VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: jopi - 21.04.24 - klo:15:01Jotain rapinaa kuuluu kylmällä koneella. Aivan kuin joku lämpöpelti tai muovi resonoisi.


Tutkittu ja tehdasta konsultoitu -> vaihdelaatikko-/sähkömoottoriyhdistelmä vaihtoon takuuseen.


Tuli vähän yllätyksenä!

No jopas, kuulostaa aika jämäkältä. 

Lainaus käyttäjältä: Smjn - 18.04.24 - klo:14:59Onko nykimistä tutkittu?

Itsellä alkoi viime syksynä ilmojen viilentyessä kuulua kylmäkäynnistyksessä erikoinen "rapina" konehuoneesta. Tämä kestää noin 1-2min ja sitten alkaa vaimentua. Samalla tyhjäkäynti myös hieman epätasainen. Lämpimällä koneella ei ongelmaa.

Oireita tutkittu K-autolla tuloksetta. Ensin epäilivät polttoaineen syötössä olevan hämminkiä, joka korjaantuu moottorinohjausyksikön päivityksellä. Ei auttanut.

Seuraavaksi keksivät kaksoismassa vp:n syyksi. Vaihdettiin. Niin kuin arvelinkin, ei auttanut.

Nyt tehtaalta odotellaan ehdotuksia mitä tutkitaan seuraavaksi.

Kyseessä 75tkm ajettu PHEV.

Onkos muilla ollut vastaavaa?

En lähtenyt tutkituttamaan. Nyt kelien lämmetessä ei ole enää ilmaantunut. En huomannut kyllä asiaa viime talvena ja välissä ollut esim. tulppien vaihto, niin mietin, että johtuisiko niistä.

Kerro, jos sulta löytyy jotain.

Jonkinlaista ulinaa omakin pitää oikein kylmällä, mutta vaihtaessa en ole huomannut ylimääräistä ääntä. 70tkm ajettu PHEV.

Nyt kylmillä keleillä pari ärsyttävää huomiota:

1) Tutkat sekaisin, hälyttää hälytysajoneuvon äänellä vasenta kylkeä ja oikeaa etukulmaa. Pessyt ja kuivannut auton, ei vaikutusta. Alkaa tämä show, kun pakkaset on tuolla -10 pahemmalla puolella.

2) Kone nykii 5min ajan lähdön jälkeen, tasakaasulla kierrokset seilaa 1,5K - 2K ja pää nyökkäilee.

Mä joudun aina päivityksen jälkeen nollaamaan vikakoodit, oli se sitten itse asennettu päivitys, huollossa tehty tai OTA:na tullut. Muuten huutaa kokoajan "engine needs to run longer" ja vaihtaa polttomoottorin ja sähkön välillä noin 1 sek välein, joka käy hiukan hermoille. 

Nyt 1969:llä tullut yksi tuplapoksahdus kajareista, onneks ei kärventynyt mitään. Tuplapoksahdus on kuulemma "pop of death".  Ei ole kaatuillut tai mitään kuitenkaan.

Lainaus käyttäjältä: Farao - 22.12.23 - klo:12:18Tuliko tuossa jotain uutta graafisesti?

Enpä kyllä huomannut. Ehkä ihan hitusen nopeampi käyttää kuitenkin.

1969 asennettu. Asennus ainakin meni ongelmitta, n. 30 minuuttia.

Tuli itse ladattua tuo softa, pitää huomenna koittaa asentaa.

Kuulemma ainakin järjestelmä on huomattavasti responsiivisempi ja nopeampi (muilta foorumeilta luettua) - omaa kokemusta ei vielä ole. Melkein 10 gigan päivitys ilmeisesti.

1969 softa näyttäisi olevan nyt saatavilla: https://eastyorkshireretrofits.co.uk/collections/seat-leon-kl-2021/products/mib3-software-updates-seat

Muissa maissa ainakin asennetaan jo huoltojen yhteydessä.

Lainaus käyttäjältä: Hepokatti - 18.12.23 - klo:22:18Onko poruukalla toiminut ajastettu lämmitys normaalisti? Itsellä marras-joulukuun vaihteesta lähtien ajastettu lämmitys jättänyt auton vilpoiseksi, vaikka 0 keliä ollut, kun aiemmin ollut lämmin kovemmillakin pakkasilla. Mietin onkohan joku etäpäivitys kusassut lämmityksen.
(Auto on latausasemassa kiinni niinkuin ennenkin ja saa käyttää myös ajoakkua lämmitykseen)

Mulla myös ajastettu lataus alkanut välillä bugittamaan viimeaikaisten päivitysten jälkeen.

Myös kessy ei toimi enää kostealla kelillä, aiemmin toimi normaalisti.

Pakko lyödä privacy-tilaan tuo laite, ettei tule enää noita päivityksiä.

Itelle tuli kans 2 OTA-päivitystä parin päivän välein.

