B7 tehdaswebaston sielunelämä

[kilroy56]

Passatissa (2012) webasto lähtee käyntiin mutta ei puhalla lämmintä, eivätkä penkinlämmittimet pelaa. Mahtaako ne olla jotenkin yhteydessä toisiinsa`?

[psavol]

Olisiko vinkkiä mitä voisi kokeilla seuraavaksi kun tehdaswebaston vesipumppu ei pyöri - vesipumppu on vaihdettu ja vikakoodi 01415 - Recirculating Pump (V55) - 010 Open or Short to Plus.

Vesipumppu ei lähde päälle edes VCDS:n Output-testillä. Kokeilin jo toista vesipumppua ja johtoa, sama ongelma. Ihan kuin vesipumpulle ei tulisi virtaa ollenkaan.

Sulakkeet on myös ehjät.

[Sokka]

Onkohan Webastoa mahdollista irroittaa B7:sta ilman puskurin irroitusta?
(Jossain webastoketjussa oli kirjoitettu, että 3C:ssä onnistuisi)

Jos ei ole mahdollista, lähteekö puskuri kuinka kivuttomasti irti?

[GTec]

Ainakin B7 farkussa on yksi kiinnityspulteista siinnä pissapojan säiliön yläosan alla ja ainakaan minä en sitä irti saanut, ilman umpion ja valon irroitusta.
Puskurin irrotus on helpoin koko projektissa...

[Sokka]

Alkoi täälläkin Webasto temppuilemaan, 7 käynnistysyrityksen jälkeen lukkoon toissapäivänä. Vikakoodien luvun tuloksena 01407 - Flame Extinguished

Lukitus avattiin, jonka jälkeen sain kuin sainkin laitoksen tulille. Annoin käydä 60 minuuttia. Kippasin tankkiin tämän jälkeen STP:n dpf-puhdistusainepullon siinä uskossa, että auttaisi palopesässä olevan karstan poistossa. Ainakin toistaiseksi näyttää hyvältä, lähti ekalla tulille kun hetki sitten testimielessä käynnistin tunnin turneelle.

Onko täällä muilla kokemuksia moisten litkujen toimivuudesta webaston karstojen parissa?

Päivitystä oman weban tilanteeseen. Temppuilu tosiaan jatkui samalla vikakoodilla. Sain tarjouksen kun tiedustelin palopesän vaihtoa paikallisesta webastohuollosta; rapiat 800 palopesä ja tonnilla olisi webasto vaihtunut uuteen. En tarttunut tuohon, mutta päätin vielä tutkiskella josko datan loggaus kertoisi jotain uutta.

Eikun Webasto tulille, seuraten nesteen lämpöä samalla. Hetken pöhinän jälkeen lämmöt lähtivät rakettimaiseen nousuun, kunnes 120 asteen kohdilla laite alkoi sammuttelemaan itseään. Sama toistui toisella yrittämällä hetken jäähdyttelyn jälkeen. Seuraavaksi tein komponenttitestit, vesipumppukin piti pörinää. Nooh, löin auton tulille, ja webasto päälle. Laite käynnistyi, nyt lämmöt seurasivat mittariston lämpölukemia ja laite pysyi päällä.

Ketjusta löytyneiden vinkkien avulla löysin oikean Pierburgin pumpun Sparetosta, ja tänään sain niinikään hyvien ohjeiden avulla vaihdettua mokoman. Ja kuinka ollakkaan, webasto pysyy nyt päällä (testasin 60min) ja toimii kaikinpuolin hyvin!

Eli vaikka tulisi tuo koodi flame extinguished, kannattaa tsekata kiertovesipumpun toimivuus ennen kun lähtee palopesää tai koko polttolaitosta vaihtamaan.

Kiitokset kaikille tässä keskustelussa vinkkejä antaneille!

[Nepper]

Minulla kävi tuo sama homma sillä erotuksella, että Webaston käynnistyminen jäi kesken heti alkuun. Merkkihuolto vaihtoi vähitellen kaiken paitsi vesipumpun.
Lopulta vaihtoivat senkin ja ongelma loppui. Vikakoodeja ei minulla jäänyt ollenkaan. En tarvinnut maksaa tuosta showsta onneksi mitään.

