Leon farmarin kuvia ja tietoa on julkaistu jo jonkin aikaa. Spekseihin, ja jo myynnissä olevan perusmallin kokemusten perusteella, voisi povata jopa pienoista myyntimenestystä. 587 litran tavaratila on jo hyvinkin II-koppaisen Octavian luokkaa, mutta ulkonäkö huomattavasti nuorekkaampi.
Omaan talouteen nykyisen FR:n seuraajaksi erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto.
Uudessa Auto Bildissä oli lyhyt juttu ST:stä Ajankohtaista-osastossa. Konserni tosissaan näyttää yrittävävän tosissaan saada seatia myydyksi. ST:hen on saatavilla mukautuva vakionopeudensäädin (ACC) ja mukautuva alustansäätö (DCC). Tosin vain FR-versioon, mutta sen hinta tuskin on lähelläkään Golf-tasoa. DCC:tä ei kai ole suotu vielä mihinkään Skodan malliin? Tavaratilan koko 587/1470 litraa on luokassaan varsin riittävä.
Tänään kuulin, että ennakkohinnastot tulevat aikaisintaan syyskuun lopulla ja autot asiakastoimukseen ehkä helmikuusta alkaen.
Mielenkiintoinen vaihtoehto tämäkin harkitsessani kasvavalle perheelle tilavampaa kulkupeliä. Hyvä vaihtoehto farkkuoculle ja uudelle variantille. Tässä joutuisi tinkimään tietyistä varusteista (webasto, xenonit), mutta TDI 184 voisi ehkä olla saavutettavissa...? :D Jää kyllä selvästi Räsää edullisemmaksi. Varustelussa on toki puutteita siihen verrattuna. Mielenkiintoista...
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 13.08.13 - klo:22:06
Tänään kuulin, että ennakkohinnastot tulevat aikaisintaan syyskuun lopulla ja autot asiakastoimukseen ehkä helmikuusta alkaen.
Mielenkiintoinen vaihtoehto tämäkin harkitsessani kasvavalle perheelle tilavampaa kulkupeliä. Hyvä vaihtoehto farkkuoculle ja uudelle variantille. Tässä joutuisi tinkimään tietyistä varusteista (webasto, xenonit), mutta TDI 184 voisi ehkä olla saavutettavissa...? :D Jää kyllä selvästi Räsää edullisemmaksi. Varustelussa on toki puutteita siihen verrattuna. Mielenkiintoista...
Itselläni myös vakavasti harkinnassa tämä uusi Leon ST.. Aikaisemmin pidin varmana että tilaan Civic Tourerin, mutta nämä kaksi koeajettava ja nähtävä livenä ennen lopullista päätöstä. Toki se kuuluisa väliraha ratkaisee myös 8)
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 13.08.13 - klo:22:06
Tänään kuulin, että ennakkohinnastot tulevat aikaisintaan syyskuun lopulla ja autot asiakastoimukseen ehkä helmikuusta alkaen.
Mistäs tämän kuulit? Maahantuojan tieto kun kk takaperin oli se, että hinnasto tulee heti Frankfurtin jälkeen (10.9) jolloin voi alkaa ennakkotilauksia tekemään ja auton saisi samaan aikaan tilattaessa tammikuuksi.
Kävin liikkeessä selvittelemässä, miten tämä ehtisi minun vaihtoharkintaani mukaan. Ja tuo siis sieltä kuultua.
Ei tosin taida poiketa Seatin nettisivuilla mainitusta. Frankfurtin jälkeen on mainittu hinnastojen tulevan ja mainitsemasi päivä on sen alkupäivä.
Esittelyautot tulee tammikuun alkuun. Asiakasautoja ei uskaltanut luvata kuin helmikuulle.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 13.08.13 - klo:22:29
Kävin liikkeessä selvittelemässä, miten tämä ehtisi minun vaihtoharkintaani mukaan. Ja tuo siis sieltä kuultua.
Ei tosin taida poiketa Seatin nettisivuilla mainitusta. Frankfurtin jälkeen on mainittu hinnastojen tulevan ja mainitsemasi päivä on sen alkupäivä.
Esittelyautot tulee tammikuun alkuun. Asiakasautoja ei uskaltanut luvata kuin helmikuulle.
Joo. Kävin itsekkin jokin aika sitten liikkeessä kyselemässä ja myyjä soitti maahantuojalle josta kerrottiin, että tammikuuksi saisi, jos heti tilaa hinnaston tullessa. Samalla selvisi tuo DSG:n tulo 1.4:sen yhteyteen ensi kesäksi. Jos Leonistakin saisi tuon saman 12% alennusta niin kuin Ocustakin, niin siitä tulisi ehdottomasti seuraava auto. Miinuksena Ocuun on Kessyn, sähköisen takaluukun, webaston ja peräkoukun puute. Kaksi viimeistä saa kyllä jälkiasenteisena, mutta huomattavasti kalliimmalla mikä tasoittaa hintaeroa Skodaan.
Ulkonäkökin vaikuttaa asiaan Ocuun verrattaessa. Räsä saattaisi LB:nä mahtua oikein puristamalla budjettiini, mutta ulkonäkö puoltaisi vahvasti farkkuocua. Siinä tulee kyllä jo hintaeroa Leoniin ihan tuntuvasti.
Kyllä tulee tää farkku olemaan mielenkiintoinen uutuus. Ainakin omaan silmään kojelauta ja sisustus on tyylikkäämpi kuin ocussa ja golfissa joten aika kova kilpakumppani noille tulee olemaan. Demo tourilla kertoivat lisähinnan olevan noin 1- 1.5k euron luokkaa joten varmaankin halutaan myydä tälle kertaa seatia ihan oikeasti. Toisaalta onhan tämä töpöperäkin saanut jo aika paljon uusia asiakkaita muiden merkkien kannattajilta. Pitkästä aikaa kävin kokeilemassa 1.4 TSI 90kw ja sehän liikkui yllättävän pirteästi vrt. vanha 2.0 TDI Scout jossa massaa noin 400 kg enenmmän. Eli kyllä tuolla perus 1.4 koneellakin jo pärjää tavallisessa ajossa.
Odottelen myöskin hinnastoa saapuvaksi, sillä melkein olin jo päättänyt alkaa hieromaan kauppoja farkku Ocusta, mutta odotan kyllä tätä Leon ST:tä!
Kerrassaan hieno ja jo 5 ovinen oli mainio ajettava...
Lainaus käyttäjältä: Jusa.L - 16.08.13 - klo:09:45
Odottelen myöskin hinnastoa saapuvaksi, sillä melkein olin jo päättänyt alkaa hieromaan kauppoja farkku Ocusta, mutta odotan kyllä tätä Leon ST:tä!
Kerrassaan hieno ja jo 5 ovinen oli mainio ajettava...
Seatti kauppias viestitteli että huomenna ilmestyy hinnastot...pistää mulle viimeistään perj. jos ei tuu nettiin. voin julkaista täällä tarvittaessa.
Samansuuntaista tietoa olen minäkin saanut. Mielenkiinnolla odotellaan... :)
Tuli postiluukusta uusin Seat news, jossa oli st:stä pieni juttu, missä mainittiin ennakkomyynnin alkaneen. Ilmeisesti lehti tuli päivän ennen kuin oli suunniteltu. ;D
Hinnasto on julkaistu. Sain yhdeltä myyjältä sähköpostitse. Nopeasti vilkaistuna varsin maltillinen on farkkukorin lisähinta esim. TDI 184 FR juuri alle 30000 e. Varusteissa ei mitään erityisiä muutoksia. Launch Pack on mukana. ACC veroineen alkaen 794 e ja DCC + progressiivinen ohjaus veroineen alkaen 1106 e.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 05.09.13 - klo:11:11
Hinnasto on julkaistu. Sain yhdeltä myyjältä sähköpostitse. Nopeasti vilkaistuna varsin maltillinen on farkkukorin lisähinta esim. TDI 184 FR juuri alle 30000 e. Varusteissa ei mitään erityisiä muutoksia. Launch Pack on mukana. ACC veroineen alkaen 794 e ja DCC + progressiivinen ohjaus veroineen alkaen 1106 e.
Eli lisähinta noin 1100â,¬ verrattuna 5-oviseen? Onko nelivetoja hinnastossa?
Tuossa hinnasto. Ilmeisesti ei nelikkoja.
LEON ST 1.2 TSI 86 REFERENCE 19 990,44
LEON ST 1.2 TSI 105 REFERENCE 21 393,77
LEON ST 1.2 TSI 105 STYLE 22 688,58
LEON ST 1.2 TSI 105 STYLE DSG 24 806,57
LEON ST 1.4 TSI 122 STYLE 23 344,45
LEON ST 1.4 TSI 122 FR 25 685,22
LEON ST 1.4 TSI 140 STYLE 24 344,81
LEON ST 1.4 TSI 140 FR 26 419,23
LEON ST 1.8 TSI 180 FR 27 866,12
LEON ST 1.8 TSI 180 FR DSG 29 855,06
LEON ST 1.6 TDI 90 REFERENCE 21 991,68
LEON ST 1.6 TDI 105 REFERENCE 23 385,84
LEON ST 1.6 TDI 105 STYLE 24 903,21
LEON ST 1.6 TDI 105 STYLE DSG 26 820,92
LEON ST 2.0 TDI 150 STYLE 26 579,43
LEON ST 2.0 TDI 150 FR 28 766,81
LEON ST 2.0 TDI 150 STYLE DSG 28 572,19
LEON ST 2.0 TDI 150 FR DSG 30 733,11
LEON ST 2.0 TDI 184 FR 29 988,37
LEON ST 2.0 TDI 184 FR DSG 31 893,72
TM uutisoi hinnastosta myös, mutta Seatin sivuilta sitä ei löydy. Näyttäisivät olevan päästöiltään selvästi(?) pienempiä kuin konsernisisarissa nuo isommat dieselit?
Lainaus käyttäjältä: nolte - 05.09.13 - klo:13:41
TM uutisoi hinnastosta myös, mutta Seatin sivuilta sitä ei löydy. Näyttäisivät olevan päästöiltään selvästi(?) pienempiä kuin konsernisisarissa nuo isommat dieselit?
Tuskinpa vain, jos verrataan samaa voimalinjaa.
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 05.09.13 - klo:13:53
Tuskinpa vain, jos verrataan samaa voimalinjaa.
Jaa niin tietysti, taisin verrata manuaalivaihteisten lukuja DSG-versioihin.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 05.09.13 - klo:11:11
Hinnasto on julkaistu. Sain yhdeltä myyjältä sähköpostitse. Nopeasti vilkaistuna varsin maltillinen on farkkukorin lisähinta esim. TDI 184 FR juuri alle 30000 e. Varusteissa ei mitään erityisiä muutoksia. Launch Pack on mukana. ACC veroineen alkaen 794 e ja DCC + progressiivinen ohjaus veroineen alkaen 1106 e.
Auts, ihan liikaa. ACC maksaa Octaviaan vain 450â,¬ ja Golfiinkin sen saa Travel paketin kera halvemmalla mitä Leonin maksaa ACC+navigointi.
Lisäksi ei vieläkään 1.4TSI versioiden kanssa DSG:tä. Oikein kylmää suihkua Leonin niskaan verrattuna toiseen vaihtoehtooni, eli Ocuun.
1.8TDI 184hv DSG:nä on kyllä farkkuna kilpailukykyisesti hinnoiteltu verrattuna Octaviaan. Ocu on tosin paljon, paljon paremmin varusteltu.
Harmi että ainakin mulle kiinnostavimmat tekniikka vaihtoehdot eivät vielä tulleet. eli 103kw+dsg/ tdi 150 4x4... mutta olikohan kauppias sanonut että vuodenvaihteessa ainakin 4x4?
Mutta nyt tarjolla olleista 1,4tsi stylenä, style launch pack+led pack+panoraama kattoluukku+media system ja xds olisi paketti mistä pyytäisin tarjouksen...ehkä jopa perusvärillä joka jo maksaakin jotain?
tahi apollo bluena...
ps. en oikeasti edes halua noita jyrinä renkaita 18"
Siis meinaatko, että neliveto automaatti olisi tulossa? En jaksa uskoa, että moista Seatille suodaan.
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 05.09.13 - klo:14:56
Auts, ihan liikaa. ACC maksaa Octaviaan vain 450â,¬ ja Golfiinkin sen saa Travel paketin kera halvemmalla mitä Leonin maksaa ACC+navigointi.
Lisäksi ei vieläkään 1.4TSI versioiden kanssa DSG:tä. Oikein kylmää suihkua Leonin niskaan verrattuna toiseen vaihtoehtooni, eli Ocuun.
1.8TDI 184hv DSG:nä on kyllä farkkuna kilpailukykyisesti hinnoiteltu verrattuna Octaviaan. Ocu on tosin paljon, paljon paremmin varusteltu.
Mutta onhan seat ihan erinäköinen kuin octavia!
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 05.09.13 - klo:21:14
Siis meinaatko, että neliveto automaatti olisi tulossa? En jaksa uskoa, että moista Seatille suodaan.
Juuei, tarkoitin 2 eri komboa...neliveto ja 103kw automaatti. erikseen...
Lainaus käyttäjältä: pomo - 05.09.13 - klo:21:31
Mutta onhan seat ihan erinäköinen kuin octavia!
Niinpä. :)
Siitäkin olen kyllä samaa mieltä, että ei nuo uudet hienot lisävarusteet ole Leonin tapauksessa kovinkaan järkevän hintaisia. Paremmilla varusteilla autonsa haluavan kannattaa varmaan ostaa se Ocu.
se on makuasia mitä autolta haluaa, ei siinä leonissakinn nyt NIIN huonot varusteet ole...
^ Ei varustetaso olekaan huono, mutta hinnoittelu pitäisi olla alhaisempi, kuin mitä se nyt on.
Jos otetaan Octavian ehkä suosituin malli: 103kw Combi Elegance 28085â,¬ vs. Leon ST 103kw fr 26419â,¬. Hintaero 1666â,¬. Varustetasossa on sen verran suuri ero, että jos Leoniin ottaa mm. Ledit ja joitain muuta "pakkollista", niin hinta ero kapenee n. 400 -500â,¬. Ocun Eleganceen tulee sen verran kattava varustelu (säköluukkuineen, Xenon, kessy ym.), että mielestäni Seat on kallis. Jokainen voi sitten päätellä itse kumpi miellyttää, mutta jos jälleenmyyntiarvo ei ole tärkein eikä maksimaalinen tavaratila+takatilat, niin miksei Leon olisi yksi vaihtoehto...
Kyllä Leonin hintakilpailukyky vaihtelee merkittävästi eri moottorivaihtoehtojen välillä. :)
Minulle FR Leonin perusvarustelu on varsin riittävä. Xenoneja kyllä kaipaisin. Ledejä en halunnut varsinkaan, kun mukana olisi tullut 18". Webaston jälkiasennus taitaa tosin olla vielä edessä.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 06.09.13 - klo:11:14
^ Ei varustetaso olekaan huono, mutta hinnoittelu pitäisi olla alhaisempi, kuin mitä se nyt on.
Jos otetaan Octavian ehkä suosituin malli: 103kw Combi Elegance 28085â,¬ vs. Leon ST 103kw fr 26419â,¬. Hintaero 1666â,¬. Varustetasossa on sen verran suuri ero, että jos Leoniin ottaa mm. Ledit ja joitain muuta "pakkollista", niin hinta ero kapenee n. 400 -500â,¬. Ocun Eleganceen tulee sen verran kattava varustelu (säköluukkuineen, Xenon, kessy ym.), että mielestäni Seat on kallis. Jokainen voi sitten päätellä itse kumpi miellyttää, mutta jos jälleenmyyntiarvo ei ole tärkein eikä maksimaalinen tavaratila+takatilat, niin miksei Leon olisi yksi vaihtoehto...
En sanoisi, että Leon on kallis, vaan että molemmat ovat halpoja ja ehkä ocu vielä hieman halvempi;D
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 06.09.13 - klo:11:27
En sanoisi, että Leon on kallis, vaan että molemmat ovat halpoja ja ehkä ocu vielä hieman halvempi;D
Tosiaan:
LEON ST 1.8 TSI 180 FR 27 866,12â,¬
OCTAVIA combi 1.8 TSI Elegance 30 505,21
Kilpailukyky parani jo huomattavasti. ;D
^
tota just mietin, ite oon kattonut tuota samaa! Ja onhan se fr eritypinen varustelu kun elegance...
Le-ooni tarvii sit kummiski launch/led packin ja mahd sound systeemin...hintaero tasottuu jo 1200-1300e.
Löytyykö tuon farkun fyysisiä ulkomittoja ja tavaratilan mittoja jostakin kun Seatin suomalaisilta sivuilta ei mittatietoja löydy? Tai tietoa eroista esim Ocuun koska siihen ikoniinhan kaikkia autoja on nyt verrattava?
50-100 litraa pienempi..
Kuvien perusteella tämä Leonin farkku on ihan ykkössuosikkini näistä kolmesta kaveruksesta, Golf VII Variant ja Ocu III Combista.. (juu, itse pidän A4 Avanttiin vertailun tästäkin erillään)
Jos ihan perusvarusteltua autoa hakisin nykyvaatimuksin, niin lisävarusteita ei juurikaan ruksittaisi, joten hinnaltaankin tämä olisi minulle selvähkö valinta. Siis jos hakisin talouteen arkiajoneuvoa, jolla tuo 35tkm/vuosi ajetaan.. Koneeksi 1.6TDI ja askiksi DSG..
Lapset kun eivät tiedä isommista(Ocun) takatiloista mitään, niin matkustaisivat varsin tyytyväisesti Leonissakin 8)
Pitää kyllä ehdottomasti käydä tähän tutustumassa aikanaan.. Tyylikkäin vermes perusVAGeista..
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 06.09.13 - klo:12:54
Löytyykö tuon farkun fyysisiä ulkomittoja ja tavaratilan mittoja jostakin kun Seatin suomalaisilta sivuilta ei mittatietoja löydy? Tai tietoa eroista esim Ocuun koska siihen ikoniinhan kaikkia autoja on nyt verrattava?
Ei löydy edes Espanjan sivustolta muuta kuin tavaratilan koko: 587 litraa. Ihan kiitettävällä tasolla siis vaikkei aivan Octavian lukuihin ylläkään.
Lainaus käyttäjältä: lumimiäs - 06.09.13 - klo:14:45
Ei löydy edes Espanjan sivustolta muuta kuin tavaratilan koko: 587 litraa. Ihan kiitettävällä tasolla siis vaikkei aivan Octavian lukuihin ylläkään.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 06.09.13 - klo:14:29
50-100 litraa pienempi..
Leon ST: 587 litraa
Octavia: 610 litraa
Eli ainakin paperilla ero on merkityksetön...
Lainaus käyttäjältä: xch - 06.09.13 - klo:14:54
Leon ST: 587 litraa
Octavia: 610 litraa
Eli ainakin paperilla ero on merkityksetön...
Jotain semmoistahan tuossa yritin varovasti vihjailla kun sanoin, että Leonin tavaratila on kiitettävällä tasolla...
Senttimetrejä ei ole vielä löytynyt mistään. Ei tavaratilasta eikä kyllä auton ulkomitoistakaan. Lisäksi kiinnostaisi tieto, saako tavaratilan lattian tasaiseksi kun penkit kääntää vai jääkö takapenkin istuinosa paikoilleen nostaen vakatasoon käännettyä selkänojaa yläviistoon.
Leon ST on 272mm pidempi kuin 5 ovinen (kokonaispituus 4535mm). 45kg painavampi kuin 5 ovinen (1233kg). Kontissa välipohja, joka tekee penkit kaadettuna lattiasta tasaisen, muutaman ulkomaalaisen nettijutun perusteella on kaikissa malleissa (Ocussahan tuo ei taida olla vakiovaruste). Toki voi olla ettei Suomessa ole vakiovarusteena.
Tilauksen yhteydessä myyjä totesi, että kaikki olisivat välipohjalla. Tavaratilan mittoja hänellä ei litroja lukuunottamatta ollut, mutta Golf Variantin luokkaa varmaankin hyvin tarkkaan.
Ei oikein löydy kunnollisia kuvia kummoinen tuo farkku on FR varustelulla, koskahan Cupra on tulossa? :P
St suorassa lähetyksessä:
http://www.media-server.com/m/p/3bimmfjk/lan/en (http://www.media-server.com/m/p/3bimmfjk/lan/en)
2014 Seat Leon ST celebrates world debut in Frankfurt (http://www.youtube.com/watch?v=-pRUh2WsM4I#)
2014 Seat Leon ST driving footage (http://www.youtube.com/watch?v=TnY2xyOPXus#)
2014 SEAT Leon ST - Design (http://www.youtube.com/watch?v=I19zUPfvnsU#)
Muutamia videopätkiä. Ã,,kkisältään en vielä löytänyt kunnon livekuvia. Kai niitäkin kohta alkaa löytymään.
Samaa olen tässä työn ohella ja vilkuillut ja odotellut.
Että mitähän sitä on tullut hankittua... ;D
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151728822603509.1073741836.10718403508&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151728822603509.1073741836.10718403508&type=1) Tuolla jotain kuvia ST:stäkin.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1263866_10151729640988509_896719221_o.jpg)
Hyvät perät. 8)
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 10.09.13 - klo:21:15
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1263866_10151729640988509_896719221_o.jpg)
Hyvät perät. 8)
Onpa kyllä... Sopivan sopusuhtaiset, ei liian korkeat eikä ainakaan liian leveät. ;D
Kelpais!
Hollannissa neljän vuoden takuu...
http://leonst.seat.nl/ (http://leonst.seat.nl/)
On kyllä farkku varsin tyylikkään näköinen FR-versiona. On se nyt kumma jos Seat ei edelleenkään noilla hinnoilla saa Suomessa autoja kaupaksi.
Halvimman karvalakin ohjehinta on noin tonnin kalliimpi kuin Saksassa, jos sikäläiseen hintaan lasketaan meikäläinen talvipaketti mukaan.
Ylipäätään Seatin(kin) hinnasto on paikoin erikoinen ja epälooginen, mutta tehdashan päättää mitä haluaa. Monen varusteen verotonkin hinta on Suomessa paljon kovempi kuin etelämmässä ja verot vielä siihen päälle. Sitten on pari kolme juttua (mm. metalliväri), jotka ovat täällä halvempia.
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 12.09.13 - klo:13:53
On kyllä farkku varsin tyylikkään näköinen FR-versiona. On se nyt kumma jos Seat ei edelleenkään noilla hinnoilla saa Suomessa autoja kaupaksi.
No ainakin yhden saivat kaupaksi. :P
Hienoa! Kerrohan lisää... :)
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 12.09.13 - klo:13:53
On kyllä farkku varsin tyylikkään näköinen FR-versiona. On se nyt kumma jos Seat ei edelleenkään noilla hinnoilla saa Suomessa autoja kaupaksi.
Ei se ole autosta kiinni. Ennemminkin myyjästä.
Kokemusteni perusteella ei jää tästäkään kiinni. :) Jos ei kaupantekohalua löydy, pitää siirtyä toiseen liikkeeseen.
Alkaa olla Seatin myyntiverkosto olla sen verran harva, että voi hyvinkin jäädä kiinni myyjästä. Tai siis sen puutteesta.
Auto olisi kyllä kiinnostava...
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk 4
Pitkästä aikaa kirjoittelen foorumille. Alla on nyt Superb, ja siitä ei oikein ole ollut mitään sanottavaa. Tylsähkö menopeli siis. Ei siitä sen enempää.
Viime viikolla kävin koeajamassa uuden Octavian kun se sai jotenkin herätettyä mielenkiinnon ja farmarille on taas tarvetta, ihan ok kulkine ja hintakin vaikutti järkevältä ainakin verrattuna golffin vastaavaan. Nyt sitten keskiviikkoaamuna kahvia hörppiessäni huomasin Iltalehden sivuilla messukuvia Frankfurtista. En edes tiennyt että tuosta Leonista on tulossa farmari, ja että se on ainakin kuvien perusteella ihan oikeasti hyvän näköinen. Ei ollut Seatti vielä viime viikolla mielessä ollenkaan, mutta nyt käyn siitä jo vakavissani kauppaa. En mollaa yhtään skodaa koska sellaisen omistan itsekkin, mutta uusi octavia on mielestäni ihan hengetön ja mauton. Leoni pistää siinä kampoihin ihan mukavasti.
Toinen kilpailuvaltti on hinta. Oma vertailukaksikko on:
Octavia Combi Elegance 1.4TSI manuaali 103kW, tehdaslisävarusteina
-Bluetooth
-MDI
-Tummat takalasit
-17" aluvanteet.
Vastaavasti Leon ST 1.4TSI Style 103kW
-Style launch (Climatronic, tutkat eteen ja taakse, kääntyvät peilit)
-Led Pack
-17" vanteet 30/1
-Tummat takalasit
Skoda 28834,91â,¬, kokeilin myös ambitionina, mutta hinta nousee xenonien, ilmastoinnin ym. pikkukilkkeiden kanssa yli 28kâ,¬ että ei sekään oikein kannata.
Seat noin 26400,- (en tiedä tarkkoja autoveron määriä varusteille)
Ja vastaava Seat FR-mallina parkkitutkilla noin 27800. Mukana penkeissä jo hieman nahkaa ym.
Eli mukavasti halvempi olisi. Se mitä Seatista puuttuu niin ainakin avaimeton järjestelmä ja takaluukun avaus sähköllä. Muuta? Ja onhan se 5 cm lyhyempi, kuinka paljon se sitten sisällä näkyy?
Jossain TM:ssä mollattiin Seatin LED-valoja, mittauksen perusteella Skodan bi-xenonit on yhtä huonot tai hyvät. Sekään ei oikein tee eroa, hyviä valoja arvostan mutta niitä ei nykyautoista taida enää monesta löytyä.
Itsellä tilaukseen lähti Leon ST FR 2.0 TDI 150 M6, värinä Apollo Blue. Varusteiksi Led-pack, media system plus, pysäköintitutkat ja Seat sound system. Arvioitu luovutus tammikuun puolessa välissä.
Tulis jo!
Lainaus käyttäjältä: opation - 13.09.13 - klo:13:10
En mollaa yhtään skodaa koska sellaisen omistan itsekkin, mutta uusi octavia on mielestäni ihan hengetön ja mauton. Leoni pistää siinä kampoihin ihan mukavasti.
Toinen kilpailuvaltti on hinta.
Vähän sama juttu on vaivannut minua tuossa uudessa Octaviassa. RS olisi sitten oma lukunsa, mutta sen hinta nousee jo liikaa "pakollisten lisävarusteiden" vuoksi.
Itse olin jo katsellut uutta autoa muilta konserneilta mutta sitten Leon ST yllätti.
Se näyttää tarpeeksi pieneltä ( kaupunkioloihin ) ja tarpeeksi suurelta muksujen harrastusvälineiden kuljettimeksi.
Ja kun hintakin on edullinen, niin miksi ei saman tien FR jossa on lähes kaikki kaivatut varusteet ( ja kasa muita ) ja mahdollisuus miellyttää jopa kuskia joskus....
Ainakin ulkoa tuo FR näyttää elegantilta eikä miltään räyhääjältä, mikä myös kiinnostaa. Sisustuksesta en ole vielä ihan varma.
Leon ST FR on tällä hetkellä listan kärjessä.
Toivottavasti liiallinen järjen käyttö ei pudota minua johonkin tylsempään vaihtoehtoon.
Ja pitäähän sitä vielä käydä koeajamassakin.
Youtubessa on aika hyviä video-esittelyitä farkusta. Ok, valaistus siellä hallissa täydellinen korostamaan muotoja, mutta kyllä näyttää vahvalta valinnalta seuraavaksi autoksi.
Ennenkuin olen päässyt edes koeajamaan 5-ovista mallia, osaako joku sellaisen omistava kertoa takapenkin tiloista verrattuna esim. octaviaan ja golffiin? Kuinka paljon lyhyempi tila siellä on? Myyjä tosin sanoi että ST:ssä olisi hieman pidennetty takaovia, joten teoriassa takatilaakin olisi voitu kasvattaa. Kyse oli kuulemma kuitenkin vain parista sentistä. En silti oikein usko kun akseliväli ei ole muuttunut. Meillähän käyttö on vain kahden alle kouluikäisen lapsen kuskaamista, mutta on Superbin isoilla jalkatiloilla hyvätkin puolensa. Eipä ole potkineet selkänojia likaisiksi. Pienemmälläkin varmasti pärjää lasten kanssa.
Jännä juttu että tasauspyörästön lukko XDS on kaikissa Style ja FR-malleissa ja lisukkeenakin maksaa alle satasen. Tätä ei taida olla muilla konsernisisaruksilla edes saatavissa pieniin moottoreihin? Talvella varmaan jotain apua liikkeellelähdöissä.
Vahvasti näyttää siltä että Leon st lähtee täälläkin tilaukseen jossain vaiheessa. Ajelin torstain Octavia räsällä ja en tiiä, jotenki se ei vaan sytyttäny siihen malliin että oisin valmis maksamaan 5k enemmän verrattuna Leoniin (räsä combi tsi dsg vs Leon st 1.8fr dsg). Leonin ulkonäkö on parempi ja kulkee melkein samaan tahtiin. Ocussa on paremman varusteet mutta kyse on sellaisista varusteista joilla en tee mitään (adaptiivinen vakkari, tutkat yms. muut hässäkät).
Ja kun tosiaan kun Leon ei myy ja Octavia räsä myy kuin jäätelö helvetissä niin vaihtohyvitys on jotain ihan eri luokkaa ainakin täällä meidän paikallisella diilerillä.
Omaan valintaan vaikutti Golfin kohdalla se tosiasia, että samalla rahalla sain 2,0 TDI:n Leonin kuin 1,6 TDI Golf olisi maksanut. Octavia ei ole koskaan ollut vaihtoehto, koska minulla on silmät.
Kertokaapa kokemuksianne hyvityshinnoista tai alennuksista jos Leonia ja esim golfin ja ocun hintoja vertaillaan. Luulen että moni on miettinyt näitä vag ryhmän autoja. Itsekin olin aiemmin aikeissa ocu combin hankkia mutta leon st olisi kyllä ulkonäön ja hinnan suhteen tällä hetkellä kiinnostava. Seatia en ole koskaan harkinnut mutta nyt..? Onko uusi leon ollut luotettava kulkine? Tekniikkahan näissä 3ssa taitaa olla aika sama mutta juuri luotettavuutta olisi hakusessa vai onko se sana vag autoissa oikeutettu? Omistin 2 koppa ocun pari vuotta ja vakkari ja ilmastoinnin kompura hajosivat, muuten tyytyväinen. Entä se leonin sisämelu vai onko sitä? Ainakin lehdissä kehuttu hiljaiseksi.
Talapenkin tilojen osalta Leon on vastaava kuin Golf VII, akselivälikin taitaa olla identtinen. 183cm aikuinen mahtuu mukavasti saman mittaisen kuljettajan taakse. Ocussahan on sitten 5cm enemmän akseliväliä ja tämä näkyy myös tiloissa.
Sisämelussa ollaan vähintään samalla tasolla kuin konsernisisarukset, ja taisi jossain mittauksissa olla hiljaisempi kuin MB A ja BMW 1. Karkealla asfaltilla melutaso hieman nousee, muutoin mukavan hiljaista menoa jopa 225/18/40 renkailla.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 14.09.13 - klo:15:35
Kertokaapa kokemuksianne hyvityshinnoista tai alennuksista jos Leonia ja esim golfin ja ocun hintoja vertaillaan. Luulen että moni on miettinyt näitä vag ryhmän autoja. Itsekin olin aiemmin aikeissa ocu combin hankkia mutta leon st olisi kyllä ulkonäön ja hinnan suhteen tällä hetkellä kiinnostava. Seatia en ole koskaan harkinnut mutta nyt..? Onko uusi leon ollut luotettava kulkine? Tekniikkahan näissä 3ssa taitaa olla aika sama mutta juuri luotettavuutta olisi hakusessa vai onko se sana vag autoissa oikeutettu? Omistin 2 koppa ocun pari vuotta ja vakkari ja ilmastoinnin kompura hajosivat, muuten tyytyväinen. Entä se leonin sisämelu vai onko sitä? Ainakin lehdissä kehuttu hiljaiseksi.
Kerron : 19000 e hytitettiin fabia rs §-11 ,Perus ocu farkkuun tosin sai odottaa 5,5kuukautta!
Kyllä Seat -kauppiaat minusta tosissaan kauppaa ovat tekemässä. Tätä viimeisintä Golf -kauppaa tehdessäni olisin saanut Seatista pari prosenttia enemmän alennusta, mutta vastaavasti vaihtoauton hyvitys jäi tonnin verran alle VW:n tarjouksen, kun tällaista nettohinnoittelumallia pyysin. Siltikin olisi ollut mahdollista saada Leonista 1.4 -koneinen kokolailla samaan hintaan kuin Golfista tämä 1.2 TSI.
Leon on erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu, eikä se näytä olevan edes katteen kustannuksella tehty, kun alennusprosentti on VW:tä parempi. Ja autokin on kauniimpi. Jälleenmyyntiarvossa tämä etu voi tietenkin tasaantua. En siltikään epäröisi hetkeäkään ostaa Leonia, jos se autona muuten miellyttää. Samoista osista se on kokoonpantu kuin Golf tai Octavia III.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 14.09.13 - klo:15:35
Kertokaapa kokemuksianne hyvityshinnoista tai alennuksista jos Leonia ja esim golfin ja ocun hintoja vertaillaan. Luulen että moni on miettinyt näitä vag ryhmän autoja. Itsekin olin aiemmin aikeissa ocu combin hankkia mutta leon st olisi kyllä ulkonäön ja hinnan suhteen tällä hetkellä kiinnostava. Seatia en ole koskaan harkinnut mutta nyt..? Onko uusi leon ollut luotettava kulkine? Tekniikkahan näissä 3ssa taitaa olla aika sama mutta juuri luotettavuutta olisi hakusessa vai onko se sana vag autoissa oikeutettu? Omistin 2 koppa ocun pari vuotta ja vakkari ja ilmastoinnin kompura hajosivat, muuten tyytyväinen. Entä se leonin sisämelu vai onko sitä? Ainakin lehdissä kehuttu hiljaiseksi.
Keväällä oisin saanu Fabia räsästä 20k vaihdossa töppöperä Leoniin (1.8fr n. 30k listahinta). Vittu ois pitänu iskeä nimi paperiin samantien, viimeviikolla tarjos 16k vaihdossa 36k octaviaan eri liike.
Keväällä oisin saanu 11 exeosta (1,8tsi sport) 18ke vaihdossa leoniin...(vuosi sitten sama hyvitys vw passattiin!) laakkonen molemmat-eri liike tosin.
Minulla on nyt kaksi tarjousta saatuna, toinen Octaviaan joka oli varusteineen noin 34kâ,¬ ja Leoniin jolle tuli hintaa noin 29kâ,¬. Superbistani tarjottiin hyvitystä molemmissa tapauksissa saman verran, eri liikkeissä siis. Mutta Skodan myyjän mielestä tarjous oli suunnilleen siinä, mutta Seatin myyjä vaikutti siltä että kauppa tehdään vaikka joutuisi tulemaan enemmänkin vastaan. Ja tarkoitan sillä yli tuhatta euroa. Tosin en ole vielä edes liikkeessä käynyt eli jää nähtäväksi. Skodaa varmaan menee nyt hyvin kaupaksi, ettei tarvi hintoja polkea.
Toinen pointti juurikin niin kuin Markku sanoi, Seatti pitäisi saada Skodaa edullisemmin tai mielellään paremmalla hyvityksellä vaihtoautosta. Seatin jälleenmyyntiarvo on ainakin vielä odotettavissa huonommaksi kuin Skodalla. Mutta nyt on taatusti Seat pitkästä aikaa oikeilla jäljillä. Itse suunniteltu, "oma" ja massasta ainakin jotenkin erottuva tuote. Siis sellainen että harvinaisen paljon herättää omistamisen halua.
Ã,,änitasosta sen verran että Leon oli Tuulilasin testissä 5-ovisena jollain nopeudella (60?) jopa 3 dB hiljaisempi kuin sedan-Octavia. Rengaskokoja en muista. Ero tasoittui melkein samoihin lukemiin yli 100km/h nopeuksissa.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 14.09.13 - klo:15:35
Kertokaapa kokemuksianne hyvityshinnoista tai alennuksista jos Leonia ja esim golfin ja ocun hintoja vertaillaan. Luulen että moni on miettinyt näitä vag ryhmän autoja. Itsekin olin aiemmin aikeissa ocu combin hankkia mutta leon st olisi kyllä ulkonäön ja hinnan suhteen tällä hetkellä kiinnostava. Seatia en ole koskaan harkinnut mutta nyt..? Onko uusi leon ollut luotettava kulkine? Tekniikkahan näissä 3ssa taitaa olla aika sama mutta juuri luotettavuutta olisi hakusessa vai onko se sana vag autoissa oikeutettu? Omistin 2 koppa ocun pari vuotta ja vakkari ja ilmastoinnin kompura hajosivat, muuten tyytyväinen. Entä se leonin sisämelu vai onko sitä? Ainakin lehdissä kehuttu hiljaiseksi.
Leon ostoon vaan jos miellyttää enemmän kuin Ocu. Luotettavuus on samalla tasolla kuin muissakin konsernisisaruksissa, samat osathan noissa ovat. Sisämelu pienempi kuin esim. BMW 1-sarjalaisissa tai 5v vanhassa Passatissa. Ja en usko että merkittävää eroa arvonlaskun suhteen tulee myöskään, sillä hankintahinta on pienempi ja itse tuote on erinomainen.
Kohtuullisen hyvän näköinenkin,olettaen ettei ole käytetty kuormaliina alustasarjaa :)
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 12.09.13 - klo:19:17
Hienoa! Kerrohan lisää... :)
Joo, pitkään tuli pähkäiltyä ocun ja st:n välillä ja viime viikolla sitten tilasin st:n.
1.2TSI DSG Style
- Style launch pack
Kaksialueinen automaattinen ilmastointi Climatronic, pysäköintitutka edessä ja takana,
optinen pysäköintiavustin, ulkopeilien sähköinen pysäköintiasento- Led pack
LED-ajovalot (täysin LED-tekniikalla toteutetut lähi- ja kaukovalot) highway-toiminnolla, ledpäiväajovalot, led-takavalot (led-takavalot FR:ssä vakiona)- Turvallisuuspaketti
Turvavyömuistutin takaistuimella ja kuljettajan väsymyksentunnistus- Navisysteemi
5,8" kosketusvärinäyttö, CD/MP3/WMA, yhdistettävyys: 2 SD-muistikorttipaikkaa, USB, iPod,
aux-in, Mitsumi. Ã,,äniohjaus ja 3,5" värillinen mittaristonäyttö, 8 kaiutinta,
Bluetooth-handsfree ja -audio (A2DP). Navigaattorin opastuskielet mm. englanti, saksa ja espanja.
Tilattava lisäksi PM1 Euroopan kartasto (sis. hintaan) tai Mapcare PM4 (lisävaruste)- Sound system
(10 kaiutinta, subwoofer), tilapäinen varapyörä 18",
tunkki ja pyöränpulttiavain-Ajomukavuuspaketti
Kaukovaloavustin, kaistanpitoavustin (aktiiviset ohjausliikkeet)- Adaptiivinen vakkari ACC
Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist. Pysäytystoiminto DSG:n yhteydessä- Metalliväri
- Säilytystilapaketti
Lokero etumatkustajan istuimen alla, suljettava säilytyslokero keskikonsolissaJälkikäteen sitten laitellaan webasto, tummennukset ja peräkoukku. Peräkoukun esiasennusarjaa ei sitten saa tehtaalta, jos ottaa adaptiivisen vakkarin. Syystä ei tietoa. Toimitus tammi-helmikuun vaihteessa.
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 14.09.13 - klo:22:42
Joo, pitkään tuli pähkäiltyä ocun ja st:n välillä ja viime viikolla sitten tilasin st:n.
1.2TSI DSG Style
- Style launch pack
- Led pack
- Turvallisuuspaketti
- Navisysteemi
- Sound system
-Ajomukavuuspaketti
- Adaptiivinen vakkari ACC
- Metalliväri
- Säilytystilapaketti
Jälkikäteen sitten laitellaan webasto, tummennukset ja peräkoukku. Peräkoukun esiasennusarjaa ei sitten saa tehtaalta, jos ottaa adaptiivisen vakkarin. Syystä ei tietoa. Toimitus tammi-helmikuun vaihteessa.
