Ford

[jarppis]

Pokkuksen Fusion suunnittelukuvioihin uusi malli tarjolle: http://www.worldcarfans.com/112010939529/2013-ford-fusion-officially-revealed?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+worldcarfans%2FJxfz+%28WorldCarFans.com%29

Jossain määrin alkaa jo Mondeota muistuttamaan? Kuvien perusteella ei oikein vielä osaa sanoa, onko tuo hyvännäköinen vai ei.

[pokkus]

Jossain määrin alkaa jo Mondeota muistuttamaan? Kuvien perusteella ei oikein vielä osaa sanoa, onko tuo hyvännäköinen vai ei.

Tuo oli itseasiassa mulla jo tiedossa kun Fusionin juttuja luin tuossa pari viikkoa sitten. Ensi vuoden malli on todellakin kokonaan uusi ja ilmeisesti hyvinkin sama auto kuin Euroopassa myytävä Mondeo. En tiedä muuttavatko täällä Jenkeissä mallinimen Mondeoksi, mutta käsittääkseni Jenkkien Fusionilla ja Euroopan Mondeolla ei pitäisi olla juurikaan eroa. Tämä on ilmeisesti tätä Fordin uutta suunnitelmaa, jossa automallit Jenkeissä ja Eurooppassa ovat identtisiä eli tulevat autot ovat ns. maailmanautoja. Muun muassa täällä loppuvuodesta ilmestyvä Focus ST on täysin sama auto kuin Euroopassa myytävä. Tuo Focus ST tai uusi Fusion/Mondeo olisi varmasti ihan järkivaihtoehto Suomentuontia ajatellen käyttöautoksi. Auto on täällä puoli-ilmainen ja Suomessa se olisi kuitenkin suht helposti myytävissä kun kyseessä on melkein sama auto. Sellaisen voisi ostaa puoli vuotta ennen Suomeen tuloa, kun verot varmaan jää kuitenkin alle veroedun

[JeanC]

Harvinaista että uusi malli pienenee, leveydestä 3,5cm pois 
Toivottavasti eivät napsase sisäleveydestä...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/talta-nayttaa-ensi-syksyna-esiteltava-uusi-ford-mondeo

[clacson]

Jossain määrin alkaa jo Mondeota muistuttamaan? Kuvien perusteella ei oikein vielä osaa sanoa, onko tuo hyvännäköinen vai ei.

Voiskos tuota enää selvemmin sanoa?
- On the eve of the North American International Auto Show 2012, Ford has revealed in detail the all-new Ford Fusion (North America) / Mondeo (international markets) sedan.

[pokkus]

Kyllä tuo uusi Fusion/Mondeo vaikuttaa vaan todella mielenkiintoiselta. 240 heppainen 2-litrainen turbokone ja neliveto yhdistettynä automaattiin voisi olla aika jees valinta. Jos tuosta tulisi samanlainen sportti-versio kuin Fusionista, niin sellainen olisi kyllä varmasti oma valinta. Kuvien perusteella itse tykkään myös ulkonäöstä. Sisustuksesta on vielä paha mennä sanomaan oikein mitään, pitäisi melkein nähdä livenä.

Edit: ainakin noissa kuvissa näyttää auto minusta todella hyvältä:
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1201_2013_ford_fusion_first_look/photo_12.html#photo
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1201_2013_ford_fusion_first_look/photo_10.html#photo

Edit2: oli jostain syystä kuvat vaihtuneet vääriksi linkkien takana... korjasin oikeat tilalle.

[pokkus]

Katos onhan tuolla jo Fordilla ihan viralliset sivutkin tuosta uudesta Fusionista:

http://www.ford.com/cars/fusion/2013/

Kyllä tuo minusta vaan aika lupaavalta näyttää. Hyvät bensamoottorit tarjolla ja sen lisäksi mahdollisuus hybridiin tai töpseli-hybridiin. Alkaa Amerikankin markkinoilla olla muitakin vaihtoehtoja kuin pelkkiä bensarohmuja Kyllä tuo minusta ainakin noissa kuvissa näyttää pirun nätiltä peliltä sekä ulkoa että sisältä. Lisävarusteetkin näyttäisi olevan aikalailla kunnossa.

[jarppis]

Katos onhan tuolla jo Fordilla ihan viralliset sivutkin tuosta uudesta Fusionista:

http://www.ford.com/cars/fusion/2013/

Kyllä tuo minusta vaan aika lupaavalta näyttää. Hyvät bensamoottorit tarjolla ja sen lisäksi mahdollisuus hybridiin tai töpseli-hybridiin. Alkaa Amerikankin markkinoilla olla muitakin vaihtoehtoja kuin pelkkiä bensarohmuja Kyllä tuo minusta ainakin noissa kuvissa näyttää pirun nätiltä peliltä sekä ulkoa että sisältä. Lisävarusteetkin näyttäisi olevan aikalailla kunnossa.

On tuo ihan menevän näköinen auto esim tuolla varustuksella mikä tuossa Fordin kuvissa näkyy. Eli kunhan on oikeankokoinen vanne ja sopivasti vähän jotain "lisuketta", niin näyttää ihan autolta.

[Docw]

On kyllä hyvän näköinen auto kuvien perusteella. On tainnut muotoilijalla olla Aston Martin edellisenä yönä unissa kun tuota keulan säleikköä piirteli

[jarppis]

Toisella silmäyksellä sattui silmään tuo etuikkuna, kun se ei olekaan kokonainen vaan siinä on tuo pieni osa tuossa edessä. Eikö nuo kuulu vm. 70 autoihin?  Turhia näköesteitä tehdään huonolla suunnittelulla.

[pokkus]

Toisella silmäyksellä sattui silmään tuo etuikkuna, kun se ei olekaan kokonainen vaan siinä on tuo pieni osa tuossa edessä. Eikö nuo kuulu vm. 70 autoihin?  Turhia näköesteitä tehdään huonolla suunnittelulla.

Jos puhut etusivuikkunoiden edessä olevista pienestä ikkunaosista, niin tuossa Fordissahan ne nimenomaan on suuniteltu oikein näkyvyyden parantamiseksi. Vertaappa esimerkiksi tuota Fordin ikkunaa omaasi. Sinulla tuossa saman ikkunan kohdalla on sivupeili joka vie koko ikkunan tilan. Joissain toisissa malleissa pilari on tuosta kohdalla vielä paljon paksumpi ja peittävämpi. Mitä Fusionissa näytetään tehneen on se, että sivupeili on laskettu 10-15cm alemmas siten että se on kiinnitetty "oveen" jolloinka tuo kolmiomainen pala ikkunasta on jäänyt vapaaksi ja siihen on voitu laittaa lasi. Tuo kolmiomainen lasipala on taas varmaan siitä syystä jouduttu eristämään muusta lasista, että siellä ei ole tilaa lasin alaslaskulle koska on haluttu maksimoida lasipinta-ala. Eihän tuo muotoilultaan nätein vaihtoehto tosiaan ole, mutta turvallisuutta ajatellen minusta ihan järkevä teko. Omassa vanhassa Mitsu Coltissa oli samanlainen pieni ikkuna sivupeilin "takana" ja aika kätevä se oli kyllä monessa paikkaa tiirailla ettei auton etukulmassa ole ketään/mitään.

[jarppis]

Se on totta, että esim omassa autossa tuo "kolmio" on läpinäkymätön, mutta samalla sen koko on aikapaljon pienempi kuin tuossa Fordissa. Tuossa Fordissa tuo pieniempi osa vie aika suuren osan etuikkunan pinta-alasta. Ã,,kkiäkatottuna, niin en näkisi tuossa esteitä, miksei ikkunaa voisi laskea alas lähempänä etuoven etureunaakin.

[nikob]

Maukkaan oloiselta vaikuttaa tuleva Fiestan ST.
Ja varmasti hyvin kilpailu kykyinen jos hinta asettuu Skodan ja Vw:n gti laitteisiin.
Tuota ei kai saa vain kun 3-ovisena. Siinä mielessä hintalappu pitäisi olla vähän pienempi.

http://www.evo.co.uk/news/evonews/272482/ford_fiesta_st_concept.html

[pokkus]

Maukkaan oloiselta vaikuttaa tuleva Fiestan ST.
Ja varmasti hyvin kilpailu kykyinen jos hinta asettuu Skodan ja Vw:n gti laitteisiin.
Tuota ei kai saa vain kun 3-ovisena. Siinä mielessä hintalappu pitäisi olla vähän pienempi.

http://www.evo.co.uk/news/evonews/272482/ford_fiesta_st_concept.html

Näyttää kyllä uusi Fiesta ST aika maukkaalta paketilta. Pirun hyvännäköinen tuo auto ulkoa ja moottorikin varmasti tarjoaa tarpeeksi ripeää kulkua joka tilanteeseen.

Itse bongasin, että täällä Jenkeissä Escapesta on tulossa kohta puoliin uusia versio:
http://www.ford.com/suvs/escape/2013/

Perheenliikuttajaksi omasta mielestä aika hyvännäköinen paketti ja moottorivalikoimakin aika mukava. Vanha Escape onkin täällä sellainen neliskanttinen maasturi joka ei oikein omaa silmää miellytä. Tuo olisi todella vahvanoloinen vaihtoehto täällä varsinkin kun hinnoittelun pitäisi olla reippaasti halvempi kuin Edgessä.

[jarppis]

Näyttää kyllä uusi Fiesta ST aika maukkaalta paketilta. Pirun hyvännäköinen tuo auto ulkoa ja moottorikin varmasti tarjoaa tarpeeksi ripeää kulkua joka tilanteeseen.

Itse bongasin, että täällä Jenkeissä Escapesta on tulossa kohta puoliin uusia versio:
http://www.ford.com/suvs/escape/2013/

Perheenliikuttajaksi omasta mielestä aika hyvännäköinen paketti ja moottorivalikoimakin aika mukava. Vanha Escape onkin täällä sellainen neliskanttinen maasturi joka ei oikein omaa silmää miellytä. Tuo olisi todella vahvanoloinen vaihtoehto täällä varsinkin kun hinnoittelun pitäisi olla reippaasti halvempi kuin Edgessä.

Tuo Escape on Euroopan Kuga eli tästäkin mallista tekivät globaalin. Tuollaista edellisen korin Escapea ajelin viikon verran Hawaijilla, niin minulle siitä jäi oikein hyvä kuva. Auto oli sillä isommalla kutos koneella ja neliveto. Vääntöä riitti oikein hyvin ja auto oli kohtuullisen jämäkkä ajaa. Ihan eri planeelta kuin "normijenkki". Itse siihen jotenkin tykästyin ja varsinkin siellä mutkaisilla ja mäkisillä pikkuteillä pienuudesta ei ollut haittaa.

[pokkus]

Tuo Escape on Euroopan Kuga eli tästäkin mallista tekivät globaalin. Tuollaista edellisen korin Escapea ajelin viikon verran Hawaijilla, niin minulle siitä jäi oikein hyvä kuva. Auto oli sillä isommalla kutos koneella ja neliveto. Vääntöä riitti oikein hyvin ja auto oli kohtuullisen jämäkkä ajaa. Ihan eri planeelta kuin "normijenkki". Itse siihen jotenkin tykästyin ja varsinkin siellä mutkaisilla ja mäkisillä pikkuteillä pienuudesta ei ollut haittaa.

Katselinkin, että tuo Escape näyttää jotenkin tutulta, mutta en jaksanut vaivautua menemään Suomen Fordin sivuille katsomaan mikä malli siellä vastaa tätä Tuo vanhan mallinen Escape varmasti ihan pätevä auto onkin, mutta itse jotenkin karsastan sen ulkonäköä ja sisälläkin yleisilme on aika vanhahtava. Katsotaan nyt jos sellaista kävisi kuitenkin jossain ihan varta vasten pällistelemässä

[jarppis]

Katselinkin, että tuo Escape näyttää jotenkin tutulta, mutta en jaksanut vaivautua menemään Suomen Fordin sivuille katsomaan mikä malli siellä vastaa tätä Tuo vanhan mallinen Escape varmasti ihan pätevä auto onkin, mutta itse jotenkin karsastan sen ulkonäköä ja sisälläkin yleisilme on aika vanhahtava. Katsotaan nyt jos sellaista kävisi kuitenkin jossain ihan varta vasten pällistelemässä

Harmi kun enää ei saa tuota Fordin kutoskonetta tuohon uuteen Escape/Kuga malliin. On vain noita Ecoboosteja tarjolla. Olisi ollut aika mainio pakkaus tuo uusi Escape neliveto V6 koneella.

