Octavia lV uuden auton ongelmia

[Atsii]

Kerrotko, miten menee jatkossa. Minulla ainut varma tapa on avata kuskin ovea, niin heti yhdistyy!

Se oli näemmä se yksi kerta. Taas yhdistää vain oven avaamalla 

[Atsii]

Tämän päivän uutuutena avaimeton lukitus ei meinaa toimia kahvasta sitten niin millään...Toisaalta pitää ilmeisesti olla kiitollinen siitä, että asiat eivät ole niin huonosti kuin vaikka joillain linkittämäni videon keskusteluissa on.

Samaa ongelmaa oli minullakin. Korjaantui avaamalla takaluukku jalkaa heilauttamalla 

[Corone]

Samaa ongelmaa oli minullakin. Korjaantui avaamalla takaluukku jalkaa heilauttamalla 

Ok. Minulla ei pitäisi olla sitä avausmahdollisuutta. Välillä kyllä tekee mieli heilauttaa jalkaa auton kylkeen...

[Autoseppo]

Viikontakainen päivitys näyttää vieneen vakkarin. Sitä ei saa enää valikosta päälle, vain nopeudenrajoitin toimii.

[reppu]

Mikä moottoriöljy ois paras octavia iv 2.0 tdi 150hv koneesee. Autolla ajettu 13500km ja ilmottaa, että "lisää öljyä enintään 1L" Peräkontissa on tehtaan jäljiltä 0w-30 litran puteli

[Killer]

Mikä moottoriöljy ois paras octavia iv 2.0 tdi 150hv koneesee. Autolla ajettu 13500km ja ilmottaa, että "lisää öljyä enintään 1L" Peräkontissa on tehtaan jäljiltä 0w-30 litran puteli

Laita se mitä kontista löytyy. Samaa on varmasti koneessa nytkin sisällä.

[Rakkaudestalajiin]

Mikä moottoriöljy ois paras octavia iv 2.0 tdi 150hv koneesee. Autolla ajettu 13500km ja ilmottaa, että "lisää öljyä enintään 1L" Peräkontissa on tehtaan jäljiltä 0w-30 litran puteli

Se on laitettu myynti liikkeessä sinne takakonttiin ja sekin on väärää öljyä. Purkista pitää löytyä LL4 508/509 merkintä ja tolla merkinnällä ei taida olla ku 0w-20 öljyä. Mutta voi sitä vähän lisätä pakon edessä autoon mikä on kyydissä.

[Teeku]

3.5. kertomani 30.4. tullut ohjelmistopäivitys asentui jossakin välissä käyttäjä-/yksityisyysvaihtojen lomassa, en muista mikä auttoi. Joka tapauksessa ilmeisesti tuolla pienellä päivityksellä ei ole tämän kanssa mitään tekemistä - aikaakin jo kulunut.

Eilen liikkeelle lähtiessä " Ennakoiva matkustajien turvajärjestelmä ei ole käytettävissä", turvavyön merkkivalo vilkkuu mittaristossa ja ääni kilkuttaa sekä taustapeilissä "Passanger air bag, OFF 2" (tavallisesti tuota "2" ei ole).
Pysäytin, turvavyö irti ja kiinni, muilla penkeillä ei isompaa tavaraa, sammutin, ajoin jonkin matkaa, uudelleen sammutin - ei apua. Siispä kyläreissu kilkutusta kuunnellen, taisi tosin kyllästyä muutaman hetken jälkeen. Ostosten jälkeen kotiin, toimi normaalisti.

[Teeku]

... " Ennakoiva matkustajien turvajärjestelmä ei ole käytettävissä", turvavyön merkkivalo vilkkuu mittaristossa ja ääni kilkuttaa sekä taustapeilissä "Passanger air bag, OFF 2" (tavallisesti tuota "2" ei ole)....

Hyvä puoli tuossa oli se, että nyt vasta huomasin tarkistaa matkustajan Airbag-asennon - oli OFF

[KKN]

Töistä kotia lähtiessäni tuli herjat "vika: start & stop" ja "vika: ohjauspyörän lämmitys".

