Audi A4 B8 chat

Aloittaja Flat, 08.01.10 - klo:19:19

« edellinen - seuraava »

ttiikeri

Lainaus käyttäjältä: Nudde - 16.04.13 - klo:19:07
No niin, nyt omassa A4:sessa on taas kesävanteet alla, hienoa! Ja siinä samalla katselin hieman tarkemmin etulokareita, ja taas kesii, no eihän ne maalattu kun viime syksyllä. Nyt uhdeltä puolelta vaan irtoaa maalit, olisiko tämä nyt sitten kolmas kerta toden sanoo :) Kolmatta kertaa kun niitä ruvetaan fixaamaan. On tullut tavaksi käydä renkaita vaihtamassa ja näyttämässä takuupuolelle maalaukset..... no se oma uusi oli jo koneella, eli tästä matka eteenpäin kohti valmistusta ja minulle joskus syksymmällä.

Vaihdettiinko sinulle uudet lokasuojat kun noita korjattiin aiemmin? Jos näin niin
maalauksessa on tyritty pahemman kerran....
Audi A4 1.8 TFSI

Pertsa

Lainaus käyttäjältä: ttiikeri - 16.04.13 - klo:22:18
Vaihdettiinko sinulle uudet lokasuojat kun noita korjattiin aiemmin? Jos näin niin
maalauksessa on tyritty pahemman kerran....
Ei se liene maalauksen vika. Eikös tuossa nyt ole kyse että tuo lähtee lokarin sisäpuolelta kun se huopalokari pääse elämään siinä ja pikkuhiljaa rikkoo maalipinnan. Sieltähän sisäreunaltahan nuo aina lähtee. Sitä ei vaan ole korjattu oikein.
Noihinhan pitäisi vaihtaa ne faceliftmallin muovilokarit.
Itselläkin alkaa taas uudestaan kuplia. Pitää varmaan taas mennä munkin näyttämään.

Nudde

LainaaVaihdettiinko sinulle uudet lokasuojat kun noita korjattiin aiemmin? Jos näin niin
maalauksessa on tyritty pahemman kerran....

Vaihdettiin, ainakin ekalla kerralla, toisesta ei ole tarkkaa tietoa.

LainaaEi se liene maalauksen vika. Eikös tuossa nyt ole kyse että tuo lähtee lokarin sisäpuolelta kun se huopalokari pääse elämään siinä ja pikkuhiljaa rikkoo maalipinnan. Sieltähän sisäreunaltahan nuo aina lähtee. Sitä ei vaan ole korjattu oikein.
Noihinhan pitäisi vaihtaa ne faceliftmallin muovilokarit.

Sinne on tehty muutos, jotain massaa ym. ettei hankaisi, tehtiin molle toisella kertaa. No jos vielä tämän kerran, ei  sitten ole kuin 4 kertaa maalattu mun aikana, 3 kertaa etulokarit ja kerran takalokarit.....loppukesästähän se menee vaihtoon.

nicce

Oma A4 odottaa paikallisen Audikaupan pihassa luovutusta, vasta 3.5 sovittu koska Golf edelleen myymättä. :/
Ex mkVI GTI, A4 1.8TFSIq '13, mkV GTI

rob-s

Hieno Golffi! Mitä autoliike siitä hyvittäisi vaihdettaessa A4:een jos saa kysyä?
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

nicce

Ei ne ota vaihturia, kun uusi auto on leasing. Eikä auton myynti oikeen innosta kun tarjoukset on tyyliin 10kâ,¬.

e. Niin ja kiitos kehuista. :)
Ex mkVI GTI, A4 1.8TFSIq '13, mkV GTI

RHead

Onko avantin omistajat huomannu takarapa suojien hankissa etua?
Passat


Audi

Tulppa

#8347
Toimiiko kenelläkään tuo monitoimiratin "push to talk" vai "voice control" namiskuukkeli iPhone 5 kanssa? Puhelin on paritettu auton kanssa mutta kun painaa tuota nappia kuuluu vain plim radio mykistyy ja palaa heti takaisin toimintaan eli ei pääse höpöttelemään auton/puhelimen kanssa, että kenelle haluaisi soittaa.

Jos tuo voice control namiskuukkeli ei toimi iPhonen kanssa, niin miten olette hoitaneet esimerkiksi pikavalintoihin soittamisen, koska emmä ainakaan kesken ajon pysty räpläämään tuota osoitekirjaa tai olen ojassa.

