MxB koodausta

[Jacce75]

Ajattelin tässä ketjussa jakaa kokemukseni MQB alustaisten autojen koodauksista. Myös MEB ja MLBEvo alustaiset koodaukset luonnistuu, sekä SFD lukituksen avaukset. Käytössäni on  VCDS Unlimited, VCTool, ODIS-S ja ODIS-E.

Omaan Golf 7.5 2018 tein seuraavanlaiset muutokset:
- R-line mittaristo R logolla
- kierroslaskuri
- needle sweep
- Infotainment käynnistyslogo R-line / Dynaudio
- Engineering Mode Infotainmenttiin
- Video In Motion avaus
- takavalot palamaan päiväajovalojen kanssa
- kaasupolkimen vaste terävämpi
- start/stop pois päältä
- puhaltimen nopeus näkymään myös AUTO -tilassa
- DRL poiskytkentä auton asetusten kautta
- automaattinen Coming Home valo
- pyyhkimien huoltoasento auton asetusten kautta
- Ambient valaistus
- SportHMI aktivoitu

Yllä olevien muutosten lisäksi päivitin Discover Media MIB 2.5 firmiksen ja softan. Nyt asennettuna viimeinen ja modattu softaversio 0879 joka mahdollisti tuon tehomonitorin aktivoimisen.

[Jacce75]

Tässä muutama kuva lisää.

[Wiiseli]

Onkohan toi firmiksen ja softan päivitys mahdollista Mib3:seen?

[Jacce75]

Onkohan toi firmiksen ja softan päivitys mahdollista Mib3:seen?

Kyllä se mahdollista on. Päivitin pari viikkoa sitten rouvan autoon Passat B8 2020 OCU:n ja MIB3:n (toimvat kimpassa). Ei ihan mikään helppo juttu koska SD-korttipaikat puuttuu ja päivitys tapahtuu USB:n kautta ODIS kaverina ja online yhteydellä. Aikaa meni 5h. Päivitystikut tehdään SD-creatorilla suojatulla tehdasyhteydellä (CPN). Lisäksi saattaa joutua aktivoimaan navigoinnin uudestaan DISS:stä haettavalla kertakäyttöisellä Fec:llä, riippuu VIN numerosta.
Päivitys tapahtuu kolmessa eri vaiheessa OCU versio 0083 --> 00880, MIB3 versio 0152 --> 0278 jonka jälkeen vielä OCU versio 0088 --> 0141. Päivityksen jälkeen kaikki bugit korjaantui ja äänentoisto parani selvästi. Myös MIB3 grafiikat koki positiivisen uudistuksen.
Jos sinulla sattuu olemaan samat raudat, niin minulla on valmiit tikut jolla päivitys voidaan suorittaa. Mikäli autosi kuuluu VIN sarjaan jossa navigointi täytyy aktivoida uudestaan, saattaa tulla pulma FeC:in kanssa. Saan sen ehkä järjestettyä mutta varmuutta ei vielä ole.

[Wiiseli]

Multa löytyy juurikin samat päivitykset. Paukkuuko on teillä infotainment buutatessa? Mulle jäi päivityksestä pamahdus kajareista. Päivittelyjä kyselin, kun obdelevem ilmottaa että olisi saatavilla uudempikin softa 803. Ajattelin jos sillä saisi pamahduksen pois.

[Jacce75]

Rouvan autossa ei ylimääräisiä pamahduksia kuulu, ei ainakaan ole valittanut. Toi olikin uutta että OBDEleven osaa näyttää uudemmat softat. Ei edes ODIS  osaa sitä tehdä jos normaalisti tarkistaa 5F:stä päivityksiä.
Tosin nyt viimesimmän OTA päivityksen jälkeen, joka tuli eilen,  on taas äänimaailma huonontunut. Ei olisi pitänyt hyväksyä päivitystä mutta tiedä näistä. Täytynee kokeilla päivittää toisten autojen äänimaailma datasettejä josko korjaantuisi.

[Tos®]

OBD11:lla auton ohjausboksin infosivu näyttää uusimman version, jos joku muu on skannannut auton josta se löytyy...

[Jacce75]

Nyt ymmärrän. OBD11 ei ole minulle mitenkään tuttu kapistus joten tämä olikin hyvä tietää.

[Jacce75]

OBD11:lla auton ohjausboksin infosivu näyttää uusimman version, jos joku muu on skannannut auton josta se löytyy...

