Mercedes-Benz

[Anzander]

Paremman vaihto hyvityksen sain tosiaan Premium Businekseen. Ero oli n. 4000â,¬ parempi. En ymmärrä miksi?

Tuossahan se mainostettu yli neljän tonnin varuste-etu varmaan maksetaan... 

Olisi kyllä kiinnostava paketti tuo 30-vuotis 200 T A 4Matic, ei vaan tähän väliin taideta lähteä isoa velkaa ottamaan.

Paljon täällä kritisoitu tabletti kojelaudalla ei omaa silmää häiritse - päin vastoin - hyvin sijoiteltu näyttö mielestäni. Myös sedanin S-sarjan tyylinen perä ja takavalot ovat mukavan sulava ja erilainen ilmestys kun silmä tottui.

[Anzander]

k.

[Passatti]

Piti oikein tarkistaa tarjouksien erot 30 vuotis ja Premium Business malleissa. Puhutaan välirahasta. 30 vuotis mallin väliraha 16000â,¬ ja Premiumin 11000â,¬.

[audioman]

Listahinnoissa näyttää olevan 3115 â,¬ ero:
C200T 30years farkku    50945,-
C200T Premium business   47830,-

Eri automallien katteissa on isoja eroja yhden merkinkin sisällä. Ns. business-mallit ovat yleensä tiukemmin hinnoiteltuja kuin muut mallit. Kampanjamalleissa katteet ovat vielä tiukempia. Minulle on kertynyt jonkinlaista näkemystä asiasta sen takia, että hankin työsuhdeautot firmaamme. Rahoitusmallimme on sellainen että näen aina rahoitushinnan eli sen hinnan, millä autokauppa myy auton leasing-firmalle, samoin kuin jäännösarvon. Työsuhdeautoilijan kannalta business- ja kampanjamallit ovat kiinnostavia siksi, että auton verotusarvo määräytyy listahinnan eikä todellisen hankintahinnan mukaan.

Mersun C-sarjasta voin sanoa, että ne yleensä ovat myyntihintaansa nähden poikkeuksellisen edullisia liisattavia. Samoin kuin esimerkiksi Skoda Octavia. Tämä kertoo hyvästä jälleenmyyntiarvosta ja kohtuullisista huolto/korjauskuluista.

[audioman]

C220d 4matic 30 years edition meni nyt tilaukseen. Kampanjavarusteiden lisäksi autoon tulee pohjapanssari, navi, metalliväri, airmatic, touchpad ja säilytystilapaketti.

[Passatti]

C220d 4matic 30 years edition meni nyt tilaukseen. Kampanjavarusteiden lisäksi autoon tulee pohjapanssari, navi, metalliväri, airmatic, touchpad ja säilytystilapaketti.

Eikö siinä ole vakiona tämä touchpad?

[audioman]

Eikö siinä ole vakiona tämä touchpad?

Ei ole enää. Se on vaihtunut sisävalopakettiin. Tieto ei varmaan ole vielä webbisivujen hinnastoissakaan.

[Passatti]

Ei ole enää. Se on vaihtunut sisävalopakettiin. Tieto ei varmaan ole vielä webbisivujen hinnastoissakaan.

No johan on kumma kun poistavat jotain mitä luulee saavansa uuteen autoon.Eikö ne osaa asentaa sitä touchpadiä siellä RSA:ssa. Mistä kaivoit tiedot? Mitähän muuta ovat muuttaneet mallivuodelle 2016? Pitää lähettää kyselyä myyjälle.