Onnittelut, hienot varusteet tulossa!
Joku jossain mainitsi aikaisemmin että olisi hyvä jos noiden pakettien ja sydeemien perään olisi kopioitu mitä ne sisältää ettei tarvitse mennä maahantuojan sivuille erikseen selvittämään.Pakettien sisältö kiinnostaa,maahantuojan sivut ei.
Onhan tuossa rompetta 1,2 mukavasti,sisällöstä tietämättä :)
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 14.09.13 - klo:23:08
Joku jossain mainitsi aikaisemmin että olisi hyvä jos noiden pakettien ja sydeemien perään olisi kopioitu mitä ne sisältää ettei tarvitse mennä maahantuojan sivuille erikseen selvittämään.Pakettien sisältö kiinnostaa,maahantuojan sivut ei.
Onhan tuossa rompetta 1,2 mukavasti,sisällöstä tietämättä :)
Lisäilty. 1.4:sen olisin ottanut fr:nä, mutta kun tulee vasta ensi kesäksi tarjolle. Ihan riittävä kone tuo 1.2, kun 80% ajosta taajamissa/kaupungissa. Ja tulihan tässä vähän rahallistakin säästöä.
LainaaLeon ostoon vaan jos miellyttää enemmän kuin Ocu. Luotettavuus on samalla tasolla kuin muissakin konsernisisaruksissa, samat osathan noissa ovat. Sisämelu pienempi kuin esim. BMW 1-sarjalaisissa tai 5v vanhassa Passatissa. Ja en usko että merkittävää eroa arvonlaskun suhteen tulee myöskään, sillä hankintahinta on pienempi ja itse tuote on erinomainen.
Leon on kyllä erinomainen kärry...paremman näköinen kuin Ocu (mielipide),halvempi hinnaltaan ja sisäilmettäkin on saatu huomattavasti laadukkaammaksi.
Ei muuta kuin kaupoille,auto ei varmasti tuota pettymystä koeajonkaan jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 14.09.13 - klo:23:40
Lisäilty. 1.4:sen olisin ottanut fr:nä, mutta kun tulee vasta ensi kesäksi tarjolle. Ihan riittävä kone tuo 1.2, kun 80% ajosta taajamissa/kaupungissa. Ja tulihan tässä vähän rahallistakin säästöä.
Hyvät varusteet olet tilannut.Farkku Leon FR 1.4/1.8 TSI kiinnostaa tulevaisuuden autona,pitää käydä tutustumassa kun liikkeisiin alkaa niitä tulla.
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 14.09.13 - klo:23:40
Lisäilty. 1.4:sen olisin ottanut fr:nä, mutta kun tulee vasta ensi kesäksi tarjolle. Ihan riittävä kone tuo 1.2, kun 80% ajosta taajamissa/kaupungissa. Ja tulihan tässä vähän rahallistakin säästöä.
Mistä tuollaisen tiedon olet saanut? Ainakin itselle lupailtiin, että 1.4 FR 140hp olisi heti ensimmäisestä erästä alkaen saatavissa (Tammi-Helmikuun vaihteessa -14)
Lainaus käyttäjältä: a1775 - 16.09.13 - klo:09:31
Mistä tuollaisen tiedon olet saanut? Ainakin itselle lupailtiin, että 1.4 FR 140hp olisi heti ensimmäisestä erästä alkaen saatavissa (Tammi-Helmikuun vaihteessa -14)
Juu, manuaalina kyllä. DSG tulee tuohon vasta ensi kesäksi.
Nyt kävin ottamassa ensimmäisen kosketuksen Leoniin. Eli istahdin hetkeksi Style ja FR mallien penkeille ja ylipäätään näin ne livenä. Ajamaan en vielä sentään lähtenyt...
FR:n penkit on omaan makuun tosi hyvät ja mukavasti tukevat sivusta. Muutenkin ihan hyvä laatuvaikutelma. Aavistuksen pienemmän oloinen kuin Octavia, mutta se oli odotettavissa. Takatila vaikutti kuitenkin isommalta kuin 2-mallin octaviassa tai V-mallin farkkugolffissa jolla ajelin aikoinaan. Aavistus sellaista hillittyä urheilullisuutta. FR jokatapauksessa selkeä valinta minulle jos kaupoille päästään.
Niszelle onnittelut hienosti varustellun auton tilauksesta. :)
Mielenkiintoista on ollut sivusta seurata muidenkin farkkuleon-pohdintoja. Paljon samoja ajatuksia ja havaintoja, joiden pohjalta itsekin päädyin tähän malliin. Tässäpä joitakin kommentteja kootusti.
Lainaus käyttäjältä: Felix - 13.09.13 - klo:16:34
Se näyttää tarpeeksi pieneltä ( kaupunkioloihin ) ja tarpeeksi suurelta muksujen harrastusvälineiden kuljettimeksi.
Ja kun hintakin on edullinen,
Ainakin ulkoa tuo FR näyttää elegantilta eikä miltään räyhääjältä, mikä myös kiinnostaa.
Toivottavasti liiallinen järjen käyttö ei pudota minua johonkin tylsempään vaihtoehtoon.
Ja pitäähän sitä vielä käydä koeajamassakin.
Minullekin tärkeää oli tilava tavaratila, mutta kompaktit ulkomitat. Kun Seiskankin takapenkkitilat on aivan riittävät, olisi Ocu III tuntunut jo turhan suurelta, kun kuitenkin joutuu pyörittelemään myös ahtaassa parkkihallissa.
Räsää hillitympi sporttityyli miellyttää minuakin. Hinta taas on mallista riippuen edullinen tai todella edullinen. :) Olen hyvin tyytyväinen, etten sortunut "tylsempään vaihtoehtoon". Koeajoksi riitti pikkulenkki 1.4 TSI 140 hp HB:llä. Tuttu pelihän tuo on Seiskan jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 14.09.13 - klo:11:31
Vahvasti näyttää siltä että Leon st lähtee täälläkin tilaukseen jossain vaiheessa.
Ja kun tosiaan kun Leon ei myy ja Octavia räsä myy kuin jäätelö helvetissä niin vaihtohyvitys on jotain ihan eri luokkaa ainakin täällä meidän paikallisella diilerillä.
Sitten vaan kaupoille. :) Eipä ainakaan minun tapauksessa jäänyt Leon-kauppa hyvityksestä kiinni; paremmin hyvittivät kuin Ocuun missään.
Lainaus käyttäjältä: Boot - 14.09.13 - klo:15:00
Omaan valintaan vaikutti Golfin kohdalla se tosiasia, että samalla rahalla sain 2,0 TDI:n Leonin kuin 1,6 TDI Golf olisi maksanut. Octavia ei ole koskaan ollut vaihtoehto, koska minulla on silmät.
Juuri näin. :) Ja samasta syystä Ocu ei tällä kertaa minullakaan päässyt kovin vakavaan harkintaan.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 14.09.13 - klo:20:44
Kohtuullisen hyvän näköinenkin,olettaen ettei ole käytetty kuormaliina alustasarjaa :)
Toivottavasti ei... :o
Lainaus käyttäjältä: opation - 16.09.13 - klo:16:32
FR:n penkit on omaan makuun tosi hyvät ja mukavasti tukevat sivusta. Muutenkin ihan hyvä laatuvaikutelma.
Hyvät penkit ne tosiaan on FR:ssä. Muutenkin FR:n varustelun suhde hintaan Styleä parempi. Enkä usko, että kovin monelle on "liian sporttinen".
Sisustan laatuvaikutelma on "ihan ok". Seiskassa on tottunut tässä mielessä liian hyvään. :) Mutta ei tuo mielestäni Ocu III:lle jää. Makuasioita kyllä paljolti ne erot.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.09.13 - klo:20:08
Leon on erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu, eikä se näytä olevan edes katteen kustannuksella tehty, kun alennusprosentti on VW:tä parempi. Ja autokin on kauniimpi. Jälleenmyyntiarvossa tämä etu voi tietenkin tasaantua. En siltikään epäröisi hetkeäkään ostaa Leonia, jos se autona muuten miellyttää. Samoista osista se on kokoonpantu kuin Golf tai Octavia III.
Tälläinen käsitys on minullakin. Jälleenmyyntiarvo riippuu varmasti paljolti siitä kääntyykö Seatin tulevaisuus (Leonin myötä) valoisammaksi. En kuitenkaan tuhlaa ajatuksia siihen, koska nyt ei kuulemma vaihdella ainakaan kolmeen vuoteen... ::) Tässä vaiheessa se tuntuu hyvältä ajatukselta itsestäkin. :) Yli 100000 km ennuste siis tulevalle Leonille.
Tuntuu osa Seat myyjistä olevan varsin aktiivisia. Laitoin sähköpostiin tarjouspyyntöjä ST:stä niin tuli pari vastausta alle tunnissa. Tosin molemmissa vaihtoauton hyvitys ei ollut ihan kartalla.
Saksan sivuilla pääsee jo konfiguroimaan ST:tä.
http://carconfigurator.seat.de/seat-cc/main-seat-007_DEFAULT-de.view?msk=2#carline (http://carconfigurator.seat.de/seat-cc/main-seat-007_DEFAULT-de.view?msk=2#carline)
Samalla tuli myytyä ajatus jo paremmallekin puoliskolle. Tästä eteenpäin onkin sitten helppoa....
Lainaus käyttäjältä: Felix - 25.09.13 - klo:21:38
Samalla tuli myytyä ajatus jo paremmallekin puoliskolle. Tästä eteenpäin onkin sitten helppoa....
Näin se meilläkin meni. :) Onnea Felix kaupantekoon.
Mielenkiintoista oli se, että omaa tilaustani vastaavan auton hinta ilman toimituskuluja Saksassa 29520 e ja Suomessa 30937 e. Ei paha ero eli Suomi-hinnat taitaa olla varsin hyvin kohdallaan.
Suomessa pyörii ensi viikolla suurimmissa Seat-liikkeissä yksi ST-farkku näytillä. Muista aikatauluista ei ole tietoa kuin että tiistaina 1.10 auto on Seat Center Helsingissä 11-17. Ajamaan ei pääse, mutta ihan kiva käydä katsomassa, että mitä on tullut tilattua. ;D
Hyvä tieto.täytyy tulla smyygaamaan.
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 27.09.13 - klo:13:55
Suomessa pyörii ensi viikolla suurimmissa Seat-liikkeissä yksi ST-farkku näytillä. Muista aikatauluista ei ole tietoa kuin että tiistaina 1.10 auto on Seat Center Helsingissä 11-17. Ajamaan ei pääse, mutta ihan kiva käydä katsomassa, että mitä on tullut tilattua. ;D
Turussa LänsiAutossa ST nähtävillä 5.10.
Lainaus käyttäjältä: exari - 27.09.13 - klo:13:57
Hyvä tieto.täytyy tulla smyygaamaan.
Korjaus,toinen auto on tässä lähellä,länsiauto vantaa-samana päivänä...sinne sit.
Vertailun tynkää:
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=sea%20leon%20st&source=web&cd=8&ved=0CEwQtwIwBw&url=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fvideos%2Fvideo-seat-leon-st-vs.-kia-ceed-sw-4380318.html&ei=b4VIUovJOerx4QSVnYGADg&usg=AFQjCNGN82GTIrlB-Hr5aUV7CQZPd_XXwQ&sig2=HYpyr3tOHnTe-C-R-Bgn4g&bvm=bv.53217764,d.bGE&cad=rjt (https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=sea%20leon%20st&source=web&cd=8&ved=0CEwQtwIwBw&url=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fvideos%2Fvideo-seat-leon-st-vs.-kia-ceed-sw-4380318.html&ei=b4VIUovJOerx4QSVnYGADg&usg=AFQjCNGN82GTIrlB-Hr5aUV7CQZPd_XXwQ&sig2=HYpyr3tOHnTe-C-R-Bgn4g&bvm=bv.53217764,d.bGE&cad=rjt)
http://seat.fi/Seat/Seat3.nsf/html/229.180?open (http://seat.fi/Seat/Seat3.nsf/html/229.180?open)
Ennakkokiertueen aikataulu. Pitänee poiketa huomenna Herttoniemessä katsomassa mitä on (taas) näkemättä tilannut. :)
Lainaus käyttäjältä: Felix - 13.09.13 - klo:16:34
Ja kun hintakin on edullinen, niin miksi ei saman tien FR jossa on lähes kaikki kaivatut varusteet ( ja kasa muita ) ja mahdollisuus miellyttää jopa kuskia joskus....
Nyt kun olen Seatin filosofiaan vähän tarkemmin tutustunut niin tällähän siis tarkoitin sitä 1.8tsi tai 2.0tdi koneella.
Amatöörinä kun luulin että FR on automaattisesti se malliston lippulaiva ( pl. Cupra )
Mitään järkeähän tuossa moottorissa ei ole, mutta kun kaikessa muussa omassa elämässä on...ihan liikaakin.
( Itseäni lainaten, eli Felix juttelee taas itsekseen, antaa kaverin jupista...sshhh. )
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 30.09.13 - klo:10:44
Ennakkokiertueen aikataulu. Pitänee poiketa huomenna Herttoniemessä katsomassa mitä on (taas) näkemättä tilannut. :)
Hyvä huomio, kiitos, tosin tietysti työaikana kun pitäisi tienata jotta voi maksaa autoa :)
Lounastauoksi liian kaukana, mutta kenties kotitoimistopäivä voisi saada uusia ulottuvuuksia.
Nyt olisi nippu tarjouksia saatuna ST Leoniin.
Seat Leon ST Style 1.4TSI 140
Varusteet
- Metalliväri
- Style Launch Pack
- Led Pack
- Media System Plus
- LED-sisävalopaketti
- Alcantaraverhoillut urheiluistuimet
Vanhan hyvityksessä parhaimman ja huonoimman erotus noin 2 keuroa. Vaihtoautona 2-vuotias Yaris.
Lisäksi välirahaan vaikuttavat moottorilämmitin, jonka hinnoissa melkein 200 euron heittoja.
Yleisesti kyllä Seat kauppiaat ovat halukkaita ja aktiivisia tekemään kauppaa. Seitsemästä
tarjouspyynnöstä (5 sähköpostilla ja 2 paikanpäällä) vain yhteen sähköpostilla lähetettyyn
en saanut mitään vastausta.
Pitää vielä hiukan yrittää välirahaa pienentää. Lisäksi voisi käydä ennakkokiertueella katsomassa
ennen tilausta.
Pitihän ne kiertueautot käydä heti katsomassa, kun Helsingissä työn puolesta tänään olen.
Herttoniemessä valkea Style (taisi olla 1.6 TDI DSG). Hyvältä näytti, mutta pitihän sen jälkeen vielä FR:kin (TDI 184 M6) käydä Vantaalla vilkaisemassa. FR:n kokonaisuus ja varsinkin sisustus on kyllä paljon Styleä houkuttelevampi.
Kaikkinensa vastasi odotuksia täysin. :) Tavaratilakaan ei tuottanut pettymystä ja vakiona olevan välipohjaratkaisu vaikutti ihan toimivalta. Ehkä ne litraerot Ocuun ja Golf Variantiin ovat jotenkin havaittavissa, mutta ero on täysin marginaalinen.
Molemmat autot olivat halogeeneilla ja kyllä taidan pystyä elämään niiden kanssa eli tilaus pysynee nykyisellään. Melkeinpä enemmän olisi houkuttanut FR:ssä ollut lasikatto. FR:ssä oli alla samat 17", jotka on omaankin tulossa ja nekin miellyttivät silmää.
Autot olivat Espanjan kilvissä, joten ajomahdollisuutta ei ole. Herttoniemessä oli hiljaista esittelyn alkaessa (auto tuotiin paikalle kello 11), mutta Vantaalla oli paljon kiinnostuneita katselijoita. Toivottavasti muutkin rohkenevat myös tilata. :)
Juu,tulin just maneetista. ihan ok.lta näytti-panoraamakaton tahtois kyllä. takakontti aikas riittävä-luokkaa 3bg pasuuna jopa. Harrastevälineeni mahtuis helposti asettelematta kyllä. sisustus oli ihan style-siis fr. ohutkehäinen ratti vähän ihmetytti,kaippa se nykysuuntausta on.
Vain yksi myyjä oli paikalla ja hänellä oli asiakas ja juttua tuntui riittävän.
En viittinyt jäädä odottelemaan...
Poikkesin myös Länsiautossa (entinen Magneetti) vilkaisemassa ST:n. Oli varsin hieno, ja tuo harmaa, syväkuultoinen metalliväri oli aika "herraskainen" - teki auton arvokkaan näköiseksi. Myyjä kertoi sen olevan sävy, jota ei saa 5 -oviseen. Panoraamakatto sopi tuohon myös todella hienosti. Ohjaamon vaikutelma on uudessa Leonissa noussut ihan eri laatutasolle, kuin aiemmassa mallissa. Nyt se häviää Golfille enää aivan pienissä yksityiskohdissa (mukitelineiden pohjalla ei ole kumipehmikkeitä, ovikoteloissa ei ole verhoilua ja keskikonsoli vaikuttaa hieman muovisemmalta / ohuemmalta materiaaleiltaan). Kaunis auto ja kelpaisi minulle oikein hyvin.
Pyysin samalla vaihtotarjouksen meidän Polosta 1.8 TSI DSG FR:ään. Tarjous oli asiallinen ja voi johtaa jatkomietiskelyyn, jos pääkäyttäjä innostuu asiasta. Pikkurahalla saisi isomman auton ja isomman koneen. Joskaan kummallekaan ei ole minkäänlaista tarvetta ;D.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 01.10.13 - klo:17:32
Poikkesin myös Länsiautossa (entinen Magneetti) vilkaisemassa ST:n. Oli varsin hieno, ja tuo harmaa, syväkuultoinen metalliväri oli aika "herraskainen" - teki auton arvokkaan näköiseksi. Myyjä kertoi sen olevan sävy, jota ei saa 5 -oviseen. Panoraamakatto sopi tuohon myös todella hienosti. Ohjaamon vaikutelma on uudessa Leonissa noussut ihan eri laatutasolle, kuin aiemmassa mallissa. Nyt se häviää Golfille enää aivan pienissä yksityiskohdissa (mukitelineiden pohjalla ei ole kumipehmikkeitä, ovikoteloissa ei ole verhoilua ja keskikonsoli vaikuttaa hieman muovisemmalta / ohuemmalta materiaaleiltaan). Kaunis auto ja kelpaisi minulle oikein hyvin.
Pyysin samalla vaihtotarjouksen meidän Polosta 1.8 TSI DSG FR:ään. Tarjous oli asiallinen ja voi johtaa jatkomietiskelyyn, jos pääkäyttäjä innostuu asiasta. Pikkurahalla saisi isomman auton ja isomman koneen. Joskaan kummallekaan ei ole minkäänlaista tarvetta ;D.
Taisitpa olla se asiakas joka siinä juuri tarjouksen sai...profiili ja ikä sopii...n 15.00 aikaan?
Juuri näin. Pyysin tarjouksen 5 -oviseen.
Minulle puolestaan tuli Länsiautoon saapuessani sellainen olo, että onkohan pihalla punainen Seiska. Olikin siis vasta myöhemmin. :) Itsehän olin malttamattomana liikkeellä heti kun mahdollista. Minulla kun työt aina hetken odottavat tärkempien asioiden tieltä, mutta eivät tekemällä lopu. ::)
Mielenkiintoinen vaihtokuvio sinulla Markku J. Jos BlueGT "pitää" vaihdella, niin varmasti hyvä vaihtoehto. :)
ST lisätty Seatin Suomen konfiguraattoriin.
Ocu_P:
pakkohan minun on nyt alkaa Poloa vaihtamaan, kun RS:ää on hiukan paha vielä vaihtaa - kai. Toisaalta sen kaiketi osaisi jopa Autokeskuksen väkikin hinnoitella autoa näkemättä. (Autokeskus ei suostunut Poloa hinnoittelemaan autoa näkemättä :o).
On muuten hyvän näköinen farkku tuo leon st! Toive autoni olisi tämä.. Leon st ulkonäkö, golf variantin sisustus ja kojelauta ja ocun tilat ja varusteet! Hintakin lisänä tuohon leoniin. Ostanko 3 autoa vai minkä? Itsellä tällä hetkellä järjestys ocu1 leon st2 golf variant3. Autoa suunnittelen vasta kevääksi ja mieli muuttuu monta kertaa matkalla.
ST:een käyty tutustumassa tänään Turussa. Esillä oli valkoinen Style varusteinen versio. Vaikutti kyllä asialliselta peliltä. Pitäisköhän laittaa vaan tilaukseen. No pitää hiukan vielä koittaa tinkiä välirahaa.....
Eilen tuli töitten jälkeen pyörähdettyä Laakkosella ja mukavalta paketiltahan tuo farkku Leon näytti. Semmoiset asia jäi mieleen, että ohjaamon viimeistelyssä jää Golffille jälkeen, samoin nykyiselle kulkineellemme eli Avelle, mutta varsin siistiä työtä kuitenkin. Takakontti näytti pienemmältä kuin Avessa vaikka paperilla litroja enemmän pitäisi ollakin. Säädettävä pohjakorkeus on kyllä plussaa. Edessä ja takana on hyvin tilaa, ei tapaillut polvet takapenkillä etupenkkiä joka oli itselle sopivassa ajoasennossa. Niin ja sen ajoasennon sai Avea paremmin kohdilleen, Vaggilaiset vain osaa tuon ergonomian, ei siittä mihinkään pääse! :D
Sikäli siis onnistunut paketti, että tarjous tuli pyydettyä ja hyvitys Avesta ihan ok, varsinkin kun merkkipäivät tarjouksen talvirenkaat vanteilla (aluilla olisi saanut) huomio. Vaihtotarjousta parhaani mukaan kotona myin (kyllä, autokuumetta herätti ;D) mutta taas tuli kaulimesta... :o Myyjä soitteli aamupäivällä ja kyseli pistetäänkö tilaukseen, mutta jouduin sanomaan, että palataan asiaan vuoden päästä. Mutta plussat kyllä kerrankin Tampereen Laakkoselle palvelusta! Hiukan joutui odottamaan kun molemmat Seat myyjät oli muita palvelemassa, mutta sitten kun palveltiin niin asiat käytiin rauhassa läpi ja vaihtotarjous oli oikeasti asiallinen ja selkeästi kauppoihin tähtäävä. Myyjän nimi kyllä pidetään muistissa! ;)
Niin ja jos ei käynyt ilmeiseksi, niin tämä Seat on kyllä todella vahvoilla seuraavaksi autoksi meillä ja mieleinen kokoonpano on 1,4 140 hp Style ST, parilla lisukkeella...
Joo kävin kans eilen tsekkaan mitä espanjolit on suoltanu linjalta ulos ja näytti ihan hyvältä muuten mut aikas muovinen oli ainkin toi Tampereen Style versio.Tilat ihan ok ja ulkonäkö,mut kyllä Golfiin on vielä sisustan osalta matkaa.Ajo-asennon osalta ja muut säädöt sai ihan ok ja takanakin oli vielä hyvin tilaa omien säätöjen jälkeen.Myyjä oli kovin aktiivinen tekeen kauppaa,mut en ehtinyt jäädä tarjousta vääntään.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 05.10.13 - klo:22:27
Niin ja jos ei käynyt ilmeiseksi, niin tämä Seat on kyllä todella vahvoilla seuraavaksi autoksi meillä ja mieleinen kokoonpano on 1,4 140 hp Style ST, parilla lisukkeella...
Onko nelisylinterinen, hihnakoneella ja saako dsg:n?
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 05.10.13 - klo:23:21
Onko nelisylinterinen, hihnakoneella ja saako dsg:n?
Eiköpä tuo liene sama kone kuin tuossa sinun Ocussa, eli neljä sylinteriä ja hihnalla. ACT:tä ei (onneksi) taida olla ja DSG:tä kuivilla kytkimillä ei meille tule... Tosin ei vielä Leoniin saakaan tuon moottorin kanssa.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 05.10.13 - klo:23:32
Eiköpä tuo liene sama kone kuin tuossa sinun Ocussa, eli neljä sylinteriä ja hihnalla. ACT:tä ei (onneksi) taida olla ja DSG:tä kuivilla kytkimillä ei meille tule... Tosin ei vielä Leoniin saakaan tuon moottorin kanssa.
ACT ei taida tulla farmareihin(edes golfiin), mutta tuskin tuosta tulee dsg kaltaista vikapesää. Itsellä ainakin toiminut ja foorumilaisilla muutenkin moitteetta.
Noniin kaupat tehty Leonista. Tällä kertaa tunteella....
Tilaukseen lähti seuraavaa:
Seat Leon ST Style 1.4TSI 140
Varusteet
- Metalliväri, Balea Beige
- Style Launch Pack
- Led Pack
- Media System Plus
- Sound System tilapäinen varapyörä 18" tunkki ja pyöränpulttiavain
- LED-sisävalopaketti
- Alcantaraverhoillut urheiluistuimet
- Moottorin lämmitin sisähaaralla
- 16" nastattomat talvirenkaat VW:n Aspen vanteilla
Toimitus alustavasti tammikuulle 2013.
Seat myyjät olivat kyllä todella aktiivisia kaupantekijöitä ja tinkivaraakin löytyi mukavasti.
Tunteella ne kaupat kuuluu tehdä, että saa sitten nauttia autosta jollaisen haluaa. Turhan usein erehdyn minäkin sitä järkinäkökulmaa tarjoamaan, vaikka olen kantapään kautta sen kokeillut ja todennut vääräksi valintametodiksi.
Sinulla on hieno paketti tilauksessa. Alcantarapenkit ovat hienot ja launch packin ottaisin ilman muuta, kuin myös sound systemin.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 10.10.13 - klo:19:42
Noniin kaupat tehty Leonista.
Toimitus alustavasti tammikuulle 2013.
Paluu tulevaisuuteen.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Antza - 10.10.13 - klo:20:01
Paluu tulevaisuuteen.. ;)
Kappas....
Toimitus alustavasti tammikuussa 2014
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 10.10.13 - klo:19:54
Tunteella ne kaupat kuuluu tehdä, että saa sitten nauttia autosta jollaisen haluaa. Turhan usein erehdyn minäkin sitä järkinäkökulmaa tarjoamaan, vaikka olen kantapään kautta sen kokeillut ja todennut vääräksi valintametodiksi.
Sinulla on hieno paketti tilauksessa. Alcantarapenkit ovat hienot ja launch packin ottaisin ilman muuta, kuin myös sound systemin.
Jos vaikka nyt jaksaisi katsoa samaa autoa yli 2 vuotta.
Onnittelut Rice hyvästä valinnasta. :) Hienot lisävarusteet olet ottanut. Onkos tämä nyt muuten forumin kolmas farkkutilaus?
Vahvasti fiilispohjalta tuli omakin valinta tehtyä, kun jo ennakolta on tiedossa vähintään kolmen vuoden pitoaika. Jos olisin tilannut samalla välirahalla Ocun tai Golf Variantin 1.6 TDI:llä hiukan paremmin varustein, olisi jäänyt jossiteltavaa. Lähinnä vain vaihtohyvitys voi aikanaan saada katumapäälle tämän valinnan suhteen, mutta sitä ei nyt murehdita. :)
Lainaus käyttäjältä: Rice - 10.10.13 - klo:19:42
Tilaukseen lähti seuraavaa:
Seat Leon ST Style 1.4TSI 140
Varusteet
- Metalliväri, Balea Beige
- Style Launch Pack
- Led Pack
- Media System Plus
- Sound System tilapäinen varapyörä 18" tunkki ja pyöränpulttiavain
- LED-sisävalopaketti
- Alcantaraverhoillut urheiluistuimet
- Moottorin lämmitin sisähaaralla
- 16" nastattomat talvirenkaat VW:n Aspen vanteilla
Toimitus alustavasti tammikuulle 2014.
Alustavaksi tuotanto viikoksi ilmoitettu vko 48.
Jos tuo vko 48 toteutuu niin ajoon voisi ST:n saada heti tammikuun alussa.
Onkos kenenkään Leoniin koodattu takavaloja palamaan aina?
Myyjä lupasi selvitellä voidaanko tuo tehdä luovutushuollossa.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 14.10.13 - klo:18:48
Onkos kenenkään Leoniin koodattu takavaloja palamaan aina?
Myyjä lupasi selvitellä voidaanko tuo tehdä luovutushuollossa.
Tuo kiinnostaa itseäkin.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 14.10.13 - klo:18:48
Onkos kenenkään Leoniin koodattu takavaloja palamaan aina?
Myyjä lupasi selvitellä voidaanko tuo tehdä luovutushuollossa.
Minä tätä kysyin aikoinaan kun auto sain ja silloin vastaus oli ettei saa laittaa, maahantuojan ohje tms. Kuitenkin muistelisin että tälläkin palstalla jollakulla on nuo olisi koodattu palamaan koko ajan. ???
Noniin, tulipahan tännekin rekisteröidyttyä. Leon ST myös tilauksessa ensimmäisten joukossa. Nykyinen Ibiza ST -11 menee vaihdossa. Melko ex tempore ostos tuli tehtyä, mutta eiköhän sieltä hyvä tule. Ainakin normi-Leon tuntui käteen tutulta.
FR 1.4 TSI (140hv); FR launch pack, pysäköintitutka, led-sisävalopaketti, metalliväri, vetokoukun esiasennus, 16" talvirengaspaketti ja sisätilalämmitin. Sound Systemiä jäin miettimään, mutta siitä nyt tuli tingittyä. Jos Styleen olisin päätynyt, niin siihen olisin luultavasti ottanut.
OT: jos jollain on Ibizaan sopivat 5x100 pellivanteet ajokelpoisilla nastoilla, niin saa tarjota -- voin myös vaihtaa sopivalla välirahalla 185/60/15 Michelin X-Ice North2 + siistit aluvanteet
Lainaus käyttäjältä: aff3 - 15.10.13 - klo:14:21
vetokoukun esiasennus
Mikä tuo on - joku johtosarja mutta ei koukkua tms?
Maahantuojalta tuli viesti, ettei takavaloja saa palamaan päiväajovalojen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.10.13 - klo:14:23
Mikä tuo on - joku johtosarja mutta ei koukkua tms?
Joo, johdotukset moottorille yms. Lisävarusteena maksaa hieman päälle 200e ja myyjän mukaan jälkilaittona huollossa useamman satasen (600-800e?) jos koukkua aikoo laittaa. Nyt en vielä ottanut, mutta luultavasti myöhemmin jos auto pidemmän aikaa taloudessa pysyy (toivottavasti).
Lainaus käyttäjältä: aff3 - 16.10.13 - klo:10:01
Joo, johdotukset moottorille yms.
Vetokoukun moottorille, siis moottorilla piiloon kääntyvä koukku...?
Lainaus käyttäjältä: Taky - 16.10.13 - klo:10:03
Vetokoukun moottorille, siis moottorilla piiloon kääntyvä koukku...?
Eeemminä tiedä :) Käsitin että ihan koneelle. Ilman ohjausta valot näyttäisi kärryn kanssa liian ylös jne.. Mitään hajua mitenkä tuo käytännössä menee, mutta sellaisen vaatii.
Tuollainen löytyi: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13046.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13046.0)
Hiukan päivitystä omaan tilaukseen:
-Kattokaiteet mustiksi
-Monivarsituenta takapyörille
-34 kaakkia lisää
;)
Aivan loistavat päivitykset. Tuossahan alkaa olla tilaus kohdallaan. :)
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 15.10.13 - klo:08:52
Minä tätä kysyin aikoinaan kun auto sain ja silloin vastaus oli ettei saa laittaa, maahantuojan ohje tms. Kuitenkin muistelisin että tälläkin palstalla jollakulla on nuo olisi koodattu palamaan koko ajan. ???
Uudessa TM:ssä oli maininta että EU direktiivit päivittyneet niin että takavalot saa palaa päiväajovalojen yhteydessä jos kilven valot palaa myös. Eri juttu tietty jos Leonin softa ei sitä tue tai maahantuoja ei vain osaa.
Viikko 46 tuotantoon ja ajoon pitäs saada heti tammikuun alkuun. :)
Vko. 50 oli itsellä tuotantoviikko.
Minulla viikko 51.
Lisäsin tänään ST:n tilaukseen vielä tummennetut takalasit.
Tuotantoviikko edelleen vko 48. Ajoon tammikuun alussa, toivottavasti.
Eikö vaikuttanut toimitusaikaan?
Minulle tuli viisi viikkoa lisää kattokaiteiden värin muuttamisen myötä.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 24.10.13 - klo:20:04
Eikö vaikuttanut toimitusaikaan?
Minulle tuli viisi viikkoa lisää kattokaiteiden värin muuttamisen myötä.
Ei myyjä ainakaan maininnut mitään toimitusajan muutosta. Soitti jonnekin ja varmisti, että muutoksen voi vielä tehdä. No selviää varmaan muutaman päivän sisällä jos aikataulu muuttuu.
Edelleen tehdas tarjoaa viikkoa 48 tuotantoviikoksi. Tosin ei ole vielä lukittunut.
Tuli heräteostoksena hankittua uudet VW:n 17" Goal vanteet kun halvalla sai. Pitää nyt katsoa
tulevatko auton alle ensi kesänä vai ei.
Nyt näkyy olevan ST:n esittely valmiina maahantuojan sivustolla.
Jokos jollekin on tullut kuittaus auton valmistumisesta?
Tilattu:
2,0 TDI 150 Style
PDS Ajomukavuuspaketti
PLP LED-sisävalopaketti
PXX LED Pack
PMF Perhepaketti
PNC+PG8 Sound System
PA8 Sivuturvatyynyt takana
P22 WH2+PK2+PFB Style Launch Pack
WDA Säilytystilapaketti
PCO Tummennetut takalasit
PSP Turvallisuspaketti
WRR Vetokoukun esiasennus (irrotettavan koukun saa alle 300 ekee Saksasta "hetken" kuluttua
White B4B4
S kirjaimellahan tämä-/nämäkin alkaa.. 8)
Edit: "Lisävarusteena" Mii, "ennakkotoimituksena"... :-[
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 27.11.13 - klo:18:44
Tilattu:
2,0 TDI 150 Style
PDS Ajomukavuuspaketti
PLP LED-sisävalopaketti
PXX LED Pack
PMF Perhepaketti
PNC+PG8 Sound System
PA8 Sivuturvatyynyt takana
P22 WH2+PK2+PFB Style Launch Pack
WDA Säilytystilapaketti
PCO Tummennetut takalasit
PSP Turvallisuspaketti
WRR Vetokoukun esiasennus (irrotettavan koukun saa alle 300 ekee Saksasta "hetken" kuluttua
White B4B4
S kirjaimellahan tämä-/nämäkin alkaa.. 8)
Edit: "Lisävarusteena" Mii, "ennakkotoimituksena"... :-[
Hieno paketti tulossa.
Tuleeko Sound Systemin kanssa Media System Plus vai Navi?
Antoiko myyjä mitään tuotanto/toimitusaika arviota?
Media System Plus
Nou hätä toimituksen kanssa; pitäis alkaa luopumaan -99 Ocusta :-X
Joku saa hyvän auton hävyttömän halvalla.. Olispa oma poika pari vuotta vanhempi, niin jäisi parkkiin odottamaan 8)
Eikö muut ole raksineet tuota adaptiivista vakkaria? Pirun hieno lisävaruste. Toimi ainakin tuossa ocu rs:ssä pirun hyvin. Tulee pitkistä reissuista mukavampia, kun ei tarvitse koko ajan naputella vakkaria. :)
Ei tullut otettua. En ole koskaan testannut ko. varustetta. Jos olisin, varmaan olisin tuon ruksinut.
Hei Leonfarkku miehet! Koskas olis odotettavissa areenan ensimmäinen farkku maahan/omistajalleen? Lienee tammikuuta kuitenkin?
Minulle tuleva Tdi 184 saattaa hyvinkin olla maan ensimmäinen asiakastilattu farkku. Se on myyjän mukaan ollut viikko sitten tuotannossa eli tammikuun alkupuolella varmaan saisi ajoon.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 28.11.13 - klo:18:53
pitäis alkaa luopumaan -99 Ocusta :-X
Joku saa hyvän auton hävyttömän halvalla.
Mulle voi laittaa tietoa ja yv tästä ;)
Ocu_P, sulla ei ole enää pitkä aika ootella ja muista laittaa sitten infoa ja kuvia tulemaan. Olikos se valkia? Olikos näitä muita VAGineita mielessä? Tuollahan pärjää jo räsällekin! Jotenkin "siron" tyylikäs kyllä.
Helmiäisvalkoinen lisävarusteeton fr se on. Siitä on olemassa autotalli, jossa olen kirjoittanut myös pohdinnassa olleista vaihtoehdoista.
Vastaava Räsä oli myös harkinnassa, mutta juuri tuo "siron tyylikäs" ulkonäkö, hinta sekä etupenkut vs räsä olivat ratkaisevia tekijöitä valinnassa.
Oman ST:n piti valmistua tällä viikolla. Varmistusta en ole saanut. Ainakin oli saanut alustanumeron alkuviikolla.
Myyjän mukaan auton pitäisi olla joulun aikoihin täällä ja ajoon tammikuun alkupuolella, toivottavasti.
Ocu_P auto valmistunut sitten hiukan ennakoitua aiemmin. Eikö tuotantoviikko ollut 51 jossain vaiheessa?
Helmiäisvalkoinen :) Itelle vähän outo väri? Onko miten eroa tavisvalkiaan? Tieten metällihelmiäistä, varmaan hiano eri valaistuksissa. 8) No ainakin vuodenvaihteessa ootettavissa pari hienoa uutuutta tähän ocuähkyyn ;)
Ensi viikolla pitäisi oman olla tuotannossa. Toivottavasti edes malmi on louhittu jo.
Onkos tätä farkkua vielä nähtävillä taikka koe ajettavana ?
Kiinnostais vaan ihan pikkasen mutta ei nyt huvikseen viitsis Laakkosella pyörähtää vilkaisemassa.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Farkusta on tulossa myös hätäisemmille Cupra versio:
http://www.worldcarfans.com/113120467077/spy-photos-show-seat-plans-cupra-version-of-leon-st/lowphotos#0 (http://www.worldcarfans.com/113120467077/spy-photos-show-seat-plans-cupra-version-of-leon-st/lowphotos#0)
Iltalehden mukaan
Uusi Seat Leon ST farmari nousee Seatin myydyimmäksi malliksi.
Seat Leon on kiinnosta uutuus.
Edellisen sukupolven Audi A4:ään perustuneen Seat Exeon tuotanto on loppunut, joten ST:lle on tilausta.
Uutuus tulee kuitenkin kovaan markkinarakoon, sillä samoista perheautoluokan farkkumarkkinoista kisaavat muun muassa VW Golf ja Toyota Auris.
ST on 27 senttiä 5-ovista pidempi. Lisäsentit ovat taka-akselin takana. Taakse on helppo istua. Kengät mahtuvat etuistuimen alle. Polvitilaa on etunojien muotoilun ansiosta juuri ja juuri riittävästi. Keskikonsoli ulottuu niin taakse, että isompien kenkien sovittaminen sen taitse on hankalaa. Muuten keskelläkin mahtuu istumaan, pääntilaa on kaikilla paikoilla reilusti.
Pää ei osu reilusti avautuvaan takaluukkuun. Vaatteet sen sijaan likaantuvat helposti, sillä puskuri työntyy turhan taakse.
Pyöreämuotoisen perän ansiosta ST on sisarmallejaan sporttisemman näköinen, mutta muoto pienentää tavaratilaa. ST häviää 587 litralla Octavialle (610 l) ja Golfille (605 l).
Nojat kaatuvat näppärästi istuimen päälle, ja lisäpisteitä tulee reilun kokoisesta suksiluukusta. Kun tavaratilan pohjalevy on yläasennossa, lattia on tasainen puskurista etunojiin saakka. Tavaratilan suojakatteelle on paikka kontin pohjalla.
Ajettavana Leon ST on yllätyksettömän helppo. Style-varustelusta lähtien vakiona on kaarrepitoa parantava elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto ja mäkikähtöavustin. FR-sporttimalliin saa mukautuvan alustansäätöjärjestelmän.
