Octavia rengaspaineet

[wiltzu]

Itse näitä kauan metsästin kun tarra oli hävinnyt tankinluukusta.
Arvot kopioitu alkuperäisestä tankinluukun tarrasta vm.2008 1.9Tdi Octaviasta.

1.4/59 kW

Rengas		pieni kuorma		iso kuorma
		etu/taka		etu/taka
195/65R15		2.0/2.1		2.3/3.2
205/60R15		2.1/2.0		2.4/3.2
205/55R16		2.0/2.1		2.3/3.1
225/45R17		2.0/2.1		2.2/3.0

1.9/77 kW

Rengas		pieni kuorma		iso kuorma
		etu/taka		etu/taka
195/65R15		2.1/2.1		2.3/3.3
205/60R15		2.0/2.1		2.4/3.1
205/55R16		2.1/2.0		2.3/3.0
225/45R17		2.0/2.1		2.4/3.0

[ram1]

Onpa ihmeelliset rengaskoot sun listassa
Itse laittelen aina enemmän kuin luukussa.Ajettavuus paranee ja kulutus pienenee.Sopivat lukemat löytyy sitten ajan kanssa ja kokeilemalla.

Veikkaisin.205/55.16 ja 225/45.17 nuo isommat koot olevan.

[wiltzu]

Nuo koot ovat Skodan suositukset, jokainen voipi sitten laittaa semmoset paineet kun haluaa.
Pienet paineet ne on omastakin mielestäni.

[ram1]

On muuten ihme juttu kun autojen painot lisääntyy vuosi vuodelta ja rengaskootkin suurenee, mutta rengaspainesuositukset autoissa aina samat.Mikään rengasvalmistaja ei varmasti, tai ainakaan rengasliikkeet suosita enää tuollaisia rengaspaineita mitä autojen luukuissa on.

[Antti]

Niinpä ja aika koville joutuu renkaat nykyisin jo tämmöisten peruskärryjen alla.

Joskus aikanaan itsellä oli ´90 Sunny joka vissiin justiinsa jäi alle tonnin,
kaveri osti sitten 500:sen Bemun jonka 1500 kiloista painoa oikein ihmeteltiin
että ompahan raskas auto. Tänä päivänä keijukainen.

[Gus]

Kuinka paljon ram1 ajattelit uuden ocun renkaisiin laittaa yli noiden suositusten? Ja minkä kokoiset kumit sulla siinä on alla?

[ram1]

Kuinka paljon ram1 ajattelit uuden ocun renkaisiin laittaa yli noiden suositusten? Ja minkä kokoiset kumit sulla siinä on alla?

Aloitan noin 2.5 paineilla ja jos tuntuu ok:lle niin annan olla.Kesärenkaissa ehkä hiukan enemmän 2.6-2.8.Koko tulee molemmissa olemaan ainakin ekana vuonna 225/45.17.Aikaisemmasta kokemuksesta voin sanoa, että parantaa ajettavuutta ja myös hiukan kulutusta pienentää.

[Golf]

Itsekin olen pitänyt 225/45 17 kesärenkaissa aika tarkalleen 2.7 tai 2.8 ja se on ollut hyvän tuntuinen.

[Mankku]

Mitä paineita olette pitäneet 18" ja 19" kumeissa?
225/40/18
225/35/19
235/35/19

[ram1]

Mitä paineita olette pitäneet 18" ja 19" kumeissa?
225/40/18
225/35/19
235/35/19

Kyllä sama pätee noihinkin, eli 2.7-3.Oma mieltymys kannattaa ottaa myös huomioon.Mulla 3 oli liikaa Ocussa 225/40 renkaalla omasta mielestä.
235/35 renkaassa aikoinaan käytin 2.8.
Tuo 235/35.19 oli muuten mielestäni pehmeämpi eikä niin pintakova kuin tuo 225/40.18, joten sinne voi laittaa ehkä hieman enemmän painetta olematta liian epämukava.

[Emil]

Järkyttävän suuria paineita mun mielestä tuommoiset lähelle 3 bar paineet, ellei auto ole täyteen lastattu. Minkälaisia kilometrimääriä tuommoisilla paineilla pääsee? 20tkm? Oikeilla paineilla rengas yleensä kuluu tasaisemmin, eikä vain keskeltä, joten renkailla pitäisi päästä 60tkm, ellei jopa 100tkm. Tosin omat kokemukset ns. tavallisista kottikärryn renkaista, eli ei ihan noin leveistä renkaista.

[ram1]

Kyllä rengas yleisesti ottaen kestää kauemmin isoilla paineilla.Tämä on monissa autolehdissä todettu.Ainoa - on hieman kasvava melu ja pintakovuus terävissä töyssyissä.Rengasmerkilläkin on vaikutusta asiaan.Rengasliikkeiden suositus 18-19" on noin 3bar, joka suojaa vannetta ja parantaa ajettavuutta, vierinvastus pienenee ja kulutus laskee.