[audioman]

Automyyjä kertoi asiasta Vehossa. Touchpad näyttää olevan lisävaruste myös 3.11. päivätyissä hinnastossa, jotka löytyvät täältä: http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passengercars/home/financial_services/mercedesbenz_pricelists/c_class.html

[Passatti]

Automyyjä kertoi asiasta Vehossa. Touchpad näyttää olevan lisävaruste myös 3.11. päivätyissä hinnastossa, jotka löytyvät täältä: http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passengercars/home/financial_services/mercedesbenz_pricelists/c_class.html

Niinpä näyttää olevan. Tilasin autoni lokakuussa, joten oletin touchpadin olevan siinä. Jossain luin netissä, että tunnelmavalaistus tulisi vakiovarustukseksi. Tiedä häntä.
Mulla kun on Exclusive sisustus nin autossa on 3 -alueinen lämmityslaite mutta ei ole enään uudessa mallissa.Lisähintaa n.1000â,¬. Varusteet huononevat joka vuosi.Jostain kuulin myös, että analogi kellokaan ei ole Exclusivessa vakiona. Pitää ostaa niitä somiste elementtejä autoon. Mitähän sieltä RSA:sta saadaan loppujen lopuksi kun autot rantautuvat joskus ens vuonna.

[Taky]

Tilasin autoni lokakuussa, joten oletin touchpadin olevan siinä.

Eipä tuo touchpad ole kovinkaan erikoinen varuste, liikkuvassa autossa on rullaa helpompi käyttää -harhavalinnat paremmin hallinnassa.
Samoin kun käsi lepää konsolilla, niin välillä touchpad reakoi vaikka ei ole tarkoitustakaan tehdä mitään.

Vai onko rullakin myös poistunut - ei kait?

[Passatti]

Eipä tuo touchpad ole kovinkaan erikoinen varuste, liikkuvassa autossa on rullaa helpompi käyttää -harhavalinnat paremmin hallinnassa.
Samoin kun käsi lepää konsolilla, niin välillä touchpad reakoi vaikka ei ole tarkoitustakaan tehdä mitään.

Vai onko rullakin myös poistunut - ei kait?

Olen samaa mieltä kanssasi tästä touchpadistä. Liian helposti hipaisee sitä ja sit onkin eri asema taas radiosa käytössä. Käytän vain rullaa. Kyllä kai se vielä sentään jää.

[TuplaVW]

C220d 4matic 30 years edition meni nyt tilaukseen. Kampanjavarusteiden lisäksi autoon tulee pohjapanssari, navi, metalliväri, airmatic, touchpad ja säilytystilapaketti.

Pääsitkö 4maticin koejamaan jossakin (muualla kuin Vehossa) ?
Et ajoavustinpakettia nykyaikavarusteena ottanut, sisältää kuitenkin mm. mukautuvan vakkarin, johon tottuneena on vaikea olla enää ostaa autoa ilman sitä... 😀

[audioman]

Pääsitkö 4maticin koejamaan jossakin (muualla kuin Vehossa) ?
Et ajoavustinpakettia nykyaikavarusteena ottanut, sisältää kuitenkin mm. mukautuvan vakkarin, johon tottuneena on vaikea olla enää ostaa autoa ilman sitä... 😀

Vehossa koeajoin. Ajoavustinpaketti olisi nostanut lisävarusteiden suhteellisen osuuden hinnasta korkeaksi, mikä olisi nostanut leasing-hintaa liikaa. Monilla lisävarusteilla kun ei ole juurikaan jälleenmyyntiarvoa, josta syystä ne veloitetaan kokonaisuudessaan leasing-vuokrien yhteydessä. Ja airmatic oli SE varuste, jonka halusin. Autosta tulee nyt eräänlainen salamaasturi talvisia mökkiteitä varten: siinä on neliveto, pohjapanssari ja nostettava maavara (huonon tien asento). Lisäksi airmatic tuntuu maantiellä ja kaupungissa todella mukavalta.

Varsinainen katumaasturi ei tullut kysymykseen, koska korkea auto ei sovi minun makuuni eikä varsinkaan vaimon makuun (coupé sopisi kyllä). GLC olisi ollut liian kalliskin. 

[TuplaVW]

Vehossa koeajoin. Ajoavustinpaketti olisi nostanut lisävarusteiden suhteellisen osuuden hinnasta korkeaksi, mikä olisi nostanut leasing-hintaa liikaa. Monilla lisävarusteilla kun ei ole juurikaan jälleenmyyntiarvoa, josta syystä ne veloitetaan kokonaisuudessaan leasing-vuokrien yhteydessä. Ja airmatic oli SE varuste, jonka halusin. Autosta tulee nyt eräänlainen salamaasturi talvisia mökkiteitä varten: siinä on neliveto, pohjapanssari ja nostettava maavara (huonon tien asento). Lisäksi airmatic tuntuu maantiellä ja kaupungissa todella mukavalta.

Varsinainen katumaasturi ei tullut kysymykseen, koska korkea auto ei sovi minun makuuni eikä varsinkaan vaimon makuun (coupé sopisi kyllä). GLC olisi ollut liian kalliskin.

Hieno peli sinne tulossa ! Airmatic varmasti myös hieno ominaisuus, ja kaiken hankkiminen samaan peliin on haastavaa, oli tuo hankintatapa ja rahoitus mikä tahansa.
Pääsin myös tuon 4Maticin kokeilemaan ja alkaa olla vakavat paikat neuvotteluissa 😅

[europe]

Eemeli pulpahti,

[Passatti]

Samannäköisiä ovat Meset tästä eteenpäin. Pidän kuitenkin ulkonäöstä. Sisustus on kyllä onnistunut ja tyylikäs.

[Patomursu]

Hieno peli, kutos koneella varmaan tuon ottaisin jos olis pelimerkkejä 

[TuplaVW]

Eemeli pulpahti,

Komealta paketilta vaikuttaa uusi E, ja muotokieleltään loogisesti samaa linjaa uudistuneiden C ja S -mallien kanssa.
Päädyin kuitenkin juuri C:n tilaamaan toisen Volkkarin korvaajaksi.

[Patomursu]

Komealta paketilta vaikuttaa uusi E, ja muotokieleltään loogisesti samaa linjaa uudistuneiden C ja S -mallien kanssa.
Päädyin kuitenkin juuri C:n tilaamaan toisen Volkkarin korvaajaksi.

Tilasitko rellun koneella vai omalla?

[TuplaVW]

Tilasitko rellun koneella vai omalla?

Mersun koneella tulossa, vaikka nuo malliston alapäänkin koneet varmasti kohtuullisesti riittäisivät. Nelivedossahan on rajallisempi tuo konevalikoima muutenkin 

[Patomursu]

Mersun koneella tulossa, vaikka nuo malliston alapäänkin koneet varmasti kohtuullisesti riittäisivät. Nelivedossahan on rajallisempi tuo konevalikoima muutenkin 

Varmaan kestäviä koneita ovat, ainoa mikä häiritsee että sen on tehnyt renault. Tehot on sama kuin vanhemmassa 2 litrasessa (uusi taitaa olla 1,6) mutta väännöt pienemmät. Virityspotentiaalit varmaan huomattavasti huonommat?

Neliveto olisi kyllä poikaa näillä keleillä, vaikka tuo takavetokin ihan hyvin lähtee kitkoilla jos ei jäätä ole.

[Taky]

Neliveto olisi kyllä poikaa näillä keleillä, vaikka tuo takavetokin ihan hyvin lähtee kitkoilla jos ei jäätä ole.

Kyllä C:llä on takavedollakin pärjännyt ilman mitään probleemaa, tosin ihan massiivisia lumipyryjä ei toistaiseksi ei ole ollut.

[audioman]

Päädyin kuitenkin juuri C:n tilaamaan toisen Volkkarin korvaajaksi.

Onneksi olkoon TuplaVW! Mukavaa, että palstalta löytyi toinenkin, joka narahti 30years -kampanjamersuun

Millainen toimitusaika sinulle luvattiin?

[Passatti]

Päädyin kuitenkin juuri C:n tilaamaan toisen Volkkarin korvaajaksi.

Onneksi olkoon ja tervetuloa Mersu joukkoon.Hyvin olen minäkin tullut toimeen takapotkulla. Kiinnostaa, että minkälaista toimitus aikaa lupasivat.Kun tein vaihtokauppaa taas uuteen C malliin lokakuun lopulla niin sanoivat ensiksi 3 kk. Kun sitten tilausvahvistus tuli niin siihen on merkitty 22.04.16 eli 6 kk odottelua. Onneksi on samanlainen peli alla siihen saakka. Myyjä sanoi, että toimitus aika on pitkä sillä tilasin jonkin verran lisävarusteita. Ja autohan rakennetaan Etelä-Afrikassa. Matka laivalla Eurooppaan taitaa viedä ehkä 5 viikkoa.

[TuplaVW]

Onneksi olkoon TuplaVW! Mukavaa, että palstalta löytyi toinenkin, joka narahti 30years -kampanjamersuun

Millainen toimitusaika sinulle luvattiin?

Kiitos, kiitos. Maassa ollut bensa4matic saatiin järjestettyä minulle koeajolle, ja päästiin kaupanteossa ratkaisuun.
Toimitusajasta ennuste maalis-huhtikuu.

[TuplaVW]

Onneksi olkoon ja tervetuloa Mersu joukkoon.Hyvin olen minäkin tullut toimeen takapotkulla. Kiinnostaa, että minkälaista toimitus aikaa lupasivat.Kun tein vaihtokauppaa taas uuteen C malliin lokakuun lopulla niin sanoivat ensiksi 3 kk. Kun sitten tilausvahvistus tuli niin siihen on merkitty 22.04.16 eli 6 kk odottelua. Onneksi on samanlainen peli alla siihen saakka. Myyjä sanoi, että toimitus aika on pitkä sillä tilasin jonkin verran lisävarusteita. Ja autohan rakennetaan Etelä-Afrikassa. Matka laivalla Eurooppaan taitaa viedä ehkä 5 viikkoa.

Kiitoksia Passatti (Sinullakin tuo nimimerkki pääsi jo aikaisemmin vanhenemaan  )
Itselle tulossa tosiaan 4matic farmarina varsin paljon varustettuna, ja  käsittääkseni tulee Saksan tehtailta. Tästä johtuen toimitusajoissakin varmaan eroja. Katsotaan nyt kuinka hyvin tuo maalis-huhtikuu ennusteena sitten osuu kohdilleen    Onneksi on kuitenkin siihenkin saakka loistava auto alla, tyytyväinen olen edelleen myös tuohon Passattiin, ja vertailussa olikin tiukasti mukana sekä Passatin 4motion ja Audi A4 quattro ja monien pohdintojen jälkeen käytännön ratkaisu oli M-B  Valintojen taustoja ja eri ominaisuuksia voidaan analysoida aina lisää täällä tai tuon autostadiumin palstoilla ... 

[Passatti]

Niin se taisi olla, että ne se sedani valmistetaan Etelä-Afrikassa ja farkku Bremenissä. Oma autoni rahdataan kanssa Bremerhaveniin. Voidaan keskustella lisää tosiaan kummassakin palstalla. Aika hyvin on uusi C -sarja mennyt kaupaksi. Omani sain 13.06.14 ja silloin niitä ei juuri näkynyt liikenteessä.Nyt on mittarissa vajaa 20000 km. En ihan ole ollut tyytyväinen Mersuu.Laatu ongelmia. Toivotaan, että tämä uudempi olisi sitten parempi.

[audioman]

Oma 4maticini meni tilaukseen 10. joulukuuta, ja arvioitu toimituspäivä on 30. toukokuuta. Auto tulee Eteä-Afrikasta. Siihen asti ajelen nykyisellä takavetoisella 220 CDI:llä nyt neljättä talvea. Kyllä silläkin tosiaan pärjää, talvikeleilläkin.

Odottavan aika on kyllä pitkä.

[Passatti]

Oma 4maticini meni tilaukseen 10. joulukuuta, ja arvioitu toimituspäivä on 30. toukokuuta. Auto tulee Eteä-Afrikasta. Siihen asti ajelen nykyisellä takavetoisella 220 CDI:llä nyt neljättä talvea. Kyllä silläkin tosiaan pärjää, talvikeleilläkin.

Odottavan aika on kyllä pitkä.

Suunnilleen samoja pitkiä toimitus aikoja meillä miolemmilla. Hyvin tosiaan pärjää takavetoisella. Mulla ei ole aamuisin kiirettä mihinkään. Mitä lisävarusteita ruksit?