Mulla ei ole Siri päällä puhelimessa, että johtuuko siitä (en nyt ole autossa niin en voi suoraan kokeilla, kuhan tuli vain nyt mieleen).
VW Passat Variant Highline 2.0 TSI 206kW 4Motion DSG -18
Edelliset: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S tronic -13, Octavia Combi Elegance 1.8 TSI DSG -11, V70 2.5T GearTronic Chromium Summum -05, V40 2.0T A Classic -04, Astra Caravan Sport 1.8 -01

re2

Volkkarin puolella vastaava nappi toimi ihan vain radion mykistyksenä kunnes autoon asennettiin tehdasnavi ja premium bt-sarja. Koodauksen jälkeen tuosta tuli puheohjaus noihin em. järjestelmiin, eli puhuttua dialogia pääsi harjoittamaan RNS-510 OEM-navin kanssa ja sillä ohjattiin keskitetysti kaikkia infotainment-järjestelmiä (radio, navi, puhelin, media). Tuossa kyseisessä setupissa puhelinhan on tavallaan autossa itsessään ja ainoastaan liittymää käytetään bluetoothin rSAP-protokollan kautta siitä taskussa olevasta kapulasta.

En tiedä meneekö audin puolella samalla tavalla.

Tulppa

Käväisin autolla testaamassa niin ei se push to talk tee mitään vaikka ei olisi puhelinta BT:llä kiinni. Mulla on se yhden levyn soitin, niin hyvässä lykyssä toimii vain sen 6-levyn soittimen kanssa tai toiminto tulee sen mukana.

Mulla oli Bolero ja sound system Octaviassa ja siinä toimi tuo puheohjaus ihan ok eikä ollut rSAP:a (tuohon itsessä ei ole muuta kuin SIM kortin etäkäyttö (remote sim access protocol)).
VW Passat Variant Highline 2.0 TSI 206kW 4Motion DSG -18
Edelliset: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S tronic -13, Octavia Combi Elegance 1.8 TSI DSG -11, V70 2.5T GearTronic Chromium Summum -05, V40 2.0T A Classic -04, Astra Caravan Sport 1.8 -01

batman14

FL A4 missä on Navi3G, niin sillä ainakin voi ohjata ''kaikkea'', eli puhelinsoittoja, biisin/radiokanava vaihtoja, navigaattoria yms. Mielestäni samaa toimintoa ei ole ainakaan preFL jossa ei ole navia vaan perus multimedia interface

msvahn

Meillä molemmissa (navit) pystyy puheluja ja osoitekirjaa nyt ainakin ohjaamaan.
Ã,,llistyttävää, kuinka hyvin se ymmärtää numerot nopeana pötkönä. Vaimon autosta tulee usein soitettua puheohjauksella hänen kännykkäänsä, kun muistaa numeron ulkoa.
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

re2

Lainaus käyttäjältä: Tulppa - 21.04.13 - klo:15:24
Mulla oli Bolero ja sound system Octaviassa ja siinä toimi tuo puheohjaus ihan ok eikä ollut rSAP:a (tuohon itsessä ei ole muuta kuin SIM kortin etäkäyttö (remote sim access protocol)).

Juu, se "navihan" siinä nimenomaan toimii puheohjauksen keskustelukumppanina. Pointtini oli, että tuommoinen rSAP-pohjainen puhelinratkaisuhan tarkoittaa, että puhelin itsessään kuuluu auton omiin järjestelmiin ja integroituu siten täysin mittariston ja sen navin käyttöliittymään. Silloin myös puheohjaus toimii sen kanssa. En tiedä miten saman rattipainikkeen saa toimimaan erillisen puhelimen kanssa bt-yhteydellä.

Tulppa

Lainaus käyttäjältä: re2 - 21.04.13 - klo:18:22
Juu, se "navihan" siinä nimenomaan toimii puheohjauksen keskustelukumppanina. Pointtini oli, että tuommoinen rSAP-pohjainen puhelinratkaisuhan tarkoittaa, että puhelin itsessään kuuluu auton omiin järjestelmiin ja integroituu siten täysin mittariston ja sen navin käyttöliittymään. Silloin myös puheohjaus toimii sen kanssa. En tiedä miten saman rattipainikkeen saa toimimaan erillisen puhelimen kanssa bt-yhteydellä.

