Octavia III RS

[pasuunaC3]

Hep! Täälä myös sama "rääkäsy" ekassa startissa. Olis kyllä hienoa jos voisit käydä merkkihuollossa tuon nauhotuksen kanssa ja inffoisit sitten tänne

[Pumpeli]

Kuulukos muilla tuollainen "surraava" ääni kun auton käynnistää? Kone siis 2.0 TSI.
Ã,,äni ei ole kuulunut aina, n. 10tkm:n jälkeen alkanut kuulumaan. Mikäköhän lie, yllättävän kovaa se kuuluu, auton sisällä ja ulkopuolella.

Mukava lähteä liikenteeseen, ensin kuuluu toi surraus, sitte kun pakittelee, niin jarrut poksuu

https://www.dropbox.com/s/3z7w2z2hoymvgr4/surraus.m4a?dl=0

Sama ääni myös täällä kuuluu aina eka startissa..ja auto myös 2.0 TSI
uudesta asti kuulunu..oletan kuuluvan asiaan kun näyttää ilmeisesti kaikilla kuuluvan!

[eviltwin]

Kuulukos muilla tuollainen "surraava" ääni
https://www.dropbox.com/s/3z7w2z2hoymvgr4/surraus.m4a?dl=0

Tutulta kuulostaa.

Tuliko tähän selvyyttä? Itsellänikin jo sormet syyhyäisivät laittaa joku kestopinnoite, ennen kuin ehtii kunnolla lika hyökätä kiinni uuteen autoon.

En muista tarkkaa "mallia" mutta pinnoitteen levittäneen fiksarin nettikaupasta löytyy tämä: http://www.kiiltopiste.fi/product/123/maalipinnan-nanopinnoite-150ml---wolfs-chemicals-nano-paint-sealant-body-wrap. Ollut pinnassa vajaan 10000km ajan..

[schubi]

Sama ääni myös täällä kuuluu aina eka startissa..ja auto myös 2.0 TSI
uudesta asti kuulunu..oletan kuuluvan asiaan kun näyttää ilmeisesti kaikilla kuuluvan!

Ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä. Muutenkin laadukkaamman oloinen kuin ex-Passat.

[Henkku]

Octavia RS 230:
http://www.netcarshow.com/skoda/2015-octavia_rs_230/

[TomiS]

Hep! Täälä myös sama "rääkäsy" ekassa startissa. Olis kyllä hienoa jos voisit käydä merkkihuollossa tuon nauhotuksen kanssa ja inffoisit sitten tänne

Juu torstaina vien auton öljynvaihto"huoltoon" Metroautoon. Laitan sitten tänne infoa mitä sanovat tuosta
Muutenhan tuo kuullostaisi ihan normaalille, varsinkin kun monella tuo on kuulunut alusta asti, mutta miksi se kuuluu vain joskus, ei aina...

[splitxyz]

Minulla kuuluu myös välillä käynnistäessä "rääkäisy", mutta en ole vaivautunut sen kummemmin ääntä ihmettelemään. Ei kuulu joka startissa. Saattaa säätää jotain tms. En usko että on mikään pahempi vika, toivottavasti 

[TomiS]

Minulla kuuluu myös välillä käynnistäessä "rääkäisy", mutta en ole vaivautunut sen kummemmin ääntä ihmettelemään. Ei kuulu joka startissa. Saattaa säätää jotain tms. En usko että on mikään pahempi vika, toivottavasti 

Parempi katsoa kun katua
Jos on joku säätömekanismi, niin voisi sen säädön tehdä hiljempaakin Tuohan oli äänitetty niin että konepelti oli kiinni ja luuri pyyhkijöiden päällä.

[mceith]

Octavia RS 230:
http://www.netcarshow.com/skoda/2015-octavia_rs_230/

Olikos tuossa jotain eroa nykyiseen muutakuin 10hp lisää tehoa? Sisä ja ulkopuolelta näyttää ihan samalta.

[teräksenharmaa]

Olikos tuossa jotain eroa nykyiseen muutakuin 10hp lisää tehoa? Sisä ja ulkopuolelta näyttää ihan samalta.

Onhan siinä lukko etuakselilla. Se kyllä kelpais tänne.

[jli]

Noniin, soundaktor/päristin sai lähteä. Koko projektiin meni ensikertalaiselta 27 minuuttia. Ei tarvinnut kajota tuulilasinpyyhkijöihin tms ja vain oikeanpuoleinen suojamuovi piti löysätä ilmanotto/pyyhkijäkotelon päältä.

Laite oli kiinni vain yhdellä, avainväliltään 10 mm mutterilla.
Mutterin irrotuksen jälkeen jouduin löysäämään vielä alla olevan pidikkeen toista päätä (siinäkin M6 mutteri johon tarvitsee pitkän hylsyn).

