Octavia lV uuden auton ongelmia

[KKN]

Virtual pedal on tosiaan aika tarkka mihin kohtaan puskurin alle jalan potkaisee = keskelle. Ja nimenomaan potkaisee ja vetää jalan heti pois, sivuttaisheilutus ei tee mulla mitään. Ihan kätevä siinä kohtaa, kun saapuu autolle 4kpl ostoskasseja kädessä. Ongelma tulee omassa autossa siinä, kun tuo takaluukun avausmekanismi ei aina toimi ja luukku vaan naksahtaa virhepiippauksen saattelemana.

[reverence]

No kävinpä monottelemassa.
Nopea huitaisu keskeltä suoraan eteenpäin ja pois niin neljännellä (monotuksella) sai luukun nousemaan.
Tämän jälkeen pelaa ihan normaalisti niin auki kuin kiinni ainakin sen vajaa kymmenen kertaa kun sitä testailin.

Kävi jo mielessä et viipyykö jalka liian kauan puskurin alla ja naamaturvallisuuden takaamiseksi jäisi avaamisen kesken. Tämä vaihtoehto nyt kuitenkin poissuljettu. Niinkuin varmaan käyttäjävikakin

[reverence]

Tuntia myöhemmin kokeilin uudestaan. 20x joista jokainen nouseva luukku tuli kakkosella. Sulkemiset jokainen niistä onnistui kerrasta.

Ota tuosta nyt selvää. Paashka mikä paashka

[pikatsu]

Nyt kun tarkemmin seurasin teidän ohjeita, niin muutaman kerran toimi n 20 yrityksestä. Kun kummassakin kädessä ruokakassit, niin ei tätä jaksa muutama kerta enempää potkia.
Sanoisin edelleen, että kyllä tässä varustuksessa rahat on mennyt kankkulan kaivoon tai tehtaan johtajien konjakki illallisiin.

[prinne]

Eilen kaupan pihassa kokeilin. Ekalla heilautuksella auki. All good 

[KKN]

Takaluukun Skoda -tekstin O -kirjain on keskellä - sitä käyttää potkun sihtaamiseen niin ainakin itsellä toimii 99%, jos ei luukun muita jumituksia oteta huomioon. Tää on kyllä vähän tekniikkalaji. Voihan se olla, että jos anturi siellä puskurin uumenissa on jotenkin huonosti tai jotain roskaa edessä, niin ei sit toimi kunnolla. Kannattaa huollossa mainita.

[Rakkaudestalajiin]

Oon ihmetelly et miten moni tääl valittanut ton sähköluukun avausta jalalla. Ite käyttänyt kyseistä ominaisuutta varmaan 10 skodan kohdalla ja ikinä ole ollut avauksessa ongelmaa. Et taitaa olla vaativa tekniikka laji mitä ei vaa kaikki osaa.

[reverence]

Toiset vaan on taitavampia kuin muut. Painavat varmaan kaukosäädintäkin niin taitavasti että luukku aukeaa ylös asti.

Parissa superbissa ennen octavioita oli sähköluukku ja toimi napista painamalla aina.
Nämä Octavian perseet ei tee sitä kaukosäätimestä jalan heilautuksesta puhumattakaan.
-yksittäisiä onnistumisia lukuunottamatta.

-luukun sulkeminen onnistuu kyllä molemmilla tavoilla. Kaukosäädöllä sulkeminen tosin vaatii sen että kaukosäädin on riittävän lähellä autoa.

Edelleenkin otan mieluummin vastaan käyttäjävirheen kuin 3h odottelun huoltoliikkeessä ja varmaan kaks kertaa kun ekalla ei löytynyt vikaa.

[Ocutj]

Toi luukun toimivuus/toimattomuus jalan heilautuksella on kyllä tekniikkalaji. Jos seisoo liian lähellä luukkua niin ei aukea jottei tule naamalle.
Liian kaukana seistessä ei myöskään tahdo toimia. Pitkäjalkaisella toimii varmimmin, itellä lyhyet

[pikatsu]

katos perhana . Näillä ohjeilla on nyt useamman päivän toiminut. On tosiaan tekniikka laji.

