Skoda Yeti 1.2 TSI DSG Experience 2012

[clacson]

Tässä ne ensimmäiset kuvat: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2064.msg203017#msg203017

Sitten muutamia viritelmiä:
1. Joskus muinoin hankittu antennipätkä (ei kuulu hyvin halleissa)
2. Jalkatuki olisi kannattanut laitattaa luovutushuollossa, mutta pienen väännön jälkeen on suunnilleen paikallaan
3. Kun tomppa oli vanhastaan, niin sitä varten sitten kojetaulun koteloon
- eBaystä taitettava teline
- tompan kiinteään asennukseen tarkoitettu teline virtalähteineen (auton sähköihin laitettiin luovutushuollossa)
- HR:n kiinnityspalikat, joten tarvittaessa saa tilalle puhelimen

[tibis]

antellipätkä olisi kiva, missäs ostit?

[clacson]

antellipätkä olisi kiva, missäs ostit?

Jostain saksalaisesta nettikaupasta vuosia sitten. Sen jälkeen vastaavia oli kyllä kotimaisissakin kaupoissa, muistaaksi Varaosamaailmassa.

[Karvis]

antellipätkä olisi kiva, missäs ostit?

Pösö 807:n antenni käy suoraan, lyhyt musta patukka. Maksoi muutaman euron pösökaupassa, varaosanumero löytyy tuolta minun Ocun esittelystä autotallin puolelta

[clacson]

Pösö 807:n antenni käy suoraan, lyhyt musta patukka. Maksoi muutaman euron pösökaupassa, varaosanumero löytyy tuolta minun Ocun esittelystä autotallin puolelta

Kuuluuko myös parkkihalleissa? Toi alupätkä kadottaa signaalin heti sisäänajossa eli ei ole kummoinen (vaikka hyvännäköinen).

Edit: Tuo Peugeot/Citroen-antenni (6561.N3) tuntuu olevan netin suosituin tumppi. Eikun marmorille hakemaan itsellekin.

Edit 2: Tänään tuli Superskodalta tilattua
- verkko hattuhyllyn alle http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Skoda-Yeti-original-Skoda-Autoas-Pocket-with-net-for-the-parcel-shelf
- kynnyslistat mallia LE http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Skoda-Yeti-original-Skoda-Autoas-door-sill-covers-LIMITED-EDITION
- takapuskurin suojus mallia Tekno http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Skoda-Yeti-rear-bumper-protective-panel-in-Tekkno-design-SILVER
- takapaksiin valo http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-MEGA-powered-LED-dome-light-for-your-trunk
Tilauksesta toimitukseen kaupan mukaan kirjattuna kului kokonaista 6 min.

[Karvis]

Kuuluuko myös parkkihalleissa? Toi alupätkä kadottaa signaalin heti sisäänajossa eli ei ole kummoinen (vaikka hyvännäköinen).

Edit: Tuo Peugeot/Citroen-antenni (6561.N3) tuntuu olevan netin suosituin tumppi. Eikun marmorille hakemaan itsellekin.

Kyllä se kohtuullisesti kuuluu vielä ihan perälläkin, ovien läheisyydessä ei häiriöitä.

[clacson]

Kyllä se kohtuullisesti kuuluu vielä ihan perälläkin, ovien läheisyydessä ei häiriöitä.

Hankittu, muttei vielä asennettu. Veholla kustansi 8,60 â,¬.
Yo. SuperSkodan paketti on 9.3. saapunut Turkkuseen, saa sitten nähdä koska Itella saa sen kuljetettua tänne pääkaupunkiseudun kehyskuntaan.  

Muuta matkan varrelta:
- Contin kitkat ovat mukavan hiljaiset, joten sopii Yetiinkin.
- mielenkiintoinen tuo peruutusvaihde, kun ryömittää autoa ihan sopivasti. Ei toistaiseksi liikuttamiseen ole kaasua tarvittu, vain jarrua kehiin.
- pannu ja sisädefa on näilä talven viimeisillä vajaan 20 asteen pakkasilla lämmittänyt ihan kohtuudella. N. 5. min kestää, kun veden lämpömittari aloittaa kohoamisensa.

[clacson]

Nyt oli sen verran lämmintä, että viitsi mennä pihalle asennushommiin.
Peräpäässä:
- pakoputki sai teräksisen kuoren, kumivasaralla naputtelemalla meni ihan hyvin
- roiskeläpät. ruuveissa ei mennyt montaa minuuttia. mutta niissä klipseissä otti jonkun aikaa, kun pyörät oli alla ja tilaa oli kuitenkin näille kätösille hiukka vähän
- led-valo takakonttiin, sujahti aika helposti ja onhan se kirkas
- Bauhausista hankittu vihreä kuramatto mittaan leikeltynä, melkein korin väristä, nice.
Teknon puskurisuoja jäi laittamatta, kun ei se kuitenkaan näyttänyt kovin hyvältä.

Kohta alkaa bling-blingit olla pulkassa, kangasmatot pitää vielä saada aikaiseksi sekä lukkopulttien muovitutit.

[clacson]

Koskas se oma auto olikaan valmistettu?
Tilaus tehtiin 15.9.2011 ja luovutettiin helmikuun alussa 2012 (tuli nääs etuajassa, tilattaessa ajankohta oli helmikuun lopussa). Lokakuun puolessa välissä kyselin Function-paketin tilausta, mutta siihen suhtauduttiin nihkeästi. Selvisi syy tuohonkon, kun
löysin jonkun VIN-decooderin netistä ja pienellä avustussummalla päätin kokeilla, jotta mitä löytyy.
Sainkin sitten aika liudan eli 6 pdf-sivua tietoa autosta ja sen optioista. Suurin yllätys oli tuotantoajankohta (Date of Production): 27.10.2011. Siis tilauksesta valmiiksi tasan 6 viikkoa ja siitä sitten luovutukseen 14 viikkoa. Löytyi mm. koodi V0A eli Tires w/o specification of tire brand.

Että tällainen tapaus tällä kertaa...

[automaattori]

Koskas se oma auto olikaan valmistettu?
Tilaus tehtiin 15.9.2011 ja luovutettiin helmikuun alussa 2012 (tuli nääs etuajassa, tilattaessa ajankohta oli helmikuun lopussa). Lokakuun puolessa välissä kyselin Function-paketin tilausta, mutta siihen suhtauduttiin nihkeästi. Selvisi syy tuohonkon, kun
löysin jonkun VIN-decooderin netistä ja pienellä avustussummalla päätin kokeilla, jotta mitä löytyy.
Sainkin sitten aika liudan eli 6 pdf-sivua tietoa autosta. Täytyy vertailla - kun ehtii, tuon listan koodeja ja takaluukun pohjassa olleen tarran tietoja keskenään, jotta onko kyse samasta autosta.
Suurin yllätys oli tuotantoajankohta (Date of Production): 27.10.2011. Siis tilauksesta valmiiksi tasan 6 viikkoa ja siitä sitten luovutukseen 14 viikkoa. 

Että tällainen tapaus tällä kertaa...

Tämä kuulostaa mielenkiintoiselta. Toivottavasti saat selvyyden asiaan.

[clacson]

Tämä kuulostaa mielenkiintoiselta. Toivottavasti saat selvyyden asiaan.

Siinä takaluukun pohjan tarrassa oli ehkä joku 1/3 optiopista, jotka olivat listalla. Tiedä sitten mitä erikoisuuksia tarralle on tarkoitus tulostaa?
Tarrasta löytyi esim:
- Integrated front fog light  
- Headlight washer system  
- Climatronic with impact pressure control free of cfc  
- Seat heater for front seats separately controlled  
- Type approval Finland  
Jotkut olivat selvästi näitä personointeja:
- Without roof insert (standard roof)  
- 8 speakers (passive)  
- Park distance control, front and rear  
- W/o car phone preparation/installation  
- Without navigation device  

Listalla oli n. 194 optiota, joista tarralla oli 45. Liitteenä koko lista, boldilla ne, jotka olivat tarrassa.

[Karvis]

Suurin yllätys oli tuotantoajankohta (Date of Production): 27.10.2011. Siis tilauksesta valmiiksi tasan 6 viikkoa ja siitä sitten luovutukseen 14 viikkoa. Löytyi mm. koodi V0A eli Tires w/o specification of tire brand.

Että tällainen tapaus tällä kertaa...

Oletko katsonut jostain osasta valmistusajankohtaa että täsmääkö se lainkaan tuohon saamaasi valmistuspäivään, esim. joku tavaratilan matto tms josta katsot valmistusviikon.

[clacson]

Oletko katsonut jostain osasta valmistusajankohtaa että täsmääkö se lainkaan tuohon saamaasi valmistuspäivään, esim. joku tavaratilan matto tms josta katsot valmistusviikon.

Kojetaulun päällä olevan kotelon ajankohta on 10/2011. Käsikirjan versio on 05.2011, uusin netissä oleva on 11.2011. Täytyy tarkistella muita osasia, kun on aikaa. Eihän tuolla oikeastaan ole väliä, mutta kaikkea sitä saa selville. Kooderi oli täältä: http://www.vindecoder.net/

[clacson]

Eilen saatiin vihdoin Yetiin Pirellin P Zerot alle ja melu putosi Conti Vikingeihin verrattuna 3 dB. Samassa yhteydessä tehtiin kampanja 24W6 CR04, eli turboahtimen tarkastus ja tarvittaessa päivitys. Toistaiseksi kamppis ei ole aiheuttanut mitään ongelmia, myöskään mitään kovin radikaaleja muutoksia en ole havainnut.

[clacson]

Muutama kuva kesän autoreissulta Pohjois-Italiaan.
Passo Berninalla monsteri on sveitsiäisen old-timerkerhon kokoontumisajossa mukana olleen Lagondan vieressä.
Toisessa kuvassa ollaan sitten Passon Motirololla legendaarisen Italian ympäriajon etapin korkeimmalla kohdalla.
Sitten vielä tyypillinen italialainen pysäköintitapa, myös nokan edessä on auto omassa ruudussaan. No eipä ollut tarve mihinkään lähteä. 

[headman78]

Hienon värinen, samainen väri oli itelläkin harkinnassa.

[VAG!]

Sitten vielä tyypillinen italialainen pysäköintitapa, myös nokan edessä on auto omassa ruudussaan.

En lähtisi kommentoimaan yhtään pysäköintitavoista, kun olet itse pysäköinyt invaruutuun.

Toki perun ikävän kommenttini, jos sinulla oli ikkunassa virallinen EU:n invapysäköintilupa. Ã,,kkiseltään sitä ei kuvissa näy.

[clacson]

En lähtisi kommentoimaan yhtään pysäköintitavoista, kun olet itse pysäköinyt invaruutuun.

Toki perun ikävän kommenttini, jos sinulla oli ikkunassa virallinen EU:n invapysäköintilupa. Ã,,kkiseltään sitä ei kuvissa näy.

Suomen ja Euroopan maalivärityksiä ei kannata yrittää verrata toisiinsa noin heppoisin perustein.
Kyseessä EI OLE invaruutu, vaan hotellille virallisesti nimetty ja varattu pysäköintiruutu, johon on myös maalattu hotellin nimi, jota tosin auton alta on hiukka vaikea lukea.

[VAG!]

--

Mitä sitä turhaan vääntämään.

[clacson]

--

Mitä sitä turhaan vääntämään.

Ei todellakaan kannata vääntää tietämättömyyden suomalla varmuudella. Jos olisin ikävä, niin toteaisin, että puheesi peruminen puuttuu edelleen, mutta annetaan olla. Matkailu ja varsinkin Etelä-Euroopan matkailu avartaa.  Nimim. lähes jokaisessa regionassa autoillut.

[clacson]

Kaikille pyöräilyfanaatikoille ja muille alan harrastajille, käynti pyöräilymuseossa olisi ollut varmaan antoisa, mutta tyypilliseen tapaan aukioloajat (kuten niin moni muukin asia Italiassa) ovat ohjeellisia.
Onneksi Madonna di Ghisallossa oleva pyöräilijöiden suojulupyhimyksen kappeli oli auki ja siellä oli paljon pyöräilyn historiaa.

[VAG!]

Matkailu ja varsinkin Etelä-Euroopan matkailu avartaa.  

Samoilla alueilla asuminen avartaa vielä enemmän.