
Ensi viikolla lunta luvassa ja nolla keliä päivisinkin vain etelään, vaan jäävätkö talliin? :o No ei. sinne sekaan vain. :-\
Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 10.03.14 - klo:11:27
Sanoisin, että olennaista on, ettei lähde jäisille tai lumisille teille (tai jos sellaiseksi kelin on ennustettu muuttuvan) edes kokeilemaan niillä kesägummeilla, vaan jätetään auto kiltisti talliin huopiin käärittynä sitä oikeata kesää odottamaan.
Ensi viikolla lunta luvassa ja nolla keliä päivisinkin vain etelään, vaan jäävätkö talliin? :o No ei. sinne sekaan vain. :-\
Joo, luultavasti parempi jättää auto kotiin tuollaisina päivinä. Henkilökohtaisesti en tarvitse töissä kulkemiseen autoa, joten se helpottaa hieman asiaa. Tosin, aikamoiselta ihmeeltä tuntuisi, jos kunnon talvi tästä vielä tulisi. Voihan talvirenkaat vielä vaihtaa takaisin, jos alkaa ahdistaa.
Sitä ei varmaan kukaan kiistä, että mikäli tiet ovat sulat, on ihan kiva ajella kesärenkailla. :)
Lainaus käyttäjältä: gain - 10.03.14 - klo:15:11
Voihan talvirenkaat vielä vaihtaa takaisin, jos alkaa ahdistaa.
1987 huhtikuussa tuli vaihdettua, kun pakko ajella pitkää työmatkaa ja keli meni sen verta ongelmalliseksi, että kaiketi 1,5 viikoksi talvikumit uusiksi alle oli laitettava.
Ens Perjantaiksi on varattu aika,jos tulee lunta menen nukkumaan.
Kävin tänään ostamassa uudet Hakkapeliitat ensi syksyksi. Entiset nastarenkaat ovat vielä paikoillaan ja nyt ne eivät enää kulu lainkaan kun niitä ei tarvitsisi säästellä. ;)
Kesärenkaisiin parin viikon päästä kun on yksi pohjoisen keikka heitetty.
Eilisen illan sadevedet olivat jäätyneet yöllä. Nyt sai jo olla tarkkana että pysyi pystyssä parkkiksella.
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 11.03.14 - klo:07:33
Eilisen illan sadevedet olivat jäätyneet yöllä. Nyt sai jo olla tarkkana että pysyi pystyssä parkkiksella.
Näissä viesteissä olisi toki ihan oleellista jos olisi edes suuripiirteinen alue mistäpäin Suomea kirjoittaa.
Vantaalta Helsinkiiin tänään aamulla lähtiessäni olin kyllä yllättynyt, että ikkuna oli taas jäässä kuten maanantai aamunakin, vaikka plussalla oli koko yö. No, kelit on silti niin sulat ja aurinkoa taivaan täydeltä, että taas tarkeni kesänakeilla. Ei kaduta vieläkään, että viime viikolla vaihdatin. 8)
Ensi viikon torstaille varattu vaihtoaika. Katsotaan muuttuuko karmea löllyvä meno (Hakkis R2 kitkat) vakaaksi nautinnoksi vai ei. Pks:lla suolataan varmaan kesäkuulle saakka joten kesärinkuloilla ajaa nyt siinä missä talvisellaisillakin vaikka pikku takatalvi iskisikin...
Katotaan ensi lauantaina kymmenen päivän sääennuste ja mennään sen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 11.03.14 - klo:09:00
Näissä viesteissä olisi toki ihan oleellista jos olisi edes suuripiirteinen alue mistäpäin Suomea kirjoittaa.
Kouvola, tänä aamuna klo 8:00. Aurinko paistoi ja +2 astetta lämmintä. Muutaman sadan metrin päässä kotiportilta on tiukka vasen, jonka vedin rajoituksen mukaista 40 km/h nopeutta - nelipyöräluisussa. Enpä taida piikkipyöristä vielä vähään aikaan luopua. :P
Tänä aamuna tuusula-hämeenlinna, auton lasit ankkajäässä ja niin oli pienemmät tietkin, jopa osassa 80km/h rajoituksillakin. Olisi ollut kesärenkailla ehkä jännempi matka.
Säätiedotus näyttää vähän siltä että kakkosauto joutuu takaisin päivittäiseen käyttöön piakkoin. Sääli, on se vaan niin paljon mukavampaa ajella pasuunaa kesärenkailla.
Täälläpäin ei ole ihmeemmin ollut liukasta, mitä teihin tulee, kun ei niillä vettäkään ole, mutta hiekkapohjaiset kävelytiet ovat yön jäljiltä kovia eli plussakelistä huolimatta routa ja öinen lämmön karkaaminen säteilemällä pitävät pintansa. Kun keli painuu taas pakkasen puolelle niin meneehän tuo ajaminen sitten jo väkisinkin hieman jännäksi, joten nastarengasauto ajoon..
Viideltä aamulla +3 lämmintä ja tiet peilijäässä paikoitellen.
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 11.03.14 - klo:09:00
Näissä viesteissä olisi toki ihan oleellista jos olisi edes suuripiirteinen alue mistäpäin Suomea kirjoittaa.
Kirkkonummi-Espoo akselilla klo 6.00 aamulla. Kyllähän se klo 9.00 on ihan erinäköistä tuolla ulkona kun aurinko paistaa ja linnut laulaa. :D
Pohjois-espoossa tiet aamulla klo 7.30 täysin peilijäässä.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 11.03.14 - klo:09:09
Ensi viikon torstaille varattu vaihtoaika. Katsotaan muuttuuko karmea löllyvä meno (Hakkis R2 kitkat) vakaaksi nautinnoksi vai ei. Pks:lla suolataan varmaan kesäkuulle saakka joten kesärinkuloilla ajaa nyt siinä missä talvisellaisillakin vaikka pikku takatalvi iskisikin...
Taitaa peevelillä olla taas joku mukavuuskoko alla autossa 215/80/15" kun itellä ei r2:set koossa 225/45/17 ainakaan ole pätkääkään löllyvät.
Itellä ei kiirettä vaihtaa vielä kun ennen 6 aamusin tulee lähettyä liikenteeseen niin saattaa liukkaus yllättää.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 27.02.14 - klo:17:00
Viikko menty jo. Kiva katsoa kun kanssa autoilijat kyyläävät kauhistuneena. Toivottavasti poliisi ei osu viereen.
Sanaton.... :o
Yllättääkö talvi autoilijan toisenkin kerran näille "lumille"? ;D
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2014031118115752_uu.shtml (http://m.iltalehti.fi/uutiset/2014031118115752_uu.shtml)
Muutama vuosi sitten yllättyivät oikein kunnolla
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/raju_ketjukolari_etela-suomessa_2005_29306.html#media=29314 (http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/raju_ketjukolari_etela-suomessa_2005_29306.html#media=29314)
Juu, toi oli kyllä ikimuistoinen rysäys noin 9 vuotta sitten. Tais olla seassa muutama kesäkumihessu. Mutta syypäitä oli varmasti myös talvirenkailla ajaneissa, en sitä kiellä.
Tuolloinhan oli ihan talvi päällä, eli uskoisin että (miltei) kaikki ajelivat talvirenkailla.
Syy ei ollut olosuhteissa (itse ajoin myös lahdentiellä tuolloin, en kolaroinut), vaan turvavälien puutteessa ja tilannenopeudessa. Itselläni ei ollut mitään ongelmia pysyä tiellä...
Kivasti luupaavat lunta viikonlopuksi... :)
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 12.03.14 - klo:14:21
Kivasti luupaavat lunta viikonlopuksi... :)
Jep, talvi tekee encoren. :-X ::)
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014031118115752_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014031118115752_uu.shtml)
Kymmenen vuorokauden ennuste kotikaupunkiini:
Menin puihin peruutin vaihdon. :-\ :-\
Päätiet ovat kuitenkin lähes sulat oli keli mikä hyvänsä. Suola-auto siellä edessä yleensä ajelee, jos keli menee huonoksi.
Jos ensi viikolla tulee huono keli, sitten ei käytetä autoa liikkumiseen. Hyvin yksinkertaista.
Kesärenkailla on jo pyyhälletty maanantaista asti.
Joo jäi itelläkin vaihtamatta, jos ens viikolla sitten :D
Taitaa takatalvi jäädä suutariksi.
http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday)
Koko ajan rukattu ennustuksia lämpimämpään suuntaan. Lauantaina tulee joko lunta tai räntää.
Mä olen mielelläni väärässä mutta kyllä ensi viikolla on pääkallokelit. Nytkin on saanut olla tyytyväinen kun auto on ollut lämmityspiuhan päässä niin ei ole tarvinnut skrapailla ikkunoita. Kieltämättä tiet olivat tänä aamuna kuivat täällä Kirkkonummella mutta lähihistoria ei ole tae tulevasta vaikka kuinka yrittäisi Forecan ennustusta lukea niin että ensiviikollakin vallitsisi kuiva kesäkeli. Mahtaa olla bussit täynnä mutta onneksi pääsen omalla töihin. ;D
Onneksi luotin vaistooni. Maaliskuu on Suomessa talvikuukausi.
Renkaat vaihtaneet koittakaahan pitää maltti kesärenkaiden kanssa liikenteessä...ainakin ensi viikko menee talvikeleissä, mahdollisesti parikin viikkoa.
Olipa tosiaan maisema hieman muuttunut, kun aamulla vilkaisi ulos. Toivottavasti jatkuu täällä pk-seudullakin mahdollisimman pitkään, koska pitää itse ajella hakka8:n nastoilla toukokuun alkuun. Pääsiäisenä on lähtö P-Norjaan laskemaan pariks vkoks, enkä aio kesänakeilla sinne liukastelemaan. Viereisellä Kilpisjärvellä näytti olevan 153 cm lunta ja lisää tulossa... 8)
Kirottua lunta taas...aamu pilalla. Pitää siirtää kesärenkaan vaihtoaika, ei voi mitään. Kärsimys on suuri ajaa 55-profiilin Nokian R2:illa, kammottavimmat talvirenkaat ikinä mitä itselläni on ollut. >:( Jos pitäisin nykyautoa pidempään, olisin jo vaihtanut ne Misukkaan tai Contiin 17" 45-profiilisena aikoja sitten.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 15.03.14 - klo:08:55
Kirottua lunta taas...aamu pilalla. Pitää siirtää kesärenkaan vaihtoaika, ei voi mitään. Kärsimys on suuri ajaa 55-profiilin Nokian R2:illa, kammottavimmat talvirenkaat ikinä mitä itselläni on ollut. >:( Jos pitäisin nykyautoa pidempään, olisin jo vaihtanut ne Misukkaan tai Contiin 17" 45-profiilisena aikoja sitten.
ex-rakas eli 1-sarjan bemu tuli palautettua viime viikolla. Palautettaessa siinä oli R2:t 205/50/17 rft ja eipä noissa kylläkään lötköilyä ollut havaittavissa. Nyt väliaika-autossa, A4 100kw:ssä on Contin nastat (arrghh!!!) 205/60/16. Ai että voi olla ikävä noita R2:sia.... - kunnon kesärenkaista puhumattakaan!
Niitä päiviä, kun järjettömistä ajoneuvoveroista ja vakuutusmaksuista on todellista hyötyä.. Lähtee liikenteeseen sillä kipolla ja rengaskombolla, mikä kulloinkin sopii keliin ja tarpeeseen.. 8)
Eurooppakitkat on ollut hyvä rengas asfaltilla viime viikot. Kesärenkaan ajettavuus ja kuitenkin jonkinlainen pito tarvittaessa.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 15.03.14 - klo:09:36
Eurooppakitkat on ollut hyvä rengas asfaltilla viime viikot. Kesärenkaan ajettavuus ja kuitenkin jonkinlainen pito tarvittaessa.
Itselläni ollut eurooppakitkat hyvä valinta kelissä kun kelissä jo muutaman viime talven. Ei ole ollut minkäännäköisiä tuskailuja lötköilyssä eikä muutenkaan pakonomaista tarvetta vaihtaa kesärenkaita 1.3.
Mä tykkään ulosmitata sivuttaispidon, joten nastoilla mennään kuitenkin oikeilla liukkailla.
(http://i1247.photobucket.com/albums/gg621/AriJuhaniNissinen/IMG_1228800x600_zps4e26bf17.jpg)
Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ,tämän aamun tilanne mökillä hämeessä...
Ilman muuta uskaltaa, aina ne kannattaa vaihtaa ennen maaliskuun puoliväliä.
Toistaseks ollu vielä pk seudulla kesärengaskelit, kaikki tiet sulat. Saa nähä tuleeko ne pakkaset nyt vielä.
Itellä siis talvirenkaat kuitenkin.
Pah, kesärengaskelit yhä Pirkanmaalla, vähän oli roiskinut lunta mutta tiet suli heti. No, ehkä ensi viikolla on talvisempi meininki.
Ihan turhaan hätäilin ja lähdin reissuun kakkosautolla piikkipyörin. Hyvin olisi pärjännyt kesärenkaillakin.
Off-topic: bongattu hotellin parkista punainen Audi S5. Ihan komea peli, mutta aika höveli kuski kun oli jättänyt ovet auki (takaoven raosta näki).
Hiljasta kesärengashessujen huutelu nyt täällä ;) pk-seudulla -13
Lainaus käyttäjältä: Angus - 17.03.14 - klo:08:24
Hiljasta kesärengashessujen huutelu nyt täällä ;) pk-seudulla -13
Joo, mutta jos ei viikonloppuna olis tarvinnu ajella niin kyllä tänään maanantaina olisi kesärenkailla pärjänny. -9C meillä aamulla mittarissa, mutta kaikki tiet aurattu ja jäättömiä.
Ja sitten jollekin sivutielle, joka ihan peilijäässä ja sit ollaan solmussa. Ei se säästö nyt niin iso ole, että kannattaa pelleillä.
Lauantaina oli taas jo ihan tarpeeks kesärengas-pellejä liikenteessä, ajo sitten 15-20km/h alle rajotuksen...
Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 17.03.14 - klo:08:56
Ja sitten jollekin sivutielle, joka ihan peilijäässä ja sit ollaan solmussa. Ei se säästö nyt niin iso ole, että kannattaa pelleillä.
Lauantaina oli taas jo ihan tarpeeks kesärengas-pellejä liikenteessä, ajo sitten 15-20km/h alle rajotuksen...
Juu no ajeltiinhan mekin tuossa vkloppuna Hämeessä hoitoluokka-Ö:n sivuteillä. Sinne oltaisi jääty ilman piikkirenkaita. ;) Mutta tänään maanantaiaamuna Helsingissä ei olisi ollut mitään ongelmaa kesärenkailla. :)
Viikonloppunahan oli just hyvät kesärengaskelit PK-seudulla. Kelit päivälllä plussan puolella, tiet sulat, aurattu ja suolattu. Ei ollut mitään ongelmia.
Mutta tänään aamulla oli kyllä jänskää lähteä liikenteelle -11 asteessa. Tiet kyllä aika sulia kaikkialla, mutta helvetin rauhallisesti ajoin silti. Tyhmäähän tämä on, ei auta sitä kieltää, mutta näillä mennään ja rauhallisesti ainakin tämä viikko. :-\
Tänään oli yllättävän kuiva keli Länsiväylälläkin, hyvin oli suolattu :D.
Mutta jokainen aamu on nyt erilainen jos aurinko sulattaa lunta eli ilmaan tulee kostetutta joka sitten pakkasella tiivistyy ja jäätyy tienpintaan mustaksi jääksi. Lisäksi nyt on sitten jätetty lumikasoja sinne tänne jotka sitten sulavat omaa tahtiaan ja kastelevat katuja. Rapistellaan nyt ainakin tämä viikko ja katsellaan niitä Forecan arvauksia.
Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 17.03.14 - klo:08:56
Ja sitten jollekin sivutielle, joka ihan peilijäässä ja sit ollaan solmussa. Ei se säästö nyt niin iso ole, että kannattaa pelleillä.
Niin, mikä säästö? Säästääkö siinä jotain jos vaihtaa kesärenkaat alle? Minä en ole mitään säästöä huomannut kesärenkailla, toki vertailua on vaikea tehdä kun niillä yleensä ajellaan aika erilaisissa olosuhteissa.
Tänä aamuna oli Stadissa normaalia vähemmän autoa liikenteessä aamusella. Arvelisin pääsyyksi sitä, että moni kesärenkaallinen jätti sen talliinsa....
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 17.03.14 - klo:09:41
Tänä aamuna oli Stadissa normaalia vähemmän autoa liikenteessä aamusella. Arvelisin pääsyyksi sitä, että moni kesärenkaallinen jätti sen talliinsa....
Jumittavan aamuliikenteen perusteella itse arvioisin päinvastoin.. Tosin toi aurinko on mikä jumittaa sisääntuloväyliä, kun jengi ei näe niistä nuhruisista laseistaan edellä ajavan persusta..
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 17.03.14 - klo:09:00
Viikonloppunahan oli just hyvät kesärengaskelit PK-seudulla. Kelit päivälllä plussan puolella, tiet sulat, aurattu ja suolattu. Ei ollut mitään ongelmia.
Mutta tänään aamulla oli kyllä jänskää lähteä liikenteelle -11 asteessa. Tiet kyllä aika sulia kaikkialla, mutta helvetin rauhallisesti ajoin silti. Tyhmäähän tämä on, ei auta sitä kieltää, mutta näillä mennään ja rauhallisesti ainakin tämä viikko. :-\
Joo, kyllä sitä on lumessa ja jäässäkin selvinnyt kesärenkailla. Ei tätä touhua tosiaan voi kovin järkeväksi sanoa, mutta mentävä se nyt on, kun ovat jo alla. Kelit jo näyttivät kaikin puolin kesäisiltä, mutta sitten...
Pointti on kuitenkin se, että mieluummin ajan kuluneemmilla kesä- kuin talvirenkailla. Tarkoitus on selvitä kolme vuotta samoilla renkailla. Ajatuksena on, ettei yhden auton kanssa tarvitse ostaa kuin yhdet kesä- ja talvirenkaat. Sen jälkeen uusi auto hankintaan.
Taas olisi pärjännyt kesäkumeilla, mutta jänistin ja menin piikkipyörillä. Huomenna pitäisi Tampereellakin sataa sen verran lunta, ettei iltapäivällä ole hirveästi enää asiaa liikenteeseen kesärenkain. Päätiet varmasti suolataan, ei siinä mitään, mutta pikkutiet on sitten toinen juttu.
Lainaus käyttäjältä: gain - 17.03.14 - klo:18:48
Pointti on kuitenkin se, että mieluummin ajan kuluneemmilla kesä- kuin talvirenkailla. Tarkoitus on selvitä kolme vuotta samoilla renkailla. Ajatuksena on, ettei yhden auton kanssa tarvitse ostaa kuin yhdet kesä- ja talvirenkaat. Sen jälkeen uusi auto hankintaan.
Kyllähän ne kesärenkaat kuluvat yleensä aina enemmän, vaikka talvirengaskautta kuinka venyttäisi. ??? Talvirengaskausi kestää maksimissaan 4-5 kk, joten talvirenkaille tulee enemmän kilometrejä vain siinä tapauksessa että talvella on reippaasti enemmän ajoa kuin kesällä.
17.03. tuli ajeltua etelärannikolta Kankaanpäähän. Lähtö oli reilun kymmenen asteen pakkassäässä, 3-tie oli umpikuiva, mutta loppumatkan pikkuteillä oli varjopaikoissa sen verran jäistä tienpntaa, että kesärenkailla olisi varmaan ollut suuri vaara siirtyä metsähallituksen puolelle, kitkoilla meni hyvin. Paluumatka 2-tietä sujui kauniissa aurigonpaisteessa kuivilla teillä.
Mutta nyt täällä etelässäkin pakkaslunta tupruttaa, joten eiköhän vaihto jää sinne normaaliin aikaan eli huhtikuun puoleenväliin?
Tulipa testailtua uudehkojen kesärenkaiden pito lumella. Ei ongelmia, kunhan ei yritäkään kaahata.
En silti suosittele vaihtamaan ihan vielä. ;D
Tänä aamuna Kirkkonummi-Olari välillä oli mustaa jäätä siellä täällä eikä teitä oltu suolattu.
Yöllä ja tänää päivällä tullu Lappeenrantaa aika hyvin lunta. Kuva etelä-saimaan sivuilta:
(http://www.esaimaa.fi/f/8/89/big_17131476.jpg)
Hyvää matkaa kesänakeilla! :o
Pitkälti saman näköistä jyväskylässä. Joha nuo talvirenkaat tuli sunnuntaina laitettua takas.
Imatralla taisi tulla tänään about 40cm (pakkas)lunta, joten kiittelin vaimoni mielipidettä vaihtoajankohtaisuudesta (ei ollut kuulemma vielä viime vkl oikea hetki), semminkin kun auto heräsi lumikinoksen sisästä tänä aamuna ko. kylässä...
Illalla tuli testattua Contin Eco3:ia talvikelissä - yllättävä kokemus, sillä olin valmistunut ajamaan todella rauhallisesti.
Kiillottuneessa mutkassa pitoa oli yllättävän paljon, jopa kiihdyttäminen oli ilman luistoneston puuttumista onnistui. Samaten jarrutuspitoa oli ihan kivasti. Uudella lumelle eteneminen olikin sitten haastavampaa, kun renkaan kuvio tukkeutuu, mutta perille kuitenkin pääsiin.
Renkaat ovat 350km ajettuja, eli ominaisuudet parhaimmillaan. Varmaan vuoden-kaksi vanhemmilla kumeilla tuntuma olisi ollut erilainen.
Kannattaa myös huomioida uusia kevätvanteita ostaessa se, että ne kestävät tiesuolaa ::)
Kyllä nyt viikonloppuna menee paskattii kesärenkaat alle 8)
Alle meni eilen. Olisin vaihtanu jo silloin kuin mainitsin, mutta jäi vaihtamatta laiskuuden ja pienoisen takatalven vuoksi. Aamulla matkalla näin kyllä uuden karhean bemarin keulan kasassa, alla kesärenkaat :P
Tampereella aamuyöstä -6 astetta, suhteellinen kosteus 95% luokkaa. Jos tienpinnat olleet muutamia asteita kylmempiä, niin otolliset olosuhteet mustan jään synnylle.
Ennusteet rupeavat kyllä näyttämään lupaaville, mutta varrotaan ainakin viikonloppuun.
Kolari oli tapahtunut Tampereella aamulla ~klo 8 Banditosin ja Etran välissä. Autot olivat olleet menossa kohti keskustaa. Tie oli paikoitellen kyllä liukas, mutta kohta oli melko omituinen.
10.3. asti olleet alla, eikä mitään ongelmia. Pitää vain olla malttia liikenteessä tai huonolla kelillä jättää auto kotiin, mikäli sellainen ylipäätään on mahdollista.
Minä uskalsin tänään, vaikka lähipäivien sääennuste ei ihan aukoton olekaan - ei vaan enää pystynyt jyrsimään nastarenkailla motaria 180 km päivässä kun aurinko paistaa, täysin kuivaa, ei lunta missään, 9,5 plus astetta, jalat hikoaa talvikengissä ja linnut laulaa.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 26.03.14 - klo:20:18
Minä uskalsin tänään, vaikka lähipäivien sääennuste ei ihan aukoton olekaan - ei vaan enää pystynyt jyrsimään nastarenkailla motaria 180 km päivässä kun aurinko paistaa, täysin kuivaa, ei lunta missään, 9,5 plus astetta, jalat hikoaa talvikengissä ja linnut laulaa.
Minä tein samoin. Vaimo halusi pitää vielä nastat alla. Mulla ei jyrsintä häirinnyt, mutta talvirenkaat alkavat olemaan niin ikävät ajaa 10 asteen plussakeleillä.
Nyt alkaa maakin lämmetä, joten öisin lämpimät tiet kuivuvat helposti ja mahdollinen lumikaan ei jaksaisi enää maahan jäädä kun tuntuu routa hellittävän päivä päivältä.
Sääennuste ennustelee ensi viikolle selvästi kylmempää ja meteorologin mukaan lunta voi tulla eteläisessä Suomessa. Odotellaan vielä tarkennusta..
Minäkin käänsin kelkkani ja vaihdoin kesärenkaat tänään alle. Tottakai ne sitä lunta ennusteli ensi viikolle mutta sen näkee sitten. Mennään sitten vaikka emännän autolla jos pahalta näyttää. Jotenkin alkaa tuntua siltä että noi ennustuksetkin vedetään varman päälle varsinkin jos huonoa säätä povataan kun ihmiset ei valita jos olikin parempi sää. :D
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 27.03.14 - klo:21:58
Sääennuste ennustelee ensi viikolle selvästi kylmempää ja meteorologin mukaan lunta voi tulla eteläisessä Suomessa. Odotellaan vielä tarkennusta..
Vettä ei tänne kaakkoon ole luvassa missään olomuodossa seuraavan viikon aikana, ei kumpaisenkaan "oraakkelin" ennustuksissa. Forecan 15vrk näyttää sadetta vasta kahden viikon kuluttua. Lämpötila nyt ei niin merkittävä ole kuin kosteustaso ja sademäärä. Ei se pakkanenkaan tietä liukasta jos ei ilmassa ole kosteutta. Vahvasti näyttää siltä että tänä iltana pulttaan suvikumit alle, kun ei ole mikään pakko aamuisin ajella.
^ Ja edellä olevan kirjoitettuani luinkin netistä uutisen että kesärajoituksiin siirrytään ensi viikon aikana. Yleensä meikäläisen renkaanvaihdot ovat osuneet aika hyvin yksiin talvi/kesärajoitusten vaihdon kanssa, eikä tämäkään kevät näytä olevan poikkeus. :)
Ei vielä pääse vaihtamaan. Lunta vielä n.60-70cm, yöt pakkasella ja päivällä plussaa niin joka paikassa jäätä aamuisin. Ehkä kk päästä voi harkita.
Tänä iltana veivasin Skodaan kesät alle. Ei siinä kauaa mennyt. Viikon tässä seuraillut 10pv säitä ja totesin että nyt vaihtuu. Toissa päivänä poikeksin motaria Espoossa ja meinas tajulähteä napinassa. Kyllä hiljasta tuli kapiinin kun lenkin kävin heitään :)
Uskaltaako sitä vaihtaa jos pääsiäisenä on tiedossa reissua pohjois-norjaan? Pari vuotta sitten tuli siellä käytyä ja tiet olivat yhtä kuivia ja sulia kuin etelässäkin.
...käydäänköhän tätä keskustelua vielä juhannuksenakin....
::)
Lainaus käyttäjältä: JiiJii71 - 29.03.14 - klo:06:41
...käydäänköhän tätä keskustelua vielä juhannuksenakin....
::)
Varmaan, ainakin jos on normi suomalainen kesä ;D
Toivottavasti porukka ei harrasta pahemmin osakesijoittamista täällä? Voisi melkein kuvitella, että menee suurin osa tilanteista ohi, jos aina jää miettimään seuraavaan päivään ainakin lyhyellä ajanjaksolla. Jos ajanjakso on ääretön niin kai se on sitten sama millä "renkailla" ajelee...
Jos olen lähdössä ensi syksynä Lappiin niin voin hyvin vaihtaa kesäksi kesärenkaat ja tarvitteassa talvirenkaat Lapin reissua varten. Eihän se renkaanvaihto kovinkaan kauaa edes kestä?
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 29.03.14 - klo:08:41
Toivottavasti porukka ei harrasta pahemmin osakesijoittamista täällä? Voisi melkein kuvitella, että menee suurin osa tilanteista ohi, jos aina jää miettimään seuraavaan päivään ainakin lyhyellä ajanjaksolla. Jos ajanjakso on ääretön niin kai se on sitten sama millä "renkailla" ajelee...
Jos olen lähdössä ensi syksynä Lappiin niin voin hyvin vaihtaa kesäksi kesärenkaat ja tarvitteassa talvirenkaat Lapin reissua varten. Eihän se renkaanvaihto kovinkaan kauaa edes kestä?
Kyllähän tuolla harrastaa porukka osakkeitakin. Hauskinta on seurata autonvaihto pohdiskelua kun siellä sitkeimmät on jo vuosia hundeerannu että joko olis aika vaihtaa... no mietitääs vaihtoehtoja :)
Eiköhän tänä viikonloppuna vaihdu täällä kesänakit alle.
Vaihtelin eilen, tuleva maanantaiaamu on ainoa kysymysmerkki..
Osaketouhu ja renkaidenvaihtotouhuhan on tosiaan hyvinkin samalla logiikalla hoidettavissa ja toteutettavissa.
Kun on kuivaa tai näyttää siltä että kuivaa, niin vaihdetaan kuivan kelin renkaat. Kun sitten näyttää pakastavan ja lupaa lunta, laitetaan talvirenkaat valmiiksi ja tilanteen ollessa päällä vaihdetaan heti alle.
Kukaan kiellä sitä eikä missään kai sanota kuinka monta kertaa renkaita sopii vuoden aikana vaihtaa, kuten osakkeitakin saa ostaa tai myydä :-)
Malta malta hyvä ihminen vielä ensiviikko. Lunta luvassa koko Suomeen.
Se viikon ilo minkä saa voi olla pitempi surku. ;)
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 28.03.14 - klo:22:37
Kyllä hiljasta tuli kapiinin kun lenkin kävin heitään :)
Jännä miten toisilla Ocu hiljenee kesärenkailla merkittävästi. Itse en tänäkään keväänä huomannut merkittävää eroa melutasossa GY EfficientGripeillä nokialaisiin piikkipyöriin verrattuna, vaikka nuo renkaat on julkisuudessa kohtuullisen hiljaisiksi tuomittu. Kevätkarhealla asfaltilla jyrinä tuntuu Scoutissa olevan ihan yhtä infernaalinen kumeilla kuin kumeilla.
Eilen tulin pohjosen reissusta, joten tänään vaihtuu molempiin autoihin kesärenkaat.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 29.03.14 - klo:02:22
Uskaltaako sitä vaihtaa jos pääsiäisenä on tiedossa reissua pohjois-norjaan? Pari vuotta sitten tuli siellä käytyä ja tiet olivat yhtä kuivia ja sulia kuin etelässäkin.
Täysin samat pohdinnat itsellä mielessä. Kilpisjärvellä kun on majapaikka, ja päiväreissuja tulee tehtyä Norjan puolelle. Ajattelin pitää talvirenkaat siihen päivään asti, kun palaan reissusta.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Nyt on alla.. Auto muuttu kivireeksi ja melu lisäänty, mutta ohjaus ja pito parani.. Saa nähä miten melun laita kun saa uuet kumit alle.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 31.03.14 - klo:20:42
Auto muuttu kivireeksi ja melu lisäänty, mutta ohjaus ja pito parani.. Saa nähä miten melun laita kun saa uuet kumit alle.
Muuten samat paitsi tuo kivireeksi muuttuminen. 8)
Lainaus käyttäjältä: Rokkitapsa - 31.03.14 - klo:19:23
Täysin samat pohdinnat itsellä mielessä. Kilpisjärvellä kun on majapaikka, ja päiväreissuja tulee tehtyä Norjan puolelle. Ajattelin pitää talvirenkaat siihen päivään asti, kun palaan reissusta.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Suosittelen pitämään piikit alla kun tuolle perälle on menossa. Joskus tuli oltua toukokuun puolivälissä siellä ja lunta sato kuin esterin perseestä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jäpälä - 31.03.14 - klo:21:28
Suosittelen pitämään piikit alla kun tuolle perälle on menossa. Joskus tuli oltua toukokuun puolivälissä siellä ja lunta sato kuin esterin perseestä. ;D
Meikäläiselle myöhästä, alle sujahtivat lauantaina. Ihana hiljaisuus, kohta kun saa ebayn desibelimittarin niin näkee kuinka hiljaista. Vielä ei ole edes tarkempaa reissusuunnitelmaa joten ehkä jäädään sitten lumirajan kohdille tai suunnataan rajan yli länteen.
Onko rukalla/kuusamossa kävijöitä? Ollaan pääsiäisenä menossa ja kesärenkaat alla. Pärjääkö vai pitäiskö vaihtaa talvirenkaat takaisin?
Lainaus käyttäjältä: JMP - 13.04.14 - klo:13:51
Onko rukalla/kuusamossa kävijöitä? Ollaan pääsiäisenä menossa ja kesärenkaat alla. Pärjääkö vai pitäiskö vaihtaa talvirenkaat takaisin?
No eikös toi asia ole vähän niin, että yhtenä pvänä pärjää ja sitten hups, ei toisena enää pärjääkään. ;D. Varmaan aika tarkalla silmällä kannattaa katsella sääennusteita. Itse menossa vielä paljon pohjoisemmaksi ja aivan suosiolla vaihdan toukokuussa nastat pois.
Lainaus käyttäjältä: JMP - 13.04.14 - klo:13:51
Onko rukalla/kuusamossa kävijöitä? Ollaan pääsiäisenä menossa ja kesärenkaat alla. Pärjääkö vai pitäiskö vaihtaa talvirenkaat takaisin?
Kuusamon korkeudella olevana meinasin ensi viikolla vaihtaa kesärenkaat. Päällystetyt tiet ovat olleet pitkän aikaa sulat ja satanut räntä/lumi on sulanut päivällä pois. Pienimmät (sora)tiet on vielä osittain sohjon peittämiä mutta kyllä niitäkin kyntää kesärenkailla. Sanoisin että pärjää kesärenkailla, jos ei sää äkisti kylmene.
Nyt on 2 päivää satanut vettä Kuusamossa. Päätiet sulat ja asfaltilla. Sivuteillä lunta, sohjoa ja jäätä.
Huonolla tuurilla saattaa se takatalvi tulla juuri silloin, mutta tuurilla pärjää kesärenkailla.
Kuukausi sitten Rovaniemelle asti olisi hyvin pärjännyt kesärenkailla. Tämän jälkeen kesärenkailla ei olisi pärjännyt.
Forecan 10 vrk lupaa Stadiin melkein 20 C, joten eiköhän Rukallakin tiet pysy auki ainakin päivällä.
Kiitti vastauksista. Ennusteet näyttää nyt niin hyviltä että kesiksillä mennään.
Ja muistakaa sitten jälkikiristää ne kiinnityspultit ja mutterit. Omissa vehkeissä peltivanteissa ei tarvista, mutta aluvanteissa 200 km ajon jälkeen meni 1/4 kierrosta helposti.
Ikinä ei ole jälkikiristyksessä liikkunu pultit mihkään, ehkä väännän ne liian kireälle :-\
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 14.04.14 - klo:15:17
Ikinä ei ole jälkikiristyksessä liikkunu pultit mihkään, ehkä väännän ne liian kireälle :-\
Sama mulla. Koskaan ei ole kiristyneet kun on jälkikäteen koittanut kiristää. Ehkä se johtuu siitä että käytän momenttiavainta (120Nm)
Olen joskus yrittänyt jälkikiristystä mutta ei ole kyllä pultti hievahtanut mihinkään suuntaan.
Vedän 130 Nm. ja sillä sipuli.
Joskus syksyllä kun on availlut niin tuntu,että joku pultti avautuu ehkä vähän herkemmin.
Saako rengaspultteihin laittaa mitään voiteeksi???
On monta ajattelijaa osa sanoo ettei saa laittaa ja osa on sitä mieltä,että saa laittaa.
Kiusallista on tuo vaalea töhnä mitä tulee aina nuihin pultinkierteisiin tekisi mieli joskus CRC:llä ja harjalla harjata puhtaiksi. ???
Jotkut automiehet käyttävät asennustervaa suihkepullosta kierteisiin.
Varmaan monelle outo asia mutta tosi.
Itse en ole koskaan käyttänyt mitään mömmöjä pulteissa eikä ole ollut mitään ongelmia niiden kanssa. Nyt viikonloppuna kun vaihdoin rouvan autoon renkaat, niin laitoin ihan kokeeksi tervasprayta kun sitä olin just yhtä toista tarkoitusta varten hankkinut. Ei siitä varmaan haittaa ole, mutta ei varmaan suurempaa hyötyäkään.
Tänään meni kesät alle. Ei ole mitään taikoja tehty vaihdossa ja ei ole jälkikiristelty. Jonkun kerran huviksee testannut kireyden ja ei ole ollut tarvetta.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 14.04.14 - klo:16:42
Itse en ole koskaan käyttänyt mitään mömmöjä pulteissa eikä ole ollut mitään ongelmia niiden kanssa. Nyt viikonloppuna kun vaihdoin rouvan autoon renkaat, niin laitoin ihan kokeeksi tervasprayta kun sitä olin just yhtä toista tarkoitusta varten hankkinut. Ei siitä varmaan haittaa ole, mutta ei varmaan suurempaa hyötyäkään.
Tarvikepultin kärki monesti menee muutaman millin syvemmälle jarrulevyn pultinreikään ja se osa kerää ruostetta helposti. Se joka sieltä nurealta puolelta pilkistää.
Onhan siitä tervasta se hyöty ettei niihin pultinkierteisiin tule sitä valkoista töhnää ja ruostetta.
Mitä hapettumaa lie... ;D
En ole itsekään jälkikiristyksessä koskaan päässyt kokemaan ahaa-elämystä. Vanhoissa vanteissa en edes nykyään enää tee. Uusissa vanteissa ekat pari asennuskertaa tulee tarkisteltua varman päälle.
Sen sijaan vanteen vaste ja pyörän napa tulee teräsharjalla, hiekkapaperilla pidettyä puhtaana.
Pyörän pultit voitelen (kuparitahnalla tai mitä nyt sattuu aina saatavilla olemaan). Vaihdan renkaita niin usein, että kierteet kestää paremmin.
No perskutarallaa. Ajattelin ettei tänne Nordkappiin ajellessa tarvisi talvirenkaita, ja pitkän aikaa näyttikin siltä, mutta viimeiset 30km olikin jäistä tietä ja lumipöllyä. Tosin eihän me päästy edes perille asti kun talvisin sinne saa mennä vain autosaattueessa. Käytiin sitten puomilla pyörähtämässä.
Muuten kyllä mahtavaa seutua tämä e69 -tien pohjoispää. Ehdottomasti suosittelen kaikille, joskaan en pääsiäisenä (täällähän on kaikki paikat kiinni prkl!)
Ainakin toistaiseksi Kilpisjärven, Balsfjordin, Skibotnin, Lyngenin ja Tamokin alueella olisi pärjännyt hyvin kesänakeillla. Ainoastaan mökin pihaan ajaessa on luminen tie. Täällä kuitenkin ajokeli saattaa muuttua tunneissa, joten lienen silti tyytyväinen valintaani pitää talvikumit alla.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
Jo toinen sarja kesärenkaita menossa tälle keväälle ;)
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 19.04.14 - klo:09:09
Jo toinen sarja kesärenkaita menossa tälle keväälle ;)
vähän sama vika. Vaihtoaika #2 tilattu ensi perjantaille. Laitoin alle muutama viikko / n. 6000 km sitten 4 - 5 milliset kulutuspinnaltaan olevat kesärillukat. Karkeat asfaltit syöneet ne niin, että nyt kulutuspintaa 2 - 3 mm.
Kuusamoon Vapuksi tulijoille pieni varoituksen sana! TALVIRENGASTA alle.
Eilisilta meni pihaa kolatessa.....
Yöllä oli 10ast pakkasta joten onneksi en kerinny kumpaankaan autoon vaihtamaan kesärenkaita alle.
Kesä (http://1drv.ms/1ma9IJE) :shock:
Joko alkaa pääkaupunkiseudulla uskaliaimmat vaihtelemaan isompaa ja näyttävämpää kesävannetta alle? Parissa autossa tuli viikonloppuna nähtyä, mutta eipä näistä keleistä koskaan tiedä tässä vaiheessa vuotta.
En uskaltaisi laittaa vielä, jos on yhtään riippuvainen autosta. Lunta voi tulla etelässäkin vielä kuun lopulle saakka. Viime vuonna vaihdoin maaliskuun lopulla ja oli jo hieman liian aikaista. Päivisin uskalsi ajaa.
Jos on mahdollisuus jättää hyvissä mielin auto kotipihaan eikä minkäänlaista pakottavaa tarvetta ole olla liikenteessä niin suvikumia alle.
Kesäkeleillähän tässä on ajeltu pk-seudulla jo pitkään. Pärjää niillä kesärenkailla huonommallakin kelillä mutta ajamisen nautinnosta ei silloin voi puhua, ja jos tarpeeksi huono keli yllättää niin kesärenkailla pääsee aiheuttamaan kanssa-autoilijoille vitutuskäyrän jyrkkää nousemista :)
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 02.03.15 - klo:12:45
Jos on mahdollisuus jättää hyvissä mielin auto kotipihaan eikä minkäänlaista pakottavaa tarvetta ole olla liikenteessä niin suvikumia alle.
Kesäkeleillähän tässä on ajeltu pk-seudulla jo pitkään. Pärjää niillä kesärenkailla huonommallakin kelillä mutta ajamisen nautinnosta ei silloin voi puhua, ja jos tarpeeksi huono keli yllättää niin kesärenkailla pääsee aiheuttamaan kanssa-autoilijoille vitutuskäyrän jyrkkää nousemista :)
Ajattelitko itse vaihtaa, vai herättää keskustelua ;)
Ostin kolmannen rengassarjan autoon. Käytetyt kitkat. Voi ajella kelillä kuin kelillä, eikä murehtia säiden vaihteluita. Kesä- ja nastarenkaat säästyy liialta kulumiselta, samoin kuin tien pinta.
Lainaus käyttäjältä: jantsa - 02.03.15 - klo:12:51
Ajattelitko itse vaihtaa, vai herättää keskustelua ;)
Eikös ne minulla ole koko talven muutenkin ollut alla ?
Voisin vaihtaa mutta kun ei jaksa. Kerralla ajan kaikki romut peräjälkeen rengasliikkeeseen kun aika tulee. Jos aktiivinen olisi ja omassa pihassa viitsisi vaihtaa niin hyvin olisi ainakin toiseen kotteroon voinut jo kesäkumit laittaa alle.
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 02.03.15 - klo:16:42
Eikös ne minulla ole koko talven muutenkin ollut alla ?
Tästä samaa mieltä ;D
Ei missään tapauksessa kannata vielä vaihtaa. Viimekin keväänä tuli lunta Helsingissä juhannuksen alusviikollakin.
K.
Mikä,ettei. Töihinhän voi mennä bussillakin.