[ahmatti]

Nyt se sitten tapahtui. 31.5. luovutettu Combi Style iV ei näyttänyt aamulla elonmerkkejä kummastakaan avaimesta. Soitto myyjäliikkeeseen, josta vastattiin vaan tylysti että soita Skodan tiepalveluun... Soitto tiepalveluun, jossa kirjasivat keikan ylös ja siitä 30min päästä soittaa Hartikainen että tulevat jossain kohtaa katsomaan mitä tehdään. Auto tällä hetkellä täysin mykkä ja latauskaapeli lukossa latausluukussa. Jos tää on tämmöstä tästä eteenpäin niin saapa nähä monenako aamuna jää töihinlähtö väliin.

[KunfuPanda]

Nyt se sitten tapahtui. 31.5. luovutettu Combi Style iV ei näyttänyt aamulla elonmerkkejä kummastakaan avaimesta. Soitto myyjäliikkeeseen, josta vastattiin vaan tylysti että soita Skodan tiepalveluun... Soitto tiepalveluun, jossa kirjasivat keikan ylös ja siitä 30min päästä soittaa Hartikainen että tulevat jossain kohtaa katsomaan mitä tehdään. Auto tällä hetkellä täysin mykkä ja latauskaapeli lukossa latausluukussa. Jos tää on tämmöstä tästä eteenpäin niin saapa nähä monenako aamuna jää töihinlähtö väliin.

Oma auto päätti loma reissulla purkaa käynnistysakkunsa lounas tauon aikana. Ei webaston tuuletustoimintoa käytössä eikä muutakaan syytä miksi. Tosin auto eTec eikä ladattava.

Muistelisin, että ulkomaalaiselta foorumilta lukenut ,että joillakin akut tyhjentyneet oli sitten eTec tai iV.

Tosin jos iV on latauksessa niin eikö myös lataa käynnistysakkua.

[tarp]

Takaluukun aukeamisen kanssa ollut pientä ongelmaa. Selvästi aukeaa lukosta mutta ei ala nousemaan. Tämä tapahtuu usein jos on ollut päivän pari niin että luukkua ei oo avattu. Kädellä kun sentin nostaa niin aukeaa ja tämän jälkeen toimii taas.

Huollossa vaihtoivat lukkolaitteen, arvelinkin että ei ole apua tuosta. Ensi viikolla ihmettelevät sitä lisää.

Pari kertaa käynyt vetokoukun kanssa samaa. Ã,,äni kuuluu että lukitus aukeaa mutta koukku ei tuu esiin. Toisella yrittämällä toiminut. Pitää ensi viikolla mainita tuostakin...

Tähän takaluukun ongelmaan ei löytynyt mitään ratkaisua? Itse käyttänyt juuri tämän vian takia autoa huollossa kolme kertaa, eikä ainakaan omalle kohdalle ratkaisua ole löytynyt. Takaluukussa oleva sulkemisnappula on vaihdettu sekä avaimien paristo.

[prinne]

Tähän takaluukun ongelmaan ei löytynyt mitään ratkaisua? Itse käyttänyt juuri tämän vian takia autoa huollossa kolme kertaa, eikä ainakaan omalle kohdalle ratkaisua ole löytynyt. Takaluukussa oleva sulkemisnappula on vaihdettu sekä avaimien paristo.

Siis luukku aukeaa lukosta mutta ei nouse ja on vaihdettu sulkemisnappula ja paristot? Kuullostaa yhtä huuhaalta kuin tuo meille ekalla kerralla vaihdettu lukkolaite.

Juuri äsken hain auton toiselta käynniltä. Nyt vaihdettiin jokin säätömoottori ja tehtiin "online-perussäätö".

Tarkkaillaan tilannetta....

[tarp]

Siis luukku aukeaa lukosta mutta ei nouse ja on vaihdettu sulkemisnappula ja paristot? Kuullostaa yhtä huuhaalta kuin tuo meille ekalla kerralla vaihdettu lukkolaite.

Juuri äsken hain auton toiselta käynniltä. Nyt vaihdettiin jokin säätömoottori ja tehtiin "online-perussäätö".

Tarkkaillaan tilannetta....