Taitaa tuo VCTool toimia samalla tavalla. Löytyi omaani moottorin ecuun päivitys joka eri indeksillä. Oli A loppunen ja BE loppuista ilmoitti käypäseksi joten kokeilin ja läpi meni. Vertailun vuoksi Odis-e ei tunne muita kun saman indeksin omaavia versioita. Myös DSG tuli samalla päivtettyä tuoreimpaan versioon. Nyt on esim. liikkeellelähtö paljon pehmeämpää.
Lisäksi tuli laitettua Audi RS3 ohjausparametrit joka muutti ohjausta todella paljon paremmaksi ja tunto tiehen parani selvästi. Nyt toisin pukkaa vikakoodia tuntemattomasta parametristä mutta ei sytytä mitään vikavaloja.

[Wiiseli]

Kauas tuo dsg:n päivitys vie aikaa ja muuttuiko muuten kun liikkeellelähtö? Löytysköhän Passattiin päivitystä?🤔

[Jacce75]

DSG päivitys vei aikaa n.10min. Jos vaatii sopeutusajon niin menee tietty enemmän aikaa. Minun tapauksessa ei vaatinut sopeutusta, ihme kyllä. Liikkeellelähdön lisäksi olen havainnut myös että vaihteet vaihtuu loogisemmin. Kokonaisuudessaan selvästi parantunut ajokokemus siis. 🙂
Jos pystyt vaihteiston sw numeron ja sen perässä olevat 4 numeroa antamaan niin voin katsoa josko löytyisi uudempi softa myös sulle. Mikäli kuitenkin indeksi vaihtuu niin näen sopivan softan vasta kun auto mulla piuhassa kiinni.

[Wiiseli]

Tässä infoa.

[Jacce75]

Saattaa olla että tuo K loppunen on uusin versio. Varmistuu vasta kun auto piuhassa.

[Wiiseli]

Saattaa olla että tuo K loppunen on uusin versio. Varmistuu vasta kun auto piuhassa.

laitoin yv.

[a_jaba]

Audi Q3 hybridin lataus moduulista löytyi OBDelevenillä adaptaatioista Activation times, plug locking device ja sen alta Re-locking time plug. Arvo oli 30s ja säädin siihen 180s. Nyt kun ottaa ovet pois lukosta niin latauskaapeli pysyy vapaana 2min kun aiemmin pysyi vain 30 sekuntia.

30s oli ärsyttävän lyhyt aika jos oli lapsia köytettävänä autoon, käytännössä toi 30s riitti vain jos oli menossa yksin autoon.

Nyt 2min riittää hyvin vaikka olisi tavaroita ja lapsia mukana niin kaapeli pysyy vapaana eikä tarvii uudestaan vapauttaa sitä.

Huollostakin kysyin aiemmin että voiko kaapelin vapautusaikaa säätää pidemmäksi, ei tietenkään ollut mahdollista kuten taas nähtiin 

[a_jaba]

^kirjotusvirhe, eli asetus on nyt 120s eikä 180s. 2min pysyy kaapeli vapaana..

[dwntime]

Saattaa olla että tuo K loppunen on uusin versio. Varmistuu vasta kun auto piuhassa.

Melko varmasti ei ole. DSG vaihteiden softapaketeissa tuo indeksi on todella tärkeä että on sama. Samoin sitten pieni huomio tähän. DSG softapaketeissa tuo _ jälkeen oleva neljä merkkiä on merkitsevä. DSG:n meas valueista löytyy kanava missä näkyy nykyisen vaihteiston tuo neljä numeroa/kirjainta ja ne pitää täsmätä myös.

DSG:tä en lähtisi cross-flashaamaan ilman 100% varmuutta että on oikea. Lopputuloksena voi olla kallis mekatroniikka remppa kun väärät ohjausparametrit särkevät koko mekan.

Yleensäkin DSG ja moottoriohjauslaitteiden flashaysta ei kannata tehdä jos ei ole olemassa TPI:tä missä se ohjeistetaan ja kerrotaan mistä versiosta ja mihin päivitys kuuluu tehdä.

[Jacce75]

Kävi niin että olin koodaamassa erästä Skoda Superb 2020 mallista autoa johon oli toiveena saada liikennemerkkien tunnistustoiminto päälle. Paljastui että autossa 2Q0 alkuinen kamera joka siis tarkoittaa sitä että kyseinen toiminto on ainoastaan SWAP / FEC koodilla aktivoitavissa. Tätä samaa asiaa on näköjään täälläkin joissain aiheissa käsitelty mutta ajattelin jakaa tiedon myös tähän ketjuun selvyyden vuoksi. Eli kokeiltu on mutta ei riitä pelkkä koodaus.

[dwntime]

^ juu ei toimi 2Q0 kamerassa enää koodaamalla. On tosiaan FeCin takana.

Muutamia henkilöitä on jotka pystyvät tuon tekemään hintaan 350â,¬.

[Jacce75]

^ juu ei toimi 2Q0 kamerassa enää koodaamalla. On tosiaan FeCin takana.

Muutamia henkilöitä on jotka pystyvät tuon tekemään hintaan 350â,¬.

Avaatko vähän lisää aihetta? Alkoi kiinnostamaan. 

[dwntime]

Avaatko vähän lisää aihetta? Alkoi kiinnostamaan. 

Niin siis tiedän muutaman henkilön jotka pystyvät tarvittavan swap koodin kameralle syöttämään ja aktivoimaan tunnistuksen. Olettaisin että samalla tavalla menee kuin ACC:n aktivointi, joka on jo julkinen miten se tapahtuu.

[Jacce75]

Tässäpä kiva pikku modi DCC alustan omaaville.

[Jacce75]

Nyt myös mahdollista disabloida ajonvakautuksen automaattinen päällekytkentä nopeuden ylittäessä 100km/h.

[dwntime]

Tässäpä kiva pikku modi DCC alustan omaaville.

Ja onkin tosi "helppo" modi

[Jacce75]

Ja onkin tosi "helppo" modi

No joo. Ei ihan ruksi ruutuun VCDS:llä enää vaan vaatii "hieman" enemmän työtä. Yhden tämmösen modin teinkin jo erääseen Golfiin. Cupra Leonissa tämä ominaisuus taitaa olla vakiona. Tuli ilmi kun tein DCC adaptaatiota siihen.

[Jacce75]

Nyt vihdoon sain aikaseksi hankkia kauan kaipaamani A5 tuulilasikameran autooni. Tuulilasin vaihdoin jo viime vuoden alkusyksystä ja nyt on vihdoin kamera tulossa tuolta Kiinan maalta. Valitsin nyt sitten samoin tein L loppuisen kun kerran oli saatavilla vaikka H loppuisen olisi voinut flashata L:ksi myöskin. Myyjä ilmoitti että se on täysin uusi ja parametroimaton joten hiukan jumppaa on luvassa myös läppärillä.
Kamera jonka tilasin on tämä https://www.aliexpress.com/item/1005005409968028.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.5f6ef19crska90












Laittelen lisää kuvia kun projekti edistyy.

[Jacce75]

Nyt vihdoin monien työvaiheiden ja kokeilujen jälkeen on kaikki toiminnot käytössä jota tuo kamera tukee. Homma lähti siis liikkeelle tuulilasin vaihdosta jotta saatiin paikka kameralle. Johdotus niin että virta ja maadoitus normaalisti sekä Extended CAN-väylän kytkentä A-pilarin alla olevaan liittimen. Lisäksi piti kytkeä vielä suoraan etututkan ja kameran väliin erillinen CAN-väylä jotta niiden keskinäinen jutustelu onnistuisi. Tästä vinkistä iso kiitos @dwntime. 
Sitten olikin vuorossa seuraavat työvaiheet kuten etututkan hakkerointi tarvittavien swap/fec koodien lisäämiseksi sekä oikeanlaisten datasettien flashays. Tämän jälkeen pirusti koodausta ja lopputuloksena on nyt toiminnassa pACC 210km/h asti, adaptiivinen kaistallapito, liikennemerkkien tunnistus sekä kaukovaloavustin.

[Jacce75]

Huomasin että Discovery Mediaan oli tupsahtanut päivitys 0883 vaikkakin versio 0879 piti olla viimeinen. Päätin sitten päivittää ja hyvähän siitä tuli. Päivityksen aikana hävisi kaikki fecit jotka sitten jouduin aktivoimaan erikseen patchilla. Toki olisi se onnistunut myös ihan virallisesti tehdasyhteydellä mutta patchi oli tässä tapauksessa helpompi ja nopeampi.

[Jacce75]

Tuli tässä muutama päivä sitten vaihdettua 2020 mallin Passat GTE:n mib3 mediayksikkö. Kyseistä autoa vaivasi hyvin yleinen ongelma joka on aiheeton komponenttisuojan aktivoituminen mediayksikössä. Uus-vanha yksikkö tuli purkuosana 2021 mallin Arteonista. Eli siis aina ei tarivtse marmorilla käydä myöskään näissä asioissa.

[jugih]

Oliskos mimmoinen projekti päivittää Delphin mib2std firmis mib2.5:een?