Rouvan auto pitäis saada luovutukseen kahden viikon päästä, ja siihen ei talvirenkaita tule ennen syksyä ellei tule todella pontevasti lunta. Hätätilassa pitää pärjätä toisen auton talvirenkailla, johon kyllä siihenkin menee kesäkiekot alle ennen pääsiäistä ellei Foreca mene ihan sekaisin. Nehän ne kai säät päättää?
Eio vielä mitään mitä laittaa alle :/
Vaihdan 21.3 tai 22.3. Aamen.
Neljäs tai viides huhtikuuta.
Niin... Täällä turunseudulla nuoret tytöt kulkee pikkuhepeneissä, poikasilla on kevyet kesätakit napaan asti auki, avoautoissa katot poissa ja tietenkin moottoripyöriä kadut täynnänsä...
Omaankin autoon kesäkummit tänään alle. Olipa mukavaa ajella kuivilla teillä... ;D
Tänään meni alle kesikset. Hieno ilma ja lomaa tää viikko niin miks ei ;)
Muutaman päivän jo olleet kesärenkaat alla ja kyllä se taas mukavalta tuntuu nastojen jälkeen.
Tänään oli motarillakin jo 120 vaihtuvissa tauluissa.
kesäfillarit laitoin alle. Sama päivä kuin viime vuonna...
^ Aikaisin ovat olleet nopeusrajoituksia nostamassa. Onko tietoa, joko on nostettu H:ki - Kotka välille (osalla matkaa kanssa muuttuvat rajoitukset)?
Lainaus käyttäjältä: avene - 10.03.15 - klo:00:18
^ Aikaisin ovat olleet nopeusrajoituksia nostamassa. Onko tietoa, joko on nostettu H:ki - Kotka välille (osalla matkaa kanssa muuttuvat rajoitukset)?
Viikonverran kai seiskatiellä ollut ajoittain 120 km/h, eilenkin aammulla. Toisaalta sitten illalla 80 km/h, yksi lakaisukone kon oli jossainpäin matkassa. Ja kesärenkailla on ajettu jo 2vkoa.
K.
Vielä lupailivat melkein 10 pakkasta yöksi. Koska aamuajoja, joutuu vielä odottamaan.
Viime vuonna vaihdoin 15.3. ja viikon kuluttua tuli taivaalta 10cm lunta :o
Lainaus käyttäjältä: fish - 10.03.15 - klo:07:29
Vielä lupailivat melkein 10 pakkasta yöksi. Koska aamuajoja, joutuu vielä odottamaan.
Viime vuonna vaihdoin 15.3. ja viikon kuluttua tuli taivaalta 10cm lunta :o
Viime vuonna tuli hesassa lunta 4.5. eikä se kaukana tainnu olla juhannuksenakaan :)
Mutta joo. Tää talvi on ollut aivan onneton täällä etelässä. Olisikohan ollut yksi päivä milloin nastoista oli iloa, ehkä 10-15 päivää jolloin talvirenkaita on tarttenu. Muuten on ajettu pääasiassa märkää sulaa tai kuivaa puhdasta asfalttia pitkin, keli plussan puolella. Suurin osa talvesta oli pääteillä "kesärengaskeliä". Toki pikkutiet on erikseen, mutta pääasiassa sitä tulee ajettua asfalttiviidakossa.
Jos nyt sattuu vielä niin, että tulee se 16. päivä jolloin talvirenkaista olisi iloa, niin teen elämysmatkan töihin julkisilla.
Huomenna vaihtuu. Kuten tuossa jo tulikin, täällä lounaisrannikolla olisi voinut ajella kesärenkailla koko talven. Jos vielä joku takatalvi iskee, niin ajan varovasti tai menen bussilla. Nastojen rapinaa ei jaksa enää kuunnella.
Lainaus käyttäjältä: chr - 10.03.15 - klo:09:05
Huomenna vaihtuu. Kuten tuossa jo tulikin, täällä lounaisrannikolla olisi voinut ajella kesärenkailla koko talven. Jos vielä joku takatalvi iskee, niin ajan varovasti tai menen bussilla. Nastojen rapinaa ei jaksa enää kuunnella.
Olisko kitkarenkaat mitään?
Tänään meinasin vaihtaa. Etelässä tiet kuivana.
Kitkoilla mennään. Hirvitorni täytyy madaltaa ennen kuin voi laittaa 19" alle 8)
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 10.03.15 - klo:06:15
Viikonverran kai seiskatiellä ollut ajoittain 120 km/h, eilenkin aammulla.
Eli kutakuinkin aikaisimmasta mahdollisesta ajankohdasta lähtien siis. Joulukuusta helmikuuhun ei muuttuviin rajoituksiinkaan voi 120 lukemaa laittaa, laki kieltää. ::)
Ei ole renkaiden puolesta kiirettä, CVC6 kitkat ovat olleet mukavat ajaa läpi "talven". Lähinnä mietin asiaa renkaiden kulumisen kannalta, ajaako kitkoilla pidempään vai vaihtaako 18" suvikummit alle. Röpelöinen asfaltti kuluttaa renkaita nopeasti, tosin koko talvi on ollut melko kuluttava. Kesärenkaat ovat edullisemmat uusia kuin talvirenkaat... Taitaa mennä fiiliksen mukaan.
Rengas hotelista varattu aika 13.3. klo 13 ::)
Heti kun löytyy aikaa. Yksi päivä kuivaa ja aurinkoista, nenä kirvelee, silmät vuotaa ja ulkona narskuu hiekka hampaissa... 😠
Lainaus käyttäjältä: los los - 11.03.15 - klo:16:17
Rengas hotelista varattu aika 13.3. klo 13 ::)
Ei olisi pitänyt uhmata,ensinmäistä kertaa i 10 vuoteen ei onnistunut.Renkaat olivat eri paikassa kun vaihtopaikka.
Tietsika juttu (en kyllä usko) :-X :-X
Uskaltauduin ja veivasin tunti sitten alle. Nyt varmaan alkaa lunta, räntää ja jäätä sit tulla ovista ja ikkunoista.
Ensi viikonlopuksi luvattu lunta etelään :D
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 14.03.15 - klo:21:02
Ensi viikonlopuksi luvattu lunta etelään :D
Joo, ja sitä tulee näin keväällä Juhannukseen saakka josta sitten alkaakin syyspyryt (vrt. viimekesä). Jotta ei missään tapauksessa kannata vaihtaa, turvallisuuden vuoksi, tiedättehän.
T. Nimimerkki "Jo kaksi viikkoa kesäpyörin".
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 14.03.15 - klo:21:02
Ensi viikonlopuksi luvattu lunta etelään :D
Missä niin luvataan?
http://weather.fi/Finland/Helsinki/tenday (http://weather.fi/Finland/Helsinki/tenday)
http://ilmatieteenlaitos.fi/paikallissaa (http://ilmatieteenlaitos.fi/paikallissaa)
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 14.03.15 - klo:21:55
Missä niin luvataan?
http://weather.fi/Finland/Helsinki/tenday (http://weather.fi/Finland/Helsinki/tenday)
http://ilmatieteenlaitos.fi/paikallissaa (http://ilmatieteenlaitos.fi/paikallissaa)
Uutisissa luvataan: http://yle.fi/uutiset/saa_muuttuu__viela_viikko_kaunista_sitten_talvi_puristaa_taas/7868672 (http://yle.fi/uutiset/saa_muuttuu__viela_viikko_kaunista_sitten_talvi_puristaa_taas/7868672)
Vähän vaikee kuvitella että se talvi nyt alkais :)
Ilmatieteenlaitoksen ja Forecan 'tieteellisen' ennusteen mukaan talvi loppuu etelässä 27.3. Silloin vaihdan renkaat 8) 8) 8)
Pitää soitta tonne Forecalle. Nehän siitä säästä päättää.
Vaihtakaa ny äkkiä nastat pois alta. Ettei tuota pölyä enää enempää muodostuisi
Lainaus käyttäjältä: firstvw - 17.03.15 - klo:15:14
Vaihtakaa ny äkkiä nastat pois alta. Ettei tuota pölyä enää enempää muodostuisi
Ja älkää laittako enää nastoja alle kun syksy taas koittaa >:( >:( >:(
ollut jo maaliskuun 1 päivästä lähtien molemmissa autoissa. Nopeasti nastat pois ettei tarvisi tuota kivipölyä kovin kauan kestää.
Eilen tuli kesäkumit vaihdettua täällä Pohjois-Savossa. Enimmäkseen ajoa valtateillä ja kylän pääteillä, jotka jäättömiä ja kuivia pääosin. Eipähän itse tule edistettyä asfaltin turhaa kuluttamista.
Sääennusteita tiukasti tarkkaillen harkinnassa. Ensi maanantaille näyttää lumihiutaleen kuvaa ennusteessa, katsotaan viikonloppuna mitä sieltä on tulossa ja sen mukaan. Viime viikonloppuna vielä ajelin tietä joka oli välillä polanteinen, välillä aivan tasaisessa peilijäässä. Sen valossa ei tunnu vielä välttämättä oikealle ajankohdalle, mutta lähipäivät näyttävät. Se tie tosin oli täältä Kymenlaaksosta katsoen pohjoisessa, eli niukasti Etelä-Savon puolella...
Täällä Pirkanmaalla vaihtui S3:een suvipyörät maanantaina. Onhan se ajaminen taas M U K A V A A. Auto on paljon herkempi ja tarkempi ajettava. Jos nyt talvi sattuisi palamaan niin toisessa pirssissä on vielä nastat jonkin aikaa.
Vaihdoin kesärenkaat kun talvirenkaasta löytyi ruuvi.
Ensin ajattelin paikata mutta vaihdoinkin kesärenkaat ja laitan syksyllä kokonaan uuden kierroksen talvirenkaita.
Nastarenkaat olen viimeksi vaihtanut (oman) auton alta pois joskus 90-luvulla.
Eipä ole vielä Etelä-Savossa uskaltanut, vaikka mieli jo tekisikin. Työn puolesta tulee ajettua sivuteillä ja tänäkin aamuna pääsi vielä jäiselle hiekkatielle. Jos säät nyt olisivat jatkuakseen tällaisina, niin renkaita voisi jo ensi viikolla vaihdattaa. Katsotaan nyt kuitenkin vielä nuo ensi viikonlopun pakkaset.
Ensi keskiviikkona. Alkaa jo olemaan ruuhkaa noilla rengasasemilla..
tänää tilasin vanteet ja kumit RS:ään ja ens viikol saavat ne vaihtaa myös alle. Ei tule ajettua öisin/aikaisin aamusta niin ei tarvi pelkää noita "jäisiä" kohtiakaan.
Jos ton maanatain vastasen kuuron kattois. Jossain sekin muuttunut jo vedeksi eikä lumeksi.
Samalla kun vaihtaa renkaat niin voisi parit helat vaihtaa eteen.
http://www.foreca.fi/Finland/Vihti/tenday (http://www.foreca.fi/Finland/Vihti/tenday)
Eilen vaihtui kesärinkulat alle.
Saas nähdä tuon "takatalven" kanssa. :)
En onneksi vaihtanut, pitää su-aamuna lähteä töihin aamukuudelta >100km.
Vanha kansa tiesi taas paremmin - Marianpäivän pyry se sieltä tuli "kuten aina". ;) Hyvä ettei tullut vaihdettua. Ei sen puoleen, sunnuntaina tuli ajettua tietä joka oli useiden senttien paksuisessa kirkkaassa peilijäässä kauttaaltaan, piikkipyörilläkin oli hankalaa pysytellä ajouralla. Eli ilman pyryäkin oli haastavaa ajokeliä havaittavissa.
Pk seudulla edelleen kesärengaskelit. Kohta menee jo toinen kierros kesäkumeja alle :)
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 23.03.15 - klo:11:50
Pk seudulla edelleen kesärengaskelit. Kohta menee jo toinen kierros kesäkumeja alle :)
Jep, meteorologit pettivät taas. Kovasti lupailtua takatalvea ei sitten tullutkaan. Olisin voinut vaihtaa renkaat jo 2 viikkoa sitten. 'kele.
Tampereellakin tuiskusi ihan kunnolla lunta tupaan :D
Tosin eipä tuosta enää näy jälkeäkään, hyvä vaan että vähän paikat kastuivat niin pölyää vähemmän..
(http://i1293.photobucket.com/albums/b591/jmannisto/WP_20150323_001%201_zps39mebfk5.jpg) (http://s1293.photobucket.com/user/jmannisto/media/WP_20150323_001%201_zps39mebfk5.jpg.html)
PE 20.3 haettu uusi 4x4 Ocu farkku liisari alle ja oli kesänakeilla valmiiksi, talvirenkaat jäi jälkitoimitukseen. Eilen vaimon autoon pyörähti kotipihassa kesärenkaat alle, tuliterät Contit :)
Huomenna kaksi viikkoa tulee kesäreiden käyttöä Helsingissä täyteen. Eikä kaduta yhtään. En pelästynyt edes tuota ennustettua räntää, koska keli on selvästi plussalla päivällä kuitenkin. Ainahan teorissa voisi käydä katalasti, että sataisi vettä ja yöllä olisi kunnolla pakkasta, mutta en jaksa uskoa siihen. Viime vuonnakin laitoin maaliskuun alussa kesänakit alle ja hyvin pärjäs hoidetuilla teillä -10 asteen pakkasellakin. :P
3vko jo olleet alla. 8)
Kyl uskaltaa ajella ihan huoletta ja tosiaan sijainti Rannikolla.
Eilen tuli ja samantien alle. Tänää sit aamusta maa valkoinen :) onneksi sillä ei tarvii ajella ku ehkä vasta iltapäiväl
Eilen illalla meni kesärenkaat alle. Ensin väännettiin 2.5h etualatukivarren takahelojen kanssa voimien mittelö.
No vähän jännitystä tänä aamuna havaittavissa.. Rauhallisesti kun menee, niin eipä tuossa hätiä mitiä.
Taas tullu parin päivän aikana 10cm lisää lunta maahan. Päätiet sulana päivällä ja yöllä jäässä. Kesärenkaat ehkä huhti-toukokuun vaihteessa.
Jospa sitä jättää sen vaihdon sinne pääsiäisen jälkeen, sen verran näyttää lämpötilat vielä jäävän paikoitellen pakkasen puolelle ja on tässä vielä yksi pohjoisen reissu tulossa.
Ei viitsi riskeerata turvallisuuden kustannuksella, pari viikkoa sinne tahi tänne. Vähän typerää on vielä mennä vaihtamaan.
Nyt sataa etelä-rannikollakin lunta ;D Perjantaina silti vaihdan.
Yleensä vaihdan aina heti maaliskuun alussa, mutta nyt on vieläkin talvirenkaat alla. Ajattelin, että jospa ajaisi nämä kitkat kesän aikana loppuun, ja ostaisi sitten syksyllä uudet talvikumit. En oikein tiedä, kannattaako, koska jos vaikka ns. sulaa alle, kun ajelee pidempää matkaa kuumalla kelillä. Jotkut on tällaisella asialla pelotellut, en tiedä pitääkö väittämä paikkaansa.
Jos tässä nyt päätyy ostamaan uudet kesäkumit, niin olen katsellut tuollaisia kuin Gislaved UltraSpeed. Onkohan kenelläkään kokemuksia tuollaisista?
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 25.03.15 - klo:15:35
Yleensä vaihdan aina heti maaliskuun alussa, mutta nyt on vieläkin talvirenkaat alla. Ajattelin, että jospa ajaisi nämä kitkat kesän aikana loppuun, ja ostaisi sitten syksyllä uudet talvikumit. En oikein tiedä, kannattaako, koska jos vaikka ns. sulaa alle, kun ajelee pidempää matkaa kuumalla kelillä. Jotkut on tällaisella asialla pelotellut, en tiedä pitääkö väittämä paikkaansa.
Siskon mies teki noin. Totesi kesän ajon jälkeen syksyllä että näillähän ajaa vielä yhden talven ja ajoi sitten vielä sen perään toisenkin kesän samoilla kitkoilla.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 25.03.15 - klo:18:06
Siskon mies teki noin. Totesi kesän ajon jälkeen syksyllä että näillähän ajaa vielä yhden talven ja ajoi sitten vielä sen perään toisenkin kesän samoilla kitkoilla.
Ilmeisesti kyse oli sitten ns. "keskieuroopan kitkoista", jotka eivät ole meikäläisille keleille tarkoitettuja? Kuten aiemminkin on todettu, jopa kesärenkailla pystyy ajamaan läpi talven kun on tarpeeksi varovainen. Tenkkapoo tulee eteen vasta sitten, kun osuu kohdalle tilanne jota ei voi ennakoida. Moottori-lehdestä kun lueskelee tutkijalautakunnan raporttien tiivistelmiä kuolonkolareista, valitettavan usein sielläkin lukee "autossa oli keliin sopimattomat, loppuunkuluneet rankaat" tms.
Itse ajoin yhdellä E90 pari päivää tänä talvena. Renkaina uudet michelin primacy alpin. Juuri kun tuli sitä lunta kunnolla. Pärjäsi mutta oli vaikeata se liikkeelle lähtö. Mutta kyllä jopa niillä pärjää. Eilen en f11 ajanut, siinä on 245/40/19 renkaat alla.
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 25.03.15 - klo:15:35
Yleensä vaihdan aina heti maaliskuun alussa, mutta nyt on vieläkin talvirenkaat alla. Ajattelin, että jospa ajaisi nämä kitkat kesän aikana loppuun, ja ostaisi sitten syksyllä uudet talvikumit. En oikein tiedä, kannattaako, koska jos vaikka ns. sulaa alle, kun ajelee pidempää matkaa kuumalla kelillä. Jotkut on tällaisella asialla pelotellut, en tiedä pitääkö väittämä paikkaansa.
Jos tässä nyt päätyy ostamaan uudet kesäkumit, niin olen katsellut tuollaisia kuin Gislaved UltraSpeed. Onkohan kenelläkään kokemuksia tuollaisista?
Itse ajoin aikoinaan Nokian Hakkapeliitta Q kitkoilla kaksi vuotta putkeen. Välillä vaihdoin edestä taakse ja toisinpäin. Sen jälkeen ne olivatkin aivan loppu. Kyllä niillä pärjää eika sitä "sulamista" ainakaan tapahdu.
Kitkojen alle sulaminen riippuu ajotavasta ja vähän autostakin. Jos tuolla Cupralla kanttailee mutkiin, niin 225/45 R17 kitka antaa kyllä periksi vaikka lämpötila on nollan tienoilla. Saati sitten kesällä kun asvaltti on 30+ asteista. Varovasti ajaen toki pärjää, mutta aina ei pysty vaikuttamaan tilanteisiin. Esim. hätäjarrutus ja väistö 100km/h nopeudesta voi olla kitkoilla aika mielenkiintoinen kokemus... Siksi kitkoja ei suositella kesäkäyttöön, vaikka se lain puolesta sallittua onkin.
Keski-Euroopan kitka käyttäytyy enemmän kesärenkaan omaisesti, ne onkin tarkoitettu nopeaan ajoon märälle asvaltille.
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 25.03.15 - klo:15:01
Nyt sataa etelä-rannikollakin lunta ;D Perjantaina silti vaihdan.
Sunnuntaina tulee 3 viikkoa vaihtamisesta. Ei tarvitse ajaa yöllä eikä sisä-Suomeen. Kyllä kesikset ovat vesisateella oikeat kummit. :o
Alkuviikosta oli jäiset tiet eli slikseillä/silestoinneilla ei asiaakaan! 8)
Tänään tuli vaihdettua suvikumit alle uskon / toivon ettei ei enään tule liukkaita kelejä ainakaan tänne pääkaupunkiseudulle.
Nyt on kaikkiin perheen autoihin suvikumit vaihdettu. Huomenna alkaa myös virallinen kesäaika ;D
Onnea vaan kaikille kesärengaslottoa pelanneille. ;) Täällä kaakossa ei ainakaan tänään ole mitään asiaa liikenteeseen kesärenkailla. Kelikameroista päätellen ei taida olla ihan kesärengaskeli pk-seudullakaan?
Kelit tai ei, molemmissa kupongeissa voitto 8)
Keskiviikkona Imatralle ja torstaina Outokumpuun, ja kyllä meinasin selvitä kesärenkailla. Viime keskiviikkona Heinolassa oli lunta ihan kiitettävästi, mutta eipä se suuria vaikeuksia aiheuttanut. Talvirenkailla ajaminen olisi toki ollut relampaa.
Kannatti tosiaan eilen kävästä tallilla vaihtamassa kesärenkaat alle. Sai näköjään pk-seudulle sillä keinolla maahan valkoista paskaa.
Juu, tänäkään vuonna ei keli yllättänyt tätä autoilijaa täällä Keski-Uudellamaalla. Lunta satelee ihan kiitettävästi, fillarin satulan päällä jo muutama sentti. En hötkyilly eli kesärenkaat vielä varastossa.
Tuli ehkäpä hieman hötkyiltyä lauantaina kun jarrurempan päätteeksi laitoin kesätassut alle. Nyt tuolla on muutama sentti lunta ja lisää tulee koko ajan. Lisäksi sain vielä toisen eturenkaankin puhki kotimatkalla kaverin luota >:(
Metroauton lauantai tarjouksen 19, vaihto+" auton kuntotarkastus" innoittamana tuli sitten vaihdettua.Murphyn laki toteutui jälleen ;D
viiko ollu alla ja onneksi ei tartte aamsuin ajella. nytki lunta maassa ja lisää tulee
Ihan hyvinhän tuolla pöperössä selviää kesäkumeillakin 8) Kunhan nyt ei ihan sataakahtakymppiä ajele.
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 30.03.15 - klo:11:13
Ihan hyvinhän tuolla pöperössä selviää kesäkumeillakin 8) Kunhan nyt ei ihan sataakahtakymppiä ajele.
Ai jaa - minusta tuo sohjo oli hieman hankala - olisi pitänyt vaihtaa vasta pääsiäisen jälkeen?
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 30.03.15 - klo:11:42
Ai jaa - minusta tuo sohjo oli hieman hankala - olisi pitänyt vaihtaa vasta pääsiäisen jälkeen?
Ehkä syksyllä sitten vaihdat fiksummat talvirenkaat alle niin ei tarvi ensi keväänä pähkäillä vaihtoajankohdan kanssa?
Voisin vaihtaa kesärenkaat vasta juhannuksen jälkeen jos jaksan. ;D
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 30.03.15 - klo:11:46
Ehkä syksyllä sitten vaihdat fiksummat talvirenkaat alle niin ei tarvi ensi keväänä pähkäillä vaihtoajankohdan kanssa?
Voisin vaihtaa kesärenkaat vasta juhannuksen jälkeen jos jaksan. ;D
Joo kyllä kitkarenkaita pitää seuraaviksi renkaiksi harkita. Tosin tämä ongelmani oli nyt takavetoinen vanha Mersu ilman luistonestoa - eiköhän siihenkin kitkarenkaat sovi?
Jostain syystä on tullut usein hätäillyksi kesärenkaita alle laitettaessa.
Kolmatta viikkoa kesärenkailla Varsinais-Suomessa. Yhtenä aamuna oli hieman liukasta.
Ei muuta ongelmaa pk seudulla kuin hidastelevat nastakuskit 8)
Joo ei mitään ongelmia loskassa ajella kesäkumeilla Helsingissä kun on plussan puolella kokoajan. Vähän mietin, että miten torstaina pääsiäisen reissu Pohjois-Savoon kun kelikameroiden perusteella siellä Kuopiosta pohjoiseen on vielä kunnon talvi, mutta plussalla pitäisi sillonkin päivät olla ja päätiet on varmasti sulat.
Onneksi tääl pk-seudulla esim. kaikki pihat ovat lumisia/sohjoisia niin meinasi almeran raato tulla kesärenkailla kaupan pihalta kylkeen kun ei saanut lumipinnalla pysähtymään kalustoaan... >:( Et ei ne sulat(?) päätiet auvoiseksi tee mm. peltikolareiden osalta.
Et onnea vaan kaikille kesärengasajelijoille, toivottavasti pysytte tiellä! :o
Itse päätin juuri, että ajelen kitkoilla vielä pääsiäisen yli. Piti eilen vaihtaa, mutta kesävanteiden pinnoite ei ottanut kuivuakseen. Nyt ei voisi vähempää huvittaa kyykkiä pihalla vesi- ja räntäsateessa. Katsellaan ensi viikolla, jos aurinko taas paistaisi. :-\
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 30.03.15 - klo:11:46
Ehkä syksyllä sitten vaihdat fiksummat talvirenkaat alle niin ei tarvi ensi keväänä pähkäillä vaihtoajankohdan kanssa?
Voisin vaihtaa kesärenkaat vasta juhannuksen jälkeen jos jaksan. ;D
80-luvun lopulla kadun varteen pysäköidyssä oranssissa henkilöautossa teippauksin oli vielä jussin jälkeen piikkikumit alla. :o :( :P :-X :-\ :'(
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 30.03.15 - klo:16:19
80-luvun lopulla kadun varteen pysäköidyssä oranssissa henkilöautossa teippauksin oli vielä jussin jälkeen piikkikumit alla. :o :( :P :-X :-\ :'(
Jos on seisonut siinä 25v niin on ihan sama mitä on alla. ;D
Pihassa varmaan 10cm lunta. Nyt vähän harmittaa... :-/
Lainaus käyttäjältä: qwe - 30.03.15 - klo:18:47
Jos on seisonut siinä 25v niin on ihan sama mitä on alla. ;D
Muistaakseni oli - teemassa pysyäkseni kiinteistövälitysliikkeen VW Jetta II ..... 8)
Johan tässä yli 3 tkm. tuli noilla slikseillä ajettua.Tänään vaihdoin takasin nastoihin,kun pakko joka yö lenkille lähteä.Pikkasen oli tänä aamunakin jännää viimeisellä tunnilla ;D
Eipä tuo vaihtohomma vie kuin sen 15 min,kun ei tartte missään liikkeessä vaihdatella.
Ei täällä pk. seudulla ainakaan tee kesärenkailla hevon v*ttuakaan juuri nyt ! Oli itselläkin moiset alla 3 viikkoa mutta tänään oli pakko palauttaa kitkat takas alle . 5 min 30 sek , nosturi ja pulttipyssy kun tuossa on niin ei haittaa vaikka joka päivä vaihtais . Jännä sinänsä että Hyvinkään pohjoispuolella ei ollut lunta maassa ollenkaan , mutta Hesassa on täys kaaos .
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 30.03.15 - klo:11:13
Ihan hyvinhän tuolla pöperössä selviää kesäkumeillakin 8) Kunhan nyt ei ihan sataakahtakymppiä ajele.
Ai se olit sinä joka tukki kaistan törkeellä alinopeudella ;)
Ite ajoin just kontulasta itäkeskukseen ja sieltä kannelmäkeen kesärenkaila, kukaan ei ohittanu mua, ite houduin ohittamaan useamman hidastelijan. Goodride, tien ja renkaan täydellinen liitto ;D
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 30.03.15 - klo:20:20
Ite ajoin just kontulasta itäkeskukseen ja sieltä kannelmäkeen kesärenkaila, kukaan ei ohittanu mua, ite houduin ohittamaan useamman hidastelijan. Goodride, tien ja renkaan täydellinen liitto ;D
Tossa reissussa oli muitakin vaaratekijöitä kuin täydellisen paska keli. ( Kontula , Lähi-Itä Keskus mm ... )
Totta, esim vanteet voi hävitä alta lennossa, mutta asun Kontulassa nykyään joten tottunut siihen. Tosiaam ei ongelmia pidon kanssa ei lähteltäpiti tilanteita, ei loskaliirtoja. Voi olla että tottunut tällaiseen kun talven ajoin 08 kitkoila joissa pintaa 4mm, hieman on kyllä huonompi pito näissä kesärenkaissa kun jarruja testaili. Leon menee kyllä muutenkin kuin kiskoilla, entinen Ibiza oli aivan järkky ajaa sohjossa.
Hei kaikki kesärengas-Spedet! Teitä ei tarvita huomenna liikenteessä. Jääkää himaan, ihan oikeesti :)
Lainaus käyttäjältä: Hajuv - 30.03.15 - klo:22:27
Hei kaikki kesärengas-Spedet! Teitä ei tarvita huomenna liikenteessä. Jääkää himaan, ihan oikeesti :)
+1 (oma ääni) ja
+1 (vaimon ääni)
Kato siinä on vaa sellainen pikku juttu, kuin ajonopeuden ja tyylin sovittaminen vallitsevaan keliolosuhteeseen ja rengastyyppiin.
3tkm jo rullannut kesärenkailla, ja tänään aamulla 7 hujakoilla lähtiessäni varasin 10min lisää aikaa ja illalla 21:30 lähdin ytimestä Pohjois Etelä-Suomeen, ja en kokenut suuria ongelmia kun ajelee rauhallisesti.
Kotitien mäki meni ip vasta kolmannella ylös, mutta ei tuollaisia nousuja ilman vauhtia tule vastaan.
Toki liian aikaisin tuli vaihdettua nakit kesäisempään vaihtoehtoin kuin olisi pitänyt, mutta tulipahan tehtyä. Ensi talven joutuu vielä noilla nastakiekoilla menemään, mutta seuraavaksi paluu kitkoihin (käytetty auto jossa oli nastat, ei juurikaan vaihtoehtoja).
Tänään meni alle. Rauhassa pitää ajella koska nytkin tulee räpäskää
Mikä ihmeen kiire on laittaa kesärekaita? Vielä voi lunta tulla kymmeniä senttejä. Mua ei kiinnosta kesärekailla ajavat muuten vaan kolarikallet löytyy monesti niistä jotka laittaa kesäkumit liian aikaisin.
Se tietää vaan korotettuja liikenne ja kaskovakuutusmaksuja kaikille autoilijoille.
Voipi olla lyhyt ilo. :)
Lainaus käyttäjältä: Hajuv - 30.03.15 - klo:22:27
Hei kaikki kesärengas-Spedet! Teitä ei tarvita huomenna liikenteessä. Jääkää himaan, ihan oikeesti :)
+1 vit*u mitä nylkytystä oli tänään pk seudulla ajella noitten spedejen kanssa...
Lainaus käyttäjältä: rami - 30.03.15 - klo:23:15
Mikä ihmeen kiire on laittaa kesärekaita? Vielä voi lunta tulla kymmeniä senttejä. Mua ei kiinnosta kesärekailla ajavat muuten vaan kolarikallet löytyy monesti niistä jotka laittaa kesäkumit liian aikaisin.
Se tietää vaan korotettuja liikenne ja kaskovakuutusmaksuja kaikille autoilijoille.
Voipi olla lyhyt ilo. :)
+1000 ;D Itsellä kitkat joten eipä kiirettä vaikka PK seudulla.
Parin viik ollut jo kesärenkaat. Ajokelissä ei mitään vikaa. Vantaalla asun. Eilen kotia ajaessa lähinnä himmailijat olivat nastakuskeja ...vanhuksia ja naisia :/ töihin aamulla ja sadekelin ominaisuudet . Pikkuteillä lunta, mutta normaalisti näytti auto kulkevan. Ei reissiä pojat ja moni 'spede' tien tukkona tosiaan ajaa nytkin nastoilla :)
Pääkaupunkiseudulla ajaessa täysin normaali vesikeli, tiet aurattu näköjään eilen erittäin hyvin eikä tänään aamulla mitään ongelmia. Pelkkää vesisadetta. Moni ajoi eilen aivan kuin talvi olisi tullut ensimmäistä kertaa miesmuistiin.
Lainaus käyttäjältä: Golf - 31.03.15 - klo:07:56
Pääkaupunkiseudulla ajaessa täysin normaali vesikeli, tiet aurattu näköjään eilen erittäin hyvin eikä tänään aamulla mitään ongelmia. Pelkkää vesisadetta. Moni ajoi eilen aivan kuin talvi olisi tullut ensimmäistä kertaa miesmuistiin.
Joop. Ihan ihmeellistä nysväämistä.. viittäkymppiä Kehä kakkosella ja ehkö just 60 länärillä.. Siis muutamat autoilijat. Siinä sitten katselin kun porukka tekee hyvin äkkinäisiä kaistanvaihtoja liian pieniin väleihin ja sitten välkkyykin koko letkan jarruvalot kuin mikäkin amerikkalainen joulukuusi =D
Eilen illal lenkillä käydessä kesärengas-vajaaveto 300-sarjan bmw oli jäänyt rivitalon hieman nousevaan pihallemenotiehen jumiin ja liukunut niin reunaan et meinas osua aitaan ja metallitolppaan, sen verran oli onneksi sivussa ettei täysin tukkinut muiden asukkaiden aamulähtöä... :( Sitä ei siitä omin voimin saanut pois kun ylös ei päässyt ja alaskaan ei voinut liu'uttaa, olettaisin että mukava yöpuhde/aamu on bimmerikuskilla ollut ;D
Ja nyt aamulla 500-sarjalainen vajaaveto vingutti katumme varressa konettaan (ja kesärenkaitaan) kun ei päässyt loivaan ylämäkeen pois kadun varresta kun oli parkkeerannut eilen lumi/sohjopinnalle. En ehtinyt jäädä katsomaan/auttamaan et miten tilanne eteni mutta onneksi oli niin loivasti vinossa tietä kohti et mahduin ohi ::)
Lainaa+1000 ;D Itsellä kitkat joten eipä kiirettä vaikka PK seudulla.
Joka kevät sama homma, ollaan niin kiireissään että on pakko vaihtaa liian ajoissa, maaliskuun lopulla, huhtikuun alussa tulee aina takatalvi. Itsellä nastat ja neliveto, pärjää ihan hyvin, Eilen illalla kävin pääkaupunkiseudulta Kemiössä eestaas ja arvostin sillä matkalla molempia. Vaikka siellä ei ollut lunta ollenkaan, mutta illalla kello 20-22 kun tultiin kotiin niin Turun motari oli aika mielenkiintoinen. Itsellä on auto ja sillä pitää päästä ajamaan koska tahansa, siksi ei vaihdeta liian aikaisin kesätassut alle.
Eilen alkuillasta tuli seurattua muutamia autoilijoita, jotka olis voineet jättää kiesin suosiolla himaan tai työpaikalle ja hypätä vaikka taksiin. Pienemmät tiet pk-seudulla oli kyllä aika karseessa kunnossa… Mäkkylän Hesen valoissa Vermon suunnasta tultaessa pienessä ylämäessä jonon eka jämähti kesätassuilla paikalleen ja siinä menikin useampi kierros valoja ohi enneku sai nitkutettua itsensä liikkeelle. Painiityssä kiertoliittymässä edellä ajanut veti ympyrän suoraksi ja liuku kanttaria päin. Nämä molemmat siis todistin kotimatkalla 15min sisään. Mutta vanhan ruotsalaisen klassikkotutkimuksenhan mukaan yli 70% autoilijoista pitää itseään keskimääräistä parempina kuskeina. 8) Nämähän pärjäävät säässä kuin säässä vaikka ilman renkaita… ;)
Lainaus käyttäjältä: stonelake - 31.03.15 - klo:11:42
Mutta vanhan ruotsalaisen klassikkotutkimuksenhan mukaan yli 70% autoilijoista pitää itseään keskimääräistä parempina kuskeina. 8) Nämähän pärjäävät säässä kuin säässä vaikka ilman renkaita… ;)
Terveellä järjellä pärjää aivan hyvin kesänakeilla tiettyyn pisteeseen asti. Jos ajomatkalla on ylämäkiä taikka auraamattomia teitä niin sitten ehdottomasti pitää olla talvimakkarat alla. Motarilla ja maanteillä sen sijaan hyväkuntoisilla kesäwilhelmeillä ei ole mitään ongelmaa.
Ei kyllä mitään ongelmia kesärenkailla tänäänkään akselilla Vuosaari-keskusta. Varmaan nämä on periaatteessa turvallisemmatkin tällä hetkellä kuin nastat koska pelkkää vettä tuli koko aamu ja nastat eivät todellakaan ole tuollaisessa sateessa omillaan. Ihan eri juttu jos sitä jäätä olisi jossain mutta, ei yötkin plussalla ja eilenkin näin suola-autot liikenteessä joten ei kaduta yhtään kesärenkailla ajo. Kaveri myös kertoi, että Kuopiossakin pärjää pääteillä hyvin, joten pääsiäisen matkakaan ei etukäteen kauheasti hirvitä.
Lainaus käyttäjältä: stonelake - 31.03.15 - klo:11:42
Mutta vanhan ruotsalaisen klassikkotutkimuksenhan mukaan yli 70% autoilijoista pitää itseään keskimääräistä parempina kuskeina. 8) Nämähän pärjäävät säässä kuin säässä vaikka ilman renkaita… ;)
No joo. Ruotsalaiset mitään ajaa osaa... :o
Kävin äsken spedeilemässä eikä lipsunut rengas kertaakaan
Kyllähän kesiksillä ajaa liukkaallakin, myös kitkoilla, mutta on se perseestä! :P
Jo 4 viikkoa kesäkumeilla, loskassa kieli keskellä poskea. :o
Pääsiäisenä vaihtui alle korkkaamattomat ContiPremiumContact5 kesäkumit, jotka sattuneesta syystä tuli ostettua jo syksyllä. Pitkäperjantaina ajelin lumen valtaamia sorateitä ja totesin ettei siellä 15 cm loskassa piikkipyöristä ole enää mitään hyötyä. Jäiset paikat ovat muuttuneet loskaksi, joten ei kun suvikumia alle.
Kylläpä todella huomasi eron ajettavuudessa, kun vaihtoi Made in Russia Hakkapeliitat Conteihin. :)
Tänään vaihtui kesärenkaat alle..siis koillismaalla mennään.
Tänään hoidettu 1/3 autosta. Eli tuli vaihdettua siskon autoon kesärenkaat. Josko vielä tällä viikolla vaihtais omaan autoon tai sitten varmaa viimeistään ensi viikolla.
Vaihdettu molempiin vaikka torstaina tuli lunta ja kolareita varsinkin Itä-Suomessa! ???
Itse ajelin reissuun vasta iltapäivällä joten ei ongelmia kun ajelen enempi "lännessä"! 8)
Eilen meni passattiin alle.
Eilen vaihtui pögöttiin kesäkummit ja Opeliin vaihtaa joku muu. Pögötillä ajettu 92 300. Kesärenkailla noin 52 000 ja talvilla 40 000. Talvirenkaissa pintaa oli 6/7 milliä ja kesärenkaissa 3/4 milliä. Kuinkahan kauan saa ajaa, että kesärenkaat eivät ole lailliset kun pintaa on silloin alle 1,6 milliä. Varmaankin yli 100 000.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 03.04.16 - klo:18:35
Eilen vaihtui pögöttiin kesäkummit ja Opeliin vaihtaa joku muu. Pögötillä ajettu 92 300. Kesärenkailla noin 52 000 ja talvilla 40 000. Talvirenkaissa pintaa oli 6/7 milliä ja kesärenkaissa 3/4 milliä. Kuinkahan kauan saa ajaa, että kesärenkaat eivät ole lailliset kun pintaa on silloin alle 1,6 milliä. Varmaankin yli 100 000.
Varmasti saa ajaa pitkään, mutta vesiliirussa renkaan pito heikkenee todella paljon kun 3mm alitettu.... :o
Kyllä omaan kulkineeseen meinasin maanantaina vaihtaa kesärinkulat ja vaimon kulkineeseen viikon sisällä.
Olisin vaihdattanut jo torstaina, mutta tietokatkoksen takia en ollutkaan listoilla. Seuraava vaihtosessio on tulevana torstaina. Aamulla taitaa olla myös ainakin parkkis ja tuo meitin kotikatu jäässä, etenkin kun siivosivat hiekat pois ja tänään satoi vettä ja aamulla pitäis olla pakkasta.
Ei vaan juuri enää huvittaisi ajella noilla nastoilla edes töihin, mutta enpä viitti liisariin ruveta ite vaihtamaan, eikä mulla kyllä ole enää tunkkiakaan.
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 03.04.16 - klo:18:53
Varmasti saa ajaa pitkään, mutta vesiliirussa renkaan pito heikkenee todella paljon kun 3mm alitettu.... :o
Näin on. Silloin pitää ajaa vain varovaisemmin ja hiljempää välttäen näin sen vesiliirun.
Vaimon autossa ollut jo viikon, omaan menee alle ke tai to, satoi tai paistoi.
Omaan autoon tuli perjantaina iltapäivästä vaihdatettua kesärenkaat liikkeeessä.
About - nyt. @Vianor.
Pääkaupunkiseudulla voi hyvin vaihtaa kesärenkaat mikäli ajaa "pääteitä" ja valoisaan aikaan. Kyse ei ole uskaltamisesta. 10 vrk:n sääennuste antaa plus lämpötilat ympärivuorokauden 12.04.2016 asti.
Mahdollisten pakkasten tai lumisateiden sattuessa pitää olla kuljettajalla oma harkinta - jos on "housuissa vyö ja henkselit" ei renkaita voi vaihtaa ollenkaan.
Hiekoituksen ja nastarenkaiden jäljiltä on "tiepöly" todella ärsyttävä.
Eilen vaihtui kanssa. Ehkä aikaisin ajankohta kun olen vaihtanut. Toivottavasti ei enää paljoa lunta tai mustaa jäätä ole täällä Pirkanmaalla. Yksi talvipyörä oli oikein kunnolla jumissa ja aika nuijiminen oli ennen kuin irtosi. Täytyy vissiin puhdistaa suorasovitevanteen keskiö metallille asti, kun jonkin verran hapettumaa oli ahistamassa jo ennestään tiukkaa sovitetta napaan. Navan pinnat käyn aina porakoneeseen kiinnitetyllä teräsharjalla läpi keväisin.
Aivan helvetin typerä tuo kesärengaspakon ajankohdan määräytyminen. (Viikko pääsiäisen jälkeen.) Pääsiäinen taas määräytyy kuunkierron mukaan. Eihän tuo ajankohta korreloi kunnolla vuodenaikojen kanssa kun voi olla maalis-huhtikuun vaihteesta vapun aikaan!!! Eikö tuo omasta mielestään normeja purkava hallituksemme saisi muutettua tämän ärsyttävän ja vaarallisenkin normin.
Kesärenkaisiin (tai siis nastattomiin renkaisiin) siirtymisen pitäisi tapahtua aina samaan aikaan, tarvittaessa portaittaisesti leveyspiirin mukaan. Vaikka sitten huhtikuun alussa etelä- ja lounaisrannikolla, hutikuun puolivälissä eteläisessä ja keskisessä suomessa ja toukokuun alussa pohjoisessa. Vähän samaan tapaan kuin koulujen hiihtolomaviikkojen määräytyminen menee.
PS. Juu kelin vaatiessa toki saa ajaa nykyääänkin niin pitkään nastoilla kuin tarve vaatii.