Omassa yksilössä semmoinen mielenkiintoinen homma, että aina päivtyksen jälkeen ilmenee jotain bugeja (esim. polttomoottori sammuttaa ja käynnistää itsensä parin sekunnin välein, vaikka akku olisi täynnä. Antaa ilmoituksen "Enginge needs to run longer").

Nämä viat ovat kuitenkin poistuneet tähän asti aina, kun on vikakoodit nollannut päivityksen jälkeen.

Nyt mullakin ekan kerran kajarit poksahti ajossa, huhhei kun säikähdin. Kadotti yhteyden ja SOS-nappi muuttui punaiseksi. Ei mitään virheilmoitusta kuitenkaan antanut. Yhteys palasi normaalisti n. parin minuutin ajon jälkeen.

1940 softa ja perus-hifit.

Lainaus käyttäjältä: Larsson - 02.11.23 - klo:11:18Siirryin juuri ensimmäistä kertaa töpseliplugari autojen maailmaan. Ostin Cupra Leon SportsTourerin e-hybridin vm2021. Autossa tuli ainoastaan Type2 --> Shuko töpseli kotilataukseen. Tarttisin siis esim duunipaikalla lataamiseen käsittääkseni Type 2 --> Type 2 letkun ? Onko tämän hankinnassa jotain mitä pitäisi huomioida että homma pelittää ?

Eipä kai ole mitään huomioitavaa, lähinnä haluaako "suoran" johdon vai semmosen haitarimallin. Mulla puuttui myös, mutta sain jälkikäteen tingattua autoliikkeeltä jonku ei-OEM-kaapelin jälkitoimituksena.

Lainaus käyttäjältä: wsaarja - 02.11.23 - klo:13:53Laitatko linkin tuohon motonetin laturiin mistä puhut kun en kyllä löydä moista tarjousta

Oli hyvin jemmassa tarjous: Linkki

Lainaus käyttäjältä: hege - 19.10.23 - klo:10:44
Hohhoijaa. Log in: Sorry, something went wrong. Please try again later.

Ei toimi datojen tyhjennyksen jälkeenkään. Talvi yllätti sovelluksen?

edit: Viides kerta toden sanoi, pääsi sisään.

Mulla tuli myös tänään kyseinen viestit. En muista, että olisi aiemmin tullut.

En tiedä onko vika vai mitä tapahtui, mutta aamulla kun avasin ovet napista niin hälynhän se iski päälle, enkä meinannut millään saada pois.  Ajelin sitten naapuruston läpi hälyt päällä ja n. 5km maantietä, ennen kuin sammutti itsensä.

Seurataan. Ehkä tää oli vaan Seatin mainoskampanja, saadaan autolle huomiota. 

Kovasti auto koittaa puskea tuota OUI2 päivitystä nyt OTAna - kieltäydyn asentamasta, pakko ruuvata privacy asetukset tiukalle. Kuulemma muuttaa ainakin kaiuttimien ääntä huomattavasti. Lisäksi osalla käyttäjistä tullut lisää bugeja sen myötä. 

Lainaus käyttäjältä: Farao - 11.09.23 - klo:14:34
Onko tietoa mitä OCU3 OTA update tekee? Tuollainen ilmestyi tilille, mutta ilmeisesti ja kai se tulee sitten oikeasti OTA päivityksenä. Tosin tässä olisi pian jo öljynvaihtoakin pian tulossa, joten ehkä ne voi törkätä sen sitäkin kautta...

Itsellekin ilmestynyt Oma Seatiin. En kyllä haluisi enää asennella mitään, kun auto toiminut kuten pitää 1940-päivityksen jälkeen.  Voisin kysyä, jos tuon kampanjan voi poistaa omasta autosta.

Up!

Itsellä 1940 nyt vajaa pari kuukautta päivittäisessä käytössä. Ei ole kaatunut kertaakaan.

Bump

Lainaus käyttäjältä: SanteS - 24.07.23 - klo:21:55
Millä materiaalilla teit vaimennuksen ja kuinka paljon aikaa kului projektiin? Ei sulla satu kuvia oleen tästä projektista?

Ihan Motonetista ostin tuommosen valmiin ovienvaimennussetin ja lisäksi ison levyn tuota polyuretaanimattoa sekä rullan. N. 130â,¬ oli tarvikkeet.

Laitoin jonkun verran mattoa kaiuttimen taakse (tähän löysin varastosta jotain n. 2cm paksua vaimennusmattoa) sekä joitakin yksittäisiä paloja tuosta aukosta, josta oven avausvaijeri tulee. Sitten bitumimattoa tuo ovipelti ulkopuolelta täyteen sekä tuota polyuretaaniamattoa ovipahvin sisäpuoli täyteen.

Jos hommaan joku täältä ryhtyy, niin kannattaa katsoa ovipahvin irroitus esim. tästä https://www.youtube.com/watch?v=eGByVfIPEJA, muuten voi mennä vaikeaksi. Ja toki sisustanirroitustyökalut on välttämättömät. Usein jouduin kampeamaan jotain muoveja irti 3-5 työkalun voimin, joten väittäisin ettei yhdellä pärjää.

