TM talvitesti 2014

[tapanixxx]

Tässä lista autoista jotka luulen olevan mukana talvitestissä. Tänä vuonna 13 autoa testissä.
Huom. Listaa tehty netistä bongatuiden kuvien perusteella. Ei siis välttämättä ole mallit oikein. Merkit kylläkin.

Citroen C4
Dacia Logan
Honda CRV
Kia Soul
Lexus IS300
Mazda 3
Mercedes-Benz CLA
Nissan Note
Opel adam
Peugeot 308
Skoda octavia
Suzuki s-cross
Toyota corolla

[V-O]

Jos ois ollu äänestys, olisin äänestänyt yllätysvoittoon Pösöä.

Enkä näemmä osaa lisätä tähän äänestystä. Voiskohan viestiketjun aloittaja lisätä äänestyksen? Olis saattanu olla hauska katsoa loton lopputulosta.

[Matson757]

TM:n Youtube-, Twitter- ja Facebook-sivuilla näyttää olevan jo jotain juttua vertailusta. Ilmeisesti aikaisemmasta poiketen neljännessä numerossa julkaistaan tänä vuonna.

Veikkaisin, että Octavia tai Mersun CLA voittaa, Corolla, Mazda ja Lexus löytynevät puolenvälin tienoilta ja Nissan Note, Duster tai Kia Soul häviää vertailun.

[Antero]

Testissä ei ole mukana Kia Soul, vaan Kia Carens. Veikkaisin, että sijoittuu puolenvälin tietämille.

[Paha71]

TM Talviauto 2014 -valinta lähestyy

Tekniikan Maailman perinteinen talvitesti on kääntymässä loppusuoralle. Autot ovat palanneet Lapin testijaksolta Pasilaan. Testi jatkuu tulosten analysoinnin, viimeisten tarkistusten ja kirjoitustyön muodossa.

Tänä vuonna TM Talviauto valitaan 15:n ehdokkaan joukosta:

• BMW 318d GT
• Citroën C4 Picasso
• Dacia Logan MCV
• Honda CR-V 1,6 i-DTEC
• Kia Carens 1,6 ISG EX
• Lexus IS 300h
• Mazda3 Sedan 2,0 Skyactiv-G
• Mercedes-Benz CLA 200 BE A
• Nissan Note 1,5 dCi Acenta
• Opel Adam 1,4 Glam
• Peugeot 308 THP 125 Active
• Renault Captur TCe 120 EDC
• Škoda Octavia 1,4 TSI
• Suzuki SX4 S-Cross 1,6 VVT 2WD
• Toyota Corolla 1,6 Valvematic

Tulokset ja TM Talviauto 2014 julkistetaan 12.2., jolloin ilmestyy TM 4/14.

[Paha71]

Ylläoleva linkki ei enää toimi.    Mutta ehdokkaat ilmenevät lainauksesta.

[HoXXma]

Eikös se ole perinteisesti mennyt niin, että se auto missä on huonoin lämmityslaite voittaa kisan

[Paha71]

Tuoreempaa matskua linkin takana    *klik*

[Tuomari]

Eikös se ole perinteisesti mennyt niin, että se auto missä on huonoin lämmityslaite voittaa kisan

Tai sitten se johon on valittu lisävarusteinen webasto, kuten vuosi sitten toipotassa.

[aquarius]

Tai sitten se johon on valittu lisävarusteinen webasto, kuten vuosi sitten toipotassa.

Eikös se ollut Volvo V40?

[teräksenharmaa]

Tai sitten se johon on valittu lisävarusteinen webasto, kuten vuosi sitten toipotassa.

Volvossa oli lisävarusteinen webasto ja Tojon hybrideissä on vakiona lämmönvaihdin pakokaasujen lämpöä keräämässä.

[V-O]

Eikös se ollut Volvo V40?

Kyllä... ja sai lämmityslaitteesta arvosanan 9 eli ei sillä Webastollakaan täysille pisteille päässy.

[ram1]

Ei ymmärrä miksi testi täynnä autoja joita kukaan ei osta muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.Eikö lista kantsis tehdä myydyimmistä autoista, jolloin vertailu autojen kesken olisi mielekkäämpää ja etenkin hyödyllisempää.

