VAGarena.fi

Tuollainen harmaa ja tylsä Golf tuli hommattua kakkosautoksi puoli vuotta sitten. Ollut ilmeisesti alunperin liikkeen esittelyautona ja sitten myyty jollekin kuka ajanut sillä todella vähän ennenkuin luopui autosta. Itse ollaan ajeltu noin 5tkm lisää mittariin ja rapiat 50tkm on nyt taulussa. Auto todella siistissä kunnossa ja hyvillä varusteilla.

Varusteina mm.
- Mukautuva vakionopeussäädin
- Dynaamiset Led-ajovalot
- Radio ja navigointi Discover Media
- Keyless Access
- Pysäköintitutkat edessä ja takana
- Peruutuskamera
- Digitaalinen mittaristo
- Kaukovaloautomatiikka Light Assist
- Täysautomaattinen Climatronic-kaksialueilmastointi
- Sumuvalot
- Sadetunnistin
- App-Connect älypuhelinliitäntä
- Matkapuhelinvalmius Bluetooth

Ollaan oltu varsin tyytyväisiä hankintaan. 1.0 moottori yllättävän pirteä perusajossa ja riittää vallan mainiosti meidän ajoihin. Oli tuota toki huollettu edellisen omistajan toimesta, mm. öljyt vaihdettu vuotuisesti, mutta jotain juttuja oli myös jäänyt tekemättä. Talven aikana tehtiin kaikki loputkin ajantasalle - vaihdettu mm. jarrunesteet, ilmansuodatin, jakohihna, akku, öljyt, ilmastointiin uudet aineet, tulpat, yms.

Vaihteisto optimoitiin talvella ja päädyttiin lopulta TVS:n Drivability ohjelmaan. Liian isolla vaihteella jurnutus on nyt tipotiessään ja toivotaan, että muutkin mainostetut muutokset pitää vaihteistoongelmat poissa.

Mitään kummempia virityksiä tähän ei ole suunnitteilla, kakkosauto kun on. Pidetään siistinä ja huolletaan ajallaan. 

Käyttämätön mattosarja hakusessa. Nouto Tku / lähialueet.

Siirtelin 1.0 75hv voimanpesää pihalla eräs päivä ja pistin merkille, että kävi vähän hyrskyttäen ja karkeasti. Tuumailin että johtuu varmaan kosteasta kelistä ja/tai ettei ole muutamaan päivään ajettu. Seuraavana päivänä vaimo ilmoitti, että EPC valo palaa kun lähti töihin, mutta auto pelasi kuulemma muuten normaalisti. EPC valo ei enää tullut kun tuli takaisin kotia. Katselin eilen vikakoodinlukijalla, että mikä mahtoi pikkuiselle tulla ja löytyi koodi P305300, mikä tarkoittaa starter activation return message terminal 50 short to ground/open circuit. Minulle se ei paljoa kerro ja googlekaan ei aivan kauheasti auttanut. Tänään otin kaasuläppäkotelon ja MAF:in irti ja putsailin molemmat. Vähän likaiset oli. Katsoin että moottorin maadoitusjohto oli silmämääräisesti ehjä ja kiristin sen mutterit. Romu käyntiin ja kehräsi kuin kissa. 20min lenkin ajoin ja hyvin pelasi. En tiedä olinko ihan hakoteillä näissä puuhissani, mutta eipä noista toimenpiteistä haittaakaan liene. Tulpat on pari vuotta vanhat ja 20tkm ajetut. Puolat lienee alkuperäiset. Akusta ei tietoa onko joskus vaihdettu.

Onko mestareilla valistuneita arvauksia mitä tuolle kannattaisi vielä tehdä ja tarviiko olla huolissaan? Lähinnä ettei jätä sitten tien päälle, jos vaan sivuuttaa tuon asian.

Laitetaas tänne juttua meidän perhevankkurista.

Lisävarusteiksi tuli otettua metallivärin ja talvirenkaiden lisäksi:

● Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin
● Sähköisesti esiin taitettava vetokoukku
● Tavaratilan välipohja
● Travel-paketti (mm. lämmitettävät takasivuistuimet, kolmialueinen automaatti-ilmastointi, takasivuikkunoiden rullaverhot)

Roiskeläpät taakse ja kangasmatot tuli tilattua ulkomaisilta mailta, mutta laitetaan paikoilleen sitten suvikumien vaihdon yhteydessä. Kuvia päivitellään, kunhan saan kunnon kevätputsin tehtyä ja kesärenkaat alle - nuo 16" alkuperäiset vanteet pullarenkaineen ei ehkä ole edustavin valinta, jos kohta on edes ne perus 17" kesäpyörät, mutta näillä mennään.

Myyty