Sammutin ja käynnistin uudelleen. Auto starttasi terhakasti ja ei enää herjannut mitään. Ratin lämppärikin toimi normaalisti. Tuli mieleen, että voisiko akun varaus olla matala, ja kotosalla laitoin CTEK:in CT5 TIME TO GO -akkulaturin kiinni. Laturi hetken ihmetteli tilannetta ja näytti sitten, että 4 tunnin päästä olisi akku täyteen ladattu, eli ei se ainakaan täynnä ollut. Tiedä sitten mitä tuo tarkoittaa, että kuinka paljon vajausta oli, mutta antaa mennä täyteen ja jatketaan tutkimuksia.

Koitin taas laturilla mikä on akun tila ja tällä kertaa se oli laturin mukaan jo aika tyhjä - yli 8 tuntia näytti että on taas ladattu täyteen. Sen verran kuitenkin virtaa jäljellä, että käyntiin lähtee ja auto ei herjannut mitään. Noiden laturin ledien mukaan, kun on saavutettu "Go" -kohta, niin akku on 80% ladattu. Ja nyt siis oli tuolla aivan toisessa päädyssä. Tiedä sitten missä jamassa se aikuisten oikeesti oli. Tarvitsee varmaan seuraavalla kerralla ottaa yleismittari töistä lainaan ja mitata napajännitteet.

Lieneeköhän tämä akun varaustilan matalalla pitäminen ominaisuus vai onko tuossa jotain vikaa? Pari viikkoa jo menty ilman Webastoa ja penkinlämppäreitä, joten ylimääräisen virrankulutuksen luulisi olleen vähäistä. Ja joka päivä kuitenkin ajetaan enemmän tai vähemmän. Mahtaisiko auton laturi toimia jossain eko-moodissa, eli lataa vain kun on aivan pakko. Tai sitten akku purkautuu jostain syystä paljon itsekseen. Akun elinikä ainakin jäänee lyhyeksi tällä menolla.

Sitä vaan mietin, että jos akun varaus käy matalalla, niin voisi selittää osin näitä muita ongelmia...?

[Autoseppo]

Miten aktiivinen teillä on start/stop-järjestelmä? Välillä tuntuu, että auto ei sammu, vaikka tyhjäkäyntiä olisi pidempäänkin, vaikka maantieajoa olisi takana yli 100 km. Sitten joskus se sammuttaa esim. liikennevaloissa. Ja auton akun pitäisi olla täynnä.

[philtu]

Koitin taas laturilla mikä on akun tila ja tällä kertaa se oli laturin mukaan jo aika tyhjä - yli 8 tuntia näytti että on taas ladattu täyteen. Sen verran kuitenkin virtaa jäljellä, että käyntiin lähtee ja auto ei herjannut mitään. Noiden laturin ledien mukaan, kun on saavutettu "Go" -kohta, niin akku on 80% ladattu. Ja nyt siis oli tuolla aivan toisessa päädyssä. Tiedä sitten missä jamassa se aikuisten oikeesti oli. Tarvitsee varmaan seuraavalla kerralla ottaa yleismittari töistä lainaan ja mitata napajännitteet.

Lieneeköhän tämä akun varaustilan matalalla pitäminen ominaisuus vai onko tuossa jotain vikaa? Pari viikkoa jo menty ilman Webastoa ja penkinlämppäreitä, joten ylimääräisen virrankulutuksen luulisi olleen vähäistä. Ja joka päivä kuitenkin ajetaan enemmän tai vähemmän. Mahtaisiko auton laturi toimia jossain eko-moodissa, eli lataa vain kun on aivan pakko. Tai sitten akku purkautuu jostain syystä paljon itsekseen. Akun elinikä ainakin jäänee lyhyeksi tällä menolla.

Sitä vaan mietin, että jos akun varaus käy matalalla, niin voisi selittää osin näitä muita ongelmia...?

https://www.briskoda.net/forums/topic/493071-no-more-battery/

[Active]

Koitin taas laturilla mikä on akun tila ja tällä kertaa se oli laturin mukaan jo aika tyhjä - yli 8 tuntia näytti että on taas ladattu täyteen. Sen verran kuitenkin virtaa jäljellä, että käyntiin lähtee ja auto ei herjannut mitään. Noiden laturin ledien mukaan, kun on saavutettu "Go" -kohta, niin akku on 80% ladattu. Ja nyt siis oli tuolla aivan toisessa päädyssä. Tiedä sitten missä jamassa se aikuisten oikeesti oli. Tarvitsee varmaan seuraavalla kerralla ottaa yleismittari töistä lainaan ja mitata napajännitteet.

