Uusi 2011-> Alhambra

[arskas_s]

Uutta Sharania on käytettynä kierrossa aika vähän. Ne muutamat harvatkin ovat usein esittelyautoja tai jostakin muusta syystä vähän ajettuja. Nyt näyttäisi kuitenkin siltä, että hyvin palvellut Golf saa vaihtua isompaan klonkkariin. Viimeinen niitti tuli hiihtolomareissulla, jolloin lapset ja koira istuivat kiltisti Helsingistä Saariselälle, mutta viikon päästä sama siivu takaisin päin alkoi olla jo liikaa. Takapenkin ja ruuman ahtaus säteili eteen asti sardiinipurkkimaista ahdistusta. Kohta on toinen koirakin talossa, joten kai se on pakko taipua. Kertokaas vielä pari tärkeää syytä siihen, miksi Sharaniin kannattaa investoida.  

Ei löydy kovin monta käytettyä Sharan tai Alhambra Nettiauton puolelta.
Hakuehdot: Volkswagen Sharan, Seat Alhambra, Vuosi > 2011 Alhambra 8 kpl ja Sharan 6 kpl  

[Lager]

Diili hyyyyyvin lähellä. Huomenna nähdään osaako vv-auton janari myydä mulle Sharanin vai ei. Koeajo vakuutti kyllä aika lailla. Kovin vaikea olisi tässä enää perääntyä. Oikeastaan ainoa ongelma ilmeni silloin kun kävin koeajon aikana kotipihassa kääntymässä. Joutunen kaatamaan yhden puun, ettei tarvitse jännittää auton peruuttelua koko ajan.

[Lager]

Moi, olen Lager ja olen sharanisti. Olen ollut sharanisti n. 6 tuntia. 

[arskas_s]

Moi, olen Lager ja olen sharanisti. Olen ollut sharanisti n. 6 tuntia. 

Onnittelut sharanistille. Millainen paketti tuli hankittua (Kuvia)?

[mukkis]

Hei!

Täällä ilmoittautuu myös uusi Sharanisti jo toista viikkoa
VW Sharan 2.0TDI DSG 10/2010 42tkm

[Lager]

Luovutus sovittu maanantaille, joten pääsen vasta ensi viikolla kuvailemaan paremmin. 38.000 mittarissa ja väri on candy white. DSG ja xenonit löytyy, mitään teknologiapaketteja yms. ei. En itse asiassa ole ihan kärryilläkään siitä, mitkä varustepaketit autossa on. Pääasia, että varustetaso on omiin tarpeisiin riittävä. Njoo, olishan tollaset sähköovet olleet ihan jees mut näillä mennään.

[Janne_N]

Terve,

Tilasimpa tänään Alhambran ja elokuulle tuota lupailtiin. Tuntuu että odottavan aika tulee olemaan pitkä.

Kysymyksenä: Millainen tuo kuljetuspaketti on, tilasin sen nyt ihan hinnaston sisältökuvauksen perusteella kun kuvia/videoita  tuon toiminnasta näyttää olevan niukasti liikkeellä (vilahtaa vain jossain tshekkiläisessä youtube arvostelussa) . Edes liikkeessä eivät sen kummemin osannet kuvailla. Maahantuojallakaan ei kuulemma kuvamateriaalia ollut.
Arskas, sinulla tuo paketti taisi olla joten miten olisi pieni kuvakavalkadi josta paketin toiminnan voisi havainnollistaa? Eli vastaako esim. toiminnaltaan koiraverkkoa, eli saako tavarat lastattua kattoon asti jne.?

Alhambra TDI 170 DSG (7h)
Indium Grey
Style Pack
Style Advanced Pack (ei panorama luukkua)
Kuljetuspaketti
Webaston kauko

[Lager]

Vappuajelut tehty koko perheen voimin. Eipä istuttu enää polvet ja koiran häntä suussa!  Erittäin myönteisen vaikutelman on Sharan tässä kahden päivän perusteella tehnyt. Auto on hiljainen ja sivistynyt. Suurin tekninen ero Golfiin verrattuna tuntuu olevan DSG:n paljon pehmeämpi toiminta ykkösellä ja kakkosella. Kolmosesta eteenpäin Golfikin vaihtoi aina siivosti, mutta liikkeelle lähtö ja kakkoselle vaihtaminen olivat aina vähän kulmikkaita. Sharanissa vaihtamista ei oikeastaan tunne, ellei suorastaan keskity vaihtoihin ja tuijota MFD:n lukemaa.

Kävin eilen pyörittämässä autoa ihan huvikseni myös parkkihallissa, enkä pahemmin ahdistunut. Kynnys iskeä tutka päälle sovinnolla kyllä ehkä laskee.

[arskas_s]

Arskas, sinulla tuo paketti taisi olla joten miten olisi pieni kuvakavalkadi josta paketin toiminnan voisi havainnollistaa? Eli vastaako esim. toiminnaltaan koiraverkkoa, eli saako tavarat lastattua kattoon asti jne.?

Lisäsin tuonne kuvia kuljetuspaketista. Siihen kuuluu tuo tavaraverkko, kiskot (kiinnityslukot ovat kätevät esim. hämähäkkien kanssa) ja kuljetusverkkopussi (ei kuvassa)

[Janne_N]

Kiitoksia arskas.
Kai tuo asiansa ajaa ja setsemän paikkaisessa autossa ehkä kätevämpi tuollainen väliaikainen, tarvittaessa viritettävä vaihtoehto kuin se perinteinen "koiraverkko".

Noista kuvista ei mielestäni nähnyt sitä saako tuon verkon viritettyä vielä kolmannenkin penkkirivin taakse vai ovatko katossa olevat hahlot ainoastaan ensimmäisen ja toisen rivin takana.

Rohkeneeko vielä laittaa galluppia siitä mitä mahdollinen ruosteenesto ja/tai maalipinnan käsittely on Alhambraan kustantanut, ihan alkaen hinnoilla ei varmaankaan tällä autolla mennä. 

[Lager]

Täytynee harkita lasin tummennuksia taakse. Valon ja tilan määrä ahdistaa pieneen tummaan tottunutta. Lasipintaa on sen verran paljon, että alle kolmensadan ei taida onnistua.

[vandrock]

Meille tuli tehdasvarusteisena sekä tummennetut takalasit että integroidut verhot. Myyjä vähän ihmetteli, mutta kokemuksesta tiedän ettei himmennystä ole yhtään liikaa. "Isä, pistä aurinko pois päältä!"

[Lager]

Joo, meillä myös koirat kärsii helposti paahteesta ja häikäisystä vaikka ilmastointi pörräisikin. Täytynee käydä kalvottamassa joko Lustigilla tai Car Solarilla. Hirvittää jo valmiiksi isojen ikkunapintojen tummennuksen hinta.

[autofanaatikko]

Vappuajelut tehty koko perheen voimin. Eipä istuttu enää polvet ja koiran häntä suussa!  Erittäin myönteisen vaikutelman on Sharan tässä kahden päivän perusteella tehnyt. Auto on hiljainen ja sivistynyt. Suurin tekninen ero Golfiin verrattuna tuntuu olevan DSG:n paljon pehmeämpi toiminta ykkösellä ja kakkosella. Kolmosesta eteenpäin Golfikin vaihtoi aina siivosti, mutta liikkeelle lähtö ja kakkoselle vaihtaminen olivat aina vähän kulmikkaita. Sharanissa vaihtamista ei oikeastaan tunne, ellei suorastaan keskity vaihtoihin ja tuijota MFD:n lukemaa.

Kävin eilen pyörittämässä autoa ihan huvikseni myös parkkihallissa, enkä pahemmin ahdistunut. Kynnys iskeä tutka päälle sovinnolla kyllä ehkä laskee.

Suurin syy lienee se, että entisen autosi DSG oli kuvilla kytkimillä ja tämä on märillä joten tämä on enempi momentinmuunninautomaatin tuntuinen eikä niin töks töks liikkeillelähdöissä ja pienillä vaihteilla kun DSG7.

