Audi A4 B8 chat

[fleetwood]

Kiitos kiitos, pitää näppäillä kuvia kun saa autoa puhtaammaksi - melkoiseen loskakeliin auto tuli.

Multitronic tosiaan on ehdottomasti noista mukavampi, mutta B8:ssa tuo stronic tuntuu kyllä aika etevämmältä; numerotietojen perusteella kiihtyy paremmin ja kuluttaa kaupungissa vähemmän kuin manuaali tai etuvetomulti. Saa nähdä miten käytännössä, tuo kulutuspuolta jännitän eniten - vaikka se ei mikään kynnyskysymys olekaan. Mitenkäs muuten, tankkaako porukat noihin E10:ä vai 98E:tä? Ensimmäisen tankkauksen tein korkeampioktaanisella, koska hintaero etanolibensaan on lähiasemalla vain 2 senttiä.

[Markku J]

Onnittelut minultakin hyvälle valinnalle. S troniciin tottuu helposti. Se on paras versio nykyisestä "DSG -perheestä" mielestäni. Pari sellaista omistaneena odottelen nyt kolmatta tyytyväisin mielin.

[Melo]

Jepjep, B8 Avant 2.0Tq stronic tuli tänään pihaan

Onnittelut täältäkin! Mahtaa tuntua hienolta.

odottelen nyt kolmatta tyytyväisin mielin

MarkkuJ - tilasit sittenkin, jossain välissä ymmärsin että laitoit homman pendaukseen. Millä spekseillä tilasit?

[Markku J]

Minulla on siis tilauksessa A7 S tronicilla. Viittasin kolmanteen S tronic -vaihteistoon itselläni. A4 Avant minun piti tilata työsuhdeautoksi Ruotsissa, mutta sain kotimaasta töitä ja homma peruuntui viime metreillä.

[Melo]

just. 

No onneksi olkoon sittten siitä.

[ma1ja]

Monet Bemaristit on esim.siirtyneet Hankookkeihin vetelemättömyyden ja hiljaisuuden takia isoissa koossa.Sitä en vaan tajua, miten pystyy arvostelemaan jos ei ole edes ajanut kyseisellä nakilla.

Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta just tänään pisti silmään isot hankookit isossa X6sessa. Itsekin sitä oikein pysähdyin tuijottamaan. Kuski ei ehtinyt paikalle, että olisin voinut tiedustella hältä rengasvalintaa. Tuskin kuitenkaan hinta oli ollut ratkaiseva tekijä tuollaisen auton ostajalla.

[Flat]

tuo kulutuspuolta jännitän eniten - vaikka se ei mikään kynnyskysymys olekaan.

Mikäli tämän foorumin s-tronic konemuksia on uskominen, aika kaukana ollaan paperiarvoista. Ja onnea hienosta valinnasta !

[Markku J]

Kulutuksesta on täällä kirjoiteltu jo paljon, ja todettu että yksilö / käyttäjäkohtaisia eroja on aika paljon. Enemmän varmaan käyttäjien ajotapaeroista johtuvia, toki. Itselläni ajot ovat pitemmässä seurannassa aika vertailukelpoisia.

Toistettakoon vielä omien 2.0 TFSI S tronicien pitkän välin kulutukset. A4 9,7 l/100 km ja A5 cabrio 10,4 l/100 km pääkaupunkiseudun nurkka-ajossa pääosin. Ja mittatikuksi nykyinen BMW 523 iA F10 3-litran vaparikoneella 8,1 l /100km. Mutta mielelläni minä maksan quattrosta ja turbon väännöstä tuon eron. Kohtuullista mielestäni.

[fleetwood]

Näinpä, kyllä tuo uusi 2.0TFSI ja s tronic tuntuu selvästi sähäkämmältä ydistelmältä kuin vanha TFSI ja multi. Voima on läsnä ihan eri tavalla kuin ennen. Muutenkin auto tuntuu hiljaisemmalta ja ikään kuin luokkaa isommalta kuin B7.

Adaptiivisen cruisen olisin tuohon myös halunnut, mutta olisi mennyt pahasti budjetista yli. Nyt tuli ruksittua joukko vähän halvempia pikkuvarusteita, joista tulee vähän premium-fiilistä: 3-puolainen ratti vaihtoläpyttimillä (näitä kaipasin B7:aan koko sen ajan kuin se minulla oli), kommunikaatiopaketti, ami, ass (tulee hyödynnettyä myöhemmin, aluksi pärjää kyllä muistikortillakin), 3-alueinen ilmastointi (perhesopu säilyy, osoittautunut jo nyt hyväksi), kaukovaloassistentti (pikaisen kokeilun perusteella tuntui todella hyvin toimivalta), kiiltolistat ja kirkkaat kattokaiteet, sisävalopaketti, himmentyvä sisäpeili ja sähköisesti taittuvat ulkopeili. Ja Alpine pro paketissahan tuli sporttipenkit ja -alusta.