Tarjolla on viisi bensa- ja viisi dieselvaihtoehtoa. ST-farkun saa myös nelivetona!! Mitäs tuo viiminen lause tarkottaa?? P.Virtanen tais olla punaviineissä ;) Jos tosi niin mahtava juttu 8) Lukekaa ja kommentoikaa, juttu siis Iltalehden nettisivuilla.
Hommat on näköjään ainakin käynnissä:
http://releases.jalopnik.com/video-two-minutes-to-make-a-leon-st-1476364081 (http://releases.jalopnik.com/video-two-minutes-to-make-a-leon-st-1476364081)
Tunnistiko joku omansa?
Itse itselleni vastaten ;) Näemmä uudessa tuulilasissakin mainittiin tuo 4-drive malli :) Tullee alkuvuodesta ja tietenkin vain diiselinä, eli 1,6 ja 2litraiset. Miksei nelkkuun saa nelivetoa pikkubensoilla näissä VAG kulkineissa? ::)
Varmaankin yritetään ohjata kuluttajia kalliimpiin malleihin.
Lainaus käyttäjältä: Santeri - 03.12.13 - klo:15:33
Onkos tätä farkkua vielä nähtävillä taikka koe ajettavana ?
Kiinnostais vaan ihan pikkasen mutta ei nyt huvikseen viitsis Laakkosella pyörähtää vilkaisemassa.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Tampereen Laakkosella kaksi autoa nähtävillä. Eipä taida liikkeet laittaa enään kilpiin näin loppuvuodesta.
2.1 pitäisi hakea auto pois pölyttymästä. :)
Oiskohan tuo sitten eka ST autotallissa? ;) Ei oo enää montaa piikkiä aamukammassa ;D Tykkään tuosta ulkomuodosta pokkauksineen jne. Pitäsköhän sitä nelkkua vielä kytistellä? Laskeskelin variantin ja ocun disukoiden ja niitten nelivetojen välistä hintaa ja sama leonilla niin tulin abaut 28-29tontun tulokseen. Toivottavasti ois lähempänä 28tonttua :) Lisäis varmaan haluttavuutta yleisestikin.
Tällä viikolla pitäisi oman kulkineen olla tehtynä. Myyjä ei ole ilmoitellut mitään.
Volkkaria ostettaessa myyjä piti koko ajan kartalla aikatauluista. No, kai se sieltä joskus saapuu.
Tietääkös joku linkkejä mistä Seatiin saa tilpehööriä tyyliin superskoda yms ?
Tuolta joskus tilasin 1P Leoniin tavaraa, tuli nopeasti ongelmitta.
https://www.seat-leon.de/shop/index_seatleon.php (https://www.seat-leon.de/shop/index_seatleon.php)
5F Leoniin ei tuolla hirveästi tavaraa kyllä vielä ole
http://www.oemvag.es/en/ (http://www.oemvag.es/en/)
Melko nihkeästi on vielä tavaraa tarjolla, mutta oemvag:n (originaalitarvikkeita) valikoima on vähitellen parantunut.
Lainaus käyttäjältä: Felix - 13.09.13 - klo:16:34
Ja kun hintakin on edullinen, niin miksi ei saman tien FR jossa on lähes kaikki kaivatut varusteet ( ja kasa muita ) ja mahdollisuus miellyttää jopa kuskia joskus....
Hinta olikin sitten edullinen vain rahamiehille. Itse käytän yrityksen leasingautoa, ja politiikkamme mukaan tärkein ominaisuus on todellinen leasingvuokra kuukaudessa.
Ja Seatissa se oli 170 euroa kuukaudessa kalliimpi kuin samanhintaisessa Skodassa. 150 euroa kalliimpi kuin samanhintaisessa BMW:ssä.
Näissä tarjouksissa hinta vaihtelee tietenkin lasku- ja rahoitustapojen mukaan, mutta minua tietysti kiinnostaa vain loppuhinta, eivät siihen johtaneet syyt.
Täten jäi sitten Seat hankkimatta.
Lainaus käyttäjältä: Felix - 14.12.13 - klo:20:15
Hinta olikin sitten edullinen vain rahamiehille. Itse käytän yrityksen leasingautoa, ja politiikkamme mukaan tärkein ominaisuus on todellinen leasingvuokra kuukaudessa.
Ja Seatissa se oli 170 euroa kuukaudessa kalliimpi kuin samanhintaisessa Skodassa. 150 euroa kalliimpi kuin samanhintaisessa BMW:ssä.
Näissä tarjouksissa hinta vaihtelee tietenkin lasku- ja rahoitustapojen mukaan, mutta minua tietysti kiinnostaa vain loppuhinta, eivät siihen johtaneet syyt.
Täten jäi sitten Seat hankkimatta.
Se on totta että omalla rahalla ostaville edullinen on eri asia kuin liisarilla ajaville. Leasinghinta määräytyy mm. auton jälleenmyyntihinnasta leasingkauden jälkeen ja nehän ovat leasingyhtiöiden hyviä arvauksia tulevaisuuden tapahtumista ....
Lainaus käyttäjältä: Epes - 14.12.13 - klo:20:29
Se on totta että omalla rahalla ostaville edullinen on eri asia kuin liisarilla ajaville. Leasinghinta määräytyy mm. auton jälleenmyyntihinnasta leasingkauden jälkeen ja nehän ovat leasingyhtiöiden hyviä arvauksia tulevaisuuden tapahtumista ....
Tosin lopputulos saattaa olla sama myös omalla rahalla ostavalle - ei ne liisarifirmat ihan turhaan noiden jäännösarvoja alas arvioi.
Jyväskylässä on koeajossa jo st ja sisällä yksi fr.
Eli pääsee tutkaileen...
lmoittaudun mukaan palstalle.
Olen täällä jo tovin tutustunutkin runsaaseen tietoon autosta.
Huomasin, Niszen kertoman/13.8.2013:" "...myyjä soitti maahantuojalle josta kerrottiin, että tammikuuksi saisi, jos heti tilaa hinnaston tullessa. Samalla selvisi tuo DSG:n tulo 1.4:sen yhteyteen ensi kesäksi."
Olemme tekemässä vaihtokaupaa DSG-vaihteiseen 1.2 TSI malliin tammikuun ensimmäisellä viikolla.
Olen harmitellut, ettei DSG ole valittavissa 1,4:seen.
Myyjä ei ollut maanantaina tietoinen em. asiasta kysyessäni.
Kuinka varma tuo tieto on? Ja onko tarkempaa tietoa ajankohdasta, jolloin autoja voi tilata?
Taitaa mennä kaupanteko uusiksi.
Piti koeajaa ennen sopimuksen tekoa liikkeessä oleva 1,2 TSI DSG ST.
Liekö täällä kellään kokemusta tuosta 1,2 TSI:stä DSG:llä.
Harmillinen tilanne, mutta on myös harmillista, jos kaupan tekee nyt. ???
Vaihtoauton arvo toki alenee ja isommalla koneella auto tulee kalliimmaksi.
MJ
Sinuna lykkäisin ostoa ihan suosiolla. Olen ajanut tuon 1.4TSI 140hv motin Ocussa ja Golfissa ja 1.2TSI DSG:tä taas Leonissa. Ajoin sillä 1.8TSI DSG Leonin jälkeen, mutta kovin oli tuhnuinen kone. Itselläni on edellisen polven 1.2TSI manuaalina ja seuraavaan autoon kaipaan jo enemmän tehoa. 1.2TSI DSG varsinkin täyteen lastatussa farkussa lienee aika tuhnuinen.
1.4TSI on hirveän ponnekas ja vääntävä kokoisekseen. Suorastaan sporttisia vivahteita, varsinkin Leonin omapainolla. Ja kun katsoo miten pieni hintaero 1.4TSI:llä ja 1.2TSI:llä on manuaaleina, voi odotella, että 1.4TSI DSG on Leoniin aika houkuttelevasti hinnoiteltu...
Kiitos vastauksesta.
Koeajokokemuksesi erikokoisista moottoreista oli kyllä hyvä kuulla. :)
Olisi joutunut ostamaan muuten melkein sian säkissä.
Koeajomahdollisuus on ollut 1.6 dieselillä.
Se vaikutti aika veltolta, ei kai tullut tarpeeksi nostettua kierroksia.
Takapenkillä ollessa melu oli selvästi korkeampi kuin edessä.
Pitää olla bensa ja DSG. Eikä ihan pienimoottorinen kuitenkaan.
Huomenissa saan myyjältä tietoa, sanoi kysyvänsä asiaa maahantuojalta.
Viisainta siirtää, kun ei ole pikatarvetta uuteen.
MJ
Tilattu vko 48 ja tuotantoon vko 3/14..
Aika nopsaan tulossa ::)
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 19.12.13 - klo:12:47
Tilattu vko 48 ja tuotantoon vko 3/14..
Aika nopsaan tulossa ::)
No toisille tulee nopsaan,meille tilattu tällä viikolla st 1.4 style ihan perus varustuksilla niin arvioitu luovutus -14 maaliskuun loppu.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 17.12.13 - klo:21:35
lmoittaudun mukaan palstalle.
Olen täällä jo tovin tutustunutkin runsaaseen tietoon autosta.
Huomasin, Niszen kertoman/13.8.2013:" "...myyjä soitti maahantuojalle josta kerrottiin, että tammikuuksi saisi, jos heti tilaa hinnaston tullessa. Samalla selvisi tuo DSG:n tulo 1.4:sen yhteyteen ensi kesäksi."
Olemme tekemässä vaihtokaupaa DSG-vaihteiseen 1.2 TSI malliin tammikuun ensimmäisellä viikolla.
Olen harmitellut, ettei DSG ole valittavissa 1,4:seen.
Myyjä ei ollut maanantaina tietoinen em. asiasta kysyessäni.
Kuinka varma tuo tieto on? Ja onko tarkempaa tietoa ajankohdasta, jolloin autoja voi tilata?
Taitaa mennä kaupanteko uusiksi.
Piti koeajaa ennen sopimuksen tekoa liikkeessä oleva 1,2 TSI DSG ST.
Liekö täällä kellään kokemusta tuosta 1,2 TSI:stä DSG:llä.
Harmillinen tilanne, mutta on myös harmillista, jos kaupan tekee nyt. ???
Vaihtoauton arvo toki alenee ja isommalla koneella auto tulee kalliimmaksi.
MJ
DSG tulee tuohon 1.4:seen tosiaan kesällä ilmeisesti mallivuoden vaihtuessa. Eli ekat 1.4 dsg:t rullaa tehtaalta alkusyksystä 2014. Tieto saatu maahantuojalta, joka selvittänyt asian tehtaalta. Mitään virallista ei ole asiasta julkaistu. Samaan aikaan tulee varmaan nuo nelivedotkin ja tuo adaptiivinen vakkari SC:n ja 5-oviseen, sitähän ei kai tällä hetkellä vielä saa tilattua niihin?
Nykyinen auto on 1.2TSI DSG:llä. Kone on oikein toimiva meidän ajossa. Pyöritään talvet tässä kotinurkissa taajama/kaupunkialueella. Kesällä kun reissataan ympäri suomea, niin ainoa miinus tulee siitä, että ohituskiihtyvyys 4-5 henkeä + kontti täynnä kamaa-tilanteessa voisi olla parempi. Itsekkin olisin tuon 1.4:n ottanut dsg:llä tuon FR-varustelutason takia. Tehokkaampi olisi ollut vain pieni plussa.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 27.11.13 - klo:18:44
Tilattu:
2,0 TDI 150 Style
PDS Ajomukavuuspaketti
PLP LED-sisävalopaketti
PXX LED Pack
PMF Perhepaketti
PNC+PG8 Sound System
PA8 Sivuturvatyynyt takana
P22 WH2+PK2+PFB Style Launch Pack
WDA Säilytystilapaketti
PCO Tummennetut takalasit
PSP Turvallisuspaketti
WRR Vetokoukun esiasennus (irrotettavan koukun saa alle 300 ekee Saksasta "hetken" kuluttua
White B4B4
S kirjaimellahan tämä-/nämäkin alkaa.. 8)
Edit: "Lisävarusteena" Mii, "ennakkotoimituksena"... :-[
^ zonni.. ja tästä listasta oli vielä unohtunut Media System Plus
Katotaan mitä sieltä sitten tulee; helmikuun puoliväli ehdolla. Tosin ennakko-odotukset itsellä oli toukokuulle :-[
Nisze,
kiitokset vastauksesta.
Pyysin paikallista myyjää myöskin vielä tiedustelemaan DSG:n tuloa 1,4:seen.
Samanlainen tieto kuin sinulla. Tulee kesällä. Enempää tietoa ei ollut herunut. Eikä tietoa siitä, koska autoja voi tilata. Voisiko olla ajankohta jo maaliskuussa? Näin hieman arvailimme puhelimessa. Jäin nyt sittten odottelemaan.
Oliko tämä tieto: "Eli ekat 1.4 dsg:t rullaa tehtaalta alkusyksystä 2014", maahantuojan tehtaalta saama?
Odotteluaika taitaa silloin käydä aika pitkäksi.
Olen huomannut, että sinulla on tilauksessa St-malli 1,2 TSI DSG.
Eli ajelet nyt henkilömallilla.
Varmaan 1,2 TSI DSG:n tehot riittäisi myös meille
Kovin positiivisesti kerrotkin.
Pitää käydä koeajolla ST sillä moottorilla ja miettiä asiaa uudestaan.
Miten autossa on riittänyt lämpöä talvella?
Onko sinulla ollut nyt vetokoukku asennettuna?
Kerrot, että asennutat sen uuteen.
Olen pohtinut sen asennuttamista myöskin, mutta hieman epäillyt 1,2 moottorin vetokykyä.
MJ
Mallivuosi vaihtuu viikolla 22, ja yleisimmin tuollaiset suuremmat muutokset ja lisäykset ajoittuvat juuri tuohon. Eli kaikki viikon 22/2014 jälkeen valmistuneet auton ovat mallivuotta 2015, riippumatta onko ne tilattu vaikkapa toukokuussa (oma Leonini tilasin huhtikuun alussa, ja valmistui viikolla 25, ja on mallivm 2014). Toinen muutosajankohta on yleensä ollut loka-marraskuun vaihteessa, jolloin on joskus tehty pienempiä muutoksia.
Tämä ihan mutua, mutta hieman olisi ihme jos aikaisemmista toimintatavoista kovasti poikettaisi.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 19.12.13 - klo:22:51
Nisze,
kiitokset vastauksesta.
Pyysin paikallista myyjää myöskin vielä tiedustelemaan DSG:n tuloa 1,4:seen.
Samanlainen tieto kuin sinulla. Tulee kesällä. Enempää tietoa ei ollut herunut. Eikä tietoa siitä, koska autoja voi tilata. Voisiko olla ajankohta jo maaliskuussa? Näin hieman arvailimme puhelimessa. Jäin nyt sittten odottelemaan.
Oliko tämä tieto: "Eli ekat 1.4 dsg:t rullaa tehtaalta alkusyksystä 2014", maahantuojan tehtaalta saama?
Odotteluaika taitaa silloin käydä aika pitkäksi.
Olen huomannut, että sinulla on tilauksessa St-malli 1,2 TSI DSG.
Eli ajelet nyt henkilömallilla.
Varmaan 1,2 TSI DSG:n tehot riittäisi myös meille
Kovin positiivisesti kerrotkin.
Pitää käydä koeajolla ST sillä moottorilla ja miettiä asiaa uudestaan.
Miten autossa on riittänyt lämpöä talvella?
Onko sinulla ollut nyt vetokoukku asennettuna?
Kerrot, että asennutat sen uuteen.
Olen pohtinut sen asennuttamista myöskin, mutta hieman epäillyt 1,2 moottorin vetokykyä.
MJ
Se käsitys minulle jäi, että valmistus alkaisi mallivuoden vaihtuessa eli ilmeisesti juurikin viikolla 22 +- muutama viikko. Tilauksia varmaan pystyy jättämään jo huomattavasti aikaisemminkin. Mulla on tällä hetkellä Ibizan farkkuversio alla tuolla 1.2tsi + dsg kombolla. Lämpöä on piisannut hyvin. Toki mulla on tuossa myös webasto ja Leoniinkin asennutan sen heti.
Nykyisessä ei ole vetokoukkua, mutta Leoniin se on tarkoitus laittaa, että pystyy tuota karting-autoa kuskaamaan radalle ja emäntä pystyy pyörää kuskaamaan pyörätelineen kanssa. Eli raskaita kuormia ei tulla tuolla vetämään.
msr ja Nisze,
kiitos kommenteista.
Tilausajankohta olisi hyvin sopiva.
Pitää odotella uusia hinnastoja.
Webasto on hyvä laite.
Aion laitattaa pelkän moottorinlämmittäjän.
Calixilta olisi saatavissa (jos oikein olen tulkinnut) letkuun laitettava lämmitin.
Defalta "pohjanpaahtaja". Ei hyvä.
Jarruttoman kärryn paino näkyy olevan max. 610 kg bensakoneilla (->1,4).
ACC on ollut tilattavissa Saksassa myös henkilömalliin.
Lie Suomeen tuotavilla oma "valmistuslinja". :)
MJ
Moikka kaikille, meikäläinen on uusi jäsen tällä foorumilla ja ajattelin tulla kertomaan omista kokemuksista uutta farkku-Leonia koskien. Kaupantekopäivä on nyt sovittu puolentoista viikon päähän ja auto tulee olemaan Technic Grey 2.0 TDI 150 FR DSG:llä. Varusteiksi tuli ruksittua mm. ajomukavuuspakettia, fr launch packia, navi, sound system, tutkat jne. Toimitusta myyjä lupaili helmi-/maaliskuun vaihteeseen. Vanha auto eli BMW 3-sarjan farkku menee vaihdossa :)
Tämmönenkin tulossa...st cupra! http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-seat-leon-st-cupra-spotted-first-pictures (http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-seat-leon-st-cupra-spotted-first-pictures)
Jospa ei olis paljon kalliimpi ku räsänen-vois näyttää niille takavaloja.
Jees. Ja varsin hyvän näköisiä takavaloja.
Nyyppae,
täytyy olla reipaskulkuinen auto ja runsaasti olet valinnut varusteita.
Aika lyhyellä ajalla toimittavat.
Voisi olettaa, että Leonin ansiosta Seatin myyntiluvut kasvavat.
Oletko nähnyt valitsemasi värisen auton?
Ajatuksissa on ollut Pirineos gray tai Estrella silver.
Vaikea valita silmänäkemättömään.
Hieman vahingossa löysin tälle forumille.
Tärppäsi saman tien, kun löysin tietoa DSG:n tulosta myös 1,4 bensaan.
Paljonhan täällä on väellä kokemusta VAG:n autoista.
MJ
Lainaus käyttäjältä: exari - 21.12.13 - klo:13:31
Tämmönenkin tulossa...st cupra! http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-seat-leon-st-cupra-spotted-first-pictures (http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-seat-leon-st-cupra-spotted-first-pictures)
Jospa ei olis paljon kalliimpi ku räsänen-vois näyttää niille takavaloja.
Cupra farkkuna olisi kyllä todella houkutteleva, voisi oikeasti ruveta poltteleen ;D.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 21.12.13 - klo:18:17
Nyyppae,
täytyy olla reipaskulkuinen auto ja runsaasti olet valinnut varusteita.
Aika lyhyellä ajalla toimittavat.
Voisi olettaa, että Leonin ansiosta Seatin myyntiluvut kasvavat.
Oletko nähnyt valitsemasi värisen auton?
Ajatuksissa on ollut Pirineos gray tai Estrella silver.
Vaikea valita silmänäkemättömään.
Hieman vahingossa löysin tälle forumille.
Tärppäsi saman tien, kun löysin tietoa DSG:n tulosta myös 1,4 bensaan.
Paljonhan täällä on väellä kokemusta VAG:n autoista.
MJ
Ainakin hatchback tuntui mukavan reippaalta, eikä farkku onneksi niin paljoa paina että se merkittävästi hitaantuisi. Väriä ei päästy näkemään muuten kuin promokuvissa, mutta eiköhän se ihan kiva ole :)
Huomenna pitäisi auto noutaa. 8)
Ja sit heti kuvat, speksit ja tuntumat autotalliin!
Lainaus käyttäjältä: Nisze - 01.01.14 - klo:11:22
Huomenna pitäisi auto noutaa. 8)
Mahdollisesti täälläkin nouto to-pe tai viimeistään alkuviikosta. Eilen ainakin näytti auto olevan jo "luukulla". Vielä kun renkaat vaihtavat ja lämmittimen asentavat.
29.10. tilattu Leon ST 1.6 TDI 105 Style (99g/km)
Varusteiksi valittu:
- Metalliväri (Pirineos Grey)
- Style Launch Pack
- Tummenetut takasivuikkunat ja takalasi
- Kevytmetallivanteet Dynamic 30/1, 225/45 R17 renkain
- Tilapäinen varapyörä 16'', tunkki ja pyöränpulttiavain
- Lohkolämmitin sisäpistokkeella
- Talvirenkaat 205/55 R16 Pirelli Winter Ice Zero, Dezent RE-vanteilla
Auto saapunut Suomeen viikolla 52, luovutus sovittu viikolle 4.
Vkolla 3 oman ST:n luovutus.
Moro,
Kohta pitäs tulla musta 1.6tdi (105hv).
Ledeillä ja launch paketilla+ tummat ikkunat.
Kävin lauantaina koeajamassa uuden ST:n Raision Länsiautossa ja herätti kyllä omistamisen haluja!
Vielä kun kerrankin siellä oli FR-malli ajossa, eli pääsin kokeilemaan penkit ja muut herkut, niin positiivinen kuva jäi! Harmi vaan että oli 140hv TSI manuaalilla, kun itse olen hankkimassa 2.0 TDI:tä, mutta kyllä tuokin kone antoi hyvää kyytiä kohtuullisella kulutuksella! Sateessa luistoneston valo vilkkui vielä kolmesellakin!
Autossa oli alla 16'' kitkat, joilla oli melko hiljainen, harmi vaan kun en päässyt kesällä kokeilemaan viisiovista 17'' tai 18'' renkailla ollenkaan...
Lainaus käyttäjältä: Jusa.L - 07.01.14 - klo:11:36
Kävin lauantaina koeajamassa uuden ST:n Raision Länsiautossa ja herätti kyllä omistamisen haluja!
Vielä kun kerrankin siellä oli FR-malli ajossa, eli pääsin kokeilemaan penkit ja muut herkut, niin positiivinen kuva jäi! Harmi vaan että oli 140hv TSI manuaalilla, kun itse olen hankkimassa 2.0 TDI:tä, mutta kyllä tuokin kone antoi hyvää kyytiä kohtuullisella kulutuksella! Sateessa luistoneston valo vilkkui vielä kolmesellakin!
Autossa oli alla 16'' kitkat, joilla oli melko hiljainen, harmi vaan kun en päässyt kesällä kokeilemaan viisiovista 17'' tai 18'' renkailla ollenkaan...
Voin kertoa kokemuksesta, että 2.0TDI kuljettaa Leonia vielä 1.4TSI:n vauhdikkaammin......jos sitä arvuuttelet? Tietysti dieselissä on käyntiääni hiukan rouheampi kuin bensassa mutta Leonin tapauksessa "dieseljyrinä" on hyvin hallinnassa. Lämpimällä koneella tyhjäkäyntiä ei kuule eikä tunne, käy siististi.
Tästä voi verrata 1.4TSI:tä 2.0TDI:hin:
http://www.zeperfs.com/en/duel4543-4546.htm (http://www.zeperfs.com/en/duel4543-4546.htm)
Mielestäni aika hyvin 1.4TSI pärjää (ja päihittääkin) isolle dieselille, varsinkin ottaen huomioon bensamoottorin koon.
1.4 TSI:n arvot on kyllä hienot ja varmasti järkevä hankinta. :)
Mutta diesel-puolen osalta ei pidä unohtaa TDI 184:sta, joka on saatavana kohtuulliseen hintaan. ;D
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 07.01.14 - klo:13:06
1.4 TSI:n arvot on kyllä hienot ja varmasti järkevä hankinta. :)
Mutta diesel-puolen osalta ei pidä unohtaa TDI 184:sta, joka on saatavana kohtuulliseen hintaan. ;D
Totta. 150 ja 184 hintaero oli mitätön ~1200â,¬. Lisäksi saa pierettimen ja nelivarsituennan takapyörille.
Mutta diesel puolen 2.0TDI 184 -mallia pitää verrata tietysti bensapuolen 1.8TSI 180hv versioon, joka kustantaa kivat 2100â,¬ vähemmän.
Vertailu näiden kahden koneen välillä:
http://www.zeperfs.com/en/duel4959-4603.htm (http://www.zeperfs.com/en/duel4959-4603.htm)
Lainaus käyttäjältä: aff3 - 01.01.14 - klo:20:37
Mahdollisesti täälläkin nouto to-pe tai viimeistään alkuviikosta. Eilen ainakin näytti auto olevan jo "luukulla". Vielä kun renkaat vaihtavat ja lämmittimen asentavat.
Ylihuomenna 140hv FR 1.4TSI nouto. Toivottavasti ei tule ikävä nykyistä 1.2TSI Ibiza ST :)
Piti omassa autossa olla luovutus 2.1, mutta siirrettiin 7.1:n kun sain vanhan auton myytyä pois. Ihan kiva, säästin kolmisen tonnia, kun ei tarvinnut vaihdossa laittaa. :)
Täytyy kyllä hehkuttaa tuota Leonia. Hyppy Ibizasta on aika iso. Tilaa on oikein mukavasti, auto on pirun hiljainen ja mukava ajaa. Suosittelen ehdottomasti kaikille tuota adaptiivista vakkaria, on aika mahtava varuste. Luovutuksesta himaan tultaessa ei tarvinnut jarruun/kaasuun koskea ollenkaan muutamaa risteystä lukuunottamatta. Mietin ennakkoon miten mahtaa toimia lumisateessa ja tiistaina tulikin täällä kunnon räntäpaskaa taivaalta. Keula oli muuten muurautunut umpeen, mutta tutka oli ihan puhdas, pojat ovat tajunneet laittaa siihen lämmityksen, hienoa.
Kuvia jos laittaisi, kun saa tummennukset ja webaston laitettua.
Tänään testattu uusi farmari Leon ja jätti itsestään todella positiivisen kuvan. Auto oli 122hv Style manuaali. 122hv ja 140hv (testattu Octaviassa) ero käytännön ajossa tuntui yllättävän pieneltä. Se viimeinen rykäisy rampilla puuttui, mutta ei käyttöautossa niin tarpeen. Lisäksi tuossa 122hv Leonissa oli kytkin lyhyempi liikkeisempi kuin 140hv Octaviassa joka miellytti. Seat myyjän mukaan 140hv Leonissa se on erilainen kuin ajamassani 122hv mallissa eli lienee sitten samanlainen kuin Octaviassa.
Varsin kovan paketin tuosta saisi Style Launch packilla kohtuulliseen hintaan. Adaptiivinen vakkari oli koeajoautossa ja sekin miellytti mutta sen hinta ei sitten taas.
Pitkästä aikaa tälläkin forumilla. Eilen oli tarkoitus käydä liikkeessä pikaisesti ST:stä renkaat potkia, mutta taisin saada tulehduksen ja autokuumeen...
Exeo ST on nyt nelisen vuotta hyvällä menestyksellä palvellut, mutta tämä auto vaikutti todella hyvältä pikaisessa koeajossa mm. hiljaisuuden, uusimman tekniikan ja paremman näkyvyyden puolesta. Auton ulkomuodot myös miellyttävät todella paljon silmääni. Täytynee ottaa pidempään testaukseen ja miettiä mitä kaikkea sitä tilauslomakkeelta voisikaan keksiä ruksittavaksi.
En tiedä odotinko liikoja Leonin hiljaisuudelta lukemani perusteella, mutta pieni pettymys se oli tuolta osin. Aika tavalla maantienopeudessa kuului renkaat sisälle ja nastat rapisi jo paljon aikaisemmin todella kuuluvasti. Saattaa tietenkin olla rengaskysymys. Ei tullut katsottua mitkä kumit oli alla.
Nisze,
lykkyä matkaan uudella autolla.
Sen ACC:n näköjään voi valita nyt myös viisioviseen.
Kiinnostava laitehan tuo vakkari olisi.
Millaista etäisyyttä se pitää edessä menijään, määräytynee ajonopeuden mukaan.
Minulla ei ole mitään näkemystä tämän tyyppisestä.
Eipä ole kuulunut mitään vielä 1.4 TSI:n automaatista, jota jäin odottelemaan.
Aika alkuvuotta kylläkin vielä.
Jmj
Vielä olisi viikko piinaavaa odotusta jäljellä, ST:n luovutus 21.1.2014.
Enää viikko. :)
Odottavan aika on tietty pitkä.
Tuleeko lämmittäjä letkuun vai pohjaan?
Oliko Seatilla tietyt talvirengasmerkit valittavina vai voitko itse päättää mitkä otat?
Toivottavasti viikon päästä on lauhempaa.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 14.01.14 - klo:16:57
Toivottavasti viikon päästä on lauhempaa.
Jmj
Ei oo väliä. ST:ssä tuntuu hyvin lämmöt riittävän näilläkin keleillä.
Kiitos!
Hyvähän tuo on tietää.
Diesel- vai bensalämpöä?
Jmj
Diesel.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 13.01.14 - klo:19:46
Millaista etäisyyttä se pitää edessä menijään, määräytynee ajonopeuden mukaan.
Minulla ei ole mitään näkemystä tämän tyyppisestä.
Pystyy itse määrittämään vakkarille muistaakseni 5 eri etäisyyttä. Lyhimmillään pitää jonkun viiden metrin turvavälin ja isoimmalla asetuksella useita kymmeniä metrejä. 1.2TSI lämpiää kyllä hyvin, Jyväskylän keskustasta Vaajakosken ABC:lle mennessä lämmöt nousi sinne 90 asteeseen -14 pakkasella vaikka matkaa ei paljon tuolle välille kerrykkään. Webasto menee asennukseen kuun lopulla, on se niin ikävää kylmään autoon istua. ;D
Lämpöä sitten piisaa, sekä diesel- että bensamoottorisella.
Seat taitanee paremmin lmmityspuolen kuin Volkswagen.
Onhan tuo vakkari kyllä aika mielenkiintoinen toiminnaltaan.
Tavallisesta on vain kokemusta. Sitä on kylläkin tullut aika harvoin käytettyä.
Aion tyytyä pelkkään tavalliseen lämmittäjään, letkuun asennettavaan.
Kalliinpuoleinen on se Webasto.
Jmj
Kohta farkkua saa myös nelivedolla. Valitettavasti alkuun tilanne on sama kuin Golfissakin eli moottoriksi saa vain dieselin.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/seatin+uusi+nelivetofarmari+on+kova+luu/201401605459 (http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/seatin+uusi+nelivetofarmari+on+kova+luu/201401605459)
Pianhan siitä tietoa tuli. Jossain ehti olla jo kantaa, että ei tulisi ollenkaan.
Itävallassa näkyy jo olevan tieto Seatin sivulla:
http://www.seat.at/news/der-neue-seat-leon-st-allrad (http://www.seat.at/news/der-neue-seat-leon-st-allrad)
http://www.teknari.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/ (http://www.teknari.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/)
Leon valittiin ykköseksi kokoluokan vag-farkuista
Autobildin mukaan 4-vetoinen ST tulisi vain 1,6 litran dieselinä. Toivottavasti tuo Kauppalehden juttu on oikeassa. Mikäli ei BMW mene siihen mennessä kaupaksi, niin vois tarjouksen pyytää. :P
Jos Leon olisi vaikkapa 15 % halvempi, kuin Golf, niin kaupoille voitais jopa päästä :)
No katso vielä tuo minun edellä oleva linkkini.
Kaksi eri tehoista dieseliä siinä on.
Jmj
Pientä vertailua lajitovereihin. Hyvän näköinenhän tuo ST on..
Melutaso kaikissa käytännössä sama.
http://www.autobild.de/videos/video-neuer-leon-st-im-vergleich-4515324.html (http://www.autobild.de/videos/video-neuer-leon-st-im-vergleich-4515324.html)
http://www.autobild.de/artikel/leon-st-octavia-combi-golf-variant-vergleich-4509317.html (http://www.autobild.de/artikel/leon-st-octavia-combi-golf-variant-vergleich-4509317.html)
Olen uusi foorumilla.
Eilen lähti tilaukseen ST koppainen 1.4 TSI 140 FR. Lisävarusteena navi system, tavaratilaverkko, tutkat ja ledit. Toimitus luvattiin huhtikuulle. Väri on peruspunainen. Eli aika kauan menee manuaalilootaisen perusvärisenkin saamisessa. Kävin kyselemässä myös Octavian Combia samalla koneella ja Elegancella. Toimitusaika olisi ollut sama, mutta DSG:llä jopa 4-5 kk ja RS:llä jopa puoli vuotta. Hintahyvitys vaihtoautosta oli Skoda-liikkeissa järjestäen paljon huonompi.
Koeajoautoissa oli dsg:t (ST ja Ocu). Sen toiminta ei vakuuttanut kummassakaan. Sain lopuksi ajettavaksi 122 hv manuaali Leonian ja askin toiminta oli hyvää. Kevyet täsmälliset siirrot ja tunnokas kytkin. Paljon mukavammat liikkeellelähdöt kuin automaatilla. ST oli muutenkin Ocua hauskempi ajettava, ketterämmän tuntuinen ja jopa Octaviaa hiljaisempi. Kumpikin oli kitkoilla.
Tervetuloa foorumille :) Toimitusaikahan on loppuen lopuksi kohtuullinen, samat 3 kuukautta kun meidän Leonissa vuosi sitten.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 17.01.14 - klo:18:32
Jos Leon olisi vaikkapa 15 % halvempi, kuin Golf, niin kaupoille voitais jopa päästä :)
Saksassa 1.6TDI neliveto on hinnoiteltu. Hinta on lähes sama kuin 2.0TDI etuvetoinen samalla varustetasolla. Tämän perusteella suomen hinta voisi olla noin 27kEUR. Ja vastaavasti 2.0TDI 4 drive noin 29kEUR. Ainakin voi vielä toivoa :).
Eniten kismittää, ettei ainakaan toistaiseksi Seatiin saa Octaviasta tuttuja talvivarusteita: korotettu ja jäykistetty alusta, lämmitettävä tuulilasi ja tehdas webasto. Tulisi nyt edes joku noista Seatiin valittavaksi. Nelivetoon ei noiden linkkien juttujen mukaan tule FR-mallia, eli sporttialustaa tuskin saa.
Ite laskeskelin näitä konsernin autojen hintaeroja näin..
Golf variant 1.6d-4veto 27000-30500e ero n.3500e
Ocu combi 1.6d-4veto 26700-30097e ero n.3300e
Leon st 1.6d-4veto?? 25000e-??? ero n.3100e
Golf comfortline, ocu ambient ja leon style. Eli jos Leon nelkku olis abaut 28000e luokkaa niin ihan kohtuu hinta :)
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 19.01.14 - klo:09:49
Eniten kismittää, ettei ainakaan toistaiseksi Seatiin saa Octaviasta tuttuja talvivarusteita: korotettu ja jäykistetty alusta, lämmitettävä tuulilasi ja tehdas webasto. Tulisi nyt edes joku noista Seatiin valittavaksi. Nelivetoon ei noiden linkkien juttujen mukaan tule FR-mallia, eli sporttialustaa tuskin saa.
Niin sanottu Crossover Leon olisikin jo vähän liian hyvää, ollakseen totta. ;D Varmaankin omalla kohdalla seuraavat autonvaihtopohdiskelut käydään käytetyn A4 Allroadin, Octavia Scoutin ja tuon Leonin välillä. Kunhan nyt ensin vaihdetaan puolison Leon hieman tilavampaan lastenvaunujen liikuttajaan.
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 17.01.14 - klo:09:57
http://www.teknari.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/ (http://www.teknari.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/)
Leon valittiin ykköseksi kokoluokan vag-farkuista
Mielenkiintoista oli kyllä vilkaista, mutta on tämän vertailun mielekkyys aika kyseenalainen. Tuskinpa kukaan valintaansa näistä kolmesta vertailutuloksen perusteella tekee. ::) Octavian tilat ovat objektiivisesti todettavissa, mutta Golfin ja Leonin välillä taitaa olla kyse pelkästään siitä, painottaako hinta-tehosuhdetta vai sisustan laatuvaikutelmaa ja merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 19.01.14 - klo:00:24
Hintahyvitys vaihtoautosta oli Skoda-liikkeissa järjestäen paljon huonompi.
Näin oli myös minun tapauksessani, kun loppukesällä tarjouksia pyysin.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 19.01.14 - klo:09:49
Nelivetoon ei noiden linkkien juttujen mukaan tule FR-mallia, eli sporttialustaa tuskin saa.
:( Mutta itselle ei siinä tapauksessa jää jossiteltavaa. Eipä jäisi silloinkaan, mutta kuitenkin esim. TDI 150 FR M6 4motion olisi voinut olla itseäni kiinnostava voimalinja, jos sellainen olisi ollut tilatessani tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 21.01.14 - klo:01:07
Mielenkiintoista oli kyllä vilkaista, mutta on tämän vertailun mielekkyys aika kyseenalainen. Tuskinpa kukaan valintaansa näistä kolmesta vertailutuloksen perusteella tekee. ::) Octavian tilat ovat objektiivisesti todettavissa, mutta Golfin ja Leonin välillä taitaa olla kyse pelkästään siitä, painottaako hinta-tehosuhdetta vai sisustan laatuvaikutelmaa ja merkkiä.
Tuolle kolmikolle on nyt ainakin kolme vertailua Saksasta ja aikas tasaista on. Voittaja riippuuu siitä mitä lopputuloksissa otetaan huomioon ja mitä painotetaan. Lopputulos taitaa olla konsernin haluaman kaltainen. Kaikki autot on hyviä ja eroja on sen verran että kaikille kolmelle löytyy ostajia jotka pystyvät perustelemaan miksi juuri hänen valintansa on se paras.
http://www.seatcupra.net/wp/index.php/2014/01/15/the-new-seat-leon-st-4drive-with-permanent-all-wheel-drive/ (http://www.seatcupra.net/wp/index.php/2014/01/15/the-new-seat-leon-st-4drive-with-permanent-all-wheel-drive/)
Tuolla väitetään, että Leon ST 4Drive 105 HP tulee briteille Reference- ja Style-varusteilla ja 150 HP Style- ja FR-varusteilla. Näinköhän meillekin?
Oman ST:n luovutus oli eilen.
On kyllä tapahtunut aika paljon kehitystä vm -11 Octaviaan verrattuna.
Hienolta näyttää.
Lykkyä matkoihin.
***
Huomasin, että varustuksena on: vetokoukun esiasennus ja mainitset, että "irrotettavan koukun saa alle 300 ekee Saksasta "hetken" kuluttua".
Pitää kysyä, että aiotko asentaa sitten itse koukun. Millaisessa valmiudessa se koukun paikka on sitten siellä takana.
Aion myös laitattaa (vaiko laittaa) koukun.
Jmj
Hyvännäköinen on tuo ST :) Ja Leonistit, kuvia ja juttua autotalliin kanssa! Tässä on automalli josta monet kiinnostuneet, minäkin. Hieno tuo muotoilu ulkoa varsinkin.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 22.01.14 - klo:16:50
Hyvännäköinen on tuo ST :) Ja Leonistit, kuvia ja juttua autotalliin kanssa! Tässä on automalli josta monet kiinnostuneet, minäkin. Hieno tuo muotoilu ulkoa varsinkin.
Itse uskon, että juurikin ulkonäön takia useat siirtyvät esim. Octaviasta Leoniin. III -mallin Octavia on ehkä useille liian konservatiivinen, toisaalta se myös kiehtoo Suomen tuulipukukansaa. :D
Tavaratilan valo ei ollut LED:llä vaikka autossa LED-sisävalopaketti. Sopiikohan tavaratilan valon tilalle Ocu III tavaratilan LED-valo. Noita Ocun valoja saisi SuperSkodalta.
Rice,
pahoittelen, että olen eilen erehtynyt kysymään sinulta toisen henkilön, skodamigin tilaukseen liittyvää.
Kysyin vetokoukusta.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 23.01.14 - klo:11:23
Rice,
pahoittelen, että olen eilen sotkenut toisen henkilön, skodamigin tilauksen ja tiedustellut siihen liittyen sinulta.
