Audi A4 B8 chat

[Markku J]

Kiva lukea Qualityn kommentit. On tuo 105 tkm jo kuitenkin melkoinen testitaival auton kestävyydelle. Jos ei ole kulumista / vanhan auton tuntua tuossa vaiheessa, niin se kertoo hyvää Audin laadusta.

Olihan minullakin hetken tuo 1992 mallin Audi 80, ja siinäkin oli kori ja maalipinta ikäisekseen todella hyvässä kunnossa. Muuta pikku ongelmaa sattui tekniikan kanssa, mutta ei ihme tuon ikäiselle ja paljon ajetulle.

[Pertsa]

.....Kumpa tulisi kevät. Pääsisi tallitonkin askartelemaan. Pari vanhaa projektia odottaa ja jotain hyvin kivaakin on tulossa omaanikin kun kevät koittaa.

Herätti jo tuolla aiemmin ketjusssa tämä kiinnostusta.
Hmmm... muistelen että Kufatecin bluetooth olis vielä asentamista vailla. Myös uus takapenkki taitaa odottaa asentamistaan. Onko vielä muutakin...?

[Tomppis]

Tuli tuossa katsottua Tuulilasin rengastestiä, jossa testattiin kokoa 225/45R17. Täytyy myöntää, että yllättävän hyvin tuo Hankook tuossa testissä pärjäsi, vaikkei ollutkaan lähellekään niin hyvä kuin GY Eagle F1. Voitti sentään Nokian, joten ei taida ihan huonoimmasta päästä olla. No onneksi ero tuohon Gy:hyn on sen verran selvä, että ei tarvitse katua omaa valintaa eli ainakin tässä tapauksessa rahalle saa hyvää vastinetta. 

GY:hän on merkkirengas - hinnaltaan vastaa misukka/conti. Nokialaisen lähelle ei edes pääse. Muistakaa nyt kuitenkin testejä lukiessanne, että pääasiassa testissä tehdyt "pisteet" on tehty äärioloissa. Ette te joudu jatkuvasti jarruttamaan 100-0 km/h äkkijarrutusta, todella liukkaalla väistelemään montaa kertaa. Eli kyllä se käytännön ajon testi olisi paras mitä rengastesteihin voisi tehdä. Totta kai on huomioitava nämä ääriolot missä renkaita testataan. Itsellä ainakin mielessä, että en mielellään ota renkaita jotka eivät pärjää äärioloissa, juuri silloin kun niiden pitäisi olla tavallaan parhaimmillaan ja on erittäin suuressa roolissa, jopa oman kuin muidenkin henkien säilyttämisessä.

Jokaisen oma mielipide on varmasti mukana rengassatsin ostossa. Hankook ja gudikka on jatkuvassa nousussa parantuneen laadun vuoksi niin miksi ei merkkirenkaan tilalle? Vaihtamalla saattaa parantua, mutta jos ei niin saapahan ainakin lisää kokemuksia. Ja uusia renkaita kyllä on enemmänkin kuin se yksi sarja, minkä ostoa nyt pähkäilette!

OT: Ja kun joku mainitsi, että brändi takaa aina laatua, ja vertasi Nokiaan niin IMO luojan kiitos otin nokian pois aikoja sitten "seuraava kännykkä"-listalta. Onnellinen HTC:n omistaja.

[Vmatti]

Kyllä meinasin vaan aamulla ajaa ton (siis auton) tohon Suomenojalle, matkaa on about kuus kilsaa. Jos ei selviä tuosta niin sitten soitellaan tienposkesta hinuria ja sijaisautoa tilalle 

No niinhän siinä kävi, että noin 4-5km pääsin kun matkanteko tyssäs. Ekana lähti ESP, sitten ABS, sitten valot ja hetken kuluttua S tronic.

Auto parkkiin bussipysäkille, soitto hinurille sekä taksi viemään Audi Centeriin hakemaan sijaisautoa. Ei jääny kuin muutamasta kilometristä kiinni toi matka  .

