Kokemuksia Golf Variant VI:stä

[Iippola]

1500 kilsan jälkeen ei edelleenkään valittamista, poislukien ne liian lähelle näyttävät lähivalot (täytyy säädättää kun ehtii). DSG-lootan kanssa ei olla ihan aina samaa mieltä valinnoista, mutta hyvinhän tuo on hommansa hoitanut kun kulutus on alusta asti pysynyt 6,1/100km kaupunkikaahailussa. Park Assist on hieno keksintö ja sillä uskaltaa heitellä taskuun jo kohtuu sukkana, kyydissäolijoiden kauhuksi

Onko muilla vastaavaa ongelmaa RCD510 kanssa: 16 GB kortilla jossa musaa on ~ 8 gigaa, jää laite usein käynnistäessä "processing" tilaan, eikä tokene kuin laitteen virtojen katkaisulla? Onkohan noihin mitään päivityksiä saatavilla? Noita buutteja joutuu tekemään lähes päivittäin, ja tuntuu että musan lisääminen vain pahentaa tilannetta

[k23001]

Onko muilla vastaavaa ongelmaa RCD510 kanssa: 16 GB kortilla jossa musaa on ~ 8 gigaa, jää laite usein käynnistäessä "processing" tilaan, eikä tokene kuin laitteen virtojen katkaisulla? Onkohan noihin mitään päivityksiä saatavilla? Noita buutteja joutuu tekemään lähes päivittäin, ja tuntuu että musan lisääminen vain pahentaa tilannetta

Jääkö se rcd510 loputtomiin siihen processing-tilaan? Sehän on aikas hidas käsittelemään noita isoja kortteja..(Skannaus kestää minuutin hyvinkin) Jos saman kortin laittaa kortinlukijan kautta Media-In:iin toimii laite huomattavasti sukkelammin. Tai sitten käyttää usb-muistia, jolloin toimii kaikista parhaiten.

[Iippola]

En tiedä loputtomiin, mutta kun "normaalisti" ns. juurihakemistojen listaus kestää 10-20 sekuntia, on useasti mennyt useampi minuutti, yleensä kärsivällisyys alkaa loppua siinä muutaman paikkeilla . Pitäisikö tuo usb-tikun toimia suoraan tohon Media-IN:iin kytkettynä, koska mulla on täysin samat mp3-kansiot sekä tikulla, että SD:llä, ja tikku tuohon Media-IN:iin laitettuna ei tapahtunut mitään? Ja FAT on käytössä.

EDIT: kokeilin toisella (1 GB) tikulla ja sillä tuo Media-IN toimii, outoa... Noh, vika ei siis oel ainakaan tuossa liittimessä, täytyy formatoida tuo 16 gb tikku ja kokeilla uudelleen.

[Guido]

Mä kävin äsken säädättämässä lähivalojen suuntauksen. Kuulemma lähivalot näyttivät selvästi liian alas. No tämän toki tiesinkin, mutta se oli yllätys, että tämä oli kuulemma ensimmäinen ko. asentajan kohdalle osunut Golf VI, jossa valot oli tehtaan jäljiltä suunnattu liian alas. 

Tätä foorumia lukemalla olisin kuvitellut toisin...

SD-liitäntää en ole vieläkään kokeillut kun MDI:hin kytkemäni halpis-Kingston 8 Gb kortti toimii nopeasti ja ongelmitta. Soitto alkaa käytännössä heti kun kortin tuuppaa kiinni ja painaa soittimen MEDIA-nappulaa. Myös kansioiden selaaminen ja vaihtaminen sujuu nopeasti, ainakin verrattuna MP3 CD -levyihin.

[Golf]

Jouduitko varaamaan ajan valojen suuntaukseen vai hoituiko pikahuollossa? En oikein osaa päättää näyttävätkö liian alas vai ovatko ok, nyt kesällä sitä ei niin huomaakaan mutta syksyllä ja talvella sitten taas. Ehkä ne voisi käydä ainakin näyttämässä jos sattuisi onnistumaan pikahuollossa, muuten saa jäädä ensimmäiseen LL-huoltoon.

[Guido]

Pikahuollossa hoitui kun jonkun ajanvarausasiakkaan myöhästymisen takia asentajalla sattui olemaan aikaa saman tien. Aikaa meni ehkä 10 minuuttia.

[Simola]

Pikahuollossa hoitui kun jonkun ajanvarausasiakkaan myöhästymisen takia asentajalla sattui olemaan aikaa saman tien. Aikaa meni ehkä 10 minuuttia.

Olihan auto testerissä kiinni?

[Golf]

Kiitos tiedosta. Täytyy käväistä ainakin kysymässä kun ajelee ohi.

[Guido]

Olihan auto testerissä kiinni?

En ollut vieressä valvomassa, mutta tulkitsin asentajan kommenteista, että testeriä käytettiin tehtaan ohjeiden mukaisesti.

[Ouzi]

Huomenna sitten valojen suuntauksen tarkistus, pissapojan suuntaus ja katsotaan löytyykö jarrutehostajasta vikaa. Varmaankin tulee vaan softapäivitys ja vikamuistin tyhjennys.

[Mike]

Noniin... Pitkä neljän kuukauden odotus on ohitse! Tässä ensimmäisiä kokemuksia ja havaintoja Golfista. Kyseessä on siis 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline manuaalivaihteistolla. Lisävarusteina nahkainen monitoimiratti, helmiäisväri ja hopeiset kattokaiteet.

Sain auton ajoon eilen ja nyt on ajettuna n. 270km. Hyvin tuntuu kulkevan, ei mitään isompaa valittamista toistaiseksi. Moottoritiellä menee mielestäni mukavammin ja hiljaisemmin kun pari vuotta vanha 3c passat sedan. Ei puolla mihinkään suuntaan ja voimaa on ainakin kevyellä kuormalla riittävästi tarjolla. Vaihteiston välitykset ovat melko pitkät, mutta kyllä niihin on jo tottunut. Vitonen soveltuu mielestäni hyvin vasta yli 75km/h nopeuteen, vaikka ajotietokone neuvoo sitä jo käyttämään paljon aiemmin.

Pahempia suhinoitakaan ei ole kuulunut mistään suunnalta ja ovet vaikuttavat olevan linjassa lokarien kanssa. Jäänestopaloja tähän ei ole laitettu valmiiksi, enkä tiedä pitäisikö niitä ennen talvea pyytää? Miltä näyttävät ne lokarien vedenohjaimet, joita joillekin on asennettu? vai ovatko edes konepellin avaamalla nähtävissä?

Kulutusta on tässä vaiheessa vähän aikaista arvella, mutta ei kulutus ainakaan ole noussut vanhasta 1.9 TDI Golf IV Variantista. Ajotietokoneen arvio tällä hetkellä n. 4,6 maantie ja moottoritie painotteisesta ajosta.

Valoja en ole vielä päässyt pimeässä testaamaan. Ne jos näyttävät vielä oikein, niin erittäin positiivinen ensivaikutelma on kyllä autosta jäänyt. Palaan mahdollisesti kuvien kera, kunhan ilmat kaunistuu ja saa otoksia aikaiseksi.

[DowNtimE]

Moottoritiellä menee mielestäni mukavammin ja hiljaisemmin kun pari vuotta vanha 3c passat sedan.

Ja tämähän on sitten ihan puhtaasti uuden auton aiheuttama aistiharha. Todellisuudessa ei takuulla ole hiljaisempi kuin Passat.

[Ouzi]

Noniin... Pitkä neljän kuukauden odotus on ohitse! Tässä ensimmäisiä kokemuksia ja havaintoja Golfista. Kyseessä on siis 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline manuaalivaihteistolla. Lisävarusteina nahkainen monitoimiratti, helmiäisväri ja hopeiset kattokaiteet.

Sain auton ajoon eilen ja nyt on ajettuna n. 270km. Hyvin tuntuu kulkevan, ei mitään isompaa valittamista toistaiseksi. Moottoritiellä menee mielestäni mukavammin ja hiljaisemmin kun pari vuotta vanha 3c passat sedan. Ei puolla mihinkään suuntaan ja voimaa on ainakin kevyellä kuormalla riittävästi tarjolla. Vaihteiston välitykset ovat melko pitkät, mutta kyllä niihin on jo tottunut. Vitonen soveltuu mielestäni hyvin vasta yli 75km/h nopeuteen, vaikka ajotietokone neuvoo sitä jo käyttämään paljon aiemmin.

Pahempia suhinoitakaan ei ole kuulunut mistään suunnalta ja ovet vaikuttavat olevan linjassa lokarien kanssa. Jäänestopaloja tähän ei ole laitettu valmiiksi, enkä tiedä pitäisikö niitä ennen talvea pyytää? Miltä näyttävät ne lokarien vedenohjaimet, joita joillekin on asennettu? vai ovatko edes konepellin avaamalla nähtävissä?

Kulutusta on tässä vaiheessa vähän aikaista arvella, mutta ei kulutus ainakaan ole noussut vanhasta 1.9 TDI Golf IV Variantista. Ajotietokoneen arvio tällä hetkellä n. 4,6 maantie ja moottoritie painotteisesta ajosta.

Valoja en ole vielä päässyt pimeässä testaamaan. Ne jos näyttävät vielä oikein, niin erittäin positiivinen ensivaikutelma on kyllä autosta jäänyt. Palaan mahdollisesti kuvien kera, kunhan ilmat kaunistuu ja saa otoksia aikaiseksi.

Lokariin on mulle laitettu johonkin sinne sisäpuolelle ne vedenohjaimet eli lokarin ja lokari muovin väliin. Eivät näy mistään suunnasta ne osat. Huoltoneuvoja sanoi et jäänestopalat ja vedenohjaimet laitetaan sitten kun vaurio on syntynyt. Tehdas ei maksa niitä etukäteen. Melko fiksua vw !

[Mike]

Ja tämähän on sitten ihan puhtaasti uuden auton aiheuttama aistiharha. Todellisuudessa ei takuulla ole hiljaisempi kuin Passat.

Voi hyvin olla näinkin. Mutta esim. rengasmelu on toki myös paljon kiinni rengasmerkistä ja -mallista sekä renkaan iästä. Ajamassani passatissa on Bridgestonet ja golfissa Continentalit. Ja passatissa käy äänekkäämpi 1.9TDI moottori korkeammilla kierroksilla. Olkoon ääntä enemmän tai vähemmän, ei se ainakaan tässä vaiheessa minua häiritse.

[DowNtimE]

Voi hyvin olla näinkin. Mutta esim. rengasmelu on toki myös paljon kiinni rengasmerkistä ja -mallista sekä renkaan iästä. Ajamassani passatissa on Bridgestonet ja golfissa Continentalit. Ja passatissa käy äänekkäämpi 1.9TDI moottori korkeammilla kierroksilla. Olkoon ääntä enemmän tai vähemmän, ei se ainakaan tässä vaiheessa minua häiritse.

Totta. Ja yleensäkin uudet renkaat ääntävät vähemmän. PD koneissa koneen ääni on eristetty mielestäni paremmin kuin näissä uusissa CR koneissa. Ei ole ollut tarvetta laittaa niin paljoa äänieristettä kun kone on muutenkin hiljaisempi.
En vaan itse pysty kyllä Golf alustan autoja hiljaiseksi kehumaan. En sitten mitenkään. Rengasmelua on noissa ihan liikaa.

[Golffari]

Ja tämähän on sitten ihan puhtaasti uuden auton aiheuttama aistiharha. Todellisuudessa ei takuulla ole hiljaisempi kuin Passat.

No hiljaisempi se on kuin vm 2006 Jetta, nimim..kokemusta omaava.

Tulipa uusi ilmiö eteen eilen, startatessa ei tapahtunut mitään.
Sitten huomasin kojelaudassa olevan ilmoituksen "clutch" no kytkin pohjaan ja sitten vasta starttasi.
Kaikkea ne viisaat insinöörit keksivätkin.
Kyseessä on siis Golf Variant 1.4 TSI vm.2010

[Golffari]

Minäkin kävin tänään istumassa uudessa pelissä. Saan sen ens viikonlopuksi

Miten päivävalo (vipu nollassa) on toteutettu Xenon umpioissa?
Onko halogen pitkä väläytyksille?

Ei ole ainakaan minun kärryssä mitään halogen lamppuja, xenonit sekä lyhyille että pitkille.

[Golf]

Ja tämähän on sitten ihan puhtaasti uuden auton aiheuttama aistiharha. Todellisuudessa ei takuulla ole hiljaisempi kuin Passat.

Sama havainto täältä, kokemusta reilut kolme vuotta Passat Variant 3C Comfortline 2.0 FSI ja hiljaisemmalta tämä vaikuttaa edelleen rengasmelun ja moottorin äänien osalta vaikka auto on reilun viiden kuukauden ikäinen, eli ei ihan pelkkää aistiharhaa. Toki tienpinnan laatu vaikuttaa tässäkin melko paljon melun tasoon mutta jotenkin vaan ei korvat huomioi sitä samalla tavalla kuin Passatissa, ehkä melu on hieman eri taajuudella tai jotain vastaavaa, mistäs sitä koskaan tietää. Pääasia että auto miellyttää. 

[Kale]

3C passatti ei ole mikään hiljainen auto. Selkeästi meluisampi kuin edeltäjänsä.

[Ouzi]

Olihan se vasen etuvalo suunnattu liian lähelle. Ja jarrutehostaja kunnossa. Ei mitään vikamuistissa. Luulin et kaikki viat jäisi aina muistiin mut ei sitten. Jotakin mittauksia samalla tehty ja kunnossa on. Hyvä niin !

[Golffari]

Pientä palautetta, tuo tupakansytyttäjän toimimattomuus ilman että virrat on päällä
hiukan närästää, tarttis saada tompalle virtaa.
Saako tuon sytyttimen toimintaa muutettua ilman suurempaa johdotus härdelliä..?
Jetassa tuo sytytin toimi koko ajan.

[skula]

Pientä palautetta, tuo tupakansytyttäjän toimimattomuus ilman että virrat on päällä
hiukan närästää, tarttis saada tompalle virtaa.
Saako tuon sytyttimen toimintaa muutettua ilman suurempaa johdotus härdelliä..?
Jetassa tuo sytytin toimi koko ajan.

Eikös toi ole hyvä asia? Ainakin minä pidin asiaa loistavana.. Garmin käynnistyi aina kun autokin, kun oli kaapeloinut sen "kiinteästi" tupsyttiin...

[Simola]

Eikös toi ole hyvä asia? Ainakin minä pidin asiaa loistavana.. Garmin käynnistyi aina kun autokin, kun oli kaapeloinut sen "kiinteästi" tupsyttiin...

Minäkin nimenomaan haluaisin tuon toimivan juuri noin, että Garmin lähtee käyntiin kun panee virrat päälle.
Nyt pistokkeeseen tulee virta jatkuvasti. Erikoista että näissä malleissa on tällaisia eroja.

[skula]

Scaniakuskilla taisi olla TomTom kuitenkin, ja se oli muistaakseni sellainen että se ei osaa itsestään käynnistyä tai sammua tai jotain... Toisin kuin Garmin.. No tämä on vain muistikuva. Minulla oli tämä asia yksi kriteeri irrallista GPS:ää ostettaesssa.. Nyt sille ei ole enää käyttöä..(toivottavasti) 

[Golf]

Mielestäni on hyvä ettei tupakansytytin anna virtaa itsekseen, ei tarvitse sitten miettiä että unohtuiko esimerkiksi navigaattori tai joku muu laite latautumaan vahingossa. (OT) Ã,,ärimmäisen satunnaista tuo navigaattorin käyttö on muutenkin, ainoastaan jos ajaa johonkin pidemmälle eikä tiedä tarkkaa reittiä tai haluaa muuten vaan nähdä siitä vaikka kameratolpat. Aika paljon näkee sitä, että navigaattori on aina päällä kun autolla lähdetään johonkin. En oikein ymmärrä mihin sitä tarvitsee työmatka-ajossa tai kaupassa käymisessä, reitti on varmaan kutakuinkin tarkalleen tiedossa joten ei siinä sen kummempia yllätyksiä pääse syntymään. Tämä siis näistä irrallisista tomtomeista yms, alkuperäinen systeemi onkin sitten asia erikseen.

[mla]

Mielestäni on hyvä ettei tupakansytytin anna virtaa itsekseen, ei tarvitse sitten miettiä että unohtuiko esimerkiksi navigaattori tai joku muu laite latautumaan vahingossa.

Miksi tuota pitäisi edes miettiä latauksen kannalta? Enemmän mietin jäikö joku laite pitkäkynsien näkyville kuin sitä että jäikö joku lataukseen. Laitteiden lataus pidempään kun ei ole mitenkään niitä vahingoittavaa, eikä se yleensä akkuakaan tyhjäksi saa (virta on noissa niin pieni).

[skula]

Miksi tuota pitäisi edes miettiä latauksen kannalta? Enemmän mietin jäikö joku laite pitkäkynsien näkyville kuin sitä että jäikö joku lataukseen. Laitteiden lataus pidempään kun ei ole mitenkään niitä vahingoittavaa, eikä se yleensä akkuakaan tyhjäksi saa (virta on noissa niin pieni).

Hohhoijjaa. Minua ei vois vähempää kiinnostaa.. Jos jotain kiinnostaa hinnat alkaen (79euroa) maksava navi, niin vieköön.. Hoidetaan asia kuntoon vakuutuksilla.. 2 vuotta tuollainen on ollut lasissa.. Pois olen ottanut vain päivittääkseni.. Ja oma auto on aika usein sellaisessa paikassa jotta pitkäkyntisellä on helppo nakki lyödä ikkuna sisään ja viedä navi mennessään..

Auton hanskalokerossa olevat auton ja radion ohjekirjatkin(+huoltovihko) ovat kalliimpia jälkikäteen hommata kun toi navigaattori..

[Erkka]

Hohhoijjaa. Minua ei vois vähempää kiinnostaa.. Jos jotain kiinnostaa hinnat alkaen (79euroa) maksava navi, niin vieköön.. Hoidetaan asia kuntoon vakuutuksilla.. 2 vuotta tuollainen on ollut lasissa.. Pois olen ottanut vain päivittääkseni.. Ja oma auto on aika usein sellaisessa paikassa jotta pitkäkyntisellä on helppo nakki lyödä ikkuna sisään ja viedä navi mennessään..

Auton hanskalokerossa olevat auton ja radion ohjekirjatkin(+huoltovihko) ovat kalliimpia jälkikäteen hommata kun toi navigaattori..

Ylläolevan lisäksi maksuun tulee vakuutuksesta noin 150 euron omavastuuosuus, sekä muutama seisontapäivä korjaamolla. Minä ainakin jättäisin kaikenlaiset irrotettavat houkutukset pois näkyvistä, kuten navigaattorit (Skulalla kiinteäksi asennettu). Huumehörhöille kun kelpaa kaikki mistä vähänkin rahaa ropsahtaa.

[skula]

Ylläolevan lisäksi maksuun tulee vakuutuksesta noin 150 euron omavastuuosuus, sekä muutama seisontapäivä korjaamolla. Minä ainakin jättäisin kaikenlaiset irrotettavat houkutukset pois näkyvistä, kuten navigaattorit (Skulalla kiinteäksi asennettu). Huumehörhöille kun kelpaa kaikki mistä vähänkin rahaa ropsahtaa.

No... onhan se noinkin.. Toisaalta seisontapäivät (keskeytysturva) kerryttää rahaa..  Silti.. Jos joku ton haluaa pölliä, niin pölliköön, toivokoon samalla ettei jää kiinni, ainakaan rysänpäältä.. Voi tulla buranalle tarvetta..

No ei tuo irtonavi kauan tuossa ole... ehkä jo tänään sen irroitan..

[Golffari]

Pointtihan tässä on että, laite on suurimman ajan sammutettuna.
Mutta silloin kun sen haluaa käyttöön niin on mukavaa että akussa on virtaa eikä sitä tarvitse
latailla tunti tolkulla ennen käyttöä.
Ja tuskinpa laitteen akku kovin pitkäikäinen on jos se koko ajan on melkolailla tyhjä.

Ja Jetassa se oli ikkunalla ( kojelaudan päällä ) n.4vuotta, ja kenellekkään ei kelvannut.
Ja Tomppa ei käynnistele itseään muuta kuin napista, ( tästähän ei suinkaan ollut kysymys.. )