Isommalla budjetilla tosiaan olisin vielä ruksinut tuon tutkacruisen ja drive-select juttuja. Passat-vaihtoehdossa olisisi saanut samalla rahalla kaikkea kivaa, mutta perusauto ei olisi ollut yhtä hyvä, imho.

[Markku J]

Varsin hyvin varusteltu paketti tuo on fleetwoodilla. A4:n hinta karkaa sekin unelmakokoonpanossa hurjan korkeaksi - itselleni laskeskelin liki 95 th euron pakettia A4 / A7 -mietinnöissäni. Runsaasti varusteltua autoa pitäisi lähteä ostamaan sillä mielellä, että sitä pitää useita vuosia. Siltikin varusteiden arvonpudotus olisi huimaa.

[q_janne]

Argh... voisko joku vääntää rautalangasta miten vaihdetaan takavalojen polttimot Avantista? Manuaalissa on seikkaperäiset ohjeet mutta menee ohi jo alkumetreillä kun en löydä ohjeessa mainittua ruuvia mistään. Huvittavaa on se että tuulilasikin testasi 60 auton etuvalojen vaihto-operaation ja Audi voitti tai siis eivät saaneet Audin polttimoa vaihdettua

Itseasiassa taitaa kyllä olla turhaa hommaa kokeilla vaihtaa kun simahti koko vasen valoyksikkö takaa: vilkut, takavalot, jarruvalot ledeineen päivineen. Onko jollakin muulla ollut samaa ongelmaa? Ei oikein kuulosta että olis polttimoita mennyt kun kerran leditkin meni. Ja kaikki yhden yön aikana. Edellisenä iltana kävin autopesussa ja tuli mieleen että falskaako joku tiivistys tms....

No takuuhuoltoonhan tuo varmaan lähtee.

[RTWteam]

Argh... voisko joku vääntää rautalangasta miten vaihdetaan takavalojen polttimot Avantista? Manuaalissa on seikkaperäiset ohjeet mutta menee ohi jo alkumetreillä kun en löydä ohjeessa mainittua ruuvia mistään. Huvittavaa on se että tuulilasikin testasi 60 auton etuvalojen vaihto-operaation ja Audi voitti tai siis eivät saaneet Audin polttimoa vaihdettua

Itseasiassa taitaa kyllä olla turhaa hommaa kokeilla vaihtaa kun simahti koko vasen valoyksikkö takaa: vilkut, takavalot, jarruvalot ledeineen päivineen. Onko jollakin muulla ollut samaa ongelmaa? Ei oikein kuulosta että olis polttimoita mennyt kun kerran leditkin meni. Ja kaikki yhden yön aikana. Edellisenä iltana kävin autopesussa ja tuli mieleen että falskaako joku tiivistys tms....

No takuuhuoltoonhan tuo varmaan lähtee.

En osaa valitettavasti auttaa mutta onko tuosta mitään hyötyä -> http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=97219

[Vmatti]

No niin, nyt tais mennä sitten Audista laturi kun alkoi herjaamaan "Altenator fault":a mittaristossa. Punainen akun kuva vilkkuu ajossa ja välillä varoittelee ettei akku lataannu.
No vastahan toi viime maanantaina oli öljynvaihtohuollossa  (muuten ensimmäisessä virallisessa huollossa) eli tämäkin viikko alkaa sitten Audi Centerin kautta
Rouvalta alkaa jo huumori loppua tuon auton kanssa...kattelee jo kovitte tonne Auto Laakkosen suuntaan 

Tietääkö kukaan kauankohan tolla voi ajaa ennenkuin jättää tielle?

[Pekka T]

kattelee jo kovitte tonne Auto Laakkosen suuntaan

Entäs tuonne Veljekset Laakkosen suuntaan? 

[Melo]

Tietääkö kukaan kauankohan tolla voi ajaa ennenkuin jättää tielle?

Tarkoititko akkua, Audia vai vaimoa?

Auton ja akun osalta en ottaisi mitään riskiä vaan soittaisin hinurin viemään katiskan merkkihuoltoon, tuo kun ei maksa sulle mitään. Jos sulla on vähänkään pidempi matka huoltoon niin pakkasilla ei voi taata että virtaa riittää kriittisten toimintojen tarpeisiin.

