VAGarena.fi

Vm 2015 Leon FR (ajettu n. 50tkm) on alkanut muutama viikko sitten päästellä outoa kolahtelua takaa. Ã,,äni ei ole kova tai "vaaralliselta kuullostava", on vähän kuin vararengassyvennyksessä kolahtelisi irtohylsy, tai kuin takaluukku olisi huonosti kiinni ja tekisi muutaman millin liikettä. Ã,,äni kuuluu satunnaisesti jo hyvin pienissä epätasaisuuksissa, tai jopa ilman epätasaisuutta lähdettäessä peruuttamaan tasaiselta pinnalta ylös luiskaan. Tavaratilasta käsin kuunneltuna ääni tuntuisi kuuluvan juuri tavaratilan luukun suunnasta, ei esim. pyöränripustuksista. Toki korva voi valehdellakin. Tähän asti tsekattu tuloksetta mm:

- takapenkkien lukitus (ovat jämäkästi paikallaan)
- hattuhylly (ääni kuuluu ilman hattuhyllyä)
- vararengaspoteron sisältö (ääni kuuluu vaikka kamppeet poistettu)
- rekisterikilven kiinnitys (ei väljää)
- takaluukun lukitus (ei väljää)
- takaluukku (avonaista luukkua "ravistellessa" ei kuulu ylimääräisiä ääniä)
- takalasin pyyhin (toimii ja on jämäkästi kiinni)
- pakoputki (tämä vain siinä määrin kuin auton alle yltää ilman nosturia)

Onko ehdottaa jotain satunnaisia kohteita mitä vielä tsekata, vai pitääkö uskoa että ongelma on jossain takajousituksen/iskareiden suunnalla?

Jahas. Vm 2014 Octavialla tuli 60000km tänään mittariin ja itsetuhomekanismi käynnistyi ilmeisesti saman tien  . Eli parkkiruudussa käsijarrua vapauttaessa irtosi kahvasta nappi. Onko kellekään tuttu ongelma? Nyt siis irtonaisina jousi ja tuo nappi, kahvan sisällä tanko johon tuon napin pitäisi kiinnittyä. Ei vaan tunnu kovin simppelisti takaisin paikalleen istuvan, tulee mieleen johtuuko koko irtoaminen siitä että tuosta tangosta olisi murtunut se nipukka joka kiinnittyy napissa olevaan aukkoon. Jonkunlainen pykälä tuossa tangossa kyllä edelleen on.

Saako tuon pelkillä insinöörin papereilla laitettua takaisin vai vienkö saman tien paalattavaksi?

Laitetaanpa tähän muutamia F-sanoja sisältävä kumman kaa -tyylinen pohdiskelu. Tarkoituksena saada n. 5 vuodeksi uusi, hankintahinnaltaan ja käyttökuluiltaan suht edullinen ja kohtuutilava enimmäkseen taajamassa ja kehätieveivauksessa käytettävä auto, jolla kuitenkin viitsii tarvittaessa lähteä myös pitemmälle reissulle, ja jossa kulkupuoli ja varusteet ovat edes tyydyttävällä tasolla. Tilojen puolesta viistoperäkin voisi riittää, mutta farkku miellyttää enemmän silmää ja hintaeron saa suurimmaksi osaksi takaisin pois myydessä. Vaatimuksena myös automaattilaatikko.

Vaihtoehdot:

a)   Skoda Fabia Combi 1.2TSI Style DSG (listahinta 22200e plus toimituskulut miinus normaalit alet)

b)   Ford Focus Wagon Trend 1.0 EcoBoost 125hv Powershift (Stockmannin huhtikuun tarjous viiden vuoden takuulla toimituskuluineen 21990e)

Focus
+ pitkä takuu (5 v)
+ pienemmät vakuutusmaksut
+ isomman auton ajettavuus (tämä tässä vaiheessa pelkkää mutuilua, en ole vielä koeajanut kumpaakaan)
- Trend-mallin varustepuutteet (Fabiaan verrattuna puuttuu mm. aluvanteet, automaatti-ilmastointi, KESSY, LED-päiväajovalot, plussana Fabia Styleen nähden vain lämmitettävä tuulilasi)

Fabia
+ parempi varustelu
+ parempi suorituskyky (ainakin tilastojen valossa)
- lyhyt takuu ja kokemuspohjaiset epäilykset DSG:n ja TSI:n luotettavuudesta takuuajan jälkeen (tai jo sen aikana...)
- kalliimmat vakuutukset

Muita?
Astra: ei kunnollista automaattia litran koneelle
Ibiza: ahtaampi kuin Fabia, kojelauta omaan makuun vähän karun näköinen ja varusteita ruksimalla nousee Fabian hintoihin

Irtoaako keltään ajokokemukseen perustuvia mielipiteitä tai puhtaasti ennakkoluulojen pohjalta tehtyjä heittoja?

