Audi A4 B8 chat

[Guuga]

CCn teletappit ymmärtää vasta sitten kun näkee ihan livenä. Hassulta kuulostaa mutta mulla CCn ostaminen kaatui noihin teletappeihin. Mä kun olen niin uusavuton että mun mielestä taka tutka on todella hyvä lisuke ja ei tule enää autoa missä ei taka tutkaa ole.

Jos tämä olisi jokin muu palsta kuin Vagarena joutuisi jo epäilemään näissä teletappijutuissa trollausta... täällä palstalla moista ilmiöitä ei juuri esiinny.

Kyllä aika kriittinen on esteettinen silmä jos CC:n osto kaatui "teletappeihin" kun (subjektiivista) itse auton ulkonäkö verrattuna B8 Audiin on todella kaunis. Ei B8:ssa mitään suurta vikaa ole kun kunnon kokoiset vanteet alle, hyvä väri ja alusta niin ihan ok, mutta vakioalustalla ja vakiokumeilla se nyt on ulkonäöltään ja yleisyydeltään verrannollinen Toyota Avensikseen. Sisällä laatuvaikutelma B8:ssa on parempi, mutta nyt puhe vain ulkomuodosta.

Ja mitä tulee noihin etu ja takapään tutkiin niin allekirjoittanut parkkeeraa joka päivä kerrostalon kellarissa olevaan yksityiseen halliin, jossa on aivan järjetön määrä vahvistepilareita ja mukavia kanssa-autoilijoita. Ilman tutkia olisi tullut eilen peruutettua takana sijaitsevan Saabistin nokkaan kun kaveri oli päättänyt parkkeerata 20 cm allekirjoittaneen ruudun sisälle. Ympärillä olevat 4 muuta paikkaa olivat jo täynnä eli tuota "ruudun varastamista" ei huomannut kun ajoin oman ruudun ohi ja aloitin vakiosuorituksen ruutuun.

Normaalisti tuonne kyllä pystyy peruuttamaan juuri oikeaan kohtaan hakemalla pisteet vieressä olevista tolpista ym. mutta ilman tutkaa olisi tässä tapauksessa kolissut. Voi olla että B8:n takaikkuna ja peilit mahdollistavat virheettömän parkkeerauksen, mutta epäilen.

[Skula]

Ei B8:ssa mitään suurta vikaa ole mutta  ulkonäöltään ja yleisyydeltään verrannollinen Toyota Avensikseen.

sitä lukee mitä tahtoo 

[JJ Virtanen]

Kyllä aika kriittinen on esteettinen silmä jos CC:n osto kaatui "teletappeihin" kun (subjektiivista) itse auton ulkonäkö verrattuna B8 Audiin on todella kaunis.

Siitä olen samaa mieltä että Cc on tosi tyylikäs ilman teletappeja. Olympia SBhen kun ei ole budjettia niin Cc oli kyllä todella kiinnostava. Mutta sitten alkoi vaan ne takatapit hyökkäämään aina silimille kun sitä katseli.

Ja en taida olla ainokainen kun skulallakin lienee vähän samoja fiiliksiä.

[Quality]

B8 ulkonäöltään ja yleisyydeltään verrannollinen Toyota Avensikseen

Jopas pomppas! En kuunaan ole kuullut A4n ulkonäköä verrattavan tuohon tyyliin Avensikseen. Omat arviot voi lukea tuolta. Jos kerran Ave näyttää paremmalta, niin tottahan se pitää silloin ottaa. Omassa mielessä noilla on vaan valovuosien ero Audin hyväksi. En mitenkään voisi pelkistä rinkuloista maksaa sikamaista lisähintaa, ellei niille saisi paitsi teknistä myös esteettistä katetta.

[Skula]

Ja en taida olla ainokainen kun skulallakin lienee vähän samoja fiiliksiä.

