Audi A4 B8 chat

Aloittaja Flat, 08.01.10 - klo:19:19

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 130 131 132 133 134 ... 332
Käyttäjän toimet

Flat

#3930
29.04.11 - klo:19:16
LainaaJaahansta. Parit kuvat viina-nelikosta,

Jännä juttu tuo pakoputkijuttu. Oletko kuullut mitään perustelua tuolle? aikoinaan avantissa oli kuulemma pakoäänien takia tehty vastaava viritys neloskoneille.

Onko noiden flex autojen viinatehoista tietoa?  Käsittääkseni viinalla ajallessa kulutus on kova ja tehot pienet. Vai onko?

rob-s

#3931
29.04.11 - klo:19:55
LainaaKäsittääkseni viinalla ajallessa kulutus on kova ja tehot pienet. Vai onko?

Näin ainakin miehillä..eiköhän autoillakin:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

VWonderman

#3932
29.04.11 - klo:20:40
Lainaus käyttäjältä: Flat - 29.04.11 - klo:19:16Käsittääkseni viinalla ajallessa kulutus on kova ja tehot pienet. Vai onko?
Eikös se noissa ruotsalaisten tekeleissä (Saab ja Koengisegg) ole niin että teho ja vääntö kasvaa mutta kulutus edelleen kasvaa? ???

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 29.04.11 - klo:19:55Näin ainakin miehillä..eiköhän autoillakin :)
;D
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

Jii74

#3933
29.04.11 - klo:21:41
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 29.04.11 - klo:13:46
Maski, sumarin ritilät ja takahelma putosivat vahingossa maalipurkkiin ja muuttuivat kiiltävän mustiksi

Ulkonäön puolesta viina-malli poikkeaa muista 4-sylinterisistä B8 sedaneista. Kuka huomaa...
Moottorista ei puutu kuin pari sylinteriä :D wannabee isopannu

Ei vaan, hyvältä näyttää, liian hyvältä.
Pitäis alkaa tolle omalle maskillekin tekee jotain...hmmm...oiskohan niillä matta mustaa maalipurkissa siellä...
Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI -18

Ton-1

#3934
29.04.11 - klo:22:17
Sisälistojen tuunailua maailmalta.

http://ocarbon.com/gallery/audi/a4/b8/michael
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Wilburi

#3935
29.04.11 - klo:22:29
Onkos kenelläkään tietoa hyvästä maalaupajasta täällä Turun suunnalla. Itse, kun ei oikein viitsi lähteä maalaamaa eikä ole tiedossa hyvää pajaa. Jottai tarttis taas tehrä tuolle autol ettei tartte mennä vieraillemaa Audisentteris. Toi maalaus homma olis aikast kiva juttu? ;D

Edit: Ja Mietoisistakin voisi saada hieman piristysruisketta autolle?
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Jii74

#3936
29.04.11 - klo:22:33
Mitäs meinasit maalata?
Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI -18

Teppis

#3937
29.04.11 - klo:22:34
Itse maalautin Runosmaalauksessa vanhan auton kokonaan joitakin vuosia sitten. Ihan ok kokemus hinta/laatu ok. Hellmannin hinnoilla olisi saanut hankittua uuden auton halvemmalla...pyydä tarjouksia eri paikoista.

Wilburi

#3938
29.04.11 - klo:22:42
Lainaus käyttäjältä: Jii74 - 29.04.11 - klo:22:33
Mitäs meinasit maalata?

Tässä on mietinnässä useampiakin vaihtoehtoja auton tuunaukseen.

1. MTM:n ohjelma
2. Takadiffuusin hankinta (Audi Zubehör tai Rieger)+ maalaus (kiiltävän musta, hopea tai grafiitin harmaa)
3. vakiodiffuusorin maalaus hopeaksi
4. Etuosan maalaus hopeaksi, kuten Mrk:lla

Tuossa jotain ideoita ja jos voitan lotossa, niin paljon muitakin ideoita olisi päässä.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Jii74

#3939
29.04.11 - klo:22:52
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 29.04.11 - klo:22:42
4. Etuosan maalaus hopeaksi, kuten Mrk:lla
Niin sen etupuskurin lipan meinasit maalata hopeaksi mustassa kiesissä - ei huono idea, tuo varmaan ilmettä keulaan :)
Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI -18

