Mercedes-Benz

[mol]

Sekavaksi menee. Miksei noita nimenmuutoksia voisi tehdä silloin kun korimalli vaihtuu? Kohta on samannäköisiä mutta eri "mallisia" autoja markkinoilla.

[Patomursu]

Hei

Ajatuksena olisi vaihtaa octavia c mallin mersuun.
http://autot.veho.fi/fi/vaihtoautot/mercedes-benz/c/1104747 linkin mukainen auto olisi hakusessa, onko noissa mitään suurempia huolia, plussat ja miinukset?

[audioman]

Tein kaksi vuotta sitten niin kuin Patomursu nyt suunnittelee: Vaihdoin Octavian (TDI RS HB) Mersuun (C 220 CDI A sedan). Mersussa on nyt 75 000 km lasissa. Ohessa pientä vertailua:

1. Luotettavuus: Mersussa ei ole ollut vian vikaa, Octavia oli käynyt noilla kilometreillä viitisen kertaa korjaamolla, joista kerran hinausauton avustuksella
2. Melutaso: Mersu on hiljaisempi (Octaviakin tosin oli oikeilla rengasvalinnoilla siedettävä)
3. Tilat: Octavian takatilat olivat paremmat jalkatilojen osalta, samoin tavaratilat olivat isommat
4. Stereot: Mersun vakiosterkat soivat paremmin kuin Octavian lisävarusteinen Sound System
5. Valot: hmmm... molempi parempi. Mersussa on bi-xenonit, mutta eivä ne mielestäni paljoa parempaa näkyvyyttä tarjoa ole kuin vanhan Octavian lähivaloxenon/halogeeni-yhdistelmä.
6. Suorituskyky 220 CDI lähtee takavetoautomaattina käytännössä rivakammin kuin etuveto-manuaali (moottoreiden voimavarathan ovat suunnilleen samat).
7. Ajettavuus kuivalla asvaltilla: Octavia oli maukkaampi, mutta kyllä Mersullakin on kiva ajaa
8. Ajettavuus loskaisilla/lumisilla maanteillä: Mersu menee polanteiden yli kuin juna, Octavia RS oli aikamoinen leija - talviajossa Mersu on ilman muuta parempi

[Patomursu]

Tein kaksi vuotta sitten niin kuin Patomursu nyt suunnittelee: Vaihdoin Octavian (TDI RS HB) Mersuun (C 220 CDI A sedan). Mersussa on nyt 75 000 km lasissa. Ohessa pientä vertailua:

1. Luotettavuus: Mersussa ei ole ollut vian vikaa, Octavia oli käynyt noilla kilometreillä viitisen kertaa korjaamolla, joista kerran hinausauton avustuksella
2. Melutaso: Mersu on hiljaisempi (Octaviakin tosin oli oikeilla rengasvalinnoilla siedettävä)
3. Tilat: Octavian takatilat olivat paremmat jalkatilojen osalta, samoin tavaratilat olivat isommat
4. Stereot: Mersun vakiosterkat soivat paremmin kuin Octavian lisävarusteinen Sound System
5. Valot: hmmm... molempi parempi. Mersussa on bi-xenonit, mutta eivä ne mielestäni paljoa parempaa näkyvyyttä tarjoa ole kuin vanhan Octavian lähivaloxenon/halogeeni-yhdistelmä.
6. Suorituskyky 220 CDI lähtee takavetoautomaattina käytännössä rivakammin kuin etuveto-manuaali (moottoreiden voimavarathan ovat suunnilleen samat).
7. Ajettavuus kuivalla asvaltilla: Octavia oli maukkaampi, mutta kyllä Mersullakin on kiva ajaa
8. Ajettavuus loskaisilla/lumisilla maanteillä: Mersu menee polanteiden yli kuin juna, Octavia RS oli aikamoinen leija - talviajossa Mersu on ilman muuta parempi

Kiitos näistä kokemuksista, varmaan ero oman ambiente perus octavian ja c mersun välillä ajettavuudessa voi olla vielä isompi kuin rs:n ja c mallin välinen ero

[europe]

Ai että kiinalaiset vaan kopioi...GLE Coupe, aika ruma jos vertaa alkuperäiseen.

[vasara]

Ai että kiinalaiset vaan kopioi...GLE Coupe, aika ruma jos vertaa alkuperäiseen.
...

Edustaa samaa coupe-maasturi kategoriaa kuin bemu X4 ja X6.. jostain syystä tuollaisille rumennetuille möhköille on kuitenkin ostajia?
Jos haluaa maasturin, niin miksi sen haluaisi versiona, josta leikattu tavaratilat pois? Korkean painopisteen omaavana se ei kuitenkaan ole sporttinen kuten 'normaali' coupe. Mutta.. joidenkin ostajien kysyntää vastaamaan tuo autoluokka on tehty.
Kopioinnista en nyt niin tiedä.. onko sedan ja farmari yms. myös aina jonkin kopioita?

[vasara]

Melkoisia muutoksia mallien nimeämiskäytäntöihin julkistetaan uuden Mercedes-Maybach S600:n julkistamisen yhteydessä. Esimerkiksi dieselmallien tunnus on jatkossa pelkkä d. Plug-in hybridien merkintä on e. GLK:sta tulee GLC, ML:stä GLE, GL:stä GLS ja SLK:sta SLC.

ML:stä pitäisi tulla normaali maasturikoppainen versiokin.. spyshotteja netissä.

[jni]

ML:stä pitäisi tulla normaali maasturikoppainen versiokin.. spyshotteja netissä.

Niinhän siitä tuleekin. Faceliftissä se vaan saa nimen GLE.

[vasara]

Niinhän siitä tuleekin. Faceliftissä se vaan saa nimen GLE.

Niimpä onkin. On tuossa nimiuudistuksessa tietty logiikka. A, B, C, E ja S kertoo suoraan kokoluokan vastaavuuden ja siihen liittyvä etuosa millainen autotyyppi.
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/Mercedes-new-model-names-explained/

[Patomursu]

Tuli sitten hankittua C 200 CDI 2012 sedan mersu. Ensiviikon to-pe haen auton liikkeestä ja myöhemmin sitten kokemuksia autosta.

[audioman]

Tuli sitten hankittua C 200 CDI 2012 sedan mersu. Ensiviikon to-pe haen auton liikkeestä ja myöhemmin sitten kokemuksia autosta.

Onneksi olkoon!

[M1kke]

[Patomursu]

Täytyy sanoa että on tuo 2012 mallin c sedan upea ajettava, aivan toista tasoa kuin perus fl octavia. Jos mietitte vastaavaa niin suosittelen 
Kulutus on hieman korkeampi kuin 1,6 tdi manuaali ocussa, mutta voimassahan se sitten näkyy positiivisesti 

[marakeesi]

Onnea vaan uudelle mersumiehelle. Itse päädyin samaan tulokseen kesällä, kun vaihdoin 3C passat 1,9 tdi:n  E 200 CDI mersuun  v. 2010. Kaikki kitinät ja natinat loppuivat ja äänieristys on ihan toista. Talvikelillä on täytynyt vain opetella tuon takavedon metkut monen etuvetoauton jälkeen. Kulutus on likimain sama kuin passatissa, vaikka painoa ja kokoa on enemmän.

[enkero]

Täytyy sanoa että on tuo 2012 mallin c sedan upea ajettava, aivan toista tasoa kuin perus fl octavia. Jos mietitte vastaavaa niin suosittelen 

Totta joka sana. Ja uusi C on vielä parempi, mutta tuo edellinenkin on kieltämättä upea. Valehtelematta paras auto(merkki) jolla olen koskaan ajanut, vaikka jokusen uuden Possunkin olen päässyt ajamaan.

[Patomursu]

n. 600 km ajettu ja seuraavia huomioita ocun ja c:n välilläolen huomannut:

- Vakaampi ajettava maaniellä, kaupunkiajossa ei oikeastaan eroa huomaa
- Kulutus n. 1-3L/100km enmmän kuin 1,6 tdi ocussa
- ILS valot avian mahtavat
- Takaveto-etuveto eroa on ole miettinyt
- C hiljaisempi, etenkin kun alla on kitkat

Kulutuksen kanssa on elettävä, jos se alaa iseä liikaa haittaaaan niin oa työpäivistä sitten julkisilla niin tasaantuukulutusero 

[audioman]

- Kulutus n. 1-3L/100km enmmän kuin 1,6 tdi ocussa
-....
Kulutuksen kanssa on elettävä, jos se alaa iseä liikaa haittaaaan niin oa työpäivistä sitten julkisilla niin tasaantuukulutusero 

Oletko verrannut tankkausten perusteella vai kulutusmitarin? Minun Ocussani kulutusmittari oli varsin optimistinen. 1,6 tdi:n lukemiin tuskin pääset, mutta kyllä Mesun pitäisi 2.0 tdi:n kanssa samoille viivoille mennä kulutuksen osalta.

[Patomursu]

Oletko verrannut tankkausten perusteella vai kulutusmitarin? Minun Ocussani kulutusmittari oli varsin optimistinen. 1,6 tdi:n lukemiin tuskin pääset, mutta kyllä Mesun pitäisi 2.0 tdi:n kanssa samoille viivoille mennä kulutuksen osalta.

Mittarista olen katsonut, huomena käyn tankilla ennen joulureissua niin voisin katsoa siitä tarkemman kulutuksen ja toivotaan että mittari vähän valehtelis
Tänään aamulla työmatkan keskikulutus oli 8,3 ja oculla se oli yleenä 5,0 litraa satsella. Ocussa tosin oli webasto, mikä tammikuussa menee mersun keulile.

[Passatti]

Ainakin minun Mersuni tietokone näyttää noin 0,7 litraa liian pientä kulutusta.

[Taky]

Ainakin minun Mersuni tietokone näyttää noin 0,7 litraa liian pientä kulutusta.

w246:ssa pari desiä liian pientä näyttelee tankkausiin verrattuna.

[Passatti]

Kyselin Vehossa koodausta, jotta kulutus tietokoneella näyttäisi oikeita lukuja. Huoltoneuvoja oli kuin H-moilanen. Ei voi kuulemma tehdä mitään. Sanoin sitten , että VAG ja BMW autooni pystyttiin tekemään kalibrointi. Sanoi vain ettei voi. Vastasin; ettekö osaa ja läksin.

[europe]

Kaikki autoromantikot tänne tonkimaan...Upea arkisto.

https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/de/instance/ko.xhtml?oid=4940076&conversationId=48055

Tai jos ei saksa käänny,
https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsPublic/en/instance/ko.xhtml?oid=4940076&conversationId=48055

[vasara]

Kyselin Vehossa koodausta, jotta kulutus tietokoneella näyttäisi oikeita lukuja. Huoltoneuvoja oli kuin H-moilanen. Ei voi kuulemma tehdä mitään. Sanoin sitten , että VAG ja BMW autooni pystyttiin tekemään kalibrointi. Sanoi vain ettei voi. Vastasin; ettekö osaa ja läksin.

Mersun viralliset merkkihuollot on nihkeitä tekemään muuta kuin öljynvaihto + jarrujen herkistys hintaan 450â,¬.. ne ei oikein muuta osaa ja noista tunnin valohoidoista saa parhaan tuntihinnan. Mersujen, ainakin oman diisselin öljynvaihtokin tehdään imulaitteella, koska öljytikun putki menee aivan öljypohjaan.. siinä ei montaa minuuttia nokka tuhise.
Starilla koodausta kannattaa kysellä mersuun erikoistuneista muista pajoista.. mm. jälkiasennetun Mb Comand navin puhelinkoodauksen hoidin näin ja ei se maltaita maksanut.

Muuten.. mersun kanssa toimii yksinkertainen obd2 bluetooth vikakoodinlukija (maksaa luokkaa 20â,¬) esim. ELM327 ja vaikkapa puhelimen ilmainen 'OBD Car Doctor free' ohjelma. Tuolla voi mm. lukea ja nollata vikakoodit, josta on apua, kun on tarve korjaamolta kysellä apuja.. tietää mitä kysyy & säästyy muutama kymppi koodien lukumaksuja. En ole perehtynyt ohjelmaan em. juttua enempää, mutta en usko, että varsinaista Star- tyyppistä koodausta pystyy sillä tekemään?

[kai75]

Tänään nähty läheltä luonnossa kusiuus hopea c-farkku eikä kyl herättäny vähääkään omistushaluja kun muotoilu ei kyl minun silmään ole ollenkaan hyvä... Liekkö mieli vanhakantainen ku ex-koppa sentään näytti mersulta, uus ei näytä oikein miltään. 

[heifetz]

Tänään nähty läheltä luonnossa kusiuus hopea c-farkku eikä kyl herättäny vähääkään omistushaluja kun muotoilu ei kyl minun silmään ole ollenkaan hyvä... Liekkö mieli vanhakantainen ku ex-koppa sentään näytti mersulta, uus ei näytä oikein miltään. 

Samaa mieltä. Ex-koppainen C oli mielestäni täydellinen muotoilultaan, etenkin farkku. Entä mitä ihmettä Mercedes-Benz on ajatellut kun ovat pistäneet autoon feikkipakoputket?? Jopa C250 mallissa putket ovat feikit! Vähän liian amis mun makuun.

[audioman]

Kävin taannoin koeajamassa C300 Bluetec Hybridin, ja kokemus oli kyllä aika mainio.   2.2.2015 päivättyyn MB -hinnastoon on ilmestynyt myös C350 eA lataushybridi sekä sedanina että farkkuna. Premium business -varustellun sedanin hinta on 56 954 â,¬ ja farkun 58 110 â,¬. 211 hv bensaturbo + 82 hv sähkömoottori -yhdistelmä kiinnostaisi kyllä neljän dieselin jälkeen, mutta eihän tuo ihan ilmainen ole...

[carro]

Onko kukaan ostanut autoa Saksasta pelkästään netin välityksellä? En jaksais noita Junge Sternejä lähteä koeajelemaan, vaan voisin tilata suoraan Suomeen raahattuna. Välitysfirmat vähän turhan kalliita (yli 2kâ,¬), mutta on ilmeisesti myös pelkkiä kuljetusfirmoja, joiden avulla pääsi edullisemmin. Mersuforumilla joku suositte jotain Haviaa ( ilmeisesti http://www.jormahavina.fi/ ) ja hinnaksi mainittu noin 700â,¬. Kokemuksia ja suosituksia kaivataan.

[tn62634]

Onko kukaan ostanut autoa Saksasta pelkästään netin välityksellä? En jaksais noita Junge Sternejä lähteä koeajelemaan, vaan voisin tilata suoraan Suomeen raahattuna.

Joo. Olen ostanut kaksi Junge Sterneä näkemättä kuvaakaan autosta. Ei se auto siitä miksikään muutu koeajaako sitä vai ei.

[carro]

Joo. Olen ostanut kaksi Junge Sterneä näkemättä kuvaakaan autosta. Ei se auto siitä miksikään muutu koeajaako sitä vai ei.

Paljonko maksoit kuljetuksesta? Onko suositella jotain firmaa?

[tn62634]

No olen ajanut ne itse kotiin. Minusta on mukavempaa niin. En siis osaa suositella muuta kuin ajamalla tuomista.