Sen jälkeen heiluttelemalla mötikkä poistui oikealle. Piuhat poikki nips ja naps ja vulkanoituvaa teippiä päälle (liitin on niin iso, että sen peittäminen on vähän hankalampaa).
Pärinä loppui eikä tullut herjoja tietokoneeseen.

[japa]

Ihan  turhaan ähräsit.  Minä käytin huollossa ja hiljensivät sen jollain tavalla ohjelmalla ja ihan ilmaiseksi.  Ja nopeasti

[jli]

Ihan  turhaan ähräsit.  Minä käytin huollossa ja hiljensivät sen jollain tavalla ohjelmalla ja ihan ilmaiseksi.  Ja nopeasti

Ajatuksena oli, että saan painavan smurgulan pois kyydistä. Ei se kyllä ihan valtavan painava ollut, 240 grammaa 

[kowardi]

Jatketaanpas totuttuun tyyliin tyhmillä kysymyksillä.. Tämä vauhtihirmu on varustettu "tuplaputkilla" (Itsellä -13 tdi rs combi) niin milloin molemmista pitäisi nousta savua? Vai onko toinen putki koristeena? En ole kyllä katsonut onko jotain tukkoa työnnetty mahdollisesti sisään mutta kysyn nyt ensin Drivemodeilla ei mitään vaikutusta ainakaan tyhjäkäyntinä ja ajon aikana sinne ei oikein näe

[Octavia4x4]

Jatketaanpas totuttuun tyyliin tyhmillä kysymyksillä.. Tämä vauhtihirmu on varustettu "tuplaputkilla" (Itsellä -13 tdi rs combi) niin milloin molemmista pitäisi nousta savua? Vai onko toinen putki koristeena? En ole kyllä katsonut onko jotain tukkoa työnnetty mahdollisesti sisään mutta kysyn nyt ensin Drivemodeilla ei mitään vaikutusta ainakaan tyhjäkäyntinä ja ajon aikana sinne ei oikein näe

Diesel-räsäsessä se oikean puolen "ulostulo" on pelkkä koriste. 

[TomiS]

Nonni, auto haettu huollosta.

Vikalista ja korjaukset oli seuraavat:

• Valoshow --> Softapäivitys.
• Rääkäsy käynnistäsessä --> Testasivat ja tutkivat, muissakin autoissa samaa. Ã,,äni tulee kuulemma öljypumpusta ja on normaalia.
• Soundgenerator resonoi (kerran jo eristetty) --> Eristetty lisää.
• Takapään kolina --> Tehtaalta tulossa kuukauden sisään korjausohje ongelmalle. Mainitsi että saattaa iskarit vaihtua (ilm. eri valmistaja).
• Columbus jumittaa välillä, eikä reagoi heti kosketukseen. --> Softapäivitys soittimeen. Kuulemma korjaa nimenomaan tuota jumitusongelmaa.

Niin ja tekiväthän ne sen öljynvaihtohuollonkin. Maksoi 216â,¬, mukavan kallista
Paikkana siis Metroauto.

[jli]

Tuon päristimen poiston jälkeen auto muuttui miellyttävän hiljaiseksi. Siis juuri oikea askel teiniritsasta grand-turismo-luokkaan. 
Samalla vrs-modessa ajaminen muuttui houkuttelevammaksi. Se kun säätää myös ohjausta jäykemmäksi, niin samalla hävisi myös se ikävä nuljunta ohjauksen keskialueella. Vika ei siis välttämättä ollutkaan pyöränkulmissa tai renkaissa, vaan yliherkässä tehostimessa.

[japa]

Joo, ihan kiva kun ei pörise enää. Mutta miksköhän sitä äänenvoimakkuutta ei voi itse säätää maxi dotin kautta, koska sitä voi kerran huollossa säätää. Mulla oli muuten rengaskulmissa säätämistä tehtaanjäljiltä, ei etupäässä vaan takana. Se aiheutti pientä levottomuutta, mut nyt se on säädetty ja hyvin menee kuin juna suoraan 

[splitxyz]

Sattui osumaan silmään uusimmassa Auto Zeitungissa testi Octavia RS Combi TDI vs Focus ST Turnier vs Peugeot 308 GT SW. Octaviahan testin voitti noin 150 p erolla yhteispisteet 3121 p.

http://postimg.org/image/5a7vshw9r/

[Daatta]

Joo, ihan kiva kun ei pörise enää. Mutta miksköhän sitä äänenvoimakkuutta ei voi itse säätää maxi dotin kautta, koska sitä voi kerran huollossa säätää.

Tuossa on kaksi eri asiaa, säätäminen mahdollista tai säätäminen mahdollista infotainment-systeemin kautta. Jos VCDS:ää on joskus selannut, niin eri parametreja on todella paljon. Soundaktorin tapauksessa säätö on helppo, ainoa vaihtoehto ohjaa päristimen voimakkuutta. Muutin sen Cuprasta 100->70%, hiljeni sopivasti muttei liikaa.

