Audi A4 B8 chat

[Docw]

Ja noissa kalvoissa on vaan sellainen tuuninki leima että ei, ei.

Meilläpäin mummotkin ajelee kalvot laseissa Nyt kun on tottunut että 95% autoista on jätesäkit ikkunoissa niin kyllä kirkkailla laseilla varustettu auto näyttää ihan kammottavalta akvaariolta

[Wilburi]

Miksi muuten aiot hankkia A5:n rinkulat? Onko ne jotenkin erilaiset kuin A4:n, vai eikä A4:ään ole saatavillakaan rinkuloita?

A4:n rinkuloita ei ole saatavissa kromisina, joten pakko hankkia A5:n vastaavat ja hieman askarrella. Katso tuolta Flat:n sivuilta, sieltä löytyy tarkempaa tietoa noista. Käsittääkseni kaikki, joilla ei ole S Line -maskia ovat askarrelleet noiden Flat:n ohjeiden mukaan itselleen kromirinkulat?

[Saku]

Meilläpäin mummotkin ajelee kalvot laseissa Nyt kun on tottunut että 95% autoista on jätesäkit ikkunoissa niin kyllä kirkkailla laseilla varustettu auto näyttää ihan kammottavalta akvaariolta

Tilanne oliskin eri jos tummentais kalvolla sopivasti myös etusivulasit. Sit se näyttäis "hienolta". Mutta se ei ole laillista.

[Pertsa]

^^tai sitten hommaa saksan ebaysta Kiinalaisen A4L:n sumuvaloritilät joissa kromirinkulat on vakiona tehtaalta, ei tarvi liimailla.
Ei noita kovin monessa foorumilaisen autossa noita kromirinkuloita taida olla Flatin auton lisäksi.

[eGetin]

Tämähän ei ole niin yksinkertainen juttu. Nelivedon tuoma lisä nostaa kulutusta senverran että alle 130g ei kovin helpolla mennä. Ei vaikka tehoja tiputettaisi kuinka.

Njoo, näkyisi olevan tuossa "syöpömmässä" koneessa +15g/km. No, aika pieniin lukemiinhan sillä silti pääsisi. Teholukemankaan ei tarvitsisi todellisuudessa olla yhtään alhainen, siellä on samalla koneella myös toinen versio joka on ilman tuota e-kirjainta perässä. Se päästelee enemmän.

[Flat]

Jos Flat on koneella, niin onko ne sumareiden koodit vielä samat kuin ohjeissasi ja kuinkahan nopeasti ne mahtaa saada itselle eli täytyykö tilata vai löytyykö liikkeestä (eli saakohan ennen juhannusta)? Voi muuten myyjä ihmetellä, kun ostaa A5:n rinkulat A4:een?  Virnistää

Milläs olette puhdistaneet maskinnen ennen listojen teippausta, jotta pysyy ja pysyykö tosiaan ihan omalla teipillä?

Tietääkseni koodit pitävät paikkaansa.
Kun itse tilasin aikoinaan rinkulat, ne tuli ruotsista parissa päivässä. Eli ei ollut hyllytavaraa.

Ennen kromilistan laittamista puhdista pinta hyvin esim liuottimella liasta ja rasvasta. Kuivaa hyvin ja anna kuivua kunnolla. Lista pysyy kiinni ihan omalla teipillään. Alussa liimapinta on tietysti hieman "heikko", mutta mutta se jämähtää siihen kiinni paremmin ajan kanssa.

Muuten, jos meinaat kromirinkulat laittaa, niin ehkä kannattaa laitta nuo kromilistat vasta niiden asennuksen jälkeen, jotta saa listan pään sovitettua yhteen rinkulan kanssa. Tai kyllähän siinä rullassa sitä listaa riittää vaikka tekisi kahteen kertaan listat.

[DowNtimE]

Njoo, näkyisi olevan tuossa "syöpömmässä" koneessa +15g/km. No, aika pieniin lukemiinhan sillä silti pääsisi. Teholukemankaan ei tarvitsisi todellisuudessa olla yhtään alhainen, siellä on samalla koneella myös toinen versio joka on ilman tuota e-kirjainta perässä. Se päästelee enemmän.

