Vannekoko uuteen Combiin?

[kimppikoo]

Tässä tuli tehtyä kaupat uudesta 1.8 TSI Elegance Combista. Siinä on tehtaalta mukana Dynamic pack, eli kesävanteiksi+gummeiksi on tarjolla 18" orkkis aluvanteet ja renkaiksi (en katsonut merkkiä) 225/40 sarjalaiset. Talvipyörinä vastaavat aluvanteet mutta 16" 205/55 kitkat. Näillä renkaillahan tuo on erittäin hiljainen ajettava, mutta meneekö sitten tuolla kesävarustuksella rengasmeteli sietämättömäksi ja ajomukavuus huonoksi?

Näyttävän näköisethän ne 18" kiekot kieltämättä on, mutta vaihtoehtona olisi nyt ottaa kaupanteon yhteydessä myös 16" 205/55 pyörät. Ehkä vielä voisin kysyä 17" 225/45 vaihtoehtoa kompromissina 16 ja 18 tuumaisten välistä?
Ainakin vaihtoon menevässä Fabia Combi RS:ssä 17" 205/40-sarjalaiset kesäkumit pitivät korvia huumaavaa meteliä mutta onhan siinä toki alustakin kertaluokkaa jäykempi ja äänieristys kokonaisuutena huonompi.

Jos jollakulla olisi kokemusta 18" pyöristä, niin kiitollisena ottaisin vinkkejä vastaan!

[psxgamer]

Ymmärsinkö nyt oikein, että autokauppa tarjoaa tilaamasi Sport -paketin mukana tulevien 18" vanteita tilalle vaihtona 16" vanteita? Paskalta diililtä kuulostaa.

Diili pitää varmaan ottaa heti ilman, että pääset kokeilemaan 18" vanteita ajossa? Yksi ratkaisu olisi, että käytä RS:llä koeajossa: Ainakin kesärenkaissa varmaan suurimmassa osassa on nuo 18" vanteet autossa alla. Oman kokemukseni mukaan melu ei ollut hirvittävää missään vaiheessa, mutta karkealla ja kuluneella asfaltilla ääntä oli kyllä riittävästi, joten aivan varmasti nuo 16" pyörät tarjoavat enemmän mukavuutta.

[kimppikoo]

Auto on siis n. 400 km ajettu esittelyauto. Siinä on mukana kaikenlaista lisäherkkua, ml. tuo paketti jossa sportti-istuimet ja 18" vanteet. Sportti-istuimet toki jees, mutta itseäni epäilyttää nyt nuo 18" vanteet ja niiden mukanaan tuomat matalaprofiiliset gummit. Voin siis halutessani (juu, en tietty saa mitään alennusta) ottaa tilalle 16" originaalit aluvanteet ja "normit" kumit.
RS:ää ei kesäkumeilla saa mistään tähän aikaan koeajoon, joten päätös pitäisi tehdä "mutu" tuntumalla renkaista ja vanteista. Olisihan se hienoa, jos Suomessa olisi tienpinnat eurooppalaisella tasolla, mutta kun joka paikka on kuin kynnöspeltoa ja kuoppaa, niin arvatenkin 18" vanteet eivät ole ympäristössä johon ne on tarkoitettu 
Tähän väliin jäisi sitten ne 17" pyörät jotka vielä voisivat olla inhimilliset. Sellaisia olen koeajanut mutta alla oli kitkarenkaat, jotka varmasti ovat hiljaisemmat (löysempi runko, pehmeämpi kumiseos) kuin kesärenkaat. Näillä meno oli vielä ihan mukavaa eikä rengasmelua pahemmin tullut kabiiniin.
Kauheen vaikeita päätöksiä on autonostajalla 

[mixa76]

"Fiksuin" ratkaisu olisi varmaan 17'' ja renkaaksi 205/50 tai 215/50. 

[PaMake]

Auto on siis n. 400 km ajettu esittelyauto. Siinä on mukana kaikenlaista lisäherkkua, ml. tuo paketti jossa sportti-istuimet ja 18" vanteet. Sportti-istuimet toki jees, mutta itseäni epäilyttää nyt nuo 18" vanteet ja niiden mukanaan tuomat matalaprofiiliset gummit. Voin siis halutessani (juu, en tietty saa mitään alennusta) ottaa tilalle 16" originaalit aluvanteet ja "normit" kumit.
RS:ää ei kesäkumeilla saa mistään tähän aikaan koeajoon, joten päätös pitäisi tehdä "mutu" tuntumalla renkaista ja vanteista. Olisihan se hienoa, jos Suomessa olisi tienpinnat eurooppalaisella tasolla, mutta kun joka paikka on kuin kynnöspeltoa ja kuoppaa, niin arvatenkin 18" vanteet eivät ole ympäristössä johon ne on tarkoitettu 
Tähän väliin jäisi sitten ne 17" pyörät jotka vielä voisivat olla inhimilliset. Sellaisia olen koeajanut mutta alla oli kitkarenkaat, jotka varmasti ovat hiljaisemmat (löysempi runko, pehmeämpi kumiseos) kuin kesärenkaat. Näillä meno oli vielä ihan mukavaa eikä rengasmelua pahemmin tullut kabiiniin.
Kauheen vaikeita päätöksiä on autonostajalla 

Minulta myös ääni 17" vanteille. Mielestäni se on hyvä kompromissi näyttävyyden ja mukavuuden väliltä. Tosin itse saattaisin vakavasti harkita sitä vaihtoehtoa, että ottaisin auton 18" vanteilla ja myisin ne, jos eivät miellytä. Ainahan joku haluaa 18" setin ostaa  Mieluummin siis näin kuin päikseen vaihto 16", jotka on huomattavasti edullisemmat.

[kimppikoo]

Mjaa... tuo myyntivaihtoehto jäi kyllä huomioimatta. Mutta hintataso on varmaan aika alhainen, jonka vanteista ja renkaista "jälkimarkkinoilla" voi saada? Se tuskin riittää sitten uusien 17" vanteiden ja renkaiden hankintaan kuitenkaan? Tämä vaihtoehto menee kyllä harkintaan, niin paljon kuitenkin tekee mieli nähdä tuo auto 18" vanteilla ja sittenhän se selviää millaista metakkaa ne pitävät. Jos osoittautuvat ihan mahdottomiksi, niin kaipa ne saa hävitettyä ja jokusen satasen välirahalla voi sitten ottaa 17" pyörät alle. Kiitoksia tästä vinkistä 

[kimppikoo]

No tänään nyt sitten alle ne 18" pyörät. Voe äitee mikä mekkala! 
Onko Suomen tieverkosto todella tässä kunnossa?? Traktorin täällä tarvii!

Siispä sille, joka halajaa urheilullista ulkonäköä ja dynaamista ajettavuutta edullisesti uudenkarheat Golus-aluvanteet 7,5JX18 225/40R18. Gummeina Continentalin SportContact2.

[prinne]

No tänään nyt sitten alle ne 18" pyörät. Voe äitee mikä mekkala! 
Onko Suomen tieverkosto todella tässä kunnossa?? Traktorin täällä tarvii!

Siispä sille, joka halajaa urheilullista ulkonäköä ja dynaamista ajettavuutta edullisesti uudenkarheat Golus-aluvanteet 7,5JX18 225/40R18. Gummeina Continentalin SportContact2.

Ennenkuin ostelee uusia pienempiä vanteita/renkaita, niin kannattanee käydä kokeilemassa jotain autoa pienemmillä vanteilla. Jos vaan mahdollista. Meinaan vaan että ei välttämättä mitään valtavia eroja....

[Gudmund]

No tänään nyt sitten alle ne 18" pyörät. Voe äitee mikä mekkala! 
Onko Suomen tieverkosto todella tässä kunnossa?? Traktorin täällä tarvii!

Kurjaa että jouduit pettymään tällä tutkimusmatkallasi.
Omassa 17" vannevalinnassa pitäytymistä tällaiset kokemukset kyllä vahvistavat. Vaikka "kaikilla" muilla rs-kuskeilla onkin 18" (siis vanteet...).

[PTG]

Ennenkuin ostelee uusia pienempiä vanteita/renkaita, niin kannattanee käydä kokeilemassa jotain autoa pienemmillä vanteilla. Jos vaan mahdollista. Meinaan vaan että ei välttämättä mitään valtavia eroja....

Hyvä vinkki! Renkaan meluisuus riippuu monesta muustakin tekijästä kuin tuumakoosta eli meluisa 17 tuumainen voi olla jopa äänekkäämpi kuin hiljainen 18 tuumainen. Ainakin, jos renkaan leveys pysyy samana. Toki jos samalla kaventaa merkittävästi rengasta, suunta on varmemmin oikea.

Toinen juttu on sitten se, että kevään karkealla asfaltilla suoritettu yksittäinen lenkki tai pari ei kerro asiasta juuri muuta kuin, että melu on subjektiivisesti arvioiden erilaista kuin talvinakeilla...

[prinne]

Omassa A4:ssa 235/40-18 kesäkumit ei ole yhtään äänekkäämmät kuin 215/50-16 (vai oliko profiili 55...) kitkarenkaat.

[maher]

Omassa 17" vannevalinnassa pitäytymistä tällaiset kokemukset kyllä vahvistavat. Vaikka "kaikilla" muilla rs-kuskeilla onkin 18" (siis vanteet...).

Tällä RS-kuskilla on myös 17" vanteet 18" sijaan juuri näistä syistä, äänekkyys, kulutus, ajomukavuus. Tämä ei tietenkään ole näin yksioikoinen juttu, mutta hyvältä tuo auto näyttää tuumaa pienemmilläkin pyörillä - RäSän kohdalla vanteet ei tee autoa

[teräksenharmaa]

Mun mielestä isojen vanteiden ulkonäköä ja terävämpää ohjautuvuutta pitää oikeasti arvostaa, ennen kuin näihin kannattaa haluta 18 tuumaisia matalakumisia pyöriä. Jos autossa olisi joku Mersun kameraohjattu ilmajousitus, niin sitten olisi vähän eri juttu.

Itse en ottaisi RS:n vakiokokoa (225/45 17) matalampaa kumia. Sitäkin pidän talvella turhan matalana. Mataluus ei tuo mitään etua talviajoon, mutta mukavuuden puutteet tuntuvat kyllä. Ainakaan näin kitkoilla rengasmelu ei tosin ole ollut ollenkaan paha, mutta jousitusmukavuuden puutteita pidän autoni isoimpana heikkoutena.

[kimppikoo]

Tarkistin illalla vielä rengaspaineet ja ohoh, olivat pistäneet vaihdon yhteydessä reilut 3 baria painetta kumeihin. Tehtaan suositus näytti olevan kevyellä kuormalla 2,2 eteen ja 2,3 taakse. Pudotin 2,3 ja 2,4 baariin ja ainakin jyrinä helpotti merkittävästi. Toki sinne kohinaa jää edelleen, mutta ero oli kyllä merkittävä ja korvin kuultavissa. Ehkä näiden kanssa nyt oppii elämään, varsinkin kun asfaltti ehkä kesää kohden hiukan saattaa hiljentyä.

[Angus]

Tarkistin illalla vielä rengaspaineet ja ohoh, olivat pistäneet vaihdon yhteydessä reilut 3 baria painetta kumeihin. Tehtaan suositus näytti olevan kevyellä kuormalla 2,2 eteen ja 2,3 taakse. Pudotin 2,3 ja 2,4 baariin ja ainakin jyrinä helpotti merkittävästi. Toki sinne kohinaa jää edelleen, mutta ero oli kyllä merkittävä ja korvin kuultavissa. Ehkä näiden kanssa nyt oppii elämään, varsinkin kun asfaltti ehkä kesää kohden hiukan saattaa hiljentyä.

Itse pitäisin tuon koon renkaissa 2,7-2,8 niin edessä kuin takanakin, kuluu tasaisemmin. Melu ehkä vähän nousee mutta siihen tottuu, ehkä se vähän hiljeneekin kun sekä rengas että suomen tieverkosto "pehmenee" 

[JiiP]

Tällä RS-kuskilla on myös 17" vanteet 18" sijaan juuri näistä syistä, äänekkyys, kulutus, ajomukavuus. Tämä ei tietenkään ole näin yksioikoinen juttu, mutta hyvältä tuo auto näyttää tuumaa pienemmilläkin pyörillä - RäSän kohdalla vanteet ei tee autoa

Sama juttu, 17" tuo riittävästi näköä(kun valitsee hienon vanteen), ja ajomukavuus on jollain lailla siedettävällä tasolla. Siksi sanon "siedettävällä", koska ajan talvet kitkoilla ja niiden jälkeen kaikki on meluisia.