Eipä tuo ole uskalluksesta kiinni. Firmasta soittivat että joko varataan aika niin kerkiää ennen ruuhkia....sanoin että ei. Kitkat kun on alla ja pakko mennä sinne minne asiakas pyytää, niin ei vielä kannata hötkyillä. 8)
Voi herranjestas minkälainen lapsi oli hän... kävin nimittäin ajelemassa tunnin Jopolla ja podcastin kuuntelusta huolimatta tuli havaittua, että piikkipyöräily on Vantaalla ja Espoossa kuuminta hottia vielä tänään.
Aamu-tv:ssä oli joku dosentti maalailemassa katupölyä tappavasta vaikutuksesta - vaikka vaimon autossa talvella nastarenkaat onkin niin taitaa hyvin pitkälle olla viimeiset nastat meidän taloudessa niin pitkään kun jälkikasvu alkaa siirtyä auton rattiin - tämä toki tapahtunee kolmen vuoden päästä ensimmäisellä nurkissa pyörivällä, vaimon mukuloista toinen onneksi handlaa kitkatkin :)
Lainaus käyttäjältä: enkero - 04.04.16 - klo:17:53
Voi herranjestas minkälainen lapsi oli hän...
On onni ettei Eemeleitä ole enemmän. ;) ;D
Lauantaina meni alle vantaalaiseen autoon. Ei syytä pitää edes kitkoja kulumassa turhaan, kun ei tarvi liikkua ennen kahdeksaa aamulla. Muuta yö tulee olemaan vielä tosi kylmä ja paikoin voi olla pikkuteillä jäätä, mutta ei mitään mistä ei selviä järjen kanssa.
Laitoin samantien uudet. Ei ollenkaan paha kun lauantaina aikaa varaamatta odottaessa sai alle GoodYearin Efficient Grip Performancet koossa 195/65 R15 kokonaishintaan 358 ,.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 04.04.16 - klo:14:57
Eikö tuo omasta mielestään normeja purkava hallituksemme saisi muutettua tämän ärsyttävän ja vaarallisenkin normin.
http://www.moottori.fi/blogi/paakirjoitus-arkijarjen-arvo-nousee/ (http://www.moottori.fi/blogi/paakirjoitus-arkijarjen-arvo-nousee/)
LainaaTalvikaudellakin voi ehkä jatkossa ajaa kesärenkailla, ’jos keliolosuhteet sen sallivat’.
Lainaus käyttäjältä: tet - 05.04.16 - klo:11:25
http://www.moottori.fi/blogi/paakirjoitus-arkijarjen-arvo-nousee/ (http://www.moottori.fi/blogi/paakirjoitus-arkijarjen-arvo-nousee/)
Jep. Ehkä ne talvirenkaat on talvirengaskautena kuitenkin syytä olla pakolliset.
Aloittaisivat tuosta pääsiäissidonnaisuuden purkamisesta. Kalenteria kehiin... Olisi yksi pieni askel valtion ja uskomusten erottamiselle ;D
Nyt on vaihdettu molempiin kulkineisiin. Noi Bemarin nykyiset kesä Runflatit saa lähteä kuuta kiertävälle radalle. Siis aivan järkky paskat suoraan sanoen. Kesä ja talvirenkaat on samaa kokoa 225/50-17 ja Nokian nastat oli hiljaisemmat ja mukavammat ajella, kuin nää Bridgestone Potenza kesänakit. Sekin tuntuu oudolta, että nastarenkaat on hiljaisemmat kuin kesärenkaat. Eikä ajettavuus parantunut yhtään, meni huonompaan suuntaan vaan, nyt tuntuu kuin ajelis Auriksella. ;D Jos tähän auttais kunnon kesärenkaiden hankinta.
Kun minulla oli F30, oli ikävä Aurista näillä uraisilla teillä. Eikä ollut edes RFT:alla!
Markku
Lainaus käyttäjältä: Uti - 05.04.16 - klo:22:59
Kun minulla oli F30, oli ikävä Aurista näillä uraisilla teillä. Eikä ollut edes RFT:alla!
Markku
Mutta kun mä en keksi, mitenkä noita ajettavuus ongelmia ei ollut talvirenkaiden kanssa ollenkaa. Tuntui heti jotenkin "oudolta" koko homma, kun läksin renkaiden vaihdon jälkeen ajelee kotio päin :o
Lainaus käyttäjältä: xmasa - 05.04.16 - klo:22:42
Nyt on vaihdettu molempiin kulkineisiin. Noi Bemarin nykyiset kesä Runflatit saa lähteä kuuta kiertävälle radalle. Siis aivan järkky paskat suoraan sanoen. Kesä ja talvirenkaat on samaa kokoa 225/50-17 ja Nokian nastat oli hiljaisemmat ja mukavammat ajella, kuin nää Bridgestone Potenza kesänakit. Sekin tuntuu oudolta, että nastarenkaat on hiljaisemmat kuin kesärenkaat. Eikä ajettavuus parantunut yhtään, meni huonompaan suuntaan vaan, nyt tuntuu kuin ajelis Auriksella. ;D Jos tähän auttais kunnon kesärenkaiden hankinta.
Kiva lukea että joku muukin ajaa Potenzan kesärenkailla vaikkakin ajat hieman eri koolla mutta jos sullakin on se fiilis että noi ei oo kunnolliset kesärenkaat niin pitäisiköhän itsekkin sitten harkita samoin renkaiden vaihdosta
Talvirenkaan pehmeämpi runko ja kulutuspinta ei tunne uria kuten kesärengas. Mitä kuluneempi kesärengas on, sitä enemmän se tunnistaa uria. Rft-rengas vielä erittäin jäykän runkonsa vuoksi tuo omat lisänsä tuohon. En usko, että eri rengasmerkeillä on tässä kovin paljon eroja uusina.
Se, että nykyinen rengasmuoti suosii leveitä passiivisia pintoja kulutuspinnassa ajosuunnassa (leveitä uria) lisää merkittävästi uraherkkyyttä ainakin hitaammissa nopeuksissa. Eli renkaassa on useita "reunoja" ohjailemassa auton kulkua uraisilla ja epätasaisilla teillä.
Ja kun esim. BMW rakentaa autonsa siten, että ohjaus ja ajettavuus olisi tunnokasta ja tarkkaa sileillä teillä, ongelma Suomessa vielä korostuu teillämme etenkin keväisin. Eli auto pyrkiin kertomaan kuljettajalle, missä mennään! Ja mennään uraisilla teillä!
Markku
Kyllästyin nastojen rapinaan ja vaihdoin alle eilen All Season Kiina-renkaat, ei taida kovin monella olla vielä kesänakkeja?
Lainaus käyttäjältä: TDiih - 27.03.17 - klo:16:00
Kyllästyin nastojen rapinaan ja vaihdoin alle eilen All Season Kiina-renkaat, ei taida kovin monella olla vielä kesänakkeja?
Laitoin eilen. 8) Pirkanmaalla siis.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 27.03.17 - klo:16:09
Laitoin eilen. 8) Pirkanmaalla siis.
Pirkanmaalla minäkin, vaikka renkaat vaihtuivat Hämeessä ::)
Lainaus käyttäjältä: Uti - 06.04.16 - klo:08:47
Talvirenkaan pehmeämpi runko ja kulutuspinta ei tunne uria kuten kesärengas. Mitä kuluneempi kesärengas on, sitä enemmän se tunnistaa uria.
Mulla on toisin päin. R2 on teräväolkainen ja hakee aivan eri tavalla, kuin energysaver samassa koossa. Toki pyörien kulmissa on pieni heitto, josta "kinastelu" kesken.
Perjantaina taitaa tulla eteläänkin kunnolla lunta. Tokihan se sulaa sunnuntaina pois, mutta kesärenkailla liposta, jos autoa tarttee pe ja la.
Tuli lunta/räntää reilu 10cm joten vaihtohimot hyyty! 8)
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 02.04.17 - klo:00:20
Tuli lunta/räntää reilu 10cm joten vaihtohimot hyyty! 8)
Joo, ei kannata missään tapauksessa vaihtaa. Vuonna 2014 lunta tuli Helsingissä vielä juhannuksen alusviikolla, ja siitähän sitten alkaa syysliukkaus vaania!
Tuorein ilmatieteen laitoksen sääennuste lupaa lumisadetta vielä tiistaiksi 11.4. Helsinkiinkin. Vaikuttaa siltä, että merivirtojen (etenkin maamme kannalta tärkeä Golf-virta) heikentyminen alkaa jo vaikuttaa säähämme. Tätä menoa ei kunnon kesää tule. Kitkarenkaat voinee jatkossa pitää alla läpi vuoden eli yhden rengassatsin metodi lienee jatkossa paras tässä kylmässä kansankommuunissa. :(
Tänään sliksit alle täällä räntärannikolla.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 02.04.17 - klo:09:10
Tuorein ilmatieteen laitoksen sääennuste lupaa lumisadetta vielä tiistaiksi 11.4. Helsinkiinkin. Vaikuttaa siltä, että merivirtojen (etenkin maamme kannalta tärkeä Golf-virta) heikentyminen alkaa jo vaikuttaa säähämme.
Meinaatko ettei muka ennen ole lunta ja räntää tullut enää huhtikuussa? Mietipä uudelleen. Ainakin omassa muistissani on, että vappuna on iät ja ajat satanut räntää.
Täällä Pirkanmaalla 3.4.2012 tuli lunta meidän terassille 41cm, eli on sitä lunta joskus ennenkin tullut. Itse vaihdan kun yöpakkasia ei enää ole luvassa.
Tampereelle luvataan lunta ja pakkasta pe-la , joten toivottavasti kukaan, joka on tien päällä loppuviikosta, ei vaihda suvigummeja vielä
Lainaus käyttäjältä: concorde - 03.04.17 - klo:12:10
Tampereelle luvataan lunta ja pakkasta pe-la , joten toivottavasti kukaan, joka on tien päällä loppuviikosta, ei vaihda suvigummeja vielä
Näinhän se on vielä huhtikuussa monella paikkakunnalla. Se vaan se kesän ja kesärenkaiden odotus... ;)
Pari faktaa: jos lämpötilat ( asfaltin lämpötilat!) eivät nouse + 5:een asteeseen ja jos ja kun suolaus on lopetettu, niin ei tule suurempia ongelmia talvirenkailla eikä asfaltille - kannattaa odottaa "talven" loppuminen.
Renkaiden kuluminen on voimakkaimmillaan lämmenneillä ja talven jäljiltä "superkarheilla" tien pinnoilla! Silloin on myös "turhaa" arvioida/arvostella renkaiden äänekkyyttä/hiljaisuutta.
Itellä ollut jo reilu viikon kun auto vaihtui 2012 superb->Octavia RS. Samalla sanoin että kesäkumit alle niin ei tarvi ite vaihtaa.
Ei ole ollut liukasta vaikka luntakin hieman tuli, se kuitenkin suli nopeasti. Isot tiet ovat sulat jo tähän aikaan vuodesta turun seudulla.
Jos aamuyöllä joutuu ajelemaan, niin silloin on kaikista liukkainta ja ei välttämättä kovin järkevää kesärenkaiden vaihto. On vielä kuitenkin yöpakkasia lähes joka yö.
Viikon ollu pk seudulla.
Mikä on liikennekeli Kokkolan suunnalla. Tarkoitus olisi käydä siellä autolla 16.-17.04.2017 Espoosta jakesärenkaat on jo alla.
Onko järkevää lähteä pääsiäisenä Kokkolaan kesärenkailla? Ajo on vain pääteillä.
,,lä lähde kesärenkailla, itse jätin kitkat vielä koska samassa paikassa "tavataan". :)
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 11.04.17 - klo:20:00
Mikä on liikennekeli Kokkolan suunnalla. Tarkoitus olisi käydä siellä autolla 16.-17.04.2017 Espoosta jakesärenkaat on jo alla.
Onko järkevää lähteä pääsiäisenä Kokkolaan kesärenkailla? Ajo on vain pääteillä.
Sinne vaan ja kovaa vauhtia, ainoa paikka missä ei ole pitoa on palokan rampit.
Itsellä kesärenkaat ja pe olis tarkoitus lähteä myös kokkolaan. ;D
Jos kaipaa seikkailumieltä, niin ehdottomasti ja mielellään melkein sakkorajalla olevilla kesärenkailla. En lähtisi.
No saahan ne renkaat vaihdettua jos keli näyttää pahalta. ;)
Saa tietysti. Ainakin Ikaalisiin asti on ollut jo sulat tiet. Yöpakkasia on luvassa, mutta tiet näyttäisivät kuivilta?
Lopputulos voi olla mielenkiintoinen. ::)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 11.04.17 - klo:20:42
No saahan ne renkaat vaihdettua jos keli näyttää pahalta. ;)
Renkaat vaihdetaan kahdesti vuodessa. Ei kai niitä edestakaisin kukaan rupea vekslailemaan!
Itse maltan odottaa kunnes pitkässä ennusteissa ei enää näy yöpakkasia.
KE-kitkat vieläkin alla, ei tarvi edelleenkään repiä hiuksia päästään tai murehtia onko paikassa X keli Y vaiko Z, huipputurvalliset gummit joka kelillä tähän vuodenaikaan.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 12.04.17 - klo:11:06
KE-kitkat vieläkin alla, ei tarvi edelleenkään repiä hiuksia päästään tai murehtia onko paikassa X keli Y vaiko Z, huipputurvalliset gummit joka kelillä tähän vuodenaikaan.
Ainakin syksyn ja kevään "välikeleillä" varmasti erinomaiset, eivätkä sula lämpimillä keleillä ainakaan alle.
Sydäntalvella varmasti pohjoismaiset kitkat tai nastat pitävät paremmin, ja sydänkesällä kesäkumit :D
Lainaus käyttäjältä: SNG - 11.04.17 - klo:21:16
Renkaat vaihdetaan kahdesti vuodessa. Ei kai niitä edestakaisin kukaan rupea vekslailemaan!
Itse maltan odottaa kunnes pitkässä ennusteissa ei enää näy yöpakkasia.
Kelikameroiden kuvien perusteella on tiet paljaat ja kuivat Kokkolaan asti. Hyödyllisitä informaatiota.
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 11.04.17 - klo:20:32
Sinne vaan ja kovaa vauhtia, ainoa paikka missä ei ole pitoa on palokan rampit.
Loppuviikolla pakkasia myös päivällä.. jäisiä yllätyksiä voi olla muuallakin kuin em. rampissa. Pääosin kuivaa, mutta esim. siltojen päällyset?
Lainaus käyttäjältä: SNG - 12.04.17 - klo:11:08
Sydäntalvella varmasti pohjoismaiset kitkat tai nastat pitävät paremmin, ja sydänkesällä kesäkumit :D
Tiedä nyt sitten tuostakaan, tuntuu tässä pirkanmaalla olevan sama +5 ja vihlova vesisade kelinä niin juhannuksena kuin joulunakin..
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 12.04.17 - klo:13:24
Tiedä nyt sitten tuostakaan, tuntuu tässä pirkanmaalla olevan sama +5 ja vihlova vesisade kelinä niin juhannuksena kuin joulunakin..
Juu, niin tuntuu olevan. V---ttaa!
Helteistä kesää odotellessa...
VOi harmi, että on vielä kitkat alla ;)
Pääkallokeli Pirkanmaalla: useita kolareita, tiet jäässä, urakoitsijoita kutsutaan töihin
Julkaistu: 15.4. 21:48
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172832.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172832.html)
Totta turiset, kyllä käy sääliksi kaikkia nastamiehiä (ja naisia) jotka ovat täällä etelässä kovalla tohinalla vaihtaneet ropisijat alta pois ja nyt mälläilevät urakalla autojaan. Kunpa olisivat vain tajunneet lukea foorumille kirjoittamani vinkkini ajoissa ja sijoittaneet hyvään eurokitkasarjaan, olisivat säästyneet jonottamiselta rengaskauppaan ja toki niiltä kolareilta myös.
Katsellaan tuossa vapun korvilla jos vaihtelisi kesärinkuloita alle.
Lähdettiin nastoilla varustetulla autolla. Kuiva tie oli Kokkolaan asti ja perilläkin eilen. Tänä aamuna oli lumi maassa, mutta päivällä olisi kesärenkailla pärjännyt jo. Illasta jäätyi osin sulaneet lumet. Omat ajot olisi kesärenkailla toistaiseksi voinut suorittaa. Harmittaa toi teiden ropostelu ja tuntuu kulutuskin olevan kovempi nastoilla.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 15.04.17 - klo:22:05
VOi harmi, että on vielä kitkat alla ;)
Pääkallokeli Pirkanmaalla: useita kolareita, tiet jäässä, urakoitsijoita kutsutaan töihin
Julkaistu: 15.4. 21:48
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172832.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005172832.html)
Yllättävän hyvin näkyy kesärengas pitävän tällä pääkallokelillä. Tiet valkoisena juu, mutta pito yhä hyvä. Justiinsa laskettelin autolla Tampereen keskustasta kotio. Yhtään kolaroitua tai ojaan ajettua autoa ei näkynyt missään.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.04.17 - klo:22:19
Lähdettiin nastoilla varustetulla autolla. Kuiva tie oli Kokkolaan asti ja perilläkin eilen. Tänä aamuna oli lumi maassa, mutta päivällä olisi kesärenkailla pärjännyt jo. Illasta jäätyi osin sulaneet lumet. Omat ajot olisi kesärenkailla toistaiseksi voinut suorittaa. Harmittaa toi teiden ropostelu ja tuntuu kulutuskin olevan kovempi nastoilla.
Meillä sama osoite mutta eri renkaat. Ei mitään ongelmia ja toi Jultsun kirjoitus aiheutti kyllä hymyn - kiitos hysteriahuumorista :) Täysin sulat tiet torstaina Uudeltamaalta Kokkolan alueelle tullessa ja tänään pääsiäiskokolla illalla oli hieman lunta jäänyt asfalttiin mutta ilman yhtään dramatiikka sivutiellä 80 rajoituksen mukainen vauhti. Samanlaiset kelihavainnot. Johtuu varmaan samasta alueesta. Vapun korvilla tehdään kyllä jotain ihan muuta kuin renkaanvaihtoja...
Vaimo halusi nastoilla lähteä kun omastani vaihdoin kitkat kesärenkaisiin. 😊 Olisin voinut itse kesärenkailla lähteä.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.04.17 - klo:22:44
Vaimo halusi nastoilla lähteä kun omastani vaihdoin kitkat kesärenkaisiin. 😊 Olisin voinut itse kesärenkailla lähteä.
No ihan täysin olisitte. Mäkin koitin kesäkumeilla tossa illalla oikein kiusata autoa siinä lumella mutta repomiehen havainto hyvästä pidosta tuli todistettua.
Kyllä se on niin, ettei niistä nastarenkaita kannata ennen juhannusta auton alta pois ottaa. Hyvä jos silloinkaan. Koskaan ei voi tietää, mitä tapahtuu. Joku saattaa esimerkiksi kuljettaa jääpalakonetta takakontissaan. On täysin mahdollista, että sieltä tippuu paloja ajoradalle. Siinä sitten ovat kitkakuskit ihmeissään. Oikeastaan se on niin, että vastuuntuntoinen kuski ajaa nastoilla ympäri vuoden. Kyllä se on ainut täysin varma keino selvitä liikenteestä hengissä.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 15.04.17 - klo:22:49
Kyllä se on niin, ettei niistä nastarenkaita kannata ennen juhannusta auton alta pois ottaa. Hyvä jos silloinkaan. Koskaan ei voi tietää, mitä tapahtuu. Joku saattaa esimerkiksi kuljettaa jääpalakonetta takakontissaan. On täysin mahdollista, että sieltä tippuu paloja ajoradalle. Siinä sitten ovat kitkakuskit ihmeissään. Oikeastaan se on niin, että vastuuntuntoinen kuski ajaa nastoilla ympäri vuoden. Kyllä se on ainut täysin varma keino selvitä liikenteestä hengissä.
Nyt alkoi tästä kirjoituksesta kyllä jännittää että josko kesärenkaat sulilla keski-pohjanmaan teillä onkin kolaririski. Jääpalakonekkaan ei tullut mieleen. Miten sisin pikana nastat etelästä tänne? Jetpak kuljetus? Vai ajetaanko koko perhe taksilla kotiin. Herranmumala toteaa varmasti meidän kolmevuotiaskin että kuinka sinä vaarannat kaikkien henget. Esim. Naapurin Martan jolla heikko sydän ja kesärenkaat nähdessään voi olla viimeinen näkymä.
Ei ei ei, eikös me jo sovittu että jos rallin maailmanmestari herra Kankkunen ei pärjää ilman nastoja tieliikenteessä (oletettavasti tampereen pohjoispuolella) ja minä taas olen elossa KE-kitkojeni kanssa tämän(kin) talven jälkeen tampereella ja sen eteläpuolella, voitaneen vetää johtopäätös että Tampere on se maaginen vedenjakaja jonka kohdalla / alapuolella KE-kitka = turvallisin vaihtoehto ja pohjoisessa lymyää lohikäärmeet ja äkkikuolemat muille kuin nastojen käyttäjille.
;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: los los - 11.04.17 - klo:21:14
Lopputulos voi olla mielenkiintoinen. ::)
Elämä on. :o
Lainaus käyttäjältä: JoLah - 15.04.17 - klo:22:56
Nyt alkoi tästä kirjoituksesta kyllä jännittää että josko kesärenkaat sulilla keski-pohjanmaan teillä onkin kolaririski.
Kaikki leikki sikseen, kyllä ne kesäkumit
on riskirenkaat käyttää kuivalla asfaltilla jos lämpötilat on nollan tienoilla tai jopa sen alapuolella. KE-kitkat ovat selvästi parempi valinta tuollaiseen ympäristöön, ja sen takia minä täällä buffaankin niiden käytön puolesta, tuollaisia nollan asteen paljaita asfaltteja kun löytyy eteläsuomesta ihan joulusta lähtien pitkälle wappuun asti.
Kuvittelin voivani vaihtaa renkahat jo huhtikuun alussa, vaan eipä ole voinut. Takatalvi iski tänne Pohjanmaalle kanssa, lykkääntyy sääennusteiden mukaan ainakin viikolla puolellatoista tuo renkaiden vaihto :o Liekö venyy vaihto lähemmäs toukokuuta.
Aamusta ajelin töihin Seinäjoen suuntaan ja kyröössä/Ylistarossa oli pari autoa vetänyt ulos tieltä, toinen ojaan ja toinen keskijakajaan ;D Ja kesäkummit alla.
Kyllä tuossa puolessa välissä viikkoa puolenkymmentä autoa oli motarin keskikaistaleella rutussa Stadi-Tampere. Liekkö talvi yllättänyt.
Harvinaisen kylmä sää piinaa Suomea vappuun asti " vain yhtenä päivänä lämpenee
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005173022.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005173022.html)
Eipä ainakaan eileen ollut mikään kesärengas keli.. Etelä-pohjanmaa - Pohjanmaa - Keski-Pohjanmaa akselilla. Paikoin olin kunnolla lunta maassa.
Jos viikon päästä vaihtais tai viimeistään vapuksi.
Ennusteet Pirkanmaalle sanoo, että viikon lopulla lämpiäis. Forecan ennusteissa tosin yöpakkaset jatkuu liki wappuun. No ennusteet tunnetusti muuttuu. Katsotaan.
Pirkkalassa Pyhäjärven silloilla oli auto lähtenyt pyörimään ja kolme muuta ajaneet samaan sumaan. Aamulehti kertoi että sillat olivat olleet eilen peilijäässä. Ylöjärvellä oli ollut täysi talvi.
Alavudella kesäkeli/rengas. Tienlämpötila +8.6
(http://preview.ibb.co/d0U3wQ/Kelikamera_Alavus.jpg) (http://ibb.co/mztkAk)
pic upload (http://fi.imgbb.com/)
Tie 3 Pitkäniemi (Vaasaan)
Lähimmän sääaseman tiedot 13:24
Ilman lämpötila: -1.1 °C
Tien lämpötila: 8.4 °C
Maan lämpötila: 1.3 °C
http://www.kelikamerat.info/sites/default/files/infotripla/2017_04_16/13_20/C0450902_3122640051.jpg (http://www.kelikamerat.info/sites/default/files/infotripla/2017_04_16/13_20/C0450902_3122640051.jpg)
Tänään tuli laitettua Hondaan kesärenkaat. En ollut vielä ajanutkaan tuolla autolla kesärenkailla, ainoastaan viime kesänä koeajoautolla.
Tuli kyllä ihan hirveä ajettava noilla 235/35X19 renkailla. Lähtee joka uraan ja on niin pirun kovat vaikka ilmat laitoin just ohjekirjan suositusten mukaan.
Talvikitkat 225/40X18 olivat paljon mukavammat ajaa. Olivat myös hiljaiset. Kesärenkaat pitävät hirveätä meteliä. Kaitpa tuohon tottuu, pakkohan se on. ??? ::)
Pääsiäispyhinä kesärenkailla ajo (Helsinki - Kokkola välillä) vaati kelikameroiden tarkkailua. Omat riskinsä kesärengasajelussa oli:
VT3 Pirkanhovista etelään oli tie paikallisesti jäinen, Tampereen ohikulkitie oli Pitkänniemen sillalla jäinen,
VT8 oli Pääsiäisviikonlopun aikana liukas. Aamulla oli tietysti liukkaita paikkoja.
Kaikki sujui hyvin, mutta malttia ja aikaaulun sovittamista kelikameratietoihin oli tarpeen. Päivällä tien pinnat olivat +asteisia.
Renkaiden vaihtoaika keväällä ja syksyllä on aina yhtä arvailua. Tästä eteenpäin ei ole mitään epäselvää siitä etteikö kesäregas ole etelä- ja lounaissuomessa OK. Itäsuomi ja pohjoissuomessa talvirenkaat ovat ilmeisesti vielä jonkin aikaa tarpeen.
Sharanin alle laitoin 1.4. Michelin Crossclimate kesärenkaat. Noilla ajoin 'syksyllä' vuoden vaihteeseen asti jolloin vaihdoin pohjoisen reissuja varten alle Hakka8:t.
Toimivat liukkaallakin ihan ok eli siksi en kiirehtinyt niiden alta vaihtoa 'syksyllä', mutta nyt uskalsin laittaa ne alle kun kevään pohjoisen reissut oli tehty.
Lainaus käyttäjältä: mla - 20.04.17 - klo:18:41
Toimivat liukkaallakin ihan ok
Uskotaan sitten vasta kun ajelet palokan rampin läpi auton räjähtämättä.
Mulla on melko selkeä sääntö. Kun naapuripellolle laskeutuu joutsenet, niin silloin voi vaihtaa kesärenkaat. Normaalisti ajan talvirenkailla +5...7 asteen lämpötilaan ja sitten vasta harkitaan kesärenkaita.
Kuva pääsiäiseltä Etelä-Pohjanmaalta.
(http://preview.ibb.co/ciyDy5/17861657_10208216993003258_281267184249781516_n.jpg) (http://ibb.co/gMkty5)
Tuossa kuva neljä päivää sitten Alavudelta, kesäkeli ja renkaat. Ilmat vaihtelee.
http://ibb.co/mztkAk (http://ibb.co/mztkAk)
Eilen satoi vettä ja yöllä oli pakkasta ja ainakin yksi volvo aiheutti sen, ettei vanhaa tietä päässyt käymään Uuraisilla, kun oli kesärenkaineen metsähallituksen puolella. Näin siis Keski-Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.04.17 - klo:22:03
Eilen satoi vettä ja yöllä oli pakkasta ja ainakin yksi volvo aiheutti sen, ettei vanhaa tietä päässyt käymään Uuraisilla, kun oli kesärenkaineen metsähallituksen puolella. Näin siis Keski-Suomessa.
Oliko kyseessä Palokan ramppi, vai missä eivät pakasta vedetyt nastat pitäneet? Vai onko vaihdettu jo kitkat välikelin renkaiksi.
Itse olen varmistanut asian näin että kesällä kesärenkaat, sitten varuiksi keski-Euroopan kitkat jos sattuisi syyskuussa olemaan liukasta. Sitten nastat ja taas huhtikuussa kitkat jos sattuisi vielä vapun jälkeen olemaan rampit jäässä.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:22:17
Oliko kyseessä Palokan ramppi, vai missä eivät pakasta vedetyt nastat pitäneet? Vai onko vaihdettu jo kitkat välikelin renkaiksi.
Itse olen varmistanut asian näin että kesällä kesärenkaat, sitten varuiksi keski-Euroopan kitkat jos sattuisi syyskuussa olemaan liukasta. Sitten nastat ja taas huhtikuussa kitkat jos sattuisi vielä vapun jälkeen olemaan rampit jäässä.
Lupasit pysyä foorumilta, jos karma ylittää kymmenen. Miten kävi?
Meidän perheessä ei ole ollut vuosiin volvoa enkä ole ollut metsähallituksen puolella 20 vuoteen ja silloinkin väistin koiraa. Minä kun katson ulos, niin kesä on kaukana. Samaa sanoo myös lämpömittari -1 astetta. Minua ei talvi yllättänyt viime vuonna eikä yllätä tänäkään vuonna. Rapistelen nastoilla tai sitten kitkoilla ainakin vappuun saakka.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.04.17 - klo:22:37
Lupasit pysyä foorumilta, jos karma ylittää kymmenen. Miten kävi?
Meidän perheessä ei ole ollut vuosiin volvoa enkä ole ollut metsähallituksen puolella 20 vuoteen ja silloinkin väistin koiraa. Minä kun katson ulos, niin kesä on kaukana. Samaa sanoo myös lämpömittari -1 astetta. Minua ei talvi yllättänyt viime vuonna eikä yllätä tänäkään vuonna. Rapistelen nastoilla tai sitten kitkoilla ainakin vappuun saakka.
Tulin takaisin sinun kiusaksesi kun tuli ilmi että olit oikein urakalla laittanut minulle niitä -karmoja. Siltikin jäin noin neljännekseen sinun -karmoistasi.
Kaverilla mökki Tikkakoskella. Kyllä ajeli sinne pääsiäiseksi ja takaisin, sekä nyt taas viikonlopuksi. Oli kuulemma ihan kesärengaskelit.
Ymmärrän toki sen, että jos kuski on huono niin silloin nastoista täytyy ottaa turvaa juhannukseen asti.
Karmat menneen talven lumia, onneksi. Unohdetaan tuo vouhotus jo!
Tänään tuli Tampereen eteläpuolella ihan huolella lunta. Oli maassakin pari senttiä, vaikka maa oli lämpimähkön yön jäljiltä plussalla.
Ensi viikolla kelit voi olla Pirkanmaallakin mitä vain, ainakin aamusta. Voi olla että venytän vaihtoa wappuviikonloppuun.
Hauska seurata kahden kaverin nokittelua. Niin sitä pitää!
Palokan ramppi ja Tikkakosken mökki on tässä lähellä. Kyllä täällä nyt just pääsee vaikka slikseillä, mutta keskisuomen keleistä ei koskaan tiedä. Huono keli osuu useimmin kuin lottovoitto Lielahdessa.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:22:55
Tulin takaisin sinun kiusaksesi kun tuli ilmi että olit oikein urakalla laittanut minulle niitä -karmoja. Siltikin jäin noin neljännekseen sinun -karmoistasi.
Kaverilla mökki Tikkakoskella. Kyllä ajeli sinne pääsiäiseksi ja takaisin, sekä nyt taas viikonlopuksi. Oli kuulemma ihan kesärengaskelit.
Ymmärrän toki sen, että jos kuski on huono niin silloin nastoista täytyy ottaa turvaa juhannukseen asti.
Minusta on huvittavinta lukea vainoharhaisten trollaajien tekstejä varsinkin, jos on useasti jäänyt vielä valehtelusta kiinni. Silloin paras puolustus on hyökkäys ja syytellä kaikkia muita jotka ovat erimieltä sinun kanssa. Toisilla on selkärankaa ja "munaa". Sinulla ei!
Kyllä minäkin voin ajella keskellä päivää kesärenkailla pääteitä, mutta ajan myös aamulla, yöllä ja illalla jolloin en ota turhia riskejä, vaan haluan ajaa turvallisesti rajoitusten mukaan. Mielummin tiellä, kuin metsähallituksen puolella, mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa.
BTW: Minä voin ajaa kitkoilla vaikka ensi talven alkuun... JA onhan tuolla pihamaalla jo -2 astetta pakkasta.
Lainaus käyttäjältä: matalaut - 21.04.17 - klo:23:51
Palokan ramppi ja Tikkakosken mökki on tässä lähellä. Kyllä täällä nyt just pääsee vaikka slikseillä, mutta keskisuomen keleistä ei koskaan tiedä. Huono keli osuu useimmin kuin lottovoitto Lielahdessa.
Aamen. Ensimmäinen on hyvin suolattu, mutta idiooteille noilla rampeilla ei voi mitään. Jälkimmäiselle meno taas riippuu kumpaa tietä pitkin menet ;)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:00:19
Minusta on huvittavinta lukea vainoharhaisten trollaajien tekstejä
Vai on omien tekstiesi lukeminen huvittavinta.
Tunnen myötähäpeää kuinka joku automies yrittää myydä yli 10 vuotta vanhaa Skodaa yliylihintaan. Olisi nyt laittanut hinnan kohdilleen ettei tarvitsisi kaiken maailman palstoilla rukata hintaa alaspäin.
Edelleenkään ei uskalla vaihtaa kesäkumeja alle, huipputurvalliset KE-kitkat ovat juuri luotuja näille oudoille kevään vaihteleville keleille.
Nyt jatkossa ei renkaiden vaihto ole kalenteripäivämääriin sidottu ja se on hyvä - oma harkinta korostuu. Itse harkitsen seuraaviksi talvirenkaiksi kitkarenkaita, minun kiireeni ovat ohi ja voin valita liikkmisajankohtani vapaasti. Odotettavissa on rajoituksia tai maksuja nastarenkaiden käyttöön.
Joo. Oma reviiri on Tornion ja Kotkan välissä. Talvirenkaiden vaihdolle ei ole vielä kiirettä, jos ei välttämättä halua urheilla muutamaa tuntia maantiellä kesärenkailla.
Yleensä minulta kulutuspinta loppuu kesärenkaista, harvoin talvirenkaista.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 22.04.17 - klo:01:11
Vai on omien tekstiesi lukeminen huvittavinta.
Tunnen myötähäpeää kuinka joku automies yrittää myydä yli 10 vuotta vanhaa Skodaa yliylihintaan. Olisi nyt laittanut hinnan kohdilleen ettei tarvitsisi kaiken maailman palstoilla rukata hintaa alaspäin.
Hienoa! Herätti jopa sinun mielenkiinnon. Ainoa että taas sinun argumentit oli väärin. Jatka vain trollaamista.
Lainaus käyttäjältä: matalaut - 21.04.17 - klo:23:51
Hauska seurata kahden kaverin nokittelua. Niin sitä pitää!
(https://media2.giphy.com/media/aLU0jzGwypUbu/giphy.gif)
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 21.04.17 - klo:22:55
Tulin takaisin sinun kiusaksesi kun tuli ilmi että olit oikein urakalla laittanut minulle niitä -karmoja. Siltikin jäin noin neljännekseen sinun -karmoistasi.
Kaverilla mökki Tikkakoskella. Kyllä ajeli sinne pääsiäiseksi ja takaisin, sekä nyt taas viikonlopuksi. Oli kuulemma ihan kesärengaskelit.
Ymmärrän toki sen, että jos kuski on huono niin silloin nastoista täytyy ottaa turvaa juhannukseen asti.
Uudellamaalla yöpakkasia ollut ja sade tullut välillä räntänä. Tienpinnoilla ei liukkautta siltikään ole ollut, tai ainakaan omalle kohdalle ei ole osunut. Kovin paljon ei nastarenkaita täälläpäin ole autoissa enää.
Ei nastarenkaiden käyttö välttämättä kuskista huonoa tee. Käyttäähän Juha Kankkunenkin nastarenkaita :) Kankkunen taitaa olla edelleen keskivertoa parempi ratin kääntäjä. Kyllähän eräiden palstalaisten kanssa saa vänkäystä aikaiseksi mistä aiheesta tahansa. Eräänlaista oman egon pönkitystä se on ja siihen kieltämättä itsekin tulee syyllistyttyä.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:08:33
Hienoa! Herätti jopa sinun mielenkiinnon. Ainoa että taas sinun argumentit oli väärin. Jatka vain trollaamista.
Kannattaisi tuohon ikään opetella perustelemaan väitteensä. Sellaisilla väitteillä ja mielipiteillä ei ole mitään virkaa joita lausuja ei osaa perustella.
Väitit juuri että Astra GTC 200 vm. 2015 ei ole niitä hiljaisimpia autoja ( huomaa monikon superlatiivi ). Et kuitenkaan vastannut kysymykseeni oletko ajanut kyseisellä autolla vai mistä sen tiedät.
Minä väitin että myynnissä olevan Skodan hinta on pitkä kuin Itämeri. Väitit perustelematta väitettäsi, että argumenttini ovat väärin ( huomaa lauseestasi puuttuva genetiivi ).
Perustelu: Tuon nelivetoskodan hinta on pitkä kuin Itämeri siksi että myyjä on joutunut pudottaman hintaa ja auto on vielä myymättä.
Muuten herätti jopa sinun mielenkiintosi, ei mielenkiinnon. Opettele oikeinkirjoitus.
Kun hinnan osaa laittaa kerralla kohdalleen, ei sitä tarvitse pudottaa ja auton saa myytyä suhteellisen nopeasti.
Joko tuo Skodan myyjä ei ymmärrä autojen hinnoista, luulee että omaan autoon saa Kartsa lisää, tai vain myyskentelee autoa huvikseen.
Kesällä kun liikun siellä Palokan suunnalla, niin voidaan rupatella ihan naamakkain. Menee vain muilta palstalaisilta niin paljon poppareita meidän vuoksemme.
Kesää odotellessa.....
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 22.04.17 - klo:16:46
Kannattaisi tuohon ikään opetella perustelemaan väitteensä. Sellaisilla väitteillä ja mielipiteillä ei ole mitään virkaa joita lausuja ei osaa perustella.
Väitit juuri että Astra GTC 200 vm. 2015 ei ole niitä hiljaisimpia autoja ( huomaa monikon superlatiivi ). Et kuitenkaan vastannut kysymykseeni oletko ajanut kyseisellä autolla vai mistä sen tiedät.
Minä väitin että myynnissä olevan Skodan hinta on pitkä kuin Itämeri. Väitit perustelematta väitettäsi, että argumenttini ovat väärin ( huomaa lauseestasi puuttuva genetiivi ).
Perustelu: Tuon nelivetoskodan hinta on pitkä kuin Itämeri siksi että myyjä on joutunut pudottaman hintaa ja auto on vielä myymättä.
Muuten herätti jopa sinun mielenkiintosi, ei mielenkiinnon. Opettele oikeinkirjoitus.
Kun hinnan osaa laittaa kerralla kohdalleen, ei sitä tarvitse pudottaa ja auton saa myytyä suhteellisen nopeasti.
Joko tuo Skodan myyjä ei ymmärrä autojen hinnoista, luulee että omaan autoon saa Kartsa lisää, tai vain myyskentelee autoa huvikseen.
Kesällä kun liikun siellä Palokan suunnalla, niin voidaan rupatella ihan naamakkain. Menee vain muilta palstalaisilta niin paljon poppareita meidän vuoksemme.
Kesää odotellessa.....
Voi kyllä nyt Skriko pääsi vauhtiin, että oikein hame heiluu. En ole tuollaisella ooppelilla ajanut, mutta kyydissä olen istunut kuten myös monen muun auton. Hiljaisuuden voi todeta monesta autosta, vain istumalla kyydissä ja silloin nimenomaan kiinnittää huomiota onko auto hiljainen vai äänekäs. Ooppeleita en ole ikinä pitänyt hiljaisena. Toki vanhetessa tuo kuulo heikkenee, niin ehkä sinunkin kannattaisi tulla koeajamaan auto mikä on hiljainen. Toki hiljaisemmissakin olen istunut. Mitä argumentteihin tulee, niin sinun argumenttisi yli 10 vuotta vanhasta ei pidä paikkaansa. Mitä hintaan tulee, niin se on aina soviteltavissa ostajan kanssa. Netissä sinun kaltaiset loukuttajat saavat loukuttaa. Kaikki menee kaupaksi ennemmin tai myöhemmin, etkä sinä tiedä noita kuvioita milläänlailla, joten saat jatkaa spekulointi harhaisessa päässäsi kuten tuon karman kanssa.
Valehtelija on valehtelija eikä se miksikään muuksi muutu.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:16:59
Mitä argumentteihin tulee, niin sinun argumenttisi yli 10 vuotta vanhasta ei pidä paikkaansa. Mitä hintaan tulee, niin se on aina soviteltavissa ostajan kanssa. Netissä sinun kaltaiset loukuttajat saavat loukuttaa.
Valehtelija on valehtelija eikä se miksikään muuksi muutu.
Oikeassa olet, autosi ei ole vielä yli kymmentä vuotta vanha. Vain 9 vuotta ja 215 päivää, siinä on huomattava ero. Uudenkarheahan tuo.
En muistakaan montako vuotta sitten olisin ilmoittanut nettiautossa autoa. Myyntikanavat ovat aivan toisenlaiset.
Olet oikeassa kaikki menee kaupaksi aikanaan kun vaan hintaa tarpeeksi kauan pudotat.
Poikanen mikä poikanen, eikä se miksikään muutu. Ostajahan tulee paikalle kun alle 10 000 autosta pyytää lähes 15 000.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 22.04.17 - klo:17:19
Oikeassa olet, autosi ei ole vielä yli kymmentä vuotta vanha. Vain 9 vuotta ja 215 päivää, siinä on huomattava ero. Uudenkarheahan tuo.
En muistakaan montako vuotta sitten olisin ilmoittanut nettiautossa autoa. Myyntikanavat ovat aivan toisenlaiset.
Olet oikeassa kaikki menee kaupaksi aikanaan kun vaan hintaa tarpeeksi kauan pudotat.
Poikanen mikä poikanen, eikä se miksikään muutu. Ostajahan tulee paikalle kun alle 10 000 autosta pyytää lähes 15 000.
Sinäkö se jobbari olit, joka soitteli ja kertoi totuuksia. Kyllä minä olen hyvinkin tietoinen autojen hinnoista. Sen saa ihan selville soittamalla tutuille. Näkemättä ne on tuon yli 10k, tarjonneet.