[VAG!]

Itse bongasin, että täällä Jenkeissä Escapesta on tulossa kohta puoliin uusia versio:
http://www.ford.com/suvs/escape/2013/

Ei paha. Jos (ja kun) hinnoittelu on kohdillaan, niin näyttäisi varsin passelilta "järkiautolta" siellä puolella merta. 2.0T ja nelikko kun laitetaan automaatin eteen, niin siltäkin osin olisi palikat ojennuksessa.

Camaro/Musse + uusi Escape ei olisi yhtään hullumpi parivaljakko pesueen autokannaksi. Ei palaisi paljoa rahaa, mutta saisi oletettavasti ihan hyvin vastinetta.

[pokkus]

Ei paha. Jos (ja kun) hinnoittelu on kohdillaan, niin näyttäisi varsin passelilta "järkiautolta" siellä puolella merta. 2.0T ja nelikko kun laitetaan automaatin eteen, niin siltäkin osin olisi palikat ojennuksessa.

Camaro/Musse + uusi Escape ei olisi yhtään hullumpi parivaljakko pesueen autokannaksi. Ei palaisi paljoa rahaa, mutta saisi oletettavasti ihan hyvin vastinetta.

Noin olen itsekin hiukan ajatellut, mutta en oikein vielä tiedä onko tässä aikaa jäädä odottelemaan uutta mallia... :/ Mutta tuollainen sinun mainitsema paketti olisi itselläkin mielessä
Jotain tulevasta hintatasosta varmasti kertoo se, että juuri kasasin kalleimman mahdollisen nykymallin Escapen Fordin konfiguraattorissa (V6, neliveto, paras varustetaso + kaikki mahdolliset lisävarusteet) ja hinta oli muutamaa satkua yli 30k$. Tuo siis lupailisi hyvää myös tulevan mallin hinnoittelulle.

[nemos]

Tuo Escape on Euroopan Kuga eli tästäkin mallista tekivät globaalin. Tuollaista edellisen korin Escapea ajelin viikon verran Hawaijilla, niin minulle siitä jäi oikein hyvä kuva. Auto oli sillä isommalla kutos koneella ja neliveto. Vääntöä riitti oikein hyvin ja auto oli kohtuullisen jämäkkä ajaa. Ihan eri planeelta kuin "normijenkki". Itse siihen jotenkin tykästyin ja varsinkin siellä mutkaisilla ja mäkisillä pikkuteillä pienuudesta ei ollut haittaa.

2700 km Escape V6:lla (vm. 2010) ajaneena pidin sitä kovin laiskana 243 hv teholukemaan nähden (oma auto oli tuolloin huomattavasti Escapea pirteämpi 177 hv A6 2.4 V6 Multi). Vakaasti auto kulki Kanadan talvessa ja automaatin toiminta OK. Sisustus oli luotaantyöntävän halpa ja koko auton olemus muutenkin 90-luvulta.

[jarppis]

2700 km Escape V6:lla (vm. 2010) ajaneena pidin sitä kovin laiskana 243 hv teholukemaan nähden (oma auto oli tuolloin huomattavasti Escapea pirteämpi 177 hv A6 2.4 V6 Multi). Vakaasti auto kulki Kanadan talvessa ja automaatin toiminta OK. Sisustus oli luotaantyöntävän halpa ja koko auton olemus muutenkin 90-luvulta.

