Pikkuviat ja mahdolliset korjaukset

[RoccoScientist]

Tähän viestiketjuun on tarkoitus listata sekä kausiluonteisia (esim. talvella esiintyviä) että yleisiä pikkuvikoja mahdollisine korjausohjeineen. Pyrin keräämään kaikki sitten tähän aloitusviestiin, jotta ne löytyisivät mahdollisimman helposti. Näin alkuvaiheessa vinkit ovat vähäisiä ja ylimalkaisia, mutta ajan myötä tästä toivottavasti päästään eroon.

Edit: Vinkit on kasattu sieltä täältä käyttäjien kommenttien perusteella. Mitään virallisia tai takuuvarmoja neuvoja ne eivät siis ole ja joihinkin saattaa liittyä riski oman kulkineen vahingoittamisesta. Kukin siis kokeilee korjausvinkkejä omalla vastuullaan.

Yleiset viat

Nitinät ja natinat Yleisiä ohjeita nitinöiltä välttymiseksi:
-Käsittele ovien ja takaluukun saumat samalla aineella, jolla käsitellään ikkunoiden tiivisteet jäätymisen ehkäisemiseksi.

Takaluukun räminä Saattaa johtua väärin säädetyistä stopparipaloista takaluukussa. Nämä palat voi irroittaa takaluukusta ottamalla varresta kiinni ja kääntämällä niitä 90 astetta vastapäivään. Irroittamisen jälkeen niitä voi toisesta päästä säätää ruuvaammalla. Pienillä säädöillä ja yrityksen sekä erehdyksen kautta löytää ennen pitkää sellaisen pituuden, että takaluukku sulkeutuu tiiviisti. Stopparipalojen ja korin väliin voi myös ennen säätöä laittaa vinkumatonta teippiä tai käsitellä palat säädön jälkeen esim. CRC Silicone Spraylla, jolloin myös mahdollisilta natinoilta pitäisi välttyä.

Kausiluonteiset viat

Ikkunoiden temppuilu talvella Sciroccon karmittomat ikkunat saattavat tietyissä oloissa jäätyä kiinni tai esim. jäädä auki, kun autoa lukitaan. Kiinnijäätymistä voi ehkäistä käsittelemällä ikkunoiden tiivisteet niille tarkoitetulla aineella. Auki jääneiden ikkunoiden kohdalla kannattaa ensimmäiseksi kokeilla painaa kaukosäätimen lukitusnappia pohjassa kotvan verran, jolloin lasien pitäisi sulkeutua. Jos tämä ei tepsi, kannattaa pistää autoon virrat päälle ja sisältä avata lasit ihan kokonaan alas, sulkea ne ja kokeilla uudestaan. Tämä saattaa auttaa, jos lasien aukijääminen johtuu temppuilevasta turva-automatiikasta, joka estää lasien sulkeutumisen siinä tapauksessa että jotain on vaarassa jäädä väliin.

Huom! Silikonia ei kannata käyttää tiivisteiden hoitoon ainakaan suomalaisen jälleenmyyjäliikkeen edustajan mukaan. Menee kuulemma maalin läpi.

[re2]

Takaluukun räminä Saattaa johtua väärin säädetyistä stopparipaloista takaluukussa. Nämä palat voi irroittaa takaluukusta ottamalla varresta kiinni ja kääntämällä niitä 90 astetta vastapäivään. Irroittamisen jälkeen niitä voi toisesta päästä säätää ruuvaammalla.

Takaluukun stopparipaloja ei muuten tarvitse (eikä kannata) irroittaa säätötoimenpidettä varten. Sieltä kumitulpan päässä olevasta reiästä näkyy pieni kuusiokoloruuvi, jota vastapäivään kiertämällä säätöjen lukitus vapautuu ja varren voi painaa tai vetää sopivan mittaiseksi.

[RoccoScientist]

VW:kin on ilmeisesti jo jokin aika sitten reagoinut ikkunoiden jäätymisen tekemällä ovessa oleviin tiivisteisiin muutoksia. Tämä sciroccocentral.co.uk:sta:

RW1:
Revised lower door window seals were introduced into production during June 2010 at chassis wvwzzz13zBV001800. The seals can be retro-fitted. VW state its not a 100% solution.

Interestingly, they haven't changed the seals on the EOS. They recommend lubricant is applied to the inner felt face of the outer window seal. Its a little bottle with a felt foam head (Part no. D 000 810 A1 - 40ml, Dry Lubricant to assist in the movement of plastic components) But no revised seal is fitted. The lub is expensive at around £25.

Eli uusia tiivisteitä on ollut autoissa viime vuoden kesästä lähtien ja tiivisteen voi asentaa myös jälkikäteen. Vastaavasti EOS:in tapauksessa (samat ovet?) suositellaan vain tiivisteiden voitelua kalliilla tökötillä.

[Kasis]

Sattuisiko olemaan nimeä tai merkkiä, tuolle "kalliille" ikkunantiivistetökötille?
Onko joku hankkinut ja mistä? VW:llä(marmorilla) ei ole tarkempaa tietoa aineesta, kuten ei ongelmastakaan.
Ohjaavat varaosaliikkeisiin, jossa taas ollaan : "ai silikonia vai"?

[RoccoScientist]

Sattuisiko olemaan nimeä tai merkkiä, tuolle "kalliille" ikkunantiivistetökötille?
Onko joku hankkinut ja mistä? VW:llä(marmorilla) ei ole tarkempaa tietoa aineesta, kuten ei ongelmastakaan.
Ohjaavat varaosaliikkeisiin, jossa taas ollaan : "ai silikonia vai"?

Tuolla osanumerolla D 000 810 A1 se pitäisi löytyä, jos on löytyäkseen. Ei ole tuosta tai sen hankkimisesta mitään kokemuksia kun vasta tänään tuosta asiasta kuulin, mutta se ei tosiaan ole - kuten hinnastakin voi päätellä - tuota normaalia tiivistetököttiä:

http://volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/00V096310A021?open&db=vw4.nsf

[Mikko]

Speed-autoteile.fi ainakin pitää tuota listoillaan:

Osanumero    Värikoodi   Nimike    Paino   Suomi-hinta   Speedin hinta   
D000810A1       GLEITLACK    0.044kg    36.6 e    27.28 e   Koriin

[Kasis]

Mielenkiintoista, kun tuolta anneta infoa tilattavasta tuotteesta.
Toki jos tietää varaosanumeron, tod.näk. tietää mitä on tilaamassa.

Onko joku käyttänyt ko. tuotetta?

[Mikko]

En ole kyllä käyttänyt, eikä ole mitään tietoa millaista ainetta tuo on.

Oma auto on tullut tehtaan linjalta viikolla 41 / 2010 eli periaatteessa pitäisi kai olla nuo uudet tiivisteet. Jäätyneet ne on silti. Pitäisi varmaan joskus miitissä vertailla ja ihmetellä tai sitten käydä katsomassa VV-Autossa uudesta yksilöstä.

[Kasis]

Vantaan vw:llä muutamaan otteeseen tullut kuolattua uutta roccoa, mutta en ole kiinnittänyt huomiota noihin tiivisteisiin. Täytyy käydä tutkimassa paikan päällä uudelleen.

Mulla on b-pilarin tiivisteessä hieman"röpelöinen" pinta, mutta siihen se ei ole jäätynyt, vaan aina lasin alareunasta. Ei tiedä onko siihen tiivisteeseen mitään sopivaa "tököttiä" tai ainakin hankala laittaa.

[javelin]

Takaluukun stopparipaloja ei muuten tarvitse (eikä kannata) irroittaa säätötoimenpidettä varten. Sieltä kumitulpan päässä olevasta reiästä näkyy pieni kuusiokoloruuvi, jota vastapäivään kiertämällä säätöjen lukitus vapautuu ja varren voi painaa tai vetää sopivan mittaiseksi.

Minunkin auton takaosasta alkoi kuulua ikävää kolinaa, onneksi hoksasin näitä keskusteluita katsella. Tein tämän säädön ja kolinat lähti pois. Saipahan kerrankin jotain itsekin korjattua eikä tarvinnut Pörhölle viedä

[svalkein]

Apukuljettajan puolen sivuikkuna alkanut pitää ikävää nitinää/narinaa kun ajaa kuoppiin tms. Jos näpäyttää sitä napista hieman alaspäin narina lakkaa. Olisiko niin että lasi menee liiaksi ylös yläasennossa ja onkohan sille jotain itse tehtävissä?!

[skriko]

Apukuljettajan puolen sivuikkuna alkanut pitää ikävää nitinää/narinaa kun ajaa kuoppiin tms. Jos näpäyttää sitä napista hieman alaspäin narina lakkaa. Olisiko niin että lasi menee liiaksi ylös yläasennossa ja onkohan sille jotain itse tehtävissä?!

Mulla ilmaantui sama vika. Jos ikkuna on millinkin auki niin natina ei kuulu. Laitoin tiivisteiden väliin silikonia joka yleensä poistaa natinat, ei poistunut. Jotenkin tuolle Roccolle antaa anteeksi aina uusia kolinoita ja nitinöitä auton ulkonäön vuoksi sekä hyvän moottorin ja ajettavuuden vuoksi.

[Mikko]

Sama täällä sillä poikkeuksella, että molemmat ovet natisee. Sama vika tuli viime keväänä eli liittynee jotenkin tähän vuodenaikaan.

[Kasis]

60tkm täynnä, eikä ole kitinöitä(onneksi).
Jostain syystä perä kolisee vähemmän(ääni ei ole niin "terävä"), kun aiemmin.

[RoccoScientist]

Itse sain nitinät kuriin tiivisteainetta lisäämällä. Takana rämisee jokin satunnaisesti epätasaisuuksissa. Kolahtelu on vähä iso sana, enemmänkin kuulostaa siltä kuin hattuhylly hieman pomppisi tai jokin tunkin osa kolahtelee toista vasten. Tunkin tosin tarkistin eilen ja siellä on kaikki aika tukevasti paikoillaan.

[skriko]

60tkm täynnä, eikä ole kitinöitä(onneksi).
Jostain syystä perä kolisee vähemmän(ääni ei ole niin "terävä"), kun aiemmin.

Pienenikö perän kolina kesärenkaiden vaihdon jälkeen? Mulla käy aina niin.

[Kasis]

^Näin siinä kävi ja toivottavasti ei ääni muuttuisi, koska ääni ei nyt "häiritse" hirveästi.

[Konexion]

Tänään oli ohjelmassa viime keväältä tuttu ikkunatiivisteiden voitelu. Homma ei kuitenkaan tuntunut menevän kuin elokuvissa ja nitinät ei hävinneet vaikka voitelin useampaan kertaan kaikki tiivisteet.

Rupesin tutkimaan tuota ikkunakonstruktiota tarkemmin ja huomasin että tuon lasin ulkopuolella olevan ison tiivisteen alla on piilossa pienempi tiiviste joka oli todella kuiva ja kaikenlaisen töhnän peitossa. Tuon kun pisti voidellen niin kaikki natinat hävis saman tien.

Tiiviste on vähän hankalassa paikkassa mutta vanupuikolla onnistuin tuon putsailemaan ja jokin muu tikku + rätti yhdistelmä varmaan pelittää. Ylempää tiivistettä joutuu raottamaan että tuohon pääsee käsiksi.

Jos on ongelmia natisevien ikkunoiden kanssa niin kannattaa tsekata tuo alemman tiivisteen kunto. Ohessa pari kännykameraräpsyä mistä näkee tarkemmin sijaintia

[Mikko]

Kiitoksia vinkistä. Pitääpä itsekin tehdä sama homma, ei nimittäin voitelemalla nitinät lähteneet.