No nyt Audi on kuulemma siellä tutkinnan alla - katotaan ny mikä oli root cause?

[Melo]

Mitäs mä sanoin 

[Late]

Mitäs mä sanoin 

No kaikki uudet autot vika herkkiä.

[Melo]

Ei tuo edellinen kommenttini viitannut mitenkään vikaherkkyyteen tai Audin laatuun vaan siihen että tuskin pääsee korjaamolle asti ilman laturia. Oli ihan kieli poskella kirjoitettu, hymiöllä varustettu.

Tsemppiä VMatille sijaisauton kanssa.

[Tomppis]

Onko tästä 3.0TDI konetta valmistettu B8 koriin niin tiptronic vaihteistolla? katellu tuolta saksan markkinoilta niin enemmän on tipillä ku ässällä myynnissä noi automaatit. Tässä olisi yksi..

[Ktk]

Alkuun oli Tippi, sitten vaihtui ääS-Troonikiksi. En nyt jaksa muistaa milloin tarkalleen.

[Tomppis]

Ilmeisen tuore tapaus ku tuoki 07/09 rek..

[Ktk]

No eihän koko B8 ole kovin vanha. Olikohan muutos -09 syksyllä, jotain semmost.

[Flat]

Itse kun tykkään kaikesita kiiltävästä, niin ei tämä kovin paha ole. Tuo etuspoileri jopa omaan silmaan hieno. Perästä en sanoisi samaa.





TOMMYKAIRA　A4

[Peltzi]

Kyllä toi munkin silmään istuu hyvin. Mistä noita härpäkkeitä saa?

[Markku J]

Japanilaiset kilvet... olisko tuo korisarja jokin paikallinen ?

[Pertsa]

Tuo harmaa etublade oli kyllä ihan hieno ja sopi hyvin tuohon mustaan autoon. Muuten keulassa oli kyllä liikaa tingeltangelia minun makuuni. Perä oli kyllä suorastaan karmea.
Mutta hienosti kyllä kiilsi maalipinta tuossa videossa.

[Ton-1]

Tuohon FlexiFuel-koneeseen liittyvää.

Jos joku on menossa koeajamaan KO. koneella olevan biilin niin vois laittaa vähän jotain tuntemuksia tännekki. Itsellä mahdollisesti auton vaihto myöhemmin keväällä edessä ja vaihtoehtoina tällä hetkellä on FlexiFuel tai ihan normi 155 kw (molemmat totta kai Q, ihanan liukkaiden talvien takia t. oululainen.) Alustavaa tarjousta on haettu jo 155 kW:stä, ei hirveillä varusteilla olisi tarkoitus ottaa mutta speksiä vaikka sitten vähän myöhemmin ellei jota kuta kiinnosta ihan hirveästi.

Mutta, jos joku käy/löytää testejä, arvosteluita tjv niin vois linkitellä tänne. Kiinnostaa onko 1500,- ja 30 hv/30 nm ero kannatava..

Piti oikein ottaa tämä uudestaan eetteriin, jos nyt tosiaan tuohon litkujen käyttöön mennään ja vahvasti niin taidan pyörtää sanani ja ottaisinkin FF-version joskin ei ole ihan selkiö. Uudessa tuulilasissa oli joidenkin E85 polttavien autojen kulutus noussut jopa 37% etanolilitkua käytettäessä eli ei todellakaan mikään hintaetu. Tehot tippuu. Mutta jos se auto ei enää ollenkaan markkina-arvoinen muutaman vuoden kuluttua 155kw-versiona?


Tiedä noista.

[Wilburi]

Mielenkiintoisia havaintoja A4:stä.

- Näin ensimmäisen kerran viinipunaisen A4:n ja täytyy myöntää, että väri oli ainakin erilainen. Samassa autossa oli kylttien mukaan 2.0 T Quattro, mutta maskissa ei ollut ollenkaan sumuvaloja. Mielestäni tällaisella kombinaatiolla ei ainakaan suomesta ole saatavissa? Suomiversioissa on käsittääkseni sumuvalot vakiona 2.0 T-koneisissa?

- Näin myös A4:n, jossa oli 15" vanteet alla. Auto oli liikkeessä, joten voi olla täysin varma asiasta, mutta eivät ainakaan 16" voineet olla, koska niitä on suurimmassa osassa autoista varsin talvella. Ainakin näytti järkyttävältä ja vanteet tosiaan pilasivat täydellisesti kokonaisuuden.

- Kaupan parkkihallissa oli valkoisen värinen todella likainen yksilö. Valkoisessa lika näkyy huomattavan paljon pahemmin kuin mustassa vaikka mustassakin näkyy hyvin. Eli taidan poistaa valkoisen värin omalta listaltani seuraavaa autoa hankkiessa. Puhtaana valkoinen on tyylikäs, jos on oikeilla ulkoisilla varusteilla.

[Pertsa]

.....Kaupan parkkihallissa oli valkoisen värinen todella likainen yksilö. Valkoisessa lika näkyy huomattavan paljon pahemmin kuin mustassa vaikka mustassakin näkyy hyvin. Eli taidan poistaa valkoisen värin omalta listaltani seuraavaa autoa hankkiessa. Puhtaana valkoinen on tyylikäs, jos on oikeilla ulkoisilla varusteilla.

Minusta näillä keleillä musta ja valkoinen on samalla viivalla kuran näkymisen suhteen. Yhtä hyvin mielestäni näkyy molemmissa kun ovat todella kuraisia. "Pikkuroiskeet" mustassa jopa näkyy paremmin mielestäni.
Kesäkeleillä valkoinen taas on parempi, pöly ei näy niin hyvin.

[downtime]

Japanilaiset kilvet... olisko tuo korisarja jokin paikallinen ?

Tommy Kaira on Japanilainen viripaja. Vähän kuten abt, Brabus jne. TK vaan ei ole tiettyyn merkkiin suuntautunut vaan tekevät virityksiä ja tuunauksia vähän kaikkeen. Tosin yleensä Japsiautoihin vain. Euroopassa ei taida olla mitään toimintaa heillä.

[VWonderman]

Onko tästä 3.0TDI konetta valmistettu B8 koriin niin tiptronic vaihteistolla?

Jatketaan nyt vielä että 2010-malleihin tais tulla toi S-tronic, tosin tippariakin saa edelleen clean diesel-kusimallin kanssa.

[loginpass]

Tommy Kaira on Japanilainen viripaja. Vähän kuten abt, Brabus jne. TK vaan ei ole tiettyyn merkkiin suuntautunut vaan tekevät virityksiä ja tuunauksia vähän kaikkeen. Tosin yleensä Japsiautoihin vain. Euroopassa ei taida olla mitään toimintaa heillä.

http://www.tommykaira.com/tkcars/tkcars_audi.htm

Euroopan ainoa diileri löytyy niin läheltä, kuin Portugalista...
http://www.tommykaira.com/company/authorize/overseas_handling.htm
http://www.carpowerimprovement.com/index-en.php

[Ktk]

Jatketaan nyt vielä että 2010-malleihin tais tulla toi S-tronic, tosin tippariakin saa edelleen clean diesel-kusimallin kanssa.

Mä muistelisin että muutos ei tullut vuosimallimuutoksen yhteydessä siinä kesäkuu/2009 paikkeilla vaan vasta syksymmällä.

[Tomppis]

Mä muistelisin että muutos ei tullut vuosimallimuutoksen yhteydessä siinä kesäkuu/2009 paikkeilla vaan vasta syksymmällä.

Hmm.. Tiedä sitten, koska Saksassa näyttäisi olevan jopa 12/10 rekattu auto.
Aika paljon kuitenki noita -09 loppuvuoden malleja näytti vielä tipillä olevan..

Rohkea rokan syö, voi olla että meni ihan pieleen vannevalinta - tai sitten tulee todella näyttävä setti tumman auton kanssa.

8,5 x 19 polished gun metal R8 v10 replicat tulee nyt alle.

Tästä pähkäilemään että miltä se näyttää tummassa autossa..

[Flat]

Tästä pähkäilemään että miltä se näyttää tummassa autossa..

Hmmm, jotenkin levoton tuo vanne. Aluksi näyttä ihan ok, muta kun jää tuijottamaan alkaa sikin sokin olevat puolat häiritsemään. IMO.

[Melo]

Mullehan on tuollaiset menossa alle, tosin Gun Metal -versiona. On paremman näköinen kuin toi täyshopea joka on jotenkin enemmän hässäkkä. Jos eivät näytä hyvältä, niin menee vaihtoon.

[Flat]

Totta, gun metallina tuon on hieman hillitympi.

Mutta mitäpä näitä kuvista arvostelemaan, livenä on nähtävä ennenkuin voi tuomita.

[Pertsa]

Onhan nuo R10 V10 vanteet kieltämättä hiukan sekavan ja levottoman näköiset, mutta kuitenkin jollakin tavalla hienot. Tuo kiillotettukin versio tuossa kuvassa valkoisessa sedanissa näyttää kyllä aika hyvältä.

[rob-s]

Minä kyllä pidän noista R8 V10 vanteista! Tärkeintä on tuollaisissa replikoissa ettei koko ole pienempi kuin tuo 19".  Tämän mallinen vanne ei näyttäisi miltään 16-17" koossa.

[Qrmu]

Hieman on viimepäivinä ihmetyttänyt että D-asennossa vakkarinopeudella 60 km/h s-tronic käyttää D7:aa, 80km/h nopeudessa taas D5:sta. Eikös tuo pitäisi maalaisjärjen mukaan olla toisin päin?
Tuolla 60 km/h nopeudella kierrokset ovat siis varsin alhaalla, mennään lähinnä väännön turvin välillä jopa hieman jyristäen (onneksi harvoin). Kun 80 km/h vakkarinopeudesta nostaa kaasun ylös, vaihtaa laatikko D5:sta D7:aan, ilmeisesti paremman rullaavuuden takia.

Itsekin huomasin saman maakuntamatkalla. Tulkitsin tämän johtuvan siitä, että vakkari ei vaihda aloitusvaihdetta suuremmalle vaihteelle.

Esim. 50 km/h työmaa, jossa kun laittaa vakkarin päälle niin vaihde on D5. 80 km/h kyltin kohdalla kun nostaa nopeuden vakkarin viiksestä, niin vaihde ei nouse D5:n yli. Vasta kun vakkarin napsauttaa pois ja odottaa D7, jonka jälkeen vakkari takaisin päälle niin vaihde pysyy D7.

Ovatko muut huomanneet samaa?

[Tomppis]

Minä kyllä pidän noista R8 V10 vanteista! Tärkeintä on tuollaisissa replikoissa ettei koko ole pienempi kuin tuo 19".  Tämän mallinen vanne ei näyttäisi miltään 16-17" koossa.

Ehdottomasti tuon pitää olla ison tuon vanteen. Menisi vielä sekaisemman näköiseksi. Ehkä se Gun Metal vielä juurikin siksi parantaa, koska sehän on hieman tummempi, niin voisi ainakin olettaa että ilme rauhoittuu. Ja tietysti tummaa autoa vasten entisestään. Mutta kyllä omasta mielestä tuon vanteen kohdalla pitää speksit vanteissa olla sekä stance autossa kohillaan. Muuten saattaa mennä vähän höpöksi koko homma. Siis sopivasti kaareen ja ulos niin hyvä tulee.