Passat 2012 (kauko)valot tehottomat?

[Q8]

Vaikka ei tässä parissa viikossa kovin paljon ole tullut testailtua Passatin pitkiä valoja, niin pikkaisen heikoilta tuntuvat. Kyseessä siis AFS, ei DLS, valot. Pitkät ja lyhyet samalla Xenonilla ilman apuhalogeenia.

Tässä kun tuli useampi vuosi istuttua korkealla ja ajeltua halogeeniavusteisilla bi-xenoneilla, niin nyt tuntuu jotenkin pimeältä. Onkohan jossain testailtua tulosta näistä Passatin valoista? Ja auttaisikohan tuohon jotkut näpsäkät lisävalot, ei kuitenkaan mitkään mikkihiiren korvat?

Vai olenko vain kuvitellut kaiken.

[JarnoF]

Valokuvioista en tiedä, mutta toteanpahan jotain lisävaloista:

Isoa kattilaa vaan keulalle. Ensimmäiseen katsastukseen on 2012 autossa vielä sen verran matkaa, että kerkiät ylisuurilla indeksiluvuilla ajella vielä monta vuotta.

[juskaa]

Vaikka ei tässä parissa viikossa kovin paljon ole tullut testailtua Passatin pitkiä valoja, niin pikkaisen heikoilta tuntuvat. Kyseessä siis AFS, ei DLS, valot. Pitkät ja lyhyet samalla Xenonilla

Vai olenko vain kuvitellut kaiken.

Et ole kuvitellut. Oli valokuvio mikä tahansa niin käytännössä ovat kyllä jonkinlainen pettymys . Onneksi täällä etelässä kaukovalon käyttö on aika minimaalista kun ei tarvi yöllä ajella. Lisäpitkät ei oikein näytä hyvältä nykyautojen keulalla.

[M0gstis]

Kyllähän se niin on että jos pimeällä jotuu paljon ajamaan ja haluaa kunnolla nähdä niin ei muutakun lisää lamppuja keulalle. Rumentaahan ne toki auton ulkonäköä mutta enempi niistä kuitenkin hyötyä on.

[TuplaVW]

Vaikka ei tässä parissa viikossa kovin paljon ole tullut testailtua Passatin pitkiä valoja, niin pikkaisen heikoilta tuntuvat. Kyseessä siis AFS, ei DLS, valot. Pitkät ja lyhyet samalla Xenonilla ilman apuhalogeenia.

Tässä kun tuli useampi vuosi istuttua korkealla ja ajeltua halogeeniavusteisilla bi-xenoneilla, niin nyt tuntuu jotenkin pimeältä. Onkohan jossain testailtua tulosta näistä Passatin valoista? Ja auttaisikohan tuohon jotkut näpsäkät lisävalot, ei kuitenkaan mitkään mikkihiiren korvat?

Vai olenko vain kuvitellut kaiken.

Hmm... en ole kyllä ongelmaksi mieltänyt noita ksenonien pitkiä. Mielestäni olivat talven pimeässä ihan hyvät, eli en kaivannut kantamaa kyllä lisää. Lyhyilläkin valokuvio on leveä, ja riittävän pitkä.

[Henri S]

Vaikka ei tässä parissa viikossa kovin paljon ole tullut testailtua Passatin pitkiä valoja, niin pikkaisen heikoilta tuntuvat. Kyseessä siis AFS, ei DLS, valot. Pitkät ja lyhyet samalla Xenonilla ilman apuhalogeenia.

Tässä kun tuli useampi vuosi istuttua korkealla ja ajeltua halogeeniavusteisilla bi-xenoneilla, niin nyt tuntuu jotenkin pimeältä. Onkohan jossain testailtua tulosta näistä Passatin valoista? Ja auttaisikohan tuohon jotkut näpsäkät lisävalot, ei kuitenkaan mitkään mikkihiiren korvat?

Vai olenko vain kuvitellut kaiken.

Ei ne ihan niin kirkkaat kuin halogeeniavustimet xenonit,hyvin passatin valoilla näkee.

[mkn]

Minusta lyhyet on hyvät, mutta pitkät ihan onnettomat. Onneksi ei juurikaan tarvitse ajella valaisemattomia teitä, ja talvisaikaan lumi auttaa paljon. Liisariin kun ei viitsisi laittaa lisävaloja, niin täytyy vaan pärjätä.
Pitkien valokuvio on lyhyt, kapea ja matala. Erityisesti mäkisellä tiellä vasemmalle kaartuvat mutkat saa ajaa likimain sokkona.

S40 Volvossa oli bi-xenonin kaverina halogeeni pitkät ja niihin tietty näitä VW:n kääntyviä bi-xenoneja vertaan. Ero Volvon eduksi on merkittävä.
Aiemmat autot ovat olleet kunnollisilla lisäpitkillä (=Bosch 190) varustettuja ja niihin verrattuna Volvonkin pitkät valot olivat lähinnä tyydyttävää luokkaa.

Selvästi vertailukohdat ja tarpeet ovat erilaisia, kun toiset kehuu ja toiset haukkuu 

[VAG!]

Nykypäivähän paremmat automerkit kilpailevat verissäpäin siitä, että kuka osaa eniten huonontaa kaukovalojen valotehoa.

[ML1]

Itse totesin samaa tuossa kun pitempi matka tuli tehtyä pimeällä eli pitkät onnettomat ja lyhyet ok. Ruuvimeisselillä hiukan parani kun sääti valoja ylöspäin 

[TuplaVW]

Itse totesin samaa tuossa kun pitempi matka tuli tehtyä pimeällä eli pitkät onnettomat ja lyhyet ok. Ruuvimeisselillä hiukan parani kun sääti valoja ylöspäin 

Miten säädit ksenoneita ruuvarilla   

[eGetin]

Kohta tullaan ihmettelemään kun korkeussäätömoottori ei toimi... mikäli kyseessä oli tosiaan xenonit.

[wille84]

Tapaahan noissa ksenoneissakin säädöt olla..

Omassa autossa sama ratkaisu pelkät ksenonit pitkän läpällä, ei näy pitkillä ku liikennemerkkien heijastimet> talveks lisävalot näytti miltä näytti, ruuvaa kesäks pois rumentamasta keulaa.

[Q8]

Omassa autossa sama ratkaisu pelkät ksenonit pitkän läpällä, ei näy pitkillä ku liikennemerkkien heijastimet> talveks lisävalot näytti miltä näytti, ruuvaa kesäks pois rumentamasta keulaa.

Olen nyt tekemässä sitä johtopäätöstä, että ihan kuvittelua tuo heikkous ei ole ollut. Valitettavasti. Ja sama havainto, että vain liikennemerkeistä oikeastaan huomaa pitkien olevan päällä.

Pitää noita lisävaloja miettiä, itsellä ongelma tallin mitan kanssa, että pitäisi saada valot puskurin päälle eikä eteen. Tosimieshän kairaisi tuohon muovimaskiin reiät sopiville, tosin snadeille, lisävaloille. Jos siellä takana tilaa on.

[VAG!]

Tapaahan noissa ksenoneissakin säädöt olla..

Tapana on ajaa nämä automaattisilla säädöillä varustetut ksenonhimmelit "säätöasentoon" huollon testerillä tai VCDS:llä ennen mekaanisia operaatioita

Tosin pienet muutokset korkeuteen pystyy kai tekemään VCDS:lläkin.

[ML1]

Miten säädit ksenoneita ruuvarilla   

En tiedä muuta kuin että noissakin tehdään se perussäätö ihan mekaanisesti, ruuvit löytyy umpioista. Onko noissa vatupasseja, vai laskeeko esim hampaita säätöpyörässä. Luulisin että ohjainyksikkö ei tiedä missä asennossa koko umpio makaa  Mutta ei ihmetellä asiaa enempää valot toimii eikä mitään ole herjannut suuntan eikä toiseen.