Kysyin vetokoukusta.
Jmj
Juu, ei mitään. Minulle ei ole vetokoukkua tulossa.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 22.01.14 - klo:16:50
Hyvännäköinen on tuo ST :) Ja Leonistit, kuvia ja juttua autotalliin kanssa! Tässä on automalli josta monet kiinnostuneet, minäkin. Hieno tuo muotoilu ulkoa varsinkin.
Laitetaan kuvia, kun auto saadaan. ;)
Nyt vaan on pakko odottaa huhtikuulle. FR ST:tä ei ole muuten paljoa vielä kaduilla vastaan tullut. Lienee kaikilla sama juttu. Myynti alkoi toden teolla vasta nyt tammikuun esittelyjen jälkeen ja tilanneet odottavat omaansa... Odottavan aika on pitkäääää....
Eilen ajelin Kehä 1:llä peräkkäin/rinnalla Alor Blue ST FR:n kanssa, ja oli kyllä oikein nätti ilmestys. Mutoilultaan kyllä sisaruksista hienoin. Ensimmäinen ST jonka näin liikenteessä. Oli Uusi Leon ST-tarroissa, joten koeajoautosta lienee ollut kyse.
Tilasin Superskodasta Ocu III takakontin LED-valot. Jos ei sovi niin menee sitten myyntiin. Toinen lamppu jää joka tapauksessa käyttämättä kun ST:n kontissa vain yksi lamppu.
Kävin eilen koeajamassa Leon ST FR 1.4 manuaalina. Yllätyin moottorin kierrosherkkyydestä,väännöstä ja hyvästä ajettavuudesta. Parempi väännön ja herkkyyden tuntu taitaa tulla vaihteiston välityksistä verrattuna omaani 1.4 ACT/DSG Golfiini,parempaa selitystä en keksi. Kytkin oli pehmeä ja vaihteiston liikeradat lyhyet ja erityisen täsmälliset,kytkin/vaihteisto huomattavasti miellyttävämmät kuin ex Räsäni.
ST yllätti myös hiljaisuudellaan,alla oli 16"Nokian kitkat,kontin pohjalla näytti olevan samanlainen muotoon puristettu huopa äänieriste kuin Golfissani,törröperä ST:stä eriste näyttää puuttuvan edelleen.Ajokokemus oli miellyttävä jopa hiukan nautittavakin.
Mutta,sisusta ei miellytä edelleenkään,Golf HIghlinen laadun tuntua kaipaan ST FR:ään,sähköistä käsijarrua,avaimettomuutta ja webaa.
Kaikkea ei voi saada,purtavaa onkin pyydänkö tarjousta 1.8 ST FR DSG:stä :-\
En nyt haluaisi kenenkään mieltä pahoittaa.
Olen vahvasti autoa hankkimassa DSG:llä.
Paljon olen lukenut eri puolilta tuon laatikon ongelmista.
Onko ongelmiin löydetty ratkaisua?
Eli tohtiiko sitä autoa DSG:llä ostaa.
Sinulla on näköjään kokemusta jo Golfista tuolla vaihteistolla.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 02.02.14 - klo:17:36
Olen vahvasti autoa hankkimassa DSG:llä.
Paljon olen lukenut eri puolilta tuon laatikon ongelmista.
Onko ongelmiin löydetty ratkaisua?
Eli tohtiiko sitä autoa DSG:llä ostaa.
Jmj
Itse ainakin dsg:tä miettiessäni tulin siihen tulokseen, että eiköhän se kuitenkin ole aika pieni määrä toimitetuista laatikoista jotka hajoaa. Tuskin yhdelläkään firmalla on varaa valmistaa ihan täyttä paskaa ainakaan kovin pitkään. Se tulee kalliiksi. Tietty jos esim. 10000:sta laatikosta 100 hajoaa on prosentti suht pieni mutta tyytymättömien asiakkaiden määrä jo aikamoinen. Osa niistä nielee tappionsa, osa on joka foorumilla itkemässä kovaa kohtaloaan. Vaikka olen asiasta koittanut paljon lueskella on vaikea hahmottaa onko hajonneet laatikot esim. ennen vuotta 2010 valmistettuja vai onko myöhemminkin laatikoita hajoillut. Toivon ja uskon että luotettavuusongelmista olisi päästy.
LainaaOlen vahvasti autoa hankkimassa DSG:llä.
Paljon olen lukenut eri puolilta tuon laatikon ongelmista.
Onko ongelmiin löydetty ratkaisua?
Eli tohtiiko sitä autoa DSG:llä ostaa.
Eikös siinä kuivassa 7-pykäläisessä ole ollut paljon enemmän murheita/vikoja kuin 6-vaihteisessä märässä laatikossa.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 02.02.14 - klo:12:14
Kävin eilen koeajamassa Leon ST FR 1.4 manuaalina. .....
Mutta,sisusta ei miellytä edelleenkään,Golf HIghlinen laadun tuntua kaipaan ST FR:ään,sähköistä käsijarrua,avaimettomuutta ja webaa.
Kaikkea ei voi saada,purtavaa onkin pyydänkö tarjousta 1.8 ST FR DSG:stä :-\
Kait tarjouksen aina uskaltaa pyytää, vai pelkäätkö että tulee niin hyvä tarjous ettei voi kieltäytyä..=) Itse ainakin uskalsin pyytää, mutta kauppoja en ole vielä tehnyt (tarjous ei ollut riittävän hyvä...).
Itsekin ST:tä kokeilleena voin yhtyä mielipiteeseen positiivisesta ajokokemuksesta. Erittäinkin positiivinen. Ei tuo sisus Highlinen veroinen taida olla, mutta ehkä riittävä arkiajoon kummiskin. Onko Ocu III:ssakaan sen parempi laatufiilis sisustassa? Sähköistä käsijarrua en itse jäisi suremaan, avaimettomuus ja weba taas oisivat kivoja jos niihin jo päässyt tottumaan. Itselläni hiertää Seatissa vähän tuo tiukahko varustepolitiikka, ainakin kun itse pohdin vielä Ocun ja Leonin välillä. Ocu on paljon mukavampi "räätälöitävä".
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 02.02.14 - klo:19:10
Eikös siinä kuivassa 7-pykäläisessä ole ollut paljon enemmän murheita/vikoja kuin 6-vaihteisessä märässä laatikossa.
Itse olen mm tämän palstan mukaan tuossa käsityksessä. Seat Leon ST 2.0TDI 150hv DSG6 taas on erityisen hyvin hinnoiteltu malli. Style + Style launch pack antaa aika paljon autoa 29keurolla.
Hazz,
paljonhan DSG:stä on porua miten paljon on sitten villoja.
Kysyin tuosta DSG:stä myyjältä.
Hän sanoi, että ongelmaan on syy löydetty.
Vika olisi ollut vaihdelaatikon öljyssä, koska se johti sähköä ja siksi tuli rikkoutumisia.
Nyt olisi käytössä siis toinen öljy.
Jossain lehdessä siitä taannoin kirjoitettiinkin. Ei tule mieleen kyllä.
Onko sitten nuo 7-vaihteiset nyt kuivia vai märkiä. Ja mitkä ylipäätänsä ovat kumpaa?
***
Täältä löytyikin jo tietoa:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6857.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6857.0)
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 02.02.14 - klo:12:14
Kävin eilen koeajamassa Leon ST FR 1.4 manuaalina. ....kaipaan ST FR:ään,sähköistä käsijarrua,avaimettomuutta ja webaa.
Kaikkea ei voi saada,purtavaa onkin pyydänkö tarjousta 1.8 ST FR DSG:stä :-\
Mihin sähköistä käsijarrua tarvitaan, kun on Hill hold vakiona? Sitä paitsi miten sillä sähköisellä käsijarrulla voi tehdä käsijarrukäännöksen? Talvella se on oikeasti tarpeellista. Kyllä mekaaninen on enemmän ajajan ratkaisu ;)
Webanhan saa lisävarusteena. Alppilan autolla on muuten tarjous siitä n. 1000 eur hintaan. Avaimettomuutta ei voi tosiaan kiertää, mutta senkin tuoma etu on kyseenalainen. Vastaavasti voit ajatella, että Golfiin ei saa täys-LED valoja eikä parempaa ulkomuotoa. Lisäksi XDS vetolukko pitää ostaa lisävarusteena.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 02.02.14 - klo:17:36
En nyt haluaisi kenenkään mieltä pahoittaa.
Olen vahvasti autoa hankkimassa DSG:llä.
Paljon olen lukenut eri puolilta tuon laatikon ongelmista.
Onko ongelmiin löydetty ratkaisua?
Eli tohtiiko sitä autoa DSG:llä ostaa.
Jmj
Koeajoin ennen omani tilausta Leonin 1.8 FR DSG:n että Ocun 1.4 Elegance DSG:n. Kummankaan automaatin toiminnasta en pitänyt. Valoista lähdöt olivat ryntäystä. Ensin ei tapahtunut mitään ja sitten kierroksia nostaessa auto hyökkäsi liikkeelle. Sama kick down viive oli maantieajossa, jos kaipasi "kakkua". Sen sijaan länsiauton koeajoon antama Leon 1.4 122 manuaalilla oli juurikin niin hyvä kuin täällä on toisessa viestissä kerrottu. Kytkin oli tunnokas, tosin hieman pitkälikkeinen, mutta vaihteet hyvät ja terävät. Lähdöt helppoja ja ajaminen paljon hauskempaa. Samaa sanoi myös TM Leon ST:n testissään. Suosittelivat 1.8 koneelle manuaalia dsg:n sijaan.
Tosin myönnän, että en automaateista pidä muutenkaan. Jos ajaisi paljon ruuhkassa olisi niistä hyötyä, mutta kun nämä nykykoneet vääntävät niin hyvin, ei vaihteita ainakaan tavallisessa ajossa tarvitse paljoa räplätä muutenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 02.02.14 - klo:23:14Lisäksi XDS vetolukko pitää ostaa lisävarusteena.
Ei pidä.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 02.02.14 - klo:23:34
Koeajoin ennen omani tilausta Leonin 1.8 FR DSG:n että Ocun 1.4 Elegance DSG:n. Kummankaan automaatin toiminnasta en pitänyt. Valoista lähdöt olivat ryntäystä. Ensin ei tapahtunut mitään ja sitten kierroksia nostaessa auto hyökkäsi liikkeelle. Sama kick down viive oli maantieajossa, jos kaipasi "kakkua". Sen sijaan länsiauton koeajoon antama Leon 1.4 122 manuaalilla oli juurikin niin hyvä kuin täällä on toisessa viestissä kerrottu. Kytkin oli tunnokas, tosin hieman pitkälikkeinen, mutta vaihteet hyvät ja terävät. Lähdöt helppoja ja ajaminen paljon hauskempaa. Samaa sanoi myös TM Leon ST:n testissään. Suosittelivat 1.8 koneelle manuaalia dsg:n sijaan.
Eri ajomoodeissahan vaihteisto toimii eri tavalla... kokeilitko? Eco moodi ainakin vaatii hetken totuttelua ettei tule ryntäilyä. Lueppas TM uudestaan, ei se toimittaja suoranaisesti suositellut manuuaalia mihinkään. Kertoi epäilevänsä että dsg voisi pehmentää terävästi ahtavan 1.4 moottorisen kulkua ja tehdä 1.8 moottorisen ajosta urheilulisemmat ajokokemuksen. Manuaalihan toimii Leonissa niin nätisti että ei se huono valinta ole, muttei mun mielestä dsg:ssäkään mitään vikaa ole. Makuasioita.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 02.02.14 - klo:23:14
Webanhan saa lisävarusteena. Alppilan autolla on muuten tarjous siitä n. 1000 eur hintaan.
Oikestiko?
Jos niin se on hyvä tarjous, sillä pari viikkoa taakse kun kyselin tarjousta MB:hen jossa Rellun 1,5 Diesel, sama kuin
Renault Clio III D 1,5 l 2006 -
Niin ei onnistu kamppanjahinnalla vaan hintalappu olisi ollut Remucilla liki kaksi ja puolitonnia.
Ettei ole kyse "Webasto Mini & Small-kampanja 10/2013 - 4/2014"
http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf (http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf)
Siellä Seateja on kolme...
Seat Ibiza B 1,2 l, 1,4 l 2009
Seat Ibiza D 1,9 l 2009
Seat Mii B 1,0 l 2012
Tulipas varattua itselle koeajo, sen verta alkanut ST kiinnostamaan että saas nähä.... 8)
Lainaus käyttäjältä: Angus - 03.02.14 - klo:00:18
Ei pidä.
Kappas, mun virhe. Onkin näköjään jo golfin vakiovaruste. Ocussa näyttää olevan jostakin syystä lisävaruste edelleen. Sitä on tottunut siihen, että Golfiin pitää ostaa kaikki varustepaketeissa erikseen ohjauspyörää ja polkimia lukuun ottamatta. No ainakin sieltä uupuu Comfortlinestä FR:ään verrattuna ajomoodin valinta, tummat takalasit, climatronic, jne... Lista on aika pitkä ja näkyy viivan alla suoraan kun mennään kassalle.
On muuten hyvä tuote tuo XDS. Liukkaalla kelillä kaupungissa pyöriessä tekee autosta huomattavasti ketterämmän. Kääntyy liikenneympyröissä ja kadunkulmissa todella sutjakkaasti pienellä kaasun annostelulla.
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 03.02.14 - klo:07:43
Eri ajomoodeissahan vaihteisto toimii eri tavalla... kokeilitko? Eco moodi ainakin vaatii hetken totuttelua ettei tule ryntäilyä. Lueppas TM uudestaan, ei se toimittaja suoranaisesti suositellut manuuaalia mihinkään. Kertoi epäilevänsä että dsg voisi pehmentää terävästi ahtavan 1.4 moottorisen kulkua ja tehdä 1.8 moottorisen ajosta urheilulisemmat ajokokemuksen. Manuaalihan toimii Leonissa niin nätisti että ei se huono valinta ole, muttei mun mielestä dsg:ssäkään mitään vikaa ole. Makuasioita.
On tosiaan makuasia, sitä en kiistä, mutta luokattoman huono se kuitenkin oli. Ajomoodi oli normal. Esim. pari kertaa tulin liikenneympyrään mihin piti ensin jarruttaa ja sitten yllättäen kiihdyttää, niin dsg empi ja pohti ennen kuin mitään tapahtui. En tosiaan ruuhkassa matelua lukuun ottamatta keksi sille käyttöä, varsinkin kun se enemmän ajettuna on kertomusten mukaan vielä vikaherkkä.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 03.02.14 - klo:07:52
Oikestiko?
Jos niin se on hyvä tarjous, sillä pari viikkoa taakse kun kyselin tarjousta MB:hen jossa Rellun 1,5 Diesel, sama kuin
Renault Clio III D 1,5 l 2006 -
Niin ei onnistu kamppanjahinnalla vaan hintalappu olisi ollut Remucilla liki kaksi ja puolitonnia.
Ettei ole kyse "Webasto Mini & Small-kampanja 10/2013 - 4/2014"
http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf (http://www.kaha.fi/file_root/Ajankohtaista/kampanja/Webasto_Mini_Small_kampanja_2013.pdf)
Siellä Seateja on kolme...
Seat Ibiza B 1,2 l, 1,4 l 2009
Seat Ibiza D 1,9 l 2009
Seat Mii B 1,0 l 2012
Ã,,h, kyllä. ::)
Luulin, että tuo miniwebastotarjous koskisi leonin 1.4 koneita, lukematta tarkemmin malleja. Töistä kävi kollega juuri asennuttamassa siellä vaimonsa Ibizan.
Angus,
Oliko jo tiedossa moottori ja vaihteisto?
***
Lueskelin TM:n numeroa 1/2014, jossa oli farmariautojen vertailu.
Siinä oli mukana mm. Skoda 1,4TSI DSG 103kW moottorilla ja Golf 1,4TSI DSG 90kW.
Ilmeisesti DSG:t kestivät ainakin vertailun ajan. Kevyt viittaus kysymykseeni #239 s. 8. :)
Onkohan Seatin 1,4TSI 103kW moottorissa jo sylinterien lepuutustoiminta (ACT), josta kotisivullaan mainitsevat.
Ja onko ECO-ajoasetuksessa rullaustoiminto?
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 03.02.14 - klo:11:42
Onkohan Seatin 1,4TSI 103kW moottorissa jo sylinterien lepuutustoiminta (ACT), josta kotisivullaan mainitsevat.
Ja onko ECO-ajoasetuksessa rullaustoiminto?
Nykyiset 103kW 1.4TSI:t ovat vielä ilman lepuutusta, ACT tulossa ilmeisesti vasta tämän vuoden aikana. Oma 1.4TSI menee sen verran pienellä, että olen oikeastaan tyytyväinen ettei ACT:ta ole potentiaalisena vikakohtana. Rullaus löytyy myös DSG:n yhteydessä.
Kiitos tiedosta.
Ehkenpä parempi olisi, jos eivät ACT:ä laittaisi.
Tuo rullaustoiminta on sitten vähän kuin Saabeissa oli aikanaan.
Puhuttiin vapaakytkimestä. Jalka pois kaasulta ja auto rullasi.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 03.02.14 - klo:11:36
On tosiaan makuasia, sitä en kiistä, mutta luokattoman huono se kuitenkin oli. Ajomoodi oli normal. Esim. pari kertaa tulin liikenneympyrään mihin piti ensin jarruttaa ja sitten yllättäen kiihdyttää, niin dsg empi ja pohti ennen kuin mitään tapahtui. En tosiaan ruuhkassa matelua lukuun ottamatta keksi sille käyttöä, varsinkin kun se enemmän ajettuna on kertomusten mukaan vielä vikaherkkä.
Tämä on se dsg:n heikko puoli kun se ennakoi seuraavaa vaihdetta. Kun laatikko luulee että nyt ollaan hidastamassa muttta yhtäkkiä ollaankin taas kiihdyttämässä niin menee tovi ennenkuin laatikko arpoo oikean vaihteen. Tuota ei ole saatu korjattua, vaikkakin paremmin se toimii kuin alkupään versioissa. Ennakoivalla ajolla harvemmin tollasta tulee eteen. Keppivaihteinen on siis sun juttu, sen vaihdot sujuu just niinkuin käsi ja jalka käy ;)
Perinteisethän tässä nyt sitten kävi ja ST FR:än tilaussopimukseen tuli nimi laitettua vaikka piti vain käydä katselemassa millainen tämä auto olisi. Vakuutti kyllä minut aika täydellisesti ja lisävarusteitakin tuli ruksitettua siinä määrin, että sisäinen lapsikin saadaan tyytyväiseksi kun auto toukokuun alussa pitäisi olla luovutuskunnossa.
Lainaus käyttäjältä: Xavier - 03.02.14 - klo:14:03
Perinteisethän tässä nyt sitten kävi ja ST FR:än tilaussopimukseen tuli nimi laitettua vaikka piti vain käydä katselemassa millainen tämä auto olisi. Vakuutti kyllä minut aika täydellisesti ja lisävarusteitakin tuli ruksitettua siinä määrin, että sisäinen lapsikin saadaan tyytyväiseksi kun auto toukokuun alussa pitäisi olla luovutuskunnossa.
Onnittelut! :) Minkä voimalinjan valitsit, ja millä perusteella, jos saa udella..?
Tilausaika siis noin 3kk...?
Lainaus käyttäjältä: Xavier - 03.02.14 - klo:14:03
Perinteisethän tässä nyt sitten kävi ja ST FR:än tilaussopimukseen tuli nimi laitettua vaikka piti vain käydä katselemassa millainen tämä auto olisi. Vakuutti kyllä minut aika täydellisesti ja lisävarusteitakin tuli ruksitettua siinä määrin, että sisäinen lapsikin saadaan tyytyväiseksi kun auto toukokuun alussa pitäisi olla luovutuskunnossa.
Exeosta Leon ST:hen.. Moni asia varmaan mennyt eteenpäin, mutta mikä ajoi lopulta vaihtoon? :)
Lainaus käyttäjältä: aamu-uninen - 03.02.14 - klo:14:28
Exeosta Leon ST:hen.. Moni asia varmaan mennyt eteenpäin, mutta mikä ajoi lopulta vaihtoon? :)
Exeo on palvellut todella loistavasti ja monena iltana mietin, miksi ihmeessä vaihdan, mutta lopulta päätökseen vaikuttivat mm. parempi näkyvyys ulos, alusta, uudempi tekniikka ja ihan puhdas auton ulkonäkö.
Uuteen autoon tulee ledit, tutkat, navi, sound system ym ym, joten kai osaltaan tässä taustalla myös se fakta, ettei mies ikinä aikuiseksi kasva - lelut vain kallistuu :)
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 03.02.14 - klo:14:15
Onnittelut! :) Minkä voimalinjan valitsit, ja millä perusteella, jos saa udella..?
Tilausaika siis noin 3kk...?
Koneena on 1.4 bensa 122 versio manuaalilaatikolla. Koeajoin 140 versiota pidemmän aikaa ja todella pirteähän se ole. Hieman tehottomampaan päädyin ihan sen takia että hintaa piti saada hieman alaspäin ja 122 versiota testattuani totesin, ettei sekään todellakaan mikään mopo ole.
Kolmisen kuukautta tässä pitäisi taas odotella.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 03.02.14 - klo:11:42
Angus,
Oliko jo tiedossa moottori ja vaihteisto?
***
Tehokkain diisseli koska halusin testailla dsg:tä, itselle tulee (siis jos) tulee, niin bensa. Täytynee kuitenkin odotella tuleeko 1.4TSI/dsg leoniin.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Boot - 03.02.14 - klo:11:32
On muuten hyvä tuote tuo XDS. Liukkaalla kelillä kaupungissa pyöriessä tekee autosta huomattavasti ketterämmän. Kääntyy liikenneympyröissä ja kadunkulmissa todella sutjakkaasti pienellä kaasun annostelulla.
Juuri näin. :)
Mitä tuossa edellä on todettu Leonin varustepuutteista Golfiin verrattuna niin Kessyttömyys ärsyttää oman vaihtoni jälkeen eniten. Ja siis nimenomaan virtalukon osalta. Webastosta luopuminen oli odotuksia helpompaa myös -14 c pakkasaamuina, mitä tässä oli. Sähköinen käsijarru autoholdeineen; siitä luopumisesta on ristiriitaisia tuntemuksia. Useimmissa tilanteissa erinomainen laite, mutta Golfin saatua jo vähän "ikää" alkoi siitä kuulua lisääntyvässä määrin ärsyttävää ääntelyä. Itse koin sen myös "turvavyöpakottimeksi", koska laitteen käyttö muuten kuin autoholdilla tuntui kömpelöltä. Siinä mielessä perinteinen käsijarru on joskus pysäköintitilanteissa kätevämpi.
Ja onnittelut Leonfarkun tilanneille yksilöllisestä, ennakkoluulottomasta ja hyvästä valinnasta. :)
Angus,
"Täytynee kuitenkin odotella tuleeko 1.4TSI/dsg leoniin."
Sitähän minäkin juuri odottelen ja kyselen täällä kaikkea mahdollista. :)
Se on maahantuojalta kysytty ja on sanottu tulevan.
Maaliskuussa pitäisi olla tilattavissa, siis mallivuotta 2015.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Rice - 23.01.14 - klo:11:16
Tavaratilan valo ei ollut LED:llä vaikka autossa LED-sisävalopaketti. Sopiikohan tavaratilan valon tilalle Ocu III tavaratilan LED-valo. Noita Ocun valoja saisi SuperSkodalta.
Itse itselleni vataten. Ei sovi Ocun tavaratilan valo suoraan Leoniin. Lamppu saman kokoinen, mutta liitin aivan erilainen.
Aiemmin tuli väärää infoa; eipä ollutkaan minun auto eli odotellaan vielä..
No talvialut ja -renkaat on jo.
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 03.02.14 - klo:12:10
Tämä on se dsg:n heikko puoli kun se ennakoi seuraavaa vaihdetta. Kun laatikko luulee että nyt ollaan hidastamassa muttta yhtäkkiä ollaankin taas kiihdyttämässä niin menee tovi ennenkuin laatikko arpoo oikean vaihteen. Tuota ei ole saatu korjattua, vaikkakin paremmin se toimii kuin alkupään versioissa. Ennakoivalla ajolla harvemmin tollasta tulee eteen. Keppivaihteinen on siis sun juttu, sen vaihdot sujuu just niinkuin käsi ja jalka käy ;)
Joo totta, jotenkin manuaaliin enemmän tottunut, kun on olo ja tunne, että silloin saa ajaa ja nauttia ajamisesta "enemmän". Onhan tuossa dsg:ssäkin käsinvalintamahdollisuus ja sillähän nuo arpomiset on mahdollista välttää. Tää on samanlainen maku- ja tottumiskysymys kuin auton väri, että siitä ei kannata enempää kiistellä. ;)
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 03.02.14 - klo:23:55
Joo totta, jotenkin manuaaliin enemmän tottunut, kun on olo ja tunne, että silloin saa ajaa ja nauttia ajamisesta "enemmän". Onhan tuossa dsg:ssäkin käsinvalintamahdollisuus ja sillähän nuo arpomiset on mahdollista välttää. Tää on samanlainen maku- ja tottumiskysymys kuin auton väri, että siitä ei kannata enempää kiistellä. ;)
Paljon mieluummin mäkin manuaalilla radalla ajelen tai sillon kun kaipaa vähän sporttisempaa fiilistä. Ehkä sitä on tullu vanhaksi ja laiskaksi kun viime vuodet on automaatilla menty ja vielä varsin tyytyväisenä :) Ei tästäkään kannata kiistellä! Kunhan on samaa mieltä ;)
Farkun toimitusten alkaminen nosti Leonin tammikuussa myyntitilaston sijalle 29. En ihan muista koska Seatia on viimeksi nähty edes noin korkealla, ja parempaakin on varmasti luvassa.
Johonkin tämän saman perusrakenteen VAG-malliin päätyi peräti joka kuudes autonostaja.
Leon yltäisi myynnissä huomattavasti korkeammalle jos konserni antaisi valita siihen samat lisävarusteet kuin Golffiin. Konsernin politiikka on.....
Kertoisitteko mitä tarkoittaa lisävarusteeksi valittavissa oleva "Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist".
Se näkyy sisältyvän ACC-pakettiin.
Tekeekö se vain hälytysilmoituksen liian lähelle ajamisesta vaiko myös jarruttaa.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 04.02.14 - klo:11:56
Kertoisitteko mitä tarkoittaa lisävarusteeksi valittavissa oleva "Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist".
Se näkyy sisältyvän ACC-pakettiin.
Tekeekö se vain hälytysilmoituksen liian lähelle ajamisesta vaiko myös jarruttaa.
Jmj
Siinä valmistajan kertomaa tietoa:
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW5.nsf/0/86A8DA997DE14EC9C22576DB00384A2F?OpenDocument (http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW5.nsf/0/86A8DA997DE14EC9C22576DB00384A2F?OpenDocument)
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 04.02.14 - klo:11:56
Kertoisitteko mitä tarkoittaa lisävarusteeksi valittavissa oleva "Ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist".
Se näkyy sisältyvän ACC-pakettiin.
Tekeekö se vain hälytysilmoituksen liian lähelle ajamisesta vaiko myös jarruttaa.
Jmj
Kyllä sen pitäis ensin hälyttää ja jos kuljettaja ei reagoi ja este lähestyy niin sitten jarruttaa. Tuttu kertoi ajelleen kännykkää räpläten jolloin edessä olleen auton hiljentäessä reippaasti oli kilkatus alkanu mutta jarrutusta se valvontajärjestelmä ei ollu kerennyt aloittaa ennenkuin kuljettaja sen teki.
Samaa linkkiä olin työntämässä tähän väliin kuin WKurki. Kandee tsekata.
ACC:tä tuli testattua kolaripaikan hässäkässä ja nätisti kyllä mentiin jonon mukana: loistava varuste. Ainoa huono puoli mikä on tullut vastaan on tilanne jossa edessä menevä hidastelija on siirtymässä pois kaistalta jonka takia en itse jarruttaisi mutta vakkari hidastaa ja odottaa että este on vaihtanut kokonaan toiselle kaistalle ennenkuin kiihdyttää. Eli esim. kun edessä menevä hidastaa samalla kun vaihtaa rampille menevälle kaistalle ja ollaan sen verran lähellä että vakkari pitää nopeutta edelleä menevän nopeudessa.
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 04.02.14 - klo:12:19
Kyllä sen pitäis ensin hälyttää ja jos kuljettaja ei reagoi ja este lähestyy niin sitten jarruttaa. Tuttu kertoi ajelleen kännykkää räpläten jolloin edessä olleen auton hiljentäessä reippaasti oli kilkatus alkanu mutta jarrutusta se valvontajärjestelmä ei ollu kerennyt aloittaa ennenkuin kuljettaja sen teki.
Samaa linkkiä olin työntämässä tähän väliin kuin WKurki. Kandee tsekata.
Tuota VW:n omaa esittelyä pitäisi täydentää hieman siltä osin että ACC:tä ei ole ilman front assistia, eli kun ajotietokoneesta on ruksittu front assist päälle, ja ajat ACC:llä, niin järjestelmä aina vähentää nopeutta automaattisesti edessä olevan hidasteen havaitessaan (tarvittaessa pysähdyksiin saakka) ilman mitään varoitusta. Silloin jos ajat vain jalkakaasulla ilman ACC:tä, järjestelmä varoittaa merkillä ja äänellä edessä olevasta hidastevaarasta (ja pienissä nopeuksissa lisäksi kuulemma pysäyttää, tätä en ole testannut koska etäisyydet alkaa noissa olemaan jo hyvin pieniä).
Ehdoton varuste ! Ensimmäistä kertaa hankkiessani tuota en päässyt kokeilemaan etukäteen mutta ei ole ollut pettymys.
Nyt samainen varuste oli pakko hankkia myös toisen auton vaihdon yhteydessä. Ja vaikea on jatkossa ostaa autoa ilman tuota varustetta. Olisi kuin mustavalkotelkkariin palaisi ;D Ei pysty ;)
Asia tuli nyt selväksi.
Kiitokset.
Parempi, jos Leonin autonrakentelutyökalussa olisi selväsanaisesti sanottu asia.
Hyvä apulaitehan se jo yksinkin olisi, mutta lie paras ottaa koko revohka samantien.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 02.02.14 - klo:23:14
Mihin sähköistä käsijarrua tarvitaan, kun on Hill hold vakiona? Sitä paitsi miten sillä sähköisellä käsijarrulla voi tehdä käsijarrukäännöksen? Talvella se on oikeasti tarpeellista. Kyllä mekaaninen on enemmän ajajan ratkaisu ;)
Webanhan saa lisävarusteena. Alppilan autolla on muuten tarjous siitä n. 1000 eur hintaan. Avaimettomuutta ei voi tosiaan kiertää, mutta senkin tuoma etu on kyseenalainen. Vastaavasti voit ajatella, että Golfiin ei saa täys-LED valoja eikä parempaa ulkomuotoa. Lisäksi XDS vetolukko pitää ostaa lisävarusteena.
Sähköinen käppäri autoholdilla ja DSG:llä on hyvä yhdistelmä, ei tarvitse seisoa jarrulla mäessä ja liikennevaloissa. Hillhold pitää autoa paikallaan vain muutamia sekunteja mäessä, kokemusta on kummastakin. Käsijarrukäännöksiä en ole tehnyt junnuvuosien jälkeen, koskaan en ole tarvinnut käsijarrua auton hallintaan kesällä enkä talvella.
5kw Weban kakella saa jälkiasenteisena 1700-2000â,¬. Pois jää nappi koelaudasta ja ohjelmointi mahdollisuus valikosta. Alppilan auto ei ole vastannut tarjouspyyntööni mitään jonka jätin heille MA aamuna Leon ST 1.8TSI:hin pyydettynä.
Led-ajovaloja en kaipaa, TM:n testissä ne todettiin Halogenejakin huonommaksi, ovat kyllä hyvän näköiset. Ledit päivävaloissa, takana ja sisällä ovat hyvät. XDS on Golfissani, en ole maksanut siitä ylimääräistä.
Uusi Leon on hyvä ajettava ja onnistunut kokonaisuus, varusteluetteloa jos saisi paremmaksi niin voisi olla tulevaisuudessa minunkin autoni, voi myös olla muutamista puutteista huolimatta :)
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 04.02.14 - klo:16:21
Sähköinen käppäri autoholdilla ja DSG:llä on hyvä yhdistelmä, ei tarvitse seisoa jarrulla mäessä ja liikennevaloissa. Hillhold pitää autoa paikallaan vain muutamia sekunteja mäessä, kokemusta on kummastakin. Käsijarrukäännöksiä en ole tehnyt junnuvuosien jälkeen, koskaan en ole tarvinnut käsijarrua auton hallintaan kesällä enkä talvella.
5kw Weban kakella saa jälkiasenteisena 1700-2000â,¬. Pois jää nappi koelaudasta ja ohjelmointi mahdollisuus valikosta. Alppilan auto ei ole vastannut tarjouspyyntööni mitään jonka jätin heille MA aamuna Leon ST 1.8TSI:hin pyydettynä.
Led-ajovaloja en kaipaa, TM:n testissä ne todettiin Halogenejakin huonommaksi, ovat kyllä hyvän näköiset. Ledit päivävaloissa, takana ja sisällä ovat hyvät. XDS on Golfissani, en ole maksanut siitä ylimääräistä.
Uusi Leon on hyvä ajettava ja onnistunut kokonaisuus, varusteluetteloa jos saisi paremmaksi niin voisi olla tulevaisuudessa minunkin autoni, voi myös olla muutamista puutteista huolimatta :)
On se mekaaninen sähköistä parempi, kun antaa ajajalle enemmän vaihtoehtoja ja samalla tavalla sillä voi seistä mäessä. Kuuluu sitä paitsi autokoulun perusasioihin osata lähteä ylämäestä käsijarrun ja kytkimen avulla.
Weba ja XDS korjattiinkin jo toisissa vastauksissa, mutta kyllä FR tarjoaa enemmän perusvarusteita Comfortlineen verrattuna katsoi asiaa sitten minkälaisten volkkarilasien läpi tahansa.
Leonin LEDit on todettu monissa muissa arvosteluissa varsin hyviksi mm. perusvalojen osalta ja niihin on tullut TM:n yli vuosi sitten tekemän talvitestin jälkeen päivitys. Teknavin (entinen Teknari) tekemässä testissä Leon todettiin paremmaksi (mm. painonsa osalta sekunnin nopeammaksi radalla) kuin samantehoinen Golf. Testin suoritti saksalainen Auto Zeitung.
Linkki: http://teknavi.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/ (http://teknavi.fi/lehdet/2013-22/vertailu-suosikkifarkut/)
Kyllä ST:n saa menemään kohtuullisella kulutuksella. Oman työmatkan kulutus 4,9 l/100km.
Matka on lähinnä 80km/h alueella ajoa 8-tiellä. Kaupunki ajoa ei ollenkaan ja taajamassa ajoa tuosta hiukan vajaa 10km.
Eikö auton kosketusnäytön kautta saakaan kytkettyä pois takalasinpyyhkimen automaattikäyttöä, joka liittyy peruutusvaihteen kytkemiseen? Ex VII-hb:ssä tällainen valintamahdollisuus muistaakseni oli tai sitten tämä ärsyttävä toiminto oli pois jo oletuksena.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 10.02.14 - klo:14:38
Eikö auton kosketusnäytön kautta saakaan kytkettyä pois takalasinpyyhkimen automaattikäyttöä, joka liittyy peruutusvaihteen kytkemiseen? Ex VII-hb:ssä tällainen valintamahdollisuus muistaakseni oli tai sitten tämä ärsyttävä toiminto oli pois jo oletuksena.
Eipä taida saada ilman VCDS käyttöä.
Moro,
2000km on nyt leonissa alla ja tuo kojetaulun nitinä kyllä jo vähän vitutt...
Välillä tulee apparin puolelta ja välillä kuskin. Pitää kysyä huollosta varmaan voiko
asialle mitään tehdä. Eipä ole ennen uudet eikä kyllä vanhemmatkaan autot tuollein
äännellyt.
Mulle tuli (vasta) tonni täyteen tänään.
Oikean puolen A-pilari natisee kylmässä autossa. :o Tuosta jo valittelin, mutta eipä tuo ole tunnelmaa autosta pilannut. :)
Nelivedon hinnat julkaistu:
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 4DRIVE REFERENCE 119 20 290,00 â,¬ 24 991,46 â,¬
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 4DRIVE STYLE 119 21 840,00 â,¬ 26 905,18 â,¬
Parisen tonnia taitavat olla etuvetoisia arvokkaampia.
Kohta 5000 täynnä ilman nitinöitä. Edellinen tankki meni 4,7l/100 km. :P
Lainaus käyttäjältä: volvoilija - 14.02.14 - klo:19:08
Nelivedon hinnat julkaistu:
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 4DRIVE STYLE 119 21 840,00 â,¬ 26 905,18 â,¬
Parisen tonnia taitavat olla etuvetoisia arvokkaampia.
Ihan vertailun vuoksi, tätä vastaava Golf variant 1.6 TDI comfortline maksaa etuvetoisena suunnilleen saman, eli 26868. Ihme on, jos ei Leon ST noilla hinnoilla liiku.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 14.02.14 - klo:20:12
Ihme on, jos ei Leon ST noilla hinnoilla liiku.
Minä kun aloin ihmetellä, missä ihmeessä noita Seateja nykyisin myydään. Ja aika harvassa on myyntipisteet (http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/020.010?Open). Onneksi huoltopisteitä on laajemmin.
Lainaus käyttäjältä: volvoilija - 14.02.14 - klo:19:08
Nelivedon hinnat julkaistu:
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 4DRIVE REFERENCE 119 20 290,00 â,¬ 24 991,46 â,¬
Seat Leon ST 1.6 TDI 105 4DRIVE STYLE 119 21 840,00 â,¬ 26 905,18 â,¬
Parisen tonnia taitavat olla etuvetoisia arvokkaampia.
Bensanako ei saa ?
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 14.02.14 - klo:20:19
Minä kun aloin ihmetellä, missä ihmeessä noita Seateja nykyisin myydään. Ja aika harvassa on myyntipisteet (http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/020.010?Open). Onneksi huoltopisteitä on laajemmin.
Tuopa se Seatin ongelma on. Velipojallakin matkaa lähimpään Seat liikkeeseen >200km, niin eipä paljon ollut tietämystä minkälaista autoa katselin kun soiteltiin.
volvoilija,
kertoisitko nelivetoisten hintatietojen lähteen.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 15.02.14 - klo:13:31
volvoilija,
kertoisitko nelivetoisten hintatietojen lähteen.
Jmj
Löytyy tuo nelikko jo Leonin konfiguraattoristakin. Siitä vain rakentelemaan! :D
Edit: Kysäsin viikko sitten myyjältä onko mitään arvausta hinnoista ja ei kuulemma ollut. Onneksi nelikko 2,0 TDI tulee vasta myöhemmin, ei tarvii alkaa miettimään olisko sittenkin pitänyt....
Näkyyhän löytyvänkin.
Nyt kun saisivat vielä listoille CNG-vaihtoehdon ja siihen DSG:n, niin olisi lisää pohdittavaa.
Ruotsissa tuo onkin jo myynnissä ja Sveitsissä (Erdgas) myös.
Ruotsissa Golf CNG:n saa myös DSG:llä.
Alueellemme tulee ensi vuoden puolella biokaasun jakeluasema.
Tuosta tuli tieto alkuviikosta.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 15.02.14 - klo:15:00
Näkyyhän löytyvänkin.
Nyt kun saisivat vielä listoille CNG-vaihtoehdon ja siihen DSG:n, niin olisi lisää pohdittavaa.
Ruotsissa tuo onkin jo myynnissä ja Sveitsissä (Erdgas) myös.
Ruotsissa Golf CNG:n saa myös DSG:llä.
Alueellemme tulee ensi vuoden puolella biokaasun jakeluasema.
Tuosta tuli tieto alkuviikosta.
Jmj
Kehitys kulkee vauhdilla ja sitä uutta pohdittavaa tulee koko ajan lisää ja se auton osto siirtyy ja siirtyy , kohta tulee uusi vuosimalli ja silleen .Joten eipä sitä uutta autoa voi koskaan ostaa.
Tosi on.
No tämä oma pohtimiseni loppuu ensi kuussa.
Kirjoittelukin sitten muuttuu tai loppuu täällä.
Uskon, että alkaa jo ärsyttää, kun äijällä ei ole muuuta kuin pelkkää kyseltävää. :)
Siihenkin mennessä ehtii ja pitikin tulla uutta tietoa.
Käytetyn auton arvoa ei voi karkuuttaa kovin alas.
Eli vielä mukana kuvassa.
Jmj
Käynpä tiistaina hakemassa oman; sitte vissiin lisää kommenttia.. 8)
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 15.02.14 - klo:14:35
Onneksi nelikko 2,0 TDI tulee vasta myöhemmin, ei tarvii alkaa miettimään olisko sittenkin pitänyt....
Samaa mieltä, vaikka omanihan tilasin jo syyskuussa. Jos tuo nelikko 2.0 TDI 150 tulisi FR-varustein, olisi siinä kyllä hieno paketti omaan makuun.
Täytyy todeta, että hämmästyttävään hintaan saa halvimman nelikkodieselfarkkuLeonin. Eri juttu, että harva nykypäivänä varmaan noihin Reference-tasoisiin varusteisiin tyytyy. Ja pikkudiesel on kyllä vaisu nelikkoon eikä kulutuskaan varmasti ole kovin pieni, mutta silti.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 15.02.14 - klo:18:17
Samaa mieltä, vaikka omanihan tilasin jo syyskuussa. Jos tuo nelikko 2.0 TDI 150 tulisi FR-varustein, olisi siinä kyllä hieno paketti omaan makuun.
Tätä odottelen hieman itsekkin. Uudella Leonilla kerran ajaneena, pidän sitä nykyisin jopa Ocua hieman mukavampana. Ainakin niitä tulee olemaan huomattavasti vähemmän liikenteessä, kuin uusia Octavioita. Alkaa jo ihan ärsyttää, kun niitä tulee joka risteyksessä. Ihan kuin Corolloita -90 luvun lopulla.
Leon 184 FR ST nelikkona alle 40 kâ,¬:n varusteineen, niin eipä tartteis hirveesti miettiä. 8)
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 15.02.14 - klo:18:40
Tätä odottelen hieman itsekkin. Uudella Leonilla kerran ajaneena, pidän sitä nykyisin jopa Ocua hieman mukavampana. Ainakin niitä tulee olemaan huomattavasti vähemmän liikenteessä, kuin uusia Octavioita. Alkaa jo ihan ärsyttää, kun niitä tulee joka risteyksessä. Ihan kuin Corolloita -90 luvun lopulla.
Leon 184 FR ST nelikkona alle 40 kâ,¬:n varusteineen, niin eipä tartteis hirveesti miettiä. 8)
En tiedä, tuleeko tällainen. Jos tulee, hiukan ottaa päähän, ettei ollut tarjolla tilatessani. Tuoon hintaan saa jo todella hyvin varustein.
Siitä, mitä Leonista muuten totesit, olen ihan samaa mieltä.
Tavaratilan suojamatto ja takaroiskeläpät tuli haettua vielä kun tuli nuo sovittua kauppaan. Takaläppiä en vielä asentanut kun pitäisi pestä auto ensin.
Muuten ajo on maistunut tähän mennessä. Ainoa ongelma on muidenkin raportoima kojelaudan nitinä. Yleensä tuo kuluu kojelaudan oikeasta päästä auton ollessa kylmä. Auton lämmettyä se loppuu.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 15.02.14 - klo:20:02
Tavaratilan suojamatto ja takaroiskeläpät tuli haettua vielä kun tuli nuo sovittua kauppaan. Takaläppiä en vielä asentanut kun pitäisi pestä auto ensin.
Mistä hait maton? Marmorilta?
Omaa hakiessa ei vielä ollut mitään tarvikkeita saatavilla.
Lainaus käyttäjältä: Boot - 16.02.14 - klo:12:24
Mistä hait maton? Marmorilta?
Omaa hakiessa ei vielä ollut mitään tarvikkeita saatavilla.
Maton hain marmorilta alkuviikolla. Tuli ilmeisesti Ruotsista varastolta.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 15.02.14 - klo:20:02
Muuten ajo on maistunut tähän mennessä. Ainoa ongelma on muidenkin raportoima kojelaudan nitinä. Yleensä tuo kuluu kojelaudan oikeasta päästä auton ollessa kylmä. Auton lämmettyä se loppuu.
Juuri näin minullakin. Lähinnä vain pakkasilla tuota esiintyi.
Varmaankin olette huomanneet tai olette tietoisia Seatin sivuston moottorien ominaisuuksissa olevasta virheestä.
Voisihan tuolla olla merkitystä valintaankin.
Seat.fi:1.8 TSI 180 hv,suurin vääntömomentti, Nm / rpm= 250 / 1500 - 3900.
Arvot pitää olla:250/1250â€"5000.
Virheeksi olen tuon tulkinnut vertailujen, erään toisen palstan keskustelun ja TM:n artikkelien kautta.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 15.02.14 - klo:14:35
Löytyy tuo nelikko jo Leonin konfiguraattoristakin. Siitä vain rakentelemaan! :D
Edit: Kysäsin viikko sitten myyjältä onko mitään arvausta hinnoista ja ei kuulemma ollut. Onneksi nelikko 2,0 TDI tulee vasta myöhemmin, ei tarvii alkaa miettimään olisko sittenkin pitänyt....
Oliko hyvää arvausta siitä koska tuo nelikko 2,0 TDI olisi tulossa? Kuukauden päästä vai puolen vuoden päästä?
Itse kuvittelisin, että 2,0TDI Style nelivetona voisi olla hinnaltaan 29ke. Mielestäni se olisi erittäin houkutteleva noinkin, vaikka sitä FR-varusteilla ei tulisikaan saataville.
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 18.02.14 - klo:09:32
Oliko hyvää arvausta siitä koska tuo nelikko 2,0 TDI olisi tulossa? Kuukauden päästä vai puolen vuoden päästä?
Itse kuvittelisin, että 2,0TDI Style nelivetona voisi olla hinnaltaan 29ke. Mielestäni se olisi erittäin houkutteleva noinkin, vaikka sitä FR-varusteilla ei tulisikaan saataville.
Kesään menee ennen kuin tuo 2,0 TDI tulee saataville. Hetken aikaa itsekin tuota tosiaan mietin ja saman suuntaisen, noin 29ke hinta-arvauksen päähäni sain. Henkisen painin päätteeksi totesin, että automaatille on käyttöä aina ja nelikosta hyötyä pääsosin vain talvella muutaman kk ajan, siten oli helppo todeta että en jää odottelemaan tuon julkistusta.
Ok, kiitos tiedosta. Onhan siihen kesään vielä aikaa, näin syksyä kun eletään... :)
Itseäni taas neliveto kiinnostaisi kovastikin, vaikka toistaiseksi olen vajaavetoisellakin pärjännyt.
Ei ole vain koskaan oikein sattunut sopivan näköistä ja hintaista nelikko tarjolle, ainakaan uutena. Nuo kaiken maailman citymaasturit eivät ole koskaan niin kovin kiinnostaneet, edes nelikkoina.
Nyt siis tämä nelikko Leon ST on täyttämässä kohtuuhintaisen ja nätin nelikon markkinarakoa.
Onko muuten tietoa onko tuon nelikon maavara sama kuin normaalialustaisen ST:n? Vetailuna katsoin että Octavian tapauksessa neliveto laskee normaalialustaa 1 mm:llä (heh), mutta korotusoptiolla se menee taas 15mm normia korkeammalla.
JOS 2,0TDI Style maksaisi noin 29ke, olisi se noin 12% vastaavaa Ambition-Ocua halvempi. Ocussa ehkä hieman paremmat varusteet, mutta Leon edelleen nätimpi.
2.0 TDI Style noudettu.. 8)
Katotaan jaksaako ilalla laittaa kuvia..
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 18.02.14 - klo:11:06
2.0 TDI Style noudettu.. 8)
Katotaan jaksaako ilalla laittaa kuvia..
Onnittelut! Ja tottakai jaksaa.... :) Ja myös ensifiiliksistä kertoa.
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 18.02.14 - klo:10:54
JOS 2,0TDI Style maksaisi noin 29ke, olisi se noin 12% vastaavaa Ambition-Ocua halvempi. Ocussa ehkä hieman paremmat varusteet, mutta Leon edelleen nätimpi.
Varusteet menevät ristiin. Leonissa on mm alut ja XDS, mutta ocussa taas peruutustutka ja front assist. Jos Style launch paketti säilyy, niin sen mukana saa tutkat molempiin päihin ja climatronicin Seatiin samalla rahalla kuin ocuun pelkän climatronicin.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 18.02.14 - klo:11:06
2.0 TDI Style noudettu.. 8)
Katotaan jaksaako ilalla laittaa kuvia..
Onnea! Ja täältäkin tsemppiä kuvien laiton jaksamiseksi 8)
Alkuun ihmettelin miksi FR-varustetasossa joutuu vielä ~900 â,¬ laittamaan led-valoihin kun Ocussa xenonit Elegancessa vakiona. Mutta kun rakentelin Ocun itselleni mieleiseksi, niin totesin että siihen saa saman ~1000 â,¬ laittaa, jotta saa sen sporttialustan, xds:n, lasien tummennukset, paremmat penkit, min. 17" vanteet, eli sikäli fifty sixty... No, onhan Ocussa toki vielä muutama pikku juttu ekstraa mutta kumminkin.
Niin ja onnittelu Skodamigille!
skodamig,
hieno juttu, onnea matkaan. :)
Jmj
Eli autotallista löytyy, laitellaan lisää kuvia ajan kanssa.
Alkutuntumat hyvät ja radiologot asentui kivuttomasti 8)
PS. Tässä kun nyt menee aikaa tuon pikkuisen kanssa.. :o
Edelleen kaikki hyvin, päivän projekti oli hakea ja asentaa taka roiskeläpät töiden jälkeen.
Autotalissa ulko- ja sisäräpsyt..
Hyvähän niin... :)
Kun aikanaan asennat vetokoukun, niin laittaisitko toimenpiteestä myös juttua.
Lueskelin aiemmista viesteistä, että asennutat tehtaalla "peruspaketin" ja laitat koukun itse.
Onko "autotalli" palstalla joku paikka, johon voi laittaa kuvia.
Kiinnostaisihan ne toki nähdä.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 18.02.14 - klo:10:54
Onko muuten tietoa onko tuon nelikon maavara sama kuin normaalialustaisen ST:n? Vetailuna katsoin että Octavian tapauksessa neliveto laskee normaalialustaa 1 mm:llä (heh), mutta korotusoptiolla se menee taas 15mm normia korkeammalla.
Mikähän muuten mahtaa olla normialustaisen maavara? tämä tieto melkein aina puuttuu nykyautoista, varmaan valmistajiakin hirvittää, että miten matalaa laitetta tulee päästettyä liikenteeseen. nykymaailmassa 15cm tuntuu olevan jo hyvä suoritus.
Lisähinta Seatin nelivedosta on lähestulkoon puolet pienempi kuin Skodalla. Mielenkiintoista ja kiinnostavaa. Harmi vaan kun Seatiin ei saa kunnon valoja. Ainakin vuoden takainen TM:n talvitesti tyrmäsi Seatin ledit. Toinen varusteharmi lienee edullisen polttoainelämmittimen puute. Skodaan ja Volkkariin saa suht edullisesti (n. 900 â,¬) Webaston kaukosäätimellä, mutta Seatin hinnastosta sitä ei löydy ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 20.02.14 - klo:22:23
Harmi vaan kun Seatiin ei saa kunnon valoja. Ainakin vuoden takainen TM:n talvitesti tyrmäsi Seatin ledit.
Ero Octavian/Golfin xenonien ja Seatin LEDien välillä on pieni. TM:n testin jälkeen Leonin valoja on uudelleensuunnattu. TL:n mittausten mukaan 3 luksin rajan mukaan (TM käyttää 5 luksin rajaa) lähivalo-LEDien kantama on 95m ja Golfin xenonien 103m. Keskiarvo TL:n mittauksissa on 77m. Eli ihan hyvät ovat. Valokeilan leveys on Leonissa ja Golfissa sama 26m, kun keskiarvo on vain 11m.
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 20.02.14 - klo:22:23
Lisähinta Seatin nelivedosta on lähestulkoon puolet pienempi kuin Skodalla. Mielenkiintoista ja kiinnostavaa. Harmi vaan kun Seatiin ei saa kunnon valoja. Ainakin vuoden takainen TM:n talvitesti tyrmäsi Seatin ledit.
Jos niillä ei näe, vika ei ole valoissa. Pirun hyvä leveä ja pitkä keila lyhyilläkin. Harvemmin olen ajellut pitkillä, mitä mk VI Golffin xenoneilla.
Samaa mieltä valoista. Keilan leveys ja pituus varsinkin lyhyissä hyvä, ja valon sävy loistava. Pitkissä saisi olla enemmän kantamaa, mutta tämä koskee 90% nykyautoista. Useampaan kertaan olen ollut Ocu III:n kyydissä, eikä sen xenon-valot ole ainakaan silmämääräisesti yhtään paremmat.
Lainaus käyttäjältä: msr - 21.02.14 - klo:12:19
Samaa mieltä valoista. Keilan leveys ja pituus varsinkin lyhyissä hyvä, ja valon sävy loistava. Pitkissä saisi olla enemmän kantamaa, mutta tämä koskee 90% nykyautoista. Useampaan kertaan olen ollut Ocu III:n kyydissä, eikä sen xenon-valot ole ainakaan silmämääräisesti yhtään paremmat.
Itse kävin nyt autonvalintakierroksella ajamassa samalla pimeällä tiellä Leonin ledeillä ja Ocu III:n xenoneilla. Isoa eroa en tosiaan havainnut ja ledien värisävy on mukavan valkoinen.
Niinpä noista varusteista...
SZ702281S
SZ012056S
SZ012057S
siinä 1.4 TSI:n Webasto-osat Saksan sivuilta.. ::) (Otinpahan vaan ekan koneen numerosetin)
5F9803881 irrotettava koukku ST:hen hintaa 327 â,¬ ja Espanjassa maksaa 224 â,¬... 8)
Täytynee kaivaa sopiva kauppa ja laittaa tilaukseen.. Pääsee asentamaan 8)
Eihän näitä ja muitakaan ole tarjolla täällä Kekkosslovakiassa...
Esitän kiitokset Seatin LED-valoihin liittyvistä tiedoista. Se oli minulle uutta tietoa. Onko kenelläkään tietoa polttoainelämmittimien lisävarustehinnoista, siis ihan Suomi-varusteista?
^2000â,¬ alkaa riittämään Webastoon kakella jälkiasenteisena. Tarjouksia kannattaa pyytää alan liikkeistä.
http://www.hamburg-seat.de/?zubehoer (http://www.hamburg-seat.de/?zubehoer)
Tuosta selaamaan Saksan zubehör tarjonta..
http://www.hs.fi/autot/a1392969355003?jako=a8e7c48212bf84953d165d9ca3c656ee&ref=tw-share (http://www.hs.fi/autot/a1392969355003?jako=a8e7c48212bf84953d165d9ca3c656ee&ref=tw-share)
Päivän Hesarissa on pieni juttu ST:n koeajosta. Eipä tuossa kummempia kerrota, mutta itseäni lähinnä jäi kaivelemaan etten ottanutkaan tuota Alor Blue väriä omaan autooni vaan Apolo Bluen. Ei pitäisi ikinä pelata "varman päälle"
Luin ton saman artikkelin.
Ihan hiukan kyllä huvitti kun toimittaja oli mielensä pahoittanut siitä, että kädet likaantuu kun avaa takaluukun... Tottahan tuo on. Sama ongelma taitaa olla kaikissa niissä farmariautoissa, joissa ei ole varusteena takaluukun sähköistä avaus/sulkemistoimintoa.
Ihan hyvän näköinen auto.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 22.02.14 - klo:12:05
Ihan hiukan kyllä huvitti kun toimittaja oli mielensä pahoittanut siitä, että kädet likaantuu kun avaa takaluukun... Tottahan tuo on. Sama ongelma taitaa olla kaikissa niissä farmariautoissa, joissa ei ole varusteena takaluukun sähköistä avaus/sulkemistoimintoa.
No tuo Volkswagenien ja näköjään Seatinkin käyttämä 'käännä logoa -systeemi' on kyllä hankalimmasta päästä rapakeleillä.
Saako tähän vekottimeen sähköistä takaluukkua?
^Ei saa.
VAG saisi opetella tekemään noista sivupeileistä isompia, tuo asia kiinnitti oman huomioni sekä Leonin, että Octavian kohdalla.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 22.02.14 - klo:16:27
^Ei saa.
VAG saisi opetella tekemään noista sivupeileistä isompia, tuo asia kiinnitti oman huomioni sekä Leonin, että Octavian kohdalla.
Octavia II:n facelift-mallissahan peilit lähenevät jo kuorma-auton peilejä. Kohtuus kaikessa.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 22.02.14 - klo:17:23
Octavia II:n facelift-mallissahan peilit lähenevät jo kuorma-auton peilejä. Kohtuus kaikessa.
Ilmanvastuksessakin se näkyy...
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 22.02.14 - klo:17:30
Ilmanvastuksessakin se näkyy...
Tuskin auton polttoainetaloudellisuus romahtaisi jos peilit ei niin voimakkaasti kaventuisivat päästä. Tuohon kiinnitti heti huomiota kaupunkiajossa Aven jäljiltä. Ei tuo nyt mikään maailmanlopun asia ole, mutta mielestäni tuon asian voisi paremminkin tehdä.
Hesarin tämänpäiväinen artikkeli oli harvinaisen myönteinen. Kun vielä olisi tullut esille nelivedon edullisuus! Nyt on Seatilla tuhannen taalan paikka lisätä myyntiä sille tasolle millä sen pitäisikin olla! Skodan slogan on hyvä - Simply Clever. Seatin slogan voisi olla - Best value for Money.
Seat.fi sivulla näkyy nyt olevan 1.8 TSI:lle oikeat arvot. :)
- 250 / 1250 - 5000
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 25.02.14 - klo:12:02
Seat.fi sivulla näkyy nyt olevan 1.8 TSI:lle oikeat arvot. :)
- 250 / 1250 - 5000
Jmj
Siellä on edelleen yksi arvo, jota hieman ihmettelen, nimittäin sitkeysarvo 80-120 km/h. 1.8 TSI:lle se on 10,9 s. Ja 1.4 TSI:lle (140 hv) 10,5 s. Johtuuko parempi arvo pienemmälle koneelle välityksistä (sehän mitataan suurimmalla vaihteella) vai lähes 100 kg pienemmästä painosta? 1.4 TSI tarjoaa pienemmän painonsa takia myös yli 50 kg paremman kantavuuden ja esim. kg/hv on vähän 1.8 koneella parempi (7,5 vs. 9,1) mutta vääntöjen ollessa samoja, kg/nm on 1.4:lla jo parempi (5,4 vs. 5,1, pienempi arvo parempi). Kun lisäksi kulutus ja vakuutusmaksut ovat selkeästi 1.4:n eduksi eikä suorituskyvyssä ole käytännön ajossa eroa (0-100 km/h:ssakin eroa vain 0,7 s.) ei tuossa 1.8 koneessa ole oikein järkeä. Cupra on sitten tietenkin asia erikseen. Saa nähdä tuleeko sitä ST korisena.
*Painoina käytetty 1.8:lle 1355 kg ja 1.4:lle 1275 kg. DSG: arvot ovat 1.8:lle vielä huonommat, koska se painaa manuaalia enemmän.
On siinä 1,8 koneessa se järki, ettei 1,4 pariksi saa automaattia...
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 25.02.14 - klo:19:33
On siinä 1,8 koneessa se järki, ettei 1,4 pariksi saa automaattia...
Koska autolla ajaminen on minusta nimenomaan hauskaa, vie automaatti siitä kaiken hauskuuden. Kohta joku kääntää ajossa rattiakin automaattisesti... Lisäksi DSG on teknisesti raakile tuote, joka aiheuttaa suurella tod.näköisyydellä omistajalleen harmaita hiuksia.
Mutta makuasiahan tämäkin on ja eiköhän dsg tuli pienempiinkin koneisiin myöhemmin.
^ Yaffa0: Niinhä tuo ST alkaa viivojen paljastuessa kääntelemään rattia, jos ei meinaa pysyä omalla kastalla ::)
OT: Pakkohan tuota on ollut testata 8)
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 26.02.14 - klo:02:34
Mutta makuasiahan tämäkin on ja eiköhän dsg tuli pienempiinkin koneisiin myöhemmin.
Tässä on nyt parisen vuotta kepillä hämmentänyt tuon automaatin jälkeen ja selviö oli, jotta automaattivaihteet tulee Seattiin.
Tuota 1,8 litraista konetta en valitettavasti ole päässyt ajamaan, mutta tuolla 1,4 122 hp koneella ajoin manuaalina ja siinä huomasi pienen hengettömän hetken ennen kuin turbo alkoi puskemaan vääntöä koneeseen. Ei sinällään mitenkään häiritsevä, mutta jäi huomiona mieleen. Tuon 140 hp koneen ja dsg:n yhdistelmässä (Octavia) tuota en huomannut ja 1,8 koneessa vielä vähemmän, uskoisin.
Jos Leoniin saisi tuon 140 hp koneen jatkeeksi dsg:n niin siihen olisin päätynyt ja laittanut "säästyneen" rahan varusteisiin. Repesin muuten itselleni kun lueskelin tuota Leon chattia ja sieltä oman kommentin jossa totesin "7-pykäläistä dsg:tä ei meidän taloon tule!" No, pyörrän puheeni, tosin tuon tulevan Leonin mahdollisista vaihteisto ongelmista ei tarvitse stressata kun ei ole omaa rahaa kiinni ja autokin varmuudella vain 3 vuotta käytössä.
Itse ajoin tuota 1.4 ja se oli kyllä koneeksi todella namu. Varsinkin kun sen tiesi vain 1.4 litraiseksi.
Itselläni on ollut noita DSG laatikollisia autoja jo 4 kpl eikä yhdessäkään mitään vikaa. Ainoa jonka toiminta
ei vastannut minusta auton imago oli Golf R36 laatikko. Auttamattomasti hidas vaihtamaan eikä muutenkaan
ollut mieleiset välitykset.
Golf 1.4TFSI 122hp oli DSG varsin maukas peli vaikka ei nyt mitenkään repivästi lähtenytkään, mutta käytttarkoitusolikin toinen.
Audi TT Roadster 2.0TFSI oli oikeasti niin namu laatikkoineen päivineet, että meinää kyynel tulla vieläkin silmään. Varsinkin kun koneesta
sai maukkaa 320hv irti ja laatikko toimi edellee kuin unelma. nyyh...
Muutaman kuukauden ehdin ajaa myös Audi A3 2.0TFSI. Siinäkin laatikko toimi oikein hyvin.
Nyt on tulossa Leon ST 1.8TFSI DSG ja täytyy sanoa, että ainakin auto jonka itse koeajoin DSG toimi kaikista parhaitaiten.
R36 ongelma oli tuo risteyksen tuleminen ja kun laatikko vaihtoi pienempää ja samalla painoit kaasu tuli efektiksi kengurun loikka :)
Minusta tuo DSG toimii kyllä paljon paremmin kuin yksikään perinteinen automaatti ja varsinkin kun itse pidän tuosta "urheilevasta" ajotavasta.
Omaan tilattuun Leoniin en saanut rattiläpyköitä jotka ehkä olisivat olleet kiva lisä, mutta ei niin ei. TuonDSG kanssa kun opettelee ajamaan ja saa sihen tuntuman voi kyllä pelkällä kaasulla ohjata sitä varsin maukkaasti.
P. Alikka,
et löytänyt täältä ennekkotietoa tuosta 1.4 TSI:stä/DSG.
Se kun pitäisi tulla seuraaviin malleihin.
Onhan tuo 1.8 TSI/DSG myös hyvä valinta. Sitä olen tässä odotellessa pohtinut myös.
Siinähän on takajousitus toisen tyyppinen, jonka varmaan tiedätkin. Se ACC on siten myös valittavissa kuin myös tehokkaimpaan dieseliin. Eikä sitten muihin.
Ja päästöluokka on jo 1.8 TSI:ssä EU6.
Jmj
Mitä eroa tuolla takajousituksella on?
Lainaus käyttäjältä: Jartza - 26.02.14 - klo:11:28
Mitä eroa tuolla takajousituksella on?
1.4 TSI:ssä on torsion beam-tyyppinen yhdystaka-akseli, kun taas 1.8TSI:ssä on monivarsituenta takanakin.
Lueskelin kyllä että tuo 1,4 + dsg on tuloillaan, mutta koska mitään "pakollista" varustetta ilman en jäänyt niin ajattelin jotta olkoon. Tuleehan tuossa 1,8 mukana se parempi taka-akselisto ja päristin (hehheh)!
Itsellä kokemusta tuosta 6-lovisesta dsg:stä ja siitä tykkäsin + toimi luotettavasti. Tuosta 7-lovisesta taas on luotettavuuden suhteen vain huonoja kokemuksia ja nämä perustuvat vain naamatusten saatuihin kokemuksiin. Velipojalta meni kytkimet ~35. tkm kohdilla, samoin pomon CC:stä. Nämä vieläpä ainoat oikeasti tuntemani ko. laatikolla omaavan auton omistajat, eli vikaantumisen "hit rate" 100%.
...niinpä.
Mielenkiinnolla odottelen maaliskuuta ja uutta hinnastoa.
Saapa nähdä.
Kattotelineet pitäisi hommata. Thule varmaankin tekee noihin kiskoihin sopivia telineitä. Onko joku jo hommannut jotain?
Thulen sivuilla on tullut käytyä telineet katsomassa..
Lainaus käyttäjältä: Boot - 27.02.14 - klo:09:51
Kattotelineet pitäisi hommata. Thule varmaankin tekee noihin kiskoihin sopivia telineitä. Onko joku jo hommannut jotain?
Hinnat kysytty Seatilta: 5F9071101 "tingitty hinta" 275 eur
Ja sitten Thulen tuotteet esim. ebay:sta: toimituskuluineen n. 200 eur: http://www.ebay.de/itm/THULE-Stahl-Dachtrager-SEAT-Leon-ST-Kombi-ab-2014-753-761-4015-/201001656288?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item2ecca1dfe0 (http://www.ebay.de/itm/THULE-Stahl-Dachtrager-SEAT-Leon-ST-Kombi-ab-2014-753-761-4015-/201001656288?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item2ecca1dfe0)
Suomesta en ole itse kysynyt Thulen hintoja. Varmaan voisi päästä hyviin kauppoihin myös jonkun autotarvikeliikkeen kautta.
DSG toimi oikein hyvin, tosi hyvin. :)
Lähinnä tuo kiinnostikin vielä.
Auto ST 1.2 TSI.
Jarrut ärmäkät, hyvät. Vaatii vähän totuttelua.
Ei ollut kitinää, natinaa, kolinaa tai muuta häiritsevää ääntä.
Hyvä ajaa ja kulkee suoraan metkuilematta.
Odotellaan vielä maaliskuuta.
Jmj
Tulipa käytyä perheen kanssa tähän tutustuttua.
Kyllä yllätti positiivisesti koko auto. Koeajo autossa oli Style varusteet ja moottorina 1,2tsi dsg7:lla.
Tietenkään ei mikään raketti ollut 1.8tsi jälkeen mutta ihan riittävä.
Dsg7 on usein haukuttu mutta itse ainakin siitä tykkäsin. Vaikkakaan suurempaa eroa omaan tiptronic lootaan en huomannut.
Parasta koko koeajossa oli että rouva ollut passattiamme vastaan kokoajan kun se on automaatti. No meteli synty heti kun selvis sille että koeajo yksilö on automaatti.
No loppujen lopuksi suostu kokeilemaan ja tykästyi automaattiin samantien.
Kun kysyin minkäs takia tää kelpaa mutta pasuuna ei. Vastaus oli että tää (leon st) on vähemmän teknisempi... Just... :-D
Otan kantaa tähän manuaali / automaatti kävenvääntöön puhtaasti tarveharkintalähtökohdista: Jos ajetaan olosuhteissa, missä vaihdekeppiä hämmennetään usein, on erittäin perusteltua ajaa automaatilla. Tällä hetkellä omat ajoni ovat sellaisia, että isoin vaihde pesään, vakkari päälle ja ihaillaan maisemia 1-2 tuntia. Näin ollen minun käytössäni automaatti ei paranna elämisen laatua, mutta vakkari on sitäkin tarpeellisempi. Se on minun "automaattini".
Josko muistan oikein, niin Golfin DSG:n ominaisuuksiin kuuluisi vapaakytkin toiminta.
Kun jalka nostetaan kaasulta auto rullaisi vapaalla.
Onko niin ja onko Seatissa myös?
Asiaa en huomannut selvittää, kun koeajoin.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 28.02.14 - klo:21:16
Otan kantaa tähän manuaali / automaatti kävenvääntöön puhtaasti tarveharkintalähtökohdista
Omalla kohdalla olisi kova halu automaattiin, mutta pitkällisten vertailujen jälkeen autoksi on valikoitumassa Leon ST. Automaatti olisi 2.0TDI, koska 1.2TSI:tä en halua, enkä kyllä DSG7-laatikkoakaan. Pätkäajoa pääasiassa kun ajetaan alle 20tkm/v, niin bensa on paljon sopivampi kuin diesel. Hintaeroa 140hv TSI manuaali vs 2.0 TDI DSG tulee liikaa, eli yli 4000 euroa. Lisäksi pelkona on, ettei DSG6:n (kovan pakkasen) mekatroniikkaongelmat vieläkään ole ratkaistuja. DSG7:ään tuli takaisinkutsu öljyistä mekatroniikkaan liittyen, DSG6:sta ei mitään infoa.
Opel Astrassa on hyvä automaatti, sääli vaan ettei auto muuten pärjää Leonille.
Lainaus käyttäjältä: Jmj - 02.03.14 - klo:12:40
Josko muistan oikein, niin Golfin DSG:n ominaisuuksiin kuuluisi vapaakytkin toiminta.
Kun jalka nostetaan kaasulta auto rullaisi vapaalla.
Onko niin ja onko Seatissa myös?
Taitaa seatissa toimia vain drive moden kautta säästötilassa. Sportilla ja normaalilla moottorijarrutus ja kulutus nollaan. Joku drive modeton voi kertoa miten sellaisissa autoissa.
Ei ole tainnu joulukuussa tai sen jälkeen tehtyihin dsg7 laatikoihin tarvinnu öljyä vaihdella. Itsehän luotan siihen että 7- laatikon ongelmat on menneen talven lumia ja muutenkin koko juttu on vain paisunut. Kuten joskus aiemmin jo jossain taisin epäillä.
Onkos muille tullut kutsua ohjaus-softan päivitykseen? Itsehän niissä merkeissä autoa liikkeessä käytin. Helmikuun alussa oli kuulema päivitys ilmestynyt. Koskeeko sitten jotain tiettyä erää joihin on mennyt bitti vinoon?
Hazz,
kiitos näistä tiedoista:
"Taitaa seatissa toimia vain drive moden kautta säästötilassa. Sportilla ja normaalilla moottorijarrutus ja kulutus nollaan. Joku drive modeton voi kertoa miten sellaisissa autoissa."
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 02.03.14 - klo:13:57Onkos muille tullut kutsua ohjaus-softan päivitykseen? Itsehän niissä merkeissä autoa liikkeessä käytin. Helmikuun alussa oli kuulema päivitys ilmestynyt. Koskeeko sitten jotain tiettyä erää joihin on mennyt bitti vinoon?
Tarkoitatko nyt minkä ohjainlaitteen softapäivitystä? Vaiko ihan auton vasemmalle/oikealle ohjaamiseen käytettävän (mahd. "mutterilaitteen") ohjaimen päivitystä? ;)
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 03.03.14 - klo:04:34
Tarkoitatko nyt minkä ohjainlaitteen softapäivitystä? Vaiko ihan auton vasemmalle/oikealle ohjaamiseen käytettävän (mahd. "mutterilaitteen") ohjaimen päivitystä? ;)
Niin... nyt täytyy myöntää että tämä mystinen ohjauksen softa voi olla minkä vaan ohjaus. Mikäli muistan oikein hemmo puhelimessa puhui nimenomaan ohjauksen päivityksestä. Hmmm.... Ilmastoinnin ohjaus? Valojen? Mitään eroa aikaisempaan en ole huomannut joten ehkä en ole vielä käyttänyt sitä minkä ohjaus päivitettiin? ;) Jostain mulle jäi vaan sellanen kuva että ohjauksen ohjaus päivitettäisiin.
Lainaus käyttäjältä: Rooivalk - 20.02.14 - klo:20:34
Mikähän muuten mahtaa olla normialustaisen maavara? tämä tieto melkein aina puuttuu nykyautoista, varmaan valmistajiakin hirvittää, että miten matalaa laitetta tulee päästettyä liikenteeseen. nykymaailmassa 15cm tuntuu olevan jo hyvä suoritus.
Myyjän kanssa tänään jutellessa maavaran pitäisi olla n. 15cm luokkaa. Tehdas ja maahantuoja ei ilmeisesti halua asiaa virallisiin julkaisuihin painaa. Syytä on kyllä hankala ymmärtää. Nelivedosta on muuten tulossa asiallinen kampanja, neliveto etuvedon hinnalla. En tiedä onko valtakunnallinen, mutta ainakin on paikallisesti ja voimassa maaliskuussa tehtyihin tilauksiin.
Harmi kun dieseliin ei saa järkevän hintaista webastoa. Myös korotettu huonontienalustapaketti olisi poikaa, mutta ei ole saatavissa. Muuten tästä sais helposti rakenneltua köyhän miehen scoutin.
Yaska! Oliko tuosta nelivetotarjouksesta tarkempaa tietoa? Missäpäin kuulit asiasta?
Lainaus käyttäjältä: yaska - 04.03.14 - klo:20:03
M Nelivedosta on muuten tulossa asiallinen kampanja, neliveto etuvedon hinnalla. En tiedä onko valtakunnallinen, mutta ainakin on paikallisesti ja voimassa maaliskuussa tehtyihin tilauksiin.
Tällä viikolla olisi tilausta aikomus tehdä, kiinnostaa....
Sopiiko Altea Xl:n telineet Leon farkkuun?
Rohkenen heittää aivan mutuna, etteivät sovi.
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 04.03.14 - klo:20:09
Yaska! Oliko tuosta nelivetotarjouksesta tarkempaa tietoa? Missäpäin kuulit asiasta?
Myyjä kertoi sähköpostitse kun pyysin tänään tarjouksen autosta, alennus oli siinä huomioitu.
Alennus on siis n. 6-7% luokkaa eli tyypillisen käteistarjouksen verran.
Loppukädessä välirahahan ratkaisee kannattavuuden. Kyllä myyjä omansa ottaa
jotenkin ja liekkö olisi saanut paremman hinnan omasta vaihdokista ennen tietoa tarjouksesta?
Vaihtotarjous omasta ei ollut kovin häävi. Viime vuoden lopulla tuli Kian Sportageen vaihtotarjous
pyytämättä postitse omasta ja se oli monta tonnia paremmalla hinnalla autoa näkemättä tähän tarjoukseen verrattuna. Oulussa kauppaa hierottu.
Mielenkiintoista nähdä tuleeko tarjousta kaikille Seat-myyjille. Jos kyseessä on jälleenmyyjän oma kamppis, niin usein hyvitys laskee suunnilleen alennuksen verran.
Nyt näkyy kamppis myös seatcenterillä
http://www.seatcenter.fi/leon-st-4drive-erikoistarjous (http://www.seatcenter.fi/leon-st-4drive-erikoistarjous)
koska Olun myyjä ei liene samaa konsernia, niin taitaa olla maahantuojan kampanja.
Kyllä tuo on maahantuojan kamppanja..
Maaliskuun loppuun asti saa tilata.
Lainaus käyttäjältä: yaska - 04.03.14 - klo:20:42
Myyjä kertoi sähköpostitse kun pyysin tänään tarjouksen autosta, alennus oli siinä huomioitu.
Alennus on siis n. 6-7% luokkaa eli tyypillisen käteistarjouksen verran.
Kiitos 4-veto kamppiksen vinkistä. Omalla kohdalla malliksi valikoitui sitten Leon ST 4Drive. Toimitus menee kesän alkuun. Hyvitys oli lähes sama kuin muihin malleihin, mutta alennus sitten tavallaan lisää. Autonvaihdon tavoite oli alunperin saada joko neliveto tai automaatti tai tietysti mieluiten molemmat. Olin jo taas valitsemassa etuveto-manuaali-farkkua, mutta tämä kamppis muutti mielen. Kone, 1.6TDI, on kyllä ihan alarajalla, toivottavasti riittää. Koskaan en ole sillä ajanut. Varusteet parhaimmat mitä itsellä koskaan on autossa ollut, ACC-vakkari saa korvata automaattia.
Onnittelut! Kovaan tarjoukseen pääsit tarttumaan. :)
1.6 TDI riittää arkiajoon, kun oikein asennoituu. Ajelin tuolla koneella vajaat 35000 km. Olisin kyllä pärjännyt sillä, mutta "hyvitykseksi" olisi kaivannut pieniä kulutuslukemia. Kauaksi luvatusta jäätiin. Veikkaan, ettei ole nelikkona aivan pieni tuo kulutus.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 07.03.14 - klo:08:37
1.6 TDI riittää arkiajoon, kun oikein asennoituu. Ajelin tuolla koneella vajaat 35000 km.
Täällä Octavian nokalla mentiin vajaat 180 000km 3.5 vuodessa - ongelmitta.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 07.03.14 - klo:08:37
Onnittelut! Kovaan tarjoukseen pääsit tarttumaan. :)
1.6 TDI riittää arkiajoon, kun oikein asennoituu. Ajelin tuolla koneella vajaat 35000 km. Olisin kyllä pärjännyt sillä, mutta "hyvitykseksi" olisi kaivannut pieniä kulutuslukemia. Kauaksi luvatusta jäätiin. Veikkaan, ettei ole nelikkona aivan pieni tuo kulutus.
Oma ajo on paljon pätkäajoa. Diesel ei ehdi kunnolla lämpenemään. Nyt on alla 2.0TDI ja huonoin tankillinen tänä talvena vei reilusti yli 8 l/100km. Alle kuuden ei pääse. Pitkässä matka-ajossa sitten ihan eri luvut. Kulutukseen tuskin petyn, mutta suorituskyky jää nähtäväksi. Diili oli niin hyvä, että oli ihan pakko tarttua. varsinkin kun jo pitkään olen halunnut päivittäisessä talviajossa kokea nelivedon. Ensi talvena sitten voisi taas tulla lunta :).
Kyllä rollossakin tuota nelkkutarjousta ehdotettiin. 1.2 st dsg oli tänään alla ja poikkeuksellisen pirteältä vaikutti. En ole näitä pikkukoneisia kokeillutkaan. Mukava ajoltaan ja aika hiljainenkin vaikka nastat alla. Kuumetta pukkaa ja FR tarjouksen pyysin, ei ole vielä näkynyt. 5% olis suoralla alea. Ocustakin pyysin farkkuna elegance varustein ja 1.2 koneella ehdotelmaa. Ehkäpä maanantaihin saa aikasintaan odotella ::) Eli kumpaakin autoa löytyisi maahan jo tuotuna, elikäs odotusaika viikkoja max, ei kuukausia! Odotellaan vielä tuo civikki toureri ja sitten tarjouskilpaan.. On tää ST vaan pirun kivan oloinen varsinkin FR varustein 8) Voihan se olla että päädynkin 1.2 styleenkin.. Vähän liikaa vaihtoehtoja ::)
Oma suositukseni on Leon FR:nä ja jos 1.2 TSI:hin päädyt, ottaa se mieluummin Ocuna.
Näin itekin pähkäilin! Kun sais leksan muodot ja ocun tilat ::) Nykyään on vain liikaa vaihtoehtoja. Ocuun varmaan paras tarjous mutta tuo FR kyllä menee uniinkin ;) Kuitenkin muutama vuosi olis tarkoitus autoa pitää niin se sais olla kyllä mieleinen! 28000â,¬ korville menis 122heppasella. Eli tuohon vielä lämppäri ja talvirenkaat vanteineen lisäksi. Ne varmaan pähkäilen sitten kesällä ja säästän nyt abaut reilun paritonnia.
Mulle tuli kuittaus myyjältä, että tammikuussa tilattu auto on laivassa matkalla Suomeen. :D
Joten kuumetta pukkaa, mutta tuosta taitaa kuitenkin kestää vielä ainakin kuukauden päivät ennen kuin auton saa hakea. :(
Itsekin muuten hain tarjoukset Ocun Elegancesta kolmesta eri paikkaa, mutta Leon ST FR oli ainakin täällä pks alueella haluamillani varusteilla selvästi edullisin. Sen lisäksi vaihdokista sain selkeästi paremman hyvityksen kuin Skoda-liikkeistä. Golfia ei tarttenut edes kysellä.
Tänään esitettävässä Teknavin TV-ohjelmassa (MTV3, 17.30) on koeajossa Seat Leon ST.
IS: Seat Leon ST (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288662909800.html?pos=ksk-trm-auto-ospu)
Kiitti vinkistä Tourano! Ois jääny huomioimatta. Toivottavasti olis FR bensana ;) Nauhotus päällä.
Lainaus käyttäjältä: Tourano - 09.03.14 - klo:07:47
Tänään esitettävässä Teknavin TV-ohjelmassa (MTV3, 17.30) on koeajossa Seat Leon ST.
Hyvät arvostelut se saa. Tässä sama juttu "painettuna":
http://teknavi.fi/lehdet/2013-21/kaytannollisyys-kunniaan-seat-leon-st/ (http://teknavi.fi/lehdet/2013-21/kaytannollisyys-kunniaan-seat-leon-st/)
Ja lisäksi vertailuvoitto konsernisisarista joulun Teknavissa:
http://teknavi.fi/2013/12/vuoden-2013-viimeinen-teknari-on-ilmestynyt-mukana-laaja-joululahjakattaus/ (http://teknavi.fi/2013/12/vuoden-2013-viimeinen-teknari-on-ilmestynyt-mukana-laaja-joululahjakattaus/)
Tänään saatu ehdotelma myyjältä, eli 5% ale tulisi FR Leon ST:n ilman vaihtoa. Kertokaapa onko linjassa teidän kauppoihin? Vaihtoa allaolevasta ehdotti mutta en suostu tarjoamallaan hinnalla >:(
Kyseessä maassa ja varastossa oleva st!
Onko kellään tietoa ST mallin ensiasennusrenkaista? Kyselin jo toisessa threadissäkin hieman tätä asiaa, mutta laitan sen tännekin, koska ST mallissa voi olla hatchbackiin verrattuna poikkeavat renkaat. Eli onko kukaan saanut vielä autoaan? Jos on niin minkämerkkiset ja malliset pyörät oli alla? Eroa on varmaan malleittain (reference, style, fr). Itsellä kohtapuoliin luovutus edessä ja asia kiinnostaa. Postaan tänne toki tiedon, kun itse saan tietää.
Toivottavasti FR:ssä olisi mielummin Contit kuin Pirellit... :-X
Lainaus käyttäjältä: focceristi - 10.03.14 - klo:19:50
Tänään saatu ehdotelma myyjältä, eli 5% ale tulisi FR Leon ST:n ilman vaihtoa. Kertokaapa onko linjassa teidän kauppoihin? Vaihtoa allaolevasta ehdotti mutta en suostu tarjoamallaan hinnalla >:(
Kyseessä maassa ja varastossa oleva st!
Itselle ei tullut noin paljon alennusta, mutta mulla oli vaihdokki (josta toisaalta hyvitettiin hyvin) ja sitten kyseessä oli vielä tehdastilaus.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 12.03.14 - klo:23:04
Onko kellään tietoa ST mallin ensiasennusrenkaista? Kyselin jo toisessa threadissäkin hieman tätä asiaa, mutta laitan sen tännekin, koska ST mallissa voi olla hatchbackiin verrattuna poikkeavat renkaat. Eli onko kukaan saanut vielä autoaan? Jos on niin minkämerkkiset ja malliset pyörät oli alla? Eroa on varmaan malleittain (reference, style, fr). Itsellä kohtapuoliin luovutus edessä ja asia kiinnostaa. Postaan tänne toki tiedon, kun itse saan tietää.
Leonissa on ollut 17" koossa ainakin Contia ja Dunlopia.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 12.03.14 - klo:23:04
Toivottavasti FR:ssä olisi mielummin Contit kuin Pirellit... :-X
Omassa oli Bridgestone Turanzat. En ole kovin innostunut. Saa nähdä millaiset ovat. Piti tänään laittaa jo alle, mutta takatalvi uhkaa
Itsellä ST:ssä ensiasennusrenkaat koossa 225/45 R17 Pirelli P7 Cinturato.
Jaettu 2. sija esim. TM:n vertailussa riittävä meriitti. On tullut ajettua myös jonkin verran Audi A6:lla, jossa samanlaiset Pirellit ensiasennusrenkaina koossa 225/55 R17. Ei moitteita siinäkään.
Uskon siihen, että VAG-konserni ei "huonoa" rengasta autoihin ensiasennusrenkaaksi laita. Marginaalisia eroja eri rengasmallien välillä tietty on, mutta ne eivät tavalliselle autoilijalle normaalissa ajossa tule välttämättä koskaan ilmi.
Lainaus käyttäjältä: Boot - 13.03.14 - klo:07:07
Omassa oli Bridgestone Turanzat. En ole kovin innostunut. Saa nähdä millaiset ovat. Piti tänään laittaa jo alle, mutta takatalvi uhkaa
Sekoilin... Dunlopista en tiedä, Turanzat oli omassa.
Omassa ST:ssä Michelin Energy Saver koossa 205/55 R16
Lainaus käyttäjältä: WKurki - 13.03.14 - klo:07:29
Itsellä ST:ssä ensiasennusrenkaat koossa 225/45 R17 Pirelli P7 Cinturato.
Jaettu 2. sija esim. TM:n vertailussa riittävä meriitti. On tullut ajettua myös jonkin verran Audi A6:lla, jossa samanlaiset Pirellit ensiasennusrenkaina koossa 225/55 R17. Ei moitteita siinäkään.
Uskon siihen, että VAG-konserni ei "huonoa" rengasta autoihin ensiasennusrenkaaksi laita. Marginaalisia eroja eri rengasmallien välillä tietty on, mutta ne eivät tavalliselle autoilijalle normaalissa ajossa tule välttämättä koskaan ilmi.
Pirellin P7 on muuten hyvä rengas, mutta sen vierintävastus on SUURI, mikä näkyy juurikin polttoaineen kulutuksessa. Mulla oli Touranissa ne alla, mutta kun vaihdoin neljän vuoden jälkeen Nokian Hakka Green kesärenkaaseen, putosi kulutus 0,5-0,7 l/100 km. TM:n testissä näkyy, että Pirellin vierintävastus on kuusinkertainen (vertailun huonoin) parhaimpaan verrattuna, vaikka rengas muuten hyvin pärjääkin. Minulla nuo Pirellit lähtee kyllä vaihtoon, jos niillä auto tulee.
VAG ei tuo kyllä aina hyviä renkaita ensiasennusrenkaiksi, esim. mulla oli viitisen vuotta sitten Polossa Kumhot, vaikka kyse oli highline-mallista.
Tänään tuli Moottori-lehti kotiin ja siellä oli vertailussa Seat Leon ST 1.6TDI DSG vastaan Toyota Auris Touring Sports Hybrid active. Seat oli reilu 2,5 tonnia halvempi, molemmissa noin saman hintaiset lisukkeet. LED valoja kehuttiin.
Leon voitti tilat, muunneltavuuden, ajo-ominaisuudet ja suorituskyvyn ja Auris ympäristöystävällisyydessä.
Leonin vakuutukset ovat pienillä bonuksilla 200e kalliimmat kuin Auriksen per vuosi mutta 100000km huoltokulut 600e edullisemmat.
Lopputekstit:
Seat on kaikilla osa-alueilla tasaisen vahva. Ajettavuus, ohjaamo-ja tavaratilat ovat luokkansa huippua.
HYVÃ,,Ã,,: ajettavuus, tilat, pieni polttoaineen kulutus.
HUONOA: taustapeilien muoto.
PISTEET 8,7
Toyota on taloudellinen ja tilava auto jossa hybridirakenne ei verota tilaa eikä se vaadi käyttäjältä toimenpiteitä.
HYVÃ,,Ã,,: pieni polttoaineenkulutus, vähäiset päästöt, tilat
HUONOA: huoltokulut, perävaunumassa.
PISTEET 8,4
Luettu myös. :)
Ja väri näyttäisi olevan Technic Grey.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Boot - 13.03.14 - klo:07:07
Omassa oli Bridgestone Turanzat. En ole kovin innostunut. Saa nähdä millaiset ovat. Piti tänään laittaa jo alle, mutta takatalvi uhkaa
Minullekin tulee Turanza 17", mutta kitkat pysyy vielä pitkään alla.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 14.03.14 - klo:12:29
Minullekin tulee Turanza 17", mutta kitkat pysyy vielä pitkään alla.
Varmaan minullekin sitten ne :'(
Olivat TM:n testissä 05/2013 (Turanza T001) ja jäivät kolmanneksi viimeisiksi (pisteet 7,9, kun voittaja sai 9,1). Taakse jäivät vain "suuret rengasmerkit" Toyo ja Nankang. TM moitti renkaita pettymykseksi ja heikoksi esitykseksi suurelta valmistajalta, ohjaustuntuma veltto jne...
Haluaako joku halvalla? Tulevat myyntiin joka tapauksessa... :P
Auton sain eilen,alla Conti Premium Contact 5 205/55 R 16 V
TM 05/2014 kesärengastestissä parhaaksi valittu rengas se.
Me saatiin eilen vihdoin ja viimein oma Technic Grey Leon ST:mme :) laitan jossain välissä kuvia autotalliin. Autohan on tosiaan 2.0 TDI FR 150 DSG:llä.
Onko näkynyt mitään infoa farkkumallin Cuprasta?
Olipas outo TM:n artikkeli (06/2014) Leonista. Miksi testiin oli otettu 1.2 koneinen malli keskitason varustelulla ja automaatilla, kun Octavia oli kuitenkin aiemmin samassa testissä (TM 11/2013) parhaalla Elegance varustelulla 1.4 koneisena manuaalilla? Koko ajan korostettiin auton halpuutta ja nuukuutta mm. alkuotsikon tekstillä "...mallitarjontaa kohdistuu budjetiltaan rasittuneimpiin autontarvitsijoihin...".
Eiköhän Leoniin päädytä Octavian ja Golfin sijasta myös ulkonäön ja auton paremman ketteryyden takia. Ainakin minulle nuo olivat selkeitä syitä, eikä pelkkä hinta. Radallahan Leon on todistettu kolmikon nopeimmaksi useassa testissä ja hiljaisimmaksi myös.
Pääasiallisestihan artikkeli oli positiivinen, mutta jotkut kommentit olivat outoja, kuten esim. tavaratilan kokoa koskevat kommentit, jossa vihjattiin, että se on sata litraa ilmoitettua pienempi?
Testin mittauksissa on ihmeellisyyksiä. Tavaratilan koko on 450 + 30l. Kuitenkin pohja on vähintään 100cm*100cm ja pohjan korkeusero kahdessa eri asennossa 10cm. Oikeat luvut ovat pohja yläasennossa noin 450l ja alaasennossa noin 550l.
LED-valojen mittaus näyttää olevan vanha, se joka tehtiin jo yli vuosi sitten. Ainakin käyrät ovat aivan identtiset. Valoihinhan on tullut päivitystä, TL:n mittaustulos poikkeaa tästä selvästi.
Lainaus käyttäjältä: Nyyppae - 18.03.14 - klo:10:42
Me saatiin eilen vihdoin ja viimein oma Technic Grey Leon ST:mme :) laitan jossain välissä kuvia autotalliin. Autohan on tosiaan 2.0 TDI FR 150 DSG:llä.
Onnittelut!
Mielenkiinnosta kysyn: millä kesärenkailla auto saapui? Ja onko 17" vai 18" renkaat?
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 19.03.14 - klo:23:04
Onnittelut!
Mielenkiinnosta kysyn: millä kesärenkailla auto saapui? Ja onko 17" vai 18" renkaat?
Kesärenkaat tuli 18" koossa eli ovat ne perinteiset FR-alut, mutta valitettavasti renkaiden valmistajaa en huomannut katsoa kun pistin ne suoraan suojapusseissaan varastoon. Talvirenkaat ovatkin sitten peruskokoiset 205/55R16 Continental nastat ja perusalut (Seatin joku 16" aluvanne). Otin tuossa tänäaamuna autosta kuvankin talvilookissaan, ja sehän näyttää tältä: http://1drv.ms/1kKUgUF (http://1drv.ms/1kKUgUF)
Onnittelut!
Ja onnea matkaan uudella autolla.
Jmj
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 19.03.14 - klo:22:47
Olipas outo TM:n artikkeli (06/2014) Leonista. Miksi testiin oli otettu 1.2 koneinen malli keskitason varustelulla ja automaatilla, kun Octavia oli kuitenkin aiemmin samassa testissä (TM 11/2013) parhaalla Elegance varustelulla 1.4 koneisena manuaalilla? Koko ajan korostettiin auton halpuutta ja nuukuutta mm. alkuotsikon tekstillä "...mallitarjontaa kohdistuu budjetiltaan rasittuneimpiin autontarvitsijoihin...".
Totta, että tuo moottori ja vaihteistoyhdistelmä ei varmasti ollut Leonin menestyksen kannalta paras. Oli kyllä ehkä vähiten mairitteleva arvostelu TSI-myllystä pitkään aikaan. Toisaalta uskon, että testi sitten palvelee myös niitä jotka harkitsevat samaa voimalinjaa Ocun tai Golfin yhteyteen. Näitä muita VAG:n voimalinjoja on jo testattu TM:ssä aika kattavasti. Tuon 1.2 dsg:n kanssa ei saa kuin Style-varustetason.
Voisiko joku ST kuski hieman jeesata. Tarvitsisin kuvan pyyhkimellä pyyhitystä takalasista. Oma pyyhkäisee kuskin puolelta n. 10mm yli lasista. Oikealla puolella näyttää hyvältä. Pikahuollossa tatjosivat huollon yhteydessä pyyhkimen kääntämistä pykälän rihloissaan. Pyyhkimen liikematka vaikuttaa hieman liian laajalta.
Lainaus käyttäjältä: Boot - 21.03.14 - klo:08:55
Voisiko joku ST kuski hieman jeesata. Tarvitsisin kuvan pyyhkimellä pyyhitystä takalasista. Oma pyyhkäisee kuskin puolelta n. 10mm yli lasista. Oikealla puolella näyttää hyvältä. Pikahuollossa tatjosivat huollon yhteydessä pyyhkimen kääntämistä pykälän rihloissaan. Pyyhkimen liikematka vaikuttaa hieman liian laajalta.
Homma hoidossa. Liian pitkä liike pyyhkijässä.
Kiitokset Ocu_P:lle.
Ilmeisesti autoja alkaa kaupaksi menemään kun eiliselle työmatkallani törmäsin kahteen ST:hen Helsingissä. Mukavan näköinen myös Suomen yleisimpänä värinä: järkyttävän kurainen. :)
Itse sain tiedon, että oma auto on kannella 5 bingossa risteilemässä satamaan. Kuukausi vielä pitäisi arvion mukaan odottaa.
Lainaus käyttäjältä: Xavier - 27.03.14 - klo:10:18
Ilmeisesti autoja alkaa kaupaksi menemään kun eiliselle työmatkallani törmäsin kahteen ST:hen Helsingissä. Mukavan näköinen myös Suomen yleisimpänä värinä: järkyttävän kurainen. :)
Itse sain tiedon, että oma auto on kannella 5 bingossa risteilemässä satamaan. Kuukausi vielä pitäisi arvion mukaan odottaa.
Mun auto on pelannut bingoa ja ollut yökerhossa risteilyllä kohta neljä viikkoa... ::)
Odottavan aika on pitkä.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 27.03.14 - klo:14:08
Mun auto on pelannut bingoa ja ollut yökerhossa risteilyllä kohta neljä viikkoa... ::)
Odottavan aika on pitkä.
Kivuttomasti tämä parisen kuukautta meni, mutta nyt nämä kesäiset säät saivat fiilistelemään miltä tuntuukaan uuden auton tuoksu ja kruisailu. Onneksi nykyinen auto on vielä miellyttävä, joten ehkä tuonne toukokuulle jaksaa odottaa. Sitä aikaisempi auto oli Nissan, jonka käynnistämistä häpesi joka aamu ja siitä halusi vain eroon :)
Lainaus käyttäjältä: Xavier - 27.03.14 - klo:14:37
Kivuttomasti tämä parisen kuukautta meni, mutta nyt nämä kesäiset säät saivat fiilistelemään miltä tuntuukaan uuden auton tuoksu ja kruisailu. Onneksi nykyinen auto on vielä miellyttävä, joten ehkä tuonne toukokuulle jaksaa odottaa. Sitä aikaisempi auto oli Nissan, jonka käynnistämistä häpesi joka aamu ja siitä halusi vain eroon :)
Itse joudun odottamaan kesäkuun alkuun, ei kyllä millää malttas odottaa :P
Jakakaapa kokemuksia 1.6 diisselin ja DGS:n kuskit, tuollainen olisi harkinnassa Golfin tilalle. Ehtiikö tuollaisella mihinkään jos vertailuna om 1.4 Tsi + DSG? Kai se täytyy käydä kokeilemassa...
Nyt vasta pisti silmään tuo topikin otsikko.. Farmari.. ::)
Ei LeonST erikseen tartte Farmaria.. ?
T: alle 200 ha eli ei farmari.. 8)
Naapuritalossa joku hankkinut ST:n, nyt on sitten kadunvarressa peräkkäin Nevada White 5-ov. ja ST :)
Lainaus käyttäjältä: Blueroan - 27.03.14 - klo:19:51
Jakakaapa kokemuksia 1.6 diisselin ja DGS:n kuskit, tuollainen olisi harkinnassa Golfin tilalle. Ehtiikö tuollaisella mihinkään jos vertailuna om 1.4 Tsi + DSG? Kai se täytyy käydä kokeilemassa...
Eikö ennemmin kannattaisi harkita 2 litran diisseliä. Ajomukavuus varmasti parempi eikä sitten tarvi jokapäivä miettiä että olisiko sittenkin pitänyt ottaa tehokkaampi? Hinnassa eikä kulutuksessa ole juurikaan eroa.
Lainaus käyttäjältä: leon_13 - 28.03.14 - klo:14:02
Eikö ennemmin kannattaisi harkita 2 litran diisseliä. Ajomukavuus varmasti parempi eikä sitten tarvi jokapäivä miettiä että olisiko sittenkin pitänyt ottaa tehokkaampi? Hinnassa eikä kulutuksessa ole juurikaan eroa.
Minusta kannattaa, koska siinä on automaattina se kestävämpi DSG. Näin järkeilin itse enkä ole katunut........
Onpas tämä Leon ST nyt lehdistön suosikkina
Iltalehti: Sisariaan edullisempi Seat Leon (http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014032818130737_at.shtml)
^Tuota samaa koeajettua autoa tänään ajaneena täytyy todeta, että olen iloinen FR:n valinnasta sillä ohjaus on tosiaan kevyehkö ja FR:n Sport-asennolla huomattavasti enemmän itseäni miellyttävä. Katsotaan nyt tottuuko tuohon ohjaukseen kun ajoa tulee enemmän kunnes saan omani pajalta.
Muuten miellyttää melkoisesti ST:n muotoilu Style-varustelullakin, livenä paljon parempi kuin kuvissa ja tuo värikin hohtaa mukavasti auringossa..
Suosittelen pikkudieselin sijasta isoa dieseliä tai sitten bensaa. Syy lyhyesti sanottuna se, että allekirjoitukseni autot menevät suunnilleen samoilla kulutuslukemilla; matka-ajossa nykyinen on jopa taloudellisempi. :)
Minkälaisia ovat olleet autojenne toimitusajat? onko tietoa mitkä lisävarusteet tai ominaisuudet vaikuttavat suuresti tuohon?
Pitkästä aikaa tällä palstalla.
Melkein viisi vuotta ja 240tkm palvellut Superb lähtee pauttiarallaa kolmen kuukauden päästä vaihtoon. Alkoi olla downsizingin aika sisätilojen suhteen, kun jälkikasvu ei enää kyydissä paljoa kulje. 1,9TDI "perus" Superb oli loistoauto. Tuolla kilometrimäärlle ei muuta kuin pari pikkuvikaa ja paljon ajoa
Tilalle tulee EmocionRed-punainen LeonST 1,6TDI nelivedolla ja Style-varusteilla. Lisänä led-valot ja ilmastointi/tutka-paketti.
Olisin himoinnut Beigen väristä vaaleaa nahkasisutusta, mutta hinta pudotti sen loppujen lopuksi pois.
Olisikohan sittenkin pitänyt................
Onko kenelläkän kokemusta tuosta vaaleasta nahkasisustuksesta?
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 30.03.14 - klo:09:01
Minkälaisia ovat olleet autojenne toimitusajat? onko tietoa mitkä lisävarusteet tai ominaisuudet vaikuttavat suuresti tuohon?
Oma tilaus oli 1,6 TDI Style, lisävarusteina Style Launch Pack, tummennetut ikkunat, 17'' alupyörät, varapyörä, tilaus 28.10.2013, auto valmistunut joulukuun 2013 alussa ja oli Suomessa jo alle 2 kk tilauksesta eli joulukuun lopulla 2013. Luovutuksen olisi saanut nopeammin kuin auton otin käyttöön, tammikuussa 2014. Lasikattoluukku myyjän mukaan olisi saattanut hidastaa toimitusta.
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 30.03.14 - klo:09:01
Minkälaisia ovat olleet autojenne toimitusajat? onko tietoa mitkä lisävarusteet tai ominaisuudet vaikuttavat suuresti tuohon?
Meille tuli ajoon tasan 3kk tilauksesta,st 1,4 style.
Oliko Leonissa jalkatiloissa valot? ja jos niin onkohan ne ledipackilla sitten led valot? löytyykö kokemusta ???
Ainakin viisiovisessa on edessä. Jos ei ole LEDit, niiden vaihto kestää n. 30s.
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 31.03.14 - klo:12:34
Oliko Leonissa jalkatiloissa valot? ja jos niin onkohan ne ledipackilla sitten led valot? löytyykö kokemusta ???
Sisätilojen LED-paketissa myös etujalkatilojen valot ledejä. Tuossa paketissa hansikaslokeron ja tavaratilan valot eivät ole ledejä.
Terve kaikille! Täällä ensimmäinen viikko takana uudella Leon ST:llä.
Moottorina 1.4tsi 103KW
FR launch pack ja metalliväri Montsant red, en muista oliko muuta kun auto oli suoraan toimitukseen valmiina maassa.
Muutamia kysymyksiä tullut matkan varrella mieleen.
Kuuluuko muilla jostain taka oikealta pientä ritinää/tirinää ajossa? Oisko takaovesta tai kontin verhoiluista??
Onko joku jo tilaillut vetokoukkua esim. Saksasta, tai onko jopa suositella jotain ostopaikkaa? Haussa on irroitettava koukku, jonka asennuksessa ei tarvitse nylkeä takapuskuria, esim. Westfalia tms.
Yritin tuossa koodailla takavaloja palamaan DRL:n kanssa, mutta vcds herjasi "channel not available". Sama herja myös takalasin comfort pyyhintää koodatessa? vcds on versio 12.12 ja on orkkis.
Tein täältä löytyneiden ohjeiden mukaan, vaan ei onnistunut. Onko noissa ohjainlaitteissa tapahtunut joku muutos tälle vuotta ja tämän vuoksi pitää odotella vcds:n päivittymistä?
Yritin tuossa koodailla takavaloja palamaan DRL:n kanssa, mutta vcds herjasi "channel not available". Sama herja myös takalasin comfort pyyhintää koodatessa? vcds on versio 12.12 ja on orkkis.
Onko varmasti oikea kanava? Jos herjaa ekalla kerralla , niin palaa takaisin lähtöruutuun ja aloita alusta , jos et sitä ole tehnyt?Itsellä tämä auttoi ja homma toimi.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 31.03.14 - klo:12:42
Sisätilojen LED-paketissa myös etujalkatilojen valot ledejä. Tuossa paketissa hansikaslokeron ja tavaratilan valot eivät ole ledejä.
Miten rekisterikilven valot? älkää nyt sanoko että siellä on halogeenit, ku auto on muuten täynnä ledejä??
En kyllä ymmärrä miksei tuota takakontin valoa ole voinut toteteuttaa ledeillä, samoin hansikaslokeroa... Onko näihin saatavilla jostain led polttimot, nehän on pakko vaihtaa 8)
Ihmeellistä, mutta viikko sitten laitoin nimet tilauspaperiin ja sen jälkeen ei ole automyyjä vastannut ensimmäiseenkään sähköpostiin, liekö lomalla ::)
Lainaus käyttäjältä: vallu - 31.03.14 - klo:16:39
Yritin tuossa koodailla takavaloja palamaan DRL:n kanssa, mutta vcds herjasi "channel not available". Sama herja myös takalasin comfort pyyhintää koodatessa? vcds on versio 12.12 ja on orkkis.
Onko varmasti oikea kanava? Jos herjaa ekalla kerralla , niin palaa takaisin lähtöruutuun ja aloita alusta , jos et sitä ole tehnyt?Itsellä tämä auttoi ja homma toimi.
Kanavat olivat täältä löytyneistä ohjeista, joten oletan että ovat oikeat. Pitänee tuossa koittaa joku päivä vielä uudemman kerran tuota koodausta.
Needle sweep rupesi kyllä toimimaan... ;D
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 31.03.14 - klo:17:55
Miten rekisterikilven valot? älkää nyt sanoko että siellä on halogeenit, ku auto on muuten täynnä ledejä??
En kyllä ymmärrä miksei tuota takakontin valoa ole voinut toteteuttaa ledeillä, samoin hansikaslokeroa... Onko näihin saatavilla jostain led polttimot, nehän on pakko vaihtaa 8)
Ihmeellistä, mutta viikko sitten laitoin nimet tilauspaperiin ja sen jälkeen ei ole automyyjä vastannut ensimmäiseenkään sähköpostiin, liekö lomalla ::)
Ainakin tuossa FR:ssä on ledeillä kilven valot
Lainaus käyttäjältä: vallu - 31.03.14 - klo:16:39
Jos herjaa ekalla kerralla , niin palaa takaisin lähtöruutuun ja aloita alusta , jos et sitä ole tehnyt?Itsellä tämä auttoi ja homma toimi.
Saman vaati minullakin, tokalla yrittämällä toimi.
Tietääkö kukaan paljonko tuo perusmankka antaa tehoa, jos tekee mieli vaihtaa paremmat kaiuttimet autoon?
Olen tilaamassa 2.0tdi 184 fr:n. Väri tulee olemaan hopea. Nyt vielä mietityttää kattokaiteet, mustat vai hopeat? Onko mustat kiiltävät vai matat?
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: Hipperi - 01.04.14 - klo:21:44
Olen tilaamassa 2.0tdi 184 fr:n. Väri tulee olemaan hopea. Nyt vielä mietityttää kattokaiteet, mustat vai hopeat? Onko mustat kiiltävät vai matat?
Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla
itellä väri tulee technic grey ja tuohon otin näkemättä mustat kun autossa ei muuta hopeaa tai kromia ole..
Lainaus käyttäjältä: msr - 31.03.14 - klo:18:36
Saman vaati minullakin, tokalla yrittämällä toimi.
Tänään sai tuo minunkin ST kokea vcds:n mahtia ja joutui taipumaan. Nyt on takalasin comfort pyyhintä itse valittavissa ja takavalotkin palaa DRL:n kanssa. Vaati tosiaan uusinta yritystä. :)
Tuo takalasin pyyhintä-valikon puuttuminen vakiona on kyllä oikea älynväläys. Miksi ihmeessä sitä ei ole jo tehtaalla voitu laittaa näkyviin? Onneksi sentään vcds auttaa.
Lainaus käyttäjältä: msr - 02.04.14 - klo:21:08
Tuo takalasin pyyhintä-valikon puuttuminen vakiona on kyllä oikea älynväläys. Miksi ihmeessä sitä ei ole jo tehtaalla voitu laittaa näkyviin? Onneksi sentään vcds auttaa.
Niin, mitenhän on, onko jossain golf/ocu/a3 mallissa tuota mahdollista ihan tehtaan jäljiltä säätää valikon kautta? Jätetty vain näistä "halpiksista" tarkoituksella pois? Hassu juttu, kun ohjainlaite ja soitin kuitenkin tukee tuota toimintoa suoraan.
Lainaus käyttäjältä: janitkon - 03.04.14 - klo:15:09
Niin, mitenhän on, onko jossain golf/ocu/a3 mallissa tuota mahdollista ihan tehtaan jäljiltä säätää valikon kautta? Jätetty vain näistä "halpiksista" tarkoituksella pois? Hassu juttu, kun ohjainlaite ja soitin kuitenkin tukee tuota toimintoa suoraan.
Näin on, golfista löytyy valmiina valikosta.
Tänään laitettu tilaukseen Estrella silver 2.0 TDI FR 184 ST.
Tuohon vetokoukku asiaan ei ollut kenelläkään mitään? Onko Leon ST:n orkkiskoukku Westfalian valmistama, niin kuin Golfissa?
Oisko kellään kuvaa, miten paljon pitää puskuria muokata orkkiskoukun ollessa kyseessä?
Vastaavasti myös, jos joku on jo ehtinyt jossain asennuttaa jonkun muun kuin orkkiskoukun, niin voisi laittaa kuvia jos mahdollista. :)
^Reilun kk (?) päästä toivottavasti voin auttaa ainakin orkkis koukun näkymien suhteen. Eli palataan asiaan mikäli et saa kuvia koukuista sitä ennen.
Tässä kuva puskurista. Varmistan koukun merkin huomenissa, mutta saattoi olla Festfalia, orkkis koukku kuitenkin. FR:ään ei saa luukkua, mutta muihin saa suojaluukun reiän peitoksi.
(http://tinyurl.com/mdfmajn)
Huh huh, kun joutuu leikkomaan ison palan. :(
Ei hitto, ettei autonvalmistajat voi jo piirrosvaiheessa suunnitella noita sillä tavoin, että ei tarvi nylkeä puolta auton perästä.
Mitä teillä tuli nää orkkiskoukut maksamaan?
Kun itse tilasin autoa niin tehtaalta pystyi ainoastaan ottamaan tuon esiasennuksen, joka käsitti sähköt n.200â,¬ ja sitten koukku n.800â,¬ päälle. Nyt sovittiin autoliikkeen kanssa että jätettiin esiasennus ottamatta ja vievät auton johonkin koukun asennukseen niin hintaa tulee kaikkinensa 770â,¬.. Kuulostaa kyllä ihmeelliseltä mutta näin..
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 04.04.14 - klo:06:40
Mitä teillä tuli nää orkkiskoukut maksamaan?
Kun itse tilasin autoa niin tehtaalta pystyi ainoastaan ottamaan tuon esiasennuksen, joka käsitti sähköt n.200â,¬ ja sitten koukku n.800â,¬ päälle. Nyt sovittiin autoliikkeen kanssa että jätettiin esiasennus ottamatta ja vievät auton johonkin koukun asennukseen niin hintaa tulee kaikkinensa 770â,¬.. Kuulostaa kyllä ihmeelliseltä mutta näin..
Jep, kallis on Seatin koukku vs. esim. Octavia. Meidän Leoniin tuo koukun hinta on tarjouksen mukaan yhteensä hiukan reilut 1100 â,¬. Octaviaan saa tosiaan irroitettavan kouku 650 â,¬...
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 04.04.14 - klo:06:59
Jep, kallis on Seatin koukku vs. esim. Octavia. Meidän Leoniin tuo koukun hinta on tarjouksen mukaan yhteensä hiukan reilut 1100 â,¬. Octaviaan saa tosiaan irroitettavan kouku 650 â,¬...
Kalliiksi tulee.. Itse en noista merrkieroista tiedä, mutta myyjän mukaan irrotettavia koukkuja molemmat niin Leonin orkkis kun tämä nyt asennettavakin.. Ei teillä liike ehdottanut vastaavaa käytäntöä? olishan tuossa jo muutaman saturaisen säästäny :)
Työsuhdeauto ja tuo kikkailu ei olisi kk-rahaa tiputtanut, joten se ja sama. Sillä olisi tainnut 10 â,¬/kk säästää jos olisi ottanut ilman koukkua, mutta sitten olisi pitänyt omasta pussista maksaa tuo koukun asennus joten eipä tuokaan 36 kk leasing-ajalla olisi mitään hyödyttänyt.
Kovililta tulee,mahdollisesti koukku kuun lopulla 8)
Lainaus käyttäjältä: seatrane - 04.04.14 - klo:19:48
Kovililta tulee,mahdollisesti koukku kuun lopulla 8)
Mites noi Kovilit sopii nykyään noihin autoihin, missä puskuri kaartuu reilusti auton alle? Onko niin suunniteltu, että puskurin leikkuu tulisi tuonne ns. näkymättömälle alueelle?
Lainaus käyttäjältä: janitkon - 04.04.14 - klo:19:58
Mites noi Kovilit....
Ja joko ne kestää ruostumatta talven yli?
Nyt kun auton luovutus alkaa olla lähellä, tulee mieleen muutamia käytännön juttuja.
Onko kukaan ottanut irti LEON kirjaimia Seatin merkin alta? Aiemmat volkkarit olen tilannut suoraan tehtaalta ilman malli- ja moottorimerkintää. Paljas peltipinta on minusta kauniimpi. Leonissa ei kuitenkaan ollut tällaista tilausmahdollisuutta. Saakohan nuo siis helposti irti?
Toinen asia mikä tulee mieleen on lämppärin pistokkeen paikka. Mihin sen asentavat? Onko kellään kuvia asiasta? Malli on FR. Toive on tietty että se tulisi jonnekin alas mustalle alueelle, mutta mitähän vaihtoehtoja siellä on?
^ Pyysin liikettä poistamaan FR-lätkän ja LEON-tekstin ennen luovutusta ja olivat niin tehneet. Mitään jälkiä tuosta toimenpiteestä ei jäänyt.
Jännä väri tuo Balea beige, näyttää konfiguraattorin kuvissa huomattavasti ruskeammalta kuin on livenä.
Ensi sitä kuvien perusteella edes harkitsisi, mutta nyt kun olen katsellut väriä livenä reilun viikon niin sopii todella hyvin ST Leoniin.
Väri vaihtelee valon mukaan shampanjan ja hopeanharmaaan eri sävyjen välillä.
En olisi esim. tämän koeajon kuvien perusteella edes arvannut auton olevan Balea beige väriltään.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014032818130737_at.shtml (http://www.iltalehti.fi/autotestit/2014032818130737_at.shtml)
Mietin pitkään, että ottaisin valkoisen, mutta likaisena se ei näytä kovin hyvältä. Tuo Beige vaihtaa jännästi väriä aina valkoisen-hopeaan-shampanjan välillä. Näyttää myös ihan OK ilman ledejäkin. Beige tekee Leonin luonteesta vähän "pehmeämmän" sporttisuuden kustannuksella.
P.s olisi ollut mukava liittää kuvakin, mutta foorumin asetukset ovat perseestä liitetiedostojen suhteen.
Lainaus käyttäjältä: Joakimmo - 05.04.14 - klo:19:52
Mietin pitkään, että ottaisin valkoisen, mutta likaisena se ei näytä kovin hyvältä. Tuo Beige vaihtaa jännästi väriä aina valkoisen-hopeaan-shampanjan välillä. Näyttää myös ihan OK ilman ledejäkin. Beige tekee Leonin luonteesta vähän "pehmeämmän" sporttisuuden kustannuksella.
P.s olisi ollut mukava liittää kuvakin, mutta foorumin asetukset ovat perseestä liitetiedostojen suhteen.
ite otettiin technic grey kun oli osittaisella kurakelillä koeajossa ja tuossa ei nyt kauhean hyvin kurat näkyny, näin jälkeenpäin tuo alor blue näyttää myös hyvältä. Eilen tuli kaksi leonia vastaan ja oli taas todettava ne led valot tuo kyllä todella paljon ilmettä, kun toisessa oli ja toisessa ei..
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 05.04.14 - klo:00:00
Toinen asia mikä tulee mieleen on lämppärin pistokkeen paikka. Mihin sen asentavat? Onko kellään kuvia asiasta? Malli on FR. Toive on tietty että se tulisi jonnekin alas mustalle alueelle, mutta mitähän vaihtoehtoja siellä on?
Mulle pistoke on asennettu juuri sinne alas mustaan "mehiläiskennoon". :)
Lainaus käyttäjältä: Antsu - 06.04.14 - klo:10:07
Mulle pistoke on asennettu juuri sinne alas mustaan "mehiläiskennoon". :)
Hyvä juttu, toivottavasti se tulee minullekin sinne, kun niin pyysin. Tuo kenno vaikuttaa vaan kuvien perusteella hankalalta paikalta asentaa.
Ideoita takapenkin suojaukseen kun siellä matkaa taittaa kaksi terroristia? >:(
Tekisi mieli jättää tuo muovi tuonne takapenkille, mikäli auto luovutetaan penkit muovitettuina, mutta onko kukaan tavannut vielä tähän autoon merkki kohtaista suojaa takapenkille tai mitään muuta järkevää ettei tulisi tippa linssiin heti :o
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 06.04.14 - klo:20:29
Ideoita takapenkin suojaukseen kun siellä matkaa taittaa kaksi terroristia? >:(
Tekisi mieli jättää tuo muovi tuonne takapenkille, mikäli auto luovutetaan penkit muovitettuina, mutta onko kukaan tavannut vielä tähän autoon merkki kohtaista suojaa takapenkille tai mitään muuta järkevää ettei tulisi tippa linssiin heti :o
Ostin aikanaan Lidlistä takapenkin suojan, sellaisen kokoontaitettavan nylonisen/kankaisen, jossa on turvavöiden läpiviennit ja klipsikiinnitys niskatukien ympäri. Yllättävän hyvin se on toiminut hintaansa nähden jo kahdessa eri autossa. Luulisin uskoisin, että esim. Hessumobiilista tms. saisi vastaavia. Tämä on suojannut niin koiran satunnaisen kyydin penkillä kuin myös pienten takapenkkiterroristien hyökkäykset. Pakko se on laittaa Leoniinkin. Huomenna pitäisi päästä sovittamaan suojusta... :)
Turussa leoniin irroitettava koukku asennuksineen johon kuuluu kaikki 650e. Tuollainen tarjous tuli. Asennus kestää 3 tuntia. Sisältää kuulemma parkkitutka konffaukset yms. Hinta siis sama kuin tehdas asennus esim rapidiin.
Lainaus käyttäjältä: Mano - 30.03.14 - klo:12:40
Pitkästä aikaa tällä palstalla.
Melkein viisi vuotta ja 240tkm palvellut Superb lähtee pauttiarallaa kolmen kuukauden päästä vaihtoon. Alkoi olla downsizingin aika sisätilojen suhteen, kun jälkikasvu ei enää kyydissä paljoa kulje. 1,9TDI "perus" Superb oli loistoauto. Tuolla kilometrimäärlle ei muuta kuin pari pikkuvikaa ja paljon ajoa
Tilalle tulee EmocionRed-punainen LeonST 1,6TDI nelivedolla ja Style-varusteilla. Lisänä led-valot ja ilmastointi/tutka-paketti.
Olisin himoinnut Beigen väristä vaaleaa nahkasisutusta, mutta hinta pudotti sen loppujen lopuksi pois.
Olisikohan sittenkin pitänyt................
Onko kenelläkän kokemusta tuosta vaaleasta nahkasisustuksesta?
Niinhän siinä siiten niin kävi, kun noita esitteitä tarpeeksi katselin, että sai laitettua vaalean nahkasisutuksen jälkitilaukseen. Onnistuikin onneksi vielä.
Kyllä sitä onkin jo tarpeeksi tullut mustaksi sisutetuissa autoissa istuttua.
Pitkä odotus päättyi ja vihdoin pääsi ratin taakse. 8)
Melkein tasan kolme kk siinä meni.
Eli peruspunainen FR 103 kw 17" pyörillä, led-valot, navi, parkkitutkat, tavaratilaverkko ja jotakin muuta pientä...
Hyvin tuntuu kulkevan ja vakaasti motarillakin. Vaihteisto on tosi sujuva, lyhytliikkeinen ja täsmällinen. Navisysteemin äänentoisto tuntuu laadultaan täysin riittävältä. Bassoakin piisaa. Osaa liikennetiedotteet ja ruuhkamerkinnät myös (mikä oli pieni yllätys). Sound system olisi varmasti ollut kirsikka kakun päällä, mutta nyt on enemmän tavaratilaa käytössä, kun ei ole vararengasta subbareineen, eikä sen painoakaan.
Laitan jonkun kuvan,kun saan kuvattua.
Lainaus käyttäjältä: leon_13 - 11.04.14 - klo:19:35
Turussa leoniin irroitettava koukku asennuksineen johon kuuluu kaikki 650e. Tuollainen tarjous tuli. Asennus kestää 3 tuntia. Sisältää kuulemma parkkitutka konffaukset yms. Hinta siis sama kuin tehdas asennus esim rapidiin.
Osaatko sanoa, pitääkö joka tapauksessa ruksata tämä esiasennus lisävaruste vai voiko jättää pois kokonaan jos laittaa jälkiasenteisen koukun ja vaikuttaako jälkiasennetun hinnoitteluun? "Vetokoukun esiasennus, johdotus, ohjainlaite, moottoritila"
Lainaus käyttäjältä: yaska - 12.04.14 - klo:10:30
Osaatko sanoa, pitääkö joka tapauksessa ruksata tämä esiasennus lisävaruste vai voiko jättää pois kokonaan jos laittaa jälkiasenteisen koukun ja vaikuttaako jälkiasennetun hinnoitteluun? "Vetokoukun esiasennus, johdotus, ohjainlaite, moottoritila"
Ainakin omassa myyjä käski jättää ensiasennuksen pois ja sitten maksaa 770â,¬ koko paska autoliikkeen kautta, kun käyttävät jossain muualla..
Lainaus käyttäjältä: Mano - 11.04.14 - klo:21:04
Niinhän siinä siiten niin kävi, kun noita esitteitä tarpeeksi katselin, että sai laitettua vaalean nahkasisutuksen jälkitilaukseen. Onnistuikin onneksi vielä.
Kyllä sitä onkin jo tarpeeksi tullut mustaksi sisutetuissa autoissa istuttua.
Miten onnistui tuo varusteen tilaaminen jälkikäteen, tuleeko kuluja tai vaikuttaako toimitusaikaan?
Itellä auto pitäisi olla 6.6 täällä ja edelleenkin mietityttää nuo alcantara urheilupenkit :o
Toimitus oli alunperin luvattu juhannuksen jälkeiselle viikolle.
Nyt toimitus on heinäkuun ensimmäinen viikko.
Eli viikolla on toimitusaika pidentynyt.
Kun kyselin myyjältä vaikuttiko sistuksen vaihto toimitusaikaan, hän ei varmaksi pystynyt sanomaan.
Tehtaalle on kuulemma tullut muutenkin paljon tilauksia ja ruuhkan poikasta on syntynyt, ainakin myyjän mukaan
Sen verran hyvin pärjänny arvosteluissa ja ulkonäkö on saanut kiitosta jopa omien kavereiden (audi ja bmw -miesten) keskuudessa ja auto on hinnallisesti hyvinkin houkutteleva, joten luulisi menevän kaupaksi. Seat on muutenkin nostanut päätään laadukkaana autona, kuten myös skoda..
Pari kuvaa, kun tuli luvattua.
17" dynamic FR perusvanteet ja emocion red väri
https://app.younited.com/?shareObject=1a80f2a7-b5b3-4baf-0554-464f9d46050c (https://app.younited.com/?shareObject=1a80f2a7-b5b3-4baf-0554-464f9d46050c)
Ja sivusta vielä...
https://app.younited.com/?shareObject=acdd6194-eec9-d3dd-5532-040d2d1acbb2 (https://app.younited.com/?shareObject=acdd6194-eec9-d3dd-5532-040d2d1acbb2)
Hyvältä se näyttää, värissä kun värissä. :)
In the other news: http://www.kauppalehti.fi/auto/koeajot/seat+leon+st+suurin+toivein+suosikkiluokkaan/201404670145 (http://www.kauppalehti.fi/auto/koeajot/seat+leon+st+suurin+toivein+suosikkiluokkaan/201404670145)
Kauppalehdessä pikainen juttu myös autosta.
Eka pidempi lenkki takana. Matkaa n. 330 km, jossa moottoritietä noin puolet, maantietä (80-100) loput. Kulutus jäi 5,6 l/100 km. Ajo normaalia ja sisälsi muutaman ohituksen. Kontti oli lastattu täyteen. Mukavan vähällä kulkee näin bensalaitteeksi. :)
Onkos muilla palstalaisilla esiintynyt nykimistä kylmällä koneella? 1.4Tsi 103KW kyseessä.
Toisinaan myös lämpimänä moottori "nykyttää" tyhjäkäynnillä, esim. liikennevaloissa seistessä.
Lainaus käyttäjältä: janitkon - 23.04.14 - klo:12:25
Onkos muilla palstalaisilla esiintynyt nykimistä kylmällä koneella? 1.4Tsi 103KW kyseessä.
Toisinaan myös lämpimänä moottori "nykyttää" tyhjäkäynnillä, esim. liikennevaloissa seistessä.
Joo sama 122hv koneella joskus tyhjäkäynnillä kiekat tippuu muutamalla sadalla (noin 800->600) muutamaksi sekunniksi. Sain kuukausi sitten uuden softan autoon ja sen jälkeen ei mun mielestä ole tuota tehnyt, jotain pienempää epätasaisuutta joskus olen kuitenkin vielä tyhjäkäynnillä ehkä havainnut.
Ei mulla ihan noin ole kiekat tippuneet, että mittarista näkisi. Tuo "nykytys" muistuttaa lähinnä sitä, kuin jäisi joku sylinteri sytyttämättä välillä. Tuntee siis autossa istuessa pieniä nykäyksiä.
Auto menee maanantaina hoitoon asian tiimoilta, josko ois vaikka viallista tulppaa/puolaa...
Pitänee illalla katella vcds:llä, josko vaikka misfire laskuri kertoisi jotain.
Skodassa ja joskus valoissa ollut ja ihmetellyt miks niinku pätkis vähän kone tuntee kyllä ja huomaa kun valoissa on.
ST kävi hoidossa ja vikaa ei tietenkään saatu päälle. :)
Sopeuttivat kaasuläpän uudestaan ja nollasivat tehdasresettiin kaikki oppimistoiminnot.
Olin huollosta lähtiessä sitä mieltä, että tilanne hieman parani ja auto reagoi paremmin pintakaasuun liikkeelle lähtiessä.
Pyysivät kirjaamaan ylös ajettuja matkoja ja lämpötiloja jos vikaa uusiutuu.
Auto käyty eilen noutamassa ja hyvältähän se näin 100 km jälkeenkin tuntuu. :)
Tosin erojakin vaihdossa menneeseen Exeoon löytyy, jossa varsinkin sisätilojen laadussa huomasi selvästi Audin perinnön. Leonissa esim. vipu, jolla penkinkorkautta säädetään tuntuu sellaiselta tikulta, että katkihan se menee. Onneksi penkkiä en hissinä käytä, joten sen kanssa elää ja uusinta tekniikkaa olevat vimpaimet saavat sisäisen lapsen leikkimään ja hymyilemään :)
Katselin pari päivää sitten Start-ohjelman Leon ST koeajon. Jäi vähän ihmetyttämään kuinka nuivasti suhtautuivat autoon. Voiko konsernin sisarmerkkien välillä olla niin paljon eroa kuin "asiantuntijana" toimiva naisimmeinen mainitsi. Oikeastaan ainoa asia mitä kehuivat oli tavaratila ja voimalinja (105 hp + dsg). Alusta pompotti, aliohjautuvuus, materiaalit (muovisuus/laatuvaikutelma) ja takanpenkki. Mikään ei näyttänyt kelpaavan vaikka auto oli style-versioinen ja hinnaltaan liki 28000 â,¬.
Omasta mielestäni Seatin tekeleet ovat Audia lukuunottamatta Vag-konsernin autoista niitä jotka miellyttää eniten omaa silmää.. Jopa Alhambrakin on Sharania onnistuneemmin muotoiltu valojen osalta. Vw:n vehkeet (scirocco on hieno), samoin kuin Skodat ovat todella aneemisen näköisiä. Seatiin on saatu jonkinlaista pirteyttä ja nykyaikaisuutta aika pienilläkin muutoksilla.
Joo, ihmetyttää kyllä. Sijaisautona oli kulimallin Golf variant 1.2tsi ja se vasta muovinen oli sisältä. Oma FR Leoni näyttää kyllä varsin juhlavalta ja laadukkaalta ainakin tuohon verrattuna.
Tietty joku Highline malli alcantara istuimilla varmaan on laadukkaamman oloinen, mutta ei ole kyllä enää hintakaan silloin alle 30Keur.
Tulipa itsekin tuo Startin koeajo katsottua ja mietteliääksi vetää... Itse tässä talvella tuli kahlattua aika moni C-segmentin auto läpi ja en kyllä allekirjoita tuon Pelttarin näkemyksiä tuosta sisustan laaduttomuudesta! Ok, ei ehkä ihan Golffin tasoinen, mutta laatuvaikutelma Leonissa on mielestäni kyllä ihan asiallinen. En tiedä eikö Pelttari tykkää Seatista vai mistä tuo kumpusi, mutta mielestäni erikoinen koeajo?
Eikö perus autotoimittajan laatuvaikutelmatesti ole lyhykäisyydessään:
Paina kojelaudan muovista pintaa. Jos se joustaa jonkun verran sormesi alla = autossa on laadukas sisusta! Jos muovi on kovaa = auto on halpa säästömalli.
Muulla ei ole merkitystä.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 29.04.14 - klo:15:18
Eikö perus autotoimittajan laatuvaikutelmatesti ole lyhykäisyydessään:
Paina kojelaudan muovista pintaa. Jos se joustaa jonkun verran sormesi alla = autossa on laadukas sisusta! Jos muovi on kovaa = auto on halpa säästömalli.
Muulla ei ole merkitystä.
;D No mutta kun tuo Leonin kojelauta joustaa jonkun verran! Sehän tässä ihmetyttää... ;)
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 29.04.14 - klo:15:20
;D No mutta kun tuo Leonin kojelauta joustaa jonkun verran! Sehän tässä ihmetyttää... ;)
Ilmeisesti joustaa liian vähän tai väärällä tavalla. ;) Voi olla, että muovin täytyy jäädä hetkeksi kuopalle painamisen jälkeen? ???
Eiköhän tämä testausprosessi selvitetä yliopistojen autotiedotusopin koulutusohjelmissa. Joku korkeakouluoppinut voinee täsmentää? :o
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 29.04.14 - klo:14:49
En tiedä eikö Pelttari tykkää Seatista vai mistä tuo kumpusi, mutta mielestäni erikoinen koeajo?
Täällä myös ilmoittautuu yksi, joka kiinnitti kyseiseen koeajoon huomiota.
Kylmästi veikkaan tätä P.Alikan teoriaa tykkäämisestä oikeaksi, eli Pelttarilla oli liian vahvat vanhan liiton Seat lasit päässä eikä pystynyt objektiiviseen arvioon.
Oli erikoinen koeajo, ei löytänyt leon farkusta oikein mitään hyvää...
Startin aikasemmassa Antin koeajossa sain normi leon ihan hyvät arviot.
Minusta koeajon suurin heikkous oli se, että se antoi kovin huonoja suosituksia. Pelttarin mukaan 86hv kulimalli reference 20kâ,¬:llä on parasta Leonia. Minusta ei todellakaan ole. Leonissa Style-lisä ja teholisä ovat erityisen edulliset verrattuna esim Golfiin. Kulimallikisassa oletan että 1900 euron lisäpanostuksen Golf variantiin saa lähes tai ihan kokonaan takaisin kun vaihtoon vie. Sen sijaan 140hv mallin hintaero on jo niin iso, että Leon ST on vahvoilla.
Halpisvaikutelmaa kovin korostettiin, mielenkiintoista nähdä miltä oma tuleva Leon tuntuu Exeon jälkeen. Exeossa nyt kuitenkin on Audin vanhanmallinen sisusta.
Itsekin hieman kummastelin nuivaa suhtautumista Leoniin. Epäilen, että Leonin koeajoon on hypätty suoraan jostain bemarin X5:sen ratista ja sen jälkeen ei varmasti perusauto kummoiselta tunnu.
Ihmettelin myös tuota mainintaa kitinöstä ja natinoista. Sai aika lailla sen kuvan, että koeajo auto nitisee kokoajan järjettömästi.
Omani ei ainakaan toistaiseksi natise/nitise mistään.
Samoin alustaa voisi jopa kehua. Terävät töyssyt toki tuntuu, mutta kokonaisuutena varsin hyvä. Toki, omani on FR-malli, että varmasti jotain eroa alustan suhteen on tuohon koeajo autoon. Ainakin korkeus, jos ei muuta. :)
Muihin testeihin nähden tosiaan varsin nuiva suhtautuminen ajettuun autoon...
Piti ihan kaivaa netistä, mitä se toinen startin koeajaja Leonista aiemmin sanoi:
http://www.netti-tv.fi/katso/seat-leon/78262 (http://www.netti-tv.fi/katso/seat-leon/78262)
Huomaa hyvin, miten suuria subjektiivisia eroja samalle autolle tulee, kun ajaja vaihtuu.
No olipa tosiaan eroa koeajoissa. Tuo Liinpään raporttihan oli lähes suitsutusta varrattuna tuohon ST:n koeajoon.
Esittelyvideoissa seat.fi sivuilla on kätevä tavaratilan verho jonka saa kattoon kiinni penkit taitettuinakin. Kuuluuko se myös Reference tasoon vai siihen tilattavaan takapenkkien katoon tavaratilasta käsin?
ei ollut tavaratilanverhoa vakiona edes style mallissa :'( siis ylöspäin nostettavaa.
Lainaus käyttäjältä: JoLah - 02.05.14 - klo:11:40
Esittelyvideoissa seat.fi sivuilla on kätevä tavaratilan verho jonka saa kattoon kiinni penkit taitettuinakin. Kuuluuko se myös Reference tasoon vai siihen tilattavaan takapenkkien katoon tavaratilasta käsin?
Se tavaratilan väliverho taitaa olla lisävaruste kaikkiin varustelutasoihin. Hintaahan sillä on muistaakseni 165â,¬ ilman veroja.
Katsoin kans tuon Seatin koeajopätkän ja täytyy sanoa,että tyttö näytti hyvälle ;)..mutta tuo auton arvostelu meni aika metsään...
Toki kovia muoviosia saattaa olla enemmän kuin muissa Vag-tuotteissa,mutta viimeistely on moitteetonta ja eteenpäin on menty hurjasti edellismallista.
Ihmettelen myös kommenttia,että ns. halpana yleisautona Seat on paikallaan ja autoon ei kannata sen koommin lisävarusteita hommata....! Eikös se ole jokaisen itse päätettävissä ja musta tuo Seatin hinta-laatusuhde niin auton hinta ja lisävarusteiden suhteen on edullinen..ei autoa kannata Audiin vertaillakaan...vaan oman hintaluokan kilpailijoihin.
Mihinkä tuon hintaluokan autoon saa esim. Led-valot,mukautuvan vakkarin ja jne..
Itse pidän Leon Cupraa yhtenä seuraavan autoni yhtenä vaihtoehtona ja tuohon hintaan,kun sitä nyt myydään,on varmasti hyvä paketti...tietty "rosoisuus" kuuluu tuohon malliin..niinkuin joku täällä mainitsi,mutta onhan tuo tuohon hintaan aika maukas paketti.
Eihän tuo Leon turhaan ole monissa autovertailuissa lyönyt kilpailijoillensa luuta kurkkuun.
Toivon tosiaan,että Suomessakin Seat nostaisi päätään,niinkuin muuallakin Euroopassa,täällä tuntuu nuo vanhat ennakkoluulot olevan sitkeässä..
Leon st fr mallia itekin harkitsin tässä keväällä ja hienohan se ois ollutkin! On vain niin että jos myyjien hintapolitiikka vaihdokin kohdalla oli näin alakanttiin (civic tourer, st ja ocu combi ehdokkaina) verrattuna näihin kahteen muuhun niin se kyllä laskee innokkuutta. Varmaan monilla ollut vain tämä st ehdolla? FR mallia mietin ainoana varusteluna koska esim. paremmat penkit+muuta extraa olisi vaatinut tuohon styleen lisäksi. Kyllä tuolla typyllä nyt mopo karkas kyllä käsistä tuossa arvostelussa, myönnän. No silmäniloa kyllä tuossa niin typyssä kuin autossakin ;)
Itse päädyin juuri ST FR malliin, koska tietty laadukkuus sisustuksessa ja jousituksessa nosti sen minun mielestäni juurikin Octavian Elegance-mallin tasolle, penkkien osalta jopa ohi. Style on enemmän perusmalli ja ihan ok, mutta FR muuttaa mielestäni oleellisesti auton luonnetta. FR ei mielestäni häviä laadukkuudessa Comfortline-varusteiselle Golfille tai Ocun Elegancelle yhtään.
Täällä PKS-alueella Seatin hinta+vaihtoautotarjous oli lyömätön Octaviaan verrattuna, Golfista puhumattakaan.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 04.05.14 - klo:17:29
Itse päädyin juuri ST FR malliin, koska tietty laadukkuus sisustuksessa ja jousituksessa nosti sen minun mielestäni juurikin Octavian Elegance-mallin tasolle, penkkien osalta jopa ohi. Style on enemmän perusmalli ja ihan ok, mutta FR muuttaa mielestäni oleellisesti auton luonnetta. FR ei mielestäni häviä laadukkuudessa Comfortline-varusteiselle Golfille tai Ocun Elegancelle yhtään.
Täällä PKS-alueella Seatin hinta+vaihtoautotarjous oli lyömätön Octaviaan verrattuna, Golfista puhumattakaan.
Itselläni on myös Leon ST FR ja olen kyllä kanssasi samoilla linjoilla. Ocu elegancessa on hieman enempi ladattuna varustetta, mutta hintakin on kyllä sitä myötä korkeampi.
Kun sais joskus aikaiseksi ottaa jopa muutamia kuvia, niin voisi laittaa tänne..
Lainaus käyttäjältä: Hazz - 02.05.14 - klo:22:59
Se tavaratilan väliverho taitaa olla lisävaruste kaikkiin varustelutasoihin. Hintaahan sillä on muistaakseni 165â,¬ ilman veroja.
Itseasiassa Referenceen se kuuluu tohon takaluukusta taitettaviin penkkeihin:
LainaaTavaraverkko tavaratilaan 130 (style, autoveroton hinta)
Tavaraverkko tavaratilaan takaistuimien selkänojien kaatomahdollisuus tavaratilasta käsin 290 (reference, ei autoveroa)
Verho on ihan ok. Otin se lisävarusteena. Sen voi asentaa paikalleen ja silti jättää tavaratilan suojapeitteen paikalleen eli se mahtuu sen kanssa yhtäaikaa jos haluaa. Verho on rullautuvaa mallia, verkko jotakin nylonia ja aika vankan tuntuinen. On "made in Czech Republic" eli tullee Skodan linjoilta.
Tänään pitäisi olla uudessa Tuulilasissa farkkuleon vertailussa. Vertailuryhmän moottorit ovat kovin erilaisia, kun Leon 2.0 TDI 150:llä, Civic ja Golf 1.6 dieseleillä ja Auris Hybridinä.
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 21.05.14 - klo:08:14
Tänään pitäisi olla uudessa Tuulilasissa farkkuleon vertailussa. Vertailuryhmän moottorit ovat kovin erilaisia, kun Leon 2.0 TDI 150:llä, Civic ja Golf 1.6 dieseleillä ja Auris Hybridinä.
Hyvä, että kerrankin näin. Ne ovat kaikki suurinpiirtein samanhintaisia, joten nyt näkee suoraan mitä 31 kiloeurolla saa. Tekniikan maailma, vaikka hyvä lehti muuten onkin, testaa usein tyhmästi tyylillä "1.6 litraiset perhefarmarit", vaikka eihän ihmiset mitään iskutilavuutta mene ostamaan. Vaan nimenomaan se kiinnostaa, mitä rahalla saa. Eli Tuulilasi on valinnut testiin autot juuri niin kuin pitää.
Leon tulee voittamaan kaikki suorituskykyyn liittyvät testit. Se on satavarma.
1. Leon 8,8
1. Civic 8,8
3. Golf 8,6
4. Auris 8,5
Noniin, kuume senkun yltyy. Tällä viikolla eli nyt pitäs olla auto maassa ja parin viikon päästä uudella omistajalla 8)
Opeli tekee sitten viimeisiä temppujaan (on siis menossa vaihdossa) ja nyt halkesi tuulilasi kuskinpuolelta keskeltä näkökenttää, onko teillä kokemusta tällaisesta tilanteesta kun uusi auto on tilattu ja vanha lahoaa sillä välin?? >:(
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 06.06.14 - klo:15:34
Opeli tekee sitten viimeisiä temppujaan (on siis menossa vaihdossa) ja nyt halkesi tuulilasi kuskinpuolelta keskeltä näkökenttää, onko teillä kokemusta tällaisesta tilanteesta kun uusi auto on tilattu ja vanha lahoaa sillä välin?? >:(
Ei ole kokemusta, mutta yleensä auton pitäisi olla siinä kunnossa, missä vaihtoarvio on tehty... Tuosta saattaa tulla sitten miinusta Opelin vaihtoarvoon?
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 06.06.14 - klo:15:55
Ei ole kokemusta, mutta yleensä auton pitäisi olla siinä kunnossa, missä vaihtoarvio on tehty... Tuosta saattaa tulla sitten miinusta Opelin vaihtoarvoon?
itselläni kävi samoin lasi halki, ilmoitin automyyjälle se sano vain että ei väliä he vaihtaa lasin siihen mun lasi vakuutuksen kautta mutta itse ei tarvitse maksaa omavastuuta.. =)
Lainaus käyttäjältä: Miga^^ - 06.06.14 - klo:16:05
itselläni kävi samoin lasi halki, ilmoitin automyyjälle se sano vain että ei väliä he vaihtaa lasin siihen mun lasi vakuutuksen kautta mutta itse ei tarvitse maksaa omavastuuta.. =)
Niin, kaikkihan eivät mitään lasivakuutusta ota vakuutukseensa. Joten, ei nyt mikään kovin hyvä esimerkki kysyttyyn asiaan liittyen.
Joo, ei ole lasivakuutusta, koska uusi lasi maksaa 300e ja rapiat.. Toisaalta jos nyt vaihdetaan uusi lasi, niin autohan on silloin paremmassa kunnossa kun arviointi hetkellä ;D noh. täytyy käydä neuvottelemassa alkuviikosta asiasta..
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 06.06.14 - klo:15:34
Noniin, kuume senkun yltyy. Tällä viikolla eli nyt pitäs olla auto maassa ja parin viikon päästä uudella omistajalla 8)
Opeli tekee sitten viimeisiä temppujaan (on siis menossa vaihdossa) ja nyt halkesi tuulilasi kuskinpuolelta keskeltä näkökenttää, onko teillä kokemusta tällaisesta tilanteesta kun uusi auto on tilattu ja vanha lahoaa sillä välin?? >:(
Itsellä halkesi samassa tilanteessa tuulilasi. Myyjä sanoi, että jos en vaihdata lasia niin he vaihdattavat sen ja kulut tulee minun piikkiin (tästä sovittiin jo kauppaa tehdessä). Kysyin kulujen summan ja totesin, että kun vaihdatan sen omin päin pääsen halvemmalla. Ei auttanut siis kuin vaihdattaa lasi.
Lainaus käyttäjältä: Pema - 08.06.14 - klo:18:52
Itsellä halkesi samassa tilanteessa tuulilasi. Myyjä sanoi, että jos en vaihdata lasia niin he vaihdattavat sen ja kulut tulee minun piikkiin (tästä sovittiin jo kauppaa tehdessä). Kysyin kulujen summan ja totesin, että kun vaihdatan sen omin päin pääsen halvemmalla. Ei auttanut siis kuin vaihdattaa lasi.
Huomenna täytyy soittaa, mutta purematta en kyllä vaihda itse, koska silloin auto on luovutustilanteessa paremmassa kunnossa kun arviointihetkellä.. >:(
Lainaus käyttäjältä: isosubbari - 08.06.14 - klo:22:22
Huomenna täytyy soittaa, mutta purematta en kyllä vaihda itse, koska silloin auto on luovutustilanteessa paremmassa kunnossa kun arviointihetkellä.. >:(
No montas tonnia arvelisit häviäväsi tuossa?
Kyllä se on aivan normaali tapa toimia, että vaihtoon vietäessä auto on vastaavassa kunnossa kuin arviointihetkellä, ellei sitten muuta ole sovittu. Tuulilasin hajoaminen on normaaliin käytöstä johtuvaan kulumiseen kuuluva asia.
Edelleen itsellä vetokoukku hakusessa. Ebayta selattu aika raivolla, mutta näyttää että ei vielä kovin laajalti ole tarjolla tuohon automalliin.
Thulen ja Bosalin sivuilla oli jo koukkua tarjolla, mutta eipä saanut vielä Suomesta jälleenmyyjiltä.
Laitoin tarjouspyyntöä Oulun koukkupajaan. Onko kellään kokemuksia tuosta firmasta?
Seatin sivuille päivitetty uusia moottorivaihtoehtoja ja hintoja mm. 1.4 150hv ja 2.0 TDI 4drive, joka on 1704,72e kalliimpi kuin 105hv. Ei kovin suuri hinnan ero tehokkaampaan malliin.
hei siihen vetokoukkuasiaan liike tilasi koukun espanjasta hinta.500e,johtosarja oli valmiina,asennus ensi torstaina. 8)
Tuota thulen koukkua ebayssa tarjolla sellaiseen reilun 300e hintaan sähkösarjoineen. Ei vaan ole varaosanumeroa, että sais varmuuden siitä, että kyseessä on nimenomaan se uusi malli, joka sopii myös tuohon Leon ST:n. Koukun kiinnitysreiät ovat hiukan eri kohdassa, kuin Golffissa ja Ocussa.
Kävin ajamassa Seatin kiertueella ST:n 2.0 TDI:llä ja Style tasolla eli 16'' kesäkumeilla ja siinä oli yllätyksekseni melko kuuluvat regasäänet ja tämän jälkeen kun tein lenkin 1.8 FR:llä, jossa Launch Pack:n 18'' rinkulat niin rengasäänet oli lievästi sanottuna häiritsevän kovat...
Kaikkialla kun vaan on kehuttu että Leon olisi luokkansa hiljaisimpia, niin hieman taisi olla odotukset liian korkealla, mutta kuitenkin jäi mietityttämään että olisikohan noissa koeajoautoissa voinut olla esim. rengaspaineet todella kovat, koska tuo FR piti suoraan sanottuna tolkutonta meteliä ja oma Ceed 17'' GoodYearin kumeilla tuntui jopa hiljaiselta tuohon verrattuna, vaikka Ceed on tunnetusti todella meluisa...
Hieman nyt pitää pähkäillä että mitä sitten tekisi, kun sopiva Leon ST on kasattuna konfiguraattorissa ja tietysti Launch Pack:llä, koska haluan led-valot, mutta nyt tuon koeajon pohjalla ei kyllä viitsi 18'' kumeja ottaa, mutta niitähän sitten ei taas saa vaihdettua 17'', vai onko jollain kokemusta tästä? Kun olisi periaatteessa tehtaalle hyvä diili toimittaa samalla rahalla pienemmät kumit...
Tässä on kyllä vielä muitakin juttuja estämässä kauppojen syntymisen, kun jotenkin ongelmat perheen nykyisen VAG:ineen kanssa laittavat harkitsemaan muitakin vaihtoehtoja...
Ainakin kun itse kysyin vannekoon pudottamisesta, se ei myyjän mukaan ollut mahdollista. Launch pack tulee kuitenkin sen verran edullisemmaksi, että tilasin sitten isoilla vanteilla (ja itse auto siis ST FR 1.8 TSI:llä). Ajomukavuuden suhteen en koeajolla kokenut muuten noita ongelmaksi, mutta meteliä tuntui lähtevän. Meilläkin on tässä Ibiza ST jäämässä kakkosautoksi ja toivon, ettei sen kohdalla tule mitään isompaa ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: Jusa.L - 12.06.14 - klo:14:09
Hieman nyt pitää pähkäillä että mitä sitten tekisi, kun sopiva Leon ST on kasattuna konfiguraattorissa ja tietysti Launch Pack:llä, koska haluan led-valot, mutta nyt tuon koeajon pohjalla ei kyllä viitsi 18'' kumeja ottaa, mutta niitähän sitten ei taas saa vaihdettua 17'', vai onko jollain kokemusta tästä? Kun olisi periaatteessa tehtaalle hyvä diili toimittaa samalla rahalla pienemmät kumit...
Tässä on kyllä vielä muitakin juttuja estämässä kauppojen syntymisen, kun jotenkin ongelmat perheen nykyisen VAG:ineen kanssa laittavat harkitsemaan muitakin vaihtoehtoja...
Saahan ne LED valot LED Packissä ilman noita 18" tuumaisia renkaita. Niin minä tein ja ihan hyvät aluvanteet nämä 17" tuumaisetkin ovat. Ja voihan ne vaihtaa jälkikäteen vieläkin hiljaisempiin 16 tuumaisiin 205/55-60. Kyllä ostajia löytyy. FR on mielestäni hiljaisempi kuin aiemmin ajossa ollut Diesel Touran.
^^^ janitkon..
Ite tilasin maanantaina kufatec.de ja tänään oli lähtenyt tehtaan irrotettava koukku tulemaan + muuta OEM kilkettä.
327 ekee koukun hinta ja postikulut koko setille 28 ekee kotiin tuotuna.
Mielenkiintoinen havainto Seatin nettisivujen hinnastossa. Leon ST:n nelivetomallien verottomat hinnat ovat alhaisempia kuin etuvetoisten: 1,6 TDi Style etuvetoisena 21330, nelivetona 21290; 2,0 TDi Style etuveto 22460, neliveto 22430. Suurin hintaero on 2,0 TDi FR:n osalta: etuveto 24290, neliveto 24190. Maahanuoja haluaa ilmeisesti saada nelivetomalleista keihäänkärjen Leonin myyntiin.
Kyllä nelivetotekniikan pitäisi tuoda verottomaan hintaan vähintään 1500-2000 lisähintaa.Tällä hinnoittelulla kannattaa minun mielestäni päätyä nelivetoon, jos pärjää ilman automaattia!
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 22.06.14 - klo:21:47
Mielenkiintoinen havainto Seatin nettisivujen hinnastossa. Leon ST:n nelivetomallien verottomat hinnat ovat alhaisempia kuin etuvetoisten: 1,6 TDi Style etuvetoisena 21330, nelivetona 21290; 2,0 TDi Style etuveto 22460, neliveto 22430. Suurin hintaero on 2,0 TDi FR:n osalta: etuveto 24290, neliveto 24190. Maahanuoja haluaa ilmeisesti saada nelivetomalleista keihäänkärjen Leonin myyntiin.
Kyllä nelivetotekniikan pitäisi tuoda verottomaan hintaan vähintään 1500-2000 lisähintaa.Tällä hinnoittelulla kannattaa minun mielestäni päätyä nelivetoon, jos pärjää ilman automaattia!
Eipä tuossa mitään kovin kummoista ole. Monella merkillä on voinut ajan mittaa huomata esim. vaikkapa automaattilaatikolla varustetun auton veroton hinta on ollut alhaisempi, kuin manuaalin. Tuollahan vain "kompensoidaan" verolllista hintaa, ettei hinta karkaisi käsistä.
Jos itse harkitsisin Octavian, Golfin tai Leonin hankintaa, päätyisin Seatin hinnoittelulogiikan johdosta Leoniin tämän yksityiskohdan johdosta. Neliveto tuo Skodan verottomaan hintaan aika tarkaan 2000 lisää, Golfiin vielä enemmän, vaikka varustelutasojen mukaan suoranaista vertailukohtaa ei olekaan. Kun huomioidaan nelivetomallien hieman suuremmat CO2 lukemat, tekee autovero hintaerosta vielä suuremman.
Eikä tämä ole mitään kritiikkiä Seatia kohtaan, päin vastoin. Houkuttelevaa hinnoittelulogiikkaa!
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 22.06.14 - klo:22:00
Jos itse harkitsisin Octavian, Golfin tai Leonin hankintaa, päätyisin Seatin hinnoittelulogiikan johdosta Leoniin tämän yksityiskohdan johdosta. Neliveto tuo Skodan verottomaan hintaan aika tarkaan 2000 lisää, Golfiin vielä enemmän, vaikka varustelutasojen mukaan suoranaista vertailukohtaa ei olekaan. Kun huomioidaan nelivetomallien hieman suuremmat CO2 lukemat, tekee autovero hintaerosta vielä suuremman.
Eikä tämä ole mitään kritiikkiä Seatia kohtaan, päin vastoin. Houkuttelevaa hinnoittelulogiikkaa!
Menee noin dieseleissä, mutta Ocun bensanelikon veroton hinta on vain 1000 euroa vastaavaa etuvetoa kalliimpi. Mutta joo, houkuttelevaa hinnoittelua Seatilta.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 12.06.14 - klo:21:11
^^^ janitkon..
Ite tilasin maanantaina kufatec.de ja tänään oli lähtenyt tehtaan irrotettava koukku tulemaan + muuta OEM kilkettä.
327 ekee koukun hinta ja postikulut koko setille 28 ekee kotiin tuotuna.
Laitatin Bosal-koukun tuolla koukkupajalla. Hinta oli kohdallaan asennuksineen ja koodauksineen.
Puskurikin säilyi mainiosti tuon Bosalin kanssa. Reikä on miltei huomaamaton, kun koukku ei ole paikallaan.
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-reveals-new-leon-st-based-crossover (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-reveals-new-leon-st-based-crossover)
Jahas, Leonista on tulossa crossover-versio. Uutisesta saa kuvan, että tuossa olisi mahdollisesti neliveto myös 1.8 TSI:n yhteydessä.
Mites muut ovat päässeet tehtaan kulutuslukemiin? Tähän mennessä itse ajellut lähinnä kaupunkiajoa ja kulutus on pyörinyt siellä 6.7litran kieppeillä.
Nyt käytiin pojan kanssa kalareissussa ja ajoin itse eka kertaa maantietä pidempään.
Menomatkalla kulutus 5.9l/100, tosin tällä osiolla käytiin saksan osuudella myös, vauhdit max 160km/h ja matka 170km.
Tullessa sama matka rajoitusten mukaan ja eco-moodilla, niin kulutus tasan 5 litraa/100km.
Nämä siis ajotietokoneen mukaan, joka näyttää 1-2dl liian optimistisia lukemia. Koko reissulla ajotietokone näytti 5.7l/100 keskikulutusta
Lainaus käyttäjältä: ctrlk - 23.06.14 - klo:21:26
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-reveals-new-leon-st-based-crossover (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-reveals-new-leon-st-based-crossover)
Jahas, Leonista on tulossa crossover-versio. Uutisesta saa kuvan, että tuossa olisi mahdollisesti neliveto myös 1.8 TSI:n yhteydessä.
Saisi tulla myös vaihtoehdoksi etuvetoisille ja pikkubensakoneille, moni varmaan haluaisi edullisen farkun korotetulla maavaralla ilman nelivetoa.
Lainaus käyttäjältä: Rooivalk - 23.06.14 - klo:23:24
Saisi tulla myös vaihtoehdoksi etuvetoisille ja pikkubensakoneille, moni varmaan haluaisi edullisen farkun korotetulla maavaralla ilman nelivetoa.
Ja mikä mielenkiintoista myös, diesel+automaatti+neliveto kombinaatio olisi myös tulossa (kuvissakin kierroslukumittari viittaisi dieseliin)
Lainaus käyttäjältä: janitkon - 23.06.14 - klo:22:09
Mites muut ovat päässeet tehtaan kulutuslukemiin? Tähän mennessä itse ajellut lähinnä kaupunkiajoa ja kulutus on pyörinyt siellä 6.7litran kieppeillä.
Nyt käytiin pojan kanssa kalareissussa ja ajoin itse eka kertaa maantietä pidempään.
Menomatkalla kulutus 5.9l/100, tosin tällä osiolla käytiin saksan osuudella myös, vauhdit max 160km/h ja matka 170km.
Tullessa sama matka rajoitusten mukaan ja eco-moodilla, niin kulutus tasan 5 litraa/100km.
Nämä siis ajotietokoneen mukaan, joka näyttää 1-2dl liian optimistisia lukemia. Koko reissulla ajotietokone näytti 5.7l/100 keskikulutusta
Autolla ajettu nyt noin 3000 km. Kulutus maantiellä ollut n. 5.3-5.7 välissä (300 km:n mökkimatkalla), missä ollut puolet moottoritienopeutta. Tyytyväinen olen ollut, kun kyse on kuitenkin ahdetusta bensiinikoneesta. Kaupungissa mennyt noin litran verran enemmän. Ajomoodin valinnalla on selvä vaikutus kulutukseen.
Itse olen huomannut myös, että jos heti matkan alussa vajaalämpöisellä moottorilla tekee rivakan kiihdytyksen motarinopeuteen, niin menee aika pitkään, että keskikulutus siitä laskee.
Tuossa omassa 5l/100km kulutuksessa alku ajeltiin 80-rajoituksella alkumatka ilman turhia kiihdytyksiä.
OEM kilkkeet ja vermeet paikoillaan + pientä eristystä samalla tehty .. pirssi puunattu.
Ja eikös tuo koukku ole melko huomaamaton asennus
Edit: Eipä antanut liittää kuvaa........
Tuli tuossa viime kuussa kirjoitettua soppari SEAT leon ST FR 150hv 1,4 TSI ACT kauppakassista. Auto tulee ensikuussa, toivottavasti mahdollisimman aikaisin.
Onko täällä muilla vielä kokemusta tuosta "uudistetusta" farkkuleonista? Onko ACT enemmän rasite kuin lisä uudessa autossa?
Oma kokemukseni jää vielä vähäiseksi. Koeajo, kaupankäynti autosta... Myyjä oli todella ammattilainen ja miellyttävä joka ratkaisia kaupat autojen välillä Kia edition 10 - Pösö 308 sw akselilla. Myös vaihtoarvo tulevalle edelliselle ajokille oli miellyttävä verratuna pösö tarjoukseen jossa vaihtoarvon ero oli 2300â,¬ !
Terve vaan,
itselle tulossa Leon ST 2.0 TDI 150 4Drive FR loppuvuodesta. Eilen ilmestyneessä TM:ssa oli farkkuvertailu ja hyvinhän Leon siinä pärjäsi. Ledi ajovaloista oli jotain negatiivista sanottavaa, mutta eiköhän niilläkin eteensä näe.
Lainaus käyttäjältä: spee13 - 02.10.14 - klo:18:21
Terve vaan,
itselle tulossa Leon ST 2.0 TDI 150 4Drive FR loppuvuodesta. Eilen ilmestyneessä TM:ssa oli farkkuvertailu ja hyvinhän Leon siinä pärjäsi. Ledi ajovaloista oli jotain negatiivista sanottavaa, mutta eiköhän niilläkin eteensä näe.
Ainakin itse nähnyt ledeillä ihan hyvin. Ajelen kyllä enimmäkseen Kehä 3:sen sisäpuolella, mutta kyllä valaisemattomillakin teillä hyvin näkyy. Yksi iso ero kaikkiin edellisiin autohini verrattuna (kaikissa ollut halogeenit) on, että liikennemerkit ja tien reunan heijastintolpat erottuu todella hyvin ja kaukaa. Ja onhan tuo valkoinen valo silmälle tosi miellyttävää.
Lainaus käyttäjältä: kootee - 03.10.14 - klo:08:22
Ainakin itse nähnyt ledeillä ihan hyvin. Ajelen kyllä enimmäkseen Kehä 3:sen sisäpuolella, mutta kyllä valaisemattomillakin teillä hyvin näkyy. Yksi iso ero kaikkiin edellisiin autohini verrattuna (kaikissa ollut halogeenit) on, että liikennemerkit ja tien reunan heijastintolpat erottuu todella hyvin ja kaukaa. Ja onhan tuo valkoinen valo silmälle tosi miellyttävää.
Lisäksi ledeillä jalankulkijoiden pienetkin heijastimet erottuvat jo kaukaa verrattuna esim. Ocu II FL xenon valoihin.
Kyllä nuo LEDit on parhaat vakiovalot, mitä on ollut. (Tosin -06 Ocu xenoneilla oli kirkkaapi, kun pitkiinkin vaihtoi xenonit.) T: Napapiiri
Nyt oli seatin suomen fb sivuilla jo vihiä tulevasta cupra st:tä.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 03.10.14 - klo:09:00
Kyllä nuo LEDit on parhaat vakiovalot, mitä on ollut. (Tosin -06 Ocu xenoneilla oli kirkkaapi, kun pitkiinkin vaihtoi xenonit.) T: Napapiiri
Ovat todella hyvät, ei haittaa vastaantulijoita vaikka ajaisi pitkät päällä koko ajan :) Onkohan tämä Seatin valoautomatiikkaa, ei tarvitse viiksestä vaihdella valoja? ;)
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 06.01.15 - klo:18:54
Nyt oli seatin suomen fb sivuilla jo vihiä tulevasta cupra st:tä.
Pitkästä aikaa arenalla lueskelemassa. Kummasti rupeaa kevään korvilla taas autonvaihto polttelemaan, vaikka Ocua hankittaessa koitti itselleen uskotella sen olevan pitkäaikaisempi hankinta.
Aivan ei taida rahkeet tuollaiseen Cupraan riittää, mutta Leon ST vaikuttaa muuten mielenkiintoiselta paketilta FR-varusteilla. Luetun perusteella vaikuttaa olevan melko tyytyväisiä käyttäjiä?
Toisena vaihtoehtona pidin Civic toureria, mutta siihen ei taida olla tulossa kaivattua bensaturboa?
Tietääkö joku onko Turun Länsiautossa Leon FR:ää ajossa?
Lainaus käyttäjältä: Paschat77 - 23.02.15 - klo:15:32
Pitkästä aikaa arenalla lueskelemassa. Kummasti rupeaa kevään korvilla taas autonvaihto polttelemaan, vaikka Ocua hankittaessa koitti itselleen uskotella sen olevan pitkäaikaisempi hankinta.
Aivan ei taida rahkeet tuollaiseen Cupraan riittää, mutta Leon ST vaikuttaa muuten mielenkiintoiselta paketilta FR-varusteilla. Luetun perusteella vaikuttaa olevan melko tyytyväisiä käyttäjiä?
Toisena vaihtoehtona pidin Civic toureria, mutta siihen ei taida olla tulossa kaivattua bensaturboa?
Tietääkö joku onko Turun Länsiautossa Leon FR:ää ajossa?
Pitkästä aikaa itsekin täällä jälleen. Vuosi (ja n. 20 tkm) mennyt nyt ST FR:llä ja tyytyväinen olen ollut. Kaikin puolin auto on ollut hinta-laatusuhteeltaan erinomainen. Allekirjoitan myös muiden kommentit LED-valoista. Muutaman pitkän lenkin jouduin ajelemaan talvipimeillä ja hyvin niillä pärjää. Etenkin kaikki liikennemerkit ja tiemerkinnät (aurauskepit yms.) näkyvät todella hyvin. Jotenkin nuo heijastepinnat näkyvät LED:ien valosävyssä erityisen voimmakkaasti ja hyvin vaikka ne kantamassa varmasti Xenoneille häviävätkin.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 08.03.15 - klo:23:57
Pitkästä aikaa itsekin täällä jälleen. Vuosi (ja n. 20 tkm) mennyt nyt ST FR:llä ja tyytyväinen olen ollut. Kaikin puolin auto on ollut hinta-laatusuhteeltaan erinomainen. Allekirjoitan myös muiden kommentit LED-valoista. Muutaman pitkän lenkin jouduin ajelemaan talvipimeillä ja hyvin niillä pärjää. Etenkin kaikki liikennemerkit ja tiemerkinnät (aurauskepit yms.) näkyvät todella hyvin. Jotenkin nuo heijastepinnat näkyvät LED:ien valosävyssä erityisen voimmakkaasti ja hyvin vaikka ne kantamassa varmasti Xenoneille häviävätkin.
Joo, en oikein ymmärrä joissain arvosteluissa esiintyviä kommentteja heikosta valotehosta. En ole yksiäkään halogeeneja kokenut lähivaloina paremmaksi. Pitkät taitavat kyllä olla vaisut (pk-seudulla ei paljon tule käytettyä).
Tuli autovaihto pikana eteen kun pistin "koemyyntiin". Oli hinta ilmeisesti kohdillaan koska kysyntä oli vilkasta heti ilmoituksen jätettyäni ja nimenomaan liikkeiden puolesta. Tai sitten tarjonta on heikkoa.
Nyt olen vahvasti päätymässä ST Leoniin FR-varusteilla. Jostain varusteista joutuu luopumaan Ocuun verrattuna, mutta sitä kompensoi parempi ulkonäkö ja ajettavuus. Tämä siis oma mielipiteeni. Onko jollain enemmän vertailukokemuksia?
Ocusta pääsin jo eroon ja perjantaina pitäisi hakea uusi kulkupeli, Leon ST 1.4 TSI ACT FR manuaalina. Lisukkeina siinä on vain FR-paketti ja molemmat tutkat. Tuli tehtyä pikainen ratkaisu, mutta niin tahtoo itsellä nämä autokaupat olla. Toivottavasti osoittautuu hyväksi valinnaksi, vaikka koeajo jäi varsin pikaiseksi.
Vaihtelinpa eilen Leoniin talvirenkaat alle ja huomasin samalla, että suvikumit alkaa olemaan loppu. Merkillisen nopeasti kuluneet, autolla on ajettu 29600km johon sisältyy myös yksi talvi väliin.
Tänään sitten vein auton nelipyöräsuuntaukseen ja siellä ilmeni, että auton apurunko oli asemoitu väärin. Tämä epäkohta korjattiin, niin saapa nyt nähdä että vaikuttaako jatkossa renkaiden kulumiseen.
Maantiellä toisinaan vaivannut levottomuus vaikutti ainakin poistuneen.
Moikka
Tulipa rekisteröityä tännekin. Tuli eilen tehtyä tilaussopimus uudesta Leon ST:stä:
- 2,0 tdi 150hv dsg FR
- Nevada White
- Mustat kattokaiteet
-FR pack
- Media system plus
- Sound system
- Panoraamakatto
- parkkitutka edessä ja takana optinen pysäköintiavustin
- Mukautuva vakionopeudensäädin
Arvioitu toimituspäivä on 29.1.16, arvio tuotantoviikosta on 48/15.
Nyt alkoi mietyttimään olisko pitänyt ottaa vielä vetokoukun esiasennus varmuuden vuoksi. Ei tällä hetkellä ole tarvetta vetää mitään, mutta ei ikinä tiedä koska tulee sellaiselle tarvetta. Onko tuo vaikea laittaa jälkikäteen? Onko kenellekään tietoa mitä vetokoukun asennus maksaa tähän?
Jussa
- Seat fullLink
Leonin hinnastossa on erikseen hinta "Irrotettava vetokoukku tilapäinen vararengas 18" tunkki ja pyöränpulttiavain" 1111â,¬ ja sitten hinta "Vetokoukun esiasennus johdotus, ohjainlaite, moottoritila" 222â,¬. Sisältääköhän tuo ensimmäinen jo tuon esiasennuksenkin vai pitääkö se valita myös? Maalaisjärjellä voisi kuvitella että sisältää mutta mistä näistä tietää...
Lainaus käyttäjältä: jussa - 25.10.15 - klo:09:57
Moikka
Tulipa rekisteröityä tännekin. Tuli eilen tehtyä tilaussopimus uudesta Leon ST:stä:
- 2,0 tdi 150hv dsg FR
- Nevada White
- Mustat kattokaiteet
-FR pack
- Media system plus
- Sound system
- Panoraamakatto
- parkkitutka edessä ja takana optinen pysäköintiavustin
- Mukautuva vakionopeudensäädin
Arvioitu toimituspäivä on 29.1.16, arvio tuotantoviikosta on 48/15.
Nyt alkoi mietyttimään olisko pitänyt ottaa vielä vetokoukun esiasennus varmuuden vuoksi. Ei tällä hetkellä ole tarvetta vetää mitään, mutta ei ikinä tiedä koska tulee sellaiselle tarvetta. Onko tuo vaikea laittaa jälkikäteen? Onko kenellekään tietoa mitä vetokoukun asennus maksaa tähän?
Jussa
- Seat fullLink
Onnittelut autosta! Lähes sama paletti kuin itselläni ;) Tosin mulla nelikko.
Itse otin esiasennuksen ensin, mutta myöhemmin peruin. Koukkupaja tarjoaa hyvän ratkaisun kohtuu hintaan FR Leoniin. Olin yhteydessä pajaan ni sanoivat, että heille on se ja sama onko esiasennus vai ei (hinta sama oli tai ei)..
Onko sillä esiasennuksella jotain merkitystä esim. peruutustutkan toimimisen kannalta? Vai saako koukkupaja koodattua järjestelmään sen vetokoukun?
Koodaus kuulu palveluun
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 25.10.15 - klo:18:34
Onnittelut autosta! Lähes sama paletti kuin itselläni ;) Tosin mulla nelikko.
Itse otin esiasennuksen ensin, mutta myöhemmin peruin. Koukkupaja tarjoaa hyvän ratkaisun kohtuu hintaan FR Leoniin. Olin yhteydessä pajaan ni sanoivat, että heille on se ja sama onko esiasennus vai ei (hinta sama oli tai ei)..
Kiitos samoin :D Milloin sulla on luovutuspäivä?
Mitä koukkupaja antoi hinnaksi koukulle?
^ 15.9 auto tilattu ja loppiaiseksi pitäisi saapua. Tosin toimitusta pidentää webaston asennus (3vk varattu, pelivaraa?). Mutta änyway ottasin käyttöön ilman webaakin 2016 vuoden puolella.
Hinta irrotettavalle koukulle taisi olla 650e. Ilmaisin huolen Leonin puskurin leikkaamisesta, niin kertoivat että heillä on hyvä ratkaisu FR farkkuun.
Nimim. janitkonin kokemus vahvistaa tämän. Tulee siististi puskurin alta, eikä keskeltä puskuria!
^ On kyllä sitten hyvinkin edullinen jälkikäteen laitettuna :) Mullakin on webaston asennukseen varattu aikaa 2 viikkoa. Otin webaston Remuc:lla, on nykyisessä bemarissa webasto puhelinohajuksella ja on kyllä törkeän kätevä.
Joo ihan ok hinta.
Varmanpäälle ainakin aikaa varataan tuohon webaan.. Toisaalta voihan sitä jonoakin olla asennuksessa.
Itse kans arvoin tuon kaukosäätimen ja remucin välillä. Tuohon remuciin pitää siis hommata liittymä? Minkälaista liittymää olette siinä käyttäneet? Kaukosäädin tällähetkellä valittuna. Tosin selvityksen alla että tuleehan tuohon näytöllinen kake, eikä pelkästään on/off napein..
Joo liittymä pitää olla. Mulla ainakin on halvin mahdollinen liittymä missä on rajaton netti. Toissa talvella otin tuon dnalta ja hinta on muistaakseni 4,90â,¬ kuukaudessa. Ite tykännyt tosi paljon puhelinohjauksesta. Esim. Viime talvena laitoin koneesta webaston päälle ja kun pääsin autolle niin odotti sula ja lämmin auto 8) ei muuten kauhean montaa sulaa autoa ollut lentoparkissa silloin.
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 27.10.15 - klo:13:08Itse kans arvoin tuon kaukosäätimen ja remucin välillä. Tuohon remuciin pitää siis hommata liittymä? Minkälaista liittymää olette siinä käyttäneet? Kaukosäädin tällähetkellä valittuna. Tosin selvityksen alla että tuleehan tuohon näytöllinen kake, eikä pelkästään on/off napein..
Remucilta suoraan liittymä 47,40e / vuosi eli 3,90e /kk. En edes muuta miettinyt kun tuon lykkäsivät valmiiksi asennuksen yhteydessä.
käytettyä ST Leonia katsellut ja pari kysymystä..
- Miten tää uudempi ea211 1.4TSI 90kw lämpiää talvella? Meillä oli pari vuotta sitten Leon'08 1.4TSI ja se oli todella kylmä koppi!
- Vetokoukun jälkiasennus, hintahaarukkaa? Tai suosituksia hyvästä koukkumallista ettei leikata koko puskuria? (kuvia?)
LainaaMiten tää uudempi ea211 1.4TSI 90kw lämpiää talvella? Meillä oli pari vuotta sitten Leon'08 1.4TSI ja se oli todella kylmä koppi!
Lämpiää vanhaan malliin verrattuna todella nopeasti. Itsellä ei ole lohkolämppäriä, mutta aina alkaa lämmintä puskemaan jo vajaan kilometrin ajon jälkeen.
Samoin lämmöt pysyy yllä Kehä I:llä seistessäkin.
Nämä siis kahden viime talven kokemuksia.
ok, hyvä! Tuo hieman epäillytti.
Tuli sitten ST laitettua tilaukseen. Myyjä arveli että 3kk menisi. Onko joku muu tässä lähiaikoina tilannut niin pitääkö tuo 3kk kuinka hyvin kutinsa?
Ensimmäistä kertaa on aivan uutta tulossa niin onko näissä nykyautoissa mitään sisäänajoa tai muuta?
Viikko sitten tuli laitettua itsekin ST 2.0 TDi:llä, stylenä ja nelikkona tilaukseen.
Paljon ei tullu lisävarusteita ruksittua:
-Metalliväri Technic Grey
-Kattokaiteet mustat
-Media System Plus
-Webasto Remucilla
-Alas taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja
LED-paketin katsoin olevan liian kallis saatavaan hyötyyn nähden.
3 kk tällekin sanottiin toimitusajaksi plus webaston asennuksesta mahdollisesti pari viikkoa. Miten sitä malttaa odottaa. :)
Toimitusaikoja kysyttiin, itse tilasin ST:n viikolla 1 ja auto oli noudettavissa myyjältä viikolla 14. Aikaa lisäsi Webaston asennus eli hieman reilu 3 kk kesti tilauksesta kotiin.
Lainaus käyttäjältä: Ojanpohja - 08.05.16 - klo:21:34
Ensimmäistä kertaa on aivan uutta tulossa niin onko näissä nykyautoissa mitään sisäänajoa tai muuta?
Vaihtelevaa ajoa, vaihtelevalla kuormituksella. Mitään ohjelmaa näille ei ole annettu. Omalle annoin kunnolla kenkää ihan uudesta lähtien, eikä ole öljy alkanut maistua ainakaan vielä.
ST cupran tilasin 17.2. ja liikkeseen se oli saapunut 29.4, eli nopeaan, mutta pikkuhiljaa alkaa potuttaa, koska jossain se on edelleen webaston asennuksessa.
^^Muistaakseni omani ohjekirjassa oli että ensimmäiset 1500km suositellaan sisäänajoa max olikohan 70% teholla
Tietää ainakin että se 3kk sitten menee. Vähän tekisi jo uudella ajella.
Moron, tasapuolisesti kaikille!
7.Opelin jälkeen ajattelin vaihtaa merkkiä ja tein 30.4 kaupat uudesta Leon ST FR 184 DSG:stä. Auto sattui olemaan jo vuosaaressa valmiina, tosin webaston asennuksen takia luovutus venyy ehkä vasta kesäkuun alkuun :'( Väriltään musta ja varusteina: led-valot ja FR-pack sekä parkkitutkat, ainut mikä jäi hiukan kaivelemaan kun ei ollut navia. Aika näyttää oliko hyvä valinta.
3-4 kk sanottiin toimitusajaksi kun maaliskuun vikalla viikolla tilasi. Tuli otettua ST Style 125 heppainen, Alor Blue, led pack, led sisävalot, style pack, tehdaskoukku, ajomukavuuspaketti, peruutuskamera, media system plus, taakse roiskeläpät, kaukalo konttiin ja lämpöpaketti.
Veloitettiinko muilta muuten kumimattosarja vielä erikseen? Ilmeisesti tarjotaan x eurolla viiden vuoden takuuta kun luovutetaan. Ruostesuojauksessa ajattelin käyttää, jos tulee pidettyä pidempään tätä.
Onko kukaan ottanut tuohon eteen noita roiskeläppiä? Takana ei ole koskaan ollut mutta mietin onko edessäkään hyötyä? Nykyisessä ne ovat jotenka voisivat ehkä estää kiveniskuja kun eturenkaita kuitenkin käännellään.
Eikös ainakin Stylessa eturoiskeläpät ole vakiona? Luin toiselta foorumilta, että takaläpät suojaa Leonin puskuria, josta kuulemma helposti lähtee maalit 20tkm ajolla.
Lainaus käyttäjältä: Leboef - 09.05.16 - klo:11:45
Viikko sitten tuli laitettua itsekin ST 2.0 TDi:llä, stylenä ja nelikkona tilaukseen.
Paljon ei tullu lisävarusteita ruksittua:
-Metalliväri Technic Grey
-Kattokaiteet mustat
-Media System Plus
-Webasto Remucilla
-Alas taitettava etumatkustajan istuimen selkänoja
LED-paketin katsoin olevan liian kallis saatavaan hyötyyn nähden.
3 kk tällekin sanottiin toimitusajaksi plus webaston asennuksesta mahdollisesti pari viikkoa. Miten sitä malttaa odottaa. :)
Ainiin tulihan se Style Pack myös tilattua, eli kaksialueilmastointi ja tutkat eteen ja taakse.
OT: Eikö näitä viestejä voi täällä jälkikäteen muokata, kun en mistään sellaista nappia ainakaan löytänyt?
Nyt kun Leon ST stylellä tulee 2v täyteen, niin varusteiden järjestystä laittaisin näin:
1. Style pack
2. ACC (sis front assist). FrontAssist on pätevä varuste ja ACC tuo erillisen viiksen ja muutenkin adaptiivisuus on hyvä.
3. LedPack. LedPack on suureltaosin ulkonäköä, mutta perinteiset polttimot takana ja päiväajovaloissa on minulle enemmän turn off kuin esim perusväri.
4. Media system+. Kun uudesta vakiomankasta on CD-luukku poistettu, niin vakionäyttö näyttää vähän köpöltä. Kun isomman näytön mukana saa myös lisäkaiuttimet, niin ottaisin seuraavaksi lisävarusteeksi tämän (omassani ei ole, mutta on vanha mankka CD:llä)
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 11.05.16 - klo:12:34
4. Media system+. Kun uudesta vakiomankasta on CD-luukku poistettu, niin vakionäyttö näyttää vähän köpöltä. Kun isomman näytön mukana saa myös lisäkaiuttimet, niin ottaisin seuraavaksi lisävarusteeksi tämän (omassani ei ole, mutta on vanha mankka CD:llä)
Kannattaa myös huomata, että kosketustekniikkakin vaihtuu media system plus -versioon siirryttäessä. Perusmankassa kosketus toimii resistiivisesti eli hampaat irveessä saa tökkiä, kun taas media system plus on kapasitiivinen hipaisunäyttö.
Lainaus käyttäjältä: Leon_ST - 11.05.16 - klo:00:37
Eikös ainakin Stylessa eturoiskeläpät ole vakiona? Luin toiselta foorumilta, että takaläpät suojaa Leonin puskuria, josta kuulemma helposti lähtee maalit 20tkm ajolla.
Tämä koskee muitakin konsernin autoja esim. uutta Passattia. Ja veikkaisin että muitakin merkkejä joissa ei takaläppiä.
Itse päädyin laitattamaan kirkkaat teipit takapuskuriin johon hiekka ja kivet lentää. Tyytyväinen ettei nuita läpän rumiluksia tarvinnut laittaa :)
Leonin takaroiskeläpät ovat sitten todella pienet verrattuna esimerkiksi Octavian norsunkorvan kokoisiin.
Katsoinpa Seatin sivuja niin eihän siellä olekaan mainintaa etuläpistä. Mites ST:n omistajat, onko siinä vakiona edessä läpät? Jos ei niin pitääpä soittaa, että ruuvaa nekin kiinni :) Takaläpät on tosiaan pienehköt ja imo sopii ihan hyvin stylen puskurin mustaan alaosaan.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 11.05.16 - klo:12:34
Nyt kun Leon ST stylellä tulee 2v täyteen, niin varusteiden järjestystä laittaisin näin:
1. Style pack
2. ACC (sis front assist). FrontAssist on pätevä varuste ja ACC tuo erillisen viiksen ja muutenkin adaptiivisuus on hyvä.
3. LedPack. LedPack on suureltaosin ulkonäköä, mutta perinteiset polttimot takana ja päiväajovaloissa on minulle enemmän turn off kuin esim perusväri.
4. Media system+. Kun uudesta vakiomankasta on CD-luukku poistettu, niin vakionäyttö näyttää vähän köpöltä. Kun isomman näytön mukana saa myös lisäkaiuttimet, niin ottaisin seuraavaksi lisävarusteeksi tämän (omassani ei ole, mutta on vanha mankka CD:llä)
Itsellä myös tuo Style-pack listan "ekana", mutta myös LED-valot jäi harmittamaan, Tämä auto kun sattui olemaan valmiina ja hinta putosi sopivasti tilattaviin verrattuna. Eikä ollut esittelyauto, vaan "pakasta vedetty" autoliikkeen tilaama. No, näkeehän noilla halogeeneillakin mutta on kyllä köpön näköiset ledeihin verrattuna... Stylessä muuten on eturoiskeläpät vakiona, kuin myös kumimattosarja (ainakin itselläni oli).
Vaikea kuvitella että missään mallissa olisi roiskeläppiä vakiona. Joka maahantuojan kampanja voi toki olla? Cupraan ne piti ainakin itse ostaa, eivät ole lisävarusteena kovinkaan edulliset.
Kunpa olisi itsekin tajunnut teipata takapuskurin uutena, se on nyt aika kauhean näköinen. :-\
LED-valot ja ACC ovat minullekin mieluisia varusteita. :)
FR:ssä läpät edessä vakiona..
Ledit aivan ehdoton varuste
Pysäköintitutka edessä ja takana optinen pysäköintiavustin
Puuttuuko tuosta pilkku tuosta takana-sanan jälkeen?
Pysäköintitutka edessä ja takana, optinen pysäköintiavustin
Tarkoittaako tämä että on se ominaisuus, että auto osaa parkkeerata itsensä? Vai pelkkää että osaa näyttää linjat ruudulla?
Halogeeneillä auto näyttää jopa vähän vanhalle. Itselle ledit oli pakkohankinta.
Mistä kohtaa puskurista alkaa maalit lähteä (onko kuvaa jollain napata) niin katsoo jos teippaisi läppien lisäksi?
Koeajoautossa ainakin ruudulle piirtyi auton kuva ja jotain "ajolinjoja". En kylläkään tajunut mitä niillä viivoilla tekee.. Oisko se sitten optinen avustin.
e. tätä keltaista siis tarkoitan http://cdn2.expertreviews.co.uk/sites/expertreviews/files/images/dir_442/er_photo_221032.jpg?itok=TlEtUPQ6 (http://cdn2.expertreviews.co.uk/sites/expertreviews/files/images/dir_442/er_photo_221032.jpg?itok=TlEtUPQ6)
Lainaus käyttäjältä: Leon_ST - 11.05.16 - klo:17:52
...
Koeajoautossa ainakin ruudulle piirtyi auton kuva ja jotain "linjoja". En kylläkään tajunut mitä niillä viivoilla tekee.. Oisko se sitten optinen avustin.
Ne viivat näyttävät sen hetkisen ajolinjan ratin asennosta riippuen, ja jos on esteitä tuolla ajolinjalla, myös ne. Kun rattia käntää, ajolinja muuttuu ja esteet häviävät kun ajolinja ne ohittaa. Se on juurikin se optinen avustin.
Kävin tänään testaamassa Leon ST FR 1.4 tsi act mallia ja olipa todella mukava ja pirteä kärry tuolla koneella!
Kävin ennen Leonia ajamassa Auris Hybrid farkun ja Leon tuntui urheiluautolta Auriksen jälkeen!
Ainoa negatiivinen asia oli Leonin korkeampi rengasmelu verrattuna nykyiseen Avensikseeni, tuo jäi hieman kaivelemaan, mutta muuten tekisi mieli alkaa hieromaan kauppoja!
Lainaus käyttäjältä: Jusa.L - 14.05.16 - klo:23:06
Ainoa negatiivinen asia oli Leonin korkeampi rengasmelu verrattuna nykyiseen Avensikseeni, tuo jäi hieman kaivelemaan, mutta muuten tekisi mieli alkaa hieromaan kauppoja!
Vertasitko autojen rengastusta? Fr:ssä usein 18", miten sulla Avensiksessa? Omani ei ainakaan työkaverin Avelle häviä melussa vaikka isompi rengastus minulla...
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 14.05.16 - klo:23:21
Vertasitko autojen rengastusta? Fr:ssä usein 18", miten sulla Avensiksessa? Omani ei ainakaan työkaverin Avelle häviä melussa vaikka isompi rengastus minulla...
Jep tuli kumit tutkittua ja Leonissa oli 225/45/17 Dunlopit, kun omassa Avessa on 215/55/17 Misukat.
Kauanko tuommoinen seilaa tehtaalta Suomeen? Kuukauden?
LainaaKauanko tuommoinen seilaa tehtaalta Suomeen? Kuukauden?
29.1.2016 tilaus, alustava toimituspv 29.4, todellinen toimitus 9.5.2016 Rovaniemelle.
Seat Leon ST Cupra 290 - Webaston asennus viivästytti ton lisäajan.
Lainaus käyttäjältä: Kasetti - 03.06.16 - klo:16:42
29.1.2016 tilaus, alustava toimituspv 29.4, todellinen toimitus 9.5.2016 Rovaniemelle.
Seat Leon ST Cupra 290 - Webaston asennus viivästytti ton lisäajan.
Saitko mitään väliaikatietoja koska lähti tulemaan? Kiinnostaisi kauanko kestää matka...
Täällä 11 viikko odottelussa alkamassa, ei ole kuulunut mitään.
Onko täällä kokemuksia paljonko Style ST:ssä kasvaa rengasmelu ja vetely lisääntyy jos iskisi vakio 16" 205/50 tilalle alle 18" 225/40?
Helppo vastaus. Vetely kasvaa ja meteli on ihan infernaalista. Sillä perusteella, että vaimon xPerience on äänieristykseltään huonompi kuin oma Octavia '14 farkkuni. Mulla on alla 18" pyörät kesäisin, kun ne tulivat Dynamic-packin mukana. Aivan järkyttävä meteli.
En uskalla edes ajatella, mitä metakkaa tulee Leonissa kun siinä on äänieristys huonommalla tolalla kuin sotkassa.
LainaaSaitko mitään väliaikatietoja koska lähti tulemaan? Kiinnostaisi kauanko kestää matka...
Sain. Myyjä piti mut hyvin tietoisena tilanteesta. Noin 1kk ennen arvoitua (29.4} toimitusta autoni oli jo maalaamossa. Pari pv siitä lähti Barcelonasta laivalla. Eli n. 3-4 viikkoa saa laskea ku paatti kiertää Gibraltarin ja pari muuta satamaa välillä ennen Vuosaarta..
Mutta onhan se auto makia.. Nyt kun Oettingerin RXX redlinet 19" alla niin avot.. 8)
Lainaus käyttäjältä: kimppikoo - 04.06.16 - klo:23:37
Helppo vastaus. Vetely kasvaa
Mulla ainakaa FR:n 235/35/19 vetele minnekään. Enemmän veteli sisarauto 15" lullilla
Täälläkään 235/35 19 ei vetele. Bridgestonet tosin ei ihan hiljaisimmat. 17 tuumaset kitkat kyllä talvella ihan hiljaset.
Lainaus käyttäjältä: Leon_ST - 04.06.16 - klo:16:57
Onko täällä kokemuksia paljonko Style ST:ssä kasvaa rengasmelu ja vetely lisääntyy jos iskisi vakio 16" 205/50 tilalle alle 18" 225/40?
Jos haluaa panostaa ulkonäköön ja laittaa 18" alle, mutta haluaa pyrkiä kumminkin mahdollisimman alhaiseen rengasmeluun ja maksimaaliseen mukavuuteen, niin yksi vaihtoehto on 215/45 R18 rengastus.
Itsellä on sellaiset alla 5-ovisessa Fr Leonissa ja en löydä moitittavaa. Toki noissakin rengasmelu kasvaa jonkin verran, verrattuna talven 205/60 R16 nastoihin(nämäkin ylikokoiset, kun käytetyn paketin ostin).
FR kulkee kivasti myös 225/45/18 kokosilla
Pitääpä tuota 225/45/18 miettiä. Onko 18" ajelijat ajaneet omaa autoon 16" tai 17" kesärenkailla onko eroa todella paljon?
Mistäs sitä muuten näkisi/tietäisi paljonko vanteen ET tulisi olla ST Stylen kanssa?
Käytänpä hyväkseni tätä aihetta, kun kysymys koskee farmarimallia. Eli missä asennossa pidätte takakontin lattiaa, ylä- vai ala-asennossa? Erityisesti koiranomistajien kommentit asiasta kiinnostaa.
Kysyn tätä siksi, koska tarkoituksenani on tilata tulevaan Leon ST:hen takakontin suojakaukalo. Esim. eBayssa on tarjolla tällainen malli http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM (http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM)
Tämä malli on myynti-ilmoituksen mukaan tarkoitettu käytettäväksi takakontin pohja ylä-asennossa. Samalla myyjällä on tarjolla on myös malli, joka sopinee käytettäväksi vain takakontin pohja ala-asennossa. Onkohan jossain myytävänä vaihtoehtoa, joka sopisi käytettäväksi sekä ylä- että ala-asennossa? Kokemuksia?
Lainaus käyttäjältä: matlock - 23.02.17 - klo:11:12
Käytänpä hyväkseni tätä aihetta, kun kysymys koskee farmarimallia. Eli missä asennossa pidätte takakontin lattiaa, ylä- vai ala-asennossa? Erityisesti koiranomistajien kommentit asiasta kiinnostaa.
Kysyn tätä siksi, koska tarkoituksenani on tilata tulevaan Leon ST:hen takakontin suojakaukalo. Esim. eBayssa on tarjolla tällainen malli http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM (http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM)
Tämä malli on myynti-ilmoituksen mukaan tarkoitettu käytettäväksi takakontin pohja ylä-asennossa. Samalla myyjällä on tarjolla on myös malli, joka sopinee käytettäväksi vain takakontin pohja ala-asennossa. Onkohan jossain myytävänä vaihtoehtoa, joka sopisi käytettäväksi sekä ylä- että ala-asennossa? Kokemuksia?
Itsellä oma auto tulee vasta ensi viikolla ilmeisesti, mutta itse ajattelin takakontin suojat tehdä k-raudan rullatavaramatosta. Muistaakseni hinta 6...12 â,¬ / jm.
Kompattakoon tätä aihetta vielä sen verran, että minkälaisen tavaratilan väliverkon olette autoonne asentaneet koirianne varten? Originaali Seatin verkko aika myrkyllisen hintainen ja mistään ei tunnu löytyvän samantyyppistä järkevää verkkoa joka tarraa niskanojaan, mutta ei estä peräkontin näkösuojan käyttöä.
Lainaus käyttäjältä: jopiira - 24.02.17 - klo:22:19
Itsellä oma auto tulee vasta ensi viikolla ilmeisesti, mutta itse ajattelin takakontin suojat tehdä k-raudan rullatavaramatosta. Muistaakseni hinta 6...12 â,¬ / jm.
Kompattakoon tätä aihetta vielä sen verran, että minkälaisen tavaratilan väliverkon olette autoonne asentaneet koirianne varten? Originaali Seatin verkko aika myrkyllisen hintainen ja mistään ei tunnu löytyvän samantyyppistä järkevää verkkoa joka tarraa niskanojaan, mutta ei estä peräkontin näkösuojan käyttöä.
Ostin Seatin oman lisävarustelistalla (koodi PCP) olleen verkon. Se maksaa listahinnaltaan vain 139 EUR. Verkko on rullautuvaa tyyppiä, helppo asentaa ja irroittaa silloin kun sitä ei tarvitse. Se toimii myös ST:ssä tavaratilan rullautuvan näkösuojan kanssa yhdessä tai erikseen. Katossa on sille kiinnityspaikat heti etuistuinten takana (jos tarvitsee maksimikuljetustilan penkit kaadettuina) tai sitten takapenkkien takana. Saatavilla on myös "kiinteitä" metallisia tavaraverkkoja tarviketoimittajilta, mutta mielestäni tuo Seatin oma vaihtoehto on parempi. Nykyisessä FR:ssäni oleva "Seatin" verkko on näemmä valmistettu Tsekeissä Skodan tehtailla :D
Lainaus käyttäjältä: matlock - 23.02.17 - klo:11:12
Käytänpä hyväkseni tätä aihetta, kun kysymys koskee farmarimallia. Eli missä asennossa pidätte takakontin lattiaa, ylä- vai ala-asennossa? Erityisesti koiranomistajien kommentit asiasta kiinnostaa.
Kysyn tätä siksi, koska tarkoituksenani on tilata tulevaan Leon ST:hen takakontin suojakaukalo. Esim. eBayssa on tarjolla tällainen malli http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM (http://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-ST-2014-Tailored-PVC-Boot-Liner-Mat-UPPER-A-/302030855790?hash=item4652711e6e:g:LskAAOSwARZXoNNM)
Tämä malli on myynti-ilmoituksen mukaan tarkoitettu käytettäväksi takakontin pohja ylä-asennossa. Samalla myyjällä on tarjolla on myös malli, joka sopinee käytettäväksi vain takakontin pohja ala-asennossa. Onkohan jossain myytävänä vaihtoehtoa, joka sopisi käytettäväksi sekä ylä- että ala-asennossa? Kokemuksia?
Meillä on 2 cockeria ja pohja on ala-asennossa. Ja meillehän tuli kaukalo, joka sopii vain pohja yläasennossa. Hattuhylly on paikoillaan joten pohja yläasennossa koirilla oli aika vähän tilaa. Se hattuhyllyn lirpake kun tulee aika pitkälle taakse. Jos sen saisi jotenkin lukittua pystysuoraan ylös niin ei olisi niin paljon koirien tiellä...
Lainaus käyttäjältä: Blueroan - 26.02.17 - klo:10:57
Meillä on 2 cockeria ja pohja on ala-asennossa. Ja meillehän tuli kaukalo, joka sopii vain pohja yläasennossa. Hattuhylly on paikoillaan joten pohja yläasennossa koirilla oli aika vähän tilaa. Se hattuhyllyn lirpake kun tulee aika pitkälle taakse. Jos sen saisi jotenkin lukittua pystysuoraan ylös niin ei olisi niin paljon koirien tiellä...
Saahan siltä lipalta kait taitettua "niskat nurin" eli sillon jää hyvinkin tilaa. Ei sen ole pakko roikkua siinä lörppönä. Ainakin monessa uudehkossa vagilaisessa on tuo samankaltainen lippa ja niissä sen saa. Kokeileppa jos et ole vielä kokeillut!
Jep, se hattuhyllyn lippa taipuu ympäri. Yläasennossa on pohja normaalisti, pitkälle matkalle, kun koira kyydissä laitan alas. Ei sen puoleen, mahtuu tuo 15kg koira muutenkin, mutta on sitten enemmän tilaa.
Itsellä aina alaasennossa,mikä hyöty tuolla saadaa,jos pidetään yläasennossa?
Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 26.02.17 - klo:12:42
Itsellä aina alaasennossa,mikä hyöty tuolla saadaa,jos pidetään yläasennossa?
Mie olen lisäksi ottanu pois kaikki ne palikat, minkä avulla se pohja saadaan pidettyä yläasennossa. Luulis, että sillon mahtus ala-asennossaki siihen se kaukalo.
Kivempihan se on lastata kun kontti on tasalla puskurin kanssa, eikä semmoista kuoppaa?
Onko ST:n peräluukun yläosa sama kuin 5D versiossa?
Kaavailen kattospoilerin tilaamista ja en saa nyt vahvistusta tiedolle onko oem varaosa 5F0071606A käypäinen myös ST malliin.
Kyse siis tästä spoilerista:
http://www.oemvag.es/en/5f-2013/1546-aerodynamic-kit-roof-spoiler-5f0071606a.html (http://www.oemvag.es/en/5f-2013/1546-aerodynamic-kit-roof-spoiler-5f0071606a.html)
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 06.03.17 - klo:14:38
Onko ST:n peräluukun yläosa sama kuin 5D versiossa?
Kaavailen kattospoilerin tilaamista ja en saa nyt vahvistusta tiedolle onko oem varaosa 5F0071606A käypäinen myös ST malliin.
Eikö 3D/5D takapää ole eri mallinen kuin farkussa? Itse sanoisin että ei sovi. ST:lle löytyy spoikkia, mutta ei välttämättä Seatin kataloogista. Esim.
http://www.imexdesigns.co.uk/rdx_spoiler_seat_leon_5f_st__combi_incl_fr_roof_spoiler-2274.html (http://www.imexdesigns.co.uk/rdx_spoiler_seat_leon_5f_st__combi_incl_fr_roof_spoiler-2274.html)
Laitetaan tänne nyt tiedoksi muille. Sen mitä lueskelin saksan foorumilta niin tuo Spoileri ei käy ST malliin ja tämän myös vahvisti juuri s-postilla oemvag. :(
Juurikaan ei jää vaihtoehdoksi kuin ruo RDX:n tekele, joka on kyllä saanut ihan ok palautteen sopivuudesta ja laadusta.
http://www.imexdesigns.co.uk/rdx_spoiler_seat_leon_5f_st__combi_incl_fr_roof_spoiler-2274.html (http://www.imexdesigns.co.uk/rdx_spoiler_seat_leon_5f_st__combi_incl_fr_roof_spoiler-2274.html)
E:daatta ehdit ensin ;)
Harmi, eihän se tosiaan 5D spoikka farkkuun passaa.
Mutta mutta, ottivatko Saksan foorumilla ja OEMvag kantaa siihen, että myykö merkkiliike spoileria farkkuun? Varaosatiskiltä voisi ainakin yrittää kysyä. Tietyissä Cupran malleissa lippa kyllä on. https://www.nettiauto.com/seat/leon/8661268 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/8661268)
Kun tuota saksan palstaa lueskelin, niin sain käsityksen, että tuo Cupran spoikka on eri, kuin tämä aerokitin. Tämä aero on hieman pidempi ja tuossa cupran omassa jarruvalo eroaa tuosta edellämainitusta.
Sikälimikäli tuon Cupran spoilerin saisi tilattua, niin se vaatisi jotain säätöä jarruvalon kanssa. Ehkä jopa vaihto? Ja hintahan alkaa tässä tapauksessa ykkösellä, kuten tuossa RDX:n spoilerissa. Toki sillä erotuksella, että RDX:ssä on yksi nolla vähemmän ;)
Niin eli se eroaa juurikin samoin, kuten minun Fr 5D Aero-lippa Vs. 5D Cupra "Aero-lippa". Minulla jarruvalo korin pellissä lipan alla, Cuprassa valo itse siinä lipassa. Mutta on harmi jos ei normi farkkuun saa jälkiasenteista, kuten 3D ja 5D malleihin. Tai niin kuin sanoit, saa siihen mutta joutuu ostaan sen Cupran lisäjarruvalonkin lisäksi ja ilmeisestikkään se ei oo sitte yhtään halpaa.. ;D Sääli.
Lainaus käyttäjältä: Laars - 26.02.17 - klo:16:12
Kivempihan se on lastata kun kontti on tasalla puskurin kanssa, eikä semmoista kuoppaa?
Juuri näin, lisäksi nuo "korotuspalikat" estävät OEM-kurakourun käytön, ainakin itselläni. Pidemmillä reissuilla, kun tavaraa enemmän, otan tuon kaukalon pois ja lasken pohjan, nämä reissut yleensä kesä/kuivaan -aikaan niin ei tuota kuraakaan hirveästi pääse leviämään autoon.
Mutta joo, turha silloin jos meinaa käyttää koko huiman kapasiteetin (ja liata housunlahkeet puskuriin). ;)