Roiskeläpät

[clacson]

Tuota, Yetissähän on vakiona etuläpät vaikkei tuossa kuvassa olekaan. Aika lyhyet ne on, mutta on kuitenkin.

Jospa tuo oma joskus rantautuisi, siinähän on se huonon tien paketti. Saa nähdä, mitä 2012-malliin ovat laittaneet  .

[automaattori]

Tuota, Yetissähän on vakiona etuläpät vaikkei tuossa kuvassa olekaan. Aika lyhyet ne on, mutta on kuitenkin.

Jep, etuläpät on vakiot, eikä edes tehdastilauksena saa pois suomimalleista. Taidan käydä huollossa testauttamassa mitä etuläppien alla on kun eivät mielellään niitä pois halua ottaa. Eniten ihmetyttää se että läpättömiä Yetejä näkyy kyllä ulkomaisissa kuvissa. Yetin etuläpästä on suurin harmi silloin kun on vaikeimmat paikat edetä syvässä lumessa. Toimii siis kuin aura väärinpäin. Alla kuva jossa näkyy selvästi että etuläppä olis tehnyt etulokasuojan taakse pienen kolmiokohdan johon mutaa ei noin paljon olisi lentänyt. Saman arkiajossa huomaa kun olet pessyt auton ja pari päivää ajanut sillä, autoa tutkaillessa yksi erottuva kohta löytyy, etulokasuojan takana olevassa muovisessa helmassa on kolmio joka on puhtaampi kuin muu auto. Minua se häiritsee, koska juuri tuo puhtaampi osa saa auton näyttämään likaisemmalta. Ilman etuläppää auto olisi tasaisen likainen, eli näyttäisi puhtaammalta.

[Peeveli]

Itse olen halunnut autoihini etuläpät, takaläppiä en ole huolinut. Mielenkiintoista on vaan Touran- ja Caddy-kuskien huomiot siitä että takaläpillä peräikkuna likaantuu vähemmän. Olisikohan Polossakin niistä hyötyä; muistaakseni Apajulla semmoiset on kuvien perusteella GTI:ssään. Muutama auto on ollut ilman etuläppiä ja ainakin lumisohjokelissä pitkällä matkalla sohjoviiste on ollut iso pitkin kylkiä. Jossain TM:n ja TL:n käytettyjen autojen osalta ovat todenneet että etuläppien puuttuessa helmoista on maali kadonnut. Oma käyttöaika autoille on ollut niin lyhyt, etten ole moista ehtinyt huomata. Ilmanvastustahan läpät lisää hitusen, mutta oem-etuläpät ei nyt niin rumia nykyisin ole että sen takia ne repisin irti. Se, että ne ottaisivat maahan kiiinni, on tehtaan/maahantuoja virhe ja se pitäisi aina korjata. Polo GTI:ssäkin läppäepisodi on aika surkuhupaisa, asiakkaan pitää ne edelleen erikseen vaatia lyhyempinä ja jälkikäteen niillä halutaan rahastaa härskisti.

[RTWteam]

Etuläpät siitä syystä koska ajan hiekkateitällä melko paljon niin ei kivet pääse hakkaamaan helmoja ihan niin pahasti. Takaläpillä ei tee sitten yhtään mitään.

[VWRiddare]

Etuläpät siitä syystä koska ajan hiekkateitällä melko paljon niin ei kivet pääse hakkaamaan helmoja ihan niin pahasti. Takaläpillä ei tee sitten yhtään mitään.

Eräs tuttu taksari taas väitti, että autoissa pitäisi kaikissa olla takaläpät, koska hiekkateillä kivet lentää takanatulevan lasiin. Sanoi itse vaihdattaneen monet lasit tämän takia. Itsellä on ainakin läpät autossa. Kaippa tuo sitten jotain hyödyttää.

[RTWteam]

Eräs tuttu taksari taas väitti, että autoissa pitäisi kaikissa olla takaläpät, koska hiekkateillä kivet lentää takanatulevan lasiin. Sanoi itse vaihdattaneen monet lasit tämän takia. Itsellä on ainakin läpät autossa. Kaippa tuo sitten jotain hyödyttää.

Häviääkö siinä mitään jos ajaisi 50metriä kauempana.

[Ton-1]

Häviääkö siinä mitään jos ajaisi 50metriä kauempana.

Ei siinä mitään häviä ........ mutta n. 3 sekunnin kuluttua siinä on jo uusi takaroiskeläpätön auto joka on juuri ohittanut sinut ...... 

[automaattori]

Häviääkö siinä mitään jos ajaisi 50metriä kauempana.

Tuokin on yksi hyvä syy jättää läpät pois takaa, vähentää peräluukussa roikkujia, tuo taatusti turvallisuutta liikenteeseen. Itse välttelen hiekkarekkoja, niistä kun lentelee tavaraa sekä renkaista vaikka onkin iisot läpät että lavalta. Hyvä pitää pientä hajurakoa ja ohittaa vasta kun tulee kunnon suora.

[Zaasa]

Tässä esimerkissä näkyy taas äärilaita, näyttävä auto pilattu aivan hirveillä roiskeläpillä.
http://www.nettiauto.com/audi/s2/4402619

Hoitaa tehtävänsä erittäin hyvin,väri on makuasia itsekullekkin

[RTWteam]

Ei siinä mitään häviä ........ mutta n. 3 sekunnin kuluttua siinä on jo uusi takaroiskeläpätön auto joka on juuri ohittanut sinut ......  

Puhehan oli sorateistä ja kyllä valitettavasti näkee näitäkin reikäpäitä jotka ohittavat soratiellä kun ollaan sillä "kotitiellä" niin siellä ei voi ketään vastaan tulla.  

[Ton-1]

Puhehan oli sorateistä

Jaa tais mennä tuo sisältö ohi, toisaalta asia miltei sama tuolla maantiellä, kyllä sieltäkin sitä epäpuhtautta löytyy aina silloin tällöin.

[VWRiddare]

Jaa tais mennä tuo sisältö ohi, toisaalta asia miltei sama tuolla maantiellä, kyllä sieltäkin sitä epäpuhtautta löytyy aina silloin tällöin.

Lasien korjaajat/vaihtajat taas väittävät, että ne on irtoavat nastat, mitkä niitä laseja rikkovat. Eikös sitten olisi parempi, jos laitettais läpät pakollisiksi, ja nastarengaskielto. Löytyisköhän kannatusta.

[Mikko]

Paitsi, että nuo irtoavat nastat on lähinnä myytti. Oikeastihan ongelmana on enemmän kitkarenkaat, jotka keräävät lamellien väliin irtokiviä ja nopeuden noustessa sinkoavat niitä ympäriinsä.

[Q8]

Paitsi, että nuo irtoavat nastat on lähinnä myytti. Oikeastihan ongelmana on enemmän kitkarenkaat, jotka keräävät lamellien väliin irtokiviä ja nopeuden noustessa sinkoavat niitä ympäriinsä.

Minulla nastallisten SUV Hakkapeliittojen väleissä on kyllä kiviä, ja uskoisin niitä muiden riemuksi sieltä lentelevän.

nimim. lasi halki taas

[Ton-1]

Ja sama kesärenkaissa, tuossa kesällä kun niitä tasapainoteltiin niin kyllä niistä sai aika monta kiveä kaivaa pois !

[Mikko]

Niin niitä on omien nastojenkin joukossa. Tarkoitus nyt oli vaan tuossa sanoa, että enemmän varmaan noista lentävistä kivistä johtuu kuin irtoavista nastoista ja niistä on turha syyttää pelkästään nastarenkaita. Ja talvella kun kylvetään tuota terävää sepeliä teille suolan kaveriksi niin siitähän sitten sopiva soppa syntyy.

[VWRiddare]

Paitsi, että nuo irtoavat nastat on lähinnä myytti. Oikeastihan ongelmana on enemmän kitkarenkaat, jotka keräävät lamellien väliin irtokiviä ja nopeuden noustessa sinkoavat niitä ympäriinsä.

Olen kyllä kanssasi samaa mieltä tuosta asiasta. Itsekkin vannoutuneena kitkojen käyttäjänä olen huomannut saman asian.

[Kapa]

Paitsi, että nuo irtoavat nastat on lähinnä myytti. Oikeastihan ongelmana on enemmän kitkarenkaat, jotka keräävät lamellien väliin irtokiviä ja nopeuden noustessa sinkoavat niitä ympäriinsä.
Olen kyllä kanssasi samaa mieltä tuosta asiasta. Itsekkin vannoutuneena kitkojen käyttäjänä olen huomannut saman asian.

Totuus on se, että kaikki uudet talvirenkaat ovat kitkoja. Toisissa on nastoja ja toisissa ei. Ja kyllä niitä nastojakin irtoaa kiihdytyksissä ja osuessaan taatusti tekee jälkeä.

[Mikko]

Enemmän tuolla on kyllä varmasti sepeliä ilmassa kuin nastoja.

Itse aion varmaan kuitenkin kärvistellä noiden läppien kanssa, vaihdan sitten ensi talveksi isompaa pyörää alle niin pääsee ongelmasta.

[Sande]

Takaroiskeläpät pitävät ainakin peräkärryn puhtaampana. Ja ero on aika huikea roiskeläpättömään autoon.

[automaattori]

Takaroiskeläpät pitävät ainakin peräkärryn puhtaampana. Ja ero on aika huikea roiskeläpättömään autoon.

Joo, jos vetää paljon peräkärryä, tai varsinkin asuntovaunua, niin läpistä on varmasti oikeaa hyötyä ainakin niissä vetoautoissa joissa on lyhyt peränylitys.

[Janus]

Omassa farkku-octaviassa on nyt takana läpät. Ne kyllä suojaa ekat kymmenen senttiä puskurista, mutta sen jälkeen tavara lentää puskuriin ihan samalla tavalla kuin ilman niitä. Seuraava on tulossa ensi viikolla ja siihen ajattelin jättää laittamatta. Octavian takaläpät on kyllä sellaiset "norsunkorvat", että valkoiseen autoon ei moisia rumiluksia viitsi enää laittaa. Meinasin kokeilla laittaa arimpaan kohtaan heti renkaan taakse kiveiskuteippiä vähän matkaa puskurin alareunaan. Mitä olen käytetyissä katsonut niin arin kohta on se kaaren taitettu osa heti renkaan takana...

[Karvis]

Omassa farkku-octaviassa on nyt takana läpät. Ne kyllä suojaa ekat kymmenen senttiä puskurista, mutta sen jälkeen tavara lentää puskuriin ihan samalla tavalla kuin ilman niitä. Seuraava on tulossa ensi viikolla ja siihen ajattelin jättää laittamatta. Octavian takaläpät on kyllä sellaiset "norsunkorvat", että valkoiseen autoon ei moisia rumiluksia viitsi enää laittaa. Meinasin kokeilla laittaa arimpaan kohtaan heti renkaan taakse kiveiskuteippiä vähän matkaa puskurin alareunaan. Mitä olen käytetyissä katsonut niin arin kohta on se kaaren taitettu osa heti renkaan takana...

Ocuun saa myös pienempiä läppiä jos ne norsunkorvat häiritsee, mutta toki nekin valkoisesta erottuu aika selvästi. Siksipä ne mullakin on laittamatta

[automaattori]

Tässä tää lupaamani kuva Yetin teippikohdasta. Kuvaa ei ole mitenkään muuten käsitelty kuin pienentämällä nettikokoon. Auto on jäinen ja hieman likainen, mutta yhtään kiveniskemää tai kulumaa en löydä. Autolla ajettu 53000km.

[Podexter]

Itse asensin edelliseen Räsääni roiskeläpät taakse ja ko. kuvassa olevat läpät oli sopivan pienet, mutta ei kiveniskujakaan tullut. Läpät ostin Korja-Kumi Oy nimisestä firmasta, eikä maksanut paljoa. Reijät läppiin samalla kuviolla kuin takalokasuojan sisäpuollella olevat ruuvit, olikohan 3kpl (jotka pitävät sisälokasuojaa kiinni). Ruuvit taisin vaihtaa pidempiin ja laittaa pari aluslevyä.

Ohessa linkki roiskeläppäluetteloon:

http://www.korjakumi.fi/mp/db/file_library/x/IMG/10619/file/Roiskelapat106.pdf

Kuvassa oleva läppä Räsässä on luettelon sivulla 17, nimellä:

Tuote No 1061 303
YLEISMALLI, musta

[Janus]

Ocuun saa myös pienempiä läppiä jos ne norsunkorvat häiritsee, mutta toki nekin valkoisesta erottuu aika selvästi. Siksipä ne mullakin on laittamatta

Millaisia tarkoitat noilla pinemmillä läpillä? Siis ihanko marmorilta?

[VAG!]

Auto on jäinen ja hieman likainen, mutta yhtään kiveniskemää tai kulumaa en löydä.

Yetissä on se etu, että alareuna on kauttaaltaan muovia. Ei siihen tule niin helpolla viiruja ja naarmuja kuin lakkapintaan. Ja vaikka tulisikin, niin mitään haittaa niistä ei muovipinnassa ole.

Nykyiset Superbissa olevat läpät ovat jonkinlainen kompromissi ulkonäön ja toiminnallisuuden suhteen. Suojaavaat lähinnä auton kyljen/helmojen ja lokasuojan muodostamaan kulmaa, mikä saa aika helposti damagea:

[automaattori]

Yetissä on se etu, että alareuna on kauttaaltaan muovia. Ei siihen tule niin helpolla viiruja ja naarmuja kuin lakkapintaan. Ja vaikka tulisikin, niin mitään haittaa niistä ei muovipinnassa ole.

Nykyiset Superbissa olevat läpät ovat jonkinlainen kompromissi ulkonäön ja toiminnallisuuden suhteen. Suojaavaat lähinnä auton kyljen/helmojen ja lokasuojan muodostamaan kulmaa, mikä saa aika helposti damagea:

Noi pikkuläpät jotenkin vielä menee, mutta omissa autoissani vastustan niitäkin. Perusteluna on se, että mulla on ollut useita läpättömiä autoja joissa on helmat olleet maalattuja ja niillä on ajettu 50000km-100000km/per auto. Ikinä en ole havainnut mitään niin vakavia jälkiä että olisi pitänyt ryhtyä johonkin toimenpiteisiin. Ammattiini kuuluu jatkuva autolla-ajo Suomen maaseuduilla, lisäksi kesät ajelen soraista mökkitietä lähes päivittäin noin 6km, mökkitie on aika hyvä muuten , mutta sorapintainen, saa ajaakin jopa 40km/h. Jos läpät olisivat välttämättömiä niin kai valmistajat tuulitunneleissaan ne oikeanlaisiksi laittaisivat ettei uuteen autoon heti tarvi ruveta joko poraileen uusia reikiä tai peittelemään jo tehtaalla mokattuja reikiä.

[JPN_V70D3OR]

Jos läpät olisivat välttämättömiä niin kai valmistajat tuulitunneleissaan ne oikeanlaisiksi laittaisivat ettei uuteen autoon heti tarvi ruveta joko poraileen uusia reikiä tai peittelemään jo tehtaalla mokattuja reikiä.

Kysehän on prioriteeteistä. Tällä hetkellä autoja myydään co-päästöillä. Läpät lisäävät päästöjä ja aiheuttavat valmistuskustannuksia.

[Hoppu]

Itse asensin edelliseen Räsääni roiskeläpät taakse ja ko. kuvassa olevat läpät oli sopivan pienet, mutta ei kiveniskujakaan tullut. Läpät ostin Korja-Kumi Oy nimisestä firmasta, eikä maksanut paljoa. Reijät läppiin samalla kuviolla kuin takalokasuojan sisäpuollella olevat ruuvit, olikohan 3kpl (jotka pitävät sisälokasuojaa kiinni). Ruuvit taisin vaihtaa pidempiin ja laittaa pari aluslevyä.

Kiitos vinkistä! Itse ajattelin tulevaan Ocuun asentaa myös läpät mutta Skodan lisävaruste-esitteessä olleet näyttivät omaan silmään liian massiivisilta, ja hintaakin noilla varmasti on reilusti. Sinulla olleet läpät näyttivät ainakin kuvassa siisteiltä ja huomaamattomilta. Jos eivät kerta ole kalliita niin pitää ehkä koittaa sovitella noita etupyörienkin taakse...