Mutta hyvin yrität kiertää sitä faktaa, että olet
valehtelija. Samoin kuin sen,
ettei sinulla ole selkärankaa pysyä sanojesi/lupaustesi takana. Poikaseksi voit minua kutsua sitten, kun maksat viikkorahaa.
Mitä keliin tulee, niin tuollaiset kelit oli keski-suomessa vielä tänään JKL:n Sarvivuoressa. Kuulemma oli liukasta ihan nastarenkaillakin. Joten jää kesärenkaat vielä laittamatta alle.
(http://i9.aijaa.com/m/00230/14372354.jpg) (http://aijaa.com/R8QlBc)
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html)
" Tiellä oli vettä, ja maa oli valkoinen. Onkohan siinä sitten vesiliirtoa tai mitä lie sattunut, mutta poliisi tutkii asiaa.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:20:14
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html)
" Tiellä oli vettä, ja maa oli valkoinen. Onkohan siinä sitten vesiliirtoa tai mitä lie sattunut, mutta poliisi tutkii asiaa.
Tuota ei nastarenkaatkaan olisi pelastanut. Alkoholilla ja liian suurella tilannenopeudella taitaapi olla osuutta asiaan.
Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 22.04.17 - klo:20:25
Tuota ei nastarenkaatkaan olisi pelastanut. Alkoholilla ja liian suurella tilannenopeudella taitaapi olla osuutta asiaan.
Okei. Alkoholilla ei välttämättä ole osuutta asiaan, mutta liaan suuri tilannenopues.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:18:55
Sinäkö se jobbari olit, joka soitteli ja kertoi totuuksia.
Mikä tarve minulla olisi soittaa lähes kymmenen vuotta vanhan
itäauton myynti-ilmoituksesta. Autokauppaa en enää tee ja jos tekisin, niin en soittelisi tosiaankaan alle 10 000, autosta josta pyydetään 15 000.
Itselleni ei nykyään kiinnosta auto jonka rekisteriotteessa ei käyttöönottovuosi ole sama vuosi joka on nyt.
Luulen että tuon
itäauton myyjä on insinööri koulutukseltaan.
Täällä tuli rakeita tunnin verran. Oivallinen kesärengaskeli. ;)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.04.17 - klo:20:14
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181394.html)
" Tiellä oli vettä, ja maa oli valkoinen. Onkohan siinä sitten vesiliirtoa tai mitä lie sattunut, mutta poliisi tutkii asiaa.
Noniin, vieläkö TM:n rengastestejä lukeva lammaslauma määkyy yhtä kuoroa ja uskoo testien painotusten olevan just sopivat, renkaiden vesikelikäytöksellä kun ei tässä maassa heidän mielestään ole paskankaan väliä...
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 22.04.17 - klo:20:57
Noniin, vieläkö TM:n rengastestejä lukeva lammaslauma määkyy yhtä kuoroa ja uskoo testien painotusten olevan just sopivat, renkaiden vesikelikäytöksellä kun ei tässä maassa heidän mielestään ole paskankaan väliä...
Onkos teillä Tre:llä vielä talvikeli vai välikelit menossa? vai vieläkö määkitte vain kesäkelejä?
Meillä sataa lunta vielä täällä pohjoisemmassa vielä tänäkin vuonna....
Hyvin on pärjännyt kesärenkailla kolme viikkoa, ellei kuukauden, kiitos kysymästä. :) Liikkumisajat on 05-23 käytännössä. Renkaatkin meni kaupaksi pyyntihinnallasi. ;D
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.04.17 - klo:03:14
Onkos teillä Tre:llä vielä talvikeli vai välikelit menossa? vai vieläkö määkitte vain kesäkelejä?
Meillä sataa lunta vielä täällä pohjoisemmassa vielä tänäkin vuonna....
Tampereen seudulla KE-kitkat ovat edelleen paras rengastyyppi, tien pinnat nollan tienoilla ja välillä tulee vettä, välillä räntää. Vieläkään ei mikään kiire vaihtaa noita kitkuloita pois. Maahan satava lumi sulaa äkkiä vedeksi jolloin nastoilla tai skandikitkoilla tekee vain harakirin, kuten yo. jutusta huomattiin.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:12:07
Tampereen seudulla KE-kitkat ovat edelleen paras rengastyyppi, tien pinnat nollan tienoilla ja välillä tulee vettä, välillä räntää. Vieläkään ei mikään kiire vaihtaa noita kitkuloita pois. Maahan satava lumi sulaa äkkiä vedeksi jolloin nastoilla tai skandikitkoilla tekee vain harakirin, kuten yo. jutusta huomattiin.
Missä kohdin jutussa todettiin, että kyseisessä kolarissa autoissa oli nastat tai skandikitkat alla vai olisiko sittenkin alla ollut kesärenkaat? Ja kerrotko lisää tästä harakiristä?
Suomi kuuluu laajaan matalapaineen alueeseen ja varsinkin päiväsaikaan tulee vesi- tai lumikuuroja.
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181804.html (http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005181804.html)
Autolla liikkuvien kannattaa siis tarkastaa, millainen keli on tulossa, sillä voi hyvinkin olla niin,
ettei kesärenkailla pärjää tiistaiaamun liikenteessä, hän korostaa.
Rengaskeskustelu on ikuista. Pelastuin ketju- kolarista jossa kuolikin kaksi. Kaveri oli lukenut lehtee ja kysyi, no mites sä siitä sit selvisit, eikös siinä tullu kaikille pahaa jälkee. Sanoin siihen, olin mökillä saunomassa. ;D ;D ei ollutkaan puhetta että ite osallistuin kolariin. ;D Kelien mukaan renkaat eikä kalenterin, nyt on suurempi todennäköisyys ajella kesäkummeilla, katellaan syksymmällä toinen rengasvalinta.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.04.17 - klo:12:17
Missä kohdin jutussa todettiin, että kyseisessä kolarissa autoissa oli nastat tai skandikitkat alla vai olisiko sittenkin alla ollut kesärenkaat?
Jutussa ei todeta, mutta VAGarenalle tyypilliseen tapaan voitaneen olettaa että autossa oli juuri ne huonoimmat renkaat ko. kelille, aivan kuten muutama kuukausi takaperin hämmästeltiin kolariuutisten perään että "taisi jätkällä olla kitkarenkaat alla kun löysi itsensä ojasta"
Lainaa
Ja kerrotko lisää tästä harakiristä?
Seppuku (jap. 切腹) eli harakiri (jap. 腹切) on perinteinen japanilainen rituaalinen itsemurha, joka tehtiin kunniasyistä. Se on nykyään kielletty.
Arvon keskustelukumppanini, olet loistoesimerkki henkilöstä joka ei kehtaa myöntää itselleen KE-kitkojen ylivertaisuutta vaan haluaa säilyttää oman mielipiteensä ja sen myötä ylpeytensä ja "kunniasyistä" ajelee sitten noilla skandinaavisilla vesiliirto-surmanohjuksilla pitkälle kevääseen, vain vaihtaakseen ne sitten toisen ääripään liukasteluohjuksiin kun tienpinnat ovat vielä nollan tienoilla ja taivaalta sataa kaikkea muuta paitsi sammakoita.
Lainaa
Autolla liikkuvien kannattaa siis tarkastaa, millainen keli on tulossa, sillä voi hyvinkin olla niin, ettei kesärenkailla pärjää tiistaiaamun liikenteessä, hän korostaa.
Kyllä, tästä olemme samaa mieltä, on aivan idioottimaista (jopa täällä etelässä!) vaihtaa kesärenkaat alle. Välikelikumeja tuolla tarvitaan.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:17:33
Arvon keskustelukumppanini, olet loistoesimerkki henkilöstä joka ei kehtaa myöntää itselleen KE-kitkojen ylivertaisuutta vaan haluaa säilyttää oman mielipiteensä ja sen myötä ylpeytensä ja "kunniasyistä" ajelee sitten noilla skandinaavisilla vesiliirto-surmanohjuksilla pitkälle kevääseen, vain vaihtaakseen ne sitten toisen ääripään liukasteluohjuksiin kun tienpinnat ovat vielä nollan tienoilla ja taivaalta sataa kaikkea muuta paitsi sammakoita.
Niin kauan, kuin sinulla on vain mielipide tuon ylivertaisuuden tueksi, niin se on kuin persereikä. Meillä jokaisella on sellainen. Senkin mielipiteen kanssa olet aika yksin.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:17:33
Arvon keskustelukumppanini, olet loistoesimerkki henkilöstä joka ei kehtaa myöntää itselleen KE-kitkojen ylivertaisuutta vaan haluaa säilyttää oman mielipiteensä ja sen myötä ylpeytensä ja "kunniasyistä" ajelee sitten noilla skandinaavisilla vesiliirto-surmanohjuksilla pitkälle kevääseen, vain vaihtaakseen ne sitten toisen ääripään liukasteluohjuksiin kun tienpinnat ovat vielä nollan tienoilla ja taivaalta sataa kaikkea muuta paitsi sammakoita.
Etkö tiedä että insinööri on aina oikeassa. Jos hän väittä että ulkona paistaa aurinko ja sataakin vettä, niin hän ei myönnä olevansa väärässä, vaan se syy on siinä toisessa.
Länsinaapuriemme tekemä testi parin vuoden takaa on jo painunut unholaan?
(http://i8.aijaa.com/m/00501/14373098.jpg) (http://aijaa.com/XQvVWn)
Nokian Hakka R2 sai vesiliirtotestistä että märällä suoritetuista jarrutustesteistä molemmista 1/10 pistettä, sitä ei käy kiistäminen. Voisin vielä antaa oman mielipiteeni noiden surmanrenkaiden kappalemääristä suomen maantieverkostolla, väittäisin että se on aika iso.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:17:59
Länsinaapuriemme tekemä testi parin vuoden takaa on jo painunut unholaan?
(http://i8.aijaa.com/m/00501/14373098.jpg) (http://aijaa.com/XQvVWn)
Nokian Hakka R2 sai vesiliirtotestistä että märällä suoritetuista jarrutustesteistä molemmista 1/10 pistettä, sitä ei käy kiistäminen. Voisin vielä antaa oman mielipiteeni noiden surmanrenkaiden kappalemääristä suomen maantieverkostolla, väittäisin että se on aika iso.
Tämä onkin se ainoa testi minkä KE-kitkan (Kitkarenkaiden) käyttäjät ovat löytäneet ;D ;D ;D. Tosin tuotakaan talvirengastestiä ei KE-Kitka voittanut.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:17:59
Länsinaapuriemme tekemä testi parin vuoden takaa on jo painunut unholaan?
(http://i8.aijaa.com/m/00501/14373098.jpg) (http://aijaa.com/XQvVWn)
Nokian Hakka R2 sai vesiliirtotestistä että märällä suoritetuista jarrutustesteistä molemmista 1/10 pistettä, sitä ei käy kiistäminen. Voisin vielä antaa oman mielipiteeni noiden surmanrenkaiden kappalemääristä suomen maantieverkostolla, väittäisin että se on aika iso.
Nuo r2 kitkat oli koossa 245/45r18 ja todella hyvät oli pk seudun talvessa, eli märällä kelillä. Myös keskisuomen talvikeleissä ei moitittavaa parin reissun kokemuksella. Jopa palokan ramppi meni ongelmitta :)
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 23.04.17 - klo:18:31
Nuo r2 kitkat oli koossa 245/45r18 ja todella hyvät oli pk seudun talvessa, eli märällä kelillä. Myös keskisuomen talvikeleissä ei moitittavaa parin reissun kokemuksella. Jopa palokan ramppi meni ongelmitta :)
Omasta mielestä nuo Nokian R2:t oli paskat renkaat. Todella löysä runko ainakin 16" koossa. Ei voi samana päivänä verrata esimerkiksi contin kitkoihin.
Itsellä oli Sciroccossa 2010-2014 Nokianin r kitkat koossa 17 ja Astra GTC 200:ssa 2015-2016 Nokianin 17 tuumaiset r2 kitkat. Nyt on ollut 2.1.2017 lähtien Honda Type-R:ssä Contin kitkat 18 tuumaisina.
Kummistakaan renkaista ei ole ollut pahaa sanottavaa.
Sciroccon kitkat olivat muuten valmistuspäivästään 6 vuotta vanhat myydessäni auton ja hyvin niillä pärjäsi. Ajettua niillä tuli vain reilut 20 000 km.
Minulle on ihan sama onko r2 vai contit kunhan vain saa aina ilmaiseksi. Muita en huoli edes ilman.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.04.17 - klo:18:29
Tämä onkin se ainoa testi minkä KE-kitkan (Kitkarenkaiden) käyttäjät ovat löytäneet ;D ;D ;D. Tosin tuotakaan talvirengastestiä ei KE-Kitka voittanut.
Valitettavasti kotimaiset lehdet eivät suostu testaamaan KE-kitkoja omissa testeissään skandirenkaiden rinnalla, ja jos testaavatkin niin tyytyvät toteamaan vain itsestäänselvyyksiä KE-kitkojen heikommasta jääpidosta eivätkä suorita ruotsalaisten tyyliin kunnon testipatteristoa. Myöskään noille skandikumeille ei löydy paljoa muita markkina-alueita joissa testejä suoritettaisiin (naapurimaiden lisäksi) joten suorat vertailutestit ovat valitettavan harvassa.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:18:54
Valitettavasti kotimaiset lehdet eivät suostu testaamaan KE-kitkoja omissa testeissään skandirenkaiden rinnalla, ja jos testaavatkin niin tyytyvät toteamaan vain itsestäänselvyyksiä KE-kitkojen heikommasta jääpidosta eivätkä suorita ruotsalaisten tyyliin kunnon testipatteristoa. Myöskään noille skandikumeille ei löydy paljoa muita markkina-alueita joissa testejä suoritettaisiin (naapurimaiden lisäksi) joten suorat vertailutestit ovat valitettavan harvassa.
Miksi testattaisiin, koska ne eivät sovellut pääsääntöisesti Suomessa talvirenkaiksi ei vaikka sinä ylistäisit niitä ylivertaisiksi ja sellaisia ne eivät ole? Ja kyllä noita KE-kitkoja on testattu myös Suomalaisissa testeissä mm. tekniikan maailma. Enkä oikein näe mitään sisältöä miksi jonkun marginaaliryhmän renkaita tarvitsisi edes testata. Yksi merkki referenssirengas KE-Kitkoista riittää ihan hyvin.
Ja jos ei sinua miellytä, niin käsi taskuun/lompakolle ja teettämään noita mieluisia testejä itselle. Sitä odotellessa.
Tänään vaihdoin kesärenkaat alle. Tuleva sää täällä näyttää sen verran hyvälle että nyt uskalsi jo jättää nastat varastoon.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.04.17 - klo:20:03
Miksi testattaisiin, koska ne eivät sovellut pääsääntöisesti Suomessa talvirenkaiksi ei vaikka sinä ylistäisit niitä ylivertaisiksi ja sellaisia ne eivät ole? Ja kyllä noita KE-kitkoja on testattu myös Suomalaisissa testeissä mm. tekniikan maailma. Enkä oikein näe mitään sisältöä miksi jonkun marginaaliryhmän renkaita tarvitsisi edes testata. Yksi merkki referenssirengas KE-Kitkoista riittää ihan hyvin.
Siksi testattaisiin, koska ne juuri sopivat pääsääntöisesti talvirenkaiksi etelä-suomen alueelle. Ovat täysin ylivertaiset näillä etelä-suomen märillä ja kuivilla paljasasfalttisilla talvikeleillä. Vielä en ole nähnyt rehellistä vertailutestiä missään suomalaisessa lehdessä, kaikissa on keskitytty määkimään lammaslauman tavoin niitä samoja mantroja jääpidon heikkoudesta.
Juuri tuli vaihdettua Pögöttiin ja Hondaan kesärenkaat ja ensiviikolla sitten vaihdan ST:hen. Luvassa vapun jälkeen +16 lämmintä. ;D
Kuka vaan vaihtaa kesärenkaat alle,kovat jätkät polvihousut. ::)
Pirkanmaalle tuli taas talvi. Ajelen vielä tämän viikon "laittomasti" nastoilla. Ensi viikolla ei ilmeisesti enää yöpakkasia, eli loppuviikosta tai wappuviikonloppuna vaihdan.
(http://preview.ibb.co/cWpZ6Q/20170426_060741_1.jpg) (http://ibb.co/e3Q7RQ)
upload image (http://fi.imgbb.com/)
Autoilija yllätti talven. Onneksi tuli lisää tehoa taivaalta ;D ;D ;D
(http://preview.ibb.co/iHRst5/20170426_065944.jpg) (http://ibb.co/d14O0k)
imageupload (http://fi.imgbb.com/)
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:12:07
Tampereen seudulla KE-kitkat ovat edelleen paras rengastyyppi, tien pinnat nollan tienoilla ja välillä tulee vettä, välillä räntää. Vieläkään ei mikään kiire vaihtaa noita kitkuloita pois. Maahan satava lumi sulaa äkkiä vedeksi jolloin nastoilla tai skandikitkoilla tekee vain harakirin, kuten yo. jutusta huomattiin.
KE-kitkat toimivat varmasti ns. välikelin renkaina. Yhtä hyvin voisi käyttää scandikitkojakin sitten. Kerran erehdyin koittamaan KE-kitkoja(Dunlop Wintersport). Toimivat oikein hyvin kunnes tuli kunnon talvi. Etuvetoinen auto ei meinannut valoista lähteä liikkeelle noilla renkailla. Onneksi oli vääntöä yli 400Nm ja pelkällä kytkimellä auto lähti liikkeelle.
Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 26.04.17 - klo:09:03
Yhtä hyvin voisi käyttää scandikitkojakin sitten.
Ei voisi, koska skandikitkat ovat hengenvaarallisen surkeat märällä asfaltilla.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 26.04.17 - klo:09:18
Ei voisi, koska skandikitkat ovat hengenvaarallisen surkeat märällä asfaltilla.
Jos näin olisi, niin omakin auto olisi monta kertaa vuodessa metsähallituksen puolella, tai edellä ajavan perään ajettuna.
Pitää varmaan ostaa crossclimatet kesäkumeiksi kun kesällä tulee räntää, rakeita ja loskaa. Sitten oikean talven ajan nastoilla.
Skandikitka sulaa lämmöissä alle ja on veltto, kestää vain pari talvea.
Lainaus käyttäjältä: mabe - 26.04.17 - klo:10:21
Pitää varmaan ostaa crossclimatet kesäkumeiksi kun kesällä tulee räntää, rakeita ja loskaa. Sitten oikean talven ajan nastoilla.
Mulla on kesärenkaina Passat Alltrackissä Michelinin CrossClimatet ja voin suositella lämpimästi. Märällä ja sohjossa pito on todella hyvä. Kuivalla ja lämpimällä asfaltilla huomattavasti mukavampi ajaa kuin perinteinen kitkarengas, joka tuntuu sulavan alle ja on aivan liian pehmeä.
Talvella sitten alla nastat :)
Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 26.04.17 - klo:09:26
Jos näin olisi, niin omakin auto olisi monta kertaa vuodessa metsähallituksen puolella, tai edellä ajavan perään ajettuna.
Eli johtopäätöksenä: testituloksiin ei voi luottaa ja uskoa pätkääkään? Ei sillä, jos tietyiltä henkilöiltä kysytään niin kyllä minunkin olisi pitänyt olla lepikössä joka päivä noiden huippuvaarallisten KE-kitkojeni kera.
Piti katsoa tarkemmin tuota kuvaa länsinaapurin testistä. Itsellä herätti mielenkiintoa se että renkaan kuviointi eroaa kilpailijoista todella paljon. No tuosta innostuin tekemään pikaisen googlauksen haulla "Nokian Hakkapeliitta R2" ja ainakaan vastaavalla kuvioinnilla ei Nokian R2:sia löytynyt. Huomio kuitenkin kiinnittyi eräässä kuvassa oleviin Bridgestonen Blizak:eihin joiden kuviointi vastaa lähes täysin lehden kuvassa olevan renkaan kuviointia. Tässä vielä kuva jossa jossa R2 kahden Blizak:in puristuksessa:
(http://preview.ibb.co/hJ1nbQ/Nokian_Hakkapeliitta_R2_vs_konkurent.jpg) (http://ibb.co/cuwLwQ)
Olisiko testissä sattunut fiba jossain testin vaiheessa? Itse uskon niin, mutta jokainen tulkitkoon asian kuten haluaa :D.
Kumpi on todennäköisempää, se että testaajat ovat testanneet ihan väärää (tai piraattirengasta) tai sitten kuvittajalta menneet kaksi kuvaa väärinpäin?
Lainaus käyttäjältä: Normanton - 26.04.17 - klo:11:59
Mulla on kesärenkaina Passat Alltrackissä Michelinin CrossClimatet ja voin suositella lämpimästi. Märällä ja sohjossa pito on todella hyvä. Kuivalla ja lämpimällä asfaltilla huomattavasti mukavampi ajaa kuin perinteinen kitkarengas, joka tuntuu sulavan alle ja on aivan liian pehmeä.
Talvella sitten alla nastat :)
Muistatko tai voitko tarkistaa renkaan kyljestä treadwear lukeman?
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 26.04.17 - klo:13:22
Kumpi on todennäköisempää, se että testaajat ovat testanneet ihan väärää (tai piraattirengasta) tai sitten kuvittajalta menneet kaksi kuvaa väärinpäin?
Itsellä myös julkaisu on yksi testin osa ja jokainen virhe, tapahtui se sitten itse testauksessa tai julkaisussa, vähentää tuloksien painoarvo/luotettavuutta.
Edit: kirjoitusvirhe
Lainaus käyttäjältä: SNG - 26.04.17 - klo:07:14
Pirkanmaalle tuli taas talvi. Ajelen vielä tämän viikon "laittomasti" nastoilla. Ensi viikolla ei ilmeisesti enää yöpakkasia, eli loppuviikosta tai wappuviikonloppuna vaihdan.
Nastarenkaita saa asetuksen mukaan käyttää aina, kun keli sitä vaatii ..... olisiko terveen järjen käyttö myös rengasasioissa kirjattava ihan lakiin ?
Itse ajoin ti aamuna eli eilen 25.4. hyvillä kesiksillä loskassa paikallistietä, ja kyyyllähän niillä tiellä pysyi alle 50km/h. Käännöksissä pitikin sitten ajaa tosi nätisti.
OT: Aika erikoinen ilmastonmuutos. :o
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 26.04.17 - klo:12:04
Ei sillä, jos tietyiltä henkilöiltä kysytään niin kyllä minunkin olisi pitänyt olla lepikössä joka päivä noiden huippuvaarallisten KE-kitkojeni kera.
Sinä olet väittänyt alla seuraavaa pelkästään tässä ketjussa. Missä löydät, että joku on väittänyt sinun oleva lepikossa KE-Kitkoilla, joka päivä? Täällä käyttäjät ovat jopa kokeilleet KE-kitkoja ja todenneet niiden olevan liukkaita ja jopa vaarallisia oikeilla talvikeleillä. Sinä jaksat jauhaa niitä parhaiksi renkaiksi kaikille, jopa keskellä sydäntalvea. Se että sinä olet pärjännyt tai selvinnyt ei tarkoita, että rengas sopii kaikille. Eikä kukaan ole ollut kärpäsenä "katossa" miten köröttelet talvella noiden KE-kitkojen kanssa. Voit toki jatkaa tuota trollaamista.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:12:07
Maahan satava lumi sulaa äkkiä vedeksi jolloin nastoilla tai skandikitkoilla tekee vain harakirin, kuten yo. jutusta huomattiin.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.04.17 - klo:17:33
ajelee sitten noilla skandinaavisilla vesiliirto-surmanohjuksilla pitkälle kevääseen, vain vaihtaakseen ne sitten toisen ääripään liukasteluohjuksiin kun tienpinnat ovat vielä nollan tienoilla ja taivaalta sataa kaikkea muuta paitsi sammakoita.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 26.04.17 - klo:16:33Täällä käyttäjät ovat jopa kokeilleet KE-kitkoja ja todenneet niiden olevan liukkaita ja jopa vaarallisia oikeilla talvikeleillä.
Minäkin olen jopa kokeillut skandinastoja oikealla etelä-suomen talvikelillä (+10 astetta lämmintä, vettä runsaasti tien pinnalla) ja voin todeta niiden olevan liukkaat, jopa vaaralliset.
Lainaa
Sinä jaksat jauhaa niitä parhaiksi renkaiksi kaikille, jopa keskellä sydäntalvea.
Nyt sorruit itse trollaukseen, en ole missään milloinkaan väittänyt että koko suomen pitäisi siirtyä KE-kitkoihin. Vain meidän etelässä asuvien.
Lainaa
Se että sinä olet pärjännyt tai selvinnyt ei tarkoita, että rengas sopii kaikille.
Ei toki. Kts. ylempi vastaus.
Lainaa
Eikä kukaan ole ollut kärpäsenä "katossa" miten köröttelet talvella noiden KE-kitkojen kanssa.
Tämä talvi oli etelässä märkä ja vetinen, niinkuin niin monta talvea jo tätä ennen. Kun on keliin sopivat kumit niin ei tarvi hidastella. Voi itseasiassa istua ratin taakse hyvin levollisin mielin. En uskaltaisi väittää samaa noilla vesiliirto-ohjuksilla ajelevista.
Lainaa
Voit toki jatkaa tuota trollaamista.
Totuuden puhuminen, trollaus, mitä näitä nyt on. Hulluus ja nerouskin kulkee yleensä käsi kädessä.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 26.04.17 - klo:14:02
Muistatko tai voitko tarkistaa renkaan kyljestä treadwear lukeman?
En nopealla vilkaisulla löytänyt kyseistä merkintää. Tosin renkaat on nyt niin paskaiset että voi olla että jäi huomaamatta.
Lainaus käyttäjältä: Normanton - 26.04.17 - klo:17:39
En nopealla vilkaisulla löytänyt kyseistä merkintää. Tosin renkaat on nyt niin paskaiset että voi olla että jäi huomaamatta.
Jos viitsit tihrustaa lukeman sitten kun auto on puhdas. Niin tuo lukemahan kertoo "mitoitetun" kulutuskestävyyden. Misukoissa se on monesti 42000 km. GY eff grip perffeissä muistaakseni 34000 km. Jenkeissä on jopa 100000km mitoitettuja renkaita, mutta niissä jo muut ominaisuudet varmaan aikas heikot.
Kiinnostaisi tietää, koska lumipitoa haetaan talvirenkaissakin myös pehmeällä seoksella. Eli onko noiden misukoiden kestoikä tavallisten kesärenkaiden tasolla...
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 26.04.17 - klo:17:23
Totuuden puhuminen, trollaus, mitä näitä nyt on.
Jotkut nimimerkit sanovat aina trollaukseksi jos on erimieltä heidän kanssaan. Sitten jos he eivät saa muulla ärsytettyä tiettyjä nimimerkkejä niin vetävät esiin 4 vuotta vanhoja juttuja.
Ovat pahempia kuin ämmät.
Ei ollut Jultsu tarkoitettu sinulle.
Ps. On täällä muutama sellainenkin nimimerkki, joka ei muuten osallistu lainkaan keskusteluun, mutta käy vaan nälvimässä tietyille nimimerkeille.
Nämä nimimerkit alkavat kirjaimilla C, E ja M.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 26.04.17 - klo:17:51
Jos viitsit tihrustaa lukeman sitten kun auto on puhdas. Niin tuo lukemahan kertoo "mitoitetun" kulutuskestävyyden. Misukoissa se on monesti 42000 km. GY eff grip perffeissä muistaakseni 34000 km. Jenkeissä on jopa 100000km mitoitettuja renkaita, mutta niissä jo muut ominaisuudet varmaan aikas heikot.
Kiinnostaisi tietää, koska lumipitoa haetaan talvirenkaissakin myös pehmeällä seoksella. Eli onko noiden misukoiden kestoikä tavallisten kesärenkaiden tasolla...
Miten tuolla merkinnällä tulkitaan kulutuskestävyys. Onko se kestävyys silloin loppu kun rengas on kulumismerkissään vai onko siinä joku tietty milliraja?
Meidän Peugeot 206 alkuperäisillä kesärenkailla on ajettu nyt noin 55 000km ja millejä oli 3,5-4. Renkaat valmistettu loppuvuonna 2005.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 26.04.17 - klo:17:57
Miten tuolla merkinnällä tulkitaan kulutuskestävyys. Onko se kestävyys silloin loppu kun rengas on kulumismerkissään vai onko siinä joku tietty milliraja?
Meidän Peugeot 206 alkuperäisillä kesärenkailla on ajettu nyt noin 55 000km ja millejä oli 3,5-4. Renkaat valmistettu loppuvuonna 2005.
Luku - esim.
TWI 320 tarkoittaa renkaan laskennallista ajokm tuhansina km. Tässä siis 32000km. Luku löytyy pienellä renkaan sivulta ulkokehältä kulutuspinnan vierestä. Erot ovat melkoisia, pienin näkemäni taisi olla 250 ja suurin 420. Silti, urien välissä ajamalla km tuplaantuvat helposti. ;)
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 26.04.17 - klo:19:31
Luku - esim. TWI 320 tarkoittaa renkaan laskennallista ajokm tuhansina km. Tässä siis 32000km. Luku löytyy pienellä renkaan sivulta ulkokehältä kulutuspinnan vierestä. Erot ovat melkoisia, pienin näkemäni taisi olla 250 ja suurin 420. Silti, urien välissä ajamalla km tuplaantuvat helposti. ;)
Näin on. Identtisillä ajoprofiileilla renkaiden käyttöiän pitäisi korreloida suoraan TWI-lukemaan.
Energysavereilla ajaa maltillisella ajotyylillä ja kohtuukuntoisilla teillä jopa yli 100tkm. Itse ajoin 80-90tkm. Niissä on korkea TreadWear lukema, en muista paljonko. Varastossa on yksi 15" energysaver ilman plussaa, pitää tarkistaa. Se oli paras siitä sarjasta silloin kun vaihdoin uudet ja jätin vararenkaaksi. Voin katsoa millitkin. Jokatapauksessa en juuri alle 3mm aja renkaita.
Ps. Nuo renkaat rullasi mallikkaasti. 1.6tdi vei alle 4 koko silloisen kesän, kun vaihdossa tuli auto nuo renkaat alla. Ei siis yhtään tankillista yli 4. Tankaten todettu. Energysaver plussalla ei päässyt kuin yhden tankillisen alle neljän kulutuksella sen jälkeen.
On ehkä hyvä huomata, että renkaan koko vaikuttaa paljon TWI arvoon............. pari esimerkkiä. Pienempi kuluu nopsaan ja suuri hitaammin.
Tämä lasketaan siihen saakka, kun kulumismerkki 1,6mm kesiksessä tulee vastaan.
195/60r15 Pirelli P6000 TWI 180 ja Misukan 205/55R16 Pilot Primacy 220 ja 215/55R16 Bridgen Turanza 320. :o :o
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 26.04.17 - klo:19:31
Silti, urien välissä ajamalla km tuplaantuvat helposti. ;)
Täsmälleen näin ja sateella urissa seisoo vesi. Oikean paikan uran vieressä kuulee renkaiden äänestä.
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 26.04.17 - klo:19:31
Luku - esim. TWI 320 tarkoittaa renkaan laskennallista ajokm tuhansina km. Tässä siis 32000km. Luku löytyy pienellä renkaan sivulta ulkokehältä kulutuspinnan vierestä. Erot ovat melkoisia, pienin näkemäni taisi olla 250 ja suurin 420. Silti, urien välissä ajamalla km tuplaantuvat helposti. ;)
Kiitoksia vastauksesta. Täytyypä tutkia Pögötin ja ST: renkaista tuo luku.
Ja Suomessa rengasmarkkinoinnissa treadwearin esilletuomista tunnutaan välttävän kuin ruttoa.
Parempaa businestä myydä uutta alle mahdollisimman tiheästi...
TWI on Amerikkalainen kulutuskestävyyttä kuvaava luku, on suhdeluku saman firman verrokkirenkaaseen nähden ja ei kuvaa tai pitäisi kuvata tuhansia kilometrejä käsittääkseni. Koe suoritetaan ajamalla Teksasissa jotain tiettyä lenkkiä jne... Ei kerro juuri mitään eri rengasmerkkien välillä olevista eroista koska verrokkirengas eri mutta toki jos kauhean iso TWI niin silloin tietty voi olettaa että ei ole ainakaan kauhean huono.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 26.04.17 - klo:23:32
Ja Suomessa rengasmarkkinoinnissa treadwearin esilletuomista tunnutaan välttävän kuin ruttoa.
Parempaa businestä myydä uutta alle mahdollisimman tiheästi...
Käsittääkseni renkaiden kulutuskestävyys karkeasti tarkoittaa renkaan kumin kovuutta. Kova kumi ei kulu kuin pehmeämpi rengas.
F1 maailmassa tästä puhutaan jatkuvasti jokaisessa lähetyksessä. Jotkut F1 kuskit ovat taas kertoneet että pehmeämpi rengas piti paremmin, mutta ei kestänyt kovin montaa kierrosta.
Monacossa muistaakseni ajetaan pehmeillä vrt. kaupunkiajo. Monza on nopeampi rata ja siellä käytetään kovempia renkaita vrt. maantieajo.
Kulutuskestävyys on vain yksi renkaan ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: matalaut - 27.04.17 - klo:07:17
Käsittääkseni renkaiden kulutuskestävyys karkeasti tarkoittaa renkaan kumin kovuutta. Kova kumi ei kulu kuin pehmeämpi rengas.
F1 maailmassa tästä puhutaan jatkuvasti jokaisessa lähetyksessä. Jotkut F1 kuskit ovat taas kertoneet että pehmeämpi rengas piti paremmin, mutta ei kestänyt kovin montaa kierrosta.
Monacossa muistaakseni ajetaan pehmeillä vrt. kaupunkiajo. Monza on nopeampi rata ja siellä käytetään kovempia renkaita vrt. maantieajo.
Kulutuskestävyys on vain yksi renkaan ominaisuus.
Juuri näin. Pehmeys tuo pitoa mutta voi kostautua nopeana kulumisena. Olen itse löytänyt kohtuullisen kestäviä renkaita. Misukoissa nuo luvut yleensä aika "hyviä", mutta misukoiden testimenestys ei ole nykyään ollut kärkipäässä.
Kirjoitin aiemmin noista twi1000 - tason jenkkirenkaista, että eivät sitten ole "renkaina" kovinkaan häävit. Mutta mikäs tuolla on higwayllä rullatessa kun ei oo oikein mutkiakaan vrt täkäläiset syherötiet ;D ;D ;D
Crossclimatin treadwear (twi) kiinnostaa koska itselläni ainakin täysi kysymysmerkki miten kuluisivat käytössä.
Ei TW lukema suoraan korreloi renkaan pehmeyttä. Ehkä suuntaa antavasti korkeintaan. Esim. kova rengas saattaa murentua herkemmin kuin pehmeämpi riippuen materiaaleista. Esim. uusi conti premium contact 6 oli kestävin ab:n testissä, mutta tuskin kovin materiaaliltaan, sillä pito on hyvä myös märällä kelillä. Rengashan syrjäytti cpc5:n ja csc5:n yhdistäen ne. Mikä lie tw lukema siinä verrattuna muihin.
Tää menee nyt pahasti offariksi, mutta itsepähän toin tuon treadwear asian esille.
Conteja jotkut ovat sanoneet nopsaan kuluviksi ja aika monet kehuneet misukkojen kulutuskestävyyttä.
Michelin Crossclimate on ainakin tuoteaemoinniltaan uuden tyyppinen tuote. Jonkinlainen välikelituotekin? Markkinointiviestintä kehuu kykyä toimia lumella. Toisaalta youtubessa on jo herjavideo todellisesta kyvystä toimia lumella. Paha sanoa mitään kun ei ole testattu tietääkseni vielä ja kokemuksiakaan ei lumipidosta ole täällä jaettu. Jos sitä on, voi olla että pelkkä kuvio on avoin tai että kumi on pehmeää tai jopa jollain tapaa talvirengasmaisesti osittain lamelloitu.
Edelliseen perustuen askarruttaa toiminta kesärenkaana helteillä ja toisaalta tuo kulumiskestävyys.
TM tai Tuulilasi eivät "aja" testirenkaita kulutusrummulla. Miksi ei? Kulutuskestävyys on yksi rahallisesti merkityksellinen seikka renkaassa.
^ Misukan Cross Climateja ollaan töissä myyty ihan hyvällä menestyksellä. Ei ole henkilökohtaisia kokemuksia, mutta asiakkaat kyllä kehuu ihan hyväksi perusrenkaaksi, jossa pito ainakin keväisillä huurteisilla teillä on jonkin verran parempi kuin tavallisilla kesärenkailla (ei kuitenkaan vastaa kitkoja). Viimepäivien lumikuurotkaan eivät ole kuulemma menoa hirveästi hidastaneet. Ajettavuus kuulemma sinällään ok, mutta vetelee uriin hieman.
Kulutuskestävyydestä en en ole kuullut, enkä toimintakyvystä helteisillä teillä.
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 26.04.17 - klo:16:07
OT: Aika erikoinen ilmastonmuutos. :o
Ei minusta. Jos olet yhtään seurannut ilmastonmuutoksesta käytävää tieteellistä keskustelua, niin varmasti tiedät että ilmastonmuutos näkyy käytännössä selvimmin sään ääri-ilmiöiden lisääntymisenä. Etelä-Suomessa vapun seutuvilla tuleva lumisade voitaneen laskea juuri sellaiseksi, eli aivan koulukirjaesimerkki ilmastonmuutoksesta.
Kyllä on todella hauska seurata tätä "Suomen surkeimmat kuskit"-osaston joka ketjuun tunkevaa kitka/nasta-vääntöä. ;D Osaava kuski pysyy tiellä renkailla kuin renkailla, amatöörit jähää sen omaan ajoprofiiliinsa paremmin sopivan rengastyypin paremmuudesta henkeen ja vereen. ::)
Lainaus käyttäjältä: tet - 27.04.17 - klo:12:53
Osaava kuski pysyy tiellä renkailla kuin renkailla.
Kyse ei ole siitä pysyykö tiellä renkaalla, kuin renkaalla. Se ei ole minulle ongelma. Asia erikseen haluaako ja perheessä voi olla myös muita ajoneuvon käyttäjiä.
Kuten edellä todettiin, ei kyse ole siitä että osaako pitää rattia suorassa ja auton kaistaviivojen välissä. Apinakin pystyy siihen pienen harjoittelun jälkeen. Oikea rengasvalinta pelastaa sitten poikkeus/ääritilanteissa.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 27.04.17 - klo:17:00
Kuten edellä todettiin, ei kyse ole siitä että osaako pitää rattia suorassa ja auton kaistaviivojen välissä. Apinakin pystyy siihen pienen harjoittelun jälkeen. Oikea rengasvalinta pelastaa sitten poikkeus/ääritilanteissa.
Se erottaakin kuskin ja apinan, ettei ole ollut missään kolarissa saati metsähallituksen puolella. Vaikka ajaisi paljon vuodessa! Kuten meillä eräs työkaveri totes, että jos mä päättäisin minkälaisilla renkailla firmassa ajettaisi, niin nousisi rengaskulut huomattavasti. Itse kun en surkeilla renkailla aja, kuin olosuhteiden pakosta.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 27.04.17 - klo:08:35
Michelin Crossclimate on ainakin tuoteaemoinniltaan uuden tyyppinen tuote. Jonkinlainen välikelituotekin? Markkinointiviestintä kehuu kykyä toimia lumella. Toisaalta youtubessa on jo herjavideo todellisesta kyvystä toimia lumella. Paha sanoa mitään kun ei ole testattu tietääkseni vielä ja kokemuksiakaan ei lumipidosta ole täällä jaettu. Jos sitä on, voi olla että pelkkä kuvio on avoin tai että kumi on pehmeää tai jopa jollain tapaa talvirengasmaisesti osittain lamelloitu.
Ei tuo CrossClimate talvirenkaalle pärjää lumella ja jäällä vielä vähemmän. Kesärenkaaksi kuitenkin pito on todella hyvä lumella ja loskassa.
Lainaus käyttäjältä: avene - 27.04.17 - klo:08:57
Ajettavuus kuulemma sinällään ok, mutta vetelee uriin hieman.
Samaa mieltä. Lisäksi ovat hieman äänekkäät.
Suoraan otsikkoa mukaillen. Uskalsin laittaa kesärenkaat alle. Palokan ramppi on sula... ainakin vielä.
Tänään vaihtu, ja tuulilasiin tuli halkeama. Ilmeisesti tunkkaamisen yhteydessä tuulilasin alareunaan tuli halkeama (nousee "ylös" vasemmalla ja oikealla puolella). Yhden kiveniskemän "kautta" tuo halkeama kulkee.
Tein itse ja säästin ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Normanton - 28.04.17 - klo:09:01
Ei tuo CrossClimate talvirenkaalle pärjää lumella ja jäällä vielä vähemmän. Kesärenkaaksi kuitenkin pito on todella hyvä lumella ja loskassa.
Samaa mieltä. Lisäksi ovat hieman äänekkäät.
Loskassa pärjäsi ihan hyvin crossclimateilla ja vuoden vaihteessa oli pelkkää peilijäätä mm. parkkipaikoilla. En ongelmia kohdannut noilla ajaessa. Vuoden vaihteessa vaihdoin nastarenkaat alle Sharaniin, kun lähdin perheen kanssa tuntureihin lomailemaan. Melu tosiaan väheni kun vaihdoin nastat alle, mutta nastarenkaat ovat tuumaa pienempää kokoa ja kapeammat.
Kun marraskuussa tuli lunta, niin ajattelin, että koitan hetken miltä nuo crossclimatet tuntuu alla - kokeilu venyi sitten 2kk:n pituiseksi, kun ne tuntuivat toimivan riittävän hyvin Pirkanmaan alueella. Jarrutusmatka oli pidempi kuten kitkarenkailla, mutta tuntui nastarenkaiden vaihdon jälkeen aivan kuin sivuttaispito olisi ollut parempi crossclimateissa. Saattoi johtua niiden leveydestä jota niissä oli 20mm enemmän kuin nastarenkaissa.
Joka tapauksessa hyvät kesällä ja ihan hyvät 'välikelillä', kun sää vaihteli rajusti marras-joulukuussa kuivan, jäisen ja lumisen kelin välillä. Sekä nyt huhtikuussa. Ei jaksa turhaan junnata nastarenkailla kun nuo crossclimatet toimii hyvin näillä keleillä.
