Octavia Scoutin valmistus loppunut?

[Sande]

Onkohan noin käynyt vai maahantuonti loppunut, mutta hinnastossa ei enää ole, eikä Suomen Skodan sivuillakaan enää mainita mitään ko. mallista.

[Nipademu]

Tjaa-a... Sehän pittää sitten oma säilöä naftaliiniin. On pian keräilykappale! 

Toivottavasti olettamuksesi ei pidä paikkaansa, oisin ainakin itse voinut seuraavaksikin ottaa samanlaisen.

[automaattori]

Harmi kyllä jos Scoutin valmistus loppuu. Huomasin myös että Yetin hinnastosta oli hävinnyt keppivaihteinen 1.8 TSI 4x4. Nyt sitä saa vain DSG:llä, aikaisemminhan asia oli toisinpäin. Luultavasti tää on vain merkki siitä että uutta pukkaa ja huonosti myyviä malleja karsitaan.

[Nipademu]

Harmi kyllä jos Scoutin valmistus loppuu. Huomasin myös että Yetin hinnastosta oli hävinnyt keppivaihteinen 1.8 TSI 4x4. Nyt sitä saa vain DSG:llä, aikaisemminhan asia oli toisinpäin. Luultavasti tää on vain merkki siitä että uutta pukkaa ja huonosti myyviä malleja karsitaan.

Tai sitten uutta pukkaa, ja parhaat on jo myyty loppuun...  

Edit: Korjasin lainauksen. Quality

[Sande]

Luultavasti tää on vain merkki siitä että uutta pukkaa ja huonosti myyviä malleja karsitaan.

Ei näkynyt enää Skoda-Auton sivuillakaan  

Itse olen tykännyt että noita on hyvin rajallinen määrä liikenteessä, etenkin facelitinä. Ei tule joka päivä vastaan samanlaista...

Tuotannon tehostamisen kannalta tietysti ymmärrettävää että vähän myyviä malleja karsitaan ja tuotantokapasiteettia vapautetaan enemmin myyville malleille.

No, eihän tämä tietysti minua enää kosketa kun Qasqai on tilattu, mutta entistä enemmän olisi ajanut allekirjoittanutta pois VAG leiristä kun ei omaa silmää miellyttäviä malleja ole tarjolla.., no ehkä Superb Combi 4x4 jos saa korotetulla alustalla? Taitaa vaan hinta karata monelta liian kauas. Puhtaasti makuasia, mutta Yeti puolestaan ei minulle olisi vaihtoehto ulkonäkönsä puolesta. Toisaalta käytössä olevat automaattivaihteistot (DSG) ei minua ostajana vakuuta.

[JeanC]

Tsekin sivuilta löytyypi vielä Scout

[Nipademu]

Ei näkynyt enää Skoda-Auton sivuillakaan  

Itse olen tykännyt että noita on hyvin rajallinen määrä liikenteessä, etenkin facelitinä. Ei tule joka päivä vastaan samanlaista...

Tuotannon tehostamisen kannalta tietysti ymmärrettävää että vähän myyviä malleja karsitaan ja tuotantokapasiteettia vapautetaan enemmin myyville malleille.

No, eihän tämä tietysti minua enää kosketa kun Qasqai on tilattu, mutta entistä enemmän olisi ajanut allekirjoittanutta pois VAG leiristä kun ei omaa silmää miellyttäviä malleja ole tarjolla.., no ehkä Superb Combi 4x4 jos saa korotetulla alustalla? Taitaa vaan hinta karata monelta liian kauas. Puhtaasti makuasia, mutta Yeti puolestaan ei minulle olisi vaihtoehto ulkonäkönsä puolesta. Toisaalta käytössä olevat automaattivaihteistot (DSG) ei minua ostajana vakuuta.

Ajatusmaailma käy yksiin tuota Nisukkata vaille... Itsekkin vierastan noita DSG-laatikoita, lähinnä vetohommien ja väännöstä tykkäämisen takia. Jospa tulee pian Octavia 3 ja siitä samantien Scout-malli. Muuten voipi olla, että siirryn naapuri talliin. Sama konserni kuitenkin pysyy.

[Henkku]

Haldex ei pysty toimittamaan tarpeeksi tavaraa VAG konsernille. Siksi VW:n sivuilta on poistuneet pitkälti kaikki 4motion mallit ja myös Skodalla käy kato tästä syystä. Eli samoja asioita kuin ihmettelyt minne ovat kadonneet Roomster/Fabia DSG:t. Alihankkija ei toistaiseksi pysty toimittamaan niitä.

[Nipademu]

Haldex ei pysty toimittamaan tarpeeksi tavaraa VAG konsernille. Siksi VW:n sivuilta on poistuneet pitkälti kaikki 4motion mallit ja myös Skodalla käy kato tästä syystä. Eli samoja asioita kuin ihmettelyt minne ovat kadonneet Roomster/Fabia DSG:t. Alihankkija ei toistaiseksi pysty toimittamaan niitä.

Onko varma tieto? Voipi maksaa VAG-konsernille kohtuullisen paljo euroja ja asiakkaita... Luulisin, että perästä kuuluu.

[JeanC]

Löytyypi Ocun hinnastosta vielä 2.0 tdi 4x4 dsg ja 1.6tdi 4x4
Superbiin löytyy samat nelikot mitä ennenkin
Yetiin 2.0 tdi 4x4 (dsg) ja 1.8tsi 4x4 dsg

[Karvis]

Ocun hinnastosta on myös poistunut bensa neliveto.

[clacson]

Onko varma tieto? Voipi maksaa VAG-konsernille kohtuullisen paljo euroja ja asiakkaita... Luulisin, että perästä kuuluu.

Poistuma taitaa koskea vain marginaalimarkkinoita - kuten Suomea, koska eim. Saksan hinnastossa Scout komeilee edelleen. Siellä on myös Ocu Combi 1,8 TSI 4x4 118kW ja 2,0 TDI 4x4 103kW (DSG:llä ja ilman).

[muusi]

Mielenkiintoista, olisikohan vain maahantuojan valinta. Ikävää on se että noiden toimitusajat ovat sietämättömän pitkiä (mulla 9kk).
Saas nähdä kuinka jälkimarkkinoiden tuon mallin osalta nyt käy..

[Vesihiisi]

Ei näkynyt enää Skoda-Auton sivuillakaan  

Itse olen tykännyt että noita on hyvin rajallinen määrä liikenteessä, etenkin facelitinä. Ei tule joka päivä vastaan samanlaista...

Tuotannon tehostamisen kannalta tietysti ymmärrettävää että vähän myyviä malleja karsitaan ja tuotantokapasiteettia vapautetaan enemmin myyville malleille.

No, eihän tämä tietysti minua enää kosketa kun Qasqai on tilattu, mutta entistä enemmän olisi ajanut allekirjoittanutta pois VAG leiristä kun ei omaa silmää miellyttäviä malleja ole tarjolla.., no ehkä Superb Combi 4x4 jos saa korotetulla alustalla? Taitaa vaan hinta karata monelta liian kauas. Puhtaasti makuasia, mutta Yeti puolestaan ei minulle olisi vaihtoehto ulkonäkönsä puolesta. Toisaalta käytössä olevat automaattivaihteistot (DSG) ei minua ostajana vakuuta.

Mun edellinen Superb Combini 4x4 Elegance korotetulla alustalla näyttää olevan myynnissä...

[Urlaub]

Eiköhän tässä ole taustalla Octavia III:en tuotantoon valmistautuminen.

Eri malliversioiden määrää ajetaan alas ja vaikka niitä vielä joillakin markkina-alueilla olisikin myytävänä, niin myynnin lopettaminen voi olla edessä tuotapikaa.

Epäilen, että marginaalimallien tehdaslinjoista ainakin osa on ajettu alas niiden muuttamiseksi III-kopan tuotantoon. Ensimmäiset linjat suoltavat sitten aluksi ns. nollasarjan autoja eli autoja, joilla tuotantotekniikka ja laadunvarmistus ajetaan sisään uuteen malliin. Tämä kaikki on kuukausien savotta, mutta kun kaikki on sitten valmista, niin suurempien linjojen modaaminen käy nopeasti ja tuotantokatkosta tulee mahdollisimman lyhyt.

[Ocutj]

Myyjän mukaan poistunut toistaiseksi pitkien toimitusaikojen vuoksi. Scout on tehty eri tehtaassa kuin normiocut. Saattaa Urlaubin teoria pitää paikkansa.

Eiköhän tässä ole taustalla Octavia III:en tuotantoon valmistautuminen.

Eri malliversioiden määrää ajetaan alas ja vaikka niitä vielä joillakin markkina-alueilla olisikin myytävänä, niin myynnin lopettaminen voi olla edessä tuotapikaa.

Epäilen, että marginaalimallien tehdaslinjoista ainakin osa on ajettu alas niiden muuttamiseksi III-kopan tuotantoon. Ensimmäiset linjat suoltavat sitten aluksi ns. nollasarjan autoja eli autoja, joilla tuotantotekniikka ja laadunvarmistus ajetaan sisään uuteen malliin. Tämä kaikki on kuukausien savotta, mutta kun kaikki on sitten valmista, niin suurempien linjojen modaaminen käy nopeasti ja tuotantokatkosta tulee mahdollisimman lyhyt.

[Henkku]

Onko varma tieto? Voipi maksaa VAG-konsernille kohtuullisen paljo euroja ja asiakkaita... Luulisin, että perästä kuuluu.

On varma. Eikä ole Helkaman varaston siivooja tai henkilöstöravintolan kokin kaverin tuttu

Eli ei liity mitenkään Ocu III:n tuloon. Kuten sanottua, myös VW tarjoaa ei-oota nelivetoratkaisuissaan tällä hetkellä eri mallien suhteen. Haldex on saanut uusia asiakkaista ja olemassaolevillakin kysyntä kasvaa, VW-konsernin ohella. Kapasiteetti rajoitettu = ei tavaraa.

Toki valmistajaa, maahantuojaa ja ostajia harmittaa. Ja varmasti alihankkijoitakin. Tosiaalta ei ole kovinkaan paljoa vaihtoehtoja kaupan hyllyillä noille VW-konsernin "neliveto/dsg/hintaluokan" -tuotteille.

[Nipademu]

On varma. Eikä ole Helkaman varaston siivooja tai henkilöstöravintolan kokin kaverin tuttu

Eli ei liity mitenkään Ocu III:n tuloon. Kuten sanottua, myös VW tarjoaa ei-oota nelivetoratkaisuissaan tällä hetkellä eri mallien suhteen. Haldex on saanut uusia asiakkaista ja olemassaolevillakin kysyntä kasvaa, VW-konsernin ohella. Kapasiteetti rajoitettu = ei tavaraa.

Toki valmistajaa, maahantuojaa ja ostajia harmittaa. Ja varmasti alihankkijoitakin. Tosiaalta ei ole kovinkaan paljoa vaihtoehtoja kaupan hyllyillä noille VW-konsernin "neliveto/dsg/hintaluokan" -tuotteille.

Pitäisköhän laittaa Haldexille työhakemus menemään, otsikolla "Tuotannonkehitysinsinööri". 

[MjK]

No ei huono vaihtoehto ole Passatin Alltrack.  http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw_news.nsf/0/0377358A037A04B0C2257951005041E5?OpenDocument&db=vw4.nsf

[Sande]

Passat Alltrack ei oikein ole vaihtoehto Scoutille olemalla arviolta n. 10 000 eur kalliimpi. En kyllä löytänyt mistään vahvistettua hintaa. Mutta mielenkiintoinen auto ja ehkäpä kehitetty vaihtoehdoksi Volvo XC60 vastaan? Mutta noista kahdesta valintani olisi Volvo, koska VW:ssä on DSG...

[everyoung]

Harmi jos scout jää pois Suomen markkinoilta, itse olen ollut tosi tyytyväinen, vaikka olisinkin halunnut perinteisen automaativaihteiston enkä DSG:tä, no kohta pitäisi päästä "tanssimaan susien kanssa" kun tässä kuussa (toivottavasti) tulee uusi Amarok.

[Urlaub]

On varma. Eikä ole Helkaman varaston siivooja tai henkilöstöravintolan kokin kaverin tuttu

Eli ei liity mitenkään Ocu III:n tuloon. Kuten sanottua, myös VW tarjoaa ei-oota nelivetoratkaisuissaan tällä hetkellä eri mallien suhteen. Haldex on saanut uusia asiakkaista ja olemassaolevillakin kysyntä kasvaa, VW-konsernin ohella. Kapasiteetti rajoitettu = ei tavaraa.

Toki valmistajaa, maahantuojaa ja ostajia harmittaa. Ja varmasti alihankkijoitakin. Tosiaalta ei ole kovinkaan paljoa vaihtoehtoja kaupan hyllyillä noille VW-konsernin "neliveto/dsg/hintaluokan" -tuotteille.

Octavia III:sta ei tule - eikä Suomi devalvoi!

Lyödäänkö tonnista vetoa? Lyödään vaan..

[MjK]

Lukee muuten Passatinkin hinnastossa kaikkien 4vetoisten kohdilla seuraavasti: Vain tilauskannassa olevat autot, ei enää uusia tehdastilauksia.

[Sande]

Lukee muuten Passatinkin hinnastossa kaikkien 4vetoisten kohdilla seuraavasti: Vain tilauskannassa olevat autot, ei enää uusia tehdastilauksia.

Eikä koske pelkästään 4 vetoja, vaan myös 1,8 TSI malleja oli manuaalilla tai DSG:llä. Tilattavia malleja ollaan selvästi vähentämässä.

[tommyt]

Voisiko olla niin että VAG-konsernilta on tulossa uusi mallisarja tuohon Golf/Octavia-pohjalevylle ja sen lisäksi 1.8 TSI uudistuu kokonaan joten 9kk kuluttua tuotantolinjoilta tulee jo uuden korimallin autoja/moottoreita ja paikallinen myyjä ei siis voi myydä sellaista jota ei enään kesän 2012 jälkeen tehdä. Ja toisaalta jos uusi Passat Alltrack tehdään Scoutin tehtaassa niin ei olisi ihme että Scouttia olisi vaikeampi saada. En tiedä missä ne tehdään mutta olettamus voisi olla noinkin.

[automaattori]

Varmaan 1.8TSI ainakin korvataan sillä Audin jo julkaisemalla superkoneella jota on maailmalla ylistetty, miinusta koneesta on kaiketi tullut siitä että sporttisuutta saisi olla enemmän tehoihin nähden. Kone on kuitenkin tehokkaampi ja pienempi kulutuksinen kuin edeltäjänsä. Tuleekohan Haldexistakin uusi versio, vai onkohan ongelmat pelkästään tuotannollisia? Onneksi kerkesin tilata omani ajoissa. Ehkä panostavat nyt uuden Rapidin julkaisuun ja johonkin faceliftiin. Jokin aika sitten ilmoilla oli tieto että Skoda tulee jatkossa puolen vuoden välein julkaisemaan jotain uutta. Veikkaan että Rapid tulee ensin, sitten Ocu III, seuraavaksi Yetin ja Superbin faceliftit. Toivottavasti tuon Ocun kohdalla tulee Scout takaisin.   

[Karvis]

Eikä koske pelkästään 4 vetoja, vaan myös 1,8 TSI malleja oli manuaalilla tai DSG:llä. Tilattavia malleja ollaan selvästi vähentämässä.

Tämähän koskee vain Passattia, Skodaa näyttää vielä saavan 1.8:lla. Luultavasti Passatti saa piakkoin sen uuden koneen.

[automaattori]

Tämähän koskee vain Passattia, Skodaa näyttää vielä saavan 1.8:lla. Luultavasti Passatti saa piakkoin sen uuden koneen.

Sorry, niinpäs olikin, mutta merkki kerrallaan uusivat varmaan koneen. Oma lokakuussa tilaamani 1.8TSI on sitten melkein viimeistä sarjaa, auton pitäis mennä tuotantoon viikolla 3, mutta tuo Haldex tieto hieman huolestuttaa.

[Nipademu]

Passat Alltrack ei oikein ole vaihtoehto Scoutille olemalla arviolta n. 10 000 eur kalliimpi. En kyllä löytänyt mistään vahvistettua hintaa. Mutta mielenkiintoinen auto ja ehkäpä kehitetty vaihtoehdoksi Volvo XC60 vastaan? Mutta noista kahdesta valintani olisi Volvo, koska VW:ssä on DSG...

Itse ajattelin samaa Alltrackista, ei jää varmaankaan alle 50 tâ,¬:n. XC60 taas liian citymaasturimainen, eli tavaratila ei riitä. Pitää alkaa miettimään noita farmareita huonontien pakettina. On se sitten kumma, että nuo Crossovereiden hinnat veetään tappiin, eikä niitä ees oo ku noilla "Premium"-merkeillä.

[Henkku]

Octavia III:sta ei tule - eikä Suomi devalvoi!

Lyödäänkö tonnista vetoa? Lyödään vaan..

En sanonut ettei Ocu III ole tulossa, jos niin tuon käsitit? Ja minä käsitin nyt sinut oikein?
Tämä nelivetojen/Scoutin puuttuminen meidän hinnastoista  ei vain liity seuraavan Octavian lanseeraukseen.