Octavia Scoutin valmistus loppunut?

[Mattson]

Jos ei ehi mennä niin nappaan joko vapaapäivän töistä tai perjantai-iltana yölipun Lahti-Rollo ja tasan ajan takas.

Vähän vaan pelkään et ehtii mennä nenän eestä...

[Karvis]

Teretulemasta autokaupoille

[Mattson]

Oikeinko pihaan asti ?

[Karvis]

Oikeinko pihaan asti ?

Voi meidänkin pihaan tulla, silloin tosin joudut hieromaan kauppaa allekirjoituksen 1.8 Ocusta

[Paha71]

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5121679

Nyt ois helmi, hemmetti kun polttelee. On vaan pirun kaukana.

Kun nyt ei vaan menis ennekun pääsen iskeen, olis kauko-ohjainwebastosta lähtien kaikki.

Pikkusen hinnakas kyllä...

Hinnasta tinkii helposti    ainakin 500 egee pois; tuon yksilön kohdalla kannattaa varmistaa, että jakohihnahuolto on tehty - muistaakseni 2-litraisen TDI:n hihnanvaihtoväli on juurikin 120tkm. Viisaammat vahvistanevat tai tyrmännevät muistikuvani. 

[Nipademu]

Hinnasta tinkii helposti    ainakin 500 egee pois; tuon yksilön kohdalla kannattaa varmistaa, että jakohihnahuolto on tehty - muistaakseni 2-litraisen TDI:n hihnanvaihtoväli on juurikin 120tkm. Viisaammat vahvistanevat tai tyrmännevät muistikuvani. 

Omassa -07 Ocussa oli 120 tkm, mutta jossakin vaiheessa on ilmeisesti noussut 150 tkm:n. Uskoisin, että CR koneessa eli -09? Varmista ihmeessä, että on vaihdettu.

[Mattson]

Sitä itekkin kattelin et ois heti eessä jos ei oo tehty...

[SNG]

Ko yksilö kait ´08 mallia. Oli kuvassa "vanhat peilit", eli varmaankin koneena BMM-pumppari.

Hihnanvaihtoväli 150tkm.

[muusi]

Onkohan noin käynyt vai maahantuonti loppunut, mutta hinnastossa ei enää ole, eikä Suomen Skodan sivuillakaan enää mainita mitään ko. mallista.

Näyttäs Scoutti ilmestyneen takaisin VM2013 hinnastoon, mutta nyt vain yhtenä mallina, eli dieselinä ja DSG:llä.
http://www.skoda.fi/files/pdf/Skoda_Octavia-hinnasto.pdf
Kauankohan tuota nyt pitäisi odottaa mikäli nyt tilaisi.. 

[arkki]

En tiedä mitä Suomen maahantuoja tekee,mutta Ruotsissa uuden Scoutin tilausaika on suunnilleen 8 viikkoa. Tilauksesta avaimet käteen kesti Pohjoisruotsissa juuri tuo 8 viikkoa. Kummallista, mikäli Suomeen ei tehdas voisi toimittaa yhtä nopeasti. Onhan Skoda vielä suositumpi Suomessa kuin Ruotsissa.
Ruotsissa voi muuten tilata Scoutin ilman DSG:tä, kuten itse tein.

[Ocutj]

Scouttia ja muita Ocu-Combeja voi tilata omilla varusteversioilla viikkoon 5 asti. Sitten lukittuu tehdastilaukset. HB on jo lukittunut. Eli uuden mallin tuotannot alkaa...

[apo]

Scouttia ja muita Ocu-Combeja voi tilata omilla varusteversioilla viikkoon 5 asti. Sitten lukittuu tehdastilaukset. HB on jo lukittunut. Eli uuden mallin tuotannot alkaa...

... Jos ei Suomen kiintiö täyty sitä ennen. Autoja oli n.60 kpl jäljellä tänään iltapäivällä.

[jni]

... Jos ei Suomen kiintiö täyty sitä ennen. Autoja oli n.60 kpl jäljellä tänään iltapäivällä.

Yhteensä vai maahantuojan tilaamien lisäksi?

Näköjään viimeisiä viedään. Tänään kertoivat liikkeessä, että odotusarvo farkullekin esittelyn suhteen olisi jo vapun tienoilla.

[apo]

Maakiintiössä kaiken kaikkiaan.

[Mattson]

Nonniin, eipä sitten tulekaan meikäläiselle Scouttia, merkkiuskollisuus pysyy ja seuraava auto näillä näkymillä on V50 D5 Geartronic momentum `08. Kiitokset kuitenkin kaikille kyselyihin vastaajille, katsotaan taas kun seuraavan kerran olen autoa vaihtamassa, silloin on melko hyvällä todennäköisyydellä vastakkain facelift Scout sekä uuskoppanen XC70.

Mattson out.

[Nipademu]

Nonniin, eipä sitten tulekaan meikäläiselle Scouttia, merkkiuskollisuus pysyy ja seuraava auto näillä näkymillä on V50 D5 Geartronic momentum `08. Kiitokset kuitenkin kaikille kyselyihin vastaajille, katsotaan taas kun seuraavan kerran olen autoa vaihtamassa, silloin on melko hyvällä todennäköisyydellä vastakkain facelift Scout sekä uuskoppanen XC70.

Mattson out.

Ajjaahan ne jotkut Fordillakin V50:stä ei ole itsellä kokemusta, muuta kuin muutaman koeajoauton verran. Sellainen fiilis jäi kuitenkin omaan käyttöön, että ei ollut perheen "ykkösajokiksi" edes vaihtoehtona. Emännän kauppakassina voisi mennäkin. Mutta makuasioitahan nämä, harvoin näissä järki ratkaisee.

[Mattson]

Tulin taas

V50 D5:llä tuli kurvailtua tuossa yhdeksisen kuukautta, ei siinä autona mitään vikaa ollut, muuten kuin aika pienihän se on, erityisesti tavaratilat...

Tänään se kuitenkin vaihtui grafiitinharmaaseen `08 mk1 Scout:iin, kamalasti ei pysty vielä sanomaan kun vasta satakunta kilometriä takana, automaattiaskia jää ikävä mutta eiköhän tuohonkin totu! Neivteokin tuli jo testailtua kotimatkaa pikkuteitä taittaessa, kivasti kampeaa perää rinnalle käskettäessä.

Pari kysymystä tuosta matkan aikana heräsi: onko ihan normaalia että turbon tyhjäkäyntiujellus kuuluu sisään, ei nyt kovaa mutta kyllä sen selvästi kuulee. Ettei tarttis heti puhallinta uusia... Ja pystyykö ajotietokoneen hetkellisen kulutuksen näyttöä näyttämään jptain muuta, en kuollaksenikaan löydä mitään hanikkaa millä sitä käsketään.

Niin ja onkos tässä joku virrat päälle-virrat pois-jarru pohjaan-taputa päälakea kombo jolla sais huoltokäskyn nollattua?

[ScoutTDI]

Turbosta vähän vaikea mennä sanomaan mutta kovin selvää ujellusta sieltä ei kovin miellään saisi tulla ainakaan tyhjäkäynnillä. Tosin näissäkin tuntuu eroja olevan.
Kulutusnäyttöä voidaan vaihtaa oikean puoleisen viiksen alaosasssa olevalla napilla näyttämään pitkän ajan (10tkm) keskiarvoja tms. Ns. 1 näyttö vs. 1 näyttö. Viiksen päästä saadaan näyttämään muita tiloja esm. keskinopeus, ajoaika. Tuota huoltokäsky nollausta ei nyt enää muista.

[Mattson]

oikean viiksen päässä on takalasin pyyhkijän käskin, vasemmassa cruisen.

[jrinnes]

oikean viiksen päässä on takalasin pyyhkijän käskin, vasemmassa cruisen.

Jos autosta löytyy rattinapit,niin silloin ajotietokonetta ohjataan ratin oikean puolan näppäimillä. Jos rattinappeja ei ole, ajotietokoneen valikoissa liikutaan oikean viiksen päässä olevalla keinukytkimellä, joka on samanlainen kuin vasemmassa viiksessä olevat cruisen napit. Tällöin esim. lyhyen ajan keskikulutuksen ja pitkän ajan keskikulutuksen välillä vaihdetaan oikean viiksen alapinnalla olevalla napilla. Samalla napilla (painamalla pitkään) pääsee myös esim. kulutusnäytöstä takaisin ajotietokoneen päävalikkoon.

Nämä siis sillä oletuksella, että mittaristossa on iso monitoiminäyttö.

[Mattson]

Tarvii testailla tänään (ja varmaan tehdä joku vähän parempi ketju, oli vaan luontevaa jatkaa tähän vanhaan) rattinappeja ei ole mutta iso näyttö on mittareiden välissä.

[jrinnes]

Tarvii testailla tänään (ja varmaan tehdä joku vähän parempi ketju, oli vaan luontevaa jatkaa tähän vanhaan) rattinappeja ei ole mutta iso näyttö on mittareiden välissä.

Sen verran vielä tuohon mun edelliseen viestiin, että nuo ohjeet oli FL-Octavian kokemuksella. Pre-fl:llä on ole koskaan ajanut, eli en takaa, että ne toimisi siinä, mutta tuskin tuo logiikka on siinäkään erilainen.

[SNG]

Pre-FL:ssä ajotietokonetta käskytetään juurikin oikean viiksen päässä olevalla keinukytkimellä ja vivun alla olevalla painikkeella, ei ratin napeista (vaikka monitoimiratti olisikin, kuten itsellä). Monitoimiratin napeilla käskytetään radiota ja optiona puhelinta.


Ajotietokoneen näyttöjen vaihto. Auton ollessa paikallaan, viiksen keinuvivun alempaa nappia pitkään painettaessa tulee esille valikko. Siitä voi keinukytkimellä valita Audio, Kulutusmittari tai Ajotietokoneen asetus näytöt. Valinta vahvistetaan viiksen alapuolen napilla.

Kulutusmittari

Kulutusnäytön käyttö. Viiksen keinuvivulla navigoidaan eri näyttöjen välillä. (Hetkellinen kulutus, Keskikulutus, Range, Matka, Aika, keskinopeus). Ykkös (lyhytaikainen) ja kakkos (Pitkäaikainen) kulutusmittari välillä navigoidaan painamalla viiksen alapuolen napilla lyhyesti.

Lyhytaikainen näyttö nollautuu auton seisottua 2 tuntia. Pitkäaikainen nollataan manuaalisesti esim tankkauksen yhteydessä. Nollaus tapahtuu painamalla viiksen alaosan nappia pitkään.

Audio

Radion kanavat tulevat näkyville  näyttöön. CD:n kappaleet näkyvät näytössä.

Ajotietokoneen asetusnäyttö

Auton ollessa paikallaan, voi autoon tehdä pientä konffausta esim saattovalojen osalta täältä.

Asetusnäyttö on valikkopohjainen/hierarkinen. Valikossa liikutaan oikean viiksen keinuvivulla. Valinta vahvistetaan alapuolen nappia näpäyttämällä. Kun ollaan esim saattovalojen valikossa, valinnat tehdään (päälle/pois) napauttamassa kohdalla alapuolen nappia. Jos valikossa on säätö (esim aika saattovalon viiveelle esim 20 sec), sitä muutetaan keinuvivulla.

Valikosta pääsee "takaisin" valikon alimmaisena olevan [back] valitsemalla.

Jos haluaa auton takaisin alkuperäisasetuksille, valikoista löytyy [restore factory settings] toiminto.

[Mattson]

^ jeps, valosalla näki mitä teki, kiitos tästä! Huoltokäskyn nollausloitsunkin jo löysin googlen avulla.

[SNG]

No laitas se ohje tännekkin

Tuolla tiedolla vois olla käyttöä.

[Mattson]

trippi pohjaan

virrat päälle trippi pohjassa

kierrä trippiä naksaus, itse käänsin oikealle

päästä irti nappulasta

sammuta virrat

nollattu. Kuulemma säätää automaattisesti 15tkm/1 vuosi sinne. Vanhassa `97 paskatissa kysyi paljon laitetaan.