Audi A4 B8 chat

[Aslaasj]

Pertsan ohjeilla työstäen peilin kuorien vaihto meni hyvin ilman lasin hajoamisia, tosin lämmittelin lasia aika pitkään ennen kampeamista ja ei ollut ainakaan tuossa yhtään tiukassa vaan nätisti tuli sormilla ottaen ulos. Tiedä oliko lämmityksellä osuutta asiaan.

Aikaa meni ensimmäisen peilin kanssa ihmetellessä, toisen kanssa ei niinkään. Tosin tuonkin homman olisin mieluusti jättänyt jollekin joka noita on tehnyt aiemmin...

Ps. Audicenteriltä neuvottiin kun joku aika sitten kysyin kuinka peilin lasin saa irti, että raakasti voimaa käyttäen vaan repii ulospäin ja 50/50 että peili särkyy...kuulemma heillä noita peilejä menee irroituksissa 

[Pertsa]

....Aikaa meni ensimmäisen peilin kanssa ihmetellessä, toisen kanssa ei niinkään. Tosin tuonkin homman olisin mieluusti jättänyt jollekin joka noita on tehnyt aiemmin...

Joo se eka kerta on aina hankala kun pitää arpoa mistä uskaltaa ja millaisella voimalla repiä ja missä on kaikki ruuvit jne. Itsekin kun viikko sitten vaihdoin ton etupuskurin niin siinä meni sellaiset reilut 2-2,5h. Sitten illalla hoksasin että ei prkl, mulla on tässä pussissa 4 ruuvia vielä jäljellä ja sitten tajusin että ne oli jäänyt laittamatta ne sinne puskurin sisäpuolelle yhteen paikkaan. Seuraavana päivänä puskuri uudelleen irti ja ruuvit sinne minne ne kuuluukin ja puskuri takaisin kiinni. Siinä ei sitten enää mennytkään kuin joku 20-30 min (toki hommaakin oli vähän vähemmän kun maskin irrotukset ja kiinnitykset jäi pois, mutta kuitenkin).

[bebe]

Jep.

Onko tuo "Koukun sähkön ohjausboxin asennuskehikkö 8K907297" pakollinen. Se ei vissiin tule nuissa sähkö sarjoissa mukana?

Kumpi sähkö satsi kannattane ottaa..

http://www.bertelshofer.com/Elektrosaetze/

Tuo punainen liitin mulla löytyy kontista joten onnistuuko nuilla kyseisillä bertelshoferin sarjoilla kytkentä

http://www.google.fi/imgres?q=8k0+907+297&um=1&hl=fi&sa=N&biw=1280&bih=768&tbm=isch&tbnid=pjDPnCqAE0tRZM:&imgrefurl=http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/1198-fitting-towbar-a5-2.html&docid=tWf9rvsL7UtfiM&imgurl=http://i165.photobucket.com/albums/u55/mksap11/Q7/IMG_5262.jpg&w=1023&h=682&ei=H0HvT4WiDM_44QTL7tCJDg&zoom=1&iact=hc&vpx=774&vpy=158&dur=883&hovh=183&hovw=275&tx=128&ty=105&sig=115839772441469436088&page=1&tbnh=127&tbnw=191&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:4,s:0,i:82

A4 -08 sedan...

[msvahn]

Ite hommasin just Audiin tarkoitetun orkkis-westfalian UK:sta. Hinta oli uskomattoman halpa nyt alennuksessa.

http://www.pfjones.co.uk/a4-avant-estate-2008-detachable-tow-bar.html#.T-9E6bV7pvk

Orkkiksessa on se hyvä, että voi hommata vetokuulaa varten sen telineen varapyöräkoteloon. Samoin toi on täysin näkymätön.

[bebe]

samaa fesfalia olin tuoltakin hommaamassa. paljonko tuli kustantaan ja mita sahko osia ruksit tuohon..

[jusba31]

Ite hommasin just Audiin tarkoitetun orkkis-westfalian UK:sta. Hinta oli uskomattoman halpa nyt alennuksessa.

http://www.pfjones.co.uk/a4-avant-estate-2008-detachable-tow-bar.html#.T-9E6bV7pvk

Orkkiksessa on se hyvä, että voi hommata vetokuulaa varten sen telineen varapyöräkoteloon. Samoin toi on täysin näkymätön.

Toi estate malli siis kävi myös farkkuun?

[makelja]

Bebe: Se joka on seitsemän piikkinen on Suomessa yleisempi.

[msvahn]

Estate tarkoittaa juuri farkkua, mutta tuo käy myös sedaniin (samoin ohjeissa oli allroad ja A5 SB ainakin).

Itse otin lopulta kuitenkin sellaisen bypass-releen (TEB7AS), jolla haarautin takavalojen piuhoista ohjauksen kärrylle. Autoissani ei ollut kummassakaan vetokoukkuvalmiutta. Pistokkeen ostin Suomesta. Mun kärryissä on 7-napaiset, joten en halunnut adapteria vaivaksi. Pistokkeen voi vaihtaa, jos joskus tilanne muuttuu

Mullahan on hehkulamput takapäässä, joten oli helppoa ja turvallista ottaa ohjaus sieltä takakontin oikeasta reunasta modulien läheisyydestä ja syöttö suoraan akulta. Maadoituskin löytyy sopivasti pyörän kaaresta.
Parkit ja jarruvalot toimivat samasta johdosta/yksilankaisesta polttimosta, koska auto syöttää mittarin mukaan polttimolle n.4V parkeilla ja jarrussa täydet. Tuo TEB7AS näyttää toimivan loistavasti eikä ole silti pelkoa CANin sekoamisesta, koska "releet" ovat vain hehkulamppujen yhteydessä. Purkki siis osaa tulkita jänniteet ja eikä näy pienen kuormansa ansiosta ohjainlaitteelle. Led-takavaloista en tiedä ja jos olis ollut johtosarja auton edestä valmiina, olisin ostanut oikean ohjainlaitteen ja kytkenyt valmistajan mukaisesti, nyt tein näin..

Kokonaiskulut oli n.300e rahteineen kun otin ylimääräisen ohjainreleen samalla hyllyyn. Koukku tuli 4-5 työpäivässä Englannista UPS:llä. Asennusta tein parina kolmena iltana.

Takapuskuria irrottaessa, kannattaa irrottaa takatutkien johto kontin sisältä läpiviennistä puskurin mukana ulos. Samoin Westfalian ohje mielestäni neuvoi tekemään loven/hahlon puskurin alalippaan, jolloin keskimmäinen kiinnityskorvake olis leikkautunut mukana pois. Itse tein vain suorakaiteen muotoisen aukon ja jätin muutaman sentin ehjää muovia sinne korvakkeelle. Pysyy tukevammin ja mahtuu silti koukun sähköpistoke kääntymään.

[makelja]

msvahn: Saitko hankittua jostain peitelevyä sille aukolle? Kysäisin marmorilta ja heillä ei sellaista ollut. Sanoivat että ei siihen mitään laiteta.

[msvahn]

msvahn: Saitko hankittua jostain peitelevyä sille aukolle? Kysäisin marmorilta ja heillä ei sellaista ollut. Sanoivat että ei siihen mitään laiteta.

En edes etsinyt. Ei se olennaisesti näy paitsi jos alhaalta katselee. Leikkasin aukon minimikokoiseksi, eli sähköpistokkeen ja koukun eteen jää vain muutama milli rakoa.
Otan ehtiessäni kuvia..

[bebe]

Bebe: Se joka on seitsemän piikkinen on Suomessa yleisempi.

jep tarkoitin lähinnä tuota universal vai audi a4 sarjaa ja ilmeisesti mulla on vetokoukkuvalmius kun löytyy se punainen liitin kontista ?

sitten kun vielä tietäs tarviiko sen " sähkön ohjainpoksin asennus kehikon" ni pääsee tilaamaan.

Eli tuleeko kaikki tarvitta kun ottaa tuosta tuon a4 tarkoitetun sähkö sarjan.

jos tuolla kehikolla saa vain johdot kiinni nätisti ni ihan sama mut jos liittimet ei pysy kiinni ilman kehikkoa ni huonompi juttu

[jusba31]

Käyköhän toi 7nap ja 13nap johtosarja suoraan siihen audin alkuperäseen vetokoukkuvalmiuteen?

[Toubbe]

Onko porukka asennuttanu jälkikäteen noita Eberspächer Hydronic polttoainelämmittimiä? Rittääkö tuo 4,3kW lämmittämään sedanin sisätilat kovillakin pakkasilla (-25) vai pitäisikö ottaa suosiolla 5,3kW:n? Lähinnä kiinnostaisi vielä tuo kauko-ohjaimellinen, käyttökokemuksia?

[msvahn]

Mulla on projektina nyt kesälomalla tyrkätä molempiin eberi kiinni. Laitan 5kW, koska isot koneet. Varmasti pärjäät molemmilla, mutta huomannut, että bensakoneissa on vähemmän eristystä lohkon ympärillä, joten lämpenemisnopeus jopa huonompi kuin dieselissä. Samoin uudet alumiinilohkot luovuttaa lämpöä ihan eri tahtiin kuin vaikka vanha 1.9tdi valurautaisena. Se lämpeni vartissa täyslämpimäksi ilman sisäpuhallusta leudoilla keleillä.

[Toubbe]

Kiitos, hintaerokin noilla niin pieni et varmaan väärä paikka ois säästää. Oisko kellään suositella mistä pk-seudulla kannattaisi hakea tarjouksia asennuksesta? Asennuksen hinta marmorilla?

[msvahn]

Kiitos, hintaerokin noilla niin pieni et varmaan väärä paikka ois säästää. Oisko kellään suositella mistä pk-seudulla kannattaisi hakea tarjouksia asennuksesta? Asennuksen hinta marmorilla?

En tiedä marmorin hintoja, mutta esim. http://www.kamitec.net/index.php Lohjalla asentaa pätevästi. Samilla oli talvella joku tarjouskin. Harvaa heppua muuten edes päästäisin omaa autoani säätämään, mutta tätä uskaltaa suositella. Tosin vannoo uusimman Webaston nimeen. Itsekin ehkä kokeilisin Webastoa muuten, mutta kun on diagnostiikkalaitteet ja varaosia Eberspächeriin kertynyt hyllyyn, niin sillä mennään..

Aluksi emmin V6:n ahtaan konetilan vuoksi hommaan ryhtyä, mutta näyttää oikeassa etupuskurin kulmassa ilmansuodattimen alla olevan hienosti tilaa laitteelle ja toinen vesiletkuistakin tulee sopivasti viereen. Enää ei tartte kuin iso annos motivaatiota aloittaa projekti(t) ja katsoa mitä haastetta tankin ja sähköjen puolelta löytyy. Tuossa B8:sa on onneksi vielä ilmastoinnin ohjaus helppoa yhdellä herätejohdolla eikä pitäisi tarvita ylimääräisiä ohjauksia sisäpuhallukselle.

Pitäisköhän ihan dokumentoida tuo asennus tänne foorumille, kun kahteen autoon joutuu muutenkin tekemään. 

[RHead]

Pitäisköhän ihan dokumentoida tuo asennus tänne foorumille, kun kahteen autoon joutuu muutenkin tekemään. 

Aivan ehottomasti on siitä kummiskin hyötyä.

[MarkoHoo]

Pahanlaatuinen, merkkiliike tuskin löytää vian .

Kuka tässä viasta on puhunut?

[MarkoHoo]

Jaahas, raidetangon sisempi nivel oikealta puolelta vaihtoon, 70tkm mittarissa...

[bebe]

lähti koukku + 7nap sähköt tilaukseen pf jonesilta. katotaanpa miten käy...

[jusba31]

Tulipa nyt sitten itekkin koukku tilattua enkuista.
Onkos kellään muuten tietoa mitä tuo orkkissetti olisi maksanut täältä suomesta, ite kun ei tullut sitä edes kysästyä?

[Wilburi]

Uusi FL B8:ja on tullutbongattua, mutta yhdessäkään ei ole ollut S Line -ulkopalettia. Mitä se sisältää FL:ssä?

[jusba31]

Uusi FL B8:ja on tullutbongattua, mutta yhdessäkään ei ole ollut S Line -ulkopalettia. Mitä se sisältää FL:ssä?

Erilaiset etu- ja takapuskurit, kattospoileri farkussa ja kromatut putkenpäät..
2013 Audi A4 S-Line Facelift - Black&White (1080p FULL HD)

[msvahn]

Tulipa nyt sitten itekkin koukku tilattua enkuista.
Onkos kellään muuten tietoa mitä tuo orkkissetti olisi maksanut täältä suomesta, ite kun ei tullut sitä edes kysästyä?

Koukku n.500e, omaani olis ollut sähkösarja jotain 400e (ei valmiutta).

[jusba31]

Koukku n.500e, omaani olis ollut sähkösarja jotain 400e (ei valmiutta).

No kyllähän tossa sitten muutaman satkun taas säästi kun ulkomailta tilas jos tosiaan pelkkä koukku jo 500e + sähköt päälle. Mulla on vetokoukku valmius autossa eli konttiin tulee se yksi liitin jo valmiiksi, joten asennuskin taitaa mennä aika heittämällä.

Tässä saakin taas hyvän asennus putken päällle kun pitäis vaihtaa alusta, asentaa koukku ja sitten vielä laittaa webastokin

[msvahn]

No kyllähän tossa sitten muutaman satkun taas säästi kun ulkomailta tilas jos tosiaan pelkkä koukku jo 500e + sähköt päälle. Mulla on vetokoukku valmius autossa eli konttiin tulee se yksi liitin jo valmiiksi, joten asennuskin taitaa mennä aika heittämällä.

Tässä saakin taas hyvän asennus putken päällle kun pitäis vaihtaa alusta, asentaa koukku ja sitten vielä laittaa webastokin

Joo, Westfalia olis ollut 490e ja Kovil jotain 460e paikalliselta marmorilta.

Sulla on sitten vähän samat projektit, kun itselläni. Tosin alustoihin en koske. Pari Eberiasennusta vielä. Torstaille pitäis saapua rojut.

[bebe]

Tulipa nyt sitten itekkin koukku tilattua enkuista.
Onkos kellään muuten tietoa mitä tuo orkkissetti olisi maksanut täältä suomesta, ite kun ei tullut sitä edes kysästyä?

mita sulla lukee ups:n lokissa. mulla lukee painossa 10kg joten tullennekko vain muutama tiiliskivi??

[Wilburi]

Mitä tulee tuohon S Line -varustukseen, niin on aika onneton FL:ssä. Tuohonhan sisältyy oikeastaan ainoastaan tuo badget? Kuka maksaa tuosta pari tonnia? 

[msvahn]

mita sulla lukee ups:n lokissa. mulla lukee painossa 10kg joten tullennekko vain muutama tiiliskivi??

Joo, 10kg luki myös mulla vaikka painoi tuplat. Noi firmat kusettaa ilmeisesti kuriiria, koska aikoinaan tilasin FC-motosta pari nahkapukua (n.11kg) ja lapussa luki 2kg. Silloinkin oli UPS jakelijana. Ilmankos rahdit on usein yllättävän edullisia.

UPS ei ilmeisesti tarkista muuta kuin pistokokeina noita yritysasiakkaiden lähetyksiä. Vähän sama kun Suomessa yrityksillä on Postin/Itellan frankkauskone, jolla punnitaan ja tulostetaan leima postimaksuksi. Kukaan ei logistiikkaketjussa enää ehdi punnitsemaan noita uudelleen, vaan kuski hakee rullakon ja se siirtyy jonnekin jakeluun.

Mulla tuli lähetys muutamassa työpäivässä ottaen huomioon juhannuksen siinä välissä. Reitti oli UK:sta Saksaan, sieltä Tanskaan ja sit olikin Helsingissä pari päivää ennen jakelua.

[Ton-1]

Kuka maksaa tuosta pari tonnia? 

Niinpä, tuota tuolla jo aiemminkin ihmettelin ( eli etenkin S-Line-ulkopaketin 'huononnusta' malli toisensa jälkeen).