Lainaus käyttäjältä: mla - 29.04.17 - klo:09:24
Loskassa pärjäsi ihan hyvin crossclimateilla ja vuoden vaihteessa oli pelkkää peilijäätä mm. parkkipaikoilla. En ongelmia kohdannut noilla ajaessa. Vuoden vaihteessa vaihdoin nastarenkaat alle Sharaniin, kun lähdin perheen kanssa tuntureihin lomailemaan. Melu tosiaan väheni kun vaihdoin nastat alle, mutta nastarenkaat ovat tuumaa pienempää kokoa ja kapeammat.
Kun marraskuussa tuli lunta, niin ajattelin, että koitan hetken miltä nuo crossclimatet tuntuu alla - kokeilu venyi sitten 2kk:n pituiseksi, kun ne tuntuivat toimivan riittävän hyvin Pirkanmaan alueella. Jarrutusmatka oli pidempi kuten kitkarenkailla, mutta tuntui nastarenkaiden vaihdon jälkeen aivan kuin sivuttaispito olisi ollut parempi crossclimateissa. Saattoi johtua niiden leveydestä jota niissä oli 20mm enemmän kuin nastarenkaissa.
Joka tapauksessa hyvät kesällä ja ihan hyvät 'välikelillä', kun sää vaihteli rajusti marras-joulukuussa kuivan, jäisen ja lumisen kelin välillä. Sekä nyt huhtikuussa. Ei jaksa turhaan junnata nastarenkailla kun nuo crossclimatet toimii hyvin näillä keleillä.
Hyvä tarina! Mielenkiintoinen tuote juuri hankalille keleille kun käydään otsikoon juupas-eipäs-keskustelua keväällä ja syksyllä talvirenkaista. Ilmeisesti tosiaan melu ei ole ainakaan pienimmästä päästä.
Ootko MLA kurkannut noiden treadwear lukemaa? Kiinnostaisi tietää.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 26.04.17 - klo:20:36
Energysavereilla ajaa maltillisella ajotyylillä ja kohtuukuntoisilla teillä jopa yli 100tkm. Itse ajoin 80-90tkm. Niissä on korkea TreadWear lukema, en muista paljonko. Varastossa on yksi 15" energysaver ilman plussaa, pitää tarkistaa. Se oli paras siitä sarjasta silloin kun vaihdoin uudet ja jätin vararenkaaksi. Voin katsoa millitkin. Jokatapauksessa en juuri alle 3mm aja renkaita.
Tuo 195/65/15 energysaver oli paistettu -09 ja yli 4mm pintaa. 400 on TW. Eli komeasti olisi yli 100tkm kestänyt. Pyörän kulmat täytyy olla kuitenkin kunnossa noille lukemille, myöskin paineet ja ajotyyli.
Lainaus käyttäjältä: mla - 29.04.17 - klo:09:24kun ne tuntuivat toimivan riittävän hyvin Pirkanmaan alueella.
,,lä nyt hulluja puhu, foorumin virallinen totuus kuuluu niin että Suomessa ei voi talvirengaskaudella käyttää mitään muuta kuin skandikitkoja tai skandinastoja, asui sitten ahvenanmaalla tai vaikkapa esim. Tampereella. Jos et usko niin lue vaikka uusin TM:n talvirengastesti!!!111
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 29.04.17 - klo:16:02
,,lä nyt hulluja puhu, foorumin virallinen totuus kuuluu niin että Suomessa ei voi talvirengaskaudella käyttää mitään muuta kuin skandikitkoja tai skandinastoja, asui sitten ahvenanmaalla tai vaikkapa esim. Tampereella. Jos et usko niin lue vaikka uusin TM:n talvirengastesti!!!111
En minä ainakaan olisi noilla halunnut koko talvea ajaa. On siihen syynsä että talvella pitää olla oikea talvirengas. Varmaan noilla voisi selvitä, mutta en kyllä luota niihin yhtään jäällä. Kyllä ainakin nastarenkaaseen verrattuna ero on aikamoinen.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.04.17 - klo:10:27
Ootko MLA kurkannut noiden treadwear lukemaa? Kiinnostaisi tietää.
Koitin tänään katsoa lukemaa noista renkaista ja en sellaista löytänyt. Ei ilmeisesti ole merkitty ainakaan kyseisiin kappaleisiin.
Golf-virran heikentyminen alkaa näkymään. Tällaisia keväitä ja kesiä saadaan jatkossa eli lunta pukkaa ja pakkasta. Ens kierroksella pidetään nastarenkaat läpi vuoden, ei tarvitse kuin yhdet vanteet -säästöä tulee samalla. Nekin säästöt on hyvä saada kasaan kun ruuan hinta kohoaa pilviin (maamme kesäkauden ruuantuotanto tulee kokemaan perikadon).
Vappuna katson jos edes toiseen kulkineeseen uskaltaa kesikset vaihtaa! :o
Jääkausi lähestyy vaikka ihminen on sitä tarmokkaasti estänyt! 8)
Nyt on jo sellainen yli 5cm lunta tuossa mökin pihassa. Onneksi on vielä talvirenkaat alla, kun huomenna pitää liikkua. Maanantaina voisi vaihtaa sitten kesärenkaita alle ;)
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 29.04.17 - klo:20:26
Ens kierroksella pidetään nastarenkaat läpi vuoden, ei tarvitse kuin yhdet vanteet -säästöä tulee samalla.
Minusta veli P osuu tässä asian ytimeen. Liikenneturvallisuuden A ja O on juuri varautuminen äkillisiin tilanteenmuutoksiin. On aivan turhaa vaihtaa nastoja alta pois, kun heinäkuussakin voi tulla yllättävä raekuuro. Millainen kuski haluaisi vaarantaa oman, perheensä ja muiden liikenteessäolijoiden hengen ajamalla heinäkuussa kesärenkailla? Vastaan itse: hullunrohkea ja vastuuton seikkalija.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 29.04.17 - klo:21:35
Vappuna katson jos edes toiseen kulkineeseen uskaltaa kesikset vaihtaa! :o
Jääkausi lähestyy vaikka ihminen on sitä tarmokkaasti estänyt! 8)
Sulla siis kitkarenkaat alla ainakin toisessa kulkineessa? Itse kesärenkain ajelin tuossa. Tosin keli ei täällä etelässä ole olleenkaan niin paha ;)
Juu, arvaamatonta on kuinka sään käy. Lämpimän ilmamassa pitäisi päästä tulemaan lounaan suunnasta Saharasta saakka. Nyt vaan kun ,,iti-Venäjällä ilmamassa pyöriikin vastapäivään pumpaten ilmaa Jäämereltä, niin viluha täällä tulee.
Joskohan Härmäänkin saadaan aito Alaskan ja Siperian säätila, kuten leveyspiirien perusteella kuuluisikin :o
Tiistaiaamuna oli jo esimakua, kun Espoon rajalla oli autoja pitkin ja poikin. Ei kyllä kannata kesärenkaita tarjota alle, ennen kuin viikon verran lämpötila pysynyt päivisin on yli +10C
Ylöjärvellä näyttää just ny tältä:
(http://veep.ee/wappu2017.jpg)
Onneks on vielä kitkat molemmissa...
Voi harmi, että on keski-suomessa talvirenkaat alla. Ei yllättänyt takatalvi T,,N,,K,,,,N vuonna. Muistan Oulussa joskus vaihtaneeni talvirenkaat joskus 20 päivän tienoilla toukokuussa vastaavista syistä. Tosin onkin 330km pohjoisemmassa.:
(http://i3.aijaa.com/m/00423/14376312.jpg) (http://aijaa.com/iXKSsS)
Juu pihassa on yli 5cm lunta.. :( Ja asfaltilta kaikki sulanu samantien, joten paras rengas näille märille keleille on edelleen kesärengas. Yli kuukauden ollu kesärenkaat takavetopakussa alla eikä oo liukasta ollu. :o
Onneksi vaihtelin jo kuun alussa kesäkumit. Ei paljoa haitannut pieni sohjo. Rouvakin meni aamulla töihin ja laittoi viestiä kuinka ihmiset päivitteli kun kertoi ajavansa kesäkumeilla. Tiethän täysin sulat. Talvirenkaat pitää ilmeisesti vaihtaa vasta kesälomien jälkeen vai...? Heh heh.
Lainaus käyttäjältä: Joona N.V - 29.04.17 - klo:23:56
Juu pihassa on yli 5cm lunta.. :( Ja asfaltilta kaikki sulanu samantien, joten paras rengas näille märille keleille on edelleen kesärengas. Yli kuukauden ollu kesärenkaat takavetopakussa alla eikä oo liukasta ollu. :o
Ei kyllä ole jos ja kun asfaltin+ renkaan lämpötilat on lähellä nollaa. KE-kitka toimii silloin monin verroin paremmin sekä märällä että kuivalla.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.04.17 - klo:10:27
Hyvä tarina! Mielenkiintoinen tuote juuri hankalille keleille kun käydään otsikoon juupas-eipäs-keskustelua keväällä ja syksyllä talvirenkaista. Ilmeisesti tosiaan melu ei ole ainakaan pienimmästä päästä.
Ootko MLA kurkannut noiden treadwear lukemaa? Kiinnostaisi tietää.
Koitin löytää niistä TWI merkintää, mutta en toistaiseksi ole sitä onnistunut löytämään. Saattaa olla niin pienellä, että vaatisi renkaan kyljen puhdistuksen jotta sen siitä huomaisin :)
Climateissa ei ole Tw- merkintää mutta Ab:n testi kertoi näin. Auto Bild are one of the few magazine to test wear. The Michelin CrossClimate had the best wear characteristics on test, with a predicted 57,221 km before being on the legal limit. The excellent value of the Kleber was highlighted with a predicted 55,250 km, with the Goodyear predicted 41,403 miles.
Täältähän voi noita eri lehtien testejä, ja ihmisten kokemuksia lukea, jos nyt ei joku tiennyt.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate.htm)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 30.04.17 - klo:09:49
Climateissa ei ole Tw- merkintää mutta Ab:n testi kertoi näin. Auto Bild are one of the few magazine to test wear. The Michelin CrossClimate had the best wear characteristics on test, with a predicted 57,221 km before being on the legal limit. The excellent value of the Kleber was highlighted with a predicted 55,250 km, with the Goodyear predicted 41,403 miles.
Täältähän voi noita eri lehtien testejä, ja ihmisten kokemuksia lukea, jos nyt ei joku tiennyt.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/CrossClimate.htm)
Kiitokset tästä. Tuon palautteen mukaan tuntuvat kestävän erinomaisesti.
Kirjoitelkaahan palautetta tänne areenalle, koska renkaiden uusiminen edessä kohtapuoliin. GY EGP:issä pintaa 3,5-4,0 mm keskiurussa, reunoilla 4-5mm.
Dodiin. Eilen piti jo kesärenkaita ruveta ruuvailemaan auton alle.
Ju eilen sai jo toisen kieroksen kesäsiä alle :) ny kelepaa :)
Torstaina vaihdoin omaan ja perjantaina vaimon kulkineeseen.
Kylmää luvattu, yöpakkasia, joten jännää lähteä aikaisin manantaina työkeikalle pohjoista kohti. 8)
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 06.05.17 - klo:21:08
Torstaina vaihdoin omaan ja perjantaina vaimon kulkineeseen.
Kylmää luvattu, yöpakkasia, joten jännää lähteä aikaisin maanantaina työkeikalle pohjoista kohti. 8)
Elämä on. Pitää olla jännitystä. Kesikset olleet 1,5 kk alla. ;) ;)
Vieläkään ei ole mikään hoppu vaihdella KE-kitkoja alta pois, päivisin toki lämpö nousee jo päälle kymppiin mutta aamuisin edelleen nollan tuntumassa. Vaikkei olisikaan jäätä niin KE-kumiseos toimii kylmällä huomattavasti kesärengasta paremmin.
Ja taas oli aamulla lunta ja jäätä etelässä, ne KE-kitkat on edelleen voittajan valinta...
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.05.17 - klo:11:59
Ja taas oli aamulla lunta ja jäätä etelässä, ne KE-kitkat on edelleen voittajan valinta...
Missäspäin se semmoinen "etelä" on? Täällä "itäisessä etelässä" eli Kaakkois-Suomessa oli tienpinnat kuivat ja lämpötila selkeästi plussalla. Kesärengaskeli, kuten on ollut jo ainakin kuukauden ajan.
Eilen tuli räntää/luntaa oikein kunnolla Pulkkila-Pihtipudas välillä. Muut körötteli alle 70km/h ja itse pystyi rauhassa ajelemaan rajoitusten mukaan. Ei huono valinta nuo Goodyear kitkat jotka olivat parhaat asvaltilla TM:n testissä. Onneksi on pihassa autoja mistä valita rengastuksen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: tet - 08.05.17 - klo:12:03
Missäspäin se semmoinen "etelä" on? Täällä "itäisessä etelässä" eli Kaakkois-Suomessa oli tienpinnat kuivat ja lämpötila selkeästi plussalla. Kesärengaskeli, kuten on ollut jo ainakin kuukauden ajan.
Tampere. Ja taas äsken tuli lunta taivaan täydeltä. Naapurissa Ylöjärvellä oli aamulla kunnon lumipeite. Ja edelleenkin, vaikka asfaltilla lämpöä olisi +2 astetta , ei se kesärengas toimi vielä turvallisesti noin kylmässä. KE-kitka on turvallisen ja vastuuntuntoisen kuljettajan valinta.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.05.17 - klo:17:17
Tampere. Ja taas äsken tuli lunta taivaan täydeltä. Naapurissa Ylöjärvellä oli aamulla kunnon lumipeite. Ja edelleenkin, vaikka asfaltilla lämpöä olisi +2 astetta , ei se kesärengas toimi vielä turvallisesti noin kylmässä. KE-kitka on turvallisen ja vastuuntuntoisen kuljettajan valinta.
Tuli täällä Tampereen eteläpuolellakin ihan huolella. Pari senttiä oli hetkessä tien ulkopuolella. Tieltä sentään suli välittömästi. Suli nopeasti pois kun aurinko pääsi taas porottamaan. Lämpötila muuten laski usealla asteella pakkasen puolelle kuuron aikana,
Raumalta poriin ajelin aamulla ja taisi porukalla olla kesärenkaat alla kun 100km/h ajettiin jonossa alle 90km/h, kun oli lunta satanut reippaasti. Ite valitsin matka-autoksi auton jossa oli kitkarenkaat niin uskalsi painella ohi letkasta.
Tänään tuli laitettua kesärenkaat , olipas leppoisaa ajella. Kulutuslukemat putosivat jälleen 5 litran tuntumaan A4 150 hv. ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.05.17 - klo:18:50
Tänään tuli laitettua kesärenkaat , olipas leppoisaa ajella. Kulutuslukemat putosivat jälleen 5 litran tuntumaan A4 150 hv. ;D ;D ;D
Minulla aina nousee kulutus kun vaihdan kitkoista kesärenkaisiin.
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.05.17 - klo:18:50
Tänään tuli laitettua kesärenkaat , olipas leppoisaa ajella. Kulutuslukemat putosivat jälleen 5 litran tuntumaan A4 150 hv. ;D ;D ;D
Eikös autoilu ole siirtymistä paikasta toiseen eikä saa olla hauskaa? 1.6TDI riittäisi ihan mainiosti?
Perjantaina 19.5. tuli vaihdettua kesärenkaat alle. Hiukan meinasi mennä pitkäksi, asun etelä- suomessa kuitenkin ;D
Lainaus käyttäjältä: Lalli - 30.05.17 - klo:14:28
Perjantaina 19.5. tuli vaihdettua kesärenkaat alle. Hiukan meinasi mennä pitkäksi, asun etelä- suomessa kuitenkin ;D
Ei onneksi paljon mennyt pitkäksi. ::) Toivottavasti ne sentään oli kitkat...
Maanantai aamuna oli tiet jäässä ja kolarikorjaamoilla ruuhkaa, puoleen päivään saakka kelkkoivat hinurit raatoja pohjoisesta päin Rovaniemelle...
No, rohkeana miehenä vaihdoin nastat jo viime viikonloppuna pois ;)
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 22.04.17 - klo:17:19
Oikeassa olet, autosi ei ole vielä yli kymmentä vuotta vanha. Vain 9 vuotta ja 215 päivää, siinä on huomattava ero. Uudenkarheahan tuo.
En muistakaan montako vuotta sitten olisin ilmoittanut nettiautossa autoa. Myyntikanavat ovat aivan toisenlaiset.
Olet oikeassa kaikki menee kaupaksi aikanaan kun vaan hintaa tarpeeksi kauan pudotat.
Poikanen mikä poikanen, eikä se miksikään muutu. Ostajahan tulee paikalle kun alle 10 000 autosta pyytää lähes 15 000.
Mitenhän se menikään rouvan kanssa mikä saa kaiken halvemmalla, kuin kukaan muu ja paremmilla ehdoilla...
Auto lähti pihasta ja sain monta tonnia enemmän, kuin tuon sinun hinta-arviosi. Ostaja tyytyväinen ja minä myyjä tyytyväinen. Jobbaritkin olisi hyvittäneet kympin näkemättä...
Nastat jollakin ropisi vielä tänä aamuna etelä-suomessa.. ovatko ihmiset näin laiskoja, vai eivätkö omista kesärenkaita lainkaan? Sietäs saada 200e sakkoa jo meluhaitan vuoksi
Mites onko porukka vaihtanut tai suunnitellut kesärenkaiden vaihtoa?
Itse meinasin tänä viikonloppuna laittaa, mutta ensi viikolle on vielä yöpakkasia luvattu pk-seudulle ja parina aamuna on lähtö hiukan pohjoisempaan jo neljän aikaan aamulla niin parempi olla vielä vaihtamatta.
Viikon päästä varmaan vaihdan kun useampaan viikkoon ei ole tarvetta lähteä pidemmälle ja jos keli huononee niin bussilla pääsen päivittäiset matkat.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 08.04.18 - klo:22:38
Mites onko porukka vaihtanut tai suunnitellut kesärenkaiden vaihtoa?
Minulla on ollut jo vajaan viikon verran. Hyvin pärjää.
Tänään punnersin vaihtaen, ei täällä etelässä pelota yhtään, hanaa vaan:) Ei ollut vielä ruuhkaa ilmaletkulla.
Oisin tänään laittanu, mutta spottasin naulan renkaassa. Paikkasin sen ja katotaan jos se pitää ilmat niin lähipäivinä alle, muuten menee renkaiden ostoksi ja hetki vielä kitkoilla.
Kelien puolesta vois jo vaihtaa. Kahdessa autossa on talvirenkaat ja yhdessä Kölnissä laitetut kesärenkaat. Ei vaan voi vielä vaihtaa kun ei auto pysy puhtaana pesun jälkeen tallille asti. Johan siitä viime pesusta on aikaa vähän enemmän kuin talvirenkaiden vaihdosta. Tasan 5 kuukautta. ;D
Yöpakkaset loppuvat ensiviikon jälkeen.
Jos ens viikonloppuna vaihtaisi.
Kyllä minusta jos ei 200km pidemmälle Helsingistä aijo mennä niin voi jo huoletta vaihtaa. Itse kun liikumme kehä III sisäpuolella niin vaihdettuahan tuli. Kyllä syksylläkin kun räntää tulee niin pärjää pari päivää kesärenkailla, joten jos nyt mitään vielä tulee, niin kyllä liikkeelle pääsee.
Mukavasti hiekkaa teillä, toivottavasti miettivät, että voisi kohta alkaa siivoamaan.
Ei ole matkaa lähiaikoina suunniteltu pkseudun ulkopuolelle niin alle pyörähtivät lauantaina.
Lisäpelivaraa CrossClimate+ joten ei ihan niin justiinsa jos tulee joku päivä vielä lunta.
Peilijäisille soratiepätkille en noilla mielellään lähtisi, jos niitä olisi tulossa niin talvipyörät olisivat vielä alla.
Täällä Keski-Suomessa esim. tänä aamuna -8 pakkasta. Toki nyt on ollut kuivaa eli ei juurikaan sateita. Autokatoksen edessä on vielä lunta/jäätä ja eiköhän sitä paikka paikoin ole muuallakin esim. pikkuteillä. Sääennustuksia kun katselee niin vielä ainakin parina yönä on pakkasta ja senkin jälkeen useampi yö nollan tuntumassa. Sateita ei tosin lupaa, ja eiköhän ensi viikon alussa voisi kesäpylpyrät vaihtaa alle.
Kesärajoitukset ovat olleet itsellä perinteisesti hyvä indikaattori vaihtamisajankohdalla, joten nyt voisi siis jo vaihtaa kun paikallisella valtatiellä on satasen lätkät. Kitkojen kanssa nyt vaan vähän mietityttää. Toisaalta ei kiirettä, voisi pitää vielä hyvän tovin jos tarvitsee lähteä jäisille metsäautoteille (tai no ei tarvitse, mutta jos huvittaa lähteä). Samoin kesärenkaiden melua ei ole ikävä lainkaan. Mutta uusia kitkoja ei viitsisi kuluttaa piloille karkealla asfaltilla, ja toisaalta ensiasennus-kesikset taas tekisi mieli kuluttaa piloille jotta voisi mennä ostamaan uudet, hiljaisemmat tilalle. :P
Viime ma meni alle suvigummit. Muuten meni ihan hyvin mutta toissa yönä piti olla liikenteessä ja eteläisimmässä suomessa tuli motarilla lunta ja lämpötila tippui ilmassa +0,5 C ja tienpinta sohjoinen ja + 4 C joten kurvasin loppu yöksi koisimaan lähimpään hotelliin. Aamulla oli +0 C mutta onneksi kaikki käyttämäni tiet märkiä eikä jäässä. Yön jäljiltä aamulla oli lähitiellä bussi siististi penkalla.
Joten ollaan varuillaan ja jos tiellä jäätä niin kellään ei ole sellaista pakkoa että suvigummeilla tartee jäistä tietä ajella.
Lainaus käyttäjältä: joukose - 11.04.18 - klo:12:25
Viime ma meni alle suvigummit. Muuten meni ihan hyvin mutta toissa yönä piti olla liikenteessä ja eteläisimmässä suomessa tuli motarilla lunta ja lämpötila tippui ilmassa +0,5 C ja tienpinta sohjoinen ja + 4 C joten kurvasin loppu yöksi koisimaan lähimpään hotelliin. Aamulla oli +0 C mutta onneksi kaikki käyttämäni tiet märkiä eikä jäässä. Yön jäljiltä aamulla oli lähitiellä bussi siististi penkalla.
Joten ollaan varuillaan ja jos tiellä jäätä niin kellään ei ole sellaista pakkoa että suvigummeilla tartee jäistä tietä ajella.
^ Hyvä esimerkki siitä miksi niiden kesäkumien vaihdon kanssa ei kannata suomessa hätäillä. Vielä on yö-/aamupakkasia Kymenlaaksossakin ollut (tänään aamulla -4C) joten maltan vielä viikon tai pari, kunnes muunnan autoni kivireeksi.
Tänään meni alle. Olin laiska ja soitin paikalliseen rengasliikkeeseen. Oli vapaita aikoja ja renkaat oli alla 2h soitosta.
Vkoloppuna ois ollut tuskaa vaihtaa influenssan jälkimainingeissa.
Aina olen itse vaihtanut. Nyt maksoin 33e ja helppoa oli. :)
Toista metriä lunta, tiet polanteella/märät ja yöpakkasia pitelee eli ei vielä vähään aikaan.
ti oli suhteellisen monta autoa ojassa joten eipäs nyt liiotella ihan ydin keskustan alueellakin, varjo kohta ja mäki niin kyllä siinä jäätä oli. toki jos autoa ei ole pakko käyttää aamulla niin tuskin mitään ongelmaa on
Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 09.04.18 - klo:08:19
Kyllä minusta jos ei 200km pidemmälle Helsingistä aijo mennä niin voi jo huoletta vaihtaa. Itse kun liikumme kehä III sisäpuolella niin vaihdettuahan tuli. Kyllä syksylläkin kun räntää tulee niin pärjää pari päivää kesärenkailla, joten jos nyt mitään vielä tulee, niin kyllä liikkeelle pääsee.
Mukavasti hiekkaa teillä, toivottavasti miettivät, että voisi kohta alkaa siivoamaan.
Eilen vaihtelin kesänakit alle. Mukava niillä taas ajella. :)
Ei näkyny autoja ojassa ja vaihdoin tiistaina ite. Myös kesärajoltukset lahden motarillakin.
Ollut jo helmikuusta lähtien ja renkaina Misukan CrossClimatet.
Nyt tulevana viikonloppuna olisi tarkoitus vaihtaa kesärenkaat alle vaikka nuo kitkarenkaat ovatkin miellyttävän hiljaiset.
Viikon ovat alla pyörineet. 8)
Uskaltaako vielä? Eikös se ole Vappuna yleensä satanut lunta? ;D
Lainaus käyttäjältä: Hese57 - 13.04.18 - klo:17:53
Uskaltaako vielä? Eikös se ole Vappuna yleensä satanut lunta? ;D
No eihän nyt asiantuntijoiden mukaan uskalla. Jultsu kertoi taannoin, että alle 10:n celsiusasteen lämpötiloissa kesärenkaan kumimateriaali ei toimi. Varautukaa laittamaan talvirenkaat alle vaikka heinäkuussa, koska monesti heinäkuun yölämpötilat ovat laskeneet alle 7:n celsiuksen.
Olen ajanut jo tämän viikon kesärenkailla. ;D
Juu ei ole kyllä mitään järkeä vaihtaa huonot renkaat toisiin huonoihin. Välikelin renkaat kaupasta ja ne voi sitten vaihdella kesäkumehin joskus juhannuksen jälkeen kun aamuisinkin on päältä 10 astetta lämmintä.
Kummasti tuli vielä maanantain ja tiistain välisenä yönä lunta stadissakin ja aamulla maa + sivutiet oli valkoisia. Hyvät kelit ajella kitkoilla.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 13.04.18 - klo:21:15
Kummasti tuli vielä maanantain ja tiistain välisenä yönä lunta stadissakin ja aamulla maa + sivutiet oli valkoisia. Hyvät kelit ajella kitkoilla.
Just näin, ekojen koreankitkakuukausien kokemuksella (alkaen 6.3.) nämä on ne helpoimmat kelit. Vain valumavesien pinnat on yllättäneet, tai nekään ei oikeasti yllättäneet... Tämä kokemus Kuopion yläpuolelta runsaslumisen talvenlopun keskeltä.
Ja täällä ei mitään puhetta kesärenkaista vielä tässä vaiheessa varsinkaan kun en enää ole 18vee ja laiftogou... Sekin aika oli joskus.
Nyt nopeesti alle ne kesärenkaat, täällä kärsitään... Katupölyn piinakausi on nyt pahimmillaan " kahdessa paikassa pääkaupunkiseudulla ilmanlaatu on jopa erittäin huono (//http://Katupölyn%20piinakausi%20on%20nyt%20pahimmillaan%20"%20kahdessa%20paikassa%20pääkaupunkiseudulla%20ilmanlaatu%20on%20jopa%20erittäin%20huono)
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 13.04.18 - klo:21:39
Nyt nopeesti alle ne kesärenkaat, täällä kärsitään... Katupölyn piinakausi on nyt pahimmillaan " kahdessa paikassa pääkaupunkiseudulla ilmanlaatu on jopa erittäin huono (//http://Katupölyn%20piinakausi%20on%20nyt%20pahimmillaan%20"%20kahdessa%20paikassa%20pääkaupunkiseudulla%20ilmanlaatu%20on%20jopa%20erittäin%20huono)
Mikään kiire ole, kun noita yöpakkasia on vielä.
Toisaalta oli mukava ajaa kitkoilla kun olivat niin äänettömät ja jopa Ford Fiesta ST:kin tuntui pehmeältä. Toisaalta taas hirvitti ajaa kitkoilla kun koko talven nastoilla karhennetut tiet kuluttavat pehmeitä kitkarenkaita juuri nyt erittäin paljon.
Olisin vaihtanut jo aikaa, mutta kun huolto on vasta seuraavalla viikolla eikä viitsi pesettää autoa ennen sitä.
Lainaus käyttäjältä: skrikoo - 14.04.18 - klo:00:13
Toisaalta oli mukava ajaa kitkoilla kun olivat niin äänettömät ja jopa Ford Fiesta ST:kin tuntui pehmeältä. Toisaalta taas hirvitti ajaa kitkoilla kun koko talven nastoilla karhennetut tiet kuluttavat pehmeitä kitkarenkaita juuri nyt erittäin paljon.
Olisin vaihtanut jo aikaa, mutta kun huolto on vasta seuraavalla viikolla eikä viitsi pesettää autoa ennen sitä.
Tuo kitkojen kuluminen tällähetkellä myös mietityttänyt. Toisaalta kuluvat ne kesärenkaatkin suurimmaksi osaksi keväällä karkealla asfaltilla, eli torta på torta...To be or not to be
Ei haittaa yhtään tuo kitkojen kuluminen!
Lainaus käyttäjältä: SNG - 15.04.18 - klo:17:53
Tuo kitkojen kuluminen tällähetkellä myös mietityttänyt. Toisaalta kuluvat ne kesärenkaatkin suurimmaksi osaksi keväällä karkealla asfaltilla, eli torta på torta...To be or not to be
Kesärenkaat eivät kuitenkaan kulu yhtä pahasti kuin kitkat. Lisäksi ne ovat edullisempia. Mielummin kulutan niitä kuin kitkoja.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.04.18 - klo:18:03
Kesärenkaat eivät kuitenkaan kulu yhtä pahasti kuin kitkat. Lisäksi ne ovat edullisempia. Mielummin kulutan niitä kuin kitkoja.
Paitsi ei ole, kun kesärenkaat isommilla vanteilla. Mutta noin se varmasti menee. Kitkoilla ei kannata viikkoa kauempaa enää vähänkään etelämmässä ajella.
En ymmärrä Karpan kommenttia. Ei ne kitkat talven aikana pahemmin ole kuluneet. Lähinnä kevään karkeilla asfalteilla kulumistahan tässä hän on mietitty.
Tänään +17 C Utin ohi ajettaessa. Kitkat menee ihan "sukkasiltaan". Toivottavasti rengasmelu ei nouse kovin kesärenkailla.
Juu. Ei raski ajaa enää ensi viikon jälkeen kitkoilla ja heti seuraavan viikon alussa kun on auto pesetettu niiin ajattelin vaihtaa nuo hirveät alkuperäiset 205/40 X 17 Bridgestonet alle.
Päivällä alkaa olemaan jo yli 15 astetta lämmintä, niin kyllä karkealla asfaltilla kuluu kitkat moninkertaisesti verrattuna jäisiin teihin pakkasilmoilla. :( :(
älkää nyt enään ajako nastarenkailla. (yö pakkasia haloo!!) Ja renkaitten kokoa, halpaa 16-19" koossa kitkat/kesät. Mutta tietysti jos on joku erikois koko esim. 205 40/19 18". Mutta eikohän ne kesät ja kitkat ole halvempia, kuin merkki nastat.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 15.04.18 - klo:20:14
älkää nyt enään ajako nastarenkailla. (yö pakkasia haloo!!) Ja renkaitten kokoa, halpaa 16-19" koossa kitkat/kesät. Mutta tietysti jos on joku erikois koko esim. 205 40/19 18". Mutta eikohän ne kesät ja kitkat ole halvempia, kuin merkki nastat.
Oliko tuo sinun yleisneuvo koko Suomeen?
Mulla ainakin talvirenkaat on pienimmillä mahdollisilla vanteilla ja samoin renkaat. Kesärenkaat taas hieman suuremmilla vanteilla.
Ja jos verrataan kitkan ja nastarenkaan hintaeroja samassa koossa, niin ei niissä suurta eroa ole, kun puhutaan merkkirenkaista:
Nopeasti:
Kitkat:
Nokian R2 kitka 205/55R16 119,40,/kpl
Continental Conti Viking Contact 6 131,25,/kpl
Nastat:
Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16 94T XL nastarengas 129,35,/kpl
Nokian Hakkapeliitta 9 205/55 R16 94T XL nastarengas 130,96,/kpl
Continental IceContact 2 205/55 R16 94T XL nastarengas 141,17,/kpl
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 15.04.18 - klo:20:27
Oliko tuo sinun yleisneuvo koko Suomeen?
Mulla ainakin talvirenkaat on pienimmillä mahdollisilla vanteilla ja samoin renkaat. Kesärenkaat taas hieman suuremmilla vanteilla. Ja jos verrataan kitkan ja nastarenkaan hintaeroja samassa koossa, niin ei niissä suurta eroa ole, kun puhutaan merkkirenkaista.
Nopeasti:
Kitkat:
Nokian R2 kitka 205/55R16 119,40,/kpl
Continental Conti Viking Contact 6 131,25,/kpl
Nastat:
Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16 94T XL nastarengas
Ei ole yleistys nastarenkailla ajaville.
Nopeasti; kalliita kyseiset renkaat kyseisessä koossa. Katsoppas vähän matalapro 17-19" kapeata, tai, ihan sama karppa. Tästä ei väittelyä tule vaikka kuinka?
Kyllä se merkkirenkaiden hinta vaan nousee tuumakoon myötä, kumiseoksesta ja käyttötarkoituksesta riippumatta.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 15.04.18 - klo:20:34
Ei ole yleistys nastarenkailla ajaville.
Nopeasti; kalliita kyseiset renkaat kyseisessä koossa. Katsoppas vähän matalapro 17-19" kapeata, tai, ihan sama karppa. Tästä ei väittelyä tule vaikka kuinka?
Ei tule väittelyä, koska emmehän me aja nastarenkailla enää ;D.
Päivällä tuli heitettyä kesäsulttaanit alle. Jälkiviisas on helppo olla mutta olis ihan hyvin voinu vaihtaa jo viime viikonloppuna. Syksyllä paskojen nastojen tilalle tulee kitkat vuoden tauon jälkeen.
Viikko jyristelty kesäkummeilla, voi poijjat että on karkeat tiet etelässä, pitää ottaa kai Peltorit harkintaan. :o
Tänään vaihtui alle kesärenkaat, sama koko kuin talvirenkailla (205/60R16). Syksyllä kun vaihtoi alle kitkat täytyi oikein hämmästellä menon hiljaisuutta, nyt taas toisinpäin ei oikein suurta eroa. Toisaalta tiet ovat nyt todella karkeita, myös urien vierustat on käyty jyrsimässä karheaksi niin sitä rengasmelua riittää kyllä sielläkin.
Mites muuten oletteko ottanut niitä pikkukiviä talvi- tai kesärenkaiden lamelleista pois vaihdon yhteydessä? Toisaalta tuntuisi järkevältä, mutta kun pihasta ajaa murskeella hiekoitetun tien läpi taitaa olla vastaavassa kunnossa aika pian.
Oli vaan työn takana saada pultit irti kun rengasliikkeellä oli laitettu niin käsittämättömän tiukalle pultit. Lukkopultteja varten piti ostaa pulttipyssy jota täryttämällä muutama minuutti antoivat vihdoin periksi. Käsipelillä ei tullut mitään kun avain lipsahti aina irti.
Lainaus käyttäjältä: jt - 15.04.18 - klo:23:09
Mites muuten oletteko ottanut niitä pikkukiviä talvi- tai kesärenkaiden lamelleista pois vaihdon yhteydessä?
Minä nypin aina kaikki kivet pois sekä talvi- että kesärenkasita.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.04.18 - klo:23:44
Minä nypin aina kaikki kivet pois sekä talvi- että kesärenkasita.
Niin minäkin tein nuorempana, nyt ei enää viitsi. Kun ajaa 100 km niin kitkat ainakin on taas kiviä täynnä.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 13.04.18 - klo:22:21
Mikään kiire ole, kun noita yöpakkasia on vielä.
Mutta onko penkkoja? Pakkanenhan ei juuri mitään haittaa, jos ei tule mistään vettä joka voisi jäätyä. Sitten kun tulee vettä, ei juuri ole enää pakkastakaan. Kuten täällä, nyt sataa mutta eipä ole yöpakkasiakaan 10 vrk ennusteessa näkyvissä. Eikä ole penkkojakaan, muuta kuin jossain pienillä sorateillä.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.04.18 - klo:23:44
Minä nypin aina kaikki kivet pois sekä talvi- että kesärenkasita.
Tuota tuli itsekin ennen harrastettua, varastoon menevistä renkaista pesun jälkeen nypin kivet veks. Nyt ekan kitkatalven jälkeen oli todettava, ettei jaksa. On sitä kiveä ainakin kolme kertaa enemmän kuin nastoissa. No pitkittäisurista napsin isoimmat lohkareet pois, jotta syksyllä kun hyvissä ajoin sadesäillä laittaa taas kitkat alle, niin on vesiliirron vaara ehkä (?) hieman pienempi.
Talvkummeista suurimmat kivet kaivelin urien välistä pois, ei niitä ollut kuin eturenkaina pyörineissä. Kesäkumeissa ei ole kuin 1-2 / vuosi. ;)
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 16.04.18 - klo:08:31
Talvkummeista suurimmat kivet kaivelin urien välistä pois, ei niitä ollut kuin eturenkaina pyörineissä. Kesäkumeissa ei ole kuin 1-2 / vuosi. ;)
Sama homma. Hyvä kesäkeli oli viikonloppuna niin kitkanakkien pesu ja kivien irroittelu oli ihan mukavaa hommaa. Eipä tuossa montaa minuuttia menee kun isoimmat kivet napsii irti. Jotkut kivet meinaa olla melko syvällä niin tuskin ainakaan haittaaa on että ne ottaa sieltä pois. Saa nukkua kesäyötkin nyt rauhassa. ;D
Lainaus käyttäjältä: SNG - 15.04.18 - klo:18:22
Paitsi ei ole, kun kesärenkaat isommilla vanteilla. Mutta noin se varmasti menee. Kitkoilla ei kannata viikkoa kauempaa enää vähänkään etelämmässä ajella.
En ymmärrä Karpan kommenttia. Ei ne kitkat talven aikana pahemmin ole kuluneet. Lähinnä kevään karkeilla asfalteilla kulumistahan tässä hän on mietitty.
Noh itellä kesärengas 225/40-18 goodyear 360e sarja mitä just hintoja kattelin(edit ä: oli noussu hinta 390e), talvisetti 225/45-17 goodyear kitka ~650e sarja maksoin. Tosin kokoero ei ole niin suuri.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.04.18 - klo:18:03
Kesärenkaat eivät kuitenkaan kulu yhtä pahasti kuin kitkat. Lisäksi ne ovat edullisempia. Mielummin kulutan niitä kuin kitkoja.
Olen kyllä aivan eri mieltä.
Kesärenkaat kuluvat nopeammin eivätkä ole sen juurikaan halvempia kuin talvirenkaat. Oli ne sitten kitkat tai nastalliset.
Toki kuumalla kesällä talvirenkaat varmaan kuluisivat kesärenkaita nopsempaa, mutta kevään karhealla asfaltilla kyllä kesärenkaat kuluneet minulla nopeammin kuin talvirenkaat. Normikokoja molemmat, eli ei liian leveitä ja matalia.
Eilen tuli vaihdettua kolmosautoon kesärenkaat. 24,5 kertaa oon vaihtanut siihen renkaat. Samat alkuperäiset kesärenkaat joilla ajettu noin 65 000 km. Eturenkaissa oli pintaa 4 milliä ja takana hieman vajaa 3. Eipä nuo kaksiset enää ole, mutta kyllä niillä syyskuuhun pärjää. Talvirenkaat saa vaihtaa seuraava omistaja.
Perjantaina tärähtää maaliskuun puolelle niin kesärenkaat saa tietysti nykyisen lain puitteissa ottaa käyttöön.. Kuka on ensimmäinen joka uskaltaa?
Mitä hyötyä on hosua vaihdon kanssa? Kesärenkaat kuluu silmissä nastojen karhentamalla päällysteellä ja pitävät kovempaa ääntä kuin kitkat.
Laitoin ke-kitkat jo helmikuun alussa. Niillähän ei suomen talvessa pärjää :o
Lainaus käyttäjältä: Jareqq - 25.02.19 - klo:11:55
Mitä hyötyä on hosua vaihdon kanssa? Kesärenkaat kuluu silmissä nastojen karhentamalla päällysteellä ja pitävät kovempaa ääntä kuin kitkat.
Nimenomaan. Toissa keväänä vaihoin vasta maaliskuun lopulla, mutta silti pintaa lähti ihan helvetisti. Lokakuuhun mennessä uusista -> 6 mm pintoihin, eikä ajoa kovin paljon ees ollu :o
Lainaus käyttäjältä: Suberb 2012 - 25.02.19 - klo:14:19
Laitoin ke-kitkat jo helmikuun alussa. Niillähän ei suomen talvessa pärjää :o
Juu ite asiaa kokeilleena oon ihan samaa mieltä. Nyt on kyllä niille kelit kohillaan 8)
Joo-o. Sen kyllä huomasi viikonloppuna, että oli ke-kitka kelit, kun katsoi kahta kitkakuskia ojan pohjalla, mutta jokainen tyylillään.
Pe-La välisenä yönä satoi alijäätynyttävettä / vettä, joka viimeistään jäätyi tienpintaan ja itse en koskaan niin liukkailla teillä ajanut.
Toista talvea alla olevat GY nastarenkaat alla, pintaa on 9mm ja kaikki nastatkin on tallessa. 45km/h vauhdista tarvittiin varmaan 150m, että auto yleensäkin pysähtyi. Liukui kastan sisällä puolelta toiselle, kun koitti ohjata ja edes koski jarrua eikä ABS:set ei edes reagoineet.. Ei myöskään liustonesto lähdettäessä vaikka molemmat pyörät suttaa.. Oli ihan hemmetin liukasta.
Hiekka- / sepelipihakin oli kuin liustinrata mutta liukkaampi..
Ei ajatustakaan, että lähtisi kesärenkaita vielä vaihtamaan, jos tuollaisia iltoja tai öitä tulee. Katsotaan joskus 1kk päästä uudelleen.
Viime lauvvantain keli oli aika poikkeus... Ja onneksi sattui viikonlopulle. Muuten ois kehä 3:n sisäpuolella ollut peltikorjaamot juhannukseen asti buukattu.
Ei auttant nastat kulkijoita ei, 100% niistä kun vedin ojasta/autoin jumista oli varustettu nastarenkailla. Ilmeisesti kitkamiehet oli ennakoinut keliä ja jäänyt kotiin :D
Eipä silti, en ois kyllä itse lähtenyt ilman ketjuja mihinkään. Niille oli käyttöä ;)
Tuorein säätiedotus lupaa pakkasta ja ehkä räntää tai luntakin aina etelää myöten pe, joten kesäkiekot jäävät vielä talliin odottamaan.... :o
En todellakaan halua mukavia kitkoja vaihtaa mihinkään kesärenkaisiin, ajetaan aika pitkään näillä.