Kyllähän sillä pääsee. Työsuhdeautoilijoita tämä +15g/km kuitenkaan ei helli. Varsinkin nykyisin kun päästörajoja on tiukennettu vähän yhdessä jos toisessakin yrityksessä.

Ja ei tarvitse teholukeman olla yhtään alhaisempi. Sen on BMW todistanut oikein hienosti. Audilla vaan on päädytty tähän ratkaisuun päästöjen pudottamisessa. En kyllä ymmärrä miksi?

[eGetin]

Kyllähän sillä pääsee. Työsuhdeautoilijoita tämä +15g/km kuitenkaan ei helli. Varsinkin nykyisin kun päästörajoja on tiukennettu vähän yhdessä jos toisessakin yrityksessä.

Ja ei tarvitse teholukeman olla yhtään alhaisempi. Sen on BMW todistanut oikein hienosti. Audilla vaan on päädytty tähän ratkaisuun päästöjen pudottamisessa. En kyllä ymmärrä miksi?

Tehojahan ei siis oikeastikaan vain tarvitse pudottaa. Audi vain jostain syystä ilmoittelee nuo tehot tuollain, vaikka Golfissa on ollut sama kiisselikone kuin mikä Audin tuo syöpömpi on, ja siitä on Golfissa ilmoitettu 103kW (audi 105kW) ja sitten taas tuo pihimpi versio on Golfissa myös 103kW ilmoitettu ja Audissa jostain syystä 100kW. Eroahan näillä tuskin on.

[DowNtimE]

Tehojahan ei siis oikeastikaan vain tarvitse pudottaa. Audi vain jostain syystä ilmoittelee nuo tehot tuollain, vaikka Golfissa on ollut sama kiisselikone kuin mikä Audin tuo syöpömpi on, ja siitä on Golfissa ilmoitettu 103kW (audi 105kW) ja sitten taas tuo pihimpi versio on Golfissa myös 103kW ilmoitettu ja Audissa jostain syystä 100kW. Eroahan näillä tuskin on.

Ei taida olla ihan sama kone. Ainakin moottorikoodi on eri noilla. Audilla CAGA ja VW:llä CBAA,CBAB,CBDB.

Lisäksi vääntöalue on erilainen. VW:llä 103kW 320Nm, 1750 - 2800 rpm kun taas Audin 105kW 1750 - 2500 rpm. Myös tehot tulevat 103kW laakeammalla alueella kun taas Audin koneessa maks. teho on 4200rpm.

Näiden lukujen valossa volkkarissa käytetty kone olisi parempi.

[eGetin]

Ok, no sitten olin väärässä

[Jukikyy]

Ei taida olla ihan sama kone. Ainakin moottorikoodi on eri noilla. Audilla CAGA ja VW:llä CBAA,CBAB,CBDB.

Lisäksi vääntöalue on erilainen. VW:llä 103kW 320Nm, 1750 - 2800 rpm kun taas Audin 105kW 1750 - 2500 rpm. Myös tehot tulevat 103kW laakeammalla alueella kun taas Audin koneessa maks. teho on 4200rpm.

Näiden lukujen valossa volkkarissa käytetty kone olisi parempi.

VW:n vääntö on sama kuin Audinkin eli 320nm 1750-2500rpm, ainakin VW:n omilla sivuilla. Esim VW Golf Variant 2.0tdi

[Jukikyy]

Myös tehot tulevat 103kW laakeammalla alueella kun taas Audin koneessa maks. teho on 4200rpm.

Mihin tietoon tämä perustuu VW:n maksimi tehokin tulee 4200rpm:ssa, niin kuin Audinkin.

Eli kaikkien nettitietojen mukaan koneiden arvot ovat samat, Audissa vain tehoa 2 kw enemmän. Mekaanisestihan koneet ovat tod.näk. samat, mutta ohjelma voi olla eri.

[RoccoScientist]

Eli kaikkien nettitietojen mukaan koneiden arvot ovat samat, Audissa vain tehoa 2 kw enemmän. Mekaanisestihan koneet ovat tod.näk. samat, mutta ohjelma voi olla eri.

Ei sen ohjelmankaan tarvitse olla eri, sillä nuo viralliset tehot voivat olla varmuuden vuoksi alakanttiin ilmoitettuja. Audi voisi siis periaatteessa ilmoittaa tehoksi 2 kW puhtaasti imagonkiillotussyistä (tehokkaampi kuin volkkari!) ilman että todellinen teho olisi ilmoitettua alempi. Esimerkiksi oma 1,4 TSI:ni on todellisuudessa sellaiset 6 kW ilmoitettua tehokkaampi.

[Docw]

20000 mittarissa ja taas pitää kurvata varikolle. Eilen lävähti moottorinohjauksen varoitusvalo ruutuun. Mitään järisyttävää ei ajossa tunnu, sellaisen huomion kuitenkin tein aiemmin päivällä että vakkarin kanssa tuntui kuin välillä jarrut olisivat laahanneet. Sellainen takapuolen kiihtyvyysmittarin aistima "tervalätäkköön ajo" satunnaisin välein. Mittarin mukaan kuitenkin kokoajan mentiin samaa vauhtia.

...toivottavasti ei tule kahden viikon valohoitoa taas 

[Docw]

...lambda anturihan se siellä ärhentelee. Tosin auto säikähti senverran huoltoon menoa että sammutti häiriövalon audiliikkeen pihassa 

Puolen tunnin keikka jonka aikana pesivät auton sisältä ja ulkoa. Ehtipähän koeistua Q5:n, S5:n ja BMW M6:n 

[a-o]

Puolen tunnin keikka jonka aikana pesivät auton sisältä ja ulkoa. Ehtipähän koeistua Q5:n, S5:n ja BMW M6:n 

Tätä ei tapahtuisi Suomessa, eikä varsinkaan täällä Oulussa, siis noin nopealla vasteajalla huoltoon ja lisäksi vielä pesut ja puunaukset päälle:)

[Docw]

Tätä ei tapahtuisi Suomessa, eikä varsinkaan täällä Oulussa, siis noin nopealla vasteajalla huoltoon ja lisäksi vielä pesut ja puunaukset päälle:)

Oulussa sitä on omatkin ex-autot valohoitonsa saaneet joten vertailupohja on kohdillaan ...tosin täällä on palvelu esimerkillistä tasan niin kauan kuin mennään käsikirjoituksen mukaan ja asiat on mallillaan. Mutta auta armias kun tulee mutkia matkaan, silloin palataan pikamarssia suomalaiseen palvelumeininkiin

Ps. tuossa koeistutussa Q5:ssa oli yksi feature joka sai autokuumeen taas heräilemään...


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Wilburi]

Kiitos vaan Flat:lle vinkeistä. tänään tuli asennettua kromilistat etumaskiin ja lopputulos on paljon parempi kuin aluksi kuvittelin eli olen enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. olen tässä miettinyt tuohon maskiin "carbon-viikatetta". Taakse olen ajatellut vaihtaa uuden diffuusorin tai sitten vien tuon vakio-osan maalattavaksi hopeaksi. Voisi olla vähän erilainen kuin muilla foorumulaisilla ja toisi aika reilusti tuota takaosaa näkyviin? Osaako joku sanoa kuinka monella ruuvilla tuo takaosan "diffuusori" on kiinni? Näyttäisi olevan 4 ruuvilla, mutta onko tosiaan?

[Pekka T]

^ Näyttäisi olevan viidellä ruuvilla kiinni.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Wilburi]

Kiitos Pekalle hyvistä ohjeista. Tuon diffuusorin vaihtaminen onkin sitte todella helppo homma. Nyt pitää sitten vain jostain löytää diffuusori. Mistä muuten sait noin hyvät ohjeet kuvalla ja vielä suomeksi?

Tuli tässä juhannuksena asennettua kromilistat etumaskiin ja täytyy sanoa, että ovat hienommat kuin mitä kuvittelin. Nyt muut mustat Audin näyttävät siltä, että niiden maskista puuttuu jotain. 

Tuonne taakse kun löytäisi jostain diffuusorin joka on alumiinia tai sen näköinen. Eteenkin tekisi mieli laittaa Flat:n tyylinen viikate? Ja ne kromirinkulat laitan parin viikon sisällä. Tästä se alkaa...

[Wilburi]

Katselin tuolta tuunausosastolta vihjeitä ja silmään osui, kohta jossa etupäähän on myös saatavissa hiilikuidulta näyttävä osa keulan alle. Onkohan tuo osa erillinen ja jos on niin onko myös kiinni vain muutamalla ruuvilla, ruuvin paikkoja ei taida olla valmiina tuolle osalle? Taitaa mennä sekin vaihtoon, jos asennus yhtä helppo kuin takadiffuusorin?

[Pekka T]

Wilburi, hyvä jos kuvasta oli hyötyä. Moni muu varmaan arvaa mistä tuo ohje on, eli Elsawin 3.7  

Tässä vielä etupuskurista pari pdf:ää, Etkasta otetusta näkee osanumerot.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Wilburi]

Kiitos näistäkin ohjeista. Täytyy laittaa vakavaan harkintaan tuon etuosan modauskin. istä muuten tuon Elsawin 3.7 saa hankituksi ja mihin hintaan? Näyttää olevan melkein pakollinen hankinta, jos aikoo enemmän tuunata autoaan.

[Pekka T]

Nämä ovat sitten tietenkin kopioita.

http://cgi.ebay.de/NEUE-ELSAWIN-3-7-VW-AUDI-SEAT-SKODA-WERKSTATT-HANDBUCH-/170505519262?cmd=ViewItem&pt=Automobilia_DE&hash=item27b2ebc09e

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3902.m570.l1313&_nkw=elsawin&_sacat=See-All-Categories

[xp9]

Katselin tuolta tuunausosastolta vihjeitä ja silmään osui, kohta jossa etupäähän on myös saatavissa hiilikuidulta näyttävä osa keulan alle.

Tarkoitat varmaankin tuota flatin sivuillakin olevaa lippaa http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099806
Olisin kanssa oikein kiinnostunut tuosta lipasta. Parkkeerasin noin kk vanhan audini betoniin. Hieman tokkurassa laitoin parkkiin ja "meni vähän pitkäksi". Vauhtia noin 2km/h. No jälki on etupuskurin alaosassa vasemmalla uloimmalla kohdalla noin 1x1cm "ruttu", mutta sen verran harmitti että menee korjaukseen.
1000â,¬ on muuten Laakkosen korjausarvio. Tuo lippa olisi pelastanut

[Flat]

No jälki on etupuskurin alaosassa vasemmalla uloimmalla kohdalla noin 1x1cm "ruttu"

menikö muovi oikein sisään,vaan pelkkä pintavaurio? 1000EUR korjaus kuulostaa kalliilta. Eihän uusi puskurikaan maksa asennuksineen niin paljoa!

Tuo lippa olisi pelastanut

no joo, sitten olisi lippa ja puskuri paskana

[jorkku]

Mistäs muuten ootte tilaillu noita takadiffuussoreita et saako niitä erikseen ettei tarvis ostaa koko korisarjaa?ja saakohan niiitä valmiiks maalattuina jostain?ois tarvetta valkoiselle jos jollain sattuu lojumaan ylimääräinen tarpeettomana?

[Pertsa]

^Saahan noita erikseen esim. marmoritiskiltä. Kyllä ne siellä sen sulle varmaan maalakin jonkinlaista korvausta vastaan.
Hinta vaan on kova kun samalla hinnalla saa koko S-line takapuskurin esim. Slamitista.
On noita takadiffuusoreita ollut Saksan ebayssakin joskus hintaan muistaakseni vähän reilu 300eur.
EDIT: Esim. tuolta, postikulut suomeen 15eur

[Flat]

Itse tilasin pelkän takadiffuusorin uk:sta maalattuna. Siis uk audi liikkeestä. Ohjeet tuolla tuunausohjeissa myöskin. Tosin punta vahvistunut viime aikoina.  audi uk:n sivuiltä näkee helposti paikallisen hintatason....että onko järkeä vai ei.....

[Pertsa]

^Näyttäis olevan Audi UK:n sivuilla hinta diffuusorille £229 mikä tekee nykykurssilla noin 280eur