Octavia lV uuden auton ongelmia

[pikatsu]

Nyt DSG vivut vaihdettu ja vikavalot sammu. Hyvä näin.
Pitää yrittää löytää jotain hyvääkin Autokeskuksessa ravaamisestakin.
Oon varmaan koeajanut kaikki Airport Hertzin vuokra-autot läpi  .

Tänään oli alla BMW 1-sarja peli sport varusteilla. Ai että oli mukava ajaa. Tämmönen mulla ollut joskus 8 vuotta sitten. Tainut siinä välissä muuttua etuvetoiseksikin.

Vag konserni kyllä sais vierailla BMW ääniosastolla opiskelemassa miten autoon saadaan hyvä äänentoisto ihan perus soittimillakin. BMW sellainen hakkaa 10-0 minkä vaan VAG konsernin auton äänentoiston vaikka miten olis upgreidattu.

[Ranssi]

Vag konserni kyllä sais vierailla BMW ääniosastolla opiskelemassa miten autoon saadaan hyvä äänentoisto ihan perus soittimillakin. BMW sellainen hakkaa 10-0 minkä vaan VAG konsernin auton äänentoiston vaikka miten olis upgreidattu.

Itselläni on täysin päinvastainen kokemus. 5-sarjan perusaudiossa etukaijuttimien tuumakoko on luokkaa kaljapullon pohja ja sointi sen mukainen.

[Farao]

Itselläni on täysin päinvastainen kokemus. 5-sarjan perusaudiossa etukaijuttimien tuumakoko on luokkaa kaljapullon pohja ja sointi sen mukainen.

Aika offtopicia, mutta allekirjoitan tämä. Tosin 330e oli oma kokemus ja sen äänentoisto oli luokkaa Moskvitsh Moskovassa. No ok. Ei niin huono. Ehkä just ja just sellainen Auriksen tasoinen diskanttivoittoinen mollirallatus. Sen jälkeen Cuprakin tuntui taas oikeasti soivan.

[Vesanna]

Octavian kuskinpuoleisen oven lukitus kahvasta ei enää tänään toiminut. Kaikista muista kahvoista toimi ja myös avaimen lukitus ja avauspainnikkeesta toimi. Samaan aikaan kauppareissulla tuli ilmoitus: Vaihda paristo avaimeen. Tein kotona työtä käskettyä. Uusi paristo avaimeen ja kas kummaa, kuskin etuovenlukitus kahvasta alkoi toimimaan. Että, tällaistä...

Samaa ilmoitusta olen kattellut nyt kuukauden verran - vaikea uskoa, että paristo olisi vuodessa mennyt (?), kun vielä kessyllä aina käytetään autoa. Eikä auttanut pariston vaihto, edelleen herjaa tuosta. Auto teki myös saman vara-avaimella, jota ei ole käytetty kuin pari kertaa kodin ulkopuolella.

[KpaL]

Se kessyhän sitä patteria nimenomaan syö.

[mr panu]

Vanhemmassa octaviassa (2010) jos kerran on vaihdettu avaimen paristo, mutta ei ainakaan kahta kertaa. Saattaa hyvinkin olla vielä ensimmäinen paristo menossa. II-sarjan octavia, lukitus kaukosäädöllä, muuten ei muuta älyä.

Verrattuna toiseen skodaan kessyllä, yksi paristo kesti vuoden ja loppui vaimolla reissun päällä. Tullut tavaksi vaihtaa vuosittain......

[Erkka]

^ Suosittelen pitämään auton hanskalokerossa varaparistoa. Ei mene sormi suuhun, kun paristo loppuu kesken reissun.

[tigeli]

Samaa ilmoitusta olen kattellut nyt kuukauden verran - vaikea uskoa, että paristo olisi vuodessa mennyt (?), kun vielä kessyllä aina käytetään autoa. Eikä auttanut pariston vaihto, edelleen herjaa tuosta. Auto teki myös saman vara-avaimella, jota ei ole käytetty kuin pari kertaa kodin ulkopuolella.

Itsellä ollu 7 vuotta kessy ja joka vuosi on saanut vaihtaa paristot kumpaankin avaimeen. Toisessa autossa ei ole kessyä ja en muista koska sen avaimiin olisi vaihdettu paristot jos koskaan.

[Erkka]

Oma Octavia rekisteröity 2021/3 ja molempiin avaimiin on tullut auton näyttöön ilmoitus pariston vaihdosta. Paristot vaihdettu molempiin joulukuussa 2021.

[heller]

Omassa käytössä kessyn kanssa paristot kestäneet ~1.5v. Loppuminen ei tosin ole ollut ongelma kun toimii se auto ilmankin, eli en näe syytä miksi pitäisi olla varaparisto mukana

[Morpheus3]

Neloskoppainen kyllä tuntuu kuluttavan avaimen paristoa aika vauhdilla tai sitten omassani on nyt lähtöjään vajaatehoinen sisällä. Auto ollut meillä reilun 2kk ja pääavain haluaisi kohta uutta purtavaa. Mutta eipä siinä, ne on vain paristoja, ja toisaalta tuo avain toimii eri tavoin kuin kolmoskoppaisessa, kun melkein aina kun avaimen ottaa taskusta auton lähellä kontin avaamiseksi, avaimen valo vilkkuu vaikka mitään namiskaa ei painakaan.