[JeanC]

100tkm.

SATATUHATTA  Yksillä renkailla  Kröhöm 

[ram1]

Juu ja nuo paineet tosiaan matalaprofiilikumille.Leveät ja matalat kumit kuluvat muutenkin hiukan nopeammin mutta korkeat paineet ei siihen vaikuta.3 edellistä sarjaa kuluneet täysin tasaisesti.

[Reneto]

100tkm.

SATATUHATTA  Yksillä renkailla  Kröhöm 

Joo voihan satatuhatta ajetussa autossa olla vielä ensiasennusrenkaat, mutta talvirenkailla on menty tuosta puolet.  Ja sekin on mielestäni jo aika hyvä suoritus..

[VWonderman]

renkailla pitäisi päästä jopa 100tkm.

SATATUHATTA   Yksillä renkailla   Kröhöm  

No jos haluu lopussa ajaa pelkillä vanteilla, niin mikäs siinä.

Mutta joo, ite pitäisin renkaassa kuin renkaassa n. 0.1-0.3 bar ylipainetta kuin mitä valmistaja suosittelee. Tosin yli 3 bar voi olla Ocussa jo hieman liikaa.   2.7 tai 2.8 voi olla sopiva.  

Joo voihan satatuhatta ajetussa autossa olla vielä ensiasennusrenkaat, mutta talvirenkailla on menty tuosta puolet. Ja sekin on mielestäni jo aika hyvä suoritus...

No joo, talvirenkaat on kyllä 50tkm ajettuina aika karmivassa kunnossa, nimim. kokemusta on. 

[Reneto]

Vaikkei Octaviaa olekaan niin voisi kommentoida noista rengaspaineista. Huomasin kevään renkaidenvaihdossa että nastarenkaat ovat selvästi kuluneemmat keskeltä. Helmikuisessa huollossa olivat laittaneet vähän reilut "pakkaspaineet", lähemmäs 3 bar. Ei nuo parissa kuukaudessa ole pilalle kulahtaneet, mutta voi olla että renkaissa on ennen minua harrastettu korkeahkoja paineita. Oli nääs eka talvi tällä autolla ja renkailla. Ei oikein järkeä ylipaineissa .

Niin ja renkaat on vakkari 16" Contit.

[Jumppanen]

Renkailla pitäisi päästä 60tkm, ellei jopa 100tkm .

Hitsi ,en ole yhdelläkään uutena ostamillani autoilla ajanut 100TKM,saatikka renkailla
Auto vaihtuu yl.uuteen 2-3v.välein, aj 60000-80tkm.Siinä vaiheessa on yleensä menossa toiset kesäkumit ensiasennus renkaiden jälkeen!
Kertoisitko  salaisuutesi kuinka pääset samoilla renkailla 100TKM

[Emil]

Eipä se mikään salaisuus ole, ainakaan se 60tkm, koska siihen olen itsekin pystynyt melko pienellä vaivalla. Keskimäärin 3 viikon välein tarkastettu rengaspaine riittää. Huhuja olen kuullut 100tkm kestäneistä kesärenkaista, entisiltä työkavereiltani, taksimaailmasta.

Uskallan väittää jopa sonnaksi sitä väitettä, että nykyrenkaat vaativat 3 bar paineita, henkilöautoissa. Autojen paino ei ihan niin paljoa ole muuttunut, että pakettiautojen (melkein kuorma-autojen) paineita kaivattaisiin. Joistakin autolehtienkin jutuista voi lukea, että liian suuri paine tekee tavallisesta autosta tavallisilla renkailla järkyttävän ajettavan liian suurilla paineilla. Eli se renkaan muoto määräytyy paineen mukaan ihan oikeasti, vaikka nettikeskusteluissa halutaan muuta uskotella.

[Karvis]

Uskallan väittää jopa sonnaksi sitä väitettä, että nykyrenkaat vaativat 3 bar paineita, henkilöautoissa. Autojen paino ei ihan niin paljoa ole muuttunut, että pakettiautojen (melkein kuorma-autojen) paineita kaivattaisiin. Joistakin autolehtienkin jutuista voi lukea, että liian suuri paine tekee tavallisesta autosta tavallisilla renkailla järkyttävän ajettavan liian suurilla paineilla. Eli se renkaan muoto määräytyy paineen mukaan ihan oikeasti, vaikka nettikeskusteluissa halutaan muuta uskotella.

Kyllä se matala ja leveä rengas kaipaa kovat paineet, eikä se kummene mutuilulla mihinkään. Toki johonkin sirkkelinterään riittää se perinteinen 2-2,2bar, mutta tuollainen 35-sarjan ratas on hippasen eri asia.