Lieneeköhän tämä akun varaustilan matalalla pitäminen ominaisuus vai onko tuossa jotain vikaa? Pari viikkoa jo menty ilman Webastoa ja penkinlämppäreitä, joten ylimääräisen virrankulutuksen luulisi olleen vähäistä. Ja joka päivä kuitenkin ajetaan enemmän tai vähemmän. Mahtaisiko auton laturi toimia jossain eko-moodissa, eli lataa vain kun on aivan pakko. Tai sitten akku purkautuu jostain syystä paljon itsekseen. Akun elinikä ainakin jäänee lyhyeksi tällä menolla.

Sitä vaan mietin, että jos akun varaus käy matalalla, niin voisi selittää osin näitä muita ongelmia...?

En tiedä puhutaanko samasta viasta, mutta itsellä oli useamman kuukauden erinäisten vikojen takia tutkittavana auto korjaamolla ja yksi vika oli akun purkautuminen. Muutaman kerran veti akun niin tyhjäksi, että auto ei käyntiin lähtenyt. Lopputulemana autoa ei saatu järkevässä ajassa kuntoon ja kaupat purettiin.

[PietarinLumitykki]

Laakkoselle menossa info näytön jumittumiseen yms selvittelyyn kahden viikon päästä. Yllättävän pitkät jonot kyllä Espoossa.
Lisäksi tutkivat oikean takapään kolinaa. Aivan kuin iskarin yläpää olisi rikki, mutta aika ikävä kolina vähänkin terävimmissä montuissa.

Selvisikö jotain korjattavaa? Ittelläni ruvennut tekemään samaa (infotainment kellottaa eikä mihinkään pääse käsiksi). Ilmeisesti ilmastointikin jää pois päältä tuossa tilassa ja hieman harmittaa kun rupeaa olemaan lämmin sää.

[jakat123]

En tiedä puhutaanko samasta viasta, mutta itsellä oli useamman kuukauden erinäisten vikojen takia tutkittavana auto korjaamolla ja yksi vika oli akun purkautuminen. Muutaman kerran veti akun niin tyhjäksi, että auto ei käyntiin lähtenyt. Lopputulemana autoa ei saatu järkevässä ajassa kuntoon ja kaupat purettiin.

Mulla oli lähes sama juttu mutta tehtaalta tullut päivitys poisti vian..nyt kk ei ole ollut autossa mitään ongelmia.

[Active]

Mulla oli lähes sama juttu mutta tehtaalta tullut päivitys poisti vian..nyt kk ei ole ollut autossa mitään ongelmia.

Hyvä jos on päivityksellä korjaantunut, itsellä ei. Tämän lisäksi väännettiin myös toimimattomasta kessystä, toimimattomasta webastosta, puuttuvista varusteista sekä jatkuvista virheilmoituksista mittaristossa. Melko pitkä oli vääntö, mutta skoda jäi sille tielle.

[jakat123]

Hyvä jos on päivityksellä korjaantunut, itsellä ei. Tämän lisäksi väännettiin myös toimimattomasta kessystä, toimimattomasta webastosta, puuttuvista varusteista sekä jatkuvista virheilmoituksista mittaristossa. Melko pitkä oli vääntö, mutta skoda jäi sille tielle.

Päivitys tuli just viime tipassa...viikon se korjaamolla odotti tietoa missä vika(sanoin että en ota takasin ennen kuin vika löytynyt)...siihen autoon oltiin tehtaalta yhteydessä ja ne laitto korjaus päivityksen jakoon kaikille IV autoihin. Se päivitys tuli n.1kk sitten muistaakseni 21.4 joka on tarkoitettu just tuohon vikaan eli sähkö puoleen. Se ohjelma pitää asennuttaa oikein merkkikorjaamolla. Mutta oman auton viat loppu toistaiseksi siihen.

[octaani]

Muistelen, että täällä oli aiemmin puhetta toimimattomasta takaluukusta. Onko ongelmat saatu ratkaistua vai onko monella vielä aktiivisia ongelmia takaluukun kanssa. Itse olen huomannut, että monesti kun luukun avaa "virtual pedalilla" luukku loksahtaa auki, mutta ei aukene. Kun on loksahtanut auki kuuluu ilmeisesti virheestä kertova merkkiääni.