Mennään talvirenkailla vielä hetki vaikka ei nastat niin hiljaiset asvaltilla olekaan, kakkosautolla ajellaan niin vähän varsinkin kesäaikaan että en kitkoja vaihda kesärenkaisiin lainkaan vaan niillä mennään se pari tonnia mitä siihen kesänaikana tulee.
Metsästys / viikonloppujen seikkailuautoon eli kohta 20 vuotta vanhan Suzukin maasturiin ajattelin kyllä laittaa maastorenkaat nastojen tilalle viikonloppuna ja tänään kävin ensimmäisen karran prätkällä pikku lenkin ajamassa.
Toki räntää ja pakkasia tänne lahden eteläpuolellekin vielä maaliskuulle luvattiin, pari viikkoa on kyllä ollut varsin keväistä.
Lainaus käyttäjältä: Jareqq - 25.02.19 - klo:11:55
Mitä hyötyä on hosua vaihdon kanssa? Kesärenkaat kuluu silmissä nastojen karhentamalla päällysteellä ja pitävät kovempaa ääntä kuin kitkat.
Ööh eikö ne talvirenkaat kulu? Talvirenkaat vielä paljon kalliimpia.. Ja millos ne tiet on sit taas niin sileet et kehtaa ajaa😄 Nii ja ite en ole kyllä huomannu mitää erityistä kulumista. Viime keväällä laitoin 2-3mm olevat renkaat alle ja kesäkuussa vaihtaessa oli edelleen saman verta..
Kyllä kesärengas kuluu enemmän karhealla asfaltilla, kuin talvirengas. Mietippä itekki. Talvirenkaissa on lamelleja enemmän ja ne ovat rungoltaan pehmeämmät. Talvirenkaan kumiseos on erilainen, joka kestää kylmää tien pintaa paremmin. Lisäksi kesärenkaiden pito kylmällä tiellä on reilusti heikompaa, kuin kesäkelillä, ihan testatusti. Ei ole mitään järkeä kiirehtiä ajamaan kesärenkailla. Toki ei se nastoillakaan ole mukavaa rapsutella tietä ja kuluttaa niitä nastoja. Siksi kitkat on juuri oivalliset.
Jaa että pehmee kumi kestäis paremmin kun kovempi.. selkee. Jännä tosin että kesärenkaissa menee juurikin toistepäin.. ;D
Nyt on renkaanvaihto kelit parhaimmillaan, ei muuta kuin kesäkiekkoa alle ja menoksi. Kyllä muut väistävät.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 01.03.19 - klo:22:31
Ööh eikö ne talvirenkaat kulu? Talvirenkaat vielä paljon kalliimpia.. Ja millos ne tiet on sit taas niin sileet et kehtaa ajaa😄 Nii ja ite en ole kyllä huomannu mitää erityistä kulumista. Viime keväällä laitoin 2-3mm olevat renkaat alle ja kesäkuussa vaihtaessa oli edelleen saman verta..
Jaa talvikumit paljon kalliimpia? Jos vertaa halvin kiinakesäkumi vs. kunnon merkkitalvikumi, niin on eroa, mutta ero kunnon merkkirenkaiden välillä varsin pieni.
Vanhat 2-3 mm:n kesäkumisi olleet jo varsin vanhat ja bakeliittitasoa, jotka eivät kulu enää juuri millään, eivät kyllä pidäkään?
Miksi säästää talvirenkaita niillä mahdollisimman vähän ajaen ja sitten vaihtaa alle yhden mm:n kuluneet viiden vuoden päästä uusiin ja samalla kuluttanut parit kesäkumit?
Fifti fifti ajelleena olisi molemmat kuluneet hieman tasaisemmin ja olisi säästetty kesäkumien vaihto niin aikaisin. Ai miksi vaihtaa "uuden karheat" talvirenkaat 5 vuoden välein? No kun ne kovettuvat ja niiden pito vain katoaa.
Keärengas kyllä kuluu nopsempaa kuin talvirenkaat, kevätkarheillakin. Ja ensimmäisenä keväänä nopeammin kuin seuraavana keväänä ja paljon nopeammin kuin sitä vanhemmilla renkailla. Ekana vuotena minulla suvikumit kuluvat saman verran kuin kolmena seuraavana vuotena yhteensä. Talvirenkallla en ole vastaavan suuruista eroa huomannut.
Lainaus käyttäjältä: Kulinaristi - 02.03.19 - klo:20:32
Jaa talvikumit paljon kalliimpia? Jos vertaa halvin kiinakesäkumi vs. kunnon merkkitalvikumi, niin on eroa, mutta ero kunnon merkkirenkaiden välillä varsin pieni.
No onhan noi talvikumit reilusti hintavammat. 18" koossa kesäkumeja saa about satkulla kappale, melkein mitä laatumerkkiä tahansa. Talveksi joku misukka/noksu/conti on yli 200e kappale.
Itellä goodyearin kesärenkaat koossa 225/40-18 makso alle 400e sarja. Talvirenkaat Goodyear ug2 kitkat koossa 225/45-17 670e sarja. Molemmat oli bongattu halvimmalla ostohetkellä.. mut toki vaikka 20” kesikset voi olla kalliimmat kun 14” talviset ;D ja itsellä on kyllä vielä kitkat alla, voin koittaa yrittää muistaa mitata uudenkarheiden kesiksieni pinnat alle laittaessa ja mitata myöhemmi kesällä onko ne entiset :D
Ite vaihdan kelien mukaan renkaat eikä mua kiinosta mikä kuluu ja millon mut ihmetyttää vaa nuo jokavuotiset puheet siitä kuinka renkaat kuluu keväällä sakoille. Jotku jopa sanovat että vaihtaa vasta kun on uudet tuoreet asfaltit vedetty. Ne on sit varmaa niiitä jotka vielä heinäkuussa rapisuttelee nastoilla menemään.. Musta tuntuu vaa että suurin osa ei muista kuinka surkeet nakit tuli heitettyä alle tai ajelee väärillä paineilla. Keväällä ne samat paineet 0-5 kelillä onkin hieman eri kuin sitten kesällä +25.
Tässä aiheessa näyttää taistelevan ymmärrys ja ymmärtämättömyys näin niinkuin sivuhuomiona. ;D
Kitkathan ne kannattaa laittaa alle. Välillä oli jo kaikki tiet sulana täydessä kesäkelissä ja nyt uudestaan lunta ja jäätä pikkuteillä. Keli sahaa hieman edestakaisin. Tai no ne kitkathan voi laittaa jo syksyllä talven tultua alle niin ei tarvitse vaihdella eestaas tai ennakoida kesärenkailla ja sitten iskeekin takatalvi.
Vielä tuosta keväisestä renkaiden kulumisesta. Veikkaan, että myös ajotavalla on merkitystä. Keväällä kun rupeaa kesärenkaita ilmestymään niin samalla lisääntyy liikenne grand prix, kiihdytellään, revitellään ja kanttaillaan mutkia kun viimestä päivään kun on joutunu koko talven hissuttelee lyllerökumeilla ja varomaan nastoja :D
Agressiivinen ajotapa kuluttaa enemmän renkaita. Myöhemmin kesällä ollaan sit jo turruttu siihen välittömämpään ohjauksen ja kaasun vasteeseen ja voi alkaa taas köröttelemään ;D
Kesä=suuremmat nopeudet, ei enää talvirajoituksia. Ilmeisesti nopeudella lienee myös hienoinen (pieni) vaikutus renkaiden kulumiseen?
Vähän renkaiden kulumiseen liittyen. Tässä olisi renkaiden kulumisdataa viime kesältä, katso alla oleva kuva. Tuosta näkyy karulla tavalla kuinka paljon nopeammin kuluvat renkaat keväisin. Kyseessä siis uudet kesärenkaat ja mittaustulokset vetäviltä etupyöriltä.
(https://i.ibb.co/bgK0N3M/Kes-renkaiden-kuluminen.png) (https://ibb.co/Y7LCfWF)
Mielenkiintoinen tilasto Foxitilta.
Saatko tehtyä samoilla renkailla tänä keväänä mittauksen, vai onko nakit jo vaihtuneet? Olisi mielenkiintoista tietää, johtuuko tuo kevään kuluminen pelkästään karkeasta tienpinnasta, vai lähteekö uusista renkaista heti "särmät" pois.
Sadasosamillin tarkkuudella mittaaminen vaatiikin jo harrastuneisuutta ja hyviä välineitä :D
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 08.03.19 - klo:15:57
Mielenkiintoinen tilasto Foxitilta.
Saatko tehtyä samoilla renkailla tänä keväänä mittauksen, vai onko nakit jo vaihtuneet? Olisi mielenkiintoista tietää, johtuuko tuo kevään kuluminen pelkästään karkeasta tienpinnasta, vai lähteekö uusista renkaista heti "särmät" pois.
Sadasosamillin tarkkuudella mittaaminen vaatiikin jo harrastuneisuutta ja hyviä välineitä :D
Valitettavasti en pääse toistamaan mittausta enää samoilla renkailla kun auto vaihtui ja renkaat samalla. Työntömitalla olen usemman mittauksen pyrkinyt ottamaan eri kohdista uraa ja varmasti tuossakin pieniä mittavirheitä voi tulla mutta antavat suuntaa. Tuo sadasosamillin tarkkuus vain on lipsahtanut tuonne taulukkoon sitä myöden kun molemmista eturenkaista on laskettu keskiarvo, saa pyöristää toki ylöspäin :P. Suosittelen muitakin foorumilaisia tekemään tulevana kesänä omia mittauksia niin selviää kuinka ne renkaat kuluvat. Olen ymmärtänyt että nuo Michelinin Primacy 3:t pitäisi olla vielä aika hyvin kulutusta kestävät renkaat.
Nokialla (vai mikähän se oli) oli joskus Rollster-nimellä kesägumekset. Ne oli aluksi ihan ok ja sitten ne muuttui roll-teräkseksi ja pito loppui tottaalisesti. Kestävät toki oli :D
Mut tällänen testi; tars tehä myös syksyllä. Kuluuko uusi donitsi auringon siloittamalla piellä samoin?
Lainaus käyttäjältä: Foxit - 08.03.19 - klo:16:16
Olen ymmärtänyt että nuo Michelinin Primacy 3:t pitäisi olla vielä aika hyvin kulutusta kestävät renkaat.
Naapurilla oli nuo ensiasennusrenkaina uusikoppaisessa mondeossa. Treadwear oli matalahko ja kyllä ne nopeasti sulivatkin alle. En muista oliko 16" vai 17", mutta mondeossahan on melko kookkaat kumit muuten.
LainaaKesärenkaat alle - joko uskaltaa?
Aika moni uskalsi viikonloppuna, jolloin lämpöä oli toistakymmentä astetta.
Nyt on kolmisenkymmentä... senttiä lunta nimittäin :o
Lainaus käyttäjältä: jabajee - 09.04.19 - klo:18:33
Aika moni uskalsi viikonloppuna, jolloin lämpöä oli toistakymmentä astetta.
Nyt on kolmisenkymmentä... senttiä lunta nimittäin :o
Toivottavasti noilta jotka oli tänään ja eilen illlalla Keski-Suomessa kesärenkailla liikenteessä vietäisiin kortti kuivumaan pitkäksi aikaa...
Jälleen kerran yksi hieno esimerkki siitä miksi (etelä)Suomessa KE-kitkat olisivat järkevin vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 09.04.19 - klo:21:33
Jälleen kerran yksi hieno esimerkki siitä miksi (etelä)Suomessa KE-kitkat olisivat järkevin vaihtoehto.
Taas jaksat tuota jargonia tulla suoltamaan. Nordic kitkoilla ei ollut mitään ongelmia A:Saksassa tai B:Tänään Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 09.04.19 - klo:21:33
Jälleen kerran yksi hieno esimerkki siitä miksi (etelä)Suomessa KE-kitkat olisivat järkevin vaihtoehto.
Tai Nordic kitkat jotka itsellänikin on.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 09.04.19 - klo:21:51
Tai Nordic kitkat jotka itsellänikin on.
Tai kesärenkaat.
Ollu kesänakit alla jo kuun vaiheesta. Tänään aamusti oli vähän liukasta mut ei kauheesti haitannu.
Lainaus käyttäjältä: FoamCleaner - 25.02.19 - klo:18:09
Pe-La välisenä yönä satoi alijäätynyttävettä / vettä, joka viimeistään jäätyi tienpintaan ja itse en koskaan niin liukkailla teillä ajanut.
Toista talvea alla olevat GY nastarenkaat alla, pintaa on 9mm ja kaikki nastatkin on tallessa. 45km/h vauhdista tarvittiin varmaan 150m, että auto yleensäkin pysähtyi. Liukui kastan sisällä puolelta toiselle, kun koitti ohjata ja edes koski jarrua eikä ABS:set ei edes reagoineet.. Ei myöskään liustonesto lähdettäessä vaikka molemmat pyörät suttaa.. Oli ihan hemmetin liukasta.
Hiekka- / sepelipihakin oli kuin liustinrata mutta liukkaampi..
Ei ajatustakaan, että lähtisi kesärenkaita vielä vaihtamaan, jos tuollaisia iltoja tai öitä tulee. Katsotaan joskus 1kk päästä uudelleen.
Joskus 90 lopussa oli sama keli kun kuljettiin Hesan suunnalla töissä, silloin alla HJ60 ja kitkoilla ajelin, Tku-Hesa motarilla napsunut ja vauhti pysäsi yhtäkkinä 40km/h ja napsui lisää. Hiljaa mekin ajeltiin kuten muutkin, ei vaan tahtonut kellään pysätä. Alijäähtynyt vesi asfaltille niin ei siinä mikään rengas pidä.
Itsellä nyt ajot niin vähäisiä että viikon ollut suvikumit alla, ei haittaa vaikka kuluu kuten moni murehti edellä. Ainahan ne renkaat kuluu ja uusia saa kaupasta. ,,äni isonee? Jos rengasmelua haluaa pois niin vag on väärä valinta autoksi.
Helmikuun alusta ajeltu ke-kitkoilla. Hyvin pärjännyt, ihan liikenteen mukana mennään.
Rengasmeluun vaikuttaa noi muodikkaat nuoriso-rofiilit aika rajusti. 55srj-> alkaa meno hiljenemään kummasti.
Misukan alpit on todella hiljaiset ja mukavat rullailla, ihan kesänopeuksillakin ;) eikä ole sitten syksyllä kiire vaihtamaan ekojen yöpakkasten yllättäessä.
Viikonloppuna vaihtuu, ei tänään aamulla mitään asiaa olisi ollut ainakaan Hyvinkään suunnalla kesänakeilla.
Joo, eteenpäin pääsee (tuntuu monelle riittävän?), mutta ei se pysähdy kun nastoillakin oli liukasta. Isolla tiellä toki pärjää, jos ei lähde klo 6 aikaan ajelemaan
Crossclimate+ kesäpyörät olleet alla reilun viikon.
Ei näin etelässä (pkseutu) ole ollut mitään kelin aiheuttamaa haastetta vaikkei noinkaan talviset pyörät olisi alla. Eilen ja tänään ollut nurmikko vähän lumessa, tänään pientä kuuraa ensimmäisten satojen metrien osalta.
Tuohon käyttöön ne on ostettukin, ajoissa alle laitettavaksi ja syksyllä ylläreitä vähentämään.
Testien mukaan parhaimmillaan juuri nyt, huononee kuumimmille kesäkeleille pehmeämmän kumin johdosta ja kesärengastestin mukaan kaarteeseen on vesiliirtoalttiutta. Suoralla sekin hanskassa.
Pk-seudulla kyllä uskaltaa, itse vaihdon viikonloppuna kesärenkaisiin. Huomenna tosin kannattaa olla varuillaan, ainakin pienemmät tiet tulevat olemaan aamulla jäässä. Ennakoiden kuitenkin pärjää.
Reilu pari viikkoa ollu kesikset pk seudulla. Kesäkeli onkin myös ollut. Ei lunta eikä jäätä, edes tien reunoilla tai missään mistä se voisi sulaa tielle ja jäätyä. Ajoa ollu aamu viidestä ilta kymmenen jälkeen.
Huhtikuun toisena tuli kesärenkaat alle, ostin kokeeksi hieman halvemman
hintaluokan renkaat, nyt koko on sama 215-16 mikä tiguanissa on normaali,
profiili vaihtui 70 sarjaan, mitään eroa ajettavuudessa ei nokian hakkaan ole,
hieman pehmeämpi runko ja asfaltin poikkijuomut ei tunnu nyt, mustat ja pyö-
reät nuo on, yllättävän vähän meni painoja, nykyisillä nopeuksilla aivan kelvolliset.
Pare jatkaa vaan nastoilla, 90% Balttiassa ajaa vielä ke-kitkoilla. Ihan Liettuaan asti.
Joka apinalta joka on nyt vapun jälkeen ajanut kolarin takatalven ja kesärenkaiden takia, kortti pois vuodeksi ja vakuutusmaksut kolminkertaiseksi viiden vuoden ajaksi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4f5401bd-ab52-4795-bb38-af158897f5c5 (https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/4f5401bd-ab52-4795-bb38-af158897f5c5)
Ah tää some on sitten ihana ja täynnä osaavaa sekä täydellistä porukkaa ;D
Lainaus käyttäjältä: janike - 05.05.19 - klo:08:11
Joka apinalta joka on nyt vapun jälkeen ajanut kolarin takatalven ja kesärenkaiden takia, kortti pois vuodeksi ja vakuutusmaksut kolminkertaiseksi viiden vuoden ajaksi.
Ei kukaan aja kolaria takatalven ja kesärenkaiden takia. Nuo "apinat" ajavat kolarin liian suuren tilannenopeuden takia.
Lainaus käyttäjältä: mabe - 10.04.19 - klo:10:18
Crossclimate+ kesäpyörät olleet alla reilun viikon.
Ei näin etelässä (pkseutu) ole ollut mitään kelin aiheuttamaa haastetta vaikkei noinkaan talviset pyörät olisi alla. Eilen ja tänään ollut nurmikko vähän lumessa, tänään pientä kuuraa ensimmäisten satojen metrien osalta.
Tuohon käyttöön ne on ostettukin, ajoissa alle laitettavaksi ja syksyllä ylläreitä vähentämään.
Testien mukaan parhaimmillaan juuri nyt, huononee kuumimmille kesäkeleille pehmeämmän kumin johdosta ja kesärengastestin mukaan kaarteeseen on vesiliirtoalttiutta. Suoralla sekin hanskassa.
Tästä renkaasta haluaisin itse kuulla kokemuksia myös kun rullailet niillä vähän pidemmän aikaa. Itsekin mietin tuota rengasta Kodiaqiin kesäpyöräksi mutta en uskaltanut ostaa koska ei ole kuitenkaan täysiverinen kesärengas. Lähinnä kiinnostaa mukavuus/rengasäänet? Perinteisesti misukka on ollut aika pyöreäolkainen rengas ja näin ollen ei ole ollut uraherkkä. Kodiaqissa on tuo 19” vakiorengaskoko (235/50 R19 99V) sen verran erikoinen että ihan jokaisella merkillä ei siihen ole gummeja edes tarjota. Tommonen ns. välikelin rengas voi olla Suomessa entistä enemmän tulevaisuudessa todellinen vaihtoehto kesärenkaaksi.
Lainaus käyttäjältä: tet - 05.05.19 - klo:09:08
Ei kukaan aja kolaria takatalven ja kesärenkaiden takia. Nuo "apinat" ajavat kolarin liian suuren tilannenopeuden takia.
Jep, talvellakin sattuu kolareita vaikka on talvirenkaat, samoin kesällä vaikka ei ole liukasta.
Alustukseen voisi laittaa että ensiimäiset 5v kortin saamisen jälkeen max ajomatka 5km ja sekin taajamassa ja seuraavat 10v max 50km ja max 80km/h.
Seuraavaan kategoriaan noi nuoret jannut kun roikkuu puskurissa kiinni niin vakuutusmaksut 100 kertaisiksi.
Myös noi ketä eivät osaa ohittaa vaan lähtevät jurnuttamaan sillä 5-6 vaiheella ja saavat vaaratilanteita aikaan takaisin autokouluun. Ne ketkä kiihdyttää kun toinen ohittaa, niiltä kortti iäksi pois.
Siinä sais sitten jo tälläinen 50 ukko ajella halvalla ja rauhassa tien päällä.
Valitettavasti vaan noita muita ja muunlaisia liikkujia on aina liikenteessä.
Noi vanhat ja pahat autotkin vois kieltää siinä sivussa niin rauhoittuisi vielä paljon...
Lainaus käyttäjältä: tet - 05.05.19 - klo:09:08
Ei kukaan aja kolaria takatalven ja kesärenkaiden takia. Nuo "apinat" ajavat kolarin liian suuren tilannenopeuden takia.
Parempi pysyä kotona, jos tuollainen keli eikä lähteä itsekkäästi kokeilemaan onneaan onko Kankkusen jalat ja omat kädet!
Lakikin sanoo, että alla tulee olla kelin mukainen rengastus!
Lainaus käyttäjältä: torso1 - 05.05.19 - klo:12:33
Tästä renkaasta haluaisin itse kuulla kokemuksia myös kun rullailet niillä vähän pidemmän aikaa. Itsekin mietin tuota rengasta Kodiaqiin kesäpyöräksi mutta en uskaltanut ostaa koska ei ole kuitenkaan täysiverinen kesärengas. Lähinnä kiinnostaa mukavuus/rengasäänet? Perinteisesti misukka on ollut aika pyöreäolkainen rengas ja näin ollen ei ole ollut uraherkkä. Kodiaqissa on tuo 19” vakiorengaskoko (235/50 R19 99V) sen verran erikoinen että ihan jokaisella merkillä ei siihen ole gummeja edes tarjota. Tommonen ns. välikelin rengas voi olla Suomessa entistä enemmän tulevaisuudessa todellinen vaihtoehto kesärenkaaksi.
On noilla koko viime kesä rullailtu.
Tosiaan kun vertaa kesänä 1 alla olleisiin sportcontact2 kumeihin (kuluneena ostettu pinnaltaan noin 4mm paikkeilla) ja samana syksynä vaihtuneisiin cc+ kumeihin niin eroja:
- Conti oli terävämpi
- Conti oli meluisampi
- Conti oli ehkä pihimpi
-> pääteltynä Michelin cc+ on
- vähän pehmeä ajettavuudeltaan
- kulunutta contia hiljaisempi ja nastaa hiljaisempi
Kuivalla kelillä michelin on melko pihi, sateella kulutus nousee (litraisessa ocussa reilun puoli litraa /100km).
Varsinkin uutena sadekelillä aiheuttaa valtavaa kohinaa kabiiniin kun uran muodosta johtuen heittää vedet molempiin sivuihin ja näin kohina kuuluu voimakkaasti pyöräkoteloista tms. Nyt toisena kesänä en ole enää samaa huomannut, mutta voi olla että pää on vain tottunut.
Autolla ajettu nyt 60k / 2v josta arviolta puolet kesäpyörin-> Conteilla 15k ja cc+ vastaava pätkä.
Ei vielä ole alkanut harmittamaan. Ei näytä sulavan myöskään alle joten eiköhän noilla mennä vielä monta vuotta tai jopa auto vaihtoon tasolle noin 140k kohdille asti.
Litrainen ocu 17" pyörin ei ole mikään rallipeli muutenkaan, pehmentää ehkä keikarirengasvalinnan aiheuttamia haittoja.
Testien mukaan kaarteessa vesiliirtoherkkä verrattuna oikeisiin kesärenkaisiin, märällä ja viileällä märällä muuten ihan kelpo, kuivalla kuumalla tiellä ottaa takkiin parhaisiin nähden.
Ei tunnu että sulaisivat alle. Ei siis mitään vastaavaa ylimääräistä pehmeyttä kuin kitkarenkailla yli 15C keleissä.
Kertaakaan en ole kunnon talvisäähän noilla osunut joten paha mennä sanomaan tarkemmin miten oikeasti toimii.
Varautumista olemattomaan tilanteeseen kai, kuten nastarenkaat paria päivää vaille koko talven..
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 05.05.19 - klo:14:43
Lakikin sanoo, että alla tulee olla kelin mukainen rengastus!
Näinhän se on. Vuoden kuluttua homma menee mielenkiintoiseksi, kun laki ei enää muuta sanokaan. Ei ole päivämääriä, vain kelinmukainen rengastus kalenteriin katsomatta. Kuka sitten tulkitsee kelin vaatimukset mitenkin, mielenkiinnolla odotan.
Lainaus käyttäjältä: tet - 06.05.19 - klo:09:52
Näinhän se on. Vuoden kuluttua homma menee mielenkiintoiseksi, kun laki ei enää muuta sanokaan. Ei ole päivämääriä, vain kelinmukainen rengastus kalenteriin katsomatta. Kuka sitten tulkitsee kelin vaatimukset mitenkin, mielenkiinnolla odotan.
Katsotaan kuinka monta kolaria ja kuolemaa tarvitaan, että herätään siihen, että maalaisjärki on kuollut ja itsekkäät idiootit vaarantavat muiden hengen!
Minä en usko, että vastuun siirtäminen kansalaiselle toimii jokaisessa tapauksessa ja sen tämäkin takatalvi opetti
Haha hirveitä kauhuskenaarioita ja syyttelyitä :D Ite lähinnä huolissaan että jengi ei vaihda niihä nastoja ollenkaan pois.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 06.05.19 - klo:10:20
Haha hirveitä kauhuskenaarioita ja syyttelyitä :D Ite lähinnä huolissaan että jengi ei vaihda niihä nastoja ollenkaan pois.
Kumpihan vaarallisempi liikenteessä: Nastat kesäkelissä vai kesärenkaat talvikelissä?
Kuinka moni meinaa laittaa kesärenkaat alle sunnuntaina kuun vaihtuessa?
Muuten melkein voisi vaihtaa kesärenkaat, mutta maaliskuun puolivälissä ollaan menossa ...reen ja siellä on tämän hetkisen tiedon mukaan 96cm lunta niin voi vielä pientä talvikeliä olla luvassa omalle kohdalle.. :)
HEP! Kirvotin pultteja jo 1/4 kierroksen valmiiksi, jotta vaihtaminen onnistuu varmasti taas uudessa ennätysajassa. Toimitus tietysti alkaen 23.59 lauantaina
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 06.05.19 - klo:10:30
Kumpihan vaarallisempi liikenteessä: Nastat kesäkelissä vai kesärenkaat talvikelissä?
Oleellinen asia näissä on renkaan kumi-/ polymeerirakenteen toimivuus käyttölämpötiloissaan. Karkeana rajalämpötilana on -7 celsiusastetta --> kylmemmissä oloissa kesärenkaan kulutuspintamateriaalin kitkatekijät ovat vaarallisen huonot ja vastaavasti tuota "rajalämpötilaa" lämpimämmissä oloissa talvirenkaan ( oli sitten nastoja tai ei ) ovat huonokitkaiset. Ja näitä asioita korostavat vielä käyttöolosuhteisiin sopivat tai
sopimattomat pintarakenteet ja niiden kuvioinnit.
Järki mukaan rengasvalintoihin.
Kitkoilla ei tartte hötkyillä, vaihtaa renkaat vasta kun alkaa shortseja kaivamaan kaapista ;D
Etelään foreca 10pv lupaa räntä-vesi-lumisateita tai vähintään kuuroja, ja jopa -5C yöpakkasia.... ei taida olla mtn kiirua vielä ainakaan 2 viikkoon... :o
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 27.02.20 - klo:15:51
Kitkoilla ei tartte hötkyillä, vaihtaa renkaat vasta kun alkaa shortseja kaivamaan kaapista ;D
Minä olen vaihtanut kitkat kesärenkaisiin aina niin aikaisin kuin vain mahdollista, viimeistään huhtikuun alkuun mennessä. Jos kitkoilla ajaa kuivan ja lämpimän huhtikuun, kuluvat ne enemmän kuin koko talvena ennen sitä. Näin siis Suomessa, kiitos nastarenkaiden karhentamien teiden, jotka ovat kuin raastinraudat keväisin.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 27.02.20 - klo:15:58
.... kiitos nastarenkaiden karhentamien teiden, jotka ovat kuin raastinraudat keväisin.
.... kiitos lumettoman märän talven ..... :'(
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 27.02.20 - klo:16:27
.... kiitos lumettoman märän talven ..... :'(
Ainahan sitä voi muita syyttää.
Täällähän on rahamiehiä niin monta, että ei liene ongelma ostaa vaikka kitkoja kelien näyttäessä paljailta. Etelässä suurin osa pääteistä pidetään jokatapauksessa talvella paljaana, että ei ole ihme, että ne urautuu nastojen alla. Minua ainakin harmittaisi suhata tuossa nastoilla kuluttaen samalla niistä parasta terää turhaan.
Lunta on luvattu pirkanmaalle vielä, ettei nyt kannata vielä kesärenkaita laittaa. Eikä näin pakkasella ole mielekästä kesärenkaillakaan päästellä.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 27.02.20 - klo:15:58
Minä olen vaihtanut kitkat kesärenkaisiin aina niin aikaisin kuin vain mahdollista, viimeistään huhtikuun alkuun mennessä. Jos kitkoilla ajaa kuivan ja lämpimän huhtikuun, kuluvat ne enemmän kuin koko talvena ennen sitä. Näin siis Suomessa, kiitos nastarenkaiden karhentamien teiden, jotka ovat kuin raastinraudat keväisin.
"Mielenkiintoista", että nastarenkaat ovat karhentaneet tiet. Kun katsoo asfaltin pintaa, niin se on reunasta reunaan ( "ojasta ojaan" ) ihan kauhean karhea koko pinnaltaan. Ei tien pintaa (nasta)renkailla saa koko pinta-alaltaan 100%:n karheaksi. Olisikohan ihan jotkut muut seikat tähän karheuteen syynä?
Ajourat ovat pikemminkin muuta tien pintaa sileämmät!
Lainaus käyttäjältä: Rauta7 - 27.02.20 - klo:17:47
"Mielenkiintoista", että nastarenkaat ovat karhentaneet tiet. Kun katsoo asfaltin pintaa, niin se on reunasta reunaan ( "ojasta ojaan" ) ihan kauhean karhea koko pinnaltaan. Ei tien pintaa (nasta)renkailla saa koko pinta-alaltaan 100%:n karheaksi. Olisikohan ihan jotkut muut seikat tähän karheuteen syynä?
Ajourat ovat pikemminkin muuta tien pintaa sileämmät!
Kiitos nastarenkaiden, asfaltissa käytettävän murskeen reakoko on kotimaassa suurempi kuin esimerkiksi keski-euroopassa. Ja se asfaltin karheus johtuu tuosta suuremmasta raekoosta.
Lainaus käyttäjältä: Nikken Polo - 27.02.20 - klo:18:25
Kiitos nastarenkaiden, asfaltissa käytettävän murskeen reakoko on kotimaassa suurempi kuin esimerkiksi keski-euroopassa. Ja se asfaltin karheus johtuu tuosta suuremmasta raekoosta.
Joo on totta että raekoko on suurempi mutta myös raekokojakauma on erilainen joka korostaa suurempaa raekokoa vielä lisää.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 27.02.20 - klo:15:58
Minä olen vaihtanut kitkat kesärenkaisiin aina niin aikaisin kuin vain mahdollista, viimeistään huhtikuun alkuun mennessä. Jos kitkoilla ajaa kuivan ja lämpimän huhtikuun, kuluvat ne enemmän kuin koko talvena ennen sitä. Näin siis Suomessa, kiitos nastarenkaiden karhentamien teiden, jotka ovat kuin raastinraudat keväisin.
Kesärenkaathan ei silloin kulu ;D
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 27.02.20 - klo:15:58
Jos kitkoilla ajaa kuivan ja lämpimän huhtikuun, kuluvat ne enemmän kuin koko talvena ennen sitä.
No problemos, sillä mun ajoilla noissa kitkoissa tulee bästa före ennemmin vastaan kuin niistä kerkiää pinnat kulumaan alle sallitun ;D
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 27.02.20 - klo:19:03
Kesärenkaathan ei silloin kulu ;D
Kesärenkaat ovatkin paljon edullisemmat. Esim. omassa 205/55R16 koossa Nokian Hakkapeliitta R3 maksaa 110 euroa/rengas, kun Good Year A-luokan vierintävastuksen renkaat alle 70 euroa. Lisäksi kesärenkaat eivät saa huhtikuussa läheskään yhtä pahasti siipeensä kuin kitkat, joissa lamellit pyöristyvät ikävästi. Seuraavan talven pito on sitten selvästi heikompi. Mulla on nyt Nokian Hakkapeliitta R2:t alle kolmatta talvea ja pito vielä erinomainen. Niillä ajaa hyvin viisi talvea.
Viikonloppuna laitan Continentalin Premium Contact kesärenkaat alle! 8)
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 27.02.20 - klo:21:38
Viikonloppuna laitan Continentalin Premium Contact kesärenkaat alle! 8)
Varaudu suuntavakauden puutteeseen ja lievään meluun. Melua voi hillitä noissa, jos älysi ottaa v nopeusluokan.
Ne onkin Sport Contact 6 sarjan renkaat, eli vielä paremmat! 8) Kyllä kelpaa!
Lainaus käyttäjältä: Rauta7 - 27.02.20 - klo:17:47
Ajourat ovat pikemminkin muuta tien pintaa sileämmät!
Ai jaa, sileyden takiako renkaat pitävät hirveää meteliä niissä ajourissa? Ja muuttuvat hipihiljaisiksi, kun siirtyy sivumpaan sinne karheammalle asfaltille? :o ;D
Takaisin aiheeseen... Joko rohkeimmat on laittanu kesäkumit alle?
Rohkeimmat (tai tyhmimmät, miten tuon haluaa mieltää) eivät varmaan ole ikinä vaihtaneetkaan talvirenkaita auton alle.
Täysin typerää touhua vaihtaa näin aikaisessa vaiheessa lämpimän kelin kumiseokselle. KE-kitkoilla voisi ajella huoletta koko talven läpi ja pitkälle suvivirteen saakka.
Vaihdoin kesärenkaat jo alkuviikosta ja on kaikkein paras valinta kuivalle asfaltille. Talvirenkaalla paljon pidemmät jarrutusmatkat.
Todella monella jo kesärenkaat alla ja syystäkin.
ja sitten kun sataa räntää ja on pari astetta pakkasen puolella niin käytät julkisia ?
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 06.03.20 - klo:15:30
Vaihdoin kesärenkaat jo alkuviikosta ja on kaikkein paras valinta kuivalle asfaltille. Talvirenkaalla paljon pidemmät jarrutusmatkat.
Todella monella jo kesärenkaat alla ja syystäkin.
Muistakaa että kevät keikkuen tulevi. Siksi talvirenkaat vielä.
Kovin isona ja kertaluokan päätöksenä näytätte pitävän renkaiden vaihtoa.
Meillä teini vaihtaa molempiin autoihin vaikka päivittäin renkaat kelin mukaan. Puolen tunnin homma.
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 06.03.20 - klo:16:11
Kovin isona ja kertaluokan päätöksenä näytätte pitävän renkaiden vaihtoa.
Meillä teini vaihtaa molempiin autoihin vaikka päivittäin renkaat kelin mukaan. Puolen tunnin homma.
Asuuko poikasi Jyväskylässä? ::) Kovin moni muu ei tällä foorumilla kehu vaihtavansa kumeja kuin kalsareitaan.
En käytä ikinä julkisia, jo ihan periaatteesta. Pakkanenhan ei estä kesärenkailla ajamista, asfaltti kun on kuiva. Räntää ei ole näköpiirissä ja sekin sulaa pois samantien.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.03.20 - klo:17:03
Asuuko poikasi Jyväskylässä? ::) Kovin moni muu ei tällä foorumilla kehu vaihtavansa kumeja kuin kalsareitaan.
Sää voisit keksiä jonkun muun harratuksen kun vittuilun. En tajua tommosta.
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 06.03.20 - klo:17:48
Sää voisit keksiä jonkun muun harratuksen kun vittuilun. En tajua tommosta.
Samaa mieltä tosta vittuilusta, ei kuulu näihin keskusteluihin.
Vähän ihmettelen kun jotkut ajaa vielä talvirenkailla Etelä-Suomessa. Nastarenkaista pitäisi jo alkaa sakottaa ja kitkarenkaat pakollisiksi.
Tänä talvena taisi olla kolme päivää että oli liukasta. Muuten olisi mennyt kesärenkailla koko talvi.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 06.03.20 - klo:19:58
Vähän ihmettelen kun jotkut ajaa vielä talvirenkailla Etelä-Suomessa. Nastarenkaista pitäisi jo alkaa sakottaa ja kitkarenkaat pakollisiksi.
Tänä talvena taisi olla kolme päivää että oli liukasta. Muuten olisi mennyt kesärenkailla koko talvi.
ÖÖÖÖ... kitkarenkaat ON talvirenkaat?
On toki. Ei niille enää mitään tarvetta ole täällä rannikolla. Kesärengas toimii paremmin. Nastarenkaat voisi minun puolesta kieltää.
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 06.03.20 - klo:17:48
Sää voisit keksiä jonkun muun harratuksen kun vittuilun. En tajua tommosta.
Taisi singahtaa ohi kuten "tupla tehoilla" varustettu raketti Palokan rampista? :'( No, ymmärrän kyllä. Vain paatuneimmat vagarenistit ymmärtävät tällaiset hienovaraiset viittaukset edellisiin keskusteluihin.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.03.20 - klo:20:21
Taisi singahtaa ohi kuten "tupla tehoilla" varustettu raketti Palokan rampista? :'( No, ymmärrän kyllä. Vain paatuneimmat vagarenistit ymmärtävät tällaiset hienovaraiset viittaukset edellisiin keskusteluihin.
Ei singahtanut. Yritit omasta mielestäsi vittuilla samalla kertaa mulle ja karpalle. Oletko edes aikuinen/mies? Ei pysty ymmärtämään tuollaista käytöstä. Saatana.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 06.03.20 - klo:20:15
On toki. Ei niille enää mitään tarvetta ole täällä rannikolla. Kesärengas toimii paremmin. Nastarenkaat voisi minun puolesta kieltää.
Ens talvena voi itse ratkoa ajaako suvi- vai talvisetillä. No mulla on vielä noissa keskiaikaisissa asfaltinlouhimisnokioissa pintaa ja piikkejä reilusti. Jatkan hyvänä veronmaksajana kestopinnoitteen ylikuluttamista vielä monta vuotta :D
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 06.03.20 - klo:20:34
Ei singahtanut. Yritit omasta mielestäsi vittuilla samalla kertaa mulle ja karpalle. Oletko edes aikuinen/mies? Ei pysty ymmärtämään tuollaista käytöstä. Saatana.
Itse en pysty ymmärtämään miten tuollaisen kommentin saa tulkittua vittuiluksi, mutta noh, saahan tuosta mielensä pahoittaa, ei se minun pussistani ole pois. Kuulemma ihan trendikästä tuo loukkaantuminen nykyään, vaikka sitten muitten puolesta jos ei juuri omaan nilkkaan satu kopsahtamaan. ::) ::) ::) :-* :-* :-*
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.03.20 - klo:21:15
Itse en pysty ymmärtämään miten tuollaisen kommentin saa tulkittua vittuiluksi
Ensin vittuilu, sitten persutyylinen muka-uhriutuminen. Mikä sua motivoi säikeestä toiseen? Onko sulla koskaan ollut mitään rakentavaa sanottavaa?
Lainaus käyttäjältä: paimentolainen - 06.03.20 - klo:21:44Mikä sua motivoi säikeestä toiseen?
Usko tai älä, halu auttaa ihmisiä. Tällä hetkellä auttaisi eniten jos "etelän hetelmät" tajuaisivat vaihtaa paskat skandikitkat (tai vielä paskemmat kesärenkaat) pois ja iskisivät alle parhaiten nykykeliin sopivat KE-kitkat. Niistä nastarenkaista puhumattakaan :'(
Ollaan vasta maaliskuun alussa, ei kannata vielä hötkyillä niiden kesisten kanssa. Täällä etelässä on tänään kuivaa, eilenkin oli kuivaa. Mutta perjantaina kun menin duuniin niin meidän pikkutie eli asfalttitie jota ei suolata, oli puoliksi märkä ja puoliksi jäässä. Enkä usko että jäi viimeiseksi kerraksi tänä keväänä. En olisi halunnut ajaa siinä kesärenkailla enkä olisi halunnut kohdata ketään joka on suvikumeilla liikkeellä.
Osa porukasta on ilmeisesti jo siirtynyt kesärenkaisiin. Toivon että he jättävät autonsa kotiin jos vielä iskee liukkaat tälle keväälle. Paitsi että eivät he niin tee vaan lähtevät liikenteeseen kokeilemaan rystyset valkoisina josko sittenkin pärjäisi. Ja kun rengasmääräykset muuttuvat ensi talveksi niin sitten noita kesärenkailla talvikelissä urheileva todennäköisesti piisaa tien päällä. Suomalaista voi ohjata oikeille tavoille vain nykyisen kaltaisilla säännöillä talvirenkaiden pakollisilla käyttöajoilla, pelkään pahoin että tässä muuttuvassa tapauksessa vapaus ohittaa vastuun heittämällä osalla kuskeista.
Perjantaina kahdeksan jälkeen oli kuiva keli, mutta kun kurvasi asiakkaan pihaan u-käännöksellä - niin se olikin pintajäässä ja volsu lähti puskemaan. :o
Eilen vaihdatin kesärenkaat, talvikin ajeltiin nastattomilla renkailla, on asfaltti
taas karkeassa kunnossa, kun monta kuukautta on nastarenkailla sitä jyrsitty.
Kesärenkaat ollut alla jo yli kolme viikkoa, hienosti toimii! Nastarenkaista pitäisi sakottaa ja rajusti! Taisin olla palstan ensimmäinen vaihtaja.
Ai että, uusi BMW 3 hybridi ja Continentalin kesärengas! 8)
Tänään meni alle 8)
Sunnuntaina vois laitella alle.
Mullakin meni eilen alle. On se fiilis aina yhtä kiva kun saa kesärenkaat alle.
2viikkoo sitte vaihdettu,ei oo viel kertaakaa kostautunu :)
Vaihdettu. Hyvin rokkaa. 😁
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 18.03.20 - klo:19:11
Ai että, uusi BMW 3 hybridi ja Continentalin kesärengas! 8)
Ai että, uusi BMW 7 hybridi ja Pirellin kesärengas!
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 18.03.20 - klo:19:11
Ai että, uusi BMW 3 hybridi ja Continentalin kesärengas! 8)
Ei voi muuta sanoa kun, että hengenvaaralliset renkaat 100% varmasti. Michelin Pilot Sport 4 voitti TM:n kesärengastestin ja Contit oli vasta toisena -> Conti on täysin käyttökelvoton rengas ;D
Kuusamossa reissussa,metri lunta.Ei tulisi mieleenkään vaihtaa täällä kesärenkaita.😀
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 20.03.20 - klo:09:49
Ei voi muuta sanoa kun, että hengenvaaralliset renkaat 100% varmasti. Michelin Pilot Sport 4 voitti TM:n kesärengastestin ja Contit oli vasta toisena -> Conti on täysin käyttökelvoton rengas ;D
Ei rengas valinta oikein onnistunut. Micheliniltä oli pilot sport 4 ja Continentalilta premiumcontact 6 eikä sport contact 5.
Ja kannttaa lukea se testi ajatuksen kanssa. Kärki viisikossa/kymmenikössä ei kovin montaa huonoa rengasta ollut!
En vaihtanut renkaita, otin liikenteeseen kesäauton jossa kesärenkaat alla ;)
Lainaus käyttäjältä: Jaka - 20.03.20 - klo:12:03
Kuusamossa reissussa,metri lunta.Ei tulisi mieleenkään vaihtaa täällä kesärenkaita.😀
Juuri ajattelin vaihtaa välikelinrenkaat alle tänä vloppuna.
Päivällä plussaa ja yöllä pakkasta -10 - 20ast. Tiet osittain peilijäässä aamuisin sekä keskustassa, että maanteillä.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.03.20 - klo:11:05
Usko tai älä, halu auttaa ihmisiä. Tällä hetkellä auttaisi eniten jos "etelän hetelmät" tajuaisivat vaihtaa paskat skandikitkat (tai vielä paskemmat kesärenkaat) pois ja iskisivät alle parhaiten nykykeliin sopivat KE-kitkat. Niistä nastarenkaista puhumattakaan :'(
Mikäs vika skandikitkoissa? Itse en ole havainnut mitään ongelmaa. Alle lokakuussa ja pois huhtikuussa. Simppeliä kuin mikä ja ei tarvi niin ihmetellä jos on oikeasti liukasta. Ja on ajettu vetisissä olosuhteissa. Ei edelleenkään ongelmaa. Mutta kuskikin ratkaisee näissä autohommissa ;D
Juuri tällä hetkellä keskisellä Uudellamaalla 3-4 astetta pakkasta ja talven pahimpia lumipyryjä. Lunta maassa jo viitisen senttiä. Kohta kaupoille, joko nastoilla tai kitkoilla. Vain hullu ajaisi näissä keleissä kesärenkailla.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 21.03.20 - klo:09:14
Juuri tällä hetkellä keskisellä Uudellamaalla 3-4 astetta pakkasta ja talven pahimpia lumipyryjä. Lunta maassa jo viitisen senttiä. Kohta kaupoille, joko nastoilla tai kitkoilla. Vain hullu ajaisi näissä keleissä kesärenkailla.
Missä päin Uudellamaalla lunta sataa? Pakkasta on Hyvinkäällä mutta lumesta ei tietoakaan. Skandikitkoilla tämäkin talvi meni ongelmitta, eikä mikään kiire vaihtaa kesärenkaita alle.
Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 21.03.20 - klo:09:50
Missä päin Uudellamaalla lunta sataa? Pakkasta on Hyvinkäällä mutta lumesta ei tietoakaan. Skandikitkoilla tämäkin talvi meni ongelmitta, eikä mikään kiire vaihtaa kesärenkaita alle.
Vantaalla ainakin lunta, ei nyt mitään viittä senttiä mutta maa kyllä valkoisena.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 21.03.20 - klo:09:14
Juuri tällä hetkellä keskisellä Uudellamaalla 3-4 astetta pakkasta ja talven pahimpia lumipyryjä. Lunta maassa jo viitisen senttiä. Kohta kaupoille, joko nastoilla tai kitkoilla. Vain hullu ajaisi näissä keleissä kesärenkailla.
,,lä nyt. Tärkeintähän on laittaa ne kesärenkaat alle, että näyttää hyvältä! Eikä tuonkaan kelin pitänyt olla yllätys etelässä, jos katsoi säätiedotuksia.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.03.20 - klo:10:45
,,lä nyt. Tärkeintähän on laittaa ne kesärenkaat alle, että näyttää hyvältä! Eikä tuonkaan kelin pitänyt olla yllätys etelässä, jos katsoi säätiedotuksia.
Nyt alkoi Hyvinkäälläkin lunta satamaan, tuota säätiedotus lupailikin. Pitäähän talvirenkaatkin olla näyttävillä vanteilla, että ei sen takia ainakaan tarvitse kesäkumien kanssa kiirettä pitää :)
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 21.03.20 - klo:09:14
Juuri tällä hetkellä keskisellä Uudellamaalla 3-4 astetta pakkasta ja talven pahimpia lumipyryjä. Lunta maassa jo viitisen senttiä. Kohta kaupoille, joko nastoilla tai kitkoilla. Vain hullu ajaisi näissä keleissä kesärenkailla.
Näin on. Pyry voi yllättää juhannukselle saakka ja heinäkuulta asti pitää varoa mustaa jäätä. Eli ei uskalla?
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 21.03.20 - klo:12:28
Näin on. Pyry voi yllättää juhannukselle saakka ja heinäkuulta asti pitää varoa mustaa jäätä. Eli ei uskalla?
Maaliskuu kyllä Suomessa luetaan vielä ihan talveksi, jopa etelässä. Valitettavasti ensi vuonna kansalaiset itse päättävät minkälaisia renkaita joulu-helmikuu välilläkin käyttävät!
Lainaus käyttäjältä: V60 - 21.03.20 - klo:08:14
Mikäs vika skandikitkoissa? Itse en ole havainnut mitään ongelmaa.
En itsekään ole havainnut mitään ongelmaa KE-kitkoissa, mutta kun ovat kuulemma hengenvaaralliset tietyissä keleissä. Tosin niin ovat skandikitkatkin. Fakta juttu.
Tampereelta itään päin. En kyllä kesärenkailla ajaisi mikäli matkan pitää edetäkin.
(https://i.ibb.co/QFqVPPZ/IMG-20200321-101019.jpg) (https://ibb.co/LzqyxxM)
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.03.20 - klo:13:10
En itsekään ole havainnut mitään ongelmaa KE-kitkoissa, mutta kun ovat kuulemma hengenvaaralliset tietyissä keleissä. Tosin niin ovat skandikitkatkin. Fakta juttu.
Kerrotko missä kelissä paitsi kuumalla säällä kesällä skandikitka on huono?
Voin laittaa sinulle seuraavana kuvan michelinin CC:sta TM-testissä vrt skandikitkat. Ja ei olisi asiaa mökille kesärenkailla!
Ensi kuussa voisi miettiä kesärengastusta aikaisintaan.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.03.20 - klo:14:53
Ensi kuussa voisi miettiä kesärengastusta aikaisintaan.
Yltiöpäistä hätiköintiä!
Pitäsi tilata autoon uudet kesärenkaat, mitkä olisi hyviä vaihtoehtoja?
Vinkkejä ;)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.03.20 - klo:12:46
Maaliskuu kyllä Suomessa luetaan vielä ihan talveksi, jopa etelässä. Valitettavasti ensi vuonna kansalaiset itse päättävät minkälaisia renkaita joulu-helmikuu välilläkin käyttävät!
Niin siis Maaliskuu luetaan Suomessa kyllä kevääseen, jos FAKTOISSA pysytään ;D
E: Talven kuukaudet tuossa jo luettelit.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.03.20 - klo:14:53
Kerrotko missä kelissä paitsi kuumalla säällä kesällä skandikitka on huono?
Voin laittaa sinulle seuraavana kuvan michelinin CC:sta TM-testissä vrt skandikitkat. Ja ei olisi asiaa mökille kesärenkailla!
Ensi kuussa voisi miettiä kesärengastusta aikaisintaan.
Michelin Crossclimate ei ole KE-kitka. Lehmät kaloja jne.
Skandikitka on hengenvaarallinen sadekelillä, tämä on fakta juttu ja todistettu lukuisissa puolueettomissa rengastesteissä.
Lainaus käyttäjältä: V60 - 21.03.20 - klo:13:52
Tampereelta itään päin. En kyllä kesärenkailla ajaisi mikäli matkan pitää edetäkin.
(https://i.ibb.co/QFqVPPZ/IMG-20200321-101019.jpg) (https://ibb.co/LzqyxxM)
En kyllä ajaisi KE-kitkoillakaan. Pari viikkoa sitten tuli ajeltua tuttavan Saksasta tuomaa Mersua Michelin Alpineilla liukkaahkolla kelillä ja surkeat oli. Ilmeisesti sen verta surkeat, että oli näköjään vaihtanut ne Contin 7:hin tällä viikolla.
Lainaus käyttäjältä: fixed - 21.03.20 - klo:17:15
En kyllä ajaisi KE-kitkoillakaan. Pari viikkoa sitten tuli ajeltua tuttavan Saksasta tuomaa Mersua Michelin Alpineilla liukkaahkolla kelillä ja surkeat oli. Ilmeisesti sen verta surkeat, että oli näköjään vaihtanut ne Contin 7:hin tällä viikolla.
Juu, itsekin kuulin että yksi Jami ajoi kolarin punaisella volvolla. Taisi olla kesärenkaat alla. Ilmeisesti oli sen verta surkeat, että näköjään nyt liikkuu bussilla.
Ja jos meni ironia yli otsalohkon niin tuo ei liene kovin yllättävää että (oletettavasti) takavetoinen mersu (oletettavasti) yli 10 vuotta vanhoilla loppuunkulutetuilla auringonpaahteessa kivikovaksi muuttuneilla keskitason KE-kitkoilla onkin vähän lipoinen ajella.
Tämä talvi on tullut ajettua pahamaineisilla ke-kitkoilla, eikä taida olla paluuta entiseen. No ok, tiet on tässä Helsingin keskustassa sulat jopa juhannuksena, mutta mulla on mökki Pirkanmaalla ja tiellä on pysytty sielläkin. Onneksi ei ole tarvinnut ajaa Jyväskylään, jäisi heti jalkoihin. ::)
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 21.03.20 - klo:15:16
Yltiöpäistä hätiköintiä!
Eipä ole mihinkään hätä, kun molemmissa autoissa on kitkat alla. Toisaalta oli kyse keväästä tai syksystä, niin nimenomaan kesärenkailla surffailijat vaarantaa turhaan muiden hengen!
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.03.20 - klo:20:21
Eipä ole mihinkään hätä, kun molemmissa autoissa on kitkat alla. Toisaalta oli kyse keväästä tai syksystä, niin nimenomaan kesärenkailla surffailijat vaarantaa turhaan muiden hengen!
Hyvin sanottu. Noilla kesärenkailla ei pitäisi ajaa Pohjolassa ollenkaan. Kamalan vaarallisia.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.03.20 - klo:15:36
Michelin Crossclimate ei ole KE-kitka. Lehmät kaloja jne.
Skandikitka on hengenvaarallinen sadekelillä, tämä on fakta juttu ja todistettu lukuisissa puolueettomissa rengastesteissä.
Autoilua on tullut harrastettua 80- luvulta lähtien ja on perin kummallista, että koskaan ei ole ollut "tilanteita" skanditalvirenkailla märällä kelillä. Sitä vastoin liukkaalla onkin ollut "ohjelmaa". Tämän vuoksi skandikitka on täydellinen kompromissi omaan ajoon.
Sinänsä turhaa vääntöä, koska joku ajelee pääosin katulamppujen alla ja toinen sivuteiden jääkaljamalla. Silloin suhtautuminen rengaskysymykseen on melko erilainen. Ja mikäli talvi olisi ankarampi, niin silloin taas rytisee. Ja nimenomaan liukkaalla.
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 21.03.20 - klo:12:28
Näin on. Pyry veoi yllättää juhannukselle saakka ja heinäkuulta asti pitää varoa mustaa jäätä. Eli ei uskalla?
Kyllä uskaltaa jos ei ole pakko ajaa juuri nyt. Kun asuu täällä landella missä ei kulje spårat tai dösät ja lähimpään kauppaan on matkaa 7 km niin ei täällä päin kukaan vielä laita kesiksiä alle. Maisema on täällä tänään kuin noissa V60:sen kuvissa, lunta täällä Vihdissä maassa n.7cm.
Eilisellä kauppareissulla liukkaus oli tämän talven top 5:sen menevä. Rouvan auton Conti Ice 2:silla, joilla ajettu pari talvea, sudittiin komeasti kun joutui mäkeä kiipeämään ilman vauhtia. Kyliltä kun käännyimme valtatielle oli kulmassa kuorma-auto toiset renkaat tiellä, toisen puoleiset ojassa ja niin kallellaan että melkein oli kaatunut. Samalla tuli joku Primera joka halusi kääntyä valtatieltä pois, yllättyi kun ei pysähtynytkään vaan liukui melkein jakajaan ennen stoppaamista.
Huomennakaan mulla ei olisi mitään jakoa päästä duuniin kesärenkailla, toki päätiet ovat varmaan jo sulat ja kuivat?
Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 21.03.20 - klo:09:50
Missä päin Uudellamaalla lunta sataa? Pakkasta on Hyvinkäällä mutta lumesta ei tietoakaan. Skandikitkoilla tämäkin talvi meni ongelmitta, eikä mikään kiire vaihtaa kesärenkaita alle.
Sitä lunta taisi tulla eniten Espoo - Lohjan harju välillä. Ykköstie oli paikoin niin pöllyävän lumen peitossa että nastoillakin hirvitti :)
60:een laski nopeus jonossa kun ei nähnyt mitään. Joillakin oli autoissa jotkut tutkat tai jotain kun painelivat lumipöllyssä kuin aamusumuun, näkyvyys noin 10 metriä pahimmillaan.
Vähän Lohjanharjun jälkeen taas auringon paiste ja kuiva tie. Ajelin päättäväisesti vaihtamaan alle uunituoreet kesärenkaat eikä iltapäivällä paluumatkalla pienintäkään ongelmaa vaikka oli vielä lunta tiellä kun ei ollut kiire mihinkään. Nastarenkailla ajo tänä talvena Helsingissä on vain aiheuttanut niin huonon omatunnon ettei hermo kestänyt enää metriäkään nastan rapinaa. Kaikki tiet ja kadut täällä päin ihan paskana.
Vaikkei itsellä kiire kitkojen kanssa ollut kesärenkaisiin, niin tulipa vaihdettua. Melko äänekästä menoa kylmällä asfaltilla, mutta kyllä se kohta lämpenee. Aamuisinkin aurinko on jo ylhäällä töihin mennessä, että eipä tuo haittaa.
Lainaus käyttäjältä: fixed - 21.03.20 - klo:17:15
En kyllä ajaisi KE-kitkoillakaan. Pari viikkoa sitten tuli ajeltua tuttavan Saksasta tuomaa Mersua Michelin Alpineilla liukkaahkolla kelillä ja surkeat oli. Ilmeisesti sen verta surkeat, että oli näköjään vaihtanut ne Contin 7:hin tällä viikolla.
Käytetty n. 6-7 vuotta vanha pohjoismainen kitka on hieman parempi jääjarrutuksessa kuin
uusi KE-kitka. Saman verran käytetyistä KE-kitkoista vajaa puolet oli uutta kesärengasta heikompi jääjarrutuksessa. Lähde: VTI:n (Ruotsi) uusien ja käytettyjen talvirenkaiden testi. Joten ei ihmekkään jos oli hieman liukasta.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.03.20 - klo:15:36
Michelin Crossclimate ei ole KE-kitka. Lehmät kaloja jne.
Skandikitka on hengenvaarallinen sadekelillä, tämä on fakta juttu ja todistettu lukuisissa puolueettomissa rengastesteissä.
Kärkipään KE-kitka (Conti TS860) on
märän tien jarrutuksessa plussakelillä täydestä maantievauhdista vain n. 3,5 metriä parempi kuin kärkipään pohjoismainen kitka (Nokian R3). Sen sijaan jäällä KE-kitka:n jarrutusmatka on lähes puolet pidempi kuin kärkipään Nordic kitkan. Lähde: Vi Bilägare tämän talven testi. TM ei pahemmin noita KE-kitkoja testaakkaan, tietyllä tapaa ymmärrettävää ottaen huomioon eron talviominaisuuksissa.
Asian voi jäsentää näin:
a) Jos sulalla kelillä on pito vähissä mutta lumella/jäällä sitä on yllinkyllin, valitse KE-kitka.
b) Jos sen sijaan lumella/jäällä on eniten tarvetta pidolle, mutta sulalla kelillä on pito riittänyt, valitse pohjoismainen kitka.
c) jos lunta/jäätä ei ole ollenkaan eikä ole kovin kylmää, niin silloin voi jo ajella melkein kesärenkailla. KE-kitkalla on ilmeisesti hieman parempi märkäpito mitä lähemmäs 0C:tä mennään kesärenkaaseen verrattuna, tässä KE-kitka on parempi kuin kesärengas.
Itsellä alla vielä kitkat, mutta eipä nyt niin kiire vaihdon kanssa kun ajelut vähissä tällä hetkellä.
Ei tullut vaihdettua het kuun alusta, nyt auringon ja keväisen lämmön rohkaisemana kiersin, epätyöpäivän kotilounastauolla, 6-Contit alle. Siinä vaihtaessa pohdin, olikohan kuitenkin ihan turha homma. Tarviiko koko autoa ennenkun on aika (mahdollisuus/lupa) taas nastat laittaa alle...
Kilsoja ei ole montaa kertynyt sitten helmikuun, piti oikein tiliotteesta tarkistaa että viimeisin tankkaus on tapahtunut 23.2. Ja tankki on vielä reilusti puolillaan. Ehkä juhannukseen, ihan varmasti wappuun riittää menovettä tällämenolla.
Lainaus käyttäjältä: Suberb 2012 - 25.03.20 - klo:18:18
Ja tankki on vielä reilusti puolillaan. Ehkä juhannukseen, ihan varmasti wappuun riittää menovettä tällämenolla.
Näin ne tarpeet vaihtelee. Meillä on semmosta keikkaa, että Touareg polttaa pahimmillaan 100 litraa päivässä. Ja renkaat valitaan joka päivä kelin mukaan. Välillä pitää esim. kuskata 500 kilsan päähän tommonen 3 kärryn lasti...
(https://i.ibb.co/dPSJrG4/20200313-133748.jpg) (https://ibb.co/D9Ngt5f)
2 h sitten tuli ähellettyä alle ja pestyä talvirenkaat varastoon. 8)
Näyttäisi ens viikolla vielä tulevan räntää lunta pakkasta joten ei oo ainakaan mulla suvikumin aika.
Huomenna vaihtuu kesänakit alle, toiseen autoon jää alle talvikiekot. Eipä tässä tule liikuttua mihinkään, mutta tarpeen vaatiessa vallitseva keli ei ole ainakaan sille esteenä. Ens viikolla tulossa joku orastava "takatalvi" eteläänkin. Sinänsä hyvä, niin sitoo vähän pölyä. Nyt alkaa olla jo liian kuivaa...
Pääsiäisen pyhinä katellaan täällä Pohjois-Savossa mikä on tilanne ja otetaan kesärenkaat esille.
On se leppoisaa ajella hyvillä nordic kitkoilla. Tulkoon mitä vaan, ihan sama. Kattellaan vaihtoa vappuun mennessä.
Tänään vaihtuu kesärenkaat alle ja sopivasti ensi viikkoon on luvattu Etelä-Suomeenkin lunta ja pakkasta. No, etätöihin pakotettuna ei onneksi ole tarvetta lähteä aamuliukkailla luistelemaan.
Eilen vaihdoin molempiin alle.
Skodaan hakka 8-> Crossclimate
Poloon Contin nastasta -> olikohan dunlopin ekorengas.
Etätyöhön käytännössä pakotettuna, joten auto ei liiku välttämättä mihinkään, aamulla varsinkaan.
Ei ole keskisuomireissuja kun uusimaa menee kiinni, kauppareissu kerta viikkoon ja siinäpä suunnilleen kaikki.
Lunta on pukannut näköjään ihan etelässäkin. Eipä harmita yhtään kun on vielä kitkat vaihtamatta kesärenkaisiin.
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006458105.html (https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006458105.html)
Takatalvi yllätti turkulaiset " kesäaika alkoi lumiennätyksellä: ”Pari kertaa piti hieroa silmiä”
Lainaus käyttäjältä: jt - 30.03.20 - klo:23:38
Lunta on pukannut näköjään ihan etelässäkin. Eipä harmita yhtään kun on vielä kitkat vaihtamatta kesärenkaisiin.
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006458105.html (https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000006458105.html)
Takatalvi yllätti turkulaiset " kesäaika alkoi lumiennätyksellä: ”Pari kertaa piti hieroa silmiä”
Hohoo ja lisää tulee koko viikon ;D
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 31.03.20 - klo:06:43
Hohoo ja lisää tulee koko viikon ;D
Turussa tosiaan eilen aamulla reilut 10 cm lunta maassa. kakkosautossa kesärenkaat, kun ei pakko lähteä mihinkään. Puolen päivän jälkeen kauppareissu, kun kevätaurinko oli jo sulattanut tiet. Ykkösautossa kitkarenkaat vielä alla.
Lähinnä kysymys on, pitääkö lähteä aamulla töihin vai voiko mennä muilla keinoin, jos on talvi tullut yön aikana.
Aika normaalia eteläsuomessa, että lunta tulee maaliskuussa. Ensi viikolla voi katsoa ennusteen pääsiäiseksi. Jos hyvältä näyttää, niin kesäkumit alle.
Tuossahan se oleeliinen sanottiinkin, kyllä voi vaihtaa alle jo ainakin täällä etelässä. MUTTA jos yöllä on tullut liukkautta niin silloin niillä kesiksillä ei lähdetä aamulla liikenteeseen pelleilemään omalla ja muiden hengellä. Iltapäivällä tiet ovatkin sitten jo yleensä sulat, kuivat ja kaikille rengastyypeille turvalliset. Eilen meillä tuli hieman valkoista maahan illalla, aamulla melkein 10 pakkasta ja tie paikoitellen jäässä kun duuniin läksin. Nyt on tie jo varmaan kuiva. Pidän itselläni kitkat alla vielä toistaiseksi kun on pakko aikaisin jokainen arkiaamu lähteä duuniin.
Alkaa olla kesärengas kelit kohdallaan :o ei muuta kun suvikumia alle.
No kappas. Yllättikö talvi....
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huhtikuun-lumimyrakka-yllatti-autoilijat-useita-onnettomuuksia-valtateilla-uudellamaalla/7778658 (https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huhtikuun-lumimyrakka-yllatti-autoilijat-useita-onnettomuuksia-valtateilla-uudellamaalla/7778658)
Lainaus käyttäjältä: V60 - 03.04.20 - klo:08:30
No kappas. Yllättikö talvi....
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huhtikuun-lumimyrakka-yllatti-autoilijat-useita-onnettomuuksia-valtateilla-uudellamaalla/7778658 (https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/huhtikuun-lumimyrakka-yllatti-autoilijat-useita-onnettomuuksia-valtateilla-uudellamaalla/7778658)
Kuten toiseen topic:n totesin, että melkoinen idiootti saa olla, että lähti tänä aamulla kesärenkailla liikenteeseen.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 03.04.20 - klo:11:09
... melkoinen idiootti saa olla, että lähti tänä aamulla kesärenkailla liikenteeseen.
Täsmälleen samaa mieltä.
Omassa autossa on ollut kesärenkaat jo viikon, mutta eipä näin etätöihin velvoitettuna ole mitään tarvetta lähteäkään autolla aamuvarhain liikenteeseen. Normaalioloissa en todellaaan olisi vielä vaihtanut renkaita.
Kesärenkaat ollu monta viikkoa, kuten myös kesäkelit.
Suomessako olet? Miksi muutama päivä sitten rytisi? Toki jos voi ajella vain kauniilla säällä ;D
Rytisi varmaan muutaman tunnin yhtenä aamuna. Eli jos ei juuri sinä aamuna ole tarvinnut liikkua autolla niin kesäkelit ovat olleet PK-seudulla jo kuukauden verran. Kuitenkin suurin osa ajelee edelleen hymyssä suin nastoilla kun äsken oli kävelyllä. Ulkona +6 astetta ja tiet täysin kuivat ja sulat. Ensi viikolla jo päivisin yli +10 astetta.
Ei näillä kaikeilla kuskeilla oikeasti voi olla pakottavaa tarvetta päästä aina yöaikaan tai todella aikaisin aamuisin autolla liikkeelle säässä kuin säässä.
14 päivää viikkoa ollut itsellä kesärenkaat alla, useita satoja km esim helsingistä korkeammalla. Kaikki tiet lumettomia ja sulia joita olen ajellut. Taitaa olla aikaisin
Päällystetyillä teillä ei voi enää täälläkään lumet pysyä koska maan/tien lämpötila niin korke sekä aurinko lämmittää.
Pihapiirissa osittain 5cm lunta kun muutama päivä sitten satoi ja tamppautunut sinne. Ulkorakennuksen kulmalla metsän varjossa sileä jää jossa on keväisin hyvä vaihtaa kesärenkaat alle.
Jos näen tarpeelliseksi niin 10 min ja nastapyörät on alla.
Pari viikkoa vielä ainakin talvirenkaat alla. Viikko 16 Kilpisjärvellä,siellä on talvi :D .
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 05.04.20 - klo:15:47
14 päivää viikkoa ollut itsellä kesärenkaat alla, useita satoja km esim helsingistä korkeammalla. Kaikki tiet lumettomia ja sulia joita olen ajellut. Taitaa olla aikaisin
Päällystetyillä teillä ei voi enää täälläkään lumet pysyä koska maan/tien lämpötila niin korke sekä aurinko lämmittää.
Pihapiirissa osittain 5cm lunta kun muutama päivä sitten satoi ja tamppautunut sinne. Ulkorakennuksen kulmalla metsän varjossa sileä jää jossa on keväisin hyvä vaihtaa kesärenkaat alle.
Jos näen tarpeelliseksi niin 10 min ja nastapyörät on alla.
Sitten pieni puhallus tähän
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 05.04.20 - klo:15:47
Jos näen tarpeelliseksi niin 10 min ja nastapyörät on alla.
Yksin vaihdettuna? Kannattaa ruveta tekemään rengashommia työkseen ;D.
Työkaluna pelkkä rengasavain.
No jopas olet melkoinen fakiiri, jos et edes tunkkia tarvitse :P
Jos kamat valmiina, niin tekee allekin 10min. On kokeiltu aikoinaan töissä. Ei rengasliike, eikä autokorjaamo. Iso hallitunkki joka nostaa muutamalla vedolla koko kyljen. Akku, tai paineilmakoneella kaikki pultit auki. Renkaat valmiina vierellä, niin eikun alle. Nyt momenttivarrella Sama toinen puoli.
Normielämä. Pelkkä kamojen roudaus ees taas häkkikellariin, vartti.
Eilen illalla satoi vettä ja yöllä oli pakkasta. Sai hymyillä aamulla, kun piskiä käytti lenkillä. Yksi sankari oli kesärenkailla liikenteessä ja yritti saada risteyksestä autonsa liikenteeseen. Kovasti sai huudattaa ja sudituttaa. Eikä ollut ainoa liukastelija, kun mustaa jäätä riitti!
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 06.04.20 - klo:09:51
Jos kamat valmiina, niin tekee allekin 10min. On kokeiltu aikoinaan töissä. Ei rengasliike, eikä autokorjaamo. Iso hallitunkki joka nostaa muutamalla vedolla koko kyljen. Akku, tai paineilmakoneella kaikki pultit auki. Renkaat valmiina vierellä, niin eikun alle. Nyt momenttivarrella Sama toinen puoli.
Normielämä. Pelkkä kamojen roudaus ees taas häkkikellariin, vartti.
Itse olen 52 vuotta vaihtanut autoni renkaat ja koskaan en ole käytännössä onnistunut noin nopeasti., eli yhteensä 25 min. No hämäläiseltähän se ei voi onnistuakkaann, savolavolaiselta kyllä.
Pari tuntia kaikkineen mennyt mut mulla onkin paljon tekemistä vaihdossa. Vanhalla autolla alustan tarkastus, vastinpintojen hionta, pulttien puhdistus ja muuta.
Ei uskalla vielä eikä kyllä tarvettakaan.
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 08.04.20 - klo:13:13
Itse olen 52 vuotta vaihtanut autoni renkaat ja koskaan en ole käytännössä onnistunut noin nopeasti., eli yhteensä 25 min. No hämäläiseltähän se ei voi onnistuakkaann, savolavolaiselta kyllä.
Minulta helsinkiläiseltä menee reilu tunti kun vaihdan renkaat. haku varastosta, renkaiden vaihto ja palautus varastoon. Turha hötkyillä renkaiden vaihdon kanssa, tekee ajatuksella niin hyvä tulee.
Riippuu missä vaihtaa. Omaan autoon maanantaina duunipihassa nopeahko vaihto, renkaiden otto varastokopista ja toisten taksiinlaittaminen sisältyen ehkä max. tunti. Työkaluina VAGeissa mulla aina auton oma tunkki sekä ristikkoavain. Vaimon autoon himapihassa lauantaina auringonpaisteessa: Kahden renkaan vaihto. Kalja. Toiset kaksi rengasta. Kalja. Talvirenkaiden/-vanteiden pesu ja varastoon vienti. Kalja. Ja nyt kun tätä kirjoitan niin muistan että siellä ne renkaat ovat vielä varaston seinään nojaten kuivumassa, täytyy käydä pussittamassa ja pinoamassa ne.
Miksi porukoilla on kiire vaihtaa renkaita? Turvallisuus ennenkaikkea jos oma henki ei ole kallis ajatelkaa edes muita.Jos bling blingit pitää saada alle hommatkaa talvirenkaiksikin sen verta bling blingit ettei tarvii hötkyillä.
no se nyt on täysin eri asia puhutaanko siitä auton nostamisesta, renkaiden irrottamisesta ja uuden vaihtamista vai koko operaatiosta. pelkästään auton nostoon menee se 10min jos piha ei ole tasainen, huono tunkki jne.
kokosivun nosto ei muuten ole kovinkaan suositelavaa siinä kun nostin pettää niin auto rysähtää hienosti maahan
lisäksi tollainen isompi nostin rusentaa auton reunoja mutkalle mutta toki jos ei ole oma niinpä mitä sillä väliä, lisäksi toki useammassakaan autossa niitä ei edes saisi nostaa helmoista
toki jos haluaa saivaralla niin autonosturilla ylös, kaikki rengaat irti ja kahden henkilön voimin niin ei siinä kauaa nenä tuhise.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 06.04.20 - klo:09:51
Jos kamat valmiina, niin tekee allekin 10min. On kokeiltu aikoinaan töissä. Ei rengasliike, eikä autokorjaamo. Iso hallitunkki joka nostaa muutamalla vedolla koko kyljen. Akku, tai paineilmakoneella kaikki pultit auki. Renkaat valmiina vierellä, niin eikun alle. Nyt momenttivarrella Sama toinen puoli.
Normielämä. Pelkkä kamojen roudaus ees taas häkkikellariin, vartti.
Alkuviikon lämpöaallon myötä vaihtui kesärenkaat. Aikaa meni kaikkine vaiheineen yli tunti, eniten aikaa meni renkaiden raahaamiseen kellarista pesuhalliin, vaihto siellä ja pesu ja sitten sama toisinpäin. Itse vaihto on kohtuu nopea kun käytössä on pulttipyssy, sillä saa jumittuneen lukkopultinkin auki ilman että hajottaa avaimen kierteet. Auton tunkilla aina reuna kerrallaan ylös ja vaihto.
Lainaus käyttäjältä: jamo75 - 08.04.20 - klo:21:02
no se nyt on täysin eri asia puhutaanko siitä auton nostamisesta, renkaiden irrottamisesta ja uuden vaihtamista vai koko operaatiosta. pelkästään auton nostoon menee se 10min jos piha ei ole tasainen, huono tunkki jne.
kokosivun nosto ei muuten ole kovinkaan suositelavaa siinä kun nostin pettää niin auto rysähtää hienosti maahan
lisäksi tollainen isompi nostin rusentaa auton reunoja mutkalle mutta toki jos ei ole oma niinpä mitä sillä väliä, lisäksi toki useammassakaan autossa niitä ei edes saisi nostaa helmoista
toki jos haluaa saivaralla niin autonosturilla ylös, kaikki rengaat irti ja kahden henkilön voimin niin ei siinä kauaa nenä tuhise.
Jos auton nostoon menee 10 minaa niin ehkä kandee jättää tekemättä. Muutenkin koko stoori potaskaa.
Lainaus käyttäjältä: henryf - 08.04.20 - klo:19:42
Miksi porukoilla on kiire vaihtaa renkaita? Turvallisuus ennenkaikkea jos oma henki ei ole kallis ajatelkaa edes muita.Jos bling blingit pitää saada alle hommatkaa talvirenkaiksikin sen verta bling blingit ettei tarvii hötkyillä.
Varmaan koska ei tarvi enää talvirenkaita ja ne on helvetin paskoja ajaa. Tuntu ku ois taas autoa vaihtanu ku sai kesänakit alle.
Eilen tuli kesäkumit alle. Hommaan meni viisi minuuttia rengasliikkeessä. Renkaat jäi liikkeeseen pesuun ja säilytykseen. Ei tarvitse jumpata niiden kanssa. Toisessa autolla on vielä kitkat alla, jos talvi yllättää.
Hyvä se on olla rallinastat ympäri vuoden , ettei pääse talvi yllättämään. Lumiketjut sitten jos ei niilläkään pysy tiellä. Itsellä ollut kesärenkaat jo kuusi viikkoa ja ollut paras vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 10.04.20 - klo:10:30
Hyvä se on olla rallinastat ympäri vuoden , ettei pääse talvi yllättämään. Lumiketjut sitten jos ei niilläkään pysy tiellä. Itsellä ollut kesärenkaat jo kuusi viikkoa ja ollut paras vaihtoehto.
Samahan se on mitkä renkaat on alla, jos autolla ei aja ;D
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.04.20 - klo:14:49
Riippuu missä vaihtaa. Omaan autoon maanantaina duunipihassa nopeahko vaihto, renkaiden otto varastokopista ja toisten taksiinlaittaminen sisältyen ehkä max. tunti. Työkaluina VAGeissa mulla aina auton oma tunkki sekä ristikkoavain. Vaimon autoon himapihassa lauantaina auringonpaisteessa: Kahden renkaan vaihto. Kalja. Toiset kaksi rengasta. Kalja. Talvirenkaiden/-vanteiden pesu ja varastoon vienti. Kalja. Ja nyt kun tätä kirjoitan niin muistan että siellä ne renkaat ovat vielä varaston seinään nojaten kuivumassa, täytyy käydä pussittamassa ja pinoamassa ne.
Tuo jälkimmäinen kuulostaa mun renkaidenvaihtoprojektilta... ;D Oman auton renkaat rengashotellissa ja nyt kitkat alla, joten en vielä kiirehdi. Maanantaiksi luvattu tänne Salpausselälle lunta/räntää...
Lainaus käyttäjältä: the_kapu - 10.04.20 - klo:10:30
Hyvä se on olla rallinastat ympäri vuoden , ettei pääse talvi yllättämään. Lumiketjut sitten jos ei niilläkään pysy tiellä.
Nimenomaan, "turvallisuus on tärkentä". Autoista ei muilla kannata ajaa, kuin S-mallin MB:llä. Olen kuullut että se on turvallisin. Ja mieluiten moottoripyöräilijän ajoasu päällä sekä kypärä päässä. Näin ainakin juhannukselle, ja sen jälkeen samalla tavalla koska syysliukkaat voivat alkaa arvaamattomasti.
Lainaus käyttäjältä: kerkko - 10.04.20 - klo:14:33
Nimenomaan, "turvallisuus on tärkentä". Autoista ei muilla kannata ajaa, kuin S-mallin MB:llä. Olen kuullut että se on turvallisin. Ja mieluiten moottoripyöräilijän ajoasu päällä sekä kypärä päässä. Näin ainakin juhannukselle, ja sen jälkeen samalla tavalla koska syysliukkaat voivat alkaa arvaamattomasti.
Tutkimuksen mukaan volvon XC90 ratissa ei ole kukaan kuollut Ruotsissa.
Sitten faktaa esimerkiksi pääsiäisen keleistä. Ei harmita yhtään, että talvirenkaat on alla.
"Pääsiäisen säähän tulee äkillinen muutos " jopa 15 senttiä lunta"
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006471192.html?fbclid=IwAR2j8rj58u2lDp5F3rF2lo5oDhQkIwxcGvg8g3Nm3DxnC_bCFppjeEZdXjk (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006471192.html?fbclid=IwAR2j8rj58u2lDp5F3rF2lo5oDhQkIwxcGvg8g3Nm3DxnC_bCFppjeEZdXjk)
Sääennuste ja fakta sopii kovin huonosti samaan lauseeseen. No, fakta juttu että näin on ennustettu ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
^ ja ^^ ou jee ;D !!
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 10.04.20 - klo:16:49
Sääennuste ja fakta sopii kovin huonosti samaan lauseeseen. No, fakta juttu että näin on ennustettu ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Laitan sulle kuvaa ylihuomenna! Jo tänään tuli hieman lunta keski-suomessa. Toki se ei Puolaan saakka näy!
Tuon maan muistin volvon suhteen väärin. Ei ollut Ruotsi vaan Iso-Britannia.
https://tekniikanmaailma.fi/kukaan-ei-ole-kuollut-volvo-xc90n-kyydissa-sina-aikana-kun-malli-on-ollut-myynnissa-mukana-on-tarkein-turvavaruste-sitten-turvavyon-keksimisen/
Jo vain uskaltaa, kun täällä eteläisellä rannikolla ei tule olemaan pysyvää lumipeitettä tänä keväänä. Yksittäiset lumisateet eivät haittaa, auto saa seistä katoksessa, jos niikseen tulee.
Viikon kuluttua lauantaina voi vaihtua Golfin alle kesäkumit :)
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 10.04.20 - klo:19:44
Laitan sulle kuvaa ylihuomenna! Jo tänään tuli hieman lunta keski-suomessa. Toki se ei Puolaan saakka näy!
Tuon maan muistin volvon suhteen väärin. Ei ollut Ruotsi vaan Iso-Britannia.
https://tekniikanmaailma.fi/kukaan-ei-ole-kuollut-volvo-xc90n-kyydissa-sina-aikana-kun-malli-on-ollut-myynnissa-mukana-on-tarkein-turvavaruste-sitten-turvavyon-keksimisen/
Katsohan pihamaa on ihan valkoinen. Ei keli ei taaskaan yllättänyt, kun kitkat on alla...
Eilen vaihtuivat kesäkumit alle, en ottanut aikaa, kun ei ollut kiire 8). Ei ole nastojen ropinaa ikävä, olivat koko ”talven” suht turhat.
Riippuu mistä vinkkelistä asiaa katsoo. Ainakin Lahden ja Jämsän välissä lunta maassa ja yöpakkasia lupaillaan tulevalle viikolle. Kitkat pois vapun jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: V60 - 12.04.20 - klo:11:50
Riippuu mistä vinkkelistä asiaa katsoo. Ainakin Lahden ja Jämsän välissä lunta maassa ja yöpakkasia lupaillaan tulevalle viikolle. Kitkat pois vapun jälkeen.
Samanlaisia ajatuksia itsellä. Tasan vuosi sitten oli ihan samanlaiset kelit, kun tänään!
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 12.04.20 - klo:10:26
Katsohan pihamaa on ihan valkoinen. Ei keli ei taaskaan yllättänyt, kun kitkat on alla...
Eilen satoi vettä, tänään paistaa aurinko. Tiet sulia ties kuin monennetta viikkoa PK-seudulla. Se on hienoa, että jossain keskisuomessa tuli eilen lunta, ja siellä on varmasti vähintään kitkat paikallaan. Ihme vääntöä vaan joka ketjussa näistä samoista asioista. Kaikilla on omat ajotarpeet ja asuvat eri puolilla suomea, joten varmasti tekevät ihan itsenäisen päätöksen milloin renkaita vaihdetaan. Itsellä ollu nyt kuukauden verran kesärenkaat alla, koska ei ole mitään pakottavaa tarvetta lähteä ajamaan aikaisin aamulla tai muutenkaan jos ei keli salli.
Ainakin täällä näkee parkkipaikoilla ja liikenteessä, että monet ovat nyt vaihtaneet kesärenkaisiin. Pari viikkoa sitten ei vielä montaa näkynyt, mutta on lisääntynyt selvästi.
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 13.04.20 - klo:10:30Kaikilla on omat ajotarpeet ja asuvat eri puolilla suomea, joten varmasti tekevät ihan itsenäisen päätöksen milloin renkaita vaihdetaan.
Ei ei ei ei ei ei, etkö ole mitään oppinut näitä ketjuja lukemalla? Ihan sama rengastus tulee olla käytössä jokaisella tienkäyttäjällä, asui sitten Utsjoella tai Ahvenanmaalla. Nastat on aina paras. Renkaiden paremmuus määritellään Ivalon testiradalla, ja 1000km välimatka neitseellisen lapin erämaista etelän ruuhkakeskuksiin ei merkkaa vielä mitään. Paitsi sitten kun siihen laitetaan vielä +200km lisää ja hypätään toiseen maahan. Sitten ei enää vanhat viisaudet päde, ja rengastuksen voi valita keskieurooppalaisten standardien mukaan.
Ja KE: kitkat on ainoat oikeat renkaat. Muilla lähtee nirri laakista ;D
1,5 kk ollut Q7:ssa kesärenkaat eteläisimmässä suomessa.
Tänään vaihtui kitkat kesäkiekoiksi.
Joku täällä kovin kehui, että homma hoitui kymmenessä minuutissa..
Kyllä minulla meni välikaljan kanssa noin 45min koko touhussa.
En toki röhkinyt hiki hatussa, mutta kuitenkin.
Formula-aikoja nuo kymmenminuuttiset.
No juu, minulla oli työkaluina auton oma tunkki + käsikäyttöinen hylsyavain.
Mutta mikäs siinä hienossa kelissä ulkoillessa :)
Edit: Taas on Tiguanissa takajarrupalat oikealta puolelta lopussa, saa näköjään vaihtaa aina samalla, kun renkaatkin...
