VAGarena.fi

Golf kävi takaovien tiivisteiden hankauksen takia maalattavana. Varmuuden vuoksi kulutuskohtiin laitettiin kalvo suojaksi.

Juttelin maalaamopuolen kaverin kanssa. Meillä oli kuulemma toinen tiiviste vanhaa mallia, toinen uutta mallia. Vanhanmallinen oli hionut maalit pois, uusi ei.

Kantsii tarkkailla, hankaako omat takaovet maalit pois. Meidän auto on valmistettu kesällä 2021, eli lienee taitekohta.

Tiedoksi myös hei seuraavaa. Kantsii tsekata omasta kasigolfista!!!

Ainakin meidän auton takaovien tiivisteet hiovat rungosta maalia pois ja metallin paljaaksi. Kohta on oviaukossa rungossa, kahvasta vielä taaksepäin. Kovempi musta tiiviste hankaa jokaisella avauksella ja sulkemisella maalia pois. Meillä on toiselta puolelta jo paljas metalli näkyvissä, toiselta puolelta kovaa vauhtia tulossa näkyviin.

Menee säädettäväksi ja maalattavaksi parin viikon päästä.

Tulipa jännä vika. Liekö kyse lämpötilavaihtelusta, mutta näytön ja äänenvoimakkuuden säätimen alapuolella oleva harmaa koristemuovi on alkanut murtuilla. Selvää halkeaman alkua koko näytön reunan pituudelta. Onneksi Suomessa ei lämpötilat pahemmin sahaile. 

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 05.09.23 - klo:20:36
Siis kertaalleen korjattu? Mulla vaihdettiin keväällä valot kohtalaisella vastaantulolla. Kahden vuoden takuun antoivat.. voi olla että tulee tarpeeseen. Huoltoneuvojan mukaan osanumero oli muuttunut alkuperäisestä, eli voisi ajatella olevan paranneltu versio, mutta mutta..

Juuri näin. On vielä se valo, joka vaihdettiin. Saatat joutua käyttämään takuuta…

Meillä ollut muuten todella huoletonta, mutta lätäkkövalon valokuvio on taas mäskänä…

Lähti muuten loputkin huolet kylmällä moottorilla nykimisestä. Oli huollon sijaisautona tuliterä R-mallinen Golf ja teki ihan samaa. 

Ruuvit ja kiinnitys oli OK, eli kaiutinta ei tarvinnut vaihtaa. Eriste oli laitettu tehtaalla huonosti ja sen korjasivat.

Saa nähdä, onneksi on auto pääasiassa katoksessa.

Mitenhän laajasti vaggilaiset muuten tekee tätä? Golf/Leon/Octavia luonnollisestikin, mutta mitenhän esimerkiksi Passat/Superb? Uudempialustaiset ID:t?

Tiedoksi: seiskagolfin takaovien falskaus on tosiaan kasigolfissakin. Meillä oli päässyt kosteutta oikean takaoven tiivisteestä lattialle. Auto on yleensä onneksi katoksessa, joten ei ollut suuri määrä. Korjaavat vian kaksivuotishuollossa. Kantsii ajoittain tosiaan tunnustella, ettei ole takapenkkien jalkatiloissa kosteutta.

Kiva. Meillä on todennäköisesti siis ollut auto joskus samaan aikaan hallissa ihmeteltävänä. 

Mikä K-Auto on noin uskomattoman pässinpäinen?

Hyviä uutisia yhtä kaikki. Toivotaan, että toimii.

Ei ole kauhean tukeva kummallakaan puolella. Harvoin kiinnittää huomiota, mutta selvästi seiskagolfia enemmän saa koko sisämuovit kahvoinen liikkumaan, kun vähän vääntää.

Tässähän pitää näköjään kesän määräaikaishuollossa kieltää joka ikinen pahuksen päivitys, mitä ehdottavat. Saisi hidastaessa nykimisen ja akuntuhoamisominaisuuden kertaiskulla…

Nyt pitää koputtaa muuten puuta, mutta DSG ei ole nykinyt kertaakaan liikkeelle lähtiessä pitkään aikaan. Auto toimii tällä hetkellä käytännössä moitteetta.

On muuten aika törkeän suolainen hinta yhden kilowattitunnin akusta. Ei kai tuo voi olla tuskallinen vaihtaakaan, koska on kuitenkin apukuskin penkin alla…

Lainaus käyttäjältä: vag4life - 15.02.23 - klo:10:25
Käsittääkseni tuo nykiminen alas vaihdettaessa taitaa olla ongelmana kaikissa, ainakin 1.5motin Golfeissa ja ollut tiedossa jo pitkän aikaa. Ilmeni heti jonkin kampanjan jälkeen, eli perus toinen asia korjataan ja toinen hajoaa, no onneksi ei kovin isosta ongelmasta kyse.

Oliko porukka muuten saanut "kiasma-valot" kuntoon? Taitaa tuokin olla aika yleinen ongelma.

Lahden K-auto ihan suosiolla vaihtoi meidän vasemman lätäkkövalon.

Vaihteiston liikkeelle lähtiessä nykimisestä meni tiedot Saksaan. Auto ei ole juurikaan nykinyt nyt tammi-helmikuussa, joten ei ole harmittanutkaan.

2014 Golf teki samaa. Kerran ei saanut kuskin ovea kiinni ennen kuin piti lukkomekanismin kohdalla kuumavesipussia… 

Mikä vaan lisää ihmetystä siitä, että miten aiempi Seat Leon olikin aivan ihmeyksilö, kun koskaan ei ollut mitään tyypillisiä VAG-vikoja. Ei tiivisteongelmia, ei jäätymisongelmia ja ihme kyllä työn laatu ja viimeistely selvästi parempi kuin nykyisessä Golfissa. 