[Jacoh]

Webasto lakkasi kokonaan toimimasta ja hävisi myös valikoista kokonaan. Polttaa sulakkeen saman tien kun sen vaihtaa. Nyt lämpimien kelien aikana huomasin, ettei ilmastointikaan toimi. Onko kellään tietoa voiko näiden toimimattomuus liittyä toisiinsa vai onko vaan sattumaa? Ja mikä sulakkeen voisi polttaa? Auto on diesel B7 2013.

En löydä vastausta tähän. Nyt minulla sama asia. B7 2.0TDi tehdaswebasto ei toimi. Sulake 43 palaa heti kun sen vaihtaa, vaikka ei ole auton sähköt päällä. Valikoissa ei ole webastoa enään. Voiko olla joku relee mikä on mennyt oikkariin?

[ophaa]

Koska on tulossa talvi ja koska juuri tämä yksilö, niin tietenkin Webasto leipoo...

Olisiko jollakulla tietoa, että millä varaosanumerolla ja mahdollisesti kauppapaikalla olisi ko. puhallinta myynnissä, tai kellään tarjota tuohon sopivaa osaa...

Minulla on ilmeisesti sama ongelma vm. 11 Passatissa. Löysitkö mistään korvaavaa osaa tilalle?

[Killer]

Tuli ongelma webaston kanssa.
Auton sammuksissa ollessa ei käy webasto kuin hetken ja sammuu vikakoodin overheated kanssa. Käynnissä ollessa pelaa kyllä.
Vaihdoin vesipumpun ja sama jatkuu, mutta nyt en ole vielä kerinnyt lukea vikakoodeja onko edelleen samat.

[Killer]

Koodit

Wednesday,26,May,2021,08:44:39:36901
VCDS Version: Release 21.3.0 (x64) Running on Windows 10 x64
www.Ross-Tech.com

                Address 18: Aux. Heat       Labels: 1K0-815-007.clb
Control Module Part Number: 7N0 963 272 A
  Component and/or Version: Standheizer     043 4730
           Software Coding: 0031032
            Work Shop Code: WSC 30472 001 1048576
                      VCID: 334BFE2652A54D130E-8066
3 Faults Found:

01410 - Heater Over-Temp
            000 - -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 211
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        After-Run
                    Temperature: 148.0°C
                    Temperature: -48.0°C
                    Voltage: 12.07 V

01411 - Temperature Sensor (G18)
            007 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100111
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 6
                    Reset counter: 251
                    Mileage: 230038 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2045.14.03
                    Time: 10:27:18

             Freeze Frame:
                        Malfunction
                    Temperature: 205.0°C
                    Temperature: -48.0°C
                    Voltage: 12.07 V

02251 - Heater Unit Locked
            000 - -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 211
                    Time Indication: 0

[MJay]

Webasto lakkasi toimimasta Passatissa (vm 12 Ecofuel). Obdeleven antaa vikakoodin 01489 (ylikuumenemistunnistin, oikosulku plussaan). Onko jotain mitä voi itse yrittää tälle tehdä vai pitääkö viedä auto pajalle? Sulakkeen (nro 43) jo katsoin ja otin irti, mutta ei ollut palanut eikä irrottaminen auttanut mitään. Onko joku toinen sulake, jonka irrottamalla Webaston saisi esim. itse resetoitua?

[Hane_40]

Noniin vm13 2.0tdi passatin tehdaswebasto remonttia tiedossa, pari minuuttia pöhisee kunnes sammuu, ei toimi auto käynnissäkään. Paloilmapuhallinta herjas kun katsoin vcdssllä ja webastopaja puhui palopesä viasta kun käytti johdon päässä ja suositteli koko yksikön vaihtoa. Hyvät ohjeet lämmitinyksikön vaihtoon löytyykin palstoilta, joten itse ajattelin mötikän vaihtaa sensijaan, että alkaa putsailemaan/uusimaan puhallinta/palopesää.

Onko kokemuksia kannattaako tuommosta kunnostettua lämmitinyksikköä saksanmaalta? Reipas 500e kustantaa. 
Tarviiko/pitääkö akunkenkiä irrotella ennen purkua? Eikä ilmesesti koodailuja/muita temppuja vaadi kun uuden saanut paikallaan?