[Tuomari]

Eikös se ollut Volvo V40?

Enivei, vulvalla ei olisi ollut mitään asiaa kärkipaikalle ilman webastoa.

TM:n "reilut ja tasavertaiset" testit kyllä tiedetään.
Tänä vuonna ei onneksi ole muita vageja kuin ocu, joten ei tarvitse koko aviisia edes vaivautua lukemaan.

[Paha71]

Ei ymmärrä miksi testi täynnä autoja joita kukaan ei osta muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.Eikö lista kantsis tehdä myydyimmistä autoista, jolloin vertailu autojen kesken olisi mielekkäämpää ja etenkin hyödyllisempää.

Valintakriteeri lienee automallin uutuus, ei myyntitilastot. Toisaalta, hyvä niin; kuka jaksaisi vuodesta toiseen lukea miten Golf, Octavia, Qashqai, Avensis, Cee'd ja Focus pärjäävät tänä vuonna toisiaan vastaan..?    Vuosi sitten ehdokkaita oli 20 eri automallia, tänä vuonna 15.

[ram1]

Valintakriteeri lienee automallin uutuus, ei myyntitilastot. Toisaalta, hyvä niin; kuka jaksaisi vuodesta toiseen lukea miten Golf, Octavia, Qashqai, Avensis, Cee'd ja Focus pärjäävät tänä vuonna toisiaan vastaan..?    Vuosi sitten ehdokkaita oli 20 eri automallia, tänä vuonna 15.

Luultavasti aika moni.

[Paha71]

^ Varmasti.    Ocu III on tässä uusimmassa vertailussa mukana, uusi Qashqai hyvin todennäköisesti ensi vuonna. Muut mainitsemani ovat jo "vanhoja" malleja. 

[ram1]

Juu ymmärrän toki mistä kyse noiden uusien kanssa.Se vaan kun saman genren autoja ei juurikaan testissä samana vuonna, niin ei pääse vertailemaan kilpailijoita keskenään.Tossa nyt varmaan puolet autoja joita myydään yhteensä 200 vuodessa.Et olisko siinä ideaa, että talvitesti tehtäisiin niinkuin muutkin vertailut.Eli otettaisiin saman luokan autot siihen mukaan vuosittain.

[Paha71]

Totta, eipä olisi yhtään pöllömpi ajatus taluttaa samalle viivalle viisi uutuutta per segmentti joka vuosi talvitestiin. Pikkuautot, keskiluokka, isot perheautot ja edustusautot. Vetotavasta, moottorista ja vaihteistosta riippumatta. Testiryhmä miettiköön maahantuojan kanssa, mikä versio tullee olemaan se myydyin konversio. Jos ei edeltävänä vuonna johonkin ryhmään ilmaantunut varteenotettavia ehdokkaita, niin jäännöspaikat tasajaolla muiden kesken. 

[V-O]

vulvalla ei olisi ollut mitään asiaa kärkipaikalle ilman webastoa.

Kahdestakymmenestä autosta kolmetoista eli 65 % sai yhtähyvän tai paremman arvosanan kuin Volvo.

Ton perusteella ei ehkä kannattaa sanoa Volvon olevan kärkipaikalla. Tai toki voi jos Volvo on punertava vaate tjsp...

[JiiJii71]

Oma valintani noista olisi 318d GT.

[V-O]

Kyllä uskon että biimeri kärkikolmikossa on.

[tapanixxx]

Minusta on oikein hyvä että testiin otetaan uudet automallit. Tässä tulee samalla vertailua siitä, onko kaksi kertaa kalliimpi premiumi parempi kuin se edullinen vaihtoehto

[SNG]

Bemarin menestys riippuu paljolti minkälainen lämmityslaitteen teho on.

X-drive saattaisi vaikka voittaa. Takavetoisena saattaa kyllä yltää tuonne TOP3:een, voitto hyvin epätodennäköinen kun ei pärjää etenemiskyvyssä tylsävetoisille...

Audi on vaggine, BMW on sentään biimeri 

[katteja]

Lexus ja sen toimiminen tai toimimattomuus täällä härmässä kiinnostaa.
On sen verran hyvännäköinen auto, jos olisi hiukkaakaan ruudikkaampi niin vakavasti harkitsisin hankkimista sciroccon tilalle..