Lainaus käyttäjältä: gunman - 21.04.20 - klo:19:37
Tänään vaihtui kitkat kesäkiekoiksi.
Joku täällä kovin kehui, että homma hoitui kymmenessä minuutissa..
Kyllä minulla meni välikaljan kanssa noin 45min koko touhussa.
En toki röhkinyt hiki hatussa, mutta kuitenkin.
Formula-aikoja nuo kymmenminuuttiset.
No juu, minulla oli työkaluina auton oma tunkki + käsikäyttöinen hylsyavain.
Mutta mikäs siinä hienossa kelissä ulkoillessa :)
Edit: Taas on Tiguanissa takajarrupalat oikealta puolelta lopussa, saa näköjään vaihtaa aina samalla, kun renkaatkin...
Ei kannata, tuollainen on uhmapäistä? Naapurin diploomi-insinöörillä on vielä polkupyörässäkin nastarenkaat, turvallisuus on tärkein!
Lainaus käyttäjältä: Kamraatti - 11.04.20 - klo:06:24
Viikon kuluttua lauantaina voi vaihtua Golfin alle kesäkumit :)
No niin nyt on Golfissa Continentalit alla ja aikaa vaihtotyöhön meni n. 1 tunti.
No niin tämä kuulostaa oikealta ajalta. Huvittavaa lukea täältä kun porukka vaihtaa 10 minuutissa renkaat, vai oliko kyseessä sittenkin yhden renkaan vaihtoaika :)
En ole koskaan ajanut näin pitkään kitkoilla, vähän tuntuu oudolta kun mittarissa on +15c. Eipä sillä että ajoja olisi kovin paljon, kerran kaksi viikossa tulee auto käynnistettyä. Ehkäpä sitä viikolla ehtisi jo vaihtaa kesärenkaat alle... Vaihtotyö on yleensä parin tunnin homma, kun pesee pyöränkaaret ja ripustukset samalla. Vanteissa on onneksi pinnoite, eli niitä ei tarvitse enää kiillottaa ja vahailla, puola kerrallaan. ::)
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 22.04.20 - klo:09:17
No niin tämä kuulostaa oikealta ajalta. Huvittavaa lukea täältä kun porukka vaihtaa 10 minuutissa renkaat, vai oliko kyseessä sittenkin yhden renkaan vaihtoaika :)
Otin ihan aikaa, about 10min meni kanssa, pari min yli varmaan.
Saa siihen sen tunninkin kulumaan kun kattelee alustaa samalla, putsaa likaaa jne. Mutta kun on oikeat työkalut niin menee tuo aika sujuvasti.
Kitkat vaihtu kesärenkaisiin viime sunnuntaina ja ihmettelen jos joku koko homman tekee 10 minuttiin :o
Omasta mielestä renkaiden vaihto sisältää seuraavat kohdat:
- Auto sisälle halliin
- Kesärenkaat varastosta auton luokse, matkaa 10-15m
- Työkalut ja tunkki auton viereen
- Kesärenkaiden paineiden tarkastus
- Nurkan tunkkaus ylös
- Pultit irti mutteripyssyllä
- Talvirengas irti
- Kesärengas paikalleen
- Pulttien voitelu tervaspraylla (tämä menee joillakin varmasti tunteisiin)
- Pultit kiinni käsikireyteen
- Nurkan lasku osittain renkaan varaan
- Pulttien kiristys momenttiavaimella
- Nurkka kokonaan alas
- Toistan kohdat 5 - 13 jokaiseen nurkkaan
- Talvirenkaiden vienti pesupaikalle, matkaa 30m
- Talvirenkaiden pesu
- Auton TPMS systeemin nollaus
- Auto ulos hallista
- Koeajo 1-2km
- Työkalujen ja tunkin siivous omille paikoilleen
- Talvirenkaiden siirto pesupaikalta varastoon, matkaa 20-25m
Ihmettelen suuresti jos joku yksin tekee kyseisen setin alle 30min aikana. Itse saan tehtyä puolessa tunnissa jos pidän kiirettä ja jätän renkaat pesemättä enkä heitä erillistä koeajolenkkiä.
Kohdat 5 - 14 varmaan pystyn itsekin tekemän varmaan hiukan yli 10min, mutta mielestäni renkaan vaihto sisältää kyllä noi kaikki muutkin toimenpiteet jos itse tekee eikä käy rengasliikkeessä. Vai onko täällä joku joka pystyy säilyttämään renkaita ja työkaluja valmiiksi levällään tallin lattialla ympäri vuoden, että renkaanvaihto sujuu kuin formuloissa?
Vaihdoin kesärenkaat alle ja kaikkinensa kului noin puolitoista tuntia. Taitaa olla ennätys tällä palstalla 😀
Mä sivussa katselin, kun kaksi kaveri irroitteli tunkilla renkaita ja kyllä siinäkin meni se 15 minuuttia per auto, kun renkaat oli pinosta alla ja takaisin pinoon. Kaikkien renkaiden paineet tarkastattu ja momenttiin vanteet.
Vaikka renkaat olisi auton vieressä ja nosturilla nostat auton ylös ja vaihdat renkaat yksin pulttipyssyllä, niin 10 minuuttia on melkoinen urakka, mutta toisten kannattaakin täällä ruveta tekemään sitä työkseen ;D.
Viikonloppuna voisi miettiä toiseen autoon kesärenkaiden laittoa ja vapun jälkeen myös toiseen. Ensi yönä kumminkin näyttää siltä, että voi tulla lunta/vettä.
Ehkä kannataisi laittaa hakemusta videon kera F1-talliin ja varsinkin Haas-talliin. Sitä ei tiedä, vaikka tuollaisella 10 minuutin suorituksella paikka aukeaisi renkaanvaihtajaksi?
25 minuuttia meni tunkin ja ristikkoavaimen kanssa, kun vaihteli talvirenkaat kesärenkaiksi ja toi/vei varastoon ilman pesua.
Jos sitä sunnuntaina jaksaisi vielä toiseen autoon vaihdella, kun pitää vanteet pestä.
Koko homma noin 3 tuntia.Hallitunkki ja akku mutteriväännin käytössä.
Talvirenkaiden pesu+koti varastointi.
Kesäkumien ilmanpaine tarkastus omalla kompuralla.
Samalla jarrupalojen ja suojakumien silmämääräinen katselmus.Ruosteen poisto pyörännavasta.
Pultit puhdistettuna irtoliasta ilman lisärasvoja hauismomenttiin.
Mukavaa puuhastelua näin vapaapäivänä.
,,sken kävin vaihtamassa kesärenkaat alle.
Aikaa meni n.1h10min siitä ku talliin ajoin ja sitten kun olin vaihtanut renkaat, pessyt talvirenkaat ja auton painepesurilla sekä tarkastanut paineet lähimmällä abc:lla.
Aikaan myös kuului vanteiden ja työkalujen haku/vienti.
Tänään oli tarkoitus vaihtaa kitkat kesärenkaisiin ja yllätys oli suuri kun aloin availemaan pultteja, vasemmasta eturenkaan pulteista 2 oli ammuttu jengat paskaksi pulttipyssyllä ja samanpuolen takarenkaan pulteista 1 oli paskana.
Oikealle puolelle en lähtenyt edes yrittämään vitutuksesta johtuen, viime syksynä kävin siis vaihdattamassa talvifillarit alle Anya Autopesussa Malminkartanossa. Saakohan kierteet korjattua vai joutuuko ostaa kaikki uusiksi? Kuittiahan ei tietenkään ole enään tallessa ja maanantaina varmaan täytyy käydä paikanpäällä juttelemassa.
Suosittelen kaikille ehdottomasti välttämään tätä karvakäsien mestaa ja itse ajattelin syksyllä että nyt ei jaksa itse vaihtaa ja selviän helpolla kun vaihdatan ne...
Jaa taitaa tietää uudet laakerit napoineen...
juu näin kait se on, jarrut nyt olis anyway joutunut uusimaan eli samalla siinä menee.
Lainaus käyttäjältä: pilkku1 - 30.05.20 - klo:19:31
Tänään oli tarkoitus vaihtaa kitkat kesärenkaisiin ja yllätys oli suuri kun aloin availemaan pultteja, vasemmasta eturenkaan pulteista 2 oli ammuttu jengat paskaksi pulttipyssyllä ja samanpuolen takarenkaan pulteista 1 oli paskana.
Oikealle puolelle en lähtenyt edes yrittämään vitutuksesta johtuen, viime syksynä kävin siis vaihdattamassa talvifillarit alle Anya Autopesussa Malminkartanossa. Saakohan kierteet korjattua vai joutuuko ostaa kaikki uusiksi? Kuittiahan ei tietenkään ole enään tallessa ja maanantaina varmaan täytyy käydä paikanpäällä juttelemassa.
Suosittelen kaikille ehdottomasti välttämään tätä karvakäsien mestaa ja itse ajattelin syksyllä että nyt ei jaksa itse vaihtaa ja selviän helpolla kun vaihdatan ne...
Olet vaihtamassa juuuri ennen juhannusta kesärenkaat alle pk-seudulla? Toivottavasti kyse on kitkoista!
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 30.05.20 - klo:23:04
Jaa taitaa tietää uudet laakerit napoineen...
Eikös sinne voisi laittaa Helicoil tai Recoil korjauskierteen?
Tutulla korkkasi kierre autotrailerin jarrurummusta ja on sellainen jarrurumpu mitä ei löydy helposti varaosana niin oli vähän pakko laittaa Recoil.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 31.05.20 - klo:22:14
Olet vaihtamassa juuuri ennen juhannusta kesärenkaat alle pk-seudulla? Toivottavasti kyse on kitkoista!
Nämäkin asiat nostattaa täällä verenpainetta mutta tuossahan lukee että vaihtamassa kitkat...
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 31.05.20 - klo:22:14
Olet vaihtamassa juuuri ennen juhannusta kesärenkaat alle pk-seudulla? Toivottavasti kyse on kitkoista!
joo kitkoista kyse ja auto ollut vähällä ajolla, kun on enimmäkseen tullut oltua omassa saaressa ja veneiltyä. Korona aika käytetty täydellisesti hyväksi.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 31.05.20 - klo:22:31
Eikös sinne voisi laittaa Helicoil tai Recoil korjauskierteen?
Tutulla korkkasi kierre autotrailerin jarrurummusta ja on sellainen jarrurumpu mitä ei löydy helposti varaosana niin oli vähän pakko laittaa Recoil.
Täytyy tutustua aiheeseen tarkemmin vielä ja kiitos vastauksista.
Missähän mallissa vanteet on jos vedetty pultit niin piukkaan että saatu kierteet hajalle.. Kartiot varmasti ottaneet osumaa.
Lainaus käyttäjältä: Jareqq - 01.06.20 - klo:08:39
Missähän mallissa vanteet on jos vedetty pultit niin piukkaan että saatu kierteet hajalle.. Kartiot varmasti ottaneet osumaa.
Kyllähän pulttipyssyllä saa kierteet helpostikin paskaksi jos ei pulttia aluksi laita varovasti kierteille. Mistä mallista puhut?
Lainaus käyttäjältä: pilkku1 - 01.06.20 - klo:09:46
Kyllähän pulttipyssyllä saa kierteet helpostikin paskaksi jos ei pulttia aluksi laita varovasti kierteille. Mistä mallista puhut?
edit: Vanteissa ei ollut mitään vikaa ainakaan näkyvää.
Lainaus käyttäjältä: pilkku1 - 30.05.20 - klo:19:31
Tänään oli tarkoitus vaihtaa kitkat kesärenkaisiin ja yllätys oli suuri kun aloin availemaan pultteja, vasemmasta eturenkaan pulteista 2 oli ammuttu jengat paskaksi pulttipyssyllä ja samanpuolen takarenkaan pulteista 1 oli paskana.
Oikealle puolelle en lähtenyt edes yrittämään vitutuksesta johtuen, viime syksynä kävin siis vaihdattamassa talvifillarit alle Anya Autopesussa Malminkartanossa. Saakohan kierteet korjattua vai joutuuko ostaa kaikki uusiksi? Kuittiahan ei tietenkään ole enään tallessa ja maanantaina varmaan täytyy käydä paikanpäällä juttelemassa.
Suosittelen kaikille ehdottomasti välttämään tätä karvakäsien mestaa ja itse ajattelin syksyllä että nyt ei jaksa itse vaihtaa ja selviän helpolla kun vaihdatan ne...
Elilen vein auton määräaikaishuoltoon ja pyysin tarkistamaan pyörien kiinnitykset ja kierteet. Saimme kirjallisen korjausarvion ja ammattilaisen lausunnon siitä että syksyinen renkaanvaihto on ollut asentajan virhe ja auton jokaisessa renkaassa on osa pulteista vedetty väärille jengoille. Apukuskin (oik) eturengasta ei oltu saatu edes auki.
Tänään sitte juttelemaan ko. firman kanssa ja katsotaan mitä heillä on sanottavaa asiaan, ensimmäiseen sähköpostiin ei saatu vastausta ja vasta soittamalla asia on saatu etenemään vähäsen.
Riippuen mikäli asiaan ei tänään saada vastauksia niin asia etenee kuluttaja asiamiehelle.
Mikä on liikkeen vastuu tälläisissa asioissa, asentajan tekiessä virheen? Auto on annettu asiakkaalle takaisin asennusvirheen jälkeen tieliikenteelle vaarallisesssa kunnossa asiakkaan siitä tietämättä.
Täytyy Kyllä kiittää onnea että renkaat ovat pysyneet kiinni, koska autossa on avopuolisoni lisäksi kuitenkin ollut kyydissä lapsia.
Jos jengillä on jotain hyviä vinkkejä asian eteenpäin viemiseksi niin ne otetaan kiitollisena vastaan.
Edit: pankkitiedoistani löytyi kuitenkin suoritus renkaiden vaihdosta, eli sen pitäisi riittää kuitista.
noh sana sanaahan vastaan se on. kierteet voi puhdistaa pultit uusiksi, halvemmalla pääsee kun ostaa itse uudet pultit ja joku ammattitaitoinen avaa kierteet. tietysti äärimmäissä tapauksessa pitää vaihtaa
Ei taida puhdistus auttaa jos sinne on saatu vinossa pultit survottua, enkä itse ainakaan luottaisi kertaalleen jo paskottujen kierteiden vahvuuteen jos ne menee nyt taas "avaamaan" suoraksi kierretapilla. Helicoileilla sitten kierteiden korjaukset, mutta jos noita on useampiakin, melkein sitten uudet navat suosiolla.
Joko ne kesärenkaat uskaltaa laittaa alle?
Tie 970 Nuorgam (Tenojoki), Mittausaika klo 10:40:
Ilman lämpötila: 6.7 °C
Tien lämpötila: 0 °C
Maan lämpötila: 0 °C
Kosteus: 88 %
ei kyllä prkl vieläkään uskalla jos vaikka puskee lapin reissua 8) 8) 8) 8)
Korjausarvio vaatimattomasti n.1500e ja tämä ei sisällä mahdollisesti vanteita, mikäli kartiot on ottanut kipeetä. Joo napojen kierteitä ei voi korjata se tuli eilen "das auto konala" huollolta selväksi.
12 aikoihin tänään tapaan firman edustajat ja katsotaan sen jälkeen mihin toimenpiteisiin tarvitsee ryhtyä.
Parempi ettei vaihda kesärenkaita, kohta se talvi muuten taas yllättää.
Viimeksi tänään Tojo Anjoviksessa rapisi mitkälie alla.... :(
Lainaus käyttäjältä: pilkku1 - 24.06.20 - klo:11:31
Korjausarvio vaatimattomasti n.1500e ja tämä ei sisällä mahdollisesti vanteita, mikäli kartiot on ottanut kipeetä. Joo napojen kierteitä ei voi korjata se tuli eilen "das auto konala" huollolta selväksi.
12 aikoihin tänään tapaan firman edustajat ja katsotaan sen jälkeen mihin toimenpiteisiin tarvitsee ryhtyä.
No niin tapaaminen suoritettu, ja auto toimitettu pajalle. Navat, pyöränpultit ja mahdollisesti vanteet menee liikkeen piikkiin, itselle jäi jarrulevyt ja palat maksettaviksi, jotka jokatapauksessa olisi pitänyt vaihtaa.
No niin,kesärenkaat vaihdettu.skodan vakio vanteet 18" 225/45 contin nastoilla oli 24,9kg/kpl
Nyt kesärenkaat 19" 225/40 good year,18,6kg/kpl,eli eroa 6.3kg/kulma
Tänään illansuussa menivät alle. GY Efficient Grip Performance 205/55R17 95 V.
Renkailla ajettu nyt 53 tuhatta kilometriä, ja laskennallinen kuluma kahteen milliin laskettuna 74,2% .Pintaa jäljellä keskimäärin 3,6mm, uuden renkaan kulutuspinta oli keskimäärin 8,2mm. Mittaukset tehty neljän pääuran mittausten keskiarvona.
Jo toiset kyseiset renkaat menossa, ja todennäköisesti tulee kolmaskin setti. Aivan huippurenkaat niin vierintävastukseltaan, ajoltaan, melultaan kuin ennenkaikkea kulutuskestävyydeltään!!!
^ja kaiken muun hyvän lisäksi vielä halvat.
225/45/17-94: 85 eur/kpl
Mullakin noi Gy:t. Kuten tuo Bildin uusi testi osoitti, niin jos rengas kestää kulutusta hyvin ja vierinvastus pieni, niin ei se loista pidolla. Mutta ne ääripidot on kuitenkin niin pieniä eroiltaan, että pelkkä reagointi vaikuttaa jo todella paljon. Hyvänä esimerkkinä Kumho joka testin voitti. Huonoin vierin ja äänessä loppupäässä, eli painotuksethan aina pidossa. Toki Gy ei myöskään melussa loista. Itse en ostaisi rengasta jonka vierinvastus surkea, vaikka kuinka pitoa löytyisi. Se mikä yllätti, että pidoltaan hyvä Kumho pärjää myös kestävyydessä , koska pito tarkoittaa yleensä pehmeämpää rengasta. Se kohtuu harvinaista. Sitä en tiedä onko niinkuin 10v. sitten Kumhoissa, että se pito menetetään ekoilla 5tkm. matkalla. Toki myös tässä testissä perus 16", niin ei ole varmaan ihan suoraan verrannollisia isompiin.
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Auto-Bild-16-Inch-Summer-Tyre-Test.htm (https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Auto-Bild-16-Inch-Summer-Tyre-Test.htm)
Periaatteessa noin. Autobildin rengastestit ovat kyllä aika köykäisiä ja tehty keski-euroopassa, eli odottelen TM:n ja Huulilasin maksettuja testejä ;D
Nokianille ehdoton NONO tuosta edellämainitusta syystä. Ryssänrenkaita!
Mittaukset on mittauksia molemmissa maissa. Lopputulos taas määräytyy pisteytyksillä. Bildin tapauksessa saat periaatteessa paskan kumin jos ostat testivoittajan.Ja et voi sanoa, että Bildin testaukset köykäisiä vt. Tm. Tämähän ei pidä paikkaansa. Se että Bildin lehti muistuttaa täällä akkaria ei meinaa, että testit olisi huonoja. Melkein itse kallistun ulkomaalaisiin testeihin kesärenkaissa.Täältä tulee yleensä katottua testit ja käyttäjien kokemukset.Etenkin Suomessa katsotaan aina sitä testivoittajaa eikä niitä ominaisuuksia.
https://www.tyrereviews.com/ (https://www.tyrereviews.com/)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 18.04.21 - klo:10:33
Mittaukset on mittauksia molemmissa maissa. Lopputulos taas määräytyy pisteytyksillä. Bildin tapauksessa saat periaatteessa paskan kumin jos ostat testivoittajan.Ja et voi sanoa, että Bildin testaukset köykäisiä vt. Tm. Tämähän ei pidä paikkaansa. Se että Bildin lehti muistuttaa täällä akkaria ei meinaa, että testit olisi huonoja. Melkein itse kallistun ulkomaalaisiin testeihin kesärenkaissa.Täältä tulee yleensä katottua testit ja käyttäjien kokemukset.Etenkin Suomessa katsotaan aina sitä testivoittajaa eikä niitä ominaisuuksia.
https://www.tyrereviews.com/ (https://www.tyrereviews.com/)
Tässä Autobildin tesissä hinta ja value painotetaan ilmeisesti samalla arvolla kuin renkaan ominaisuudet.
Tulisi aika erilainen järjestys jos painotus olisi tehty samoin kuin esim. TM/tuulilasin testeissä.
Lainaus käyttäjältä: Iro - 18.04.21 - klo:11:48
Tässä Autobildin tesissä hinta ja value painotetaan ilmeisesti samalla arvolla kuin renkaan ominaisuudet.
Tulisi aika erilainen järjestys jos painotus olisi tehty samoin kuin esim. TM/tuulilasin testeissä.
Value ja Wear menee käsi kädessä. Painotukset luultavasti 5% molemmissa. Lopputulokseen ei hirveästi vaikutusta, mutta jos on, niin se juurikin oikea. Se että Noksuilla ajaa puolet vähemmän pehmeän lamellin takia, niin pitääkin olla merkitystä. Jos pitoero kuitenkin parin prosentin luokkaa. Luultavast teknari heittää isomman prossan pidolle, mutta onko se oikein. Suurin osa kun ei lue testiä, tai mittaustuloksia vaan katsoo lopputuloksen.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 17.04.21 - klo:21:11
Tänään illansuussa menivät alle. GY Efficient Grip Performance 205/55R17 95 V.
Renkailla ajettu nyt 53 tuhatta kilometriä, ja laskennallinen kuluma kahteen milliin laskettuna 74,2% .Pintaa jäljellä keskimäärin 3,6mm, uuden renkaan kulutuspinta oli keskimäärin 8,2mm. Mittaukset tehty neljän pääuran mittausten keskiarvona.
Jo toiset kyseiset renkaat menossa, ja todennäköisesti tulee kolmaskin setti. Aivan huippurenkaat niin vierintävastukseltaan, ajoltaan, melultaan kuin ennenkaikkea kulutuskestävyydeltään!!!
Minä taas olen hieman pettynyt tuohon efficient grip performancen kulutuskestävyyteen tosin koko on 225/45R17. Performance 2:n saatavuus ollut hieman hankalaa 94 kantavuudella ja olisi saanut vasta 28.4, niin vaihdatin toissa päivänä Eagle F1 assymmetric 5:t. Toki syy saattaa olla myös siinä, että viimeksikin joutui tyytymään 91 kantavuudella oleviin renkaisiin, joka voinut vaikuttaa tuohon kulutukseen. Nyt molemmissa autoissa nuo eagle F1:t. Kaksi sarjaa meni noita efficient grip performance:ja. Nyt eagle F1 ja performance 2 oli samanhintaisia eli 400 euron paikkeilla 4kpl. Ei oikein pystynyt muuta "premium" rengasta perustelemaan, kun hinta ero oli 100 euron luokkaa.
Huomiona 225/45R17 ja 225/45R18 kokoon nähden, niin 225/45R17 oli kulutuspintaa 8,4mm ja suuremmassa 7,2mm. Eli melko huomattava ero kulutuspinnassa 17" vrt 18" . Huomiona kun asvaltti on vielä karheaa ja ajanut kitkoilla, niin ääniero on huomattavasti korkeampi, kuin kitkoilla.
Golfilla menty viikko kesäkumeilla. Tuo meteliero 16" kitkat vs. 17" kesäkumit latistaa sen tosiasian että kesärenkailla auton on todella paljon parempi ajettava.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 18.04.21 - klo:12:47
Minä taas olen hieman pettynyt tuohon efficient grip performancen kulutuskestävyyteen tosin koko on 225/45R17. Performance 2:n saatavuus ollut hieman hankalaa 94 kantavuudella ja olisi saanut vasta 28.4, niin vaihdatin toissa päivänä Eagle F1 assymmetric 5:t. Toki syy saattaa olla myös siinä, että viimeksikin joutui tyytymään 91 kantavuudella oleviin renkaisiin, joka voinut vaikuttaa tuohon kulutukseen. Nyt molemmissa autoissa nuo eagle F1:t. Kaksi sarjaa meni noita efficient grip performance:ja. Nyt eagle F1 ja performance 2 oli samanhintaisia eli 400 euron paikkeilla 4kpl. Ei oikein pystynyt muuta "premium" rengasta perustelemaan, kun hinta ero oli 100 euron luokkaa.
Huomiona 225/45R17 ja 225/45R18 kokoon nähden, niin 225/45R17 oli kulutuspintaa 8,4mm ja suuremmassa 7,2mm. Eli melko huomattava ero kulutuspinnassa 17" vrt 18" . Huomiona kun asvaltti on vielä karheaa ja ajanut kitkoilla, niin ääniero on huomattavasti korkeampi, kuin kitkoilla.
F1 varmasti ajettavuudeltaan huippua. Kulutuskestävyydestä ja vierinvastuksesta en osaa sanoa.
Vuonna miekka ja kirves, eli joskus vuosituhannen vaihteessa vaihdoin Almera GTI:hin silloiset F1:t. ja olihan ne ihan huikeat renkaat ensiasennus Bridgestonien kanssa.
Tuo "lähtökulutuspinta" mielenkiintoinen löydös, ja onhan sillä merkitystä odotettavissa olevalle ajomäärälle jos renkaan shoret suurinpiirtein samat.
PS. Asiantuntijjathan kehottavat uusimaan renkaat jo 4-5mm kohdilla. Tarkoittaa että renkaat pitäisi vaihtaa jokatoinen vuosi vähänkään enemmän (tai reippaammin) ajellessa. Uskokoot asiantuntijjoita ketkä haluavat, minä en. Luotan, että laaturenkaat voi ajaa turvallisesti järki kädessä aika nahoille. 2mm itsellä ehdoton vaihtotriggeri.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 18.04.21 - klo:22:34
F1 varmasti ajettavuudeltaan huippua. Kulutuskestävyydestä ja vierinvastuksesta en osaa sanoa.
Vuonna miekka ja kirves, eli joskus vuosituhannen vaihteessa vaihdoin Almera GTI:hin silloiset F1:t. ja olihan ne ihan huikeat renkaat ensiasennus Bridgestonien kanssa.
Tuo "lähtökulutuspinta" mielenkiintoinen löydös, ja onhan sillä merkitystä odotettavissa olevalle ajomäärälle jos renkaan shoret suurinpiirtein samat.
PS. Asiantuntijjathan kehottavat uusimaan renkaat jo 4-5mm kohdilla. Tarkoittaa että renkaat pitäisi vaihtaa jokatoinen vuosi vähänkään enemmän (tai reippaammin) ajellessa. Uskokoot asiantuntijjoita ketkä haluavat, minä en. Luotan, että laaturenkaat voi ajaa turvallisesti järki kädessä aika nahoille. 2mm itsellä ehdoton vaihtotriggeri.
Ainakin testien mukaan pitäisi odottaa hyvää kulutuskestävyyttä eikä tuon vierintävastuksenkaan pitäisi olla paha.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm)
Mielenkiinnosta aina mittailen uusista renkaista nuo urasyvyydet. Saa käsityksen mitä rahalle saa vastinetta.
Ps. Michelin on eri mieltä renkaiden uusimisesta ;). Itse vaihdan yleensä kesärenkaat kahden kauden tai kun n.5 milliä on jäljellä kulutuspintaa. Syy on nimenomaan tuo pito märällä kelillä, joka on oikeastaan ainoa haaste Suomen kesässä pari kertaa.
https://tekniikanmaailma.fi/ala-vaihda-renkaita-liian-usein-michelin-varoittaa-ehdottaa-muutosta-rengastesteihin/?page=12 (https://tekniikanmaailma.fi/ala-vaihda-renkaita-liian-usein-michelin-varoittaa-ehdottaa-muutosta-rengastesteihin/?page=12)
"Michelinin mukaan kuluneilla renkailla ajaminen ei ole tutkimusten mukaan pitävästi sen vaarallisempaa kuin uusilla renkailla. Rengasvalmistaja muistuttaa, että renkaiden vaihtaminen jo 3 millin kohdalla kävisi autoilijoille kalliiksi ja kasvattaisi hiilidioksidipäästöjä."
Lainaus käyttäjältä: SNG - 18.04.21 - klo:22:34
PS. Asiantuntijjathan kehottavat uusimaan renkaat jo 4-5mm kohdilla. Tarkoittaa että renkaat pitäisi vaihtaa jokatoinen vuosi vähänkään enemmän (tai reippaammin) ajellessa. Uskokoot asiantuntijjoita ketkä haluavat, minä en. Luotan, että laaturenkaat voi ajaa turvallisesti järki kädessä aika nahoille. 2mm itsellä ehdoton vaihtotriggeri.
Kriittisesti kannattaa suhtautua rengasliiton puheenjohtajan tuottamaan propagandaan. Sama "uutinen" lähetetään lehdistötiedotteena joka syksy. Toki urasyvyys vaikuttaa monsuunisateessa, mutta renkaalle on annettu lain vaatima urassyvyys.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 19.04.21 - klo:07:45
Ainakin testien mukaan pitäisi odottaa hyvää kulutuskestävyyttä eikä tuon vierintävastuksenkaan pitäisi olla paha.
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm (https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm)
Heh käyttöautojen rengashistoria menee GY F1 asym. 2, sitten 3 ja nyt 5. :) Ovat menneet vaihtoon viimeistään kolmantena kesänä, vuosikilsat 35-40t luokkaa ja niistä yli puolet kesäkumeilla. Kulutuskestävyydestä viis, noi on muilta ominaisuuksiltaan juuri minun makuuni tieliikennekäytössä.
Jaa nii ja varsinaiseen kysymykseen - nastat vaihdoin pois pari viikkoa sitten, kitkat viime viikonloppuna. Sijainti eteläsuomessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000007928128.html (https://www.is.fi/autot/art-2000007928128.html)
Nyt ratsia pystyyn johonkin. Nippu valmiiks kirjotettuja 100, sakkoja ja jokaselle selityksestä huolimatta tiketti kouraan joka nastoilla vielä ajelee.
Lainaus käyttäjältä: VG - 19.04.21 - klo:08:33
Heh käyttöautojen rengashistoria menee GY F1 asym. 2, sitten 3 ja nyt 5. :) Ovat menneet vaihtoon viimeistään kolmantena kesänä, vuosikilsat 35-40t luokkaa ja niistä yli puolet kesäkumeilla. Kulutuskestävyydestä viis, noi on muilta ominaisuuksiltaan juuri minun makuuni tieliikennekäytössä.
Kumpaa versiota suositte, XL vai perus GY F1 asym 5? Tämä kutkuttaa, mutta onkohan Passat Varianttiin (edellinen 235/45 R17 SportContact) GY F1 asym 5 XL liian kova vai kannattaisiko ottaa perusversio?
ADAC 2021 testit:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/205-55-r16/alle-testergebnisse/ (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/205-55-r16/alle-testergebnisse/)
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/225-50-r17/alle-testergebnisse/ (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/225-50-r17/alle-testergebnisse/)
ADAC ostaa itse testaamansa renkaat:
"The purchasing process ensures that the tires tested correspond to the series status. A total of 28 tires per model are bought in small quantities from up to 5 different dealers. By using several sets of tires for the same test criterion (e.g. wet brakes), which were bought from different dealers and sometimes at different times, it can be checked whether the quality consistently corresponds to the series. If there is only the slightest doubt about the uniform quality of individual tire models, additional tires are bought undercover and additional tests are carried out. In a third purchasing step, tires can be purchased shortly before publication and tested according to the decisive meaningful criteria. If tires had been manufactured separately for the test, this would also be visible through this measure. Then, at the latest, these tire models would be removed from the test. In principle, only tire models are tested that are nationwide and generally available at the time of purchase. New tire models that are launched on the market during the test cannot be taken into account."
Täällä Espoon ja Helsingin rajamailla tuntuu että n. joka kymmenes rapsuttelee vielä menemään nastarenkailla. Vaihtakaa jo, tai ottakaa bussi jos pelottaa.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 19.04.21 - klo:14:01
https://www.is.fi/autot/art-2000007928128.html (https://www.is.fi/autot/art-2000007928128.html)
Nyt ratsia pystyyn johonkin. Nippu valmiiks kirjotettuja 100, sakkoja ja jokaselle selityksestä huolimatta tiketti kouraan joka nastoilla vielä ajelee.
Samaa mieltä. Joka kevät poliisi varoittelee että nyt saa jo sakkoja jos on nastat alla. Ja joka kevät sama juttu että ei niitä missään näy ja viimeiset sankarit rapistelee nastoilla vielä heinäkuussakin.
Eilen kun ajoin helteessä himaan duunista HKI-Espoo niin huomattavan monella oli vielä nastat alla. Sen kuulee niin selvästi.
Juurikin näin, ja tuntuu että joka kevät vaan nastojen määrä vain kasvaa, no sehän on selvä ku poliisi ei hoida sille kuuluvia tehtäviä, hälläväliä hommaa. Sakon määrä pitäis olla niin suuri, että se toimis pelotteena oikeasti ja myös sitten toteuttaa niitä ratsioita, niin sana kulkeutus. Nastat täyskieltoon jos se on kerran noin vaikeaa toteuttaa lakien noudattaminen. Vittu mikä yhteiskunta tää suomi.
Ennen oli kaikki paremmin. Poliisillakin oli liikkuvaosasto liikenteessä ja resursseja vaikka muille jaettavaksi :) Usean kerran kevät - kesän kynnyksellä 90 luvun puolivälistä jonnekin 2005 saakka pääsin poliisikoululaisten perinteikkääseen rengasratsiaan työmatkallani. Enää en tälläiseen ole vuosiin päässyt.
Uusi oktaavi luvattu kesäkuussa, en viitsi vaihtaa, kitkoilla vaihtoon.
Tänään uskalsi jo vaihtaa. Tuossa tuli ruuvattua 205/50-17 wanhat kitkat pois ja 225/50-17 kesänakit Golfin alle. Toivottavasti liukkaat on ohi tältä keväältä.
Kilpisjärvessä oli 30.5. vielä 66 cm jäätä josta teräsjäätä 32 senttiä. Siellä olisi vielä liukasta ;) .
Sori ot...
Lainaus käyttäjältä: SNG - 18.04.21 - klo:22:34
F1 varmasti ajettavuudeltaan huippua. Kulutuskestävyydestä ja vierinvastuksesta en osaa sanoa.
Vuonna miekka ja kirves, eli joskus vuosituhannen vaihteessa vaihdoin Almera GTI:hin silloiset F1:t. ja olihan ne ihan huikeat renkaat ensiasennus Bridgestonien kanssa.
Tuo "lähtökulutuspinta" mielenkiintoinen löydös, ja onhan sillä merkitystä odotettavissa olevalle ajomäärälle jos renkaan shoret suurinpiirtein samat.
PS. Asiantuntijjathan kehottavat uusimaan renkaat jo 4-5mm kohdilla. Tarkoittaa että renkaat pitäisi vaihtaa jokatoinen vuosi vähänkään enemmän (tai reippaammin) ajellessa. Uskokoot asiantuntijjoita ketkä haluavat, minä en. Luotan, että laaturenkaat voi ajaa turvallisesti järki kädessä aika nahoille. 2mm itsellä ehdoton vaihtotriggeri.
Tänään vaihtui uudet renkaat alle. Ylöseltä GoodYear Efficient Perf 2 225/50R17 98W, kun tuota kapeampaa ei ollut saatavissa GY:ltä tai Contilta. Edullisesti sain eli 500€:lla allevaihdettuina.
Varsinainen käynnin syy oli jumittunut etujarrusatula. Hinnasta riippuen vaihdetaan joko repsikanpuolelta tai molemmilta puolelta ja palat samalla.
Noilla vanhoilla GY Efficient grip perf-renkailla tuli ajettua kaikenkaikkeiaan 60760km. Kulumisvauhti noin 0,09mm per 1000km. Kulutuspintaa oli jäljellä noin 2,2mm keskimäärin. Noin 4% kilometreistä jäi ajamatta, jos olisin ajanut 2mm urasyvyyteen saakka. Silloin ajomäärä olisi ollut vajaat 63000km. Ei voi valittaa kestoa eikä ajettavuutta. Parhaimmat renkaani IKIN,,!
Tuo uusi malli pitäisi olla parempi kaikin puolin ja kestävämpi.
Tuli väärä lainaus tuohon edellisen postauksen alkuun.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 17.04.21 - klo:21:11
Tänään illansuussa menivät alle. GY Efficient Grip Performance 205/55R17 95 V.
Renkailla ajettu nyt 53 tuhatta kilometriä, ja laskennallinen kuluma kahteen milliin laskettuna 74,2% .Pintaa jäljellä keskimäärin 3,6mm, uuden renkaan kulutuspinta oli keskimäärin 8,2mm. Mittaukset tehty neljän pääuran mittausten keskiarvona.
Jo toiset kyseiset renkaat menossa, ja todennäköisesti tulee kolmaskin setti. Aivan huippurenkaat niin vierintävastukseltaan, ajoltaan, melultaan kuin ennenkaikkea kulutuskestävyydeltään!!!
//Ja tähän vielä tuo tänään raapustelemani teksti uudelleen//
Tänään vaihtui uudet renkaat alle. Ylöseltä GoodYear Efficient Perf 2 225/50R17 98W, kun tuota kapeampaa ei ollut saatavissa GY:ltä tai Contilta. Edullisesti sain eli 500€:lla allevaihdettuina.
Varsinainen käynnin syy oli jumittunut etujarrusatula. Hinnasta riippuen vaihdetaan joko repsikanpuolelta tai molemmilta puolelta ja palat samalla.
Noilla vanhoilla GY Efficient grip perf-renkailla tuli ajettua kaikenkaikkeiaan 60760km. Kulumisvauhti noin 0,09mm per 1000km. Kulutuspintaa oli jäljellä noin 2,2mm keskimäärin. Noin 4% kilometreistä jäi ajamatta, jos olisin ajanut 2mm urasyvyyteen saakka. Silloin ajomäärä olisi ollut vajaat 63000km. Ei voi valittaa kestoa eikä ajettavuutta. Parhaimmat renkaani IKIN,,!
Kiitokset SNG:lle sitkeästä mittailusta. Itselläkin renkaat kuluu ihan samaa tahtia - siis 10.000 km pitää ajaa jotta milli olisi poistunut.
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 10.08.21 - klo:16:49
Kiitokset SNG:lle sitkeästä mittailusta. Itselläkin renkaat kuluu ihan samaa tahtia - siis 10.000 km pitää ajaa jotta milli olisi poistunut.
Kiitos Mikey kannustuksestasi matkan varrella ja kiitoksistasi nyt urakan lopuksi. On mielekästä tuottaa pitkäkestoista faktapohjaista tietoa. (Excelöitynä löytyvät.) Mittaus jatkunee kitkojen osalta, mutta näiden uusien kesägummien osalta varmaan hieman suuripiirteisemmin. :D
GY eff grip perf on hyvä ja kestävä rengas! M.O.T.
Saas nähdä tämän kakkosversion osalta. Toivottavasti ei ole "halpuutettu".
^Silloin aikoinaan usutin palstalaisia mittaamaan renkaidensa kulumista, jotta saataisiin jotain dataa liittyen legendaan, jonka mukaan 'nastojen karhentamat' tiet aiheuttavat keväisin massiivista kulumista.
Juttujen mukaan 'kevätkarheilla' teillä renkaat kuluisivat pahimmillaan millin verran jo sadan km matkalla. Merkille pantavaa jutuissa oli -niiden älyttömyyden lisäksi- se, että ne olivat aina tapahtuneet jollekin kolmannelle osapuolelle. Ei siis löytynyt ketään, jolle itselleen tai edes tutulle olisi noin käynyt, vaan uhrina oli aina joku kaukaisempi henkilö. Näin siis vaikka kaikki Etelä- ja Keski-Suomessa ajelevat joutuvat keväisin samoja nastojen raiskaamia teitä ajamaan.
Jos oiken muistan, niin SNG havaitsi kevätkaudella suurentunutta kulumaa. Muistaakseni kuluma oli luokkaa 0,2 mm/1000 km - siis kuitenkin merkityksetön kasvu renkaan elinkaaren kannalta.
Keväisin kesärengaskauden alussa näkee joidenkin kuskien olevan kuin vasikat laitumella. Joko kaasu- tai jarrupoljin on pohjassa ja mutkat menee lujaa. Tuollaisella ajotyylillä saa varmasti renkaat kulumaan nopeammin...
Tässä nuo kulumat kausittain. Ehkä viimeinen todellinen urasyvyys oli lähemmäs kaksi milliä, eli viimeisen (tämän kesän) kuluman olen laittanut sulkuihin. Ensimmäisenä kesänä tuli tehtyä useampi mittaus. Nämä erotettu väliviivalla listalla.
mm/1000km
0,104 2017
0,091
0,082
-
0,090 2018
0,080
0,078
-
0,081 2019
0,086 2020
(0,099) 2021
^Itseäni on jäänyt kiinnostamaan kuluvatko renkaat syksyllä hieman vähemmän, koska silloin asfaltti on hyvinkin usein kostea.
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 12.08.21 - klo:19:02
^Itseäni on jäänyt kiinnostamaan kuluvatko renkaat syksyllä hieman vähemmän, koska silloin asfaltti on hyvinkin usein kostea.
Varmaan kuluvat syksyllä vähemmän mutta syy lienee sileämpi asfaltti.
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 12.08.21 - klo:19:02
^Itseäni on jäänyt kiinnostamaan kuluvatko renkaat syksyllä hieman vähemmän, koska silloin asfaltti on hyvinkin usein kostea.
2017 ja 2018 vuosina kolme mittausta. Ensimmäinen juhannuksen tienoilla, toinen elo-syyskuun vaihteessa ja kolmas kausivaihdossa.
Noin 15% ero vaikuttaisi olevan kulumassa. Tosin 2017 keskikesällä oli autobahn ajoa, mikä selittää isomman kuluman. Sanoisin eroa melkein merkittäväksi. Kokonaisuuteen ei kuitenkaan ole mahdotonta vaikutusta.
Ehkä huhti-toukokuu erilainen kun asfaltti oikeasti tosi karkea. Mutta kyllä ne talvirenkaatkin keväällä kuluvat, eli nollasummapeliä
Renkaasta lähtee ekat millit pois nopeammin kun seuraavat millit. Kumiseoksen ikääntyminen hidastaa kulumista.
Eipä ainakaan omissa mittauksissa poikennut matkan varrella, paitsi ensimmäisen kauden Keski-Euroopan reissun osalta. Siellä vauhdit olivat kovia.
MOT.