En minäkään sitä Audin edelle toki laittais. En mitään 0-60 lähtöjä sillä ottanut, mutta koneen vääntö riitti liikuttamaan autoa vaivattomasti pikkukierroksilla kun nähtävyyksiä kierreltiin. Limited mallin sisusta oli minusta jenkkiautoksi ihan fiksun näköinen ja oloinen (vm. oli 2011 tai 2012).

[pokkus]

V6 Escape kuitenkin kiihtyy 0-60mph noin 8 sekunnin luokkaan kun tuo yllämainittu A6 Audi tarvitsee samaan reilu 9 sekuntia. Eli numeroarvot ainakin kertovat toista kuin miltä kiihtyvyys saattaa tuntua persiissä. Onhan isossa autossa saman "kiihtyvyysfiiliksen" saaminen tietysti hieman erilaista. Toisenlainen vaihteistotyyppi saattaa myös vaikuttaa asiaan, kun multi saa pidettyä kierrokset koko aika optimialueella.

Yksi homma minkä olen omallakin kohdalla huomannut, niin mailimittariin en ole vieläkään tottunut ja siitä jos yrittää katsoa auton kiihtyvyyttä, niin tuntuu ettei auto kiihdy mihinkään. Neulan alla kun ne numerot näyttää niin pirun pieniltä, vaikka vauhtia onkin oikeasti paljon enemmän

[nemos]

Yksi homma minkä olen omallakin kohdalla huomannut, niin mailimittariin en ole vieläkään tottunut ja siitä jos yrittää katsoa auton kiihtyvyyttä, niin tuntuu ettei auto kiihdy mihinkään. Neulan alla kun ne numerot näyttää niin pirun pieniltä, vaikka vauhtia onkin oikeasti paljon enemmän

Tämä oli kanadalaisversio km/h-mittarilla.

[pokkus]

Alustavat hinta-arviot uudelle Escapelle on julkaistu:
http://www.thecarconnection.com/news/1071939_2013-ford-escape-pricing-tentatively-announced

Lupaa nuo ainakin omasta mielestä ihan kivanoloisen paketin sopuhintaan. 2-litrainen neliveto-automaatti parhaimmalla varustetasolla noin 32k$. Alkaen malli noin 22k$. Oma valinta löytyisi varmasti jostain tuosta väliltä riippuen hiukan varustelusta.

Ja kyllä tuo omasta mielestä näyttääkin aika hyvältä ja näyttäisi sisustan laatukin olevan kunnossa kuvien perusteella. Itse tosin en ehkä niin välitä tuosta "avaruuslaivamaisesta" keskikonsolista.







Kaikki kuvat täältä:
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1111_2013_ford_escape/photo_01.html

Edit: kuvia pienennetty.

[Quality]

Vähän hankala hahmottaa kokonaisuutta noin suurista kuvista, mutta vaalea nahkasisusta ja kattoluukku ovat kyllä premiumia.

[pokkus]

Kappas, vahingossa tuli hiukan liian isot kuvat mukaan. Nyt tuli laitettua pienemmät tilalle. Penkit näyttää kovasti samalta kuin omat Musessa. Muoto on ainakin noiden kuvien perusteella prikulleen sama.

[Docw]

Minäkin katsoin heti ensimmäisenä noita penkkejä ja niiden yhdennäköisyyttä Mustangin penkkeihin. Ihan hyvältähän tuo näyttää ja varmasti saa rahalle paljon vastinetta. Onneksi ovat jättäneet sen susiruman numeronäppäimistön pois tuosta kuskinovesta 

[pokkus]

Onneksi ovat jättäneet sen susiruman numeronäppäimistön pois tuosta kuskinovesta 

Valitettavasti taidat olla väärässä Kyllä se sieltä nimittäin löytyy kun oikein tarkasti katsoo



Onneksi tuo on "täysin" näkymätön kun ei ole käytössä. Huomattavasti parempi kuin se ovessa oleva näppäimistö.

[Ktk]

Siis mihin helvettiin tuommoisia numeroja tuossa karmissa tarvitaan?

[pokkus]

Siis mihin helvettiin tuommoisia numeroja tuossa karmissa tarvitaan?

Auton sisälle pääsemiseen ilman avaimia.

[Ktk]

Voi tsiisus.