Painaessa mitä tahansa avausnappulaa, tai virtual pedalia käyttäessä luukku aukeaa ensin 1-2cm, tulee virhepiippaus ja luukku jää sitten paikoilleen. Kun avaamiskäskyn antaa toisen kerran, niin sitten luukku avautuu kokonaan. Jos luukkua ei ole käyttänyt hetkeen (muutama tunti), niin ensimmäinen avausyritys epäonnistuu aina. Huollolla ei ole siis mitään käryä mikä tuossa on vikana, eikä ole paljoa motivaatiota selvittää vian syytä.

[b1mpo]

Itsellä oli yhdessä autossa ilmeisesti tehtaan jäljiltä johtonippu huonosti siellä sisään vetävän lukkolaitteen takana. Huomasin sen äänieristäessä autoa, että sellainen siellä haittasi luukun kiinni menemistä. Jossain kohtaa olisi tullut sähkövikaa.

[ahmatti]

Oma auto päätti loma reissulla purkaa käynnistysakkunsa lounas tauon aikana. Ei webaston tuuletustoimintoa käytössä eikä muutakaan syytä miksi. Tosin auto eTec eikä ladattava.

Muistelisin, että ulkomaalaiselta foorumilta lukenut ,että joillakin akut tyhjentyneet oli sitten eTec tai iV.

Tosin jos iV on latauksessa niin eikö myös lataa käynnistysakkua.

Ohjekirjan mukaan pitäisi ladata 12V akkua samalla kun auto on laturissa. Nuiva huoltopäällikkö sanoi, että joskus on ollut ongelmana että ohjaustehostin jää päälle ja imee akun kuiviin. Ei ottanut kantaa kun kysyin, että eikö pikkuakkua siinä tapauksessa ladata jos kuitenkin suurtehoakkua ladataan.

Nyt sain Skoda Ajoturvan kautta kolmeksi päiväksi Audi A3:n ajoon kun sanoin, että Wetteri uhkaili ettei auto pääse huoltoon kuin aikaisintaan elokuun alussa. Onhan tolla jo ehitty ajaa, että joutaa makaamaan välillä... Toivottavasti huoltopäällikkö luki naamalta, että nyt on metrinen otsassa eikä naurata pätkääkään kun nelihenkisen perheen pitäis torstaina lähteä neljän päivän reissuun.

[KKN]

Painaessa mitä tahansa avausnappulaa, tai virtual pedalia käyttäessä luukku aukeaa ensin 1-2cm, tulee virhepiippaus ja luukku jää sitten paikoilleen. Kun avaamiskäskyn antaa toisen kerran, niin sitten luukku avautuu kokonaan. Jos luukkua ei ole käyttänyt hetkeen (muutama tunti), niin ensimmäinen avausyritys epäonnistuu aina. Huollolla ei ole siis mitään käryä mikä tuossa on vikana, eikä ole paljoa motivaatiota selvittää vian syytä.

Sama. Videon ongelmasta olen huollossa näyttänyt, mutta kun siellä ei ole saatu ongelmaa toistettua, niin ei ole tehty mitään. Ja ei kuulemma ole olemassa mitään ohjeistusta tällaiseen ongelmaan. Tavallaan hyvä tietää, että samaa ongelmaa on monella muullakin, niin jossain kohtaa asiaan varmaan tehtaalla sitten paneudutaan ja ongelmaan löytyy ratkaisu. Sitä ihmettelen, etteikö merkkihuolto oikeasti kykene ongelmaa omatoimisesti selvittämään ilman että tehtaalta joku pitää kädestä ja antaa neuvoja?

[prinne]

Huollossa sanoi että heillä on pari vastaavaa tapausta myös.

Taitaa olla 90-luvun autoja mitä huollossa vielä korjataan omatoimisesti.
2007 vuonna ostin uuden Golfin. Siinä oli vika joka huoltomiehen kanssa todettin. Mutta ei ollut valmistajan ohjeistusta mitä tehdään. Ei sitten tehty mitään. Skodien kanssa samaa ollut...