En nyt itse sen takia jätä autoa ostamatta että siinä on rumat "tapit", jos vain vaihtoehtona on jättää ne pois niin jätän ihan varmasti. CC:n mukana ne tuli pakosta, ja hyvä niin, sen peruuttelu on *ittumaista puuhaa kun muotoja tuossa CC:ssä on niin pirun vaikea hahmottaa. Toki CC on uskomattoman kaunis auto, mutta minua tuossa jurppi 1 asia yli kaiken, vajaavetoisuus, toisena asiana tökki sitten DSG laatikon toiminta, lievää nykimistä satunnaisesti(liian usein mielestäni), ja kolmantena asiana, ne pienet kolinat alustasta ja nitinät kojelaudasta.. (ja jossain tuolla välissä ketutti ne 'tapit'  )

Jos CC:n olis saanu 1.8/2.0TSI 4-vetona se varmaan olis vielä itsellänikin alla, takuuhan olis vasta menossa umpeen.

Pidän kuitenkin CC:tä muotoilullisesti kauniimpana kuin A4:sta, enkä allekirjoita CC:n kohdalla yleisesti laadutonta viimeistelyä. CC on hieno, ja mielestäni 2000 luvun upein VW(ainakin toistaiseksi). Ja kaiholla katselen satunnaisesti tuossa Pakkalassa erää firman parkkiksella olevaa valkoista CC:tä.. Mutta hyvä näin.. se oli ja meni..

[Guuga]

Jopas pomppas! En kuunaan ole kuullut A4n ulkonäköä verrattavan tuohon tyyliin Avensikseen. Omat arviot voi lukea tuolta. Jos kerran Ave näyttää paremmalta, niin tottahan se pitää silloin ottaa. Omassa mielessä noilla on vaan valovuosien ero Audin hyväksi. En mitenkään voisi pelkistä rinkuloista maksaa sikamaista lisähintaa, ellei niille saisi paitsi teknistä myös esteettistä katetta.

Tarkennetaan nyt vielä sen verran, että tarkoitin, että vakiovarustellun B8:n ulkomuoto herättää allekirjoittaneessa yhtä suuria tunteita kuin Avensis ja ainakin pääkaupunkiseudulla on yhtä yleinen näky tiellä.

[Reneto]

Omassa kärryssä on melko rumat teletapit, mutta ei ne minua kuitenkaan kauheasti ole häirinnyt. Pidän parkkitutkaa hyödyllisenä varusteena, ja ehdottomasti ottaisin uuteenkin autoon, varsinkin jos kyseessä olisi porrasperäinen esim. CC tai A4. Perän arvioiminen on edelleen hankalaa, vaikka on tullut Jetalla ajeltua jo kohta kaksi vuotta  

[Melo]

Kun palstaa lukee niin välillä tuntuu että autot on tosi vakava juttu, kaikkine lisävarusteineen kuten tutkat ja renkaat. Omasta mielestäni auto on silloin just hyvä kun se täyttää käyttäjänsä vaatimustason - ulkonäkö voi olla täysin perusteltu käytettävyyden takia. Form follows function.

Mielipiteensä toki voi lausua mutta yksiä "oikeita" varusteita ei ole. Semmoisesta ei kinata kannattaisi.

mutta hei, arvatkaa kenen auto löytyi liikkeen rivistä odottamassa luovutusta... 

[fleetwood]

En ymmärrä, mihin ja miten tuota käytetään? Kevyet tavarat eivät häiritse heittelehtiessäänkään, painavat eivät tuolla mihinkään sitoudu. Kertaakaan en ole edes kokeillut verkkoa, tosin useimmiten kontissa on sen verran kamaa, ettei pääse mihinkään heilumaan.

Kyllä se verkko piti keskiraskaat tavarat hyvin paikoillaan. Esimerkiksi tietokonetavaraa (koneita, tft-näyttöjä ym) on tullut kuljeteltua paljon ja verkolla kamat pysyvät paikallaan oikeassa asennossa, eivätkä hyppele töyssyissä. Eli verkko on kiinni lattian koukuissa ja tavarat sen ja lattian välissä.

Ja oma konttinihan on jokseenkin aina täysin tyhjä (pikkutavarat siellä välipohjan alla), eikä sitä kiinnipitävää materiaalia ole.

[fleetwood]

Kun palstaa lukee niin välillä tuntuu että autot on tosi vakava juttu, kaikkine lisävarusteineen kuten tutkat ja renkaat. Omasta mielestäni auto on silloin just hyvä kun se täyttää käyttäjänsä vaatimustason - ulkonäkö voi olla täysin perusteltu käytettävyyden takia. Form follows function.