Wilburi

#3940
29.04.11 - klo:22:57
Alunperin oli tarkoitus hommata se alumiininen "viikate" tai sitten Riegerin vastaava, mutta voisi olla paras vaihtoehto tuo maalaus? Tosin hieman mietityttää se, että miten maali kestää ja hiotaanko vakiomaali pois vai miten se nyt menee? Ilmettä tulisi tosiaan roppakaupalla, mitä ole hakemassakin. Nuo takapyörät, kun saisi vielä jotenkin työntämään autoa, niin kaikki olisi hyvin.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Pertsa

#3941
29.04.11 - klo:23:00
^kun ammattimaalarille viet niin ei varmasti tule ongelmia maalin pysyvyyden kanssa. Kyllähän vanha pohja tottakai hiotaan ensin sun muut pohjustustoimenpiteet mitä niitä mahdollisesti onkaan.

fleetwood

#3942
30.04.11 - klo:17:05
Palaanpa vielä aikaisempiin kirjoitteluuni kun autolla on nyt ajettu jo toista kuukautta.

Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 20.03.11 - klo:20:48
Viikko ajeltu B8:lla, siispä aika koota hieman alkutunnelmia.
...
3-puolainen monitoimisporttiratti vaihtoläpyttimillä: Hieno, saa hyvän otteen. Läpyttimet ovat minulle aivan ehdottomat. Monitoiminapit sen sijaan eivät aivan tunnu loppuunasti mietityiltä.

Sain lisättyä hanskalokeroon mp3-soittimen AMI-liitäntään ja sen jälkeen tuon soittimen toimintalogiikan tajusi paremmin; ruudussa oleva kappalelista ei olekaan absoluuttisessa "aakkosjärjestyksessä", vaan siitä näkee tosiaan sen tarkan järjestyksen jossa kappaleet soivat randomina tai ei. Eli jos painaa seuraavan kappaleen nappia, niin seuraavaksi soi se seuraavalla rivillä oleva kappale. Fiksu systeemi, nyt nuo ratin nappulatkin käyvät paremmin järkeen.

LainaaAudi Music Interface: Tuli ruksittua, vaikka aluksi ajattelin että pelkällä muistikortillakin voisi selvitä. Kyllähän se musiikki kortiltakin soi, mutta entiseen Phatboxiin tottuneena tämä varuste tulee kyllä käyttöön varsin pian. Kappaleiden valinta ruudulta on jokseenkin mahdotonta jos tiedostonimi on pitkä, auto kun on niin tyhmä että ei osaa skrollata ruutua?

Kuten sanottu, tämäkin on nyt ollut käytössä noin kuukauden päivät. Fiksu systeemi ja aivan ehdoton kun ehdin edellisessä B7:ssa tottua varsin erikoiseen Phatbox-soittimeen. Jos miettii tuon hintaa kaikkineen (AMI, välijohto, mp3-soitin), niin epäilemättä fiksumpaa on tyytyä pelkkään muistikorttiin. Tuo muistikortti on todella hyvä, etenkin kun muistikortille saa tehtyä soittolistoja. Mutta jos unohdetaan valuuttapolitiikka, niin on tuo AMI aivan ehdoton. Saa soitettua juuri tilanteeseen sopivan esittäjän tai genren musiikkia ja musiikkiahan riittää kymmenien ellei jopa satojen gigatavujen edestä. Tuonhan saa jälkikäteenkin, ei tarvitse (eika välttämättä kannata) ruksia autoa tilatessa. Pistää vaan mietityttämään tuo: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5274.0.  :P

Lainaa3-alueinen automaatti-ilmastointi: Pitkän harkinnan jälkeen tuli ruksittua tämä ja olen valintaan tyytyväinen. Onko hintansa arvoinen, jaa-a.

Tämän hetkinen mielipide on että on se. Vehkeen toimintalogiikassakaan ei ole ollut moitteen sanaa. Edellisen B7:n (ja monen muun uuden auton, esim. uuden Passatin) automaatti-ilmastoinnin kohdalla oli pakko todeta, että 80-luvulta peräisin olevassa kesä-Cadillacissani automatiikka toimi paljon paremmin (=laitetta ei tarvinut säätää vähän väliä).

Tavaratilaan jälkikäteen lisätty kiinnityskiskosettikin on osoittautunut varsin mainioksi; ostoskassitkin pysyvät nyt pystyssä kaatuilematta.