[Come]

Mulla 2011 mallin passat diesel. Meni webaston syöttöpumppu ja se vaihdettiin. Ikäänkuin sen jälkeen olisi tullut lämpöongelma. Ei nouse lämmöt autossa pitkälläkään ajolla. Kun käytän 20min webastoa, ei kädellä tunnu että ilma olisi lämmin eikä lämpömittari nouse.
Kysymyksiä; Nouseeko teillä lämpömittari yhtään? Voiko webaston putket laittaa väärinpäin ja mitä tapahtuu jos voi?

[moikari]

Ainakin B7 farkussa on yksi kiinnityspulteista siinnä pissapojan säiliön yläosan alla ja ainakaan minä en sitä irti saanut, ilman umpion ja valon irroitusta.
Puskurin irrotus on helpoin koko projektissa...

Nämä pitää irroittaa, että saa Webaston irti:
Sisälokari
Etukulman alamuovi
Puskuri (Ei tarvitse irroittaa kokonaan, oikeapuoli riittää. Eikä tarviste irroittaa puskurista mitään letkuja tai johtoja.)
Oikea umpio
Lasinpesusäiliö

Tein ton just, ei todellakaan tunnin homma....

[o.b.]

Nämä pitää irroittaa, että saa Webaston irti:
Sisälokari
Etukulman alamuovi
Puskuri (Ei tarvitse irroittaa kokonaan, oikeapuoli riittää. Eikä tarviste irroittaa puskurista mitään letkuja tai johtoja.)
Oikea umpio
Lasinpesusäiliö

Tein ton just, ei todellakaan tunnin homma....

B7:sta en ole varma, mutta edellisessä B6:ssa lasnpesusäiliö on kaksiosainen. Riitti kun otti alemman osan pois. Oli muistaakseni yhdellä pultilla kiinni. Omassa tuontiautossa ei ollut lampunpesureita, ja siinä ei tarvinut koskea säiliöön ollenkaan.

[moikari]

B7:sta en ole varma, mutta edellisessä B6:ssa lasnpesusäiliö on kaksiosainen. Riitti kun otti alemman osan pois. Oli muistaakseni yhdellä pultilla kiinni. Omassa tuontiautossa ei ollut lampunpesureita, ja siinä ei tarvinut koskea säiliöön ollenkaan.

Kyllä on myös B7 kaksiosainen, mutta ylemmän alla on yksi ruuvi ja alemman osan alla kaksi.

Mulla on Thermo top VEVO.
Tilasin uuden palopesän jossa hehku/leikkivahti mukana ja samalla uusin myös palopesän vesilämpöanturit.
Palopesässä ei kyllä näyttänyt juuri olevan karstaa, ehkä tämä johtuu siitä että käytän pelkästään MyDiesel biodieseliä. Vastusmittauksen mukaan myös hehkutulppa oli ok.
Mut luulen, että vika on palopesän pohjaverkossa, näytti kyllä muutamasta kohtaa saaneen lämpöä reilusti. Yksi kohta palopesästä näytti jopa vääntyneen kuumuudesta.
Samalla vaihdan myös kiertovesipumpun. Kerran sen olen jo aikaisemmin vaihtanut.
Luulen, että siinä oli taas vikaa, mutta ei se käyntiongelmia ja savutusta selitä kun auto on käynnissä.
Osat tilasin täältä:https://www.mtt-trading.fi/cat/c262-webasto-eberspacher-tarvikkeet-p1-fi.html

Viritin muuten Webaston alavesiletkun kiinni ylävesiletuun, niin että voi ajaa ilman lämmitintä. Hyvin näyttää toimivan.

Ylävesiletku oli niin tiukassa kiinni, että repesi sisältä kun irroitin sitä autoon menevästä metalliputkesta. Uuden paluuvesiletkun varaosa nro: 3C0819374 ja hinta 66,08E. Volkkarilta saa parin päivän tilausajalla. LLpartsilta Euroopasta olisi saanut n. 8E halvemmalla, mutta postit olisivat olleet 18E.

OT: Kun irroitin maskin, niin huomasin, että maskinlogon kiinnityskynnet olivat kaikki paskana. Ei siinä mitään, mutta kun mulla on sen takana adaptiivisen vakkarin tutka, ei siihen käy normilätkä.
Uusi vaan maksaa volkarilla 323,78E!!. Ebaysta sen saisi 260E rahteineen. En ostanut uutta ainakaan vielä, vedin massalla kiinni. Ilmeisesti tuo on jotain ihmematskua, että tutkan säteet menee läpi ja on sateensuojana. Mut jumalauta mikä hinta!