Vaimon osalta en neuvo mitään, tosin aina kun minulle vaimo jotain auton vaihtoon liittyvää ehdottaa, olen pelkkänä korvana.

[Ton-1]

En tiedä miten tuon akun varoitustsydeemit ovat kehittyneet mutta mun B7 jätti eräs aamu käynnistymättä kypsähtäneen akun vuoksi - eikä tullut varoituksen varoitusta. Onneksi oli kiireetön lauantaiaamu  eikä klo. 06.50 työaamuna.

[Vmatti]

Tarkoititko akkua, Audia vai vaimoa?

Auton ja akun osalta en ottaisi mitään riskiä vaan soittaisin hinurin viemään katiskan merkkihuoltoon, tuo kun ei maksa sulle mitään. Jos sulla on vähänkään pidempi matka huoltoon niin pakkasilla ei voi taata että virtaa riittää kriittisten toimintojen tarpeisiin.

Vaimon osalta en neuvo mitään, tosin aina kun minulle vaimo jotain auton vaihtoon liittyvää ehdottaa, olen pelkkänä korvana.

Hah haa, hyvä tarkennus. Autoa ajattelin tässä kylläkin...

Kyllä meinasin vaan aamulla ajaa ton (siis auton) tohon Suomenojalle, matkaa on about kuus kilsaa. Jos ei selviä tuosta niin sitten soitellaan tienposkesta hinuria ja sijaisautoa tilalle 

[Nudde]

Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta just tänään pisti silmään isot hankookit isossa X6sessa. Itsekin sitä oikein pysähdyin tuijottamaan. Kuski ei ehtinyt paikalle, että olisin voinut tiedustella hältä rengasvalintaa. Tuskin kuitenkaan hinta oli ollut ratkaiseva tekijä tuollaisen auton ostajalla.

Jotenkin tuntuu että ollaan näitä vastaan, eli Hankookeja, ei niitä itse tarvitse ostaa. Mulla on sellaiset alla tällä hetkellä (tai siis kesällä) ja olen oikein tyytyväinen. Ja, joo, minulla olisi kanssa varmaan ollut varaa ostaa jotain niin sanottuja merkkirenkaita, mutta halusin kokeilla näitä ja merkkirenkailla ei ollut oikeata kokoa, sillä minä en voi mitään. Kokemukset kalliiden Michelinien jälkeen, taitaa olla ne kalleimmat mitä kaupasta saa, on todella hyvät, eivät häpeä michelineille millään tavalla. Ja sitten jos puhutaan "halpis renkaista" minä en laske Hankookeja niihin, koska ne eivät ole edes niin halpoja kuin esin Nankang, Kumho ym.

[Flat]

Samaan hankook ylistykseen voin yhtyä. Contin sport contact 3 ovat todella hyvät renkaat ja testienkin mukaan ominaisuuksiltaan varsin hyvät. Kulustakin kestävät. Nyt sama asia hoituu korean ihmeillä edullisemmin ja mukavammin ja aivan yhtä hyvin. Piti vain ennakkoluulot ensin syrjäyttää ja nöyrtyä.

mutta halusin kokeilla näitä ja merkkirenkailla ei ollut oikeata kokoa

sama vika, ja jos merkkirenkaalat koko löytyy ,hinta-ero hieman harvinaisemmissa koossa on suuri ( useita satoja euroja).


Kumpa tulisi kevät. Pääsisi tallitonkin askartelemaan. Pari vanhaa projektia odottaa ja jotain hyvin kivaakin on tulossa omaanikin kun kevät koittaa.

[Skula]

Kumpa tulisi kevät. Pääsisi tallitonkin askartelemaan. Pari vanhaa projektia odottaa ja jotain hyvin kivaakin on tulossa omaanikin kun kevät koittaa.

Toi on aika törkeetä Flat!

[Nudde]

a jotain hyvin kivaakin on tulossa omaanikin kun kevät koittaa.

Kerro nyt meillekin..................ei sinäänsä että ollaan uteliaita, mutta.......

[Flat]

Toi on aika törkeetä Flat!

Niin oli tarkoituskin.

Kerro nyt meillekin..

turha toivo....

[HJP]

Bongasin tänään liikenteessä A4 B8:n, jonka vasemman puolen LED-takavalosta oli 3 lediä pimeänä. Onko tämä yleinenkin ilmiö vai oliko kyseessä yksittäinen maanantaikappale?

