Mercedes-Benz

[Ton-1]

Jos se on ollut sokealla papilla saaressa käytössä.

Piti palata tähän kun olin tallentanut kuvan tästä papin autosta.

[chr]

Noniin, kolleega töistä oli hommanut CLS 500:sen. Täytyy käydä ensi viikolla koeajamassa, lienee ihan mukava laite.

[Kärki]

quattro-ketjussa pieni häivähdys Mersu-asiaa. E 63 AMG on hupaisa peli voiman osalta, se ei nimittäin lopu kesken, ei sitten millään 

[VAG!]

aa

[eGetin]

...kun mikään ei riitä

En kyllä keksi kuka haluaa tuollaisen lukuunottamatta hautaustoimistoja.

[Urlaub]

...kun mikään ei riitä

En kyllä keksi kuka haluaa tuollaisen lukuunottamatta hautaustoimistoja.

Et ole vissiinkään lestadiolainen? 

[tn62634]

Johonkin lentokenttäajoonkin tuollainen käy kuten esim Volvo 245 Transfer.

[eGetin]

Et ole vissiinkään lestadiolainen? 

Eiköhän lessut halua samantien jonkin Multivanin

Johonkin lentokenttäajoonkin tuollainen käy kuten esim Volvo 245 Transfer.

Hmmm, toki.

[Simola]

Aika lailla hyvään suuntaan kehittyy C:n sisustus faceliftin yhteydessä, minun mielestä.

http://www.bmwblog.com/2010/12/24/photo-comparison-bmw-3-series-sedan-lci-vs-2012-mercedes-benz-c-class-facelift/#more-49542

[Kynäkauppias]

Yritin yli 3 sekuntia kooklettaa ja heittäydyn uusavuttomaksi, mitä pitää sisällään C-sarjan Premium Business + normin Premium Business varustelun lisäksi? Farmarin ollessa kyseessä siis, oliko navi ja sähkötakaluukku?

[VAG!]

aa

[Kynäkauppias]

Ok, kiitti. Tuohan alkaa olla aika kattava varustelu merssuksi.

[VAG!]

aa

[Kynäkauppias]

Omalla rahalla ostettaessa erinomainen valinta jälleenmyyntiarvon kannalta. En ole koskaan tutkinut peräkonttitiloja, mahtuuko sinne iso kokoinen koira kivuttomasti?

[VAG!]

aa

[VWonderman]

Nythän on Audilta ja Mersulta tullu nää hyvinvarustellut Business Plus-farkut, milloin Bemarilta saadaan vastaava?

Juuri näin. Huono puoli oli se, että sitä ei saanut kuin nuhapumppuhin, eli 200 CDI ja 180 CGI.

Silti oli niin houkutteleva tarjous, että 200 CDI A piti ottaa koeajoon. Tällä kertaa jäi kauppaan vaikka houkutteleva diili olikin. Puuttui vain tehoa ja tilaa

Moottoriin saa lastun ja perään vetokokoukun peräkärryn kera. Ja jos ei vieläkään tilaa riitä niin suksiboxi katolle.

[VAG!]

aa

[Kynäkauppias]

No eipä tuo vaihto vielä ole ajankohtainen, ocussa on takuuta vielä vuosi. Näyttää vain olevan hinnat alkaen merssuissa melko hyvä jälleenmyyntiarvo. Tälläkin hetkellä autotalli.comin halvin c farkku vm 2008 (alle 50 tkm ajettu) 34890 ja sekin manuaali. Luulisi tosiaan että noihin saa metallivärin, lokin ja tk:t vielä tinkaamalla.

[VWonderman]

Kyllähän kolmossarjaa saa jo ihan sopuhintaan, kun sekin on kohta uusiutumassa. Tai ainakin 320d xDrivea sai ihan järkihinnoilla.

No miehän unohdin tuon kokonaan.

[Aslaasj]

En ole koskaan tutkinut peräkonttitiloja, mahtuuko sinne iso kokoinen koira kivuttomasti?

Oli koeajossa c-sarjalainen ja 50 kg rotikalla oli omasta mielestä liian ahdasta, niska kyyryssä matkusti tavaratilassa. Octavian tavaratila ollut paras omasta mielestä koiran kuljetukseen, tilaa on joka puolelle yllin kyllin ja vaunut+koirakin mahtuu hyvin kyytiin.

[tn62634]

Tänään tuli asenneltua isofixit E-Mersuun. Asia, joka jo Skodassakin on vakiona. Mersusta löytyy sitten näitä tuikitarpeellisia hanskalokeron valoja.

[mol]

Tänään tuli asenneltua isofixit E-Mersuun. Asia, joka jo Skodassakin on vakiona. Mersusta löytyy sitten näitä tuikitarpeellisia hanskalokeron valoja.

Ainakin Octaviassa ja Superbissa hanskalokeron valot olivat vakiona. Eikös se ollut Audi jossa niistä pitää lisähintaa maksaa?

[tn62634]

Ainakin Octaviassa ja Superbissa hanskalokeron valot olivat vakiona. Eikös se ollut Audi jossa niistä pitää lisähintaa maksaa?

Fabiassa ei ollut. Eikä ole uudessa Polossakaan. Heh heh...

[Kapa]

Ainakin -08 Fabia Combista löytyy hansikaslokeron valot.

[Tollo Peloton]

Nythän on Audilta ja Mersulta tullu nää hyvinvarustellut Business Plus-farkut, milloin Bemarilta saadaan vastaava?

BMW E90/E91 (3-sarja sedan ja 3-sarja farmari) malleihin on kyllä saanut jo iät ja ajat nämä Business-mallit ja näitä suurin osa maassamme liikkuvista 3-sarjalaisista on:

Business comfort

automaattivaihteisto 6v steptonic
Xenon-valot (aikaisemmin tämän tilalla oli metalliväri)
16” kevytmetallivanteet lukkopultein
Runflat renkaat
Urheilunahkaohjauspyörä (sis. jotain rattinappuloita)
Automaattinen ilmastointi
Vakionopeudensäädin
Sadetunnistin
Kattokaiteet (Touring)

Business Sport

Urheiluistuimet
Xenon-valot
Ulko- ja sisävalopaketti
M-Sport-urheilualusta
(ei xDrive-malli)
17” kevytmetallivanteet lukkopultein
Run flat renkaat
Urheilunahkaohjauspyörä (sis. jotain rattinappuloita)
Automaattinen ilmastointi
Vakionopeudensäädin
Sadetunnistin
Kattokaiteet (Touring)

Onko noissa sitten yhtä paljon varusteita kuin vaikka C- tai E-sarjan tarjouspaketeissa, en osaa sanoa. 3-sarjan BMW on halvempi
Business varustelulla kuin ilman Business varusteita. Samaa kaavaa noudattaa Audi Busineksillaan. BMW:ssä noita Business-varusteluja ei ole tarjolla kuin vain nelisylinteristen yhteydessä (XDrive ei ole rajoite mutta 6-sylinterisyys on).

Myös X1, X3 ja F10/F11 (5-sarja) löytyy Business mallisto.

[Tollo Peloton]

Onhan tuo uusi C ihan näppärän näköinen  sisältä ja ulkoa (parempi kuin edeltäjä joka ei huono sekään) mutta jos materiaalit, kytkimet ja sisustus ei ole uusiutunut paremmaksi pinnoiltaan niin eipä se vastaa sitten vieläkään muiden mersujen tasoa. Tilaahan tuossa ei paljoa ole mutta ei kyllä ole suunniteltukaan tilaa paljon tarvitseville. Etupäässä nuoren lapsettoman ja varakkaan parin tai eläkeläispariskunnan autohan se on. Mersun C-sarja uusiutuu aiemmin kuin BMW:n 3-sarja. 3-sarjan facelift on tullut syksystä 2008 ja sen jälkeen lienee tehty jotain pikku muutoksia vielä.  Faceliftiä ei ole enää tulossa kun tulee uusi malli mutta se tulee vasta 2012. Mitat säilyvät muuten ennallaan mutta levys ja akseliväli kasvavat hieman.

[Ton-1]

Onhan tuo uusi C ihan näppärän näköinen  sisältä ja ulkoa (parempi kuin edeltäjä joka ei huono sekään) mutta jos materiaalit, kytkimet ja sisustus ei ole uusiutunut paremmaksi pinnoiltaan niin eipä se vastaa sitten vieläkään muiden mersujen tasoa.

Käväsin viime keväänä tekemässä pitkän koeajon MB C 220 CDI -08 AMG-paketilla/ manuaalilla, oli kyllä varsin mallikas ajaa ja ohjastella, oli jotenkin parempi ajoltaan neutraaleissa olosuhteissa kun nykyinen pelini mutta se sisusta on vaan niin levottoman oloinen että ei pysty, ja toisaalta hieman papparaismalli.

[VAG!]

aa

[tn62634]

Ja siinä myös se itäauton tärkein valo, eli taskulamppu takalootassa, niin näkee fiksailla autoa tien päällä

Sellainen olisi kyllä hyvä. Lienee kopioitu BMW:stä? Niissä on ainakin jo 90-luvulta ollut ladattavia taskulamppuja hanskalokerossa.

[VWonderman]

Tai sitten kopsattu PSA-vehkeistä? Who knows.

Onkos konehuoneen puolella missään valoa? Touaregissa on. Entä saako etujalkatilan valot niin että vain pyörittää polttimot paikalleen? Näin kolmoskopan kuli-Mondeossa. (Joo tiiän kyllä että Superbissa ja aika monessa muussakin autossa ne on vakiona, myös takana.)

BMW E90/E91 (3-sarja sedan ja 3-sarja farmari) malleihin on kyllä saanut jo iät ja ajat nämä Business-mallit...

Onko noissa sitten yhtä paljon varusteita kuin vaikka C- tai E-sarjan tarjouspaketeissa, en osaa sanoa. 3-sarjan BMW on halvempi
Business varustelulla kuin ilman Business varusteita. Samaa kaavaa noudattaa Audi Busineksillaan. BMW:ssä noita Business-varusteluja ei ole tarjolla kuin vain nelisylinteristen yhteydessä (XDrive ei ole rajoite mutta 6-sylinterisyys on).

Myös X1, X3 ja F10/F11 (5-sarja) löytyy Business mallisto.

Juu huomasinkin sen...

Kyllähän kolmossarjaa saa jo ihan sopuhintaan, kun sekin on kohta uusiutumassa. Tai ainakin 320d xDrivea sai ihan järkihinnoilla.

No miehän unohdin tuon kokonaan.