[jakat123]

Nyt se sitten tapahtui. 31.5. luovutettu Combi Style iV ei näyttänyt aamulla elonmerkkejä kummastakaan avaimesta. Soitto myyjäliikkeeseen, josta vastattiin vaan tylysti että soita Skodan tiepalveluun... Soitto tiepalveluun, jossa kirjasivat keikan ylös ja siitä 30min päästä soittaa Hartikainen että tulevat jossain kohtaa katsomaan mitä tehdään. Auto tällä hetkellä täysin mykkä ja latauskaapeli lukossa latausluukussa. Jos tää on tämmöstä tästä eteenpäin niin saapa nähä monenako aamuna jää töihinlähtö väliin.

Viime talvena oli samaa ongelmaa.  IV varten on tehty päivitys juurikin tähän ongelmaan. Nyt 4kk menty ilman mitään teknistä ongelmaa. Onkohan jäänyt päivittämättä ennen luovutusta..??

[ahmatti]

Viime talvena oli samaa ongelmaa.  IV varten on tehty päivitys juurikin tähän ongelmaan. Nyt 4kk menty ilman mitään teknistä ongelmaa. Onkohan jäänyt päivittämättä ennen luovutusta..??

Kovasti vannottamalla vannoivat, että kaikki päivitykset asennetaan ennen luovutusta ja silti epäilin että liekö päivittävät. Voiko noita tarjolla olevia päivityksiä tarkistaa jostain?

[jakat123]

En tarkalleen muista mutta oisko ollut huhtikuuta kun se päivitys asennettiin....

[ToyotastaSkodaan]

Lisätäänpä pari pikkuerroria listoille jotka löytyi ajotietokoneesta:

1 x start/stop error
3 x takakontin lukitus erroria

Jokin meni sekaisin infotainmentissä. Parkkitutkat alkoivat huutaa aivan täysillä, vaikka ääniasetukset oli säädetty korvaystävällisemmiksi (enkä ollut törmäämässä mihinkään).  Ja lieneekö samaa sarjaa se, että penkinlämmitin oli päällä, vaikka ulkona oli rapiat 30 lämmintä. Itse en kyllä sitä varmasti ollut laittanut päälle. Vasta koko systeemin buutin jälkeen tilanne palasi tavalliseksi.

Ja erikseen vielä ostajan error:

Ostaja luuli, että Octaviasta löytyy tunkki ja rengasavain, kuten kaikista ostajan autoista tähän asti ... Ei löytynyt, ja olisi tarvinnut... Skodalle kiitosta tästä, eli piti sitten kaivaa kuvetta, ja ostaa ne itse. Kehotin Skodaa kirjoittamaan auton manuaaliin, että "OSTA ITSE TUNKKISI JA RENGASAVAIMESI, IDIOOTTI!, meiltä niitä et saa." Manuaalissa kyllä kerrottiin sujuvasti näkymättömän tunkin käytöstä. Varmaan olisi ketuttanut vielä enemmän siinä vaiheessa kun taivaalta tupruttaa lunta, ja olisi pitänyt tehdä renkaiden pikavaihto... Eikä mitään työkaluja missään.

[ukormi]

Ja erikseen vielä ostajan error:

Ostaja luuli, että Octaviasta löytyy tunkki ja rengasavain, kuten kaikista ostajan autoista tähän asti ... Ei löytynyt, ja olisi tarvinnut... Skodalle kiitosta tästä, eli piti sitten kaivaa kuvetta, ja ostaa ne itse. Kehotin Skodaa kirjoittamaan auton manuaaliin, että "OSTA ITSE TUNKKISI JA RENGASAVAIMESI, IDIOOTTI!, meiltä niitä et saa." Manuaalissa kyllä kerrottiin sujuvasti näkymättömän tunkin käytöstä. Varmaan olisi ketuttanut vielä enemmän siinä vaiheessa kun taivaalta tupruttaa lunta, ja olisi pitänyt tehdä renkaiden pikavaihto... Eikä mitään työkaluja missään.

Onkos sulla siinä erikseen ruksittuna varapyörä? Luulisi että tunkki ja rengasavain tulee sen paketin mukana. Jos ei ole niin eihän niitä silloin mihinkään tarvitse. Jos rengas menee, paikkapullo sisään ja kompuralla paineet jonka jälkeen pikapikaa rengasliikkeeseen. Paitti jos reikä on niin iso että paikka-aine vaan tulee pihalle kuten mulla kävi. Ei siinä silloin paljon tunkki ja rengasavain olisi lämmittänyt.

[ToyotastaSkodaan]

Onkos sulla siinä erikseen ruksittuna varapyörä? Luulisi että tunkki ja rengasavain tulee sen paketin mukana. Jos ei ole niin eihän niitä silloin mihinkään tarvitse. Jos rengas menee, paikkapullo sisään ja kompuralla paineet jonka jälkeen pikapikaa rengasliikkeeseen. Paitti jos reikä on niin iso että paikka-aine vaan tulee pihalle kuten mulla kävi. Ei siinä silloin paljon tunkki ja rengasavain olisi lämmittänyt.

Ei ollut rastia. Ja olet tavallaan oikeassa. Pelkässä rengasrikossa niistä ei ole sen enempää apua. Renkaita pitäisi kuitenkin vaihdella, talvella on joskus jäätynyt lumisohjo lokasuojiin niin, että on pitänyt irrotella pyörää, nyt oli jarruissa kivi, joka sorvaili jarrulevyä, ja olisi pitänyt saada heti pois, jne. Onhan niitä caseja, jos riittävän kauan ajelee autolla. Rahallahan noista selviää kun kutsuu apua, mutta täällä perähikiällä aikaa ja rahaa kuluu, kun muutaman kympin työkaluilla voisi hoitaa asian itse.

Enkä osannut arvata, parinkymmenen auton omistamisen jälkeen sitä, että jostain autosta puuttuu työkalut. Mutta kuten totesin, ostajan error, pitäisi lukea valintojen seuraukset tarkemmin. Oppirahat on jo maksettu työkaluja ostaessa.

[prinne]

Koskahan viimeks on Ocussa ollut varapyörä ja tunkki vakiona?

[Farao]

Koskahan viimeks on Ocussa ollut varapyörä ja tunkki vakiona?

Ei varmaan Ocussa eikä juuri missään muussakaan autossa yksittäisiä mallipoikkeuksia lukuunottamatta. En muista 2000-luvulla autoa omistaaneni jossa sellainen olisi, aina se paikkapullo ja kompressori siellä oli.

[pva86]

Nyt kesällä ollut epämieluisa ongelma taas. Auto laittaa useita kertoja viikossa ilmanvaihdon off-asentoon. Monesti tätä ei heti huomaa, kun ei se kovin äänekkäästi puhalla muulloinkaan. Hetken päästä huomaa, kun alkaa olla liian kuuma. Yleensä clima-valikon kautta auto-napin painaminen korjaa jälleen tilanteen.

Huollossa ei osattu sanoa muuta, kuin että päivityksiä tulee sitten joskus. Kyllä tämä välillä harmittaa, kun ei nämä ongelmat helpotu. Onko muilla tullut tällaista vastaan?

[tsi1490]

Ei varmaan Ocussa eikä juuri missään muussakaan autossa yksittäisiä mallipoikkeuksia lukuunottamatta. En muista 2000-luvulla autoa omistaaneni jossa sellainen olisi, aina se paikkapullo ja kompressori siellä oli.

Uudessa Golf Variantissa oli yllätyksekseni vararengas ja tunkki.

[Tos®]

Nyt kesällä ollut epämieluisa ongelma taas. Auto laittaa useita kertoja viikossa ilmanvaihdon off-asentoon. Monesti tätä ei heti huomaa, kun ei se kovin äänekkäästi puhalla muulloinkaan. Hetken päästä huomaa, kun alkaa olla liian kuuma. Yleensä clima-valikon kautta auto-napin painaminen korjaa jälleen tilanteen.

Huollossa ei osattu sanoa muuta, kuin että päivityksiä tulee sitten joskus. Kyllä tämä välillä harmittaa, kun ei nämä ongelmat helpotu. Onko muilla tullut tällaista vastaan?

Golffissa se sammuilee samalla kuin moottorikin rullatessa ja ilma muuttuu kosteaksi.