[J0LAH]

Neloskoppainen kyllä tuntuu kuluttavan avaimen paristoa aika vauhdilla tai sitten omassani on nyt lähtöjään vajaatehoinen sisällä. Auto ollut meillä reilun 2kk ja pääavain haluaisi kohta uutta purtavaa. Mutta eipä siinä, ne on vain paristoja, ja toisaalta tuo avain toimii eri tavoin kuin kolmoskoppaisessa, kun melkein aina kun avaimen ottaa taskusta auton lähellä kontin avaamiseksi, avaimen valo vilkkuu vaikka mitään namiskaa ei painakaan.

Olen huomannut myös tuon kaken valon vilkkumisen auton lähellä. Siinä jos vaikka talvella teet lumitöitä ja kolailet auton ympärillä, niin mahtaa mennä viikon avaimen käyttö kerralla

[Hibah]

Valo? Mikä sen funktio on?

Opelin kessyssä ei ole mitään valoa ja paristot kestäneet jo 5 vuotta. Siinä kun teen lumitöitä, voin ovenkahvapainikkeesta käynnistää avaimen ja auton välisen kommunikoinnin, tai sitten voin olla rämpyttämättä ovenkahvapainiketta viikon käyttöjen verran. 

[Atsii]

Olen huomannut myös tuon kaken valon vilkkumisen auton lähellä. Siinä jos vaikka talvella teet lumitöitä ja kolailet auton ympärillä, niin mahtaa mennä viikon avaimen käyttö kerralla

Mitenkäs jos jättäisi ne avaimet autoon, siksi aikaa kun putsailee sitä 

[Morpheus3]

Valo? Mikä sen funktio on?

Opelin kessyssä ei ole mitään valoa ja paristot kestäneet jo 5 vuotta. Siinä kun teen lumitöitä, voin ovenkahvapainikkeesta käynnistää avaimen ja auton välisen kommunikoinnin, tai sitten voin olla rämpyttämättä ovenkahvapainiketta viikon käyttöjen verran. 

Funktio on varmaan siinä että käyttäjä näkee että avain on aktiivinen, vaikka turhahan se on.

[Vesanna]

Ok kiitos, avaimen pariston keston uskon ominaisuudeksi. Vähän eroa kun vaihtoi 2011 mallista iV:hen..

[J0LAH]

Mitenkäs jos jättäisi ne avaimet autoon, siksi aikaa kun putsailee sitä 

Mites jos käy klassikot ja ovet menee lukkoon? Jos nyt kuitenkin pidän sen taskussa Enkä tarkoittanut sinänsä auton puhdistusta, vaan yleisesti siinä ympärillä pyörien jos ne avaimet sattuu olemaan taskussa. Se valo meinaan vilkkuu kokoajan jos hyörit lähellä.

[Erkka]

Ovet ei mene lukkoon, jos avaimet auton sisällä. Tämä testattu useaan kertaan oven kahvasta omassa Octaviassa.

[Sped]

2,7 â,¬ näyttäisi olevan 2 kpl paristoa Prismassa. Näihin edellä mainittuihin "haasteisiin" auttaa vaan, että pariston vaihtaa kerran vuodessa. Eipä siinä sen kummallisempaa

[Morpheus3]

Joo, ei se paristo nykyavaimissa "vuosikymmentä" kestä millään merkillä vaikka kuinka haluaisi. Kulutustavaraa, ja niin halpoja että ei pitäisi konkurssin vaaraa olla vaikka vaihtaa tiheämmin kuin mihin on edellisissä autoissaan tottunut.

[Tos®]

Joo, ei se paristo nykyavaimissa "vuosikymmentä" kestä millään merkillä vaikka kuinka haluaisi. Kulutustavaraa, ja niin halpoja että ei pitäisi konkurssin vaaraa olla vaikka vaihtaa tiheämmin kuin mihin on edellisissä autoissaan tottunut.

Itse olen ihmetellyt että koska se tyhjenee, näin paljon lukenut siitä motkotusta... kesäkuusta asti ollut auto ja lisäksi on tervetuloa valot päällä (autoa lähestyttäessä valot syttyvät), kun menee oven lähelle, lukko avautuu.
Yhä on patterissa virtaa, vaikka auto (golf) on parkissa suurimmaksi osaksi alle 10m etäisyydellä avaimista.

[JoLah]

2538 km 6.1. tuli ekan kerran jotain juttuja. Näyttö meni pimeäksi, kuului vaan kosketuksen ääni. Palautui kun seuraavan kerran lähdettiin ajamaan. Olisi varmaan bootilla selvinnyt.

[tigeli]

MIB3-yksikön vaihdon jälkeen autooni ei saanut enää (syytä en tiedä, ehkä ohjelmisto vedetty takaisin?) 18xx-sarjan ohjelmistoa vaan 1668 oli uusin mitä autoon sai ja samalla sen hienot ongelmat kuten pimeänä pysyvä peruutuskamera yms.

Sain tänään auton ollessa öljynvaihtohuollossa MIBin päivityksen versioon 1810 ja yhden päivän kokemuksella voi taas sanoa että toiminnalla on eroa kuin yöllä ja päivällä jos tuohon 1668 - versioon vertaa, huomenna asia voi toki olla toisin.

[Pöhis]

Mie sain päivityksen mib yksikön vaihdon jälkeen kun valitin peruutuskameran toimimattomuudesta ja sanoin että tässähän on vanhempi ohjelmisto kuin aikasemmin.

[Naggisoossi]

Neloskoppainen kyllä tuntuu kuluttavan avaimen paristoa aika vauhdilla tai sitten omassani on nyt lähtöjään vajaatehoinen sisällä. Auto ollut meillä reilun 2kk ja pääavain haluaisi kohta uutta purtavaa. Mutta eipä siinä, ne on vain paristoja, ja toisaalta tuo avain toimii eri tavoin kuin kolmoskoppaisessa, kun melkein aina kun avaimen ottaa taskusta auton lähellä kontin avaamiseksi, avaimen valo vilkkuu vaikka mitään namiskaa ei painakaan.

Eiköhän se vaan kerro siitä että avain on automaattisen lukituksen avaamisen alueella. Lukothan saa auki automaattisesti autoa lähestyttäessä.

[Autoseppo]

Foorumissa oli jossain puhetta Octaviasta kuuluvasta narinasta/lievästä räminästä jostain apukuskin puolelta. Nyt näyttää tämä konsertti alkaneen möykkyisten teiden vuoksi, kilometrejä 11500. Mistähän tämä voisi kuulua, on tosia vaikea paikallistaa? Mikään irtotavara ei sitä pidä. Ã,,äni on samanlainen kuin olen kuullut monesta Skodasta ja Seatista. Toinen kysymys olisi automaattisesta istuinlämmityksestä. Auto päivitettiin lokakuun lopulla, mutta istuinlämmitysten automatiikka ei pelaa edelleenkään. Jos laitan ruksin valikossa, se menee pois heti kun auton sammuttaa, eikä se ole kertaakaan toiminut oikein. Huollossa sanoivat, että pitäisi toimia.

[prinne]

Foorumissa oli jossain puhetta Octaviasta kuuluvasta narinasta/lievästä räminästä jostain apukuskin puolelta. Nyt näyttää tämä konsertti alkaneen möykkyisten teiden vuoksi, kilometrejä 11500. Mistähän tämä voisi kuulua, on tosia vaikea paikallistaa? Mikään irtotavara ei sitä pidä. Ã,,äni on samanlainen kuin olen kuullut monesta Skodasta ja Seatista.

Edestä vai takaa? Epämääräisen jostain takaa kuuluneen äänen korjasin jossain skodassa laittamalla kierroksen jääkiekkomailan erkkaa takapenkkien selkänojan lukituslenkkiin.

[1000]

Foorumissa oli jossain puhetta Octaviasta kuuluvasta narinasta/lievästä räminästä jostain apukuskin puolelta. Nyt näyttää tämä konsertti alkaneen möykkyisten teiden vuoksi, kilometrejä 11500. Mistähän tämä voisi kuulua, on tosia vaikea paikallistaa? Mikään irtotavara ei sitä pidä. Ã,,äni on samanlainen kuin olen kuullut monesta Skodasta ja Seatista.

Mulla sama ongelma, kilsoja alle 4000. Sen verran olen paikallistanut ettei tule kuskin läheltä, joko apukuskin puolelta tai takapenkiltä. Ei ole mulla akaisemmat Skodat moista ääntä pitäneet.

[Autoseppo]

Edestä vai takaa? Epämääräisen jostain takaa kuuluneen äänen korjasin jossain skodassa laittamalla kierroksen jääkiekkomailan erkkaa takapenkkien selkänojan lukituslenkkiin.

Ã,,äni tulee joko keskeltä tai edestä, ei takaa. Jostain hanskalokeron läheltä tai sitten apukuskin selkänojan kohdalta tai ehkä turvavyön kiinnityksestä.

[Occux]

Edestä vai takaa? Epämääräisen jostain takaa kuuluneen äänen korjasin jossain skodassa laittamalla kierroksen jääkiekkomailan erkkaa takapenkkien selkänojan lukituslenkkiin.

Omassa kotterossa nuo kolinat eivät ole uusiutuneet sen jälkeen, kun takapenkin selkänojaan spreiattiin öljyä joskus alkusyksystä. Tuon äänen jäljille pääsee, jos tietää jonkin tietyn epätasaisuuden tiessä aiheuttavan äänet. Kun selkänojan laskee alas ja ajaa saman kohdan uudestaan ja ääntä ei kuulu, niin äänilähde löytyi. Mulla lähde löytyi sillä, kun huoltovastaava tuli koeajolle niin, että minä olin ratissa huolto takapenkillä. Huollon kaveri ajon aikana avasi selkänojan lukon kuullakseen, miten äänet kuului peräkontista ja yllätys oli suuri, kun lukon avaamisella ääni hävisi.