Uusi Tiguanisti ilmoittautuu

[TAG]

Eilen lähti Golf Variant V uuteen osoitteeseen ja tänään kävin hakemassa Tiguanin kotiin.

Haaviin osui esittelyauto mieleisellä varustelulla; Sport&style TDI DSG-7 avustuksia lukunottamatta käytännössä kaikilla varusteilla. Ekat kruisailutunnit takana ja ensivaikutelma on WAU. Titanium beige ruskeilla nahoilla.

Etenkin Dynaudion paketti kolahti isosti. Tuli taas huomattua kuinka paljon lujempaa musiikkia voi kuunnella kun säröytyminen pysyy poissa. Ã,,lä vältä sitä ruksia!

Eka fiilis on, että Tigu on uskomaton paketti käytännöllisyyttä, ylellisyyttä, käsiteltävyyttä ja käsin tuntuvaa laadun tunnetta eli täydellinen yleisauto Suomen vuodenaikoihin.

[Teutonic]

Eilen lähti Golf Variant V uuteen osoitteeseen ja tänään kävin hakemassa Tiguanin kotiin.

Haaviin osui esittelyauto mieleisellä varustelulla; Sport&style TDI DSG-7 avustuksia lukunottamatta käytännössä kaikilla varusteilla. Ekat kruisailutunnit takana ja ensivaikutelma on WAU. Titanium beige ruskeilla nahoilla.

Etenkin Dynaudion paketti kolahti isosti. Tuli taas huomattua kuinka paljon lujempaa musiikkia voi kuunnella kun säröytyminen pysyy poissa. Ã,,lä vältä sitä ruksia!

Eka fiilis on, että Tigu on uskomaton paketti käytännöllisyyttä, ylellisyyttä, käsiteltävyyttä ja käsin tuntuvaa laadun tunnetta eli täydellinen yleisauto Suomen vuodenaikoihin.

Tervetuloa TAG iloiseen Tiguan-joukkoomme!

Dynaudio (+ Media In + USB-tikku täynnä mielimusaa), niin alkaa tunnelma olla kohdillaan pitempääkin matkaa ajatellen!

Itse en keksi parempaa autoa Suomen muuttuviin oloihin.

[Tuksuu]

Itse en keksi parempaa autoa Suomen muuttuviin oloihin.

Perskeles

Tommonen se sit varmaan on hankittava, jos nyt on löytynyt se täydellinen.

[JeanC]

Pystyykö Tiguanilla kumoamaan fysiikan lakeja, kuten Quattrolla?

[765turbo]

Komee peli tosiaan, ettei vaan ollu Vantaan VW myymälästä nouto.

[TAG]

Pystyykö Tiguanilla kumoamaan fysiikan lakeja, kuten Quattrolla?

Miksi kutsutaan Quattroa jolla on kumottu fysiikan lakeja? ....Hinausautoksi

[TAG]

Komee peli tosiaan, ettei vaan ollu Vantaan VW myymälästä nouto.

Herttoniemi....

[TAG]

Taitaa muuten olla käynnissä kaikkien aikojen SUV rekisteröintiviikko Suomessa....sattuneesta syystä

[765turbo]

Oli vaan just sama väri luovutuksessa tänään Vantaalla, ku Uppia kävin koeistumassa.

[Taskukeke]

Taitaa muuten olla käynnissä kaikkien aikojen SUV rekisteröintiviikko Suomessa....sattuneesta syystä

Mielenkiintosta kuulla sillä tähänkin talouteen tuli tänään ensimmäinen SUV. Tällä kertaa ei ollut Tiguan vaan Range Roverin Evoque.

[Levjsa]

Mielenkiintosta kuulla sillä tähänkin talouteen tuli tänään ensimmäinen SUV. Tällä kertaa ei ollut Tiguan vaan Range Roverin Evoque.

Nyt vaan laitat sen autotalliin, sen verran hieno auto tuo Evoque on, että sitä kelpaa katsella
Mutta TAG, laitappa myös sinun Tiguanisi autotalliin ihasteltavaksi, varsinkin lisävarusteita olisi kiva katsella kuvissa

[Ranssi]

Nyt vaan laitat sen autotalliin, sen verran hieno auto tuo Evoque on, että sitä kelpaa katsella
Mutta TAG, laitappa myös sinun Tiguanisi autotalliin ihasteltavaksi, varsinkin lisävarusteita olisi kiva katsella kuvissa

+1 eli tämä täytyy saada foorumille talliin. Mahtaako kyseessä olla etu- vai nelivetoversio?

Niin, onnittelut TAG:lle uudesta Tiguanista. Itsekin olen fl-mallin koeajanut todeten sen erittäin miellyttäväksi kulkupeliksi.

[TAG]

+1 eli tämä täytyy saada foorumille talliin. Mahtaako kyseessä olla etu- vai nelivetoversio?

Jätin näköjään pienen oivallustehtävän tuohon ekaan postaukseen. DSG-7 => ei saa kuin 4Motion versiona

Meillä on koti sellaisen mäen harjalla, että viimeisten talvien lumimäärät alkoivat oikeasti olla ongelma. Ei ollut mukavaa jättää autoa mäen alle ja sitten rämpiä hangessa kotiin hakemaan lumenluontivaatteita ja lumikolaa. Lumenluonti jäi kyllä tässäkin ratkaisussa, mutta sentään pääsee kotiin asti ennen lumitöitä.

[boxer33]

Aihe on vanha, mutta testataan uutena palstalaisena sen toimivuutta ja porukan aktiivisuutta. Tänään meni siis nimi paperiin ja käsiraha maksuun. Ensimmäinen kansanauto mallia Tiguan 2.0 Tdi (125 kw) on nyt siis ainakin alustavasti hankittu! Mainittakoon vielä että kyseessä ei ole uusi vaan puoli vuotta sitten tehtaalta ulos rullannut malli joka minua ennen ollut Italialaisen VW-auton omistuksessa.

Varusteita on mukavasti, oikeastaan vaan panoraamakattoa jäin kaipaamaan, mutta kun penkinlämmittimet ja keskieurooppalainen talvivarustelu oli must, niin vaihtoehtoja oli täällä varsin rajallisesti tarjolla! Ensimmäisenä kysymyksenä voisin tiedustella vetokoukun jälkiasennusta, onko tietoa Suomen hinnoista ja onnistuuko Volkkarin oman koukun jälkiasennus?

[qwe]

Terve tuloa asialliseen keskusteluun. Tiguan palstoilla on ollut kateellisia provoilioita ihan riittävästi.

Omassani Tigussa vm-09 on orkkis koukku jälkiasenteisena. Ostin käytetyn suomesta. Sähkösysteemin ostin marmorilta, ei orkkis mutta soveltuva. Asensin kokonaan itse.
Puskurin taustapuolella on paikat koukun käyttölaitteelle eli reikien teko ja asennus oli helppoa.

Marmorin tarjoushinnat oli >2000â,¬ osille ja työlle.

[TAG]

Aihe on vanha, mutta testataan uutena palstalaisena sen toimivuutta ja porukan aktiivisuutta. Tänään meni siis nimi paperiin ja käsiraha maksuun. Ensimmäinen kansanauto mallia Tiguan 2.0 Tdi (125 kw) on nyt siis ainakin alustavasti hankittu! Mainittakoon vielä että kyseessä ei ole uusi vaan puoli vuotta sitten tehtaalta ulos rullannut malli joka minua ennen ollut Italialaisen VW-auton omistuksessa.

Tervetuloa joukkoon omasta puolestani!
Toivottavasti saat täältä hyvää infoa ja kokemuksia. Kuten edeltävä kirjoitus mainitsi, syystä tai toisesta Tiguan on herättänyt paljon tunteita puoleen ja vastaan ja kokemus thread on se takia lukossa...se on lukossa ihan syystä ja mun puolesta saa lukossa pysyäkin.

[boxer33]

Jep, havaitsin saman asian itsekkin, mutta jätetään se keskustelu omaan rauhaansa. Yleensä näille palstoille olisi hyvä luoda joku oma threadi jonne voi sitten avauta vähän vapaammin jos siltä tuntuu. Ja kannatan ehdottomasti rekisteröitymispakkoa, jotta keskustelun taso pysyy aiheellisena.

Kysymys: löytyykö jostain netin syövereistä Tigun 2012 mallin ohjekirjasta englannin tai suomenkielisenä? Maahantuojalta tuon varmaan saa tilattua jos ei sitä muualta löydy..

[Sande]

Näytti uusi TM ilmestyneen ja siinä katumaasturien testi. Onkos joku ehtinyt katsoa miten Jumalauto pärjäsi? 

[VAG!]

Onkos joku ehtinyt katsoa miten Jumalauto pärjäsi? 

Voimalinjana näkyy olevan se parhaista parhain, joten voitto on vähintä mitä voi odottaa. Mielummin murskavoitto.

http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-katumaasturit

On muuten ihan pätevät kuvat tavaratiloista tuon linkin takana.

[P.Alikka]

Neljän kärki testissä:

1. Skoda Yeti, arvosana 8,7
2. Ford Kuga, arvosana 8,6
2. VW Tiguan, arvosana 8,6
3. Mazda CX5, arvosana 8,4
4. Subaru Forester, arvosana 8,1 (muistaakseni)


Tigusta en tarinaa sen enempää lukaissut, mutta perus kaksoisxenonien kaukovalot oli luokattoman huonot pituuden osalta! "Jumalvalojen" mittaustulokset kuvioineen löytyy tuon testin mukaan TM:n numerosta 3/12.

[automaattori]

Neljän kärki testissä:

1. Skoda Yeti, arvosana 8,7
2. Ford Kuga, arvosana 8,6
2. VW Tiguan, arvosana 8,6
3. Mazda CX5, arvosana 8,4
4. Subaru Forester, arvosana 8,1 (muistaakseni)


Tigusta en tarinaa sen enempää lukaissut, mutta perus kaksoisxenonien kaukovalot oli luokattoman huonot pituuden osalta! "Jumalvalojen" mittaustulokset kuvioineen löytyy tuon testin mukaan TM:n numerosta 3/12.

Taas lumimies ja Tsekit näytti miten auto pitää toteuttaa järkevästi. Neljän kärki oli muutenkin helppo veikata, Subarun ja Ford Kugan paikan olisin vaihtanut. Pakko lukea tuo koko juttu.

[Amazonmies]

Ohessa lainaus Subarufoorumilta. Kovin erilaisia johtopäätöksiä ovat eri autolehdet tehneet...

Tuulilasi: "Subarun etuja ovat pienin kääntöympyrä..."
TM: "Kaupungissa kiusana on suuri kääntöympyrä."

Tuulilasi: "Subaru on sisämelultaan kuusikon hiljaisin auto."
TM: "Ainoat suuremmat moitteet tulevat kulutuksesta ja melusta, joka vaivaa varsinkin takapenkillä."

[VAG!]

Tuulilasi: "Subarun etuja ovat pienin kääntöympyrä..."
TM: "Kaupungissa kiusana on suuri kääntöympyrä."

Paljonko Tuulilasissa oli mitattu kääntöympyrän (puskurista) halkaisijaksi?

[Guest-352632]

Paljonko Tuulilasissa oli mitattu kääntöympyrän (puskurista) halkaisijaksi?

11,40m vasempaan

[automaattori]

11,40m vasempaan

Yetissä tehtaan ilmoittama 10,30m. Aika iso ero!

[Guest-352640]

Kaikki nuo Tuulilasin mittaamat ovat vielä tuota Subarun 11,40m suurempia välillä 11,50 - 12,10m. Eli mistään pikkukinnereistä ei ole kyse!

Sinänsä harmi ettei Tikku sopinut Tuulilasin vertailuun mukaan (bensa, automaatti, neliveto, alle 45ke). Ainoa malli josta tuo olisi Tiguanista löytynyt olisi ollut 2.0TSI, joka olisi karvan alta 50ke, mutta paukkuja sitten aika paljon enemmän kuin kisasisarilla.

[Sande]

Piti oikein käydä ostamassa lehti... Yeti näytti kaapin paikan Jumalautolle  Ero korostuu vielä jos lasketaan pisteen hinta, hintaero 13 000...

[PTG]

Piti oikein käydä ostamassa lehti... Yeti näytti kaapin paikan Jumalautolle  Ero korostuu vielä jos lasketaan pisteen hinta, hintaero 13 000...

Hyvin muotoiltu - nimenomaan tuo kaappiosasto Ja siksipä tuo ei esim. Tiguun verrattuna selvästi edullisemmasta hinnastaan huolimatta ole kaikkien mieleen...

Mutta mitäs Yeti sitten näyttikään japsikinnereille Kumma, ettei siitä jo ole omaa topiccia pystyssä...

Ihan aikuisten oikeasti tuossa testissä pikasilmäilyllä eniten yllätti Toyotan surkeus eräillä osa-alueilla ja Subben osa-aikaneliveto sekä ylipäänsä se, että nykymaailmanmenolla ikivanhat toteutukset menestyivät erinomaisesti eli jotain on tehty oikeinkin, vaikka Tigu lähes liikuttavia antipatioita tällä palstalla herättääkin...

[Guest-352832]

Hyvin muotoiltu - nimenomaan tuo kaappiosasto Ja siksipä tuo ei esim. Tiguun verrattuna selvästi edullisemmasta hinnastaan huolimatta ole kaikkien mieleen...

...vaikka Tigu lähes liikuttavia antipatioita tällä palstalla herättääkin...

Tigu on hyvä auto. Myönnän sen vaikka en ole sitä ajanutkaan tai omistanut tai harkinnutkaan vakavasti omaksi autoksi. Antipatiat eivät mielestäni kohdistu automallina Tiguaniin vaan erääseen "sanansaattajaan" tai "saarnamieheen", josta tämä kaikki hype on alkanut. Hieman vettä kiukaalle ja meillä on valmis tapaus ollut...

Autoa tuo ei huononna mielestäni siltikään, vaikka meilläkin emäntäkin tuntee jo käsitteen "jumalauto". Mielelläni ilmottautuisin itsekin Tiguanistiksi, mutta pennoset lomssassa eivät sitä salli. Ostajaryhmä on hieman arvokkaamman keskikokoisen katumaasturin tarvitsijat.

[Sande]

Mutta mitäs Yeti sitten näyttikään japsikinnereille Kumma, ettei siitä jo ole omaa topiccia pystyssä...

Ei mitään niille, joille DSG ei ole vaihtoehto. Sellaisten joukko tuntuu kasvavan...