Ajelin pari viikkoa Soundaktor kytkettynä irti. Auto oli jo liian hiljainen ja kaiken lisäksi siitä tuli pari vikakoodiakin. Irrotin kylläkin piuhan väärästä paikasta, CAN-väyläohjaimesta. Jos piuhan irroittaa itse aktorista, niin vikakoodeja ei varmaankaan tule.

[Gudmund]

Sattui osumaan silmään uusimmassa Auto Zeitungissa testi Octavia RS Combi TDI vs Focus ST Turnier vs Peugeot 308 GT SW. Octaviahan testin voitti noin 150 p erolla yhteispisteet 3121 p.

http://postimg.org/image/5a7vshw9r/

Nojoo, parhaitan se Ocu kulkee, mutta eniten sille maistuu myös soppa. Aika luonnollista että noin.  0-100 on Oculla (Combi) kyllä kohtuullinen 7.4s.

[Peeveli]

Nojoo, parhaitan se Ocu kulkee, mutta eniten sille maistuu myös soppa. Aika luonnollista että noin.  0-100 on Oculla (Combi) kyllä kohtuullinen 7.4s.

Aivan sama kiihtyvyys kuin bensaversiossa. Bensalle luvattu 7,1 sek ja perstuntumalla menee kauemmin. Nykydiiselit on parista litrasta ja liki 200 hepasta ylöspäin vaan nin muikeita, itse luultavasti palaan sellaiseen jatkossa joko Volvon tai Bemarin muodossa, huolimatta riskistä dpf:n ja egr:n kanssa. Ne näyttää vaan arkiajossa takavalot näille bentssiiniprutkuille -se on nähty ja koettu. Kaiholla muistelen ex-V40 D4 A:ta,joka ensinnäkin irtosi viivalta aina eleettömän sivistyneesti ja wääntöwoima aina läsnä -ja jo antiikkisena monien pitämä mehumaija hoiti hommansa.

[kaide]

Aivan sama kiihtyvyys kuin bensaversiossa. Bensalle luvattu 7,1 sek ja perstuntumalla menee kauemmin.

Pentsiinille on dsg.n kanssa mittailtu saman lehden testeissä 6,5 / 6,6 sek

[japa]

Aivan sama kiihtyvyys kuin bensaversiossa. Bensalle luvattu 7,1 sek ja perstuntumalla menee kauemmin. Nykydiiselit on parista litrasta ja liki 200 hepasta ylöspäin vaan nin muikeita, itse luultavasti palaan sellaiseen jatkossa joko Volvon tai Bemarin muodossa, huolimatta riskistä dpf:n ja egr:n kanssa. Ne näyttää vaan arkiajossa takavalot näille bentssiiniprutkuille -se on nähty ja koettu. Kaiholla muistelen ex-V40 D4 A:ta,joka ensinnäkin irtosi viivalta aina eleettömän sivistyneesti ja wääntöwoima aina läsnä -ja jo antiikkisena monien pitämä mehumaija hoiti hommansa.

Ei ainakaan dieselräsä pärjää missään kohtaa bensaräsälle. Dieselin voimavarat ovat aika kapealla kierrosluvulla kuin myös vääntökin verrattuna bensaan 

[TomiS]

Here we go again, bensa vs. diesel 
Lisäksi mun faijan auto menee 0-100 nopeemmin kun sun... Ei se 0-100 kiihtyvyys niin tärkeä ole

[ram1]

6.82 Chronolla.Ihan ok manudiisselille.Vaikeeta kyl nastoilla.

[jli]

Mulla tuli bensaräsään RS Challenge-virityspaketti kaupan päälle, joten näytän teille närhen munat jahka saa kesärenkaat alle.
Melkein kyllä jo kitkarengaskokeiden perusteella voisi uhota, että 7 sekuntia alittuu.

[japa]

Here we go again, bensa vs. diesel 
Lisäksi mun faijan auto menee 0-100 nopeemmin kun sun... Ei se 0-100 kiihtyvyys niin tärkeä ole

Eikä vääntökään. Ja riittäs se pienempi konekin 

[ram1]

Mulla tuli bensaräsään RS Challenge-virityspaketti kaupan päälle, joten näytän teille närhen munat jahka saa kesärenkaat alle.
Melkein kyllä jo kitkarengaskokeiden perusteella voisi uhota, että 7 sekuntia alittuu.

RS, sitä pitää aina miettiä.Perheautot vetää ohi

[jli]

Eikä vääntökään. Ja riittäs se pienempi konekin 

Kaikille väännöstä puhuville ihmisille on luonteenomaista, ettei heidän ajokissaan ole tehoja. Jos väännöllä olisi väliä, meikäläisen Biltema mutterinväännin olisi maailman nopein laite.