[ram1]

Bemarin menestys riippuu paljolti minkälainen lämmityslaitteen teho on.

X-drive saattaisi vaikka voittaa. Takavetoisena saattaa kyllä yltää tuonne TOP3:een, voitto hyvin epätodennäköinen kun ei pärjää etenemiskyvyssä tylsävetoisille...

Audi on vaggine, BMW on sentään biimeri 

Bemuissa lämppäri hyvä, mutta etenemiskyky p...a.On todettu noi testit.Se vaan tossakin asiassa mistä tykkää.Eli Bemukka puolivälin sakkia Dusterin kanssa.Siinä hyvä vertailla ottaisko Dusterin, Adamin vai Bemun.Hmm..

[V-O]

No joo, Biimerin etenemiskyky on vain tyydyttävä, tuo on totta. Tuli tässä mieleeni että kuinkahan usein tuota ominaisuutta tyypillisessä eli normiajossa tarvitaan? No joissain paikoissa ehkä useinkin, joissain paikoissa ei koskaan.

Tyydyttävällä etenemiskyvyllä edettiin kuitenkin hienosti mitalikolmikkoon vuoden 2013 talviauto-skabassa.

Tän vuoden kisa onkin mielenkiintoinne kun nyt Biimeri on dieselkoneinen kun viime vuonna se oli bentsiinikoneinen.

[ram1]

No joo, Biimerin etenemiskyky on vain tyydyttävä, tuo on totta. Tuli tässä mieleeni että kuinkahan usein tuota ominaisuutta tyypillisessä eli normiajossa tarvitaan? No joissain paikoissa ehkä useinkin, joissain paikoissa ei koskaan.

Tyydyttävällä etenemiskyvyllä edettiin kuitenkin hienosti mitalikolmikkoon vuoden 2013 talviauto-skabassa.

Tän vuoden kisa onkin mielenkiintoinne kun nyt Biimeri on dieselkoneinen kun viime vuonna se oli bentsiinikoneinen.

En tiedä kuinka usein, mutta on mulla perkuleen ikävä E87:aa.Eteni tai ei niin auto on auto ja pirun lämmin Disuksi, mitä ei voi sanoa Vageista.Ja ihan en allekirjoita tuota etenemiskykyä muutenkuin 15 sentin lumessa.Silloin etuveto menee paremmin.Ja enpä ollutkaan lukenut tuota viime vuoden testiä.Ennenhän Bemukka aina häntäpäässä tuon etenemiskyvyn takia.Mutta pojot Opel Adamille.Ei hajuakaan mikä se on, mutta voitto kotiin.

[765turbo]

Johan oli TM keksiny autot tänä vuonna, seittemän riisikuppia. Ois ny yhen Vollen edes tunkeneet mukaan, vaikka V60 D3 niin ois ollu bimmerille kilpailija samassa hintaluokassa.
Vähän on liikaa Euroopan ulkopuolelta linttaa nyt mukana, mutta TM:n tyyliin se joka maksaa parhaat saunat ym. saa autonsa testiin

[JiiJii71]

Käytännössä takavetoisellakin pärjää siinä missä etuvetoisellakin talvikelissä. Tosin aika paljon aktiivisempaa otetta ajamiseen ja auton säätelyyn tuntuu bemu vaativan. Kaupunkiajossa ja ohituksissa ajomoodi on pakko muuttaa Sport+ -asentoon. Tällöin elektroniikka tekee "lukkoperän", kaitsemisjärjestelmät menevät puolivaloille ja täten eteneminen muuttuu melko radikaalisti. Jos tätä muutosta ei tee niin liikkumisen sijaan auto vain mörisee ja vilkuttaa keltaista valoa mittaristossa.

Ihan pirteästi pikkubemukin lähtee kuuraisista risteyksistä jos vain muistaa tehdä tuon säätämisen. Toivoisin ajovakausjärjestelmiin muitakin vaihtoehtoja kuin eco, normal ja sport asennossa olevan 100%:n kaitsemisen, 50%:n traction ja sport+ asennossa ja "herkuttelu"asennon dsc off - 0%!