Kuulin tänään sellaisen yllättävän tiedon ettei vm. 2014 1.8TSI Octaviaan voisi laittaa jälkikäteen Webastoa, aiheuttaa ilmeisesti häiriövaloilmiön. Onko kellään kokemusperäistä tietoa tästä, tai mielummin siitä että voi asentaa? Eikös sama moottori ole aika laajalti käytössä (vai onko tuollainen ongelma sitten enemmän auto/väylä  kuin moottorikohtainen)?

Paras ja halvin tietysti olisi tehdasasenteinen, mutta se ei nyt vaan onnistu tässä tapauksessa...

Tapahtui tänä aamuna: avattuani auton oven (Octavia vm 2010) ja ährätessäni lasta turvavöihin, kuului selkeä varoitus/huomioäänen tyyppinen elektroninen "ovikelloääni", eli hiukan samantapainen yksittäinen kilahdus kuin vaikkapa se joka kilahtaa kun lämpötila laskee alle 4 asteen. Tämä ei kuitenkaan ollut sama heleä "pling"-ääni, vaan selkeästi matalampi "plomp" (kuvaavaa, eikö).

Mielenkiintoista on se, että avain ei ollut virtalukossa, ja toisekseen se että ääni kuului useamman kerran, ehkä n. 15-20 sek välein. Ã,,äni ei ollut allekirjoittaneen kuvittelua, koska muutkin paikallaolleet kuulivat sen. Startin jälkeen ei ääntä enää kuulunut. Jälkiasennettu Webasto oli tapahtumahetkellä päällä.

Kysymys: WTF, eli mistä on kyse? Itselleni hyvin outo ilmiö, vaikka Octavialla on tullut ajeltua vuodesta 2005. Muistan kerran aiemminkin joskus viime talvena kuulleeni vastaavan äänen, mutten silloin jäänyt sitä enempää ihmettelemään tai tutkimaan. En nyt ihan kannesta kanteen ole ohjekirjaa lukenut, mutta en toisaalta muista että mistään tuollaisesta kilautuksesta olisi kirjassa mainintaa, eikä pikainen haku pdf-version läpi tuottanut osumia. Ei kai Webastossakaan mitään kaiuttimien kautta kilauteltavia huomioäänitoimintoja sentään ole?

Sanokaapa teknisesti valveutuneemmat, onko Bilteman kaupittelema akunvalvontalaite (tuotenro 43-332, http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/12-Volt/Batterimonitor-1224-V/) käyttökelpoinen kapistus?

Tarkoitus olisi koittaa mahdollisimman vaivattomasti valvoa akun tilaa talven aikana, koska Webastoa pöhistellessä Octavian pari vuotta vanha suht pienikapasiteettinen vakioakku saattaa joutua koville. Mutta onko tällainen tupakansytkäriliitäntäinen halpismittari mitenkään luotettava kapistus, vai onko syytä käyttää tuo 10.99â,¬ ennemmin vaikka sikspäkkiin ja salmiakkiin?

Sattui keväällä rengasrikko jonka kanssa vakiovarustukseen kuuluvalla paikkasarjalla ei tulokseksi tullut kuin paha mieli, paskaiset kädet sekä päätös hankkia vararengas. Tästä seuraakin kysymys, mitä kaliiperia lienee tuo Octaviaan lisävarusteena tilattavissa oleva vararengas, sehän ei taida lähellekään normikokoinen olla? Onko joku kenties sovitellut isompaakin rengasta tuonne tavaratilan monttuun?

Sain äkillisen inspiraation hankkia Ocu Combin kontin pohjalle sen kumisen kaukalomaton (tai mikä ikinä lieneekään virallinen nimitys ko. varusteelle). Mitenkäs tuon maton kanssa toimivat ne lokasuojien vieressä olevat tarvikeluukut, aukeavatko edelleen ongelmitta? Entä onko kokemusta hinta-laatusuhteesta "virallisen" lisävarusteen vs. esim. Slamitin myymän maton suhteen (Slamitin matto kai on erilainen kuin konsernin oma)?