[Wilburi]

Samaan hankook ylistykseen voin yhtyä. Contin sport contact 3 ovat todella hyvät renkaat ja testienkin mukaan ominaisuuksiltaan varsin hyvät. Kulustakin kestävät. Nyt sama asia hoituu korean ihmeillä edullisemmin ja mukavammin ja aivan yhtä hyvin. Piti vain ennakkoluulot ensin syrjäyttää ja nöyrtyä

Minä en kyllä aio nöyrtyä...ainakaan vielä, mutta jokainen tablaa tyylillään.  

Pari työkaveriakin hehkuttavat Kiaa. On kuulemma yhtä yhtä kuin kilpailijat, mutta edullisempi pidemmällä takuulla. Minua ei kuitenkaan korealainen ihme oikein vakuuta vaan pitäytyisin pienemmässä luokassakin Audissa tai VW:ssä. No heidän mielestään on tyhmää maksaa enemmän saman kokoisesta autosta. Sama voi päteä renkaiden kohdalla tai sitten ei?

[Wilburi]

Tuli tuossa katsottua Tuulilasin rengastestiä, jossa testattiin kokoa 225/45R17. Täytyy myöntää, että yllättävän hyvin tuo Hankook tuossa testissä pärjäsi, vaikkei ollutkaan lähellekään niin hyvä kuin GY Eagle F1. Voitti sentään Nokian, joten ei taida ihan huonoimmasta päästä olla. No onneksi ero tuohon Gy:hyn on sen verran selvä, että ei tarvitse katua omaa valintaa eli ainakin tässä tapauksessa rahalle saa hyvää vastinetta. 

[Flat]

No heidän mielestään on tyhmää maksaa enemmän saman kokoisesta autosta. Sama voi päteä renkaiden kohdalla tai sitten ei?

Osu ja uppos !

Mutta imagollahan se meidänkin  Audi on valittu, ei järjellä eikä testien perusteella ?

[Wilburi]

Mutta imagollahan se meidänkin  Audi on valittu, ei järjellä eikä testien perusteella ?

Ehkä näin, mutta kyllä A4 on melkein kaikki testitkin voittanut, missä on ollut mukana. Eikä valinta se pelkästään imagosta johtunut, vaan ajo-ominaisuudet, muotoilu, suunnittelu jne. ovat kyllä erinomaista. Ainakin Audin tapauksessa rahalle saa mielestäni hyvää vastinetta.

[Flat]

Eikä valinta se pelkästään imagosta johtunut, vaan ajo-ominaisuudet, muotoilu, suunnittelu jne. ovat kyllä erinomaista. Ainakin Audin tapauksessa rahalle saa mielestäni hyvää vastinetta.

Totta tuokin, mutta hieman karrikoiden sanottuna. Kyllä tuo Audin ote sisätiloissa on erinomainen, aina masentuu kun muussa kipossa (joutuu) istumaan. Baijerin auto on karu ja mersu ei muuten vaan nappaa ja muut on sitten mitä on.

[Quality]

Eikä valinta se pelkästään imagosta johtunut, vaan ajo-ominaisuudet, muotoilu, suunnittelu jne. ovat kyllä erinomaista. Ainakin Audin tapauksessa rahalle saa mielestäni hyvää vastinetta.

Tuosta olen kyllä täsmälleen samaa mieltä. Vaikka ajankin edelleen B7lla, pidän sitä kaikissa suhteissa erittäin onnistuneena kokonaisuutena. Ja mikä merkillepantavinta: auto toimii neljän käyttövuoden ja 105 tkm:n jälkeen täsmälleen niin hyvin kuin parhaina päivinään, mitään väljenemisiä tai kulumia ei ole havaittavissa. Se jos mikä todistaa mielestäni erinomaisesti, että auto on tehty laadukkaasti laadukkaista materiaaleista, ja että siinä käytetään tekniikkaa, joka on osoittautunut luotettavaksi. En yritä sanoa, että 100 tkm olisi mikään "haamuraja", mutta moni vaihtaa autoa jo takuuajan päätyttyä korjauskustannusten pelossa. Edelleenkin omat korjauskustannukset rajoittuvat jarrupalojen vaihtoon.

Siitä huolimatta, että pidän Audin valintaa järkevänä, tarjoaa auto vastinetta myös tunnetasolla: se ei ole liian pramea normiautoilijallekaan, mutta tarjoaa runsaasti sellaista, mitä halvemmista saa hakea.

[Wilburi]

Yhdyn edellisiin kommentteihin täysin.