Täsmälleen näin, itseä varten se auto hankitaan ja varustellaan.

mutta hei, arvatkaa kenen auto löytyi liikkeen rivistä odottamassa luovutusta... 

Pitkä odotus päättymässä 

[ram1]

Jopas pomppas! En kuunaan ole kuullut A4n ulkonäköä verrattavan tuohon tyyliin Avensikseen. Omat arviot voi lukea tuolta. Jos kerran Ave näyttää paremmalta, niin tottahan se pitää silloin ottaa. Omassa mielessä noilla on vaan valovuosien ero Audin hyväksi. En mitenkään voisi pelkistä rinkuloista maksaa sikamaista lisähintaa, ellei niille saisi paitsi teknistä myös esteettistä katetta.

Audi on kyllä paremman näköinen, mutta tosiaan peruskunnossaan ei herätä kyllä minussakaan tunteita, niinkuin ei Anjoviskaan.
Tämä juuri sellainen mistä en maksaisi rinkulalisää.Tuo on todella kaunis jos siihen lisäilee höysteitä, mutta tosiaan tuollaisena ei kyllä.
http://www.nettiauto.com/audi/a4/3715060

[Ktk]

Onpas harvinaisen v*tuillaan oleva myynti-ilmoitus.

[ram1]

Onpas harvinaisen v*tuillaan oleva myynti-ilmoitus.

Tuo totta.Kiinnostaa paljon, kun ei vaivaudu edes pesemään autoa ennen kuvia.

[Quality]

Menee selkeästi ilmoituksen laatijan / kuvaajan piikkiin. Hienonkin auton saa näyttämään hirveältä, jos ei yhtään vaivaudu panostamaan tuohon. Ja luulee vielä yli 2-vuotiaasta yli 50 tkm ajetusta 35 donaa saavansa ...

[downtime]

Jopas pomppas! En kuunaan ole kuullut A4n ulkonäköä verrattavan tuohon tyyliin Avensikseen. Omat arviot voi lukea tuolta. Jos kerran Ave näyttää paremmalta, niin tottahan se pitää silloin ottaa. Omassa mielessä noilla on vaan valovuosien ero Audin hyväksi. En mitenkään voisi pelkistä rinkuloista maksaa sikamaista lisähintaa, ellei niille saisi paitsi teknistä myös esteettistä katetta.

Voi hellanlettas. Ihanko näin on. Menikö yöunet kun tämmönen vertaus suoritettiin. Tarvitsetko kriisiapua? Punaiselta ristiltä varmaan löytyy.

[Quality]

[Tikka]

Tuo totta.Kiinnostaa paljon, kun ei vaivaudu edes pesemään autoa ennen kuvia.

Juu, kyllähän auto pitää olla puhdas myytäessä, mutta sen lisäksi tuossa ilmoituksessa mätti ainakin vaihteisto-moottoriyhdistelmä 

[K70]

Eikös hopea väri valita just sen takia, että lika ei siinä näy. Eikai sitä sitten tarvii pestä myyntiäkään varten... Meitä puunaajia varten on sitten muita värejä.

Onhan B8 pakostakin yleinen näky pääkaupunkiseudulla, kun on kolmanneksi yleisin liisariautomalli.

[downtime]

No joo mutta ihan asiaan. Minusta Guugalla oli ihan hyvä pointti tuossa. Minusta Audi on tehnyt brandina itselleen hallaa tuolla business systeemillä. 90% vastaantulevista  audeista on noita perusbusiness autoja.
Audin imago kalliina ja haluttavana autona on ainakin minun osaltani kuihtunut täysin ihan vaan siitä syystä että jokaisella peralla ja makella (no offence perat ja maket) on mahdollisuus auto hankkia. Siitä tulee jokajampan perustuote jota myydään kuin keskikaljaa. Oulussa näkee useammin a4 farkku avantin kuin uuden mallisen Avensiksen.
Yksi syy miksi Audi hankitaan on sen oletettu status. Sitä ei vaan mielestäni enää ole. Ei ainakaan lähelläkään samassa mittakaavassa kuin ennen.

[Flat]

kunnon perjantai-illan kahinat näköpiirissä !

Oulussa näkee useammin a4 farkku avantin kuin uuden mallisen Avensiksen.

miksiköhän ? en ihmettele.

Minusta Audi on tehnyt brandina itselleen hallaa tuolla business systeemillä. 90% vastaantulevista  audeista on noita perusbusiness autoja.

Audin imago kalliina ja haluttavana autona on ainakin minun osaltani kuihtunut täysin ihan vaan siitä syystä että jokaisella peralla ja makella

mutta sen lisäksi tuossa ilmoituksessa mätti ainakin vaihteisto-moottoriyhdistelmä

ei kuski taida oikeasti tietää mikä laatikko on edes alla


On sinänsä harmi että noita pyörii kyllä joka nurkassa peruspisnessmallina, kyllä. Ja sinänsä hyvä, me omalla autolla ajavat voimme huoletta erottautua massasta.

Olisihan se hyvä/kiva että automalli olisi harvinainen , mutta loppujen lopuksi mitäpä piruskinneriä ei olis tiellä tukoksi asti. A4, 3-sarja, C-sarja kaikkia on liikenteessä pilvin pimein. Corolla porukkaa on vieläkin enemmän , mutta niihin ei edes kiinnitä huomiota juuri sen tuikitylsän olomuodon takia.

[downtime]

Corollaa ei ole edes missään vaiheessa tarkoitettu premium autoksi.
Premium statukselle voi mielestäni kiss goodbye kun noita alkaa tulla kolmetoista tusinassa vastaan.

Audia ei saisi edes myydä jos asiakas ei siihen ota vähintään nelivetoa ja 15t eurolla varusteita. noin niinkuin kärjistäen.
Asiakas -"Haluaisin a4 busineksen, enkä mitään muuta". Johon myyjä -" Olkaa hyvä, ovi on tuolla".

[Skula]

olen kyllä downtimen kanssa samoilla linjoilla...

Audia halutaan jostain syystä myydä myös persaukisille.. Eli just etuveto ja alle 100g/co päästöillä  Tuo jos mikä on premiumin surma 

[Flat]

mitäs pahaa siinä on että persaukiset saavat ajaa audilla ? ihmettelen kummasti....olisi maailma tylsä jos vain hyvin kovatuloiset saisivat ajaa silla.

olisitte minunkin juttaja ilman.

[Skula]

olisitte minunkin juttaja ilman.

ja se olisi huono asia?

[Flat]

olisihan tuo aika valtava takaisku

[lortti]

Heh, jos lähtöhinnaltaan 34 tonnin auto tarkoittaa että ostaja on persaukinen, niin missä menee sitten ei persaukisen raja?  

Eikai joku perus A4 ole premiumia kuin Suomessa missä kymppitonnin autoverolisä tekee perusgüntterin autosta pirun kalliin.

[Markku J]

Ihan rehellisesti sanoen olen sitä mieltä, että Flatin panos A4 -asioihin on todella merkittävä. En haluaisi olla vailla hänen panostaan asiaan.

[Tikka]

Ihan rehellisesti sanoen olen sitä mieltä, että Flatin panos A4 -asioihin on todella merkittävä.

Tuo on kyllä totta, näkeehän sen jo noista lukuisista tuunausohjeista ynnä muista. Milloinkas Flat vaihtaa autoa, kuinka pitkään olet noita kulkineita pidellyt?

[LS]

olen kyllä downtimen kanssa samoilla linjoilla...

Audia halutaan jostain syystä myydä myös persaukisille.. Eli just etuveto ja alle 100g/co päästöillä  Tuo jos mikä on premiumin surma 

Ei ne 100 g päästöillä olevat autot varmasti niin kiinnostavia ole kuin 300+ g päästöillä olevat, mutta toisaalta niitä tarvitaan jo pian EU-säädöstenkin puolesta. Esimerkkinä Aston Martin Cygnet:

http://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Cygnet

[K70]

Olen kyllä ollut viime aikoina tosi tyytyväinen, kun en vaihtanut B8:aan sen tullessa markkinoille, niin kuin alunperin oli tarkoitus. Nuukana kun en olisi mitään S-line kilkkeitä saati 18-tuuman pyöriä raaskinut tilata, ja väriksikin olisi varmaan tullut valkoinen (lähellä oli jo aiemmin) niin tarkkana saisi olla marketin parkkipaikalla, että potkii sohjopaakkuja oman auton roiskeläpistä.