Toinen erikoisuus osui silmään, kun kelit on lämminnyt. Yritin laittaa tuuletuksen päälle autossa MySkoda apilla, mutta laittoikin polttimen päälle, vaikka pihalla oli lämmintä n.25 ja auton sisällä varmaan n. 40?  En kyllä kokeillut kuinka olisi toiminut, jos olisi yrittänyt käynnistää tuuletuksen webaston kaukosäätimellä.

[tigeli]

Toinen erikoisuus osui silmään, kun kelit on lämminnyt. Yritin laittaa tuuletuksen päälle autossa MySkoda apilla, mutta laittoikin polttimen päälle, vaikka pihalla oli lämmintä n.25 ja auton sisällä varmaan n. 40?  En kyllä kokeillut kuinka olisi toiminut, jos olisi yrittänyt käynnistää tuuletuksen webaston kaukosäätimellä.

Ihan noin ihmeellisesti ei ole itsellä toiminut, mutta jos esim on laittanut noin +10 lämpötilassa (auto varjossa) lämmitystä päälle (sähköllä) niin auto ei ole lämmennyt vaan tuulettanut jos lämpötila on asetettu esim +22. Silloin on toiminut aina kun on laittanut +30 lämmitykselle ja varmaan sama koskee tuuletusta, eli mininimiin vaan lämmöt.

Webaston kaukosäätimellä käynnistyy aina webasto.

[KKN]

Muistelen, että täällä oli aiemmin puhetta toimimattomasta takaluukusta. Onko ongelmat saatu ratkaistua vai onko monella vielä aktiivisia ongelmia takaluukun kanssa. Itse olen huomannut, että monesti kun luukun avaa "virtual pedalilla" luukku loksahtaa auki, mutta ei aukene. Kun on loksahtanut auki kuuluu ilmeisesti virheestä kertova merkkiääni.

Minulla ainakin tehnyt satunnaisesti tätä. Erityisesti silloin kun on 4 ostoskassia käsissä. Vialle ei ole tehty mitään, koska se on huollossa aina toiminut = ei vikaa. Olen kyllä ongelman saanut videolle, mutta ei aiheuttanut toimenpiteitä.

[finnman]

Golfissa on toiminut hyvin. Sen huomasin, että vasemmalla jalalla tehdään liike ja suoraan keskilinjasta hiukan vasemmalle kohdistan liikkeen(vetokoukkulinjasta joku sentti vasemmalle) +  että jalka hipasee puskurin alaosaa vähäsen, toimii joka kerta. Haittana on, että kengät saa helposti likaa päälleen, mutta toimii ainakin Golfissa em. tavalla.

[Ocu_Style]

Webaston kaukosäätimellä käynnistyy aina webasto.

Onko uudessa Ocussa aina näin? Ainakin kolmoskoppaisessa ja nykyisessä Kodiaqissa käynnistyy kaukosäätimestäkin tuuletus, jos auton asetuksista (infotainmentista) on valinnut toimintatavaksi tuuletuksen lämmityksen sijaan. Itse teen aina niin, että keväällä kelien lämmettyä muutan asetuksista toimintatavaksi tuuletuksen ja syksyllä muutan asetuksen takaisin lämmitykselle.

[Foxit]

Hyvä jos on päivityksellä korjaantunut, itsellä ei. Tämän lisäksi väännettiin myös toimimattomasta kessystä, toimimattomasta webastosta, puuttuvista varusteista sekä jatkuvista virheilmoituksista mittaristossa. Melko pitkä oli vääntö, mutta skoda jäi sille tielle.

Ikävää kuulla että tällaista tapahtuu, mutta hyvä jos asia päättyi lopulta hyvin. Mikä auto muuten tuli Skodan tilalle ja oletko tämän hetkiseen ollut tyytyväinen?

[Active]

Ikävää kuulla että tällaista tapahtuu, mutta hyvä jos asia päättyi lopulta hyvin. Mikä auto muuten tuli Skodan tilalle ja oletko tämän hetkiseen ollut tyytyväinen?

VW arteon tuli tilalle ja siihen olen tyytyväinen. Uusi octavia olisi ollut varusteineen todella hyvä auto, mutta viat olivat vain liikaa. Ajettavuus oli hyvä, tdi loistava sekä varusteet kohdillaan hintaansa nähden. Tuntuu kuitenkin, että autot on enemmän tai vähemmän keskeneräisinä pistetty ulos tehtaalta. Toivottavasti face lift aikanaan tulee olemaan parempi.

[KKN]

Golfissa on toiminut hyvin. Sen huomasin, että vasemmalla jalalla tehdään liike ja suoraan keskilinjasta hiukan vasemmalle kohdistan liikkeen(vetokoukkulinjasta joku sentti vasemmalle) +  että jalka hipasee puskurin alaosaa vähäsen, toimii joka kerta. Haittana on, että kengät saa helposti likaa päälleen, mutta toimii ainakin Golfissa em. tavalla.

Siitä ei ainakaan minun kohdallani ole kysymys, etteikö auto rekisteröisi jalalla potkaisua ja/tai kaukosäätimen painallusta. Lukko naksahtaa ja luukku yrittää avautua. Joku sitten tökkää ettei luukku avaudukkaan ja homma päättyy virhepiippaukseen. Sitten kun on ostoskassit laskenut kuraiseen maahan ja auttaa kädellä, aukeaa luukku normaalisti.

[prinne]

Siitä ei ainakaan minun kohdallani ole kysymys, etteikö auto rekisteröisi jalalla potkaisua ja/tai kaukosäätimen painallusta. Lukko naksahtaa ja luukku yrittää avautua. Joku sitten tökkää ettei luukku avaudukkaan ja homma päättyy virhepiippaukseen. Sitten kun on ostoskassit laskenut kuraiseen maahan ja auttaa kädellä, aukeaa luukku normaalisti.

Samaa vikaa täällä. Eiköhän ole vain säätökysymys. Enpä ole vaivautunut vielä huoltoon viemään.

[KKN]

Hyvä jos on päivityksellä korjaantunut, itsellä ei. Tämän lisäksi väännettiin myös toimimattomasta kessystä, toimimattomasta webastosta, puuttuvista varusteista sekä jatkuvista virheilmoituksista mittaristossa. Melko pitkä oli vääntö, mutta skoda jäi sille tielle.

Saitko kaupan purettua vai miten tuo meni? Pystytkö avaamaan paljonko tuli takkiin? Ihan vakavissaan samaa itsekin mietin, mutta odottelen vielä jos luvatut isot päivitykset auttaa. 

[pikatsu]

Miten aktiivinen teillä on start/stop-järjestelmä? Välillä tuntuu, että auto ei sammu, vaikka tyhjäkäyntiä olisi pidempäänkin, vaikka maantieajoa olisi takana yli 100 km. Sitten joskus se sammuttaa esim. liikennevaloissa. Ja auton akun pitäisi olla täynnä.

mun GTEC mallissa, niin hidas käynnistymään, että joka kerta kun lähtee ajaamaan, niin pitää valikosta ottaa erikseen pois. On kyllä todella ärsyttävää?

Se  takakontin kolina oli  oli viikon poissa kun Laakkosella korjattiin
Espoo niin ruuhkainen, että seuraava aika vasta kesäkuun puolessa välin.

[Atsii]

Onko uudessa Ocussa aina näin? Ainakin kolmoskoppaisessa ja nykyisessä Kodiaqissa käynnistyy kaukosäätimestäkin tuuletus, jos auton asetuksista (infotainmentista) on valinnut toimintatavaksi tuuletuksen lämmityksen sijaan. Itse teen aina niin, että keväällä kelien lämmettyä muutan asetuksista toimintatavaksi tuuletuksen ja syksyllä muutan asetuksen takaisin lämmitykselle.

Voisitko ystävällisesti laittaa ohjeet, miten sen teit?
Etsin omasta Koslasta, mutta en löytänyt tai osannut.

[Active]

Saitko kaupan purettua vai miten tuo meni? Pystytkö avaamaan paljonko tuli takkiin? Ihan vakavissaan samaa itsekin mietin, mutta odottelen vielä jos luvatut isot päivitykset auttaa.

Liike osti auton takaisin. Tappiota ei tässä kohtaa minulle tullut.