Mökiltä lähtiessä rupesi -13 Sharan piipittämään ja mittaristoon syttyi kaikenlaisia valoja. ABS/ESC, kulmavalot (AFS), pysäköintiavustin, start/stop, rengaspainevalvonta, kaikki yhtäkkiä ja samalla kertaa.
Mitenkään ei ole voinut tulla montaa erillistä vikaa samaan aikaan, joten mistähän tätä lähtisi etsimään. Moottorin ECU ei anna mitään vikakoodeja halpislukijalla eikä moottorin vikavalo palakaan.
Oliko mahdollisesti kylmälaukku pitkään autossa kiinni tai auto pitkän aikaa käyttämättä?
Tai yleensäkkin milloin viimeksi ladattu auton akku?
https://www.kaleva.fi/auton-akku-saattaa-hyytya-myos-kesalla-nailla-vink/1704662 (https://www.kaleva.fi/auton-akku-saattaa-hyytya-myos-kesalla-nailla-vink/1704662)
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/milloin-viimeksi-olet-vaihtanut-autoosi-akun-tama-on-sen-tyypillinen-kayttoika-voi-simahtaa-yllattaen-vaikka-kesahelteilla/7521556#gs.b9uebr (https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/milloin-viimeksi-olet-vaihtanut-autoosi-akun-tama-on-sen-tyypillinen-kayttoika-voi-simahtaa-yllattaen-vaikka-kesahelteilla/7521556#gs.b9uebr)
Villi veikkaus, että jostain kulmasta löytyy viallinen ABS sensori.
Jos akku ollut irti niin tulee noi. Abs-anturi myös hyvä veikkaus.
Akun pitäisi olla kunnossa. Pohjalla oli reilun parin tunnin mökkimatka ja illalla kotiin lähtiessä heti startista nuo vikailmoitukset. Tuo ABS-sensori kävisi järkeen ainakin monien vikojen osalta, saako esim. VCDS:llä kaivettua tiedot, mistä nurkasta vikaa kannattaisi lähteä etsimään vai pitääkö viedä merkkarille?
Viallisen anturin/kulman löytää ainakin VCDS:llä varmasti, ei tarvi umpimähkään sensoreita vaihdella. Löytyy varmaan vähän simppelimmälläkin testerillä jos ei VCDS:ää ole lähettyvillä.
Meillä oli taannoin samat joulukuusenvalot kojetaulussa. VCDS:llä paljastui, että takaa oikealta ABS-anturihan siellä oli rikki. Kannattaa olla tarkkana, että tulee kaupasta varmasti sopiva anturi tilalle. Itse asensin vahingossa uuden ”pysäköintiavustuksettoman” anturin (WHT003858). Onneksi VCDS:llä sillä saa havainnollisen ”03842 incorrect signal” -virheen, josta osattiin palata lähtöruutuun tarkistamaan osanumerot vielä kerran. Kun lopulta sopiva pysäköintiavustuksellekin sopiva anturimalli (WHT003858B) oli asennettu, kaikki virheet katosivat kerralla.
Homma etenee sen verran, että löytyi vikakoodi 00287 (ABS wheel speed sensor Rear Right). Yritin kuitata pois, mutta heti pamahti samat ilmoitukset, tosin nyt virhekoodi 03842 (Incorrect signal) samalta renkaalta. En ajanut metriäkään tämän jälkeen, joten en tiedä olisiko antanut myöhemmin tuon 00287:n.
Auto ylös ja yritin irrottaa sensorin, mutta vaikka sain sitä kiinni pitävän kuusiokolopultin irti, niin sensoria en vielä saanut irti. Heiluu vähän, mutta ei irtoa ja johdosta en uskalla vetää, hajoaa vielä sekin. Liittimen vapautuskielikin niin hankalassa paikassa, ettei siihen oikein pääse käsiksi sensorin ollessa paikallaan. Hankalaa tämä, kun yrittää itse tehdä rahan säästämiseksi. No, josko huomenna paremmalla valolla ja vähemmällä vitutuksella onnistuisi.
Tutulta kuulostaa. Itse otin anturista ja liittimestä niin tukevan otteen käsin kuin vain suinkin sain, ja vedin, ja samalla pyörittelin anturia edestakaisin kuopassaan. Tunnet kyllä kun se pikku hiljaa liikkuu enemmän ja enemmän ja lopulta pitkän väsytyksen jälkeen plupsahtaa ulos.
Nyt on sensori vaihdettu ja kaikki viat hävisivät, hyvä näin.
Yksi juttu jäi kuitenkin mietityttämään. Koska autossani on pysäköintiavustin (tai näin ainakin kuvittelin, kun se osaa pysäköidä sekä taskuun että 90 asteen parkkiin ja kutsuu itseään nimellä "park assist"), niin hankin osanumeron WHT003858B. Kuitenkin, kun vihdoin sain vanhan anturin irti, se oli mallia WHT003858A eli kaikkien löytämieni lähteiden mukaan tarkoitettu autoihin ilman pysäköintiavustinta. Hyvin se kuitenkin toimi tähän asti ja uusi osa B-mallin osa toimii myös.
Osaako kukaan sanoa, että tarkoittaako tuo pysäköintiavustin jotain muuta kuin mitä minä kuvittelin?
Mun mielestä näyttäis äkkiseltään siltä, että WHT003858A ja WHT003858B on vaihtokelpoisia keskenään. WHT003858 on sitten erilainen anturi autoihin ilman PR-koodia 7X5 "Park assist".
On siinäkin samalle osanumerolle keksitty variaatioita. Kiitos selvennyksestä.