[moikari]

n.4300 käynnistystä ja 11v. Weberi kesti. Uusi palopesä ja taas toimii.
Karmeeseen paikkaan ovat Volkkarin insinöörit Webaston ujuttaneet.

[moikari]

äähhh... ei tainnut vielä tulla kokonaan kuntoon.
Ei aina lähde käyntiin tulee virhe:
01407 - Flame Extinguished
Ja savuttaa niin helvetisti. Ei aina. Ilmeisesti ilmakuplia tai löpöä liian vähän.

Joko saa ilmaa siitä Weberin alun letkuliitymästä, jonka jouduin irroittamaan kun korjasin sen.
Tai sit polttoainepumppu on tiensä päässä. Ehkä tein sen virheen, että laitoin puristettavan letkuklemmarin takaisin. Olisi pitänyt laittaa kunnon kiristettävä kelmmari. Säästin..

Itse veikkaan pumppua. Ostan uuden, se on helpompi vaihtaa kun irroitaa taas sisälokari,puskuri ja ajovalo.
Lisäksi teki tuota myös ennen remppaa.

Pumppu näytti olevan tyyppiä DP42 ja maksaa 160E-190E.

https://www.autodoc.fi/webasto/18230210
https://www.janilehto.com/product/2495/webasto-tt--evo-polttoainepumppu-5kw-12v-dsl-dp42
https://www.mtt-trading.fi/cat/p3653-webasto-evo-polttoainepumppu-12v-fi.html

[moikari]

äähhh... ei tainnut vielä tulla kokonaan kuntoon.
Ei aina lähde käyntiin tulee virhe:
01407 - Flame Extinguished
Ja savuttaa niin helvetisti. Ei aina. Ilmeisesti ilmakuplia tai löpöä liian vähän.

Joko saa ilmaa siitä Weberin alun letkuliitymästä, jonka jouduin irroittamaan kun korjasin sen.
Tai sit polttoainepumppu on tiensä päässä. Ehkä tein sen virheen, että laitoin puristettavan letkuklemmarin takaisin. Olisi pitänyt laittaa kunnon kiristettävä kelmmari. Säästin..

Itse veikkaan pumppua. Ostan uuden, se on helpompi vaihtaa kun irroitaa taas sisälokari,puskuri ja ajovalo.
Lisäksi teki tuota myös ennen remppaa.

Pumppu näytti olevan tyyppiä DP42 ja maksaa 160E-190E.

https://www.autodoc.fi/webasto/18230210
https://www.janilehto.com/product/2495/webasto-tt--evo-polttoainepumppu-5kw-12v-dsl-dp42
https://www.mtt-trading.fi/cat/p3653-webasto-evo-polttoainepumppu-12v-fi.html

Ei sit auttanut myöskään PA-pumpun vaihto.
Savuttaa aivän järkyttävästi kun käynnistyy. Mutta kun lähtee tulille, ei toimii normaalisti.
Tekee aina niin, että ekalla ei lähde käyttiin tulee virhe: 01407 - Flame Extinguished
Tokalla lähetee aina käytiin karmeen savutuken kanssa.

Syy tähän on ilmeisesti ilmavuoto pa-letkussa tai seokset väärin säädetty remontin jälkeen.

Tietääkö kukaan miten seoksia voi säätää? Onnistuuko VAG-Comilla? Itse en löytänyt paikkaa.

PS: on muuten aika näyttävää kun Webasto lähtee tulille liikennevaloissa, siinä on naapurit ihmeissään, että missä palaa. Kerran vaksit heitti ulos Sellon parkkihallista kun päätti lähteä käyntiin... :-D

[moikari]

Tarkistin kaikki PA-liitännät ja ilmanoton.
Ei auta, ekalla tulee virhekoodi:
01407 - Flame Extinguished
000 - - - Intermittent

Toisella kerralla lähtee aina käyntiin, mutta aluksi savuttaa helvetisti.
Ja dieseliä tulee niin paljon, että maahan jää märkä rinkula dieselhuurista.

Jostain manuaalista luin, että Webaston co2 arvoa voi säätää.
Tästä ajattelin, että varmaan K-auto osaa maahantuojana näitä arvoja säätää.
Ja kysytääessä sanottiin, että näin voidaan tehdä...
Ja VITUT! Vaikka mitä kerroin etukäteen huoltoneuvojalle, kävi ilmi autoa hakiessa, että mitään co2 arvoja ei K-auto pysty säätämään. Vitutti maksaa jostain perustarkastuspaketista 215E, tyhjästä.

