Octavia Combi RS TFSI -06

[miksa]

Laitetaanpa omastakin kulkineesta tänne tarinaa.
Elikkä otsikon mukainen kulkuneuvo on ollut nyt reilut pari vuotta omistuksessa, ja ainakin toistaiseseksi olen ollut suht tyytyväinen hankintaan.

Hieman listaa mitä autolle tullut tehtyä:
   KW Variante 1 alusta
    Led sisävalot
    Scangauge monitoimimittari
    Merkitön maski
    Studie RS etulippa
    Studie RS Diffusori
    Rieger helmalevikkeet
    Takaa merkit poistettu
    Skoda merkin paikka tasoitettu
    Takaspoileri
    Milotec carbonlook takapuskurinsuoja
    Milotec carbonlook pilarilistat
    Llumar kalvot
    Dectane LED-takavalot
   Msw 18", Bf Goodrich 225/40
   Zenith 17", Continental kitkat 225/45
   Webasto kännykkäohjauksella+Defan 3A laturi.

Tulevaksi talveksi olis tarkoitus hankkia 18" vanteet nastarenkailla, sillä nuo alkuperäiset vanteet eivät ole mitkään parhaat talvikäyttöön.
Ensi kesänä vaihtuvat helmalevikkeet hieman "maltillisimpiin" ja takapuskuriin tulee kulmapalat. Myös alustaa vois vielä hieman laskea.

Tuossa vielä jokunen kuvatus:

[JoJio]

Komia, näyttää isommilta noin 18" pyörät 

[RoccoScientist]

Hienolta näyttää! Onko putkistokin vaihdettu, vai tekeekö kuva tepposet silmille pakoputkenpäiden koon suhteen?

[Golfauto]

Varsin hieno. Rohkenen jopa onnitella, koska monet autot ovat mielestäni hirveitä Toki jotain sanottavaa löytyy. Eli toisessa kuvassa korostuu takahelman puute. Perse leijuu hieman omituisesti ilmassa. Ã,,lä silti ota kieroksia auto on kokonaisuudessaan varsin hyvä Piti vielä lisätä, että mainostarrat ikkunoista hel**ttiin Hitto lisää tulee kun pääsin vauhtiin. Antenni pitää fiksata hain eväksi ja kattospoileri on tuota hieman kummaa mallia, jossa lisäjarruvalon kohdalta spoikka puuttuu. En muista minkä valmistajan, mutta hieman outo tekele.

[Pumpeli]

takaspoileri taitaa olla ihan skodan oma lisävaruste spoikka,joka sopii tuohon kyllä omasta mielestä todella hyvin..

[TPi]

takaspoileri taitaa olla ihan skodan oma lisävaruste spoikka,joka sopii tuohon kyllä omasta mielestä todella hyvin..

Juuri näin, eli Skodan omaa mallia näyttäisi olevan ja sopii mielestäni oikein hyvin kokonaisuuteen. Antennin voi ja ehkä kannattaakin vaihtaa lyhyempään versioon, tekee ulkonäölle yllättävän paljon

Sivuhelmoja ehkä hieman karsastan, mutta hyvännäköinen paketti! Ja loistava väri!

[miksa]

Kiitoksia kommenteista!
Pakoputki on vaihdettu Simonssin cat-bakiin. Nuo helmat on tosiaan vähän turhan massiiviset tuohon kokonaisuuteen, mutta tilanne korjaantuu tulevana kesänä. Myös antennin vois vaihtaa lyhyempään. Itse en noista hainevä antenneista välitä, mutta lyhyempi piiska varmaan kävis hyvin.
Mitä noihin maionostarroihin tulee, niin saavat olla paikoillaan autokerhon sponssien vaatimuksesta.

[miksa]

17" Zenithit ja Continentalin kitkat vaihtuivat 18" Rundon vanteisiin ja Continentalin nastaoihin.
Varsinkin vetopito parani huomattavasti noihin kuluneisiin kitkoihin nähden, mutta luonnollisesti rengasmeluakin tuli kyllä lisää. Ensituntuma noista Contin nastoista on kuitenkin varsin positiivinen.

[Pumpeli]

meneekö alusta samoilla säädöillä kesät/talvet?

[miksa]

meneekö alusta samoilla säädöillä kesät/talvet?

Alusta on samalla korkeudella talvellakin.

[nikob]

Taitaa olla sama auto uudessa Gti magazines!
Hyvä juttu oli 

[miksa]

Kyllä on sama kulkuneuvo. 

[miksa]

Pitäisi varmaan taas alkaa akkua uusimaan. Tänään Taivalkoskella pakkasta -33. Lämmitin webastolla 20 min mutta auto ei lähtenyt käyntiin vaan akku oli tyhjä. Edellisenä päivänä ajoin välin Rovaniemi-Taivalkoski, joten akun piti olla aikalailla täynnä. Ihmeen nopeasti on tuo nykyinen Exide Premium akku mennyt tuohon kuntoon, sillä se ei ole vielä ollut kolmeakaan vuotta.
Onko porukalla kokemusta Agm akuista? Kannattaako noista maksaa ylimääräistä, jotta saisi vähän pidempiaikaisen akun kulkuneuvoon?

[arskas_s]

Omakohtainen kokemus 3 tavallisen jälkeen siirryin AGM akkuun. Webaston käyttö on "myrkkyä" tavalliselle akulle.
Olisiko noista apuja:
Valitse oikea VARTA akku
Varta akut / hinnat
Varta soveltuvuustaulukko
Varta soveltuvuustaulukko 2011
Varta Start Stop akku
Ajoneuvot, jotka on varustettu Start-Stop-teknologialla, tarvitsevat aina myös erityisen Start-Stop-akun. Jos autossa on vääränlainen akku, Start-Stop-toimintoja ja niiden ansiosta saavutettuja ympäristöetuja ei voida hyödyntää ja lisäksi akun käyttöikä lyhenee. Testit ovat osoittaneet, että jos tavallinen lyijy-happo-akku asennetaan Start-Stop-ajoneuvoon, akku menettää jo yhdessä viikossa 7â€"16 % varauskapasiteetistaan.
VARTA Start-Stop Plus on suunniteltu äärimmäistä energiantarvetta varten. Se soveltuu siis juuri sellaisiin ajoneuvoihin, jotka joutuvat kovaan käyttöön, kuten takseihin ja ambulansseihin. Lyhyillä ajomatkoilla, ruuhkaliikenteessä ja kun käytössä on lukuisia sähkölaitteita auton seisoessa â€" VARTA Start-Stop Plus takaa luotettavan voimanlähteen, maksimaalisen suorituskyvyn ja ihanteellisen käynnistystehon.