VAGarena.fi

Niin tässä mietin taitaa olla myös erillinen jarruvalo tuossa luukussa jos väärin muistan…
Ja kai jarrupolkimesta saa tiedon myös…

Kai tuo sitten on edullisin tapa laittaa koukunsähköt käyttää universaalia boksia, mitä nyt katselin että normaali sähkösarja olisi n.180�,� ja ohjelmoinnin päälle.
Voisko joku muuten selventää millainen tämä alkuperäissarja on laittaa ja kuka pystyy ohjelmoimaan koukun, ja mitä hintaa tälläisestä ovat ottaneet…

Lainaus käyttäjältä: M_M - 11.11.18 - klo:20:26
Voi olla kyllä haastavaa, autosta riippuen, saada tuo toimimaan niin että eri valoille pystyy ryöstämään ohjauksen sotkematta auton omia valoja. Vaikkapa takavalo joka kirkastuu jarruvaloksi, mitenhän tuosta ryöstäisi ohjauksen.

Jos alkuperäinen syy tälle oli vain joku mystinen "väyläongelmien pelko", niin tuolla ranettamisella niitä ongelmia paljon todennäköisimmin saa aikaan.

Vanha juttu, mutta kyselen tästä kun tämä alkaa olemaan jo vanhemmissakin autoissa että jarru ja takavalo on samassa 4v/12v, tuollaisella universaalille boksilla taitaa olla mahdottomuus rakentaa jarruvaloa, kun nämähän tunnistavat mA eikä voltteja …
Onko kokemuksia tästä?

Elikkä kytkin poljin hieman kostuu, näyttää että tuo pääsylinteri tiputtaa, onko paha homma vaihtaa?, ilmeisesti ei kai niin paha kuin työsylinteri??
Jos nyt oikein katsoin että muovi sokilla poljin puolelta kiinni+sliitin, miten se on kone puolelta ja yms ilmaukset???

Moro,
Itselläni on tuollainen mustavalko media system touch Seat Leonissa.
Ja tässä mallissa ei ole Bluetooth liitäntää, vain SD kortti paikka ja USB muisti korttia varten. Voiko kyseiseen mankkaan liittää puhelinta kaapeleilla tai moduuleita jotka tulisivat stereoiden kaapeleiden väliin..

Hei,

Lähteenään takaoven kahvasta tämä ”liikkumaton” kolmiopala irti helposti…
Kahva muuten kunnossa mutta tämä kolmio pala on saanut jälkeä.
Katselin että ilmeisesti tätä palaa saa erikseen

Ja niin käyttääköhän VAG samoja kahvoja eri merkeissä…

Google haulla ei tule montaa VAG huoltoa Tampereelta/läheltä, eikä
Juurikaan keskustelua eri huoltoliikkeistä.. onko vielä hyviä ja asiansa(VAG) tuntevia liikkeitä

Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 13.03.22 - klo:16:00
Tuo on Reference malli jossa Media System Touch, ei sisällä bluetoothia.

Okei, näin ajattelin kun yritin selata noita valikkoja, niin ei löytynyt Bluetoothia.
Ja näyttö on tosiaan mustavalkoinen, ilmeisesti tätäkin on värillisenä versiona.

Onko kokemusta tuosta USB liitännästä, pitäisikö tällä päästä kiinni auton soittimeen?..
Täytyy vielä kokeilla muutamaa iPhonen johtoa jos onnistuisi…

Tässä mallissa ei ole tuota puhelinvalikko painiketta sivussa, mistä ilmeisesti pääsisi sinne Bluetooth valikkoon, näin ainakin YouTubessa oli ohjeistus video
Hansikaslokerosta löytyy USB liitäntä ja SD paikka radio paneelista..

Onko edes mahdollista liittää IPhonea Leoniin?
USB portti ei lataa IPhonea, mutta Android tabletti tämä lataa, onko vastaavia kokemuksia… ilmeisesti Bluetoothia tässä mallissa ei ole …

Hei.

Onko tietoa käykö ST:hen jonkin muun auton kattokaide lähinnä tässä varmaan määrä tuo profiili?

Muistanko väärin, että vw olisi halunnut vähentää merkkejä? vai olikohan Se omia unia , mutta sitä toisaalta en uskoisi, että vw myis omaa merkki tekniikkaa
.

Millainen mahtaa vag konserni olla tulevaisuudessa? tuleeko uusia merkkejä vai katoaako vanhoja merkkejä pois?. Kilpailu toisaalta kiristyykö?...

Millaisia kokemuksia teillä on Ibizan 1.2 kolmoskoppasesta?
Ilmeisesti moottori on sama mitä vw käyttää muissakin autoissa, mutta itselläni ei ole
kokemusta. Onko ks.tyyppivikoja yms muita huomioitavia asioita?

Niin skodan 1,4 8v vai vw 1.6 8v moottori joka oli ibizassa ja octaviassa? Siis siitä kestävästä koneesta

Olisin kysellyt kyseisistä konetyypeistä ja niiden tyyppiviosta, eli vagautoissa käytetty vuosituhannen alussa... eikös jossain konetyypissä ollut vaihteiston hajoamista?' Entä eikös jossain ollut jakohihnan kanssa ongelmaa?

Tervehdys!
Tuollaista bensa fabiaa olen katsellut kakkosautoksi/työmatka ajoon. Aikaisemmin katselin myös octavioita, mutta kilometrit ei oikein kohdannut parintonnin budjettiin. Ilmeisesti fabian sedan ja farmari malleissa alkaa jo olla kohtuu kokoinen tavaratila verrattuna tynkä fabiaan , joten tälläiset mallit voisivat olla harkittavia kohtuu km:llä.
Ilmeisesti fabioissa toi ilmastointi on harvinainen "ilmestys" ainakin noissa 2000-luvun alun autoissa ,onko ilmastoinille jonkin asteen valmius kuitenkin olemassa?.
Ilmeisesti autoista kuitenkin löytyy isofix valmius, joka olis hyvä asia lastenturvaistuimen kiinnittämistä ajatellen..

Fabiassa taitaa olla kolmea eri bensamoottori tyyppiä saatavilla, eli skodan oma 1.4 44-50kw 8v ohv  ja vw 1.4 >55kw 16v dohc ja vw 1.2 ?kw 12v ohc. Ilmeisesti koneet ovat erilaiset ja eri tyyppiviat varmaan vaivaavat, mutta pystyy esim.skodan moottorilla ajaa samoja km:jä, kuin vw moottorilla? Ilmeisesti laiskaksi luonnehdittu skodan moottori, mutta taas edullisempi huoltaa pitääkö tämä paikansa?

Hei.
Kertokaas millainen moottori on toi 1.4 MPI 50kw, siis kestävyydeltään ja että uskaltaako ostaa ja onko jotain tyyppi vikoja?