No onpahan sentään joku muukin, jolla on samaa! Itse olen huomannut, että tarvitaan plussakeli, eli esimerkiksi pakkasella ei nykäise. Nykimistä on vain ekan parin kilometrin ajan ja sen jälkeen loppuu. Ilmiö on ykköseltä kakkoselle vaihtaessa ja nykäisyjä tasan kolme.

Auto on juuri tästä syystä käynyt pajalla kaksi kertaa. Ekalla kerralla DSG nollattiin, toisella tehtiin jonkin sortin kalibrointi. Menneellä viikolla alkoi plussakeleillä nykimään taas, joten nyt auto menee torstaina uudestaan katsottavaksi. Lupailivat ottaa jopa osia irti.

Tietääpähän ainakin, että muillakin on samaa. Tuon kanssa on oppinut elämään. Takaraivossa on vaan ollut pelkoa mekatroniikasta tai vastaavasta, vaikkei oireet olekaan täsmänneet.

Toivottavasti kasissa ei muuten ole seiskan kroonista umpiot halki -tyyppivikaa…

Tuo selittää sen, miksi meidän MY22 Golf ei ole oireillut tuota nykimisvarianttia missään vaiheessa.

Meillä autolla kaikki hyvin. Syksyllä ollut kylmällä moottorilla vaihteistosekoilu häipyi toistaiseksi, kun vaihteistoon ajettiin kalibrointi (mitä ikinä lienekään) ja DSG nollattiin ja päälle ajettiin sopeutusajo.

Tahdon ihan oikeasti toivoa, että tämä auto palvelee perhettä niin monta vuotta, että sähköautot ovat kypsyneet ja halventuneet tavallisille tallaajille sopiviksi.

Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?

Tekeekö kellään muulla auton ilmanvaihtokanavat kylmänä käynnistettäessä niin, että ennen kuin lämmin ilma sulattaa röörit, kuuluu joskus 5-15 sekunnin mittainen heikohko vinkuna? Tunnistaa ilmarööreistä sen avulla, että ilmanvaihdon pois kytkemällä ääni lähtee pois saman tien.

Sinänsä ihan loogista olisi, että kostea ja kylmä kerää ääntä aiheuttavaa jäätä rööreihin, mutta aiempi golf ja leon ei tätä tehneet…

Kappas, melkein identtinen meidän kuvion kanssa! Ei sinänsä häiritse, mutta korjautan kyllä seuraavassa huollossa.

Lätäkkövaloista muuten: meillä on varmaan päässyt kosteutta vasemman linssin sisään. Valokuvio sopisi nykyisellään ihan suorilta Kiasmaan ihasteltavaksi. 

Virheeltä kuulostaa. Ocussa pitäisi olla 267-senttinen akseliväli. Tavaratilan erokin selittyy marginaalisesti korkeammalla tavaratilan suojan sijainnilla.

Muistaakseni perus-Ocussa on sitä paitsi yhdystukiakseli 110 kW -mallissa. Ainakin kun koeajolla kurkistin, näin oli. Scout ja muut erikoismallit tietty erikseen.

Nyt kelien kylmetessä on tullut vastaan ominaisuus, jonka muistan lähinnä ekoilta päiviltä luovutuksen jälkeen, kun DSG ”opetteli” ajotyyliäni.

Kun lähtee liikkeelle pihasta, ovat liikkeellelähdöt alkuajon aikana täydestä pysähdyksestä lähtiessä vähän töksähteleviä. Vaihteisto tavallaan nykäisee 2-3 kertaa ennen kuin vaihtaa ykköseltä kakkoselle. On vähän rasittavaa, mutta katoaa parin kilometrin ajon jälkeen.

Kenelläkään muulla samaa? Ei jaksaisi pistää huoltovarausta menemään, varsinkin, jos on joku järjellinen selitys asialle… 

Meillä tekee varsinkin sumuisina aamuina tuota.

Onpa muuten äärimmäisen turhauttavaa, jos eivät 2013 alkaen todettua tyyppivikaa ole saaneet korjattua nykysukupolveen. 

Auttaako, jos laittaa aika- ja päivämääräasetuksista automaattisen ajan päivityksen pois? On tosiaan onneksi varmaan aika marginaalisen joukon ongelma. 

Lainaus käyttäjältä: Sped - 22.07.22 - klo:10:52
Nyt on tehty vuoden lisätilaus We Connect plussaan. Onko muut kokeneet ihan kannattavaksi tämän? Niillä keillä se toimii siis.

Jos olen ymmärtänyt, niin mm. lisälämmitintä ei pääse käyttämään sovelluksen kautta ilman tuota plussaa. Muitakin ominaisuuksia varmaan oli.

En itse aio jatkaa tilausta. Ainoa asia, jota potentiaalisesti jää ikävä, on Weban ohjaus. Sitäkin on tullut käytettyä 2-3 kertaa tämän ensimmäisen vuoden aikana.

Auto menee maanantaina pissapojan vaihtoon. Kannattanee siis sanoa, että älkää vaan päivittäkö mitään? Golf on alkuperäisessä kuosissa tuolta osin ja nykimisongelmaa ei ole.

Meidän Golfin takalasin pesuri alkoi vuotaa. Aika jännä, Leonissa tuli tismalleen saman ikäisenä sama vika.

Muuten ollut tosi huoletonta ajelua edelleen, tammikuisen 48V-virheilmoituksen jälkeen