Ja mitä tulee moottoriin, vaihteistoon ja auton ajettavuuteen, niin niihin olen edelleen enemmän kuin tyytyväinen.

Edit: 50. viesti ja tulokas-status karistettu, siman paikka  ;D
Passat GTE Variant

strongelf

#3943
30.04.11 - klo:22:42
Olen huomannut aina auton seistyä aikansa parkissa ja siitä liikkelle lähdettäessä "rohinaa" jarruissa. Ikään kuin jarrut tekisivät jotain puhdistusmoodia hetken. Loppuu aina kun ajaa muutaman kymmenen metriä. Onko tästä featuresta enempää tietoa?
Winter Fun

->  ->
->  ->
Bmw 520dA Touring businness exlusive 14 (ex)
A4B82.0TFSIQA11(ex)
Octavia vRS TFSI 08 (ex)
Octavia 2.0 TDI Elegance 04 (ex)

fleetwood

#3944
01.05.11 - klo:19:44
Olen huomannut saman rohinan. Tiedä sitten mikä lie.
Passat GTE Variant

Wilburi

#3945
01.05.11 - klo:20:21
Pakko myöntää tietämättömyyteni, mutta aika monella on aliaksessa auton mallina A4 2.0 TQS tai A4 2.0 TFSIQS, mutta strongelf:llä TQA. Mitäs tuo A tarkoittaa, kun S tarkoittaa S Tronicia.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Flat

#3946
01.05.11 - klo:20:30 Viimeisin muokkaus: 01.05.11 - klo:20:33 käyttäjältä Flat
LainaaOlen huomannut aina auton seistyä aikansa parkissa ja siitä liikkelle lähdettäessä "rohinaa" jarruissa. Ikään kuin jarrut tekisivät jotain puhdistusmoodia hetken

Auto se vaan tarkistelee itseänsä. Liittyy Auto-check toimintoon.

Edit, vappuajelua täälläkin tehty. Kyllä oma auto on itselleni mitä mainioin peli nykykunnossa. Ajettavuutta, Voimaa, käytännöllisyyttä ja tyylikkyyttä samassa paketissa, mitä en tällä hetkellä millään löydä autokaupasta sopuhintaan jos olenkaan.

Wilburi

#3947
01.05.11 - klo:21:59
Voimaa...minulle jäi vielä epäselväksi, että mikä päivitys sinulla moottorissa on vai onko meidän matalaviritteisessä moottorissa sitten riittävästi voimaa?  ;D
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Flat

#3948
02.05.11 - klo:06:49
Kyllähän tuossa matalaviritteisessäkin on ihan kivasti voimaa ja varsinkin vääntöä. Mielestäni paras hinta/laatusuhde näistä kolemsta. Verrattaessa 1.8:siin eron huomaa helposti, verrattaessa tehokkaampoaan 2.0  ero ei nyt niin hirveän suuri ole. Lähinnä tuon eron isoveljeen huomaa kun ohjelma leikkaa tehon/väännön pois ohjelmallisesti.

Wilburi

#3949
02.05.11 - klo:10:01
Tämä 2.0 TFSI kone eroaa pinemmästä 1.8 TFSI:stä mielestäni juuri tuon väännön osalta eniten. Selkeä ero, kun ajelee molemmilla peräkkäin. Tehoa tosin ei koskaan ole liikaa, joten ehkä vielä joskus tulee hankituksi vaikka 3.0 TFSI?  ;D
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Tikka

#3950
02.05.11 - klo:10:53
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 01.05.11 - klo:20:21
Pakko myöntää tietämättömyyteni, mutta aika monella on aliaksessa auton mallina A4 2.0 TQS tai A4 2.0 TFSIQS, mutta strongelf:llä TQA. Mitäs tuo A tarkoittaa, kun S tarkoittaa S Tronicia.
Eiköhän tuo A tarkoita ihan automaattia, sitä yleensä on tapana käyttää automaateista...

Wilburi

#3951
02.05.11 - klo:11:28
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 02.05.11 - klo:10:53
Eiköhän tuo A tarkoita ihan automaattia, sitä yleensä on tapana käyttää automaateista...