[ram1]

Renkaan koko vaikuttaa paljon paineen oikeaan määrään.Mun mielestä 16" menee 2.5 tai alle 225/45 2.5 tai yli ja 225/40.18:2.6-2.8 ja siitä ylöspäin sama.Mutta kaikessa toimii perstuntuma joka kaikilla erilainen.

[Emil]

Renkaan koko vaikuttaa paljon paineen oikeaan määrään.

Noinhan ne antaa kai rengasliikkeissä ymmärtää nykypäivänä? Auton valmistaja kuitenkin kertoo paremmin järkeenkäyvää asiaa. Perstuntuma on liian myöhäistä siinä vaiheessa, kun auto on syöksymässä tieltä, jos tämmöinen kärjistys sallitaan.

Auton valmistaja antaa kuitankin paineet, jotka ovat lähempänä 2bar kuin 3bar paineita, kun auto on vain osittain lastattu. Eteen lastattunakin lähemmäs 2 bar. Erittäin järkeenkäyvää, jos perä on raskaasti lastattu. On hyvä, että rengas ei sorra ikinä alle rankasti lastattuna. Etupyörille suositellaan lähelle 2 bar paineita kuormasta riippumatta.

Nuo järkyttävät 3bar paineet saattavat sopiva Saksan suurille nopeuksille, joista mulla ei valitettavasti ole paljoa kokemusta. Taikka sitten ne sopivat rengasmyyjän lompakolle. Mitään oikeasti toimivia perusteita ei ole olemassa, että osittain lastatulle Octavialle pitäisi laittaa 3bar paineita.

Koska olen sopeutuvainen ihminen, niin kirjoitan lisäksi, että "ylikokoiset" (yli autonvalmistajan suosittelemat) renkaat saattavat olla oma lukunsa, koska niistä en tiedä paljoa.  

[ram1]

Kuka suositti 3 bar.Se maksimi.Kukin Ajaa miltä tuntuu.Alle 2.5 en aja matalilla renkailla.Sama suositus rengasvalmistajilla.

[Emil]

Pitää tunnustaa, että joskus sitä syyllistyy kärjistämiseen.  Tarkoitin vähän yleisemmällä tasolla, että jostain kumman syystä viime vuosina on tullut ihmeellisiä suosituksia, joiden mukaan rengaspaineet ovat yleisesti nousseet. Kokemuksieni mukaan kannattaa pysyä lähellä autonvalmistajan suosituksia, vaikka rengasjylpyt neuvovatkin kovempia paineita käyttämään. Liian kovilla paineilla rengas kuluu edelleen keskeltä, vaikka jotain muutakin saa netistä lukea. Onko ne kovat paineet tulleet Saksan mailta, jossa joskus ajetaan kovempaa? Ja on niinkin, että niiden jotka tarkastavat rengaspaineet kaksi kertaa vuodessa, kannattaa laittaa kerralla vähän reilummin painetta, että sitä olisi vähän jäljellä muutamien kuukausien päästäkin.

Kun itse "tuhosin" eräät Contin kitkat 8000km matkalla, alkoi tämä rengaspaine kiinnostaa vähän enemmän. Oikeilla paineilla renkaiden käyttöikä paranee huomattavasti. Jopa kaksinkertaiseksi vääriin paineisiin verrattuna. (2,4bar oli liikaa Avensikseen.)

[ram1]

Talvirenkaissa itsekin pidän pienempiä paineita, mutta keskeltä tosiaan en kesäkumeja 17-19" koossa ole saanut kulumaan 2.7-2.8  paineilla.Mutta eipä tästä kai kiistellä kannata.Tällä hetkellä itselläkin vain 2.5bar ja olen ajatellut kokeilla hiukan isompia paineita.Etenkin lämpöisillä ilmoilla renkaat tuntuu hiukan veltoilta.Mutta kyllä se oma perstuntuma tärkein.Jos itsestä joku paine tuntuu hyvälle niin oikeastaan aivan sama mitä joku muu neuvoo.Itsellä ei ole ollut alle 17" renkaita moniin vuosiin, mutta en niihin laittaisikaan isoja paineita, koska ovat ns. pienemmän nopeusluokan kumeja.
Sellainen mututuntuma itsellä, että isommilla paineilla nuo ison nopeusluokan kumit vaan toimii niinkuin rengasvalmistaja on tarkoittanutkin.Pienillä paineilla niistä tulee uraherkät, kulutus kasvaa ja mutka-ajo heikkoa.Ja tuo 3bar oli siis itsellekin liikaa aikoinaan, mutta tiedän joidenkin käyttävän myös sellaisia paineita.

[peteko]

Itsellä alla uudessa Ocussa ensiasennusrenkaat 195/65R15 Conti EcoContactit ja laitoin paineet alussa 2.2 bar eteen ja taaksen, kevyen kuorman suositus. Olen hieman moittinut ajovakautta, auto ei oikein kulje kunnolla suoraan vaan joutuu hieman korjailemaan, sekä tuuli ja urat vaikuttaa turhan paljon. Mutta nostin nyt paineet 2.5 bar niin tuntuis että kulkee paremmin suoraan. Ehdin jo varata ajan aurauskulmien säätöön mutta nyt en oikein tiedä kannattaako mennä kun alkaa tuntua suht hyvältä jo.

Isolla kuormalla Ocuun suositellaan jopa 3.2 bar paineita taakse, bensa luukun takana, no se tuntuu aika hurjalta kun kevyellä kuormalla enimmäkseen ajelen, mutta oli ajatus kokeilla vielä nostaa taakse noin 2,8 bar paikkeille josko vaikuttaa. Eteen ei liene järkevää nostaa enempää, kuormattu suosituspaine eteen oli tuo 2.5bar.

Renkaissa oli muuten luovutuksen jäljiltä noin 3 bar paineet, hieman erikoista. Tuskin kaikki noita paineita edes tarkistaa vaan antaa mennä koko kesän...

Onkohan tuo tavallista että ajovakaus parantuu nostamalla paineita Ocussa? Ehkä se voi liittyä näihin EcoContacteihin. Kuvittelin että olis ok käyttää noita kevyen kuorman 2.2 paineita mutta ilmeisesti ei oikein käytännössä kannatakaan.

[Emil]

En tiedä liittyykö asia erilaisiin uskontoihin, mutta kaveri jolta tämän Skodan ostin, kertoi juuri toisensuuntaisia kokemuksia. Liian isoilla paineilla kuormaan nähden auto kiemurteli, eikä kulkenut suoraan. Enkä ole lähtenyt itse ko. asiaa vääräksi todistelemaan, ja liian isoilla paineilla ajelemaan. Syyt olen kertonut jo aiemmin.

Laittavat luovutushuolloissa varmaankin isot paineet siksi, että keskimäärin kukaan ei katsele paineita sen jälkeen kun renkaat on auton alle laitettu. Siksi on turvallisempaa, että painetta on liikaa, kuin liian vähän. Ja rengaskauppiaat tykkää, kun renkaita ostellaan 20tkm välein.

[peteko]

Onko muilla kokemuksia rengaspaineiden vaikutuksesta Ocu II:n ajettavuuteen? Nämä voi olla vähän henkimaailman juttuja mutta semmonen kutina on että tuo paineen nosto 2.2 -> 2.5 olis auttanut. Ocun jousitus on vaan hieman pintakova jolloin liian isoillakaan paineilla ei mielellään ajelisi, mutta ehkä tuo 2.5 bar on aika sopiva kompromissi.
Luikertelua oli havaittavissa myös HP7 nastarenkailla mutta se nyt lienee hieman tavallisempaa. Kesänakeilla voisi kuvitella auton kulkevan suoraan myös kevyen kuorman paikeilla 2.2bar mutta näin se ei ihan tuntunut olevan. Tai sitten olen vaan turhan herkkäperse Tartteeko siis säädättää kulmat, takuuseen se nyt vielä ainakin menisi. Alla siis vakio EcoContact3 195/65R15.

[villel]

Edellisen -08 Octavian kanssa oli alkuun aika paljon noita suuntavakausongelmia, ja merkkiliikekin kehotti ihan ensimmäisenä nostamaan rengaspaineet 2,5 barin tuntumaan. Renkaana nelikon 205/60-15 vakiokoko. Niinkin pieni muutos kuin 2,2->2,5 auttoi asiassa.

Nykyocun 225/45-17 kiekoissa on 2,8 baria ja tuntuu toimivan erinomaisesti. Nykyaikainen rengas ei ole kovinkaan nirso varsinkaan ylipaineen suhteen, liian pienillä paineilla sitten äkkiä vetelä. Meilläpäin käytetään monesti alemman nopeusluokan renkaita verrattuna keskieurooppalaisittain mitoitettuihin ensiasennusrenkaisiin, joille ne valmistajan painesuosituksetkin on tehty.

Mulla on muuten ihan tollasessa peruspakussa 4,5 barin paineet 16" renkaissa kun valmistajakin niin tykkää. Että ei tässä nyt ihan samassa suuruusluokassa vielä liikuta. Matkailuautoissa mennään monesti 5,5 barillakin.

[Karvis]

Edit. AP tai joku valvoja voisi korjata tuota ketjun aloitusviestiä, siinä on nuo isommat koot väärillä profiileilla.

Korjattu.