Audi A4 B8 chat

Aloittaja Flat, 08.01.10 - klo:19:19

« edellinen - seuraava »

Wilburi

Heh!

Näiltä pieniltä ihmisiltä tulee välillä hauskoja letkautuksia tai totuuksia. Oman A4:sen, kun ajoin ensimmäistä kertaa pihaan niin 3v. tyttöni sanoi:"Isi, onpa meidän autossa isot vanteet!".  ;D

Hyvin koulututettu tyttö, kun huomasi tärkeimmän asian ensimmäiseksi.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Hevosmies

Kyllä, pikkuihmiset on tosi tarkkoja! Esim. auton likaisuudesta tulee useinkin kommenttia, puhumattakaan "kaasuta, kaasuta"-pyynnöistä!
Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro man. 2009 //ex-vag: Skoda Octavia RS HB 2.0 TFSI 2006

Guuga

Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 08.03.11 - klo:12:09
Esikoinen, 2 v 10 kk, puheli tänään kauppareissulla istuimessaan seuraavaa: "Tähän Audiin sopisi tosi hyvin lieskat!"

Hmm...sopisikohan??? Enpä ole lieskamaalattua B8:a missään nähnytkään...edes netissä...

Ei B8, mutta TT. Itse asiassa ei aivan kamalan näköinen tuotos vaikka jäisi kyllä silti toteuttamatta. Vanteet vain vaihtoon niin tuo on melkein komea.

CC 1.8TSI Ex-Vag: VW Polo III 6N

VWonderman

Lainaus käyttäjältä: Guuga - 08.03.11 - klo:13:40Vanteet vain vaihtoon niin tuo on melkein komea.

Ei taida olla edes vanteet, vaan vanteiden päälle asennettavat Moon Wheelsit. ::)
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

Pertsa

^Siis full moon kapselit::)
Moon wheelsit on tämmöiset

Liekö tuossa TT:ssä haettu jotain suola-aavikko kilpurilookkia?

strongelf

Kävipä paska homma, eli Shellin tuulilasinpesunesteen "ekopussi" vuoti takapaksissa. Haju aivan järkyttävä.

Poistin vararenkaan ja subbarikotelon ja huomasin että akun alla/kontin pohjalla on vielä "lasolia".

Kukako mahtaa tietää millä ilveellä akun kiinnitysrauta irtoaa kokonaan jotta saisi akun alta pyyhittyä mömmöt pois.

Kontin luukun puolelta lähti ruuvit irti, mutta takapenkin puolelta ei uskalla repiä väkivalloin tunkin koteloa - sen alla näyttäis olevan akun kiinnitysraudan toinen pää.

Onko kukaan tutustunut aiheeseen?
Winter Fun

->  ->
->  ->
Bmw 520dA Touring businness exlusive 14 (ex)
A4B82.0TFSIQA11(ex)
Octavia vRS TFSI 08 (ex)
Octavia 2.0 TDI Elegance 04 (ex)

clima

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 08.03.11 - klo:12:19
Heh!

Näiltä pieniltä ihmisiltä tulee välillä hauskoja letkautuksia tai totuuksia. Oman A4:sen, kun ajoin ensimmäistä kertaa pihaan niin 3v. tyttöni sanoi:"Isi, onpa meidän autossa isot vanteet!".  ;D

Hyvin koulututettu tyttö, kun huomasi tärkeimmän asian ensimmäiseksi.

Itseä nauratti kun lapset tarhaan vietyäni olin tulossa takaisin autolle ja noin 5-v. poika tuli äitinsä kanssa vastaan; pikkumies silmäili tarkasti rivissä olevia autoja, sitten osoitti sormellaan autoani ja tokaisi painokkaasti: "Ã,,iti, toi on hieno!"  ;D

Erkka

Lainaus käyttäjältä: clima - 09.03.11 - klo:20:43
Itseä nauratti kun lapset tarhaan vietyäni olin tulossa takaisin autolle ja noin 5-v. poika tuli äitinsä kanssa vastaan; pikkumies silmäili tarkasti rivissä olevia autoja, sitten osoitti sormellaan autoani ja tokaisi painokkaasti: "Ã,,iti, toi on hieno!"  ;D

Lapsen suusta kuulee totuuden. ;)
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Quality

Lainaus käyttäjältä: clima - 09.03.11 - klo:20:43
Itseä nauratti kun lapset tarhaan vietyäni olin tulossa takaisin autolle ja noin 5-v. poika tuli äitinsä kanssa vastaan; pikkumies silmäili tarkasti rivissä olevia autoja, sitten osoitti sormellaan autoani ja tokaisi painokkaasti: "Ã,,iti, toi on hieno!"  ;D

Olipa valistunut ja arvostelukykyinen nuorimies  :D.
A4 1.8T Avant Pro Business autom. --> XC60 D5 AWD Ocean Race + Summum Geartronic

Leben und leben lassen.