Kertokaapa Webaston kaken käyttäjät, millaisia kokemuksia on kauko-ohjauksen kantamasta käytännön tilanteissa? Eli onko yllättänyt positiivisesti tai negatiivisesti? En elättele toiveita että tuolla saisi metrotunnelista käsin sähkötettyä käyntiin Manskulle parkkeeratun auton webaston, mutta saako esim. toimistorakennuksesta ikkunan äärestä laitettua päälle sadan metrin päässä olevassa "puoliavoimessa" parkkitalossa olevan lämmittimen?

Mene tiedä tuleeko oikeaan osioon, mutta siirrettäköön tarvittaessa.

Eli hintakysely jälkiasenteisista polttoainekäyttöisistä lämmittimistä. Mihin hintaan olet ostanut / asennuttanut, ja mistä? Koitetaan listata vastauksissa oleelliset tiedot, itse olen vasta harkintavaiheessa, joten laitoin alle hatusta vedetyn esimerkkivastauksen.

- lämmitin + lisävarusteet (esim. Eberspächer Hydronic 5.0kW + Easystart R+)
- auto johon lämmitin ostettu (Octavia 1.8TSI)
- ajankohta (2009)
- hinta (osat + asennus 1700â,¬)
- paikka (Pärnäsen Korjaamo, Helsinki)
- muuta oleellista asiaan liittyen?

UltimateVW:n puolella Octavia-ketjussa on jo avattukin keskustelu liittyen Octavia 1.2TSI:hin, joka ilmaantui vuodenvaihteessa hinnastoihin. Nyt alkaa Octavian bensakoneiden kohdallakin olla hintahajontaa, kun 1.2TSI lähtee nelisen tonnia halvemmalla kuin 1.8TSI. Kun itse tein syksyllä tilauksen 1.8:sta, oli aika helppoa tehdä valinta, koska hintalisä 1.4:ään oli naurettavan pieni. Nyt uusilla hinnoilla ja moottoritarjonnalla tuo 1.2 sen sijaan saattaisi varteenotettava vaihtoehto. Rauhallisemmalle kuskille 1.6FSI ja MPI ovat olleet ihan riittäviä koneita Octaviaan, ja tuo 1.2TSI ainakin lukujen valossa pesee vanhat vaparit selvästi niin käytännön suorituskyvyssä kuin kulutuksessakin.

Toisaalta erittäin hyvä että tilaus meni hyvissä ajoin sisään ennen näitä uusia hinnastopäivityksiä, ei tarvitse käydä hirveää henkistä painia moottorivalinnan kanssa.

Erinäisten muiden asioiden joukossa pitäisi kohtapuoliin päättää, otanko uuteen autoon lukkopultit (ne eivät ilmeisesti Octavian kevytmetallivanteiden yhteydessä enää tule). Mitäpä olette mieltä lukkopulttien tarpeellisuudesta 15-16" perusvanteiden yhteydessä, ei kai kukaan pitkäkyntinen oikeasti jaksa ryhtyä ruuvailemaan joitain 15-tuumaisia Deimoksia Octavian alta?

Eihän tuo lukkopulttien lisäkustannus ole kummoinen, mutta niistä voi rikkoontumisen / avaimen hukkumisen myötä koitua kaikennäköistä riesaakin.

Mikä on mielipiteenne turvaurista? Onko nykyisessä kulkineessanne sellaiset, ja aiotteko ottaa seuraavaan?

Omassa autossa ne tällä hetkellä on (tulleet ilmeisesti ALD:n toimesta defaulttina), edellisessä taas ei ollut. Vaikea tuon kokemuksen perusteella sanoa onko urista ollut jotain hyötyä, kun sulkien ja tuulilasien muoto ja laatu ei ole eri autojen välillä mitenkään vertailukelpoinen.

Hintahan urilla ei ole paha, mutta turhasta työstä ei viitsisi maksaa senttiäkään. Ja kaiken lisäksi uria taitaa olla eri profiileilla riippuen siitä kuka ne tekee.

http://tyopaikat.oikotie.fi/avoimet-tyopaikat/skoda-tuotepaallikko/416993

Kiinnostuneet pistäkööt paperit vetämään, kenties vagarena.fi jäsenyydestä saa hakuprosessissa tukun lisäpisteitä