Siitä vittuntuneena selasin nettiä, ja löysin ebaystä Puolalaisen pajan joka lähettää sulle vanhan korjatun (410E posteineen) + 100 pantti jonkan saa takas kun lähettä vanhan takas.
https://www.ebay.co.uk/itm/145984830755

Nyt odottelen uutta ja laitan kiinni. Toivoitaan, että tämä savutusongelma on sillä ratkennut.
Vaihdan vaan lähetettävään webastoon vanhat rikkinäiset osat tilalle.
Jos joku tarvitsee kohta näitä osia niin ne on kaupan:

Thermo top VEVO diesel -malliin:
-palopesä jossa hehku/leikkivahti mukana
-palopesän vesilämpöanturit.
-kiertovesipumppu
-PA-pumppu DP42

Nämä siis käytettyjä, mutta ehjiä. Palopesää ja antureita on käytetty yksi talvi.
Kiertovesipumppu on ehkä 4v. vanha ja PA-pumppu alkuperäinen (v.2013).

Laitan nämä erikseen myyntiin, kunhan saan ne irti ja tarkastettua.
Kiertovesi ja PA-pumppu joutaa kýllä heti myyntiin. Ne ovat mulla irrallaan.

[Papsu]

Moro! Ostin pasuunan ja ylläripylläri webasto herjaa puhallinta. Oiskos tätä nyt jollain myytäväks asti? Järjettömiä hintoja pyytävät torissa...

[moikari]

Tarkistin kaikki PA-liitännät ja ilmanoton.
Ei auta, ekalla tulee virhekoodi:
01407 - Flame Extinguished
000 - - - Intermittent

Toisella kerralla lähtee aina käyntiin, mutta aluksi savuttaa helvetisti.
Ja dieseliä tulee niin paljon, että maahan jää märkä rinkula dieselhuurista.

Jostain manuaalista luin, että Webaston co2 arvoa voi säätää.
Tästä ajattelin, että varmaan K-auto osaa maahantuojana näitä arvoja säätää.
Ja kysytääessä sanottiin, että näin voidaan tehdä...
Ja VITUT! Vaikka mitä kerroin etukäteen huoltoneuvojalle, kävi ilmi autoa hakiessa, että mitään co2 arvoja ei K-auto pysty säätämään. Vitutti maksaa jostain perustarkastuspaketista 215E, tyhjästä.

Siitä vittuntuneena selasin nettiä, ja löysin ebaystä Puolalaisen pajan joka lähettää sulle vanhan korjatun (410E posteineen) + 100 pantti jonkan saa takas kun lähettä vanhan takas.
https://www.ebay.co.uk/itm/145984830755

Nyt odottelen uutta ja laitan kiinni. Toivoitaan, että tämä savutusongelma on sillä ratkennut.
Vaihdan vaan lähetettävään webastoon vanhat rikkinäiset osat tilalle.
Jos joku tarvitsee kohta näitä osia niin ne on kaupan:

Thermo top VEVO diesel -malliin:
-palopesä jossa hehku/leikkivahti mukana
-palopesän vesilämpöanturit.
-kiertovesipumppu
-PA-pumppu DP42

Nämä siis käytettyjä, mutta ehjiä. Palopesää ja antureita on käytetty yksi talvi.
Kiertovesipumppu on ehkä 4v. vanha ja PA-pumppu alkuperäinen (v.2013).

Laitan nämä erikseen myyntiin, kunhan saan ne irti ja tarkastettua.
Kiertovesi ja PA-pumppu joutaa kýllä heti myyntiin. Ne ovat mulla irrallaan.

Nyt toimii!
Puolalaisen firman vaihtolaite toimii ok.
Johan oli taas ralli tämän kanssa.

[moikari]

Moro! Ostin pasuunan ja ylläripylläri webasto herjaa puhallinta. Oiskos tätä nyt jollain myytäväks asti? Järjettömiä hintoja pyytävät torissa...

Täällä tarjottiin pelkän puhaltimen moottorin vaihtoa: https://www.tiimipojat.fi/puhallinmoottorin-vaihto/

[Apotius]

Täälläkin Webasto alkoi