Ford

[tmr97]

Ei, mutta sietäisi nykyistä kotteroa sen aikaa että on kertynyt rahaa lämäyttää pihaan sitten jotain aivan muuta kuin mitä tähän mennessä ollaan nähty. Saattaisi olla hivenen tyydyttävämpi hankinta sitten myöskin

Focukseen saa ACC:n, kaistavahdin ja nopeusrajoitusten tunnistuksen. Noita kaikkia ei kai tähän asti ole saanut kuin ylemmän keskiluokan autoihin. Se, että riittääkö moiset pitämään kiinnostusta yllä muutamaa kuukautta enempää on toinen juttu. Taitaa olla niin, että nämä yleisimmät perusautot ovat järkiostoksia, mutta samalla tylsiä. Harvinaisemman merkin hankimalla voi olla tyytyväisempi pidempään. Pitää vaan sitten sietää ne normaalista poikkeavuudet. Eli Alfaa, sporttista Seatia, Citikkaa, Saabia, jne koeajamaan.

[Peeveli]

Focukseen saa ACC:n, kaistavahdin ja nopeusrajoitusten tunnistuksen. Noita kaikkia ei kai tähän asti ole saanut kuin ylemmän keskiluokan autoihin. Se, että riittääkö moiset pitämään kiinnostusta yllä muutamaa kuukautta enempää on toinen juttu. Taitaa olla niin, että nämä yleisimmät perusautot ovat järkiostoksia, mutta samalla tylsiä. Harvinaisemman merkin hankimalla voi olla tyytyväisempi pidempään. Pitää vaan sitten sietää ne normaalista poikkeavuudet. Eli Alfaa, sporttista Seatia, Citikkaa, Saabia, jne koeajamaan.

Giuliettaan päätyisin nyt edelleen mieluummin kuin Focukseen. Merkki, sen traditio ja erilaisuus ja harvinaisuus sekä yleinen fiilis sen tekee. Ja vaihteisto oli Giulietassa parempi ja bensaturbo oli pirteämpi.

Tarjouspyyntö lähti eilen illalla yhteen Alfa-liikkeeseen menemään....

[Markku J]

Giuliettalle täältäkin ehdoton puolto Fordiin verrattuna. Saisit persoonallisen, todella tyylikkään auton, jossa tekniikka ei sekään kilpailijoita häpeä - taitaa olla jopa päinvastoin.

[Newman]

Tarvinneeko nuita auton vaihtoja sen kummemmin rationalisoida?

Joskus järkiperäinen tarkastelu on tarpeen, joskus taas ei. Mitään pakkoa ei ole kumpaankaan. Vaihtaa kun siltä tuntuu. Simple as that.

[Newman]

Giuliettalle täältäkin ehdoton puolto Fordiin verrattuna. Saisit persoonallisen, todella tyylikkään auton, jossa tekniikka ei sekään kilpailijoita häpeä - taitaa olla jopa päinvastoin.

Samaa mieltä. Focus on samanhenkinen auto kuin Golf. Varmasti hyvä mutta ei taatusti riittävän erilainen tyydyttämään vaihtohaluja pidemmäksi aikaa.

[tmr97]

Tarjouspyyntö lähti eilen illalla yhteen Alfa-liikkeeseen menemään....

Käy kokeilemassa myös 9-3 Griffin, siihen voi jäädä koukkuun. Moottorit ovat kaikki uusia.

[Ton-1]

Eilen Vehossa käynnin lomassa katsastin uuden Focuksen, minulle klassisista linjoista pitävälle tuli kyllä tuosta ekana mieleen variksenpelätin, kromia ja kiiltoa niin vaan penteleesti ......  varikset tosin tykkäävät siitä  sisään istuessani iski ahdistus, olo kuin kojelautaan olisi yritetty saada n. 3 miljoona toimintoa, ovipahvien muotoilussa semmonen joku joka kaventaa mielikuvia entisestään.

Koska tulee automuotoilun tsunami joka puhdistaa pöydän ja palataan kuskille oikeasti tärkeisiin asioihin?

[Tikka]

Tämän päivän Startissa oli koeajossa uusi Focus, kovin sai kehuja. Varmasti todella hyvä auto.

[mol]

Muuutta edelleen oli sama miinus, melutaso. Ihme etteivät halua tehdä sen eteen mitään parannuksia. Edellinen oli lähellä kamalaa, tästä ei henk. koht. kokemusta mutta harmillista ettei kehitystä ole tapahtunut.

[ram1]

Muuutta edelleen oli sama miinus, melutaso. Ihme etteivät halua tehdä sen eteen mitään parannuksia. Edellinen oli lähellä kamalaa, tästä ei henk. koht. kokemusta mutta harmillista ettei kehitystä ole tapahtunut.

Voin allekirjoittaa kun edellinen malli alla.Vageissa on vaan rengasmelu, mutta tässä tuntuu lisäksi, että moottori olisi ohjaamossa.

[jormaliisa]

Tuli tuossa paikallisessa rismassa selattua auto motor und sport lehtykäistä ja siitä jäi mieleen uuden 182hv Focuksen koeajon tulokset.
0-100 8.7 ja huiput 222km/h, ok arvoja. mutta ei mitään ihmeellisiä tehoihin nähden

Oikeastaan pettymys, eli 150hv versio ajaa saman asian.

[ram1]

Mun mielestä juuri tuo 150 malli se järkevin Focuksessa.Hinta vielä kohtuullinen.

[downtime]

Muuutta edelleen oli sama miinus, melutaso. Ihme etteivät halua tehdä sen eteen mitään parannuksia. Edellinen oli lähellä kamalaa, tästä ei henk. koht. kokemusta mutta harmillista ettei kehitystä ole tapahtunut.

Mitäs höpötyksiä nämä on? Oletko käynyt kokeilemassa uutta Focusta? Se on muuten varmasti kokoluokassaan hiljaisimpia autoja. Vanha oli aivan järkyttävä melupesäke mutta tämä uusi on kyllä ihan eri maata. Hiljaista on kyyti. Käyppä kokeilemassa niin huomaat itsekin. Golf ei pärjää mitenkään vertailussa melun osalta.

[Kapa]

Downtime ei ole viimeaikoina löytänyt mitään hyvää Vaggineista ja pyörii täällä vaan markkinoidakseen muita merkkejä! Kriittisyyden ymmärtää, mutta tuon kaltainen trollaus on p.....stä!

[Fully Articulated]

mutta tuon kaltainen trollaus on p.....stä!

Et ole peiliin vilkaissut viimeaikoina?

Ford-otsakkeen alle kai saa oman mielipiteensä merkistä/mallista sanoa. Myös kehua jos näkee sen olevan aiheellista. En näe Downtime:n postauksessa vähääkään trollausta.

[Skula]

sitäpaitsi downtime on täysin oikeassa... Itsekin ajoin tänään uutta focusta, 150heppasta.. Oli hiljainen, vaikkei A4, eikä A100:seen kykene meluntasossa mutta pieksee mennen tullen Ocut ja Golfit..

Ohjaamo on vain minusta aivan kamala... Alienmainen.. Sekava, vaikka appiukko siihen kulemma on päässyt melko sinuiksi, tais olla 13.4 käyttöönotettu.. ensimmäisiä asikkaille luovutettuja uusia focuksia kuulemma..

[Kapa]

Sopii sitten herrojen mennä kaikille muille automerkkien keskustelusivuille kertomaan ylevää Vaggineautojen kehua, jos kerran ollaan niin suvaitsevaisia! Katsokaa mitä seuraa? Itselleni on aivan samaa mitä tälläkin palstalla jauhetaan, mutta kannattaa katsoa vaikka downtimen viimeiset 20 kommenttia !

[downtime]

Sopii sitten herrojen mennä kaikille muille automerkkien keskustelusivuille kertomaan ylevää Vaggineautojen kehua, jos kerran ollaan niin suvaitsevaisia! Katsokaa mitä seuraa? Itselleni on aivan samaa mitä tälläkin palstalla jauhetaan, mutta kannattaa katsoa vaikka downtimen viimeiset 20 kommenttia !

Teikäläisiä on ihan hyvä välillä tiputella maan tasalle. Katsoppas omat viimeiset 20 viestiä. Ihan täyttä paskaa. Joten haista paska ja mene räpläämään sitä omaa ihanaa peliäsi vaikka välillä.

Ohjaamo on vain minusta aivan kamala... Alienmainen.. Sekava

Tästä olen kyllä samaa mieltä. En tykännyt. Nimenomaan sekava. Nappuloita aivan liikaa ja kojetaulun väritys on aivan kamala.

[Fully Articulated]

Sopii sitten herrojen mennä kaikille muille automerkkien keskustelusivuille kertomaan ylevää Vaggineautojen kehua, jos kerran ollaan niin suvaitsevaisia!

Kyllä minulle sopii kehua Volkkareita muualla ja muita täälä kunhan keskustelu on asiallista ja faktoihin perustuvaa. Suoraan sanoen sinä harrastat juuri sellaista "välihuutelua" josta ei ole yhdellekään keskustelufoorumille mitään iloa.

Downtime:n kommentti oli otsakkeen "Muut merkit-Ford", alla. Eikö silloin voi kertoa kokemuksensa kyseisestä mallista? Vai mikä on ongelmasi? Voi ne Skeida-lasitkin alkaa ahdistamaan pidemmän päälle, varsinkin jos on kovin paksut pullonpohjat. Ja vielä ravihepan läpät siinnä sivuilla.

[pokkus]

No niin, jospa Kapa ja Downtime kumpikin katsoisi vähän mitä suustaan päästää, ettei jouduta pesemään suuta saippualla.

[downtime]

No niin, jospa Kapa ja Downtime kumpikin katsoisi vähän mitä suustaan päästää, ettei jouduta pesemään suuta saippualla.

Juu. Pidetään suuta soukemmalla. Vähän meni oma kommentti kyllä yli. Huvittaa vaan Kapan kommentyi trollauksesta siinä, että on kyllä ensimmäinen kerta kun eriävän mielipiteen ilmaisemista kutsutaan trollaamiseksi. Aika suvaitsematonta on. Harmi.

[Ktk]

Pikku pääsiäiskevennys, kaveri on jenkeissä lomailemassa ja alla tuore Mustang jolla ajanut parissa viikossa yli 5 tkm. Tässä pari kommenttiä tältä aamulta.

"mikä näit jenkkei vaivaa
miks ne tekee tollasii autoi"

"okei mustang, ihan jees
kivoil kamoilla, kunnon poppikset, nahat, sähköjakkarat jne
mut v*ttu, se ajotuntuma!!!"

"ja mikä v*tun "urheiluauto" toi o olevinaan ku alusta o suoraan renault escapesta"

"serpentiinil tol saa vetää ihan kieli keskel suuta kumit ulvoen sellast vauhtii mikä menis jollain normi a3sella ihan loikotteluna
v*ttu, seuraavaks ku johki lähtee ni sit s**tana KUNNON AUTO"


Ei vissiin oikein jenkki-foorti miellytä 

[Quality]

Pitäisi varmaan haastaa jäsen Pokkus vastaamaan tuohon . Toivottavasti lukee tätä ketjua.

[pokkus]

Pitäisi varmaan haastaa jäsen Pokkus vastaamaan tuohon . Toivottavasti lukee tätä ketjua.

Voinhan minä tuohon huutoon jotain vastatakin

Periaatteessa allekirjoitan nuo väitteet ihan itsekin, en tosin kaikkia. Ensinnäkin Mustangi ei ole urheuiluauto, eikä se pyri sitä edes olemaan, se on muskeliauto. Näiden kahden auton ideologiassa on aivan erilaiset lähtökohdat. Muskeliauton tärkeimmät ominaisuudet on tehokas moottori, kevyt rakenne ja halpa hinta. Sillä ei olekaan tarkoitus ajaa radalla tai mutkissa lujaa, kunhan suoralla pääsee riittävästi eteenpäin. Itsekin olen jo monta kertaa todennut, että 2006 vuoden Golffini oli parempi ajettava kuin tämä uusi Mustangi. En siltikään miettisi hetkeäkään kummalla ajaisin mieluummin.

Mikä sitten on urheiluauto. Minusta esimerkiksi RS4, M3 jne. ovat sellaisia. Niissä on tehokas moottori, ne kulkevat radallakin lujaa ja niiden ohjattavuus autojen parhaimmistoa. MUTTA hintakin on aivan toista luokkaa. Itse olisin ostanut kaksi Mustangia samalla rahalla kuin olisin saanut yhden M3:n kaupasta. Siltikin Mustangi on nopeampi viivalla ja radallakin "yhtä nopea". Mustangi on varmasti haastavampi ajettava, mutta ehkä siitä syystä jopa hauskempi ammattilaisen käsissä.

Toiseksi paha sanoa onko kaverillasi ollut ihan oikeasti uusi Mustangi alla. Nimittäin vasta vuoden 2011-2012 malleissa alustaa on parannettu huomattavasti edellisiin vuosiin verrattuna. Tosin kyllä se jäykkä taka-akseli siltikin siellä tuntuu ajossa kun hidastetöyssyistä ajelee. Eikä Mustangilla päivittäinen ajo kaupungissa ole mitään hirveää herkkua. Manuaalilaatikko on välitetty todella tiheäksi, joten keppiä saa hämmentää todella paljon lukuisten stop-merkkien takia. Löytyyhän moottorista vääntöä joten kolmellakin vaihteella pärjäisi. Tästä syystä suurin osa täällä varmasti valitseekin automaatin.

[Ktk]

Kovin vakavasti tuota ei kannata ottaa, onhan Musse varmasti luokassaan ihan hieno peli. Kyllä se kuulemma suht tuore vuokra-auto on, tosin V6 padalla.

[pokkus]

Kovin vakavasti tuota ei kannata ottaa, onhan Musse varmasti luokassaan ihan hieno peli. Kyllä se kuulemma suht tuore vuokra-auto on, tosin V6 padalla.

Eli kyseessä ei siis ole edes Mustangi

[Ktk]

Niinhän se vissii. Mokoma vajaamoottorinen.

[nemos]

Niinhän se vissii. Mokoma vajaamoottorinen.

Kyllä tuo runsaat 300 hp lienee ihan riittävästi Mustangin alustalle.

[Docw]

Vuokra-autoina liikkuu vielä runsaasti 2010 malleja. Automaattina tuollainen ei mikään ratapeli ole. Mukava kruisailupeli kylläkin. Uutta en ole vielä kokeillut, mutta luulisi että sata hevosta lisää muuttaa kyllä auton luonnetta kummasti.

[pokkus]

Kyllä tuo runsaat 300 hp lienee ihan riittävästi Mustangin alustalle.

Mielestäni reilut 300 heppaa on ihan riittävästi minkä tahansa automallin alustalle. Tarkoitus oli vaan ainakin itsellä sanoa, että kyllä Mustangissa täytyy olla se V8-kone, jotta se on aito Mustangi. Löytyi konepellin alta sitten 200 heppaa tai 400 heppaa, sillä ei niin merkitystä.