Markku J

Fiksu pikkupoika - tulevia automiehiä ihan selvästi !

Jännä homma, miten tuon ikäisetkin jo kiinnittävät huomiota autojen eroihin. Kuulemma itsekin niin tein ja tunsin valtaosan vastaantulevista automerkeistä tuossa iässä - tosin silloin autot olivat kovin ankean näköisiä ja merkkejä / malleja oli vähän. Suosikkini oli Volvo Amazon ja Mersu (se taksimalli).

Huomenna pitää mennä 5 kk pojalle ostamaan Audi -pehmoratti ja aloittaa koulutus !

clima

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 09.03.11 - klo:20:57
Jännä homma, miten tuon ikäisetkin jo kiinnittävät huomiota autojen eroihin. Kuulemma itsekin niin tein ja tunsin valtaosan vastaantulevista automerkeistä tuossa iässä - tosin silloin autot olivat kovin ankean näköisiä ja merkkejä / malleja oli vähän. Suosikkini oli Volvo Amazon ja Mersu (se taksimalli).

OT: Mä taas ehdotin 70-luvun puolivälissä isälle että ostaisi kuplavolkkareiden jälkeen Ladan, kantikkuus vetosi tuolloin 5-6 vuotiaaseen (vrt. omat autopiirustukset tuon ikäisenä). Muistan vielä miten isä naurahti, ymmärsin vasta myöhemmin miksi.  :)

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 09.03.11 - klo:20:57
Huomenna pitää mennä 5 kk pojalle ostamaan Audi -pehmoratti ja aloittaa koulutus !

Jokos quattro ajohaalarit on pikkukaverille hankittu?


Markku J

quattro -haalarien hinta 55 eur on aika kova. Lindexin haalarit maksaa 6 eur. Ehkä jätän tämän väliin - tai ainakin harkintaan. Kun pikkukaveri alkaa konttaamaan, voisi ottaa kivan quattro -kuvan - mutta 80 cm on isoin koko Audilla, saa nähdä riittääkö silloin.

Quality


Se on, Markku, totta, että Audi-oheistuotteiden hinnoittelu on täsmälleen samanlaista kuin varsinaisten auton lisävarusteidenkin. Se on sitten kait tyytyminen venäläiseen (tai kiinalaiseen) karvalakkiin ;).

Tuon Audi-krääsän hinnoittelun saatoin kokea karvaasti Ingosltadissa Audi-Foorumissa. Siellä oli runsaasti kiinnostavaa Audi-tavaraa, mutta kaikki niin ylihintaista, että pelkkä hintalapun näkeminen vei kiinnostuksen.
A4 1.8T Avant Pro Business autom. --> XC60 D5 AWD Ocean Race + Summum Geartronic

Leben und leben lassen.

Reneto

Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 08.03.11 - klo:12:09
Esikoinen, 2 v 10 kk, puheli tänään kauppareissulla istuimessaan seuraavaa: "Tähän Audiin sopisi tosi hyvin lieskat!"

Hmm...sopisikohan??? Enpä ole lieskamaalattua B8:a missään nähnytkään...edes netissä...

Eihän pienokainen vaan tarkoittanut, että Audi pitäisi polttaa..  ;D 

..toivottavasti löytyy huumorintajua ?
VW Golf 1.5 eTSI 110 First Edition Style 2020

Wilburi

Osaako joku sanoa minkä merkkiset kaiuttimet ja vahvistin Audin Sound Systemissä on? Ja miksiköhän A4/A5:ssa on ASS:n lisäksi B&O ja A3/A7:ssa on Bose? Eikö kannattaisi tehdä sopimusta yhden valmistajan kanssa?
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Flat

LainaaOsaako joku sanoa minkä merkkiset kaiuttimet ja vahvistin Audin Sound Systemissä on?

Audi merkkiset, made in Poland

Skula

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 11.03.11 - klo:09:39
Osaako joku sanoa minkä merkkiset kaiuttimet ja vahvistin Audin Sound Systemissä on?

Eiköhän Late kohta kaiva tehtaan jossa nämä kaiuttimet valmistetaan :)

Tuskin Audilla on oma tehdas näille.. Joten eiköhän nämä tule samasta kuin jonkun oikean kaiutin"merkin" linjalta.
Romurautaa ja paalivehkeitä.

Hevosmies

LainaaEihän pienokainen vaan tarkoittanut, että Audi pitäisi polttaa..    

..toivottavasti löytyy huumorintajua ?

Joo, tajua on. Lisäletkautuksena tuli eilen tarhareissulta palatessa: "Mun mielestä meidän pitäisi ostaa uusi Audi. Musta." Kerroin tästä myös äidille, mutta äidin ostohalukkuus ei näytä olevan samaa tasoa kuin isällä ja pojalla...
Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro man. 2009 //ex-vag: Skoda Octavia RS HB 2.0 TFSI 2006

downtime

Näköjään Alpine Pro kampanja sitten päättynyt. Mitähän kivaa sitä syksylle keksivät kun uusi malli lienee tulossa Q1/Q2 2012.

rob-s

LainaaOsaako joku sanoa minkä merkkiset kaiuttimet ja vahvistin Audin Sound Systemissä on?

Ainakin Grundig ja Nokia on valmistanut audio komponentteja Audille.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Flat

Itse asiasassa kun katsoin tarkemmin ASS kajaria niin valmistajn puumerkki löytyi: ASK

googelillä löytyi tämä, varmana juuri tuo kyseinen ASK.

http://www.askgroup.it/int/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=26&Itemid=44

Late

Lainaus käyttäjältä: Flat - 11.03.11 - klo:10:16
Itse asiasassa kun katsoin tarkemmin ASS kajaria niin valmistajn puumerkki löytyi: ASK

googelillä löytyi tämä, varmana juuri tuo kyseinen ASK.

http://www.askgroup.it/int/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=26&Itemid=44

Juu löysit oikean..  Tekee myös vahvistimet ja on alihankkija Bang @ Olufsenille

Ainakin tämä vahvistin on : 8T0 035 223 J  "ASK Industries Automotive Sound @ Communication"

lortti

Ajattelin ottaa projektiksi nyt sporttiratin vaihdon monitoimisporttirattiin. Kysäisin äsken liikkeestä ja hinta-arvio operaatiolle oli 900 euroa osineen ja töineen joten lopputuloksena ajattelin hoitaa homman itse kun netistä tuntuu hyvät ohjeet löytyvän.

Täällä kun oli noita A4/A5 ratin vaihtaneita niin olisi pari kysymystä mihin en saanut ohjeista selkoa.

1. Täytyykö vag comilla kertoa autolle että nyt ratti on mallia monitoimi vai tajuaako auto sen sen itse?
2. Ilmeisesti ratin vaihdon jälkeen varoitusvaloja saa nollailla niin onnistuuko tuo nollaus vag comilla vai pitääkö auto ajaa liikkeeseen "nollattavaksi"?
3. Mikäli tulevaisuudessa määräaikaishuoltojen yhteydessä auton ohjelmistoon tehdään päivityksiä niin täytyykö kohta 1 tehdä uudelleen?


Pertsa

Lainaus käyttäjältä: lortti - 11.03.11 - klo:12:57
Ajattelin ottaa projektiksi nyt sporttiratin vaihdon monitoimisporttirattiin. Kysäisin äsken liikkeestä ja hinta-arvio operaatiolle oli 900 euroa osineen ja töineen joten lopputuloksena ajattelin hoitaa homman itse kun netistä tuntuu hyvät ohjeet löytyvän.

Täällä kun oli noita A4/A5 ratin vaihtaneita niin olisi pari kysymystä mihin en saanut ohjeista selkoa.

1. Täytyykö vag comilla kertoa autolle että nyt ratti on mallia monitoimi vai tajuaako auto sen sen itse?
2. Ilmeisesti ratin vaihdon jälkeen varoitusvaloja saa nollailla niin onnistuuko tuo nollaus vag comilla vai pitääkö auto ajaa liikkeeseen "nollattavaksi"?
3. Mikäli tulevaisuudessa määräaikaishuoltojen yhteydessä auton ohjelmistoon tehdään päivityksiä niin täytyykö kohta 1 tehdä uudelleen?


1. Täytyy kertoa.
2. Liukukurenkaan vaihto aiheuttaa muita vikoja (ABS-vika, ESP-vika). Näitä et saa kotikonstein pois, eli merkkiliikkeeseen jossa myös autolle jotenkin kerrotaan että liukurengas on vaihdettu.
3. Saattaa olla että autoon ajettava softapäivitys ajaa sen yli, varmuutta ei kuitenkaan tuosta ole, kertoivat minulle merkkiliikeessä. Kun vie huoltoon niin paras mainita että autoon on vaihdettu ratti ja liukurengas ja etteivät aja niiden päivitysten yli.


njs

Lainaus käyttäjältä: lortti - 11.03.11 - klo:12:57
Ajattelin ottaa projektiksi nyt sporttiratin vaihdon monitoimisporttirattiin. Kysäisin äsken liikkeestä ja hinta-arvio operaatiolle oli 900 euroa osineen ja töineen joten lopputuloksena ajattelin hoitaa homman itse kun netistä tuntuu hyvät ohjeet löytyvän.

Miten olisi ratin hankinta itse ja vaihtotyön teettäminen liikkeessä? Edellisessä Skodassa toimin noin. Tuskin edes tuntia kestää kun ratin vaihtavat ja koodaavat.
Octavia III FL 1.5 TSI DSG - ex:  Octavia III 1.4 TSI DSG - Octavia II FL 1.8 TSI DSG - Octavia II 2.0 TDI DSG

rob-s

LainaaAjattelin ottaa projektiksi nyt sporttiratin vaihdon monitoimisporttirattiin. Kysäisin äsken liikkeestä ja hinta-arvio operaatiolle oli 900 euroa osineen ja töineen joten lopputuloksena ajattelin hoitaa homman itse kun netistä tuntuu hyvät ohjeet löytyvän

Lortti: minulta löytyy yksi B8 3-puolainen sporttiratti myyntiin sekä useamman ratin vaihtotyökokemus jos et ole varma miten homma menee tai et ehdi itse perehtymään. laita yv jos kiinnostaa.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

lortti

No olihan tämäkin sitten monimutkaisempaa kuin etukäteen arvelin. Liikkeessä tarkastettiin jostain audin tietokannasta että autossa on "monitoimiohjauspyörä valmius" joten täytyykö tuo liukurengas ostaa erikseen vai tuleeko se uuden ratin mukana?

@Pertsa missä audicentterissä kävit koodaamassa? Hertsikassa oli huoltoneuvoja koko operaatiosta selvästi ihmeissään joten en mielellään sen kanssa asioisi, varsinkin kun hihasta tuli tunnin työstä tuo 900 euroa.

Pertsa

^Jaaha, voi olla tietekin noin että siinä on se monitoimiohjauspyörävalmius. Ehkä uudemmissa se sitten on. Mulla sitä ei ollut ja jouduttiin vaihtamaan liukurengaskin. Tai itse asiassa mullakin se piti olla valmistenumeron perusteella, mutta eipä sitten loppujen lopuksi ollutkaan.
Se selviää kun irrottaa ratin ja katsoo onko siinä liukurenkaassaa olevassa liittimessä 12 pinniä. Jos on niin silloin pitäis olla monitoimirattivalmius. Jos on vain 6 pinniä (eli yksi rivi niitä) niin silloin ei varmaankaan valmiutta ole.
rob-s:llä ratin vaihto onnistuu, kts. edellä rob-s:n kommentti.

Ratti ja liukurengas pitää ostaa erikseen.

Espoon Audicenterissä homma hoituu ja omani lisäksi tiedän että ainakin yhteen A5:een on siellä tehty. Mahdollisesti muihinkin. Koodaus maksaa 95eur.

EDIT: Jos sulla tosiaan oikeasti on tuo monitoimirattivalmius, niin silloin ei tarvi liukurengasta vaihtaa eikä siten myöskään tarvis käydä merkkiliikkeessä todennäköisesti, vaan nappien koodaus toimintaan onnistuu vagcomilla (joka sen osaa tehdä).


downtime

#3358
Lainaus käyttäjältä: lortti - 11.03.11 - klo:13:21
No olihan tämäkin sitten monimutkaisempaa kuin etukäteen arvelin. Liikkeessä tarkastettiin jostain audin tietokannasta että autossa on "monitoimiohjauspyörä valmius" joten täytyykö tuo liukurengas ostaa erikseen vai tuleeko se uuden ratin mukana?

@Pertsa missä audicentterissä kävit koodaamassa? Hertsikassa oli huoltoneuvoja koko operaatiosta selvästi ihmeissään joten en mielellään sen kanssa asioisi, varsinkin kun hihasta tuli tunnin työstä tuo 900 euroa.

Mitä voi joutua vaihtamaan on rattiakselin ohjausmoduuli (jos ei tue monitoimirattia) sekä airbagin johtosarjan joudut varmasti vaihtamaan. Johtosarja on erilainen rattinappuloilla ja ei-rattinappuloilla varustetuille rateille.

Vag-comilla kun autolle kerrotaan mitä autossa on, niin sitä ei millään softapäivityksellä yliajeta. Jos autoon päivitetään softa niin softaa edeltävät asetukset pysyvät voimassa.

Ratin vaihto on tosiaan piece-of-cake. Minulta meni koko operaatioon tunti -5 asteen pakkasella pihalla ja tämä tunti sisältää ratin ja airbagin irroituksen pariin kertaan kun eka kerralla epähuomiossa nakkasin ratin väärään kohtaan :)

Pertsa

Ohjausmodulia ei tarvi näissä vaihtaa. Johtosarja tietenkin pitää vaihtaa myös

A4 B8:t on vähän erilaisia aikaisempiin verrattuna. Esim. B7:aan onnistui ihan vielä vagcomilla ratin toimintaan saaminen. Toki se B8.ssakin onnistuu, mutta lisäksi joutuu käymään vielä merkkihuollossa (siis jos liukurengaskin pitää vaihtaa) ja nollaamaan ABS ja ESP viat.





Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy