Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[Taky]

Ei se T100 mitään sen eksoottisempaa tee Webastolle kuin T91:nkään. Eli komentaa vain ON/OFF tyyliin lämmittämään.
T100 on toki omaa logiikkaa lämmitysajan laskennalle jne. verrattuna T91:n. Muutoin autoonpäin noiden ohjaus on sama.

Siis olen ymmärtänyt että T100 ohjaa ajastinta (=ajastin auton oma kello) asetus vaiheessa jolloin käynnistysvaiheessa on sama missä kauko-ohjain on, siis sama vaikka patteri pois.....

Mutta onko niin että T100:lla ajastetut ajat talletuukin T100:sen vastaanottimeen, kuten esim T91 oletuslämmitysaika?

Jos näin on niin mitä todennäköisimmin saattaisi T100:kin olla Skodan tehdas Weban kanssa yhteensopiva, ainakin T91 oletus lämmitysaika-asetukset saa menemään toimivasti läpi = tallettuu T91 vastaanottimeen, auton järjestelmä ei niistä mitään ymmärrä.

Tämän hokaamiseen menikin hetki sillä ihmettelin että miksi Weba ei Telestartilla ollut päällä kuin 30 min (tehdas defaultti) vaikka auton järjestelmästä oli päälläoloajaksi säädetty 45 min.

Ja jos T100 samoin lähettää ON/OFF komentoja niin silloin johtokin lienee sama kuin T91:ssä, syntyy ihan helposti Telestartin mukana tulevista johdoista.

Eihän vain T91 ja T100 vastaanotinboxikin ole sama sisuksiltaan, eri ainostaan kaukosäätimessä?

[mla]

Vastaanotinboksit ovat eri noissa (HTM tarvitsee anturia varten jotain lisää ilmeisesti), johdot (HTM anturia lukuunottamatta) ovat samoja ja tosiaan se lämmitysaika tallentuu siihen vastaanottimen tietoihin, mutta ajastustiedoista en ole varma kun en ole koskaan ajastanut T100:lla vaan aina minikellolla. Kumpikin kun ohjaa Webastoa W-Busin kautta niin toimivat osittain tässä ohi auton oman väylän.

[hiloran]

Mikäs tuon webaston saa pysähtymään kesken käynnin. En ole tarkemmin vielä aloittanut tutkimaan asiaa, mutta noin 5min  jälkeen stoppaa.

Tuleeko mieleen muita syitä kuin alijännite? Tai troubleshooting ohjeita/lehtisiä. Akun kyllä vaihdoin juuri, mutta se on pari kertaaa ollut ctek:ssä kiinni.

Täytyy luettaa koodit webasto liikkeessä jo olis neuvoa eteenpäin

[Taky]

Vastaanotinboksit ovat eri noissa (HTM tarvitsee anturia varten jotain lisää ilmeisesti), johdot (HTM anturia lukuunottamatta)

Missähän tuo HTM anturi mahtaakaan sijaita?

[mla]

Mikäs tuon webaston saa pysähtymään kesken käynnin. En ole tarkemmin vielä aloittanut tutkimaan asiaa, mutta noin 5min  jälkeen stoppaa.

Tuleeko mieleen muita syitä kuin alijännite? Tai troubleshooting ohjeita/lehtisiä. Akun kyllä vaihdoin juuri, mutta se on pari kertaaa ollut ctek:ssä kiinni.

Täytyy luettaa koodit webasto liikkeessä jo olis neuvoa eteenpäin

Jos kyse on TT-V Webastosta joka tehtaalta tulee auton mukana niin ei välttämättä Webasto liikkeen testeri osaa lukea vikakoodeja. VCDS:llä voi ne lukea tai merkkiliikkeen testerillä.
Polttoaineen saanti tai liekin yleinen ylläpito-ongelma johtaa tuommoiseen pätkimiseen lämmityksessä.
Akun virran vähyydestä tulee viestiä ainakin Boleron ja Columbuksen ruuduille.

Missähän tuo HTM anturi mahtaakaan sijaita?

Yleensä se on asennettu johonkin kojelaudan sisään pienen matkan päähän siitä kaukosäätimien ohjainyksiköstä.

[Taky]

Yleensä se on asennettu johonkin kojelaudan sisään pienen matkan päähän siitä kaukosäätimien ohjainyksiköstä.

Webasto ESV Adapterkabel T100 HTM näyttäisi olevan se mihin Webasto Telestart T100 HTM - Temperatursensor kytketään T100:seen, anturissa kolme piuhaa, punainen-keltainen-ruskea, joten niiden linkitys T100:lle niin siinähän se olisi. Pitäisi skannata nettiä...

[Paul-Ant]

Mikäs tuon webaston saa pysähtymään kesken käynnin.

Jos pysähtyy kesken käynnin taukolämmityksessä, mutta toimii silloin kun auton kone pyörii, voi syynä olla Webaston sökö kiertovesipumppu. Webasto kuumenee liikaa ja termostaatti viheltää pelin poikki. Koneen käydessä auton oma vesipumppu liikuttaa jäähd.nestettä ja Webasto ei kuumene liikaa.

Huomasin, että jos löpö on mennyt varatankille, Webasto ei käynnisty T100:sta vaan tulee ilmoitus kaukosäätimen näyttöön 'LOCK'. Auton kellosta Webasto käynnistyi.

Tehdasasenteinen Webasto Thermo Top V + jälkeenp. asennettu C-kit + kello 1533 + T100HTM

[Taky]

Huomasin, että jos löpö on mennyt varatankille, Webasto ei käynnisty T100:sta vaan tulee ilmoitus kaukosäätimen näyttöön 'LOCK'. Auton kellosta Webasto käynnistyi.

Kellosta - auton oman järjestelmän kello?
2010 Octavian tehdas Weba ei käynnistys mistää jos löpö "varatankilla".

Tehdasasenteinen Webasto Thermo Top V + jälkeenp. asennettu C-kit + kello 1533 + T100HTM

Ahaa, ei siis auton oma järjestelmä sisällä kelloa lainkaan - joku muutaman vuoden ikäinen auto kysessä kun ulkoinen kello?

[Paul-Ant]

Joo siis viimevuotinen Touran, jolle tuo Standanheizung -ominaisuus asennettu jälkeenpäin. Ajonaikainen siinä oli tehtaalta tullessaan. Kake oli liian fiksu; onneksi kello on tyhmä. Saa nähdä oliko tuo lock edes tuota löpön loppumista? Vaiko pelkkä kaken jumi? Pirustako noista tietää?

[TKe_]

Tänä aamuna ei ollutkaan webasto lähtenyt tulille ja kellossa ei mitään vikakoodia. Kellosta käynnistämällä vähän aikaa yritti käynnistellä, mutta lopetti kesken hehkutuksen. Tunti tästä niin webasto pelasi taas. Lieköhän löpö oli liian jäykkää ja ei mahtunut passatissa olevan webaston polttoaineletkun lävitse? Palopesä on vaihdettu alle vuosi sitten ja sen jälkeen webastoa on aina käytetty vähintään 10min, joten karstassa sen ei pitäisi olla.

Alan kyllä olla sama mieltä kuin mitä joku UVW -puolella oli aikoinaan, että webastojen vikaantumisaste on 100% (tehdasasenteisten).

[mla]

Automaattikäyttö karstoittaa Webaston nopeasti.
Harvemmin tehdasasenteisen kelloon tulee vikakoodia näkyviin pl. F-- jota jotkut näyttävät jos Webasto on minikellolla käynnissä kun auton käynnistää.

[TKe_]

Automaattikäyttö karstoittaa Webaston nopeasti.
Harvemmin tehdasasenteisen kelloon tulee vikakoodia näkyviin pl. F-- jota jotkut näyttävät jos Webasto on minikellolla käynnissä kun auton käynnistää.

Kyllä siinä ainakin viime talvena näkyi vikakoodit. Minä en ole antanut automaattikäyttää webastoa vaan laitan webaston aina kellosta päälle ja passat ainakaan ei yritä edes käynnistää silloin webastoa, kun huomaa sen olevan päällä. Tässä on ero ainakin T5 webastoon.

[Guest-83718]

Alan kyllä olla sama mieltä kuin mitä joku UVW -puolella oli aikoinaan, että webastojen vikaantumisaste on 100% (tehdasasenteisten).

Heh! Samaa mieltä pikkuhiljaa... Joko webasto on kaput, tai sitten se ei ihan vielä ole kaput.
Itse olen syksyn palopesä- ja vesipumppuremontin jälkeen käytellyt vähintään 15min tuota webastoa silloin kun on ajossa tarvinut.

Nyt kelien kylmettyä kunnolla olen miettinyt tuon säteilylämmittimen (~250w) lisäksi laittavani C-kitin/kellosarjan tuohon tehdaswebastoon jollain aikataululla. Toisaalta huvittaisi sitten samalla tuo Webcontrolikin laittaa. Onko tuosta WC:sta porukalla kokemuksia, onko se hintansa väärti? Toiminnoiltaan tuo olisi kätevä, kun välillä auto on kaukosäätimien ulottumattomissa ja taas toisaalta esim töistä lähtöajat eivät niin kellontarkkoja ole että ajastaa uskaltaisi aamulla etukäteen.

Kotona auto saa majailla tolpassa yön yli, sinne kun tulee jatkuva virta ja varmaankin laittaisin jonkinmoisen C-tekin pitämään akusta huolta. Töissä on sitten lämpötilan mukaan pätkivä roikka, jonka nokasta nyt esim -20 kelillä auto on ollut -16 asteinen moottorin lämmöltä climasta katsottuna. Tuon takia mittasinkin tuon säteilylämpän, ja kyllä sieltä sopivat Ohmit tuonne 250w kieppeille löytyi.

Ajossa auto kyllä lämpiää kivasti, kun viimasuoja on nokalla ja webasto pelaa, mutta hirvittää tuo kun moottori on käytännössä yhtä kylmä käynnistettäessä kuin mitä se ilman lämmitystä olisi.

[mla]

Seitsemän tehdas-Webaston jälkeen nyt yhdessä autoissa on jälkiasennettu ja seuraavaan tilauksessa olevaan tulee myös. Syyn voinette arvata nopeasti 

[TKe_]

Seitsemän tehdas-Webaston jälkeen nyt yhdessä autoissa on jälkiasennettu ja seuraavaan tilauksessa olevaan tulee myös. Syyn voinette arvata nopeasti 

Saman teen itse seuraavassa Webasto sinänsä on loistava lämmitin.

[Male80]

Eberi ei suostu lähtemään käyntiin. Valo syttyy kojelaudan painikkeeseen, eikä kaukosäätimeen tule mitään vikailmoitusta, mutta ei vaan lähde hurisemaan. Akussa on puhtia, se on jo tarkistettu. Kellään hajua, että missä vika?

No tänään menee pajalle, kunhan uteliaisuudesta kyselin...

[Marko_K]

Alan kyllä olla sama mieltä kuin mitä joku UVW -puolella oli aikoinaan, että webastojen vikaantumisaste on 100% (tehdasasenteisten).

Minä se olin. Mutta pakko pehmentää sen verran, että mun kolmannen Touranini tehdas-Webasto ei ehtinyt omistusaikana (17 kk) hajoamaan, joten vikaprosentti putosi kerralla 67 prosenttiin 

Ja jos Hopan webasto lasketaan mukaan, niin ollaan jo 50 prosentissa. Whooaa! Jo 9000 kilsaa ilman Webasto-vikaa 

[q_janne]

Maanantaina on määrä asennuttaa Audiin eberi ja siihen GSM kauko-ohjaus. Sattuuko jollakulla olemaan Nokialaiseen (Symbian) sopivaa applaria, jolla voi helposti kommunikoida laittteen kanssa ilman että pitää näpytellä käsin ohjausviestejä?

Jos tuollaista ei vielä ole, teen sen itse ja sitä varten pitäisi tietää minkälaisilla komennoilla/tekstiviesteillä laitetta ohjataan. Voisiko joku tuollaisen jo omistava valaista niin voisin tänään/huomenna illalla väkästellä tuollaisen softan. Palkkioksi vaivasta saat ilmaisversion softasta

Joku tämäntyylinen on siis tavoitteena: http://itunes.apple.com/fi/app/webasto-t91-gsm-start/id377186070?mt=8

Toki paremmalla käytettävyydellä

[Nudde]

En tunne weberiä, mutta Telecontrol minulta löytyy, siinä on päälle, numero 3, pois muistaakseni 4 ja sitten oli jotain muita komentoja millä saa lämpötilat ym. kännykkään. Toi linkki minkä laitoit onko se todellakin GSM-ohjauksella se kaukosäädin?

[woke]

Miten se tehdasasenteinen webasto voi olla huonompi kuin jälkikäteen asenettu? Siis jos puhutaan itse webaston vioista. Sama kampehan se on.

[Paul-Ant]

Voisiko joku tuollaisen jo omistava valaista niin voisin tänään/huomenna illalla väkästellä tuollaisen softan.

Eberiin:
http://www.eberspacher.com/downloads/technical-documents/22_1000_90_96_23.pdf

Webastoon:
http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pdf/webasto_Webcontrol_2_ohje_2003_11.pdf

[mla]

Miten se tehdasasenteinen webasto voi olla huonompi kuin jälkikäteen asenettu? Siis jos puhutaan itse webaston vioista. Sama kampehan se on.

TT-V on ihan erilainen laite kuin yleisimmin jälkiasennetut TT-C/E/P mallit. Ongelmia eniten tuottaa siis se automaatitkäyttö jota ei saa tehdaslaitteesta pois.
TT-V on sen verran erilainen ettei sitä aina saa edes huollatettua 'normaaleilla' Webasto diilereillä vaan se on huollettava merkkiliikkeessä.

[Urlaub]

Ajossa auto kyllä lämpiää kivasti, kun viimasuoja on nokalla ja webasto pelaa, mutta hirvittää tuo kun moottori on käytännössä yhtä kylmä käynnistettäessä kuin mitä se ilman lämmitystä olisi.

Mitäpä sitä hirvittelemään.. Jos moottori olisikin lämmin, niin seuraavaksi pitäisi hirvitellä kylmää vaihteistoa tai vaikkapa iskareita. Lämmin kabiini ja moottori antaa täysin virheellisen tuntuman siitä, miten kohmeessa auto muilta osiltaan on.

[Guest-83827]

Mitäpä sitä hirvittelemään.. Jos moottori olisikin lämmin, niin seuraavaksi pitäisi hirvitellä kylmää vaihteistoa tai vaikkapa iskareita. Lämmin kabiini ja moottori antaa täysin virheellisen tuntuman siitä, miten kohmeessa auto muilta osiltaan on.

Totta tämäkin... Viime talvena ei töissä ollut tolppapaikkaa, vain kylmä pysäköintihalli. Golfia tuli rankaistua käyntiin ilman lämpöä siten että Clima näytti -34 pahimmillaan.

Pitää miettiä vielä mitä tuon kanssa tekee, sillä C-kitti pelkällä kellolla "tarjouksessa" asennettuna n. 700e. Tai siis oli, sillä SAH:n tarjous oli marraskuun loppuun. Aika kallista sanoisin.

[Urlaub]

Totta tämäkin... Viime talvena ei töissä ollut tolppapaikkaa, vain kylmä pysäköintihalli. Golfia tuli rankaistua käyntiin ilman lämpöä siten että Clima näytti -34 pahimmillaan.

Niin, entäs sitten? Kyllä auto sen kestää.

Mullakin tuli juuri 10 vuotta täyteen keskustassa asumista ja autot ovat koko ajan olleet asukaspysäköintiluvalla kadun varressa. Ei mitään piuhoja tai webastoja. Aina on liikkeelle päästy, eikä myöskään ole moottorit hajonneet. Akun on tietysti syytä olla kunnossa.

Edit: Ei minulla mitään webastoja ja muita kamiinoja vastaan ole, mutta hinta on liikaa. Jos kuluneen kymmenen vuoden aikana omistuksessani on ollut ehkä 15 autoa, niin jokaiseen ostettu webasto olisi syönyt vähän liikaa budjettia.

[Nudde]

Voisiko joku tuollaisen jo omistava valaista niin voisin tänään/huomenna illalla väkästellä tuollaisen softan.

Mulla on toi webcontrol2 laite, mitä haluat tietää siitä lisää?

[hiloran]

Jos pysähtyy kesken käynnin taukolämmityksessä, mutta toimii silloin kun auton kone pyörii, voi syynä olla Webaston sökö kiertovesipumppu. Webasto kuumenee liikaa ja termostaatti viheltää pelin poikki. Koneen käydessä auton oma vesipumppu liikuttaa jäähd.nestettä ja Webasto ei kuumene liikaa.

Huomasin, että jos löpö on mennyt varatankille, Webasto ei käynnisty T100:sta vaan tulee ilmoitus kaukosäätimen näyttöön 'LOCK'. Auton kellosta Webasto käynnistyi.

Tehdasasenteinen Webasto Thermo Top V + jälkeenp. asennettu C-kit + kello 1533 + T100HTM

Juuri näin. Piti testaillessa klonksuntaa ja akun jännitteet pysyivä 12.4Vdc. komean hintainen tuo pumppu 200â,¬ tammer dieselillä. Siispä tilasin tarvike pumpun http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=335

Motonet:ssäkin olisi pumppuja ovat vain hieman pitkää mallia.

[Karvis]

Ja jos Hopan webasto lasketaan mukaan, niin ollaan jo 50 prosentissa. Whooaa! Jo 9000 kilsaa ilman Webasto-vikaa 

Hoppa ilmeisesti tarkoittaa S-maxia? Onko siinä todellakin webaston lämmitin? Fordin pakuissa nimittäin on Eberit, niin tuntuu jotenkin erikoiselta että henkilöautopuolella käytetään Webastoa

[Taky]

Fordin pakuissa nimittäin on Eberit, niin tuntuu jotenkin erikoiselta että henkilöautopuolella käytetään Webastoa

2008 C-Maxissa oli Eberi.

[Zaasa]

Edit: Ei minulla mitään webastoja ja muita kamiinoja vastaan ole, mutta hinta on liikaa. Jos kuluneen kymmenen vuoden aikana omistuksessani on ollut ehkä 15 autoa, niin jokaiseen ostettu webasto olisi syönyt vähän liikaa budjettia.

Ostaessani Ocuun Webastoa kysyin mahdollisuutta siirtää se seuraavaan autoon. Kertoivat siirtävänsä heiltä ostetut Webastot moottorinlämmittimen hinnalla seuraavaan autoon,valtuutettu piirimyyjä kyseessä.
Tämä oli ainut asentamo joka ilmoitti myös siirtävänsä Webastoja.