Octaviassa sä juttelet sille autolle ja se hoitaa sen numeroon soittamisen, joten oletin että sama olisi toiminut Audissa (siis auton puheohjaus matchää soitettavan numeron, ihan vastaavasti kuin valitse osoitekirjasta numeron tatilla ja painat dial nappia). Ilmeisesti jotkut iPhone omistajat ovat hoitaneet tämän asian Siri:llä. Eli juttelevat Siri:lle ja pyytää sitä soittamaan, mutta tässä on se, että pitää hiplata puhelinta ja minä olen ainakin tottunut pitämään puhelimen taskussa :D

Kaippa se nyt vaan on niin, että Audissa push to talk toimii vain Navi versioissa.
VW Passat Variant Highline 2.0 TSI 206kW 4Motion DSG -18
Edelliset: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S tronic -13, Octavia Combi Elegance 1.8 TSI DSG -11, V70 2.5T GearTronic Chromium Summum -05, V40 2.0T A Classic -04, Astra Caravan Sport 1.8 -01

RHead

Onko joku bongannut vdcs koodia millä sais muutettu adaptive headlighttia vähän herkemmin vaihtamaan pitkä takas päälle?
Passat


Audi

messola

tuli hommattua tollanen 3.0 tdiq avant tip my2010 kulkine ja nyt kesärenkaitten vaihdon yhteydessä ilmeni tälläinen ongelma. tpms herjaa yhden renkaan paineen olevan liian pieni, vaikka renkaissa on oikeat paineet. tiedän että renkaanvaihdon jälkeen, tai isommin rengaspaineita muutettaessa pitää kalibroida oikeat paineet systeemiin ja ongelma oikeastaan on että en pääse siihen valikkoon mistä voisin kalibroida paineet. valikko pysyy harmaana, eikä sitä pääse käsittelemään. on koitettu virrat päällä, auto käynnissä, ajon jälkeen yms.. mutta valikko pysyy vain harmaana. ideoita tämän selvittämiseksi?
A4 3.0 TDI quattro tiptronic avant my2010
ex: A4 2.0 TFSI quattro avant 2005

Uppe

Fiksuja kysymyksiä osa 10: Missä sedanissa sijaitsee Audi Sound Systemin mukana tuleva subbari?

Ktk

Hattuhyllyssä. Avaa takakontti ja katso sinne hattuhyllyn alapintaan, siellä se möllöttää.

Uppe

Uukkei,kiitos tiedosta!

Rodmani

Kuskinpuolen ikkunasta kuuluu moottoritienopeuksilla ärsyttävää tuulen suhinaa/vihellystä.. Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia ja korjaus vinkkiä siihen?
Audi A4 B7 2.0tfsi Quattro-05
Ford Fiesta ST-16

Aslaasj

Onko adaptiivisen vakionopeudensäädimen (etäisyystutkalla) jälkiasennus mahdollista, ja jos niin millä osin autoon jossa on vakionopeussäädin?

re2

Lainaus käyttäjältä: Rodmani - 25.04.13 - klo:20:28
Kuskinpuolen ikkunasta kuuluu moottoritienopeuksilla ärsyttävää tuulen suhinaa/vihellystä.. Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia ja korjaus vinkkiä siihen?

On samaa vaivaa täälläkin. Mainitsin asiasta viime huoltoreissullakin. Tuumailivat tiskillä vain, että peilikolmion eristyksiä voisi tarkistella. Itse mietin pitäisikö ovea yrittää säätää esim. lukon osalta syvemmälle? Jos se ei sulkeudu tarpeeksi tiiviisti. Silmämääräisesti tarkastellen sellaisesta ei ole kyllä merkkejä.

Ei oikein pysty sanomaan varmuudella kuuluvatko nuo suhinat ikkunan vai oven tiivisteiden läpi. Huhun mukaan tiivisteitäkin on takuuseen vaihdettu. Tätä edelleen selvittelen. Kerro ihmeessä jos löydät aiemmin tuohon ratkaisun.

MVA

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 25.04.13 - klo:20:33
Onko adaptiivisen vakionopeudensäädimen (etäisyystutkalla) jälkiasennus mahdollista, ja jos niin millä osin autoon jossa on vakionopeussäädin?
http://audiforum.us/threads/a8-adaptive-cruise-control-retrofit.7800/

Rodmani

Lainaus käyttäjältä: re2 - 25.04.13 - klo:20:58
On samaa vaivaa täälläkin. Mainitsin asiasta viime huoltoreissullakin. Tuumailivat tiskillä vain, että peilikolmion eristyksiä voisi tarkistella. Itse mietin pitäisikö ovea yrittää säätää esim. lukon osalta syvemmälle? Jos se ei sulkeudu tarpeeksi tiiviisti. Silmämääräisesti tarkastellen sellaisesta ei ole kyllä merkkejä.

Ei oikein pysty sanomaan varmuudella kuuluvatko nuo suhinat ikkunan vai oven tiivisteiden läpi. Huhun mukaan tiivisteitäkin on takuuseen vaihdettu. Tätä edelleen selvittelen. Kerro ihmeessä jos löydät aiemmin tuohon ratkaisun.

Juu infoa laittelen kyllä, jos saan asiaan selvyyttä. Mun mielestäni kovin vihellys kuuluu siintä kohdin, josta ikkuna alkaa kaartumaan alas a-pilaria kohti... Noh onneksi löytyi muitakin "ominaisuudesta" kärsiviä niin ei ole aina se ikuninen virsi tiskillä, ettei tuommoisesta ole ikinä kuullutkaan  :D. Selvitellään asiaa.
Audi A4 B7 2.0tfsi Quattro-05
Ford Fiesta ST-16

rob-s

Lainaapitää kalibroida oikeat paineet systeemiin ja ongelma oikeastaan on että en pääse siihen valikkoon mistä voisin kalibroida paineet. valikko pysyy harmaana, eikä sitä pääse käsittelemään. on koitettu virrat päällä, auto käynnissä, ajon jälkeen yms.. mutta valikko pysyy vain harmaana. ideoita tämän selvittämiseksi?

Pitäisi varmaan VAGCOM:lla katsoa asetuksia mutta ainakin ennen oli myös sellaisia TPMS järjestelmiä joissa vanteissa oli tunnistimet ja niissä luonnollisesti ilman tunnistimet ei pystynyt kalibroimaan järjestelmää.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Pertsa

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 25.04.13 - klo:22:06
Pitäisi varmaan VAGCOM:lla katsoa asetuksia mutta ainakin ennen oli myös sellaisia TPMS järjestelmiä joissa vanteissa oli tunnistimet ja niissä luonnollisesti ilman tunnistimet ei pystynyt kalibroimaan järjestelmää.
Niin, nuo tunnistimet lienee vain orkkisvanteissa. Jos on muut kuin orkkisvanteet niin silloin ne tunnistimet puuttuu.

al

Postataanpa vielä tänne yksi kuva tuosta Allroadista kun sattui Audizineltä silmään... Hieno!


msvahn

Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 25.04.13 - klo:20:33
Onko adaptiivisen vakionopeudensäädimen (etäisyystutkalla) jälkiasennus mahdollista, ja jos niin millä osin autoon jossa on vakionopeussäädin?

Linkkiä A8:iin tulikin jo, eli aikamoinen homma.. A4:ssakin mittaristo on erilainen ja vaatii luonnollisesti uuden viiksen, ohjainboxia ja johdotusta kuten A8, mutta nokassa sentään tutka on oikean sumuvaloritilän yhteydessä, eli maskia et joudu vaihtamaan.  :D

Itse joskus omaani moista halusin, mutta luovuin ajatuksesta aivan liian hankalana/kalliina projektina. Vaimolle sitten löytyi moinen varuste (siis tehdasasennettuna).
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

Aslaasj

#8368
joo, sen verta tutkailtu ettei noita monia löytynyt netistäkään mitä on tehty. Liian vaativa rojekti...
Mutta oletteko säädelleet takavaloja, itsellä siis facelift valot ja pikaisesti yrittämällä ei oikeaa paikkaa löytynyt.
Etuvaloihin pääsi käsiksi, mutta takavalot jäi kummittelemaan, vaatiikohan longcoodeja.
Jos jollain ohjeita niin olisin kiitollinen.

Ps.
Soppelille vauhdille msvahn vaimo laittanut nopeusvaroituksen  ;D

joukolainen

Navin päivitystä kyselin Saksan päästä audin myynneeltä myyjältä ja selvisi pystyy tekemään vain huollossa  narun päästä päivityksenä. Hinta Saksassa n. 300â,¬ mutta onko kukaan teetänyt Suomessa audin huollossa ja mitä maksaa.
Audi A4 avant 3.0 tdi quattro tiptr. S line -10

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy