Audi A4 B8 chat

[Pekka T]

Markku J taidamme nyt olla hieman väärässä ketjussa, mutta jatketaan kuitenkin. 

Cabriossa ei ole surround vaikutelmaa eikä edes kaiuttimia, mutta takapenkillä on melkein yhtähyvä äänenlaatu kuin edessäkin koska takakaiuttimet ovat ylempänä, siis parempi kuin A4:ssa. Myös subbari on parempi varmaankin sen vuoksi koska se on takasivupahvin alla auton sisällä eikä takakontissa. Nämä asiat pätee tietenkin silloin kun katto on kiinni.

[Docw]

Päivän verran jatkuu laina-autoilu. Jotain vinkkejä on Audilta tullut, seuraava toimenpide on vaihtaa kaikki renkaat uusiin. En pistä vastaan koska kilometrejä noilla on kertynyt jo 17000 Kyselin mahdollisesta hyvityksestä toiseen malliin, kovasti kiinnostaisi nuo hollow spoket, paikalliselta nimeltään Cortada.

No ehtiipä ainakin testailla kuutosen poppikoneita myös CD:llä...

[Flat]

Mitähän tuo hollow spoke setti kumeineeen sielläpäin maksaa, täällähän hinta on 4500 eur luokkaa....

[MVQ]

Kävi tänä aamuna kummallinen juttu. Ajelin tuossa kaupunkiin ja pysähdyin yhden kerran asioille - no problem. Sitten ajoin lyhyen pätkän kaupungin toiselle puolelle. Ja kun sammutin auton ja avasin oven piippausta ja valitus että valot päällä? Mulla on aina tuo valokatkaisin "auto" asennossa (kuten nytkin). Mitään valoja ei kuitenkaan ollut päällä  Laitoin valokatkaisijan "0"-asentoon, takaisin "autolle", käytin virrat päälle ja jopa käynnistin - sama valitus. No koska stoppi oli vain pari minuuttia lähdin käymään asioilla. Kun tulin takasin sama piippaus ja valitus jatkui. Ajelin sitten töihin ja ajattelin että täytyy iltapäivällä käydä näyttämässä autoa pikahuollossa. No kun pistin auton parkkiin töissä niin ei mitään ongelmia 

Onko muilla ollut vastaavaa koskaan?

[slash]

^Oliko jäänyt vilkku vahingossa päälle, silloinhan se auto huutaa parkki valoa.

[MVQ]

Hyvä huomio sieltä takarivistä 
Saattoi muuten hyvinkin olla, koska olin kadun vieressä vinoparkissa 

[kasa]

Nyt sitten on viikko ajeltu tyytyväisenä ja ensimmäinen tuhat napshti mittariin tänään.
Navigaattorille olen paikkaa katsellut ja ainakin kaikki ikkuna asennukset voi unohtaa.Täytyy varmaan proclipiltä tilata asnnussarja.Sitten täytyy vielä miettiä miten saa virransyötön järjestetyä

[Flat]

Toi  vilkku on meikäläistäkin hämännyt monta kertaa, varsinkin kun on siivotessa siihen vahingossa tökännyt.

[Pekka T]

Nyt sitten on viikko ajeltu tyytyväisenä ja ensimmäinen tuhat napshti mittariin tänään.
Navigaattorille olen paikkaa katsellut ja ainakin kaikki ikkuna asennukset voi unohtaa.Täytyy varmaan proclipiltä tilata asnnussarja.Sitten täytyy vielä miettiä miten saa virransyötön järjestetyä

Navigaattorille hyvä asennuspaikka on kuljettajanpuolelle tuulilasin alareunassa, on siistinnäköinen eikä ole häiritsevästi näkökentässä. Sähköt saa silloin myös erittäin helposti sulakerasiasta, johdon vedät A-pilarin alareunasta. Minulla on garmin joka kytkeytyy päälle kun kytkee autoon virrat päälle, erittäin kätevää.

[Flat]

Mitens olet siltä rasiasta sähköt vetänny ? Mistä otit sähköt ?

[Wattis]

Mitens olet siltä rasiasta sähköt vetänny ? Mistä otit sähköt ?

Täällä olisi kanssa yksi kiinnostunut...

[Pekka T]

Mitens olet siltä rasiasta sähköt vetänny ? Mistä otit sähköt ?

Yleismittarilla etsitään ensin käyttämätön sulakepesä joka on virtalukon ohjaama, tälläisiä löytyy muistaakseni ainoastaan 1 tai 2 kpl. Tyhjään pesään kytketään latta abikoliitin, siitä sitten riippusulakepesän kautta irtonaiseen pistorasiaan. Miinuksen saa myös luukunalta, siellä on 8 mm pultinpää, johon sitten iso rengas-abiko ja uusi mutteri. Tämä koko hässäkkä mahtuu luukunalle kun vähän sumplii. Virtajohto mahtuu A-pilarin suojamuovin ja kojetaulun välisestä raosta kun irroitaa ensin oven kumitiivisteen, tässä kohtaa joutuu vähän äheltämään. 

[Jii74]

Saiskos Pekka T kuvan kanssa, miltä lopputulos näyttää? Kiinnostaisi itseänikin TomTom One laittaa pysyvämmin kiinni.

[Flat]

Olisi hyvä jos pekkaT viisisit tehdä jonkun diy ohjeistuksen kuvien kanssa meille tumpeloille. Uskoisin että tuolla virityksellä olisi kysyntää. Voisi  laittaa ohjeen sitten tuonne tuunausohjeiden alla talteen.

[kasa]

Minulla oli edellisessä b6 asennus juuri tuossa paikassa,johdon vedin kojetaulun reunaa pitkin sulaketaulun luukusta sisään.Johdosta ei juuri näkynyt paljon mitään.
Kojetaulun sisään kytkin tupakansytinadapterin,niitä saa vaikka tokmannilta tai muista halpiskaupoista.Virran otin muistaakseni tupakansytyttimen sulakkeelta,eli virrat oli aina päällä.
Nykyiseen b8 asennus ei vaan mielestäni istu niin hyvin johtuen mittaritaulun kaarevasta muodosta,navigaattori jää vinoon.Lisäksi sen käyttö vasemmalta puolen on hankalaa.

[Docw]

Päivitystä omaan tärinänpoistoon. Jutustelin eilen korjaamopäällikön kanssa ja en olekaan aiemmin törmännyt noin miellyttävään herraan joka samalla tuntui olevan todella hyvin perillä tekniikasta.
Ovat kuulemma tietoisia näiden alkupään B8 alustalla olevien A4:n tärinätaipumuksista. Pääasiassa tuo johtuu aavistuksen väljistä tukivarsista (Control arm, mikäs tuon täsmällinen nimitys suomeksi sitten onkaan). Suurimmaksi osaksi nuo ovat kuitenkin toleransseissaan. Minun tapauksessa myös renkaissa (GY Eagle LSA) on ongelmia ja ne yhdessä noiden tukivarsien kanssa tuovat tärinät läpi.
Yrittivät muutamaan kertaan renkaiden tasapainotusta. Prosessi heillä menee niin että rengas ajetaan ensin lämpimäksi, tasapainotetaan, annetaan jäähtyä ja tarkistetaan tasapainotus. Näillä kumeilla ei kuulemma prosessi onnistunut, kun tasapainotus oli kuumana tasan oikein, oli kylmissä renkaissa heittoa. Tämä kuulostaa järkevältä sillä omat tärinät vaikuttivat olevan ajoittaisia --> tärinän ilmeneminen vaikutti vaihtelevan eri nopeuksilla. Ilmeisesti siis oikeasti tuo vaihtelu tuli renkaan lämpötilasta?
Nyt sitten odotellaan noita tukivarsia saapuvaksi ja alle tulee jonkin toinen rengasmerkki. Viimeistään keskiviikoksi lupasivat auton takaisin.
Hyvä näin sillä pari päivää A6:lla on kyllä ihan tarpeeksi. Etuveto ja multitronic ei ole ollenkaan minun mieleeni. Ajoltaan tuo etuveto tuntuu lähinnä omituiselta nelivedon jälkeen. Kiihdytyksissä on jotenkin epävarma fiilis, nelivedolla mennään kuin kiskoilla toisin kuin tällä. Multitronic taas sai vaimon kysymään onko auto diesel Kevyt kiihdytys puolella kaasulla (kierrokset 3500-4000) saa moottorin huutaman todella omituisesti. Tasainen BOOOOOO kuuluu sisälle todella selkeästi. Kaasu pohjassa sitten kuutonen laulaa jo paljon paremmin sävelin, mutta se tunne on silloinkin omituinen ja tiptronicin vauhdin mukaan muuttuvat kierrokset kuulostavat paljon paremmalta Ã,,äntä lukuunottamatta toki tuo multitronic on huomaamaton vaihteisto ja toimii kuin ajatus. Paikaltaan lähtö nykäisee enemmän kuin tipillä, mutta yllättäen vaihtoja ei sen jälkeen tunne. Lisäksi tuo kuutonen on itselle liian iso ja sisustan tumma ilmapiiri yhdistettynä jalopuuta matkivaan muoviin ei sovi meille. Fiilis on huomattavasti halvempi ja jollain tapaa pappamainen.

[Pekka T]

Olisi hyvä jos pekkaT viisisit tehdä jonkun diy ohjeistuksen kuvien kanssa meille tumpeloille. Uskoisin että tuolla virityksellä olisi kysyntää. Voisi  laittaa ohjeen sitten tuonne tuunausohjeiden alla talteen.

Tämä nyt on niin yksinkertainen asennus, mutta voihan tuosta nyt pari kuvaa laittaa.

Nykyiseen b8 asennus ei vaan mielestäni istu niin hyvin johtuen mittaritaulun kaarevasta muodosta,navigaattori jää vinoon.Lisäksi sen käyttö vasemmalta puolen on hankalaa.

A4:ssa ja A5:ssa tuo kojetaulun yläosa on erilainen. A4:ssa ainakin Garminin 4,3" navin saa asennettua siististi ja 3,5":n todella huomaamattomasti. A5:een 4,3":n oli liian iso, oli liikaa näkökentässä johtuen osittain matalasta istuma-asennosta. Tähän ostin uuden 3,5" mallin ja sen sain asennettua vasemmanpuoleisen tuuletusritilän yläpuolelle käyttämällä liimattavaa asennuskiekkoa, tälläinen asennus ei A4:een onnistu.

Täytynee laittaa molemmista asennuksesta kuvia.

Tuota vasemmanpuoleista käytön hankaluutta en tullut ajatelleeksi koska olen tavallaan molempikätinen, työskentelen oikealla ja kirjoitan vasemmalla.

[xp9]

Onko ideoita mistä VAG-COM kaapeli löytyy sopuhintaan?
Itselläni on tuo vanhempi kaapeli, mutta se ei tue CAN-väylää.

[massa]

Edellä kysytystä kaapelista en tiiä, mutta aasinsiltana tuli mieleen että kannattaa ostaa AMI-kaapeli Skoda-liikkeestä 28 euron hintaan. Audilla kun se maksaa sen 59 euroa.. Sama kaapeli kun käy yhtälailla. 

[Pertsa]

Jenkkilässä on jotain sellaista ainetta kuin Plastidip. Onko jollain kokemusta ko. aineesta, mitä se on ja saako sitä esim. Suomesta.
Tässä on joku kaveri päällystänyt maskia ja puskuria ko. aineella.


Tässä koko stoori:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?362917-Grill-meets-Plastidip

[Pekka T]

Tämä nyt on niin yksinkertainen asennus, mutta voihan tuosta nyt pari kuvaa laittaa.

A4:ssa ja A5:ssa tuo kojetaulun yläosa on erilainen. A4:ssa ainakin Garminin 4,3" navin saa asennettua siististi ja 3,5":n todella huomaamattomasti. A5:een 4,3":n oli liian iso, oli liikaa näkökentässä johtuen osittain matalasta istuma-asennosta. Tähän ostin uuden 3,5" mallin ja sen sain asennettua vasemmanpuoleisen tuuletusritilän yläpuolelle käyttämällä liimattavaa asennuskiekkoa, tälläinen asennus ei A4:een onnistu.

Täytynee laittaa molemmista asennuksesta kuvia.

Tuota vasemmanpuoleista käytön hankaluutta en tullut ajatelleeksi koska olen tavallaan molempikätinen, työskentelen oikealla ja kirjoitan vasemmalla.

Tässä hieman kuvia A4:n Ja A5:n navigaattori asennuksista.

[eGetin]

Ugh, jokaisella kerralla kun katson noita uusien Audien mittaristoja niin jotenkin pistää silmään niiden selkeys ja hienous. En tajua, miksei jokaisessa autossa voi olla noin hienoa mittaristoa

[Pekka T]

Hiilikuitulistat A4:een  http://ocarbon.com/gallery/audi/roman

[Markku J]

eGetin:

hienothan ne ovat Audin mittarit, mutta nopeusmittarin selkeydessä on paljonkin parannettavaa. Bemussa on paljon konstailemattomampi ulkoasu. Tästä syystä käytän itse digitaalista nopeusmittaria Audissa arkiajon nopeuden silmäilyyn (=vanhuksen ikänäkökysymys tietty).

[kasa]

Joo sama juttu täällä,diginäyttö päällä.
Tuossa kun olen autossa istunut ja tota navin paikkaa zoomaillut,niin aina välillä kuuluu jostain koetaulun sisältä aivankuin jokin pieni sähkömoottori kävisi vähänaikaa.
Mikähän se mahtaa olla,onko muilla vastaavia huomioita?

[VWonderman]

aina välillä kuuluu jostain koetaulun sisältä aivankuin jokin pieni sähkömoottori kävisi vähänaikaa.
Mikähän se mahtaa olla,onko muilla vastaavia huomioita?

Niin sullahan on kiisseli? Eikös näissä VAGeissakin oo joku esihehkutus kun oven avaa? Vai onko se sitten ainoastaan Bemareissa?

Toinen voi olla monitoiminäytön virta, tai sitten radio menee valmiustilaan?

[eGetin]

Niin sullahan on kiisseli? Eikös näissä VAGeissakin oo joku esihehkutus kun oven avaa? Vai onko se sitten ainoastaan Bemareissa?

Toinen voi olla monitoiminäytön virta, tai sitten radio menee valmiustilaan?

Muistaakseni joku pumppu siellä lähti aina pyörimään kun kuskinoven avaa. Octaviassa se kuuluu varsin selkeästi, Golfissa taas ei mitään.

[Docw]

Muistaakseni joku pumppu siellä lähti aina pyörimään kun kuskinoven avaa.

Bensapumppua veikkailisin?

[eGetin]

Bensapumppua veikkailisin?

Juu se se taitaa olla, en viitsinyt sen tarkemmin eritellä kunnen ihan varmaksi muista

[Jyllis]

No nyt se sitten tapahtui, avovaimo veti viikon vanhat Hollow Spoket kiville, kumista reilun kokoinen pala pois... Uutta vannetta eBaysta vai saisikohan noista vielä siistit jotenkin? Suosituksia korjausfirmoista otetaan vastaan.