[Talex]

Terve kaikille,

Tässä olen ollut Alhambra-kuski tammikuun alusta alkaen. Alla on Alhambra Style 2.0 TDI DSG 170. Autohan on ollut vallan hyvä, hiljainen ja erinomainen ajaa maantiellä. Kaupungissakin pärjää ja parkkeeraus on ollut yllättävänkin helppoa tutkien avustuksella.

Sellaista kyselisin kuitenkin muilta DSG-Alhambran tai -Sharanin omistajilta (lähinnä dieselit), että mitkä ovat kokemuksenne DSG:n toimivuudesta? Olen itse ajanut paljonkin DSG-vaihteisia autoja eri vaihteisto- ja moottoriyhdistelmillä mutta jotenkin tuntuu, että tämä oma tökkii tietyllä tavalla. Tiedä sitten johtuuko kokemukseni vaihteisto-moottoriyhdistelmästä tai auton painosta, mutta ei tuo meno ihan niin sulavaa ole kuin oletin.

Liikkeellelähdöt ovat ok ja vaihto 1-->2 on ok. Jostain syystä vaihto 2-->3 venyy pitkäksi, eli kakkoselta kolmoselle vaihto tapahtuu melko korkeilta kierroksilta, vaikka ajaa pintakaasulla. Tämä + mahd. muut syyt tekevät vaihdosta töksähtävän, ikään kuin veto katkeaisi hetkeksi. 3-->4 vaihdossa tuntuu usein myös tietynlainen nykäys. 4-->5 ja 5-->6 menevät useimmiten ok, joskus niissäkin tuntuu samantyyppistä nykäystä / vedon katkeamista. Lisäksi kun seuraa kierroslukumittaria ajaessa, niin kun vaihde vaihtuu, niin kierroslukumittari putoaa ensin hetkellisesti vähän korkeammalle kuin oikeat kierrokset olisivat ja sekunnin osien jälkeen kierrokset asettuvat oikealle tasolle (mittarin mukaan). Jarrutettaessa mittaristossa olevan vaihdenäytön perusteella näkyy jo vaihto, mutta vaihde vaihtuu vasta ehkä n. sekunnin tämän jälkeen, eli melko hitaasti.

Lähinnä nuo kiihdytyspuolen ongelmat ilmenevät rauhallisissa kiihdytyksissä, kovemmalla kaasunkäytöllä niitä ei huomaa.

Autolla on ajeltu nyt vasta alle 10 000 km ja kovasti nämä "ominaisuudet" ihmetyttävät. Mutta ennen kuin lähden valittelemaan asiasta huolto-organisaatiolle, niin ajattelin kysellä, onko muilla samantyyppisiä oireita. Jossain välissä kun vielä ehtisi käydä testaamassa esittelyautolla, että onko meno samanlaista.

Ja jos kokemuksia löytyy, niin laittakaa viestiinne mukaan moottorityyppi, niin vähän hahmottaa, onko esim. 140/170 hv dieseleissä tältä osin eroa.

[vandrock]

Hei, samalla koneella ja laatikolla on tultu about saman verran. DSG-ongelmasi kuulostaa vialta, ei ominaisuudelta; meikäläisen vaihteisto pelittää kuin unelma. Pehmeydessä ei häviä perinteiselle automaatille pätkääkään. No, ehkä millintarkka siirtely parkkiruudussa on hiukan kulmikkaampaa, mutta maantiellä ei vaihtoja juuri huomaa. Aiempaa kokemusta DSG:stä ei ole, siksi tämä yllätti perin myönteisesti.

[Timba]

Tunnustan teille heti alkuun kaksi asiaa
1. pyysin Jyriä avaamaan tämän topicin, koska kaipasin keskustelua sekä kokemuksia "perheliikuttimien osalta"
2. avaan osaltani keskustelun ja tunnustan että ao. perheliikutin on majaillut taloudessa pari viikkoa

Hyvin reilut neljä vuotta palvellut Octavia Scout osoittautui yllättäen kolmen lapsen, turvaistuimien sekä rattaiden kanssa hieman ahtaaksi ja olimme "pakotettuja" siirtymään isompaan kokoluokkaan. Superb olisi houkutellut, mutta "Alehandron" tilat, monikäyttöisyys sekä hintalaatu vei tarpeisiimme nähden voiton. Ko. automallia olin kyllä aloittanut ihmettelemään jo tukevasti syksyn puolella. Lisäksi tutulta SEAT-myyjältä löytyi heti apuja tarpeisiimme esittelyauton tiimoilta.

Kilometrejä on nyt kertynyt pari sataa ja tyytyväisesti kilometrejä kerätään lisää.

Auto: Alhambra 2,0TDI (103kW) Style 7hlö 4WD
varustus: orig. vetokoukku, sähköovet, tummat takalasit ja Style Pack+panoraamakatto

Tehdasuuteen olisi kyllä saanut peruutuskameran, navin, bluetoothin sekä persoonallisemman värin, mutta nyt ylimääräisenä mukaan tulleista sähköovista (toimintavarmuus hieman pelottaa) sekä lasikatosta ei täällä varmaankaan hirvittävästi sympatiaa heru ;-). 

Raportoin kokemuksien kertyessä lisää!

[Lager]

Ekaa kertaa auto pajalla, mielestäni ihan liian aikaisin. EGR-venttiili tjsp pitää vaihtaa ja on kuulemma suhteellisen iso työ. Takuun piikkiin, toki, mutta kyllähän tää syö miestä ja näin juhannusreissujen kynnyksellä koko perhettä rotan lailla.

[öhtänköliä]

Täällä ilmoittautuu tuore Alhambra-kuski. Auto on seuraavanlainen:

2.0 TDI 140 hv DSG 7 h Style
- Seat Sound System 3.0
- pysäköintitutkat edessä ja takana
- pysäköintiavustin
- peruutuskamera
- kaksoisksenonit kaarrevalojärjestelmällä
- Bluetooth-puhelinvalmius
- Webaston ajastin & kaukokäynnistys
- sähkökäyttöiset liukuovet ja takaluukku
- integroidut lastenistuimet
- kuljetuspaketti
- erikoisväri Boal

Ensimmäinen kesälomareissu on tehty perheen kanssa ja Alhambra vaikuttaa oikein hyvältä kokonaisuudelta. Tilaa riittää ja moottori-/vaihteistopaketti toimii miellyttävästi.

[Janne_N]

Hmm, milloinkohan tuo mallivuosi vaihtuu näissä Alhambroissa? Oman toimitusta odotellessa selailin huvikseni tuota hinnastoa ja kappas, 3-alueinen ilmastointi onkin 7-paikkaisissa versioissa nyt vakiovaruste. Tuskin tuota kuitenkaan omassani on, auto kun valmistui juhannuksenalusviikolla.  

No, parin viikon sisäänhän sen näkee...

[öhtänköliä]

Hmm, milloinkohan tuo mallivuosi vaihtuu näissä Alhambroissa? Oman toimitusta odotellessa selailin huvikseni tuota hinnastoa ja kappas, 3-alueinen ilmastointi onkin 7-paikkaisissa versioissa nyt vakiovaruste. Tuskin tuota kuitenkaan omassani on, auto kun valmistui juhannuksenalusviikolla.  

No, parin viikon sisäänhän sen näkee...

Meikäläisen Alhambra pitäisi olla valmistunut viikolla 24 ja siinä on takapenkkiläisille oma ilmastoinnin säätö vakiovarusteena.

[arskas_s]

Mukava kun on muitakin Sharan/Alhambran omistajia foorumilla.
Tuossa muutama saksan sivulta otettuja esim. kulutuksia.
Seat - Alhambra - 2.0 TDI DSG Sport 125 kW 7,80 l/100km
VW - Sharan - 2.0 TDI DSG 125 kW 7,66 l/100km

Seat - Alhambra - 2.0 CR TDI DSG 103kW (7N) 7,71 l/100km
VW - Sharan - 2.0 TDI DSG 103 kW Comfortline BlueMotion Tech. DPF  7,97 l/100km

VW - Sharan - 2.0 TDI DSG 103 kW BlueMotion DSG 8,11 l/100km

Seat - Alhambra - 1.4 TSI 110 kW 9,89 l/100km
VW - Sharan - 1.4 TSI 110 kW 9,94 l/100km

VW- Sharan - 2.0 TSI DSG 147 kW Highline 10,27 l/100km

Miten on teidän auton kulutukset heitelleet?

2.0 TSI moottorin kulutukset vaihtelevat todella paljon. Omani kulutus on noin 10,9 l/100km (kaupunki 60% + moottoritie 30%).
Miten diesel koneen kulutus?
 
Seat- Alhambra - 2.0 TSI DSG 147 kW 12,69 l/100km[/url]
VW- Sharan - 2.0 TSI DSG 147 kW Highline 10,50 l/100km
VW- Sharan - 2.0 TSI DSG 147 kW Highline 8,97 l/100km

[Janne_N]

Noniin, nyt on meidänkin Alhambra kotiutettu. Takana tosin vielä vain 250km mutta erittäin mukavalta tuntuu. Automaattiinkin tuntuu tottuvan nopeasti vaikka aikaisemmin sellaista ei koskaan ole ollut. Meidänkin autossa oli sitten kolmialueinen Climatronic vaikka en sitä autoa tilatessa rastittanutkaan, loistavaa!

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[öhtänköliä]

Autoni monitoiminäytön valikoista löytyy kohta Assistants jonka alla on 2 valintaa, "Bend lightning" ja "Driver alert". Mikä tuo Driver alert oikein on ja miten se toimii? Ruotsinkielinen valikkoteksti viittaa jonkinlaiseen väsymyksen tunnistukseen/hälytykseen. Ohjekirjasta en löytänyt mitään asiaan viittaavaa, muutenkin siinä valikkorakenne ja eri vaihtoehdot poikkeavat melko paljon siitä mitä omassa autossani on.

[öhtänköliä]

Autoni monitoiminäytön valikoista löytyy kohta Assistants jonka alla on 2 valintaa, "Bend lightning" ja "Driver alert". Mikä tuo Driver alert oikein on ja miten se toimii? Ruotsinkielinen valikkoteksti viittaa jonkinlaiseen väsymyksen tunnistukseen/hälytykseen. Ohjekirjasta en löytänyt mitään asiaan viittaavaa, muutenkin siinä valikkorakenne ja eri vaihtoehdot poikkeavat melko paljon siitä mitä omassa autossani on.

Vastaan itse itselleni kun sain myyjältä lisävalaistusta, autoni on jo mallivuotta 2013 ja siinä on vakiona kuljettajan väsymyksentunnistusjärjestelmä. Ohjekirjaa ei ole vielä ehditty päivittää uuden vuosimallin mukaiseksi.

[Janne_N]

Eikös tuo väsymyksentunnistus aikaisemmin ollut toteutettu kaistanvahti, automaattiset kaukovalot ja liikennemerkkitunnistus-paketin yhteyteen?
Mitenköhän tuo väsymyksen tunnistus mahtaa olla toteutettu ilman tuota "vahtivaa" kameraa? Itse en edes ehtinyt tuollaista toimintoa löytämään, ohjekirja on minullakin edelliseen vuosimalliin...

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[öhtänköliä]

Eikös tuo väsymyksentunnistus aikaisemmin ollut toteutettu kaistanvahti, automaattiset kaukovalot ja liikennemerkkitunnistus-paketin yhteyteen?
Mitenköhän tuo väsymyksen tunnistus mahtaa olla toteutettu ilman tuota "vahtivaa" kameraa? Itse en edes ehtinyt tuollaista toimintoa löytämään, ohjekirja on minullakin edelliseen vuosimalliin...

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

Myyjän mukaan väsymyksen tunnistus tarkkailee ainakin ohjauspyörän ja polkimien liikkeitä. Ja löytyihän tuolta Volkkarin sivuilta lisäinfoa tästä toiminnosta:

Järjestelmä tarkkailee kuljettajan toimintaa esimerkiksi ohjauspyörän liikkeiden sekä muiden hallintalaitteiden käyttöä seuraamalla. Näiden tietojen avulla järjestelmä arvioi kuljettajan väsymystilaa sekä tarvetta taukoon. Tarvittaessa kuljettajan väsymyksentunnistus kehottaa äänimerkillä ja monitoiminäytön ilmoituksella kuljettajaa pitämään tauon. Jos kuljettaja ei pidä taukoa määrätyn ajan kuluessa, kehotus toistuu.

Huomasin puolivahingossa että Alhambra osaa puhua ja on kielitaitoinen. Kun vaihdoin huvikseni monitoiminäytön kielen saksaksi, kajahti kaiuttimista reippaalla näisäänellä ”Die Sprachbedienung wurde auf Deutsch umgestellt”.  Sain myös näytteen samasta asiasta ainakin ranskaksi, italiaksi, espanjaksi, hollanniksi ja venäjäksi. Ruotsin osalta tuli ilmoitus ”The chosen language is not available for voice recognition. The language for voice recognition has been changed to English”.  Autossa on siis äänitunnistus puhelinta/Bluetooth-yhteyttä varten, tästäkään ei ohjekirja kerro mitään.

[arskas_s]

Onko kenelläkään tietoa mitä kaikkea tuossa Sharan paketissa on mukana (n. 800�,�) ”�,,änentoistojärjestelmä DYNAUDIO Contour.Digitaalinen 8- kanavainen vahvistin (300 W), 8 kaiutinelementtiä.”?
Sasikohan nuo ostettua erikseen ja asennettua Alhambran?
 

[Timba]

Luonnollisesti muuten hyvässä autossa ahdistaa se mitä tehdastilausversiossa olisi ollut toisin.

Haaveilu on nyt kohdistunut soittimen päivittämiseen navilliseen versioon, perustuskameran lisäämiseen sekä Webaston päivittämiseen taukolämppäriksi tai vähintäänkin kytkimen lisäämiseen jolla katkokäynti estetään. Käsittääkseni peruutuskameran lisääminen pitäisi olla suhteellisen helppoa (kaapelivedossa hieman jumppaa) sekä soittimen päivitys onnistuu, mutta onko jollain tästä kokemuksia?
Lisäksi kokemuksia kuunnellaan mielellään mahdollisen Webaston modauksen sekä lohkon asennuksen osalta?
Katselin nopeasti, että Defan autooni ehdotettu malli oli ns. paistinpannu eli mikäli letkulämppäriä ei voi asentaa jää tältä kyllä täysin Webaston jumppaamisen suuntaan.

Kommenteista kiitollisena!

[Janne_N]

2.0 TSI moottorin kulutukset vaihtelevat todella paljon. Omani kulutus on noin 10,9 l/100km (kaupunki 60% + moottoritie 30%).
Miten diesel koneen kulutus?
 
Seat- Alhambra - 2.0 TSI DSG 147 kW 12,69 l/100km[/url]
VW- Sharan - 2.0 TSI DSG 147 kW Highline 10,50 l/100km
VW- Sharan - 2.0 TSI DSG 147 kW Highline 8,97 l/100km

Sain nyt ensimmäisen täyden tankillisen ajettua, ja kulutukseksi sain 6,97l/100km. Tosin otantahan ei vielä ole kovin laaja (2tkm ajettu), mutta suurinpiirtein tuollaisia arvoja ajotietokonekkin on antanut. Ajo tuolla on ollut suurinpiirtein 60% kaupunkia ja 20 motaria ja 20 maantietä.
Ajo on ollut rauhallista perusajoa mutta ei kuitenkaan mitään jatkuvaa pihistelyä, luulen että jos oikein tarkaksi alkaisi niin kyllä tuostakin pihistettyä saa.

Tuo sinun n. 10l/100kmllä kuulostaa ihan mukavalta, itsekkin puntaroin tuon sinun koneesi ja oman 125kw dieselin välillä mutta pelkäsin että kulutus ehkä sittenkin olisi bensakoneella karannut 15l hujakoille, mukava huomata että noin ei kuitenkaan ole.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2