Itse tuli tuossa pari päivää sitten vaimennettua kaikki ovet itse. Ei varmasti täydellisesti, mutta kuitenkin. Ã,,änentoisto parani kyllä huomattavasti, bassoon tuli lisää napakkuutta ja kai se ulkoa tuleva melukin desibelin verran laski. Itse pidän alapään basson taajuuskorjaimesta -1 asennossa ja yläpäätä korostan.

Lainaus käyttäjältä: kölli - 03.07.23 - klo:22:02
Olikos täällä joku jolla putosi peruutuskamera tai sen linssi? Sama kohtalo täällä, näyttö näyttää pelkkää pinkkiä... Takuu korjausten lista sen kuin pitenee. Onneksi on se 5v josta 3v jäljellä.

Kyllä, juuri pari vk sitten tuli uusi kamera tilalle pari kk odottelun jälkeen. Eka auto piti viedä tutkittavaksi, ettei vaan linssi ole tippunut ulkoisen kolhun ansiosta.

Lainaus käyttäjältä: sparrow77 - 03.07.23 - klo:09:36
Onko porukka tosiaan asentanut noita isompia (ei OTA) järjestelmäpäivityksiä itse? Mulla on tuontiauto ja K Auton kanssa menee niin uskomattoman vaikeaksi nyt takuuhommat, että täytyy alkaa vähän suunnittelemaan mitä teen, kun kahden vuoden takuu päättyy marraskuussa.

Espanjassa, josta auto on tuotu, on kolmen vuoden takuu. K Auto vetoaa silti kahden vuoden takuuseen, ja tuntuu pitävän siitä kynsin ja hampain kiinni.

Mulla myös tuontiauto, muttei K-Auto mistään 2 vuoden takuusta ole itkenyt. Eikö näissä Seateissa pitänyt olla pidempi takuu kuin VW? 

Lainaus käyttäjältä: jukkanen - 28.06.23 - klo:13:48
Ensimmäinen kunnon häiriö omassa 37000 km ajetussa. Tarkoitus oli lähteä ajamaan kotoa mutta valittaa 12 voltin akun tyhjyyttä. Onko näissä vielä joku ohjelmistobugi tai muuten huono suunnittelu kun ei pikkuakkua riittävästi ladata?

Vähän monimutkaista, kolme eri puhelua ja todennäköisesti noin puoli tuntia odottelua että tiepalvelu lisävirtaa saapuu. Olisihan sitä voinut itsekin sille sähköä antaa mutta taitaa olla omat riskinsä takuun yms. suhteen?

Jos joku tietää vastauksen, niin kertokaa mihin pitää virtaa antaa.  Vois omaakin latailla varuiksi.

Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 28.06.23 - klo:12:55
Kelit lämmenneet, niin sähkökulutuskin on taas mukavalla tasolla. 13 kilometrin matka töihin, yli puolet kehätietä, nopeus 77 km/h. Loput 30-60 km/h rajoitusta. Tuolla 13,6 kwh/100 km kulutuksella ajelisi 65 km. Tuon saa nyt näillä keleillä kivasti mitenkään yrittämättä. Siinä oli muutamia reippaampia kiihdytyksiäkin mukana. Talvella tilanne on tietenkin toinen.

Hyviä lukemia. Mikäs rengastus sulla? Mulla 18" 225/40 renkailla ja 17km työmatkalla keskikulutus n. 16-17kwh länärillä.

Lainaus käyttäjältä: hege - 19.06.23 - klo:13:04
Mites ovessa oleviin ruostepisteisiin pitäisi reagoida? Yhden isomman ja kolme pientä löysin.

Näyttäisi mun silmään ihan perus lentoruosteelta, eli pieniä rautahippuja jotka tarttuvat maalipintaan ja ruostuvat siinä maalin päällä.

Osta kunnollista raudanpoistoa ja suihkuta kyljet sillä, kunnon huuhtelu perään.

Bilt Hamber Korrosol, King Carthur Iron Remover, Gyeon Iron tai mikä tahansa muu alan liikkeestä.

Nitinät ja natinat Leonissa.

Valehtelematta n. 50 kertaa purkanut kaikki takaosan muoviosat pois ja lisännyt huopamattoa sinne sun tänne. Jostain kuskin puolelta takaa kuuluu metallinen sirinä "aina" epätasaisella alustalla.

Vihdoin taisi löytyä oikea kohta, joka näyttäisi olevan katon rajassa pienen kulmaikkunan vieressä, missä muovipaneeli yhdistyy katon kankaan kanssa. Pitää purkaa tänään kattoa vähän pois.

Olen hakannut noita muoveja ihan huolella enkä ole saanut replikoitua ääntä kun auto parkissa. Lopulta tajusin, että rengasta hakkaamalla äänen sai esiin (olisi pitänyt tajuta aiemmin), kun tärinä kantautuu alustan kautta runkoon.

Hyvä puoli tässä on se, että nuo muovit löystyy kun niitä repii useemman kerran irti. Nyt saa jo ilman työkaluja koko takaosan autosta paljaaksi.