Tästä olen tietoinen, mutta käsittääkseni Quattron yhteydessä ei ole saataviila muita vaihteistoja kuin tuo kaksoiskytkentävaihteisto eli S Tronic, jonka nyt ei kyllä ole perinteinen automaatti. Käsitin, että tuo A tarkoittaa tässä yhteydessä Multitronicia tai Tiptronicia, mutta näin ei taida olla?
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Tikka

#3952
02.05.11 - klo:12:04
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 02.05.11 - klo:11:28
Tästä olen tietoinen, mutta käsittääkseni Quattron yhteydessä ei ole saataviila muita vaihteistoja kuin tuo kaksoiskytkentävaihteisto eli S Tronic, jonka nyt ei kyllä ole perinteinen automaatti. Käsitin, että tuo A tarkoittaa tässä yhteydessä Multitronicia tai Tiptronicia, mutta näin ei taida olla?
No automaatti kuin automaatti, eihän sillä merkin käyttämällä nimityksellä niin väliä. :)

Ktk

#3953
02.05.11 - klo:14:53
Viina-nelikko sai kilvet tänään ja kuulemma tilasivat mulle ST1:n kortin niin voi alkaa köröttelemään E85:llä. No saapahan testata kuinka paljon enemmän sitä menee. Ilmoitettu EU-yhdistetty on bensalla 7,3 ja E85:llä 10,2. Jos vaikka alle 15 litran pääsisi omassa ajossa...  ::)

Ton-1

#3954
02.05.11 - klo:15:04
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 02.05.11 - klo:14:53
Ilmoitettu EU-yhdistetty on bensalla 7,3 ja E85:llä 10,2. Jos vaikka alle 15 litran pääsisi omassa ajossa...  ::)


Toivossa on hyvä elää .....  :D

Ihan numeraalisesti on tuo E85- litkun meno aikamoista - ihan 40% enemmän !

Onko se teho kumminkin 98E5:lla se 155 kw?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

VAG!

#3955
02.05.11 - klo:15:21
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 02.05.11 - klo:14:53
Ilmoitettu EU-yhdistetty on bensalla 7,3 ja E85:llä 10,2. Jos vaikka alle 15 litran pääsisi omassa ajossa...  ::)

Onko viinamallissa muuten isompi tankki?

Ktk

#3956
02.05.11 - klo:15:46
Siis 132kw/180 heppaa on tuon teho ja väittävät ettei litkulla ole tehon puolesta merkitystä. Minun muistaakseni tankki sama kuin muissakin.

Qrmu

#3957
02.05.11 - klo:19:37
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 21.04.11 - klo:08:22
Tosin löysin ohjeet ja ne näyttää eroavan DSG6:sta vähän. Voi olla että autossani on launch control. En ole kokeillut runttaamalla kaasua nopeasti ihan pohjaan.

Tuli tänään kokeiltua ja kyllä se launch control omassakin autossani on, vaikka manuaalissa ei ole asiasta mainintaa.

Jarru ja kaasu ihan pohjaan, niin kierrokset jää noin 1900 rpm kohdalle. Jarruja vasten täysi ahto päällä siis, joten kiihdytys on turbolagin verran nopeampi kuin ilman avustettua lähtöä.
Bensaturbonelivetoautomaattifarmari

Flat

#3958
02.05.11 - klo:20:21
LainaaIlmoitettu EU-yhdistetty on bensalla 7,3 ja E85:llä 10,2.

Paljonkos viinaa kuluu kaupugissa ? Varmaan aika miehekäästi ?

LainaaTuli tänään kokeiltua ja kyllä se launch control omassakin autossani on, vaikka manuaalissa ei ole asiasta mainintaa.

Jarru ja kaasu ihan pohjaan, niin kierrokset jää noin 1900 rpm kohdalle.

kas, vai että on manuaalissakin....


strongelf

#3959
02.05.11 - klo:20:23
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 02.05.11 - klo:12:04
No automaatti kuin automaatti, eihän sillä merkin käyttämällä nimityksellä niin väliä. :)

Mun epälooginen lyhennysloppu A tarkottaa tässä tapauksessa Avantia ;-)
Winter Fun

->  ->
->  ->
Bmw 520dA Touring businness exlusive 14 (ex)
A4B82.0TFSIQA11(ex)
Octavia vRS TFSI 08 (ex)
Octavia 2.0 TDI Elegance 04 (ex)
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 130 131 132 133 134 ... 332
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy