Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[MasTurbo]

Onkos kukaan itse(kotikonstein)  poistanut esim 2008 mallin tdi golffista webaston automatiikka toimintaa pois käytöstä?
Nimim. Neuvoton

[jf]

Tämä webbanen on kyllä minullekin mysteeri. Onko tosiaan niin, että vuonna 2011 tuo ei edelleenkään osaa ohjata audin automaatti-ilmastointia järkevästi/automaattisesti? Minulla tuo näyttäisi kyllä toimivan jokseenkin hyvin ihan automaattiasennossa ja 21 sisälämmöllä. Maanantaina oli pakkasta ja asetin lähtöajaksi htm:lle (c3) 7:45 ja etulasi höyrysi, kun tulin autolle. No lasit oli sulat, mutta miten tuo ilmastoinnin asetus nyt sitte pitäis olla ja miten se webbanen tuota ohjaa? Ei sillä, kunhan toimii noin niin hyvä. Mielenkiinnosta kysyn.

Kyllä se toimii ihan oikein ja on jo monta vuotta toiminut. Ainoa "pikkujuttu" on, että autoon pitää koodata se webaston olemassa olo, jolloin ilmastointi toimii ihan oikein (herjaa kyllä aina siitä löytymättömästä webasta, mutta ei muuta haittaa). 4F:ssä ainakin oli lämmitettäessä aina lämpötila-asetuksena 21-astetta, vaikka olisi alempi asetus ollut auton sammuttaessa.

[Sande]

Olenko ymmärtänyt täysin väärin että Webaston voi asentaa kahdella tavalla 1) siten että se lämmittää ensin ilmastoinnin vesikierron ja sieltä lämpö leviää moottoriin. 2) Päin vastoin: lämmittää ensin moottorin kiertoa ja vasta sieltä leviää ilmastoinnin puolelle???

[mla]

Juu tuo miten se jälkiasennetaan vaikuttaa tietenkin sisätilojen lämpiämiseen.

[Jorma]

Töissä on uusi transporter.Oveen kirjoitettu tehdasasenteisen webaston käyttöohje.Jos webasto on päällä esilämmityksessä ennenkuin menet autoon niin sammuta se ennen auton käynnistämistä joko paneelista tai "kakesta".Webasto on kuulemma "väyläohjattu" ja voi mennä jumiin jos on jo päällä ja auto käynnistetään.(automaatti systeemi antaa käskyn käynnistää Webaston vaikka se on jo päällä ja ei tee kuulemma hyvää pitkän päälle)Pitääkö tämä teoria paikkansa vai onko huuhaata?

[mla]

Vastaavia väitteitä itse kuullut kanssa, mutta ei ainakaan vm. -04, -06 tai -07 T5:ssa Webasto mennyt koskaan vikatilaan vaikken niitä kertaakaan sammuttanut ennen starttia.

[Taky]

Pitääkö tämä teoria paikkansa vai onko huuhaata?

Kas, ensimmäisen kerran kuulen moisesta ohjeesta.
Duunin Transporttereissa ja privat kulkineissa auto käynnistetty satoja jollei yhteensä tuhansia kertoja Weban ollessa päällä eikä koskaan ole jumiin mennyt.

[SKU]

Kyllä se toimii ihan oikein ja on jo monta vuotta toiminut. Ainoa "pikkujuttu" on, että autoon pitää koodata se webaston olemassa olo, jolloin ilmastointi toimii ihan oikein (herjaa kyllä aina siitä löytymättömästä webasta, mutta ei muuta haittaa). 4F:ssä ainakin oli lämmitettäessä aina lämpötila-asetuksena 21-astetta, vaikka olisi alempi asetus ollut auton sammuttaessa.

Thanks. Eli tuo erilliset säädöt koskee vaan manuaali-ilmastointia. Seurailin tota lämpiämistä ja se ei heti edes "käynnistä" ilmastointia (säätimen ledivalot pimeenä), sitten kun on hetken lämminnyt (ilmeisesti vesi tarpeeksi lämmintä), niin alkaa puhaltaa ja ilmastointi menee päälle, tosin vaan edessä. Takana säätimen ledivalot on pimeenä. Kun webasto on päällä, niin ilmastoinnin näytössä vilkkuu "tohotin" eli kai se on ihan oikein sitten koodattukin.

[jf]

Thanks. Eli tuo erilliset säädöt koskee vaan manuaali-ilmastointia. Seurailin tota lämpiämistä ja se ei heti edes "käynnistä" ilmastointia (säätimen ledivalot pimeenä), sitten kun on hetken lämminnyt (ilmeisesti vesi tarpeeksi lämmintä), niin alkaa puhaltaa ja ilmastointi menee päälle, tosin vaan edessä. Takana säätimen ledivalot on pimeenä. Kun webasto on päällä, niin ilmastoinnin näytössä vilkkuu "tohotin" eli kai se on ihan oikein sitten koodattukin.

Juu... Toimii kuten pitääkin. Nuo erilliset säädöt koskevat tilanteita, missä auto ei tiedä/tunnista siihen liitettyä weppasta.

[MasTurbo]

Apropoo.
Tein eilen vw-groupille reklaamaation tehdasasennetun webaston soveltuvuudesta pätkäajoon..Eli ongelma on se että jos kone ei ole sellaisessa lämmössä että webastoa ei tarvita(olikohan 78c) ja ajat pätkän esim kauppaan,ja webasto lähtee päälle.Kaupan pihassa sammutat auton jolloin webasto lykkää kauhean savun kun palamaton diesel savuaa.Ensiksi epäilivät webaston olevan sökö ja laitettiiin KOKONAAN uusi kamina ja silti oireet jatkuu.Nyt 2 eri vw huoltoa sanoi että se johtuu siitä automatiikasta..Hieno on keksintö.Eipä voinut tietää ettei se sovellu meille.Edellisessä skodassa oli eberi samanlaisella automatiikalla ja ei savunnut..ajo oli samanlaista.

Vw-groupin vastausta odotellessa.Hyvää mainetta heille kun ajan auton parkkihalliin ja siellä on kauhea savu.Savua on OIKEASTI sen verran että autoa ei näy.

[mla]

Ei Skodassa ole Eberiä ollut tehtaalta asennettuina - ellei sitten takatuuppareissa joskus ollut
Vain tehtaalla asennetuissa on tuo automatiikka. Skodassa on tällä hetkellä tehdasasennuksissa sama TT-V Webasto käytössä mikä mm. Golfissa, Passatissa ja Touranissakin on.
Se on jo -03 lähtien toiminut noin typerästi ja mitään eivät ole siihen muuttaneet - päinvastoin huonompaan on menty. Ennen sai ECONilla pois Webaston automaattikäytön, nyt ei enää ole sitäkään.

[MOP]

Autoni on Passat 3C, kauko-ohjattavalla (on/off) tehdas Webastolla. Climasta löytyy ECON-nappi.

Kysymys:
Saako webaston toimimaan niin että se käynnistyy ainoastaan kauko-ohjaimesta? Eli tavoite olisi että ECON-napista toimisi vain kylmästöinti.

[Tupo]

.Ensiksi epäilivät webaston olevan sökö ja laitettiiin KOKONAAN uusi kamina ja silti oireet jatkuu.Nyt 2 eri vw huoltoa sanoi että se johtuu siitä automatiikasta..Hieno on keksintö.Eipä voinut tietää ettei se sovellu meille.Edellisessä skodassa oli eberi samanlaisella automatiikalla ja ei savunnut..ajo oli samanlaista.
...
Savua on OIKEASTI sen verran että autoa ei näy.

Caddyssa on sama "ominaisuus". Esim. liikennevaloissa auto peittyy välillä sankkaan, kitkerään savuun. Palopesä on vaihdettu ja "seokset tarkastettu". Huollon mukaan Webaston on OK. Edellisessä Touranissa (2005 2,0TDI oli samanlainen Webasto, joka  pelasi aina moitteettomasti ja huomaamattomasti (=savuttamatta) samanlaisessa ajossa.

[mla]

Autoni on Passat 3C, kauko-ohjattavalla (on/off) tehdas Webastolla. Climasta löytyy ECON-nappi.

Kysymys:
Saako webaston toimimaan niin että se käynnistyy ainoastaan kauko-ohjaimesta? Eli tavoite olisi että ECON-napista toimisi vain kylmästöinti.

ECON kytkee sekä ilmastoinnin kompuran että tehdas-Webaston automaattikäytön pois päältä. Webasto toimii silti kellosarjalla (myös climatronicin liekkinappi toimii) tai kaukosäätimillä.

[Sande]

Kun olen tilannut nyt uuteen autoon jälkiasennus Webaston (Thermo TOP C), niin ei kai sekin kytkeydy automaattisesti päälle? Tiedän että tulee paljon lyhyttä ajoa ja juuri nokeentumisen vuoksi haluaisin itse käskyttää Webastoa koska päällä/pois.

[Zaasa]

^Ei kytkeydy,se on tehdas asennettujen riesa

[mla]

Tuo automaattikäyttö ei vaivaa jälkiasennettuja. ECON toimii siis henkilömalleissa (ns. Golf-alustaisissa). Se ei toimi noin esim. T5:ssa tai Touaregissa ja uudemmista muistakin malleista se ECON nappi puuttuu kokonaan Climatronicista.

[MasTurbo]

Helkkarin hyvää mainosta vw:lle tällaiset savuavat autot.

Soitti takas vw:n "specialisti".
En tullu hullua hurskaammaksi.Antaa savuta..ei vois vähempää kiinnostaa.Siinähän ihmiset naureskelee kun savun seasta keulamerkin erottavat.

[MOP]

ECON kytkee sekä ilmastoinnin kompuran että tehdas-Webaston automaattikäytön pois päältä. Webasto toimii silti kellosarjalla (myös climatronicin liekkinappi toimii) tai kaukosäätimillä.

Entäs kun on 0-keli ja ikkunat on kosteat sisältä. Käynnistän auton ja painan ECON napin pois päältä. Käynnistyykö kylmästöinti ja huurut lähtevät hetkessä vai alkaako webasto pöhisemään?

Yleensä taitaa webasto vain alkaa savuamaan omien kokemusten mukaan.

[mla]

Entäs kun on 0-keli ja ikkunat on kosteat sisältä. Käynnistän auton ja painan ECON napin pois päältä. Käynnistyykö kylmästöinti ja huurut lähtevät hetkessä vai alkaako webasto pöhisemään?

Yleensä taitaa webasto vain alkaa savuamaan omien kokemusten mukaan.

0-kelillä ei ilmastoinnin kompura enää käynnisty vaikkei ECON olisi päällä. Parissa asteessa se vielä käynnistyy. Webasto alkaa pöhistä jos kone on 'kylmä' (oliko alle +70C) ja ulkolämpötila on alle +5C. Tarkemmin noista rajoista on muissa keskusteluissa jollei täällä alussa ollut niitäkin mainittu.

[M0gstis]

Seurailin tota lämpiämistä ja se ei heti edes "käynnistä" ilmastointia (säätimen ledivalot pimeenä), sitten kun on hetken lämminnyt (ilmeisesti vesi tarpeeksi lämmintä), niin alkaa puhaltaa ja ilmastointi menee päälle, tosin vaan edessä.

Ainakin jälkiasennetun Eeperin ohjeissa sanottiin että neste lämpeää ensin 30 asteiseksi jonka jälkeen alkaa kiertämään lämmityslaitteen kennon kautta ja puhallin lähtee päälle. Eipä oo tullu seurattua tapahtuuko todella näin.

[Kärki]

Tämä "ongelma" eli tarvittavan lämmitysajan pituus ja siitä seuraava akkulaturin tarve liittynee juuri tuohon suureen nestetilavuuteen. Omassa möhkössä nimittäin ihan samat kokemukset eli 40-60 minuuttia on tarpeen, jotta ikkunat alkavat sulaa ja eipä tuokaan kunnon pakkasilla edes riitä...

Weba tässä tapauksessa jälkiasenteinen (5 kW) ja toimii muutoin ilmeisesti ok, koska nostaa vedenlämmöt +30 min lämmityksillä heti käynnistyksen jälkeen ihan mukaville lukemille ja sitä kautta nopeuttaa lämpenemistä merkittävästi - mutta vasta siis käynnistyksen jälkeen....

Joo, noin minäkin sen järkeilin ja päätteli tässä kun hieman lisää olen kyseiseen laitteeseen tutustumista kokeilujen kautta. Nesteet se lämmittää huomattavan nopeasti ja tehokkaasti verrattuna sähköisiin lämmittimiin, joten moottorin osalta Webastolla pääsee todella nopeasti todella paljon parempaan lopputulokseen kuin mitä pystyy sähköisillä lämppäreillä. Sisätilojen lämpiäminen sensijaan sitten taas vie aika reilusti aikaa verrattuna sähköiseen sisätilanlämppäriin. Käynnistyksen jälkeen sisätilatkin kyllä sitten lämpiävät melko nopeasti, joten eipä tämä ongelma ole kuin korkeintaan "ongelma" - joka tietysti minimoituu sillä, että laittaa auton katokseen ajon jälkeen niin lasit eivät mene juurikaan jäähän pakkasella.

Pienemmällä nestetilavuudella sisätilojen lämpiäminen olisi varmasti nopeampaa. Täytyy vielä hieman tutustua miten auton ilmastointi-/lämmityslaitteen/puhaltimen säädöt vaikuttavat.

[MOP]

0-kelillä ei ilmastoinnin kompura enää käynnisty vaikkei ECON olisi päällä. Parissa asteessa se vielä käynnistyy. Webasto alkaa pöhistä jos kone on 'kylmä' (oliko alle +70C) ja ulkolämpötila on alle +5C. Tarkemmin noista rajoista on muissa keskusteluissa jollei täällä alussa ollut niitäkin mainittu.

Tuo on juuri paska homma. Ja siksi oli järkevää jos saisi ohjelmoitua että kompura käynnistyy aina kun ECON tilan painaa pois (oli sitten vaikka -50) ja webasto toimisi vain kun kaukosäätimestä painaa päälle. Webaston automatiikan voisi heittää hevonvittuun. Onko mahdollista ohjelmoida näin?

[mla]

Kompura ei voi käynnistyä kovin lähellä nollaa eikä pakkasilla koska ilmastoinnin kenno jäätyy ja auton ilmanvaihto estyy täysin.
Pakkasilla tuo ei siis ole kovin suuri ongelma pitää sitä ECONia päällä. Lähellä plussaa kone pysyy yleensä aika hyvin lämpöisenä, joten Webasto ei turhaan käynnistele niin paljoa kuin pakkasilla.

Ei ole vielä julkisessa tiedossa miten tuon kytkisi pois - automaattikäytön siis.

[Kapa]

webasto toimisi vain kun kaukosäätimestä painaa päälle. Webaston automatiikan voisi heittää hevonvittuun. Onko mahdollista ohjelmoida näin?

Montako kertaa tälläkin palstalla on valitettu asiasta? Ja montako kertaa on jotkut maininneet, että jälkiasenteinen peli soveltuu paremmin kotomaan olosuhteisiin. Aika himmee syy on mielestäni, että pystyy ohjailemaan auton omasta tietsikasta. Joo, mutta jos se ohjaileminen on sitten rajoittunutta? Mutta hienoo!

[3.6 V6]

Näkeekö tuon automaattikäynnistymisen muusta kuin savusta auton alla? Palaako ilmastoinnin liekkinapissa aina valo kun webasto päällä?

En ole meinaan kertaakaan huomannut savua tai liekkinapissa valoa, ainoastaan jos olen itse kaukkiksella lämmityksen laittanut päälle.

Subarussa oli jälkiasennettu eberi ja se toimi aina kun kello ja ilmastoinnin säädöt hoiti joku 100 euroa maksanut rele, joten ei itse tarvinnut huolehtia ilmastoinnin namiskojen asennosta autosta lähtiessä. Toimi loistavasti 6 vuotta, aina siihen asti kun vaihdoin auton pois.

[MasTurbo]

Omassa golffissa ei näe että automaatti lämmitys on päällä. Auton kun sammuttaa niin sen voi todeta sammuvasta webaston äänestä.

Maahantuojan mukaan helpoin tapa ohittaa automaattikäyttö on se että asentaa webaston maadoitus johdon väliin kytkimen, jonka voi johdottaa sitten kabiinin puolelle. Kytkintä ei saa/ kannatta painaa auton virtojen ollessa päällä vaan virtojen ollessa pois. Eli ajoon lähtiessä ja ajon lopettaessa valitsee moodin joko webasto kokonaan off tai on/automatic. Off tilassa ei toimi sitten mistään napista, ei kaukosäätimestä eikä liekkinapista. Mutta tuo on kuulemma tällä hetkeä ainoa apu. T5 portteriin on kuulemma saatavilla erillainen ohjainkortti tehdas webaan joka poistaa ko ongelman. Hienoa että muihin ei ole. Tosin se maksaa marmorilla reippaat 300â,¬ joten pitäkööt tunkkinsa. Jos savuilu käy vitutus asteen ylittäväksi, vaihtuu auto.

[anttito]

Tuo Masturbon ohje voisi toimiakin. Vaatii vähän tee-se-itse -asennetta. Testailenpa huomenna irrottamalla webaston sulakkeen ennen kuin starttaan auton. Pitää vielä lukea operaation jälkeen vikakoodit.

Toinen ratkaisu, jota on ehdotettu (ainakin maxidotista ajastettaviin webastoihin). Tilata ebaysta minikello tai t91 kaukosäädinkitti. Asentaa se http://kotisivu.dnainternet.net/ilkmaat/skoda/Webasto-Telestart-T90-Octavia-InstallationGuide.pdf ohjeen mukaisesti. Asennuksen jälkeen webasto pois CAN -väylästä VCDS:llä.

mla, osaatko sanoa toimisiko webasto vielä tuon väylästäpoiston jälkeen 'tyhmänä' kaukosäätimellä (tai kellolla) w-busia käyttäen?

[mla]

anttito: En ole kokeillut moista, mutta teoriassa tuo voisi toimia. Jos siis johtosarja on 'täydellinen' IPCU relellä jne. niin luulisi toimivan.

[MasTurbo]

Jos kytkimen laittaa miinus johdon väliin niin muistakaa että kytkimen asentoa saa vaihtaa VAIN kun autosta on virta pois kytkettynä. Tämä ohje on vw-groupista.