VAGarena.fi

No nyt tuli ongelmaa.. Octavia ei käynnisty, startatessa mittarivalot, hehku ym. toimii normaalisti, mutta kun käännän avaimen starttiin, kuuluu vain releen(?) naksutusta ja startti ei pyöritä konetta yhtään. Mittarivalot vilkkuu tuon naksutuksen aikana oudosti, jotain sähkövikaa siis.
Pari asiaa, jotka ehkä liittyvät tähän:
- perjantaina oli peräkärry kiinni, vilkuttaessa epäilin jonkin polttimon palaneen kun oli niin nopea naksutus
- ekan starttiyrityksen jälkeen webasto hörähti hetkeksi käyntiin, mutta sammui itsekseen. Kaukosaaädin ei enää ota yhteyttä webastoon vaan antaa fail-ilmoitusta.

Saako tuon webaston jotenkin ohitettua, sulaketaulussa ei ollut sulakkeita ohjekirjan lisälämmitin -kohdassa?

Käytin akunkenkääkin irti, mutta ei vaikutusta.. Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen!

Eilen renkaita vaihtaessa soittelin auton stereoita samalla, kunnes auto päätti sammuttaa soittimen ja näytössä vilahti "Battery Low"
Onko kyseessä joku varo-ominaisuus, että tietyn ajan päästä soitin sammuu itsekseen vai pitääkö akun kuntoa alkaa tarkkailemaan muutenkin? Käyntiinlähdöt ja muutamat webaston käytöt ovat sujuneet toistaiseksi ongelmitta.

Eli lujasti jumissa tuntuu olevan... Miten tämän kuuluisi toimia? Avain kiertyy 90 astetta kuvan asentoon, mitäs sitten? Mikään osa ei liiku mihinkään suuntaan?

Mikäpä se olisi foorumilaisten mieleinen harrasteauto?
Jos tehdään ajatusleikki, että hankintaan olisi käytettävissä 5 000â,¬ ja toisena vaihtoehtona 30 000â,¬?

Viidellä tonnilla ehkä Volvo Amazon tai Takaveto RS2000 Escortti, havinaisia vaan ovat. Kolmellakympillä valinnanvara kasvaa, Skyline tai jos jostain löytyisi "kanttirapee" Quattro.... 

Rajataan siis hankintakuluihin, kun käyttöön ja laittamiseen menisi kuitenkin kaikki rahat mitä tuleekin...

Osaako joku kertoa, onko näiden vaihdekeppien välillä muuta eroa kuin nupin 4 x4 teksti ja L&K -verison tikkaukset?

http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=419&menu=%C5%A0koda|Octavia%20II%28A5%29%20facelift|%C5%98ad%C3%ADc%C3%AD%20p%C3%A1ky&img_b=IMG_3021_1.JPG&album_adr=/album&album_start=0

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-13-Laurin-Klement-complete-shifter-with-RED-stitching-6M


Kuvien perusteella tuo L&K -keppi näyttäisi lyhyemmältä, mutta onkohan se?

Tämä on ainakin Scouttiin ollut tehdasoptionakin joskus, mutta olisiko kenelläkään kokemusta millainen homma olisi vaihtaa nuo:
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-Facelift-09-12-RS-SCOUT-LED-fogdaylight-set-from-the-Fabia-II-RS-model
Tavallisten sumareiden tilalle ja koodata päiväajovaloiksi? Pitäisi siis sopia Scouttiin ja pre-FL vRS
Mitähän tarkoittaa tuo "professional installation required !!" ?

Laitetaanpa uusien autojen joukkoon yksi jo vähän maailmaa nähnyt Scouttikin, eihän näitä nyt liikaa täällä ole. Vuosimalli 2010 ja kilometrejä jo 140 tuhatta. Niistä reilu 3000 itse ajettu. Scoutti on viehättänyt siitä lähtien kun se markkinoille tuli ja nyt se oli sitten viimein hankittava.
Ensimmäiset viikot ovat olleet oikein mukavia ja auto pelaa hienosti ja jämäkästi. On tullut myös käytyä hiukan huonommillakin urilla välillä harrastusten myötä ja hyvin on perille ja pois päästy. Talvea sitten odotellaan...

Mielessä olisi myös pieni "parantelu", mutta katsotaan mitä näistä saa toteutukseen asti. Ajatuksena olisi sellainen Scout "Black Edition" jos Skoda sellaisen olisi joskus tehnyt... Eli kromiosia mustaksi, kivat vanteet ja mikseipä sitä potkuakin voisi olla lisää.

Vaihdekeppi hiukan naksuu välillä, uudellahan se korjaantuu, mutta laittaako alkuperäinen, vai esim. se Audin s-linen pyöreä keppi..
Maskin kromikehys mietityttää myös, josko sen maalaisi/plasidippaisi tai sitten tilaisi mustan kehyksen tilalle. Superskodalla olisi tuollainen kokomusta merkitön.. http://www.superskoda.com/skoda/octavia-ii/skoda-octavia-ii-facelift-09-sport-badgeless-grille-ki-r

Morjes,

Tuli ostettua tuollainen Scoutti ja siinä näyttää tavaratilassa olevan se lisävarustevälipohja. Saako se n helposti jotenkin irti kun tarvetta olisi käyttää koko tavaratilan laajuus hyväksi ja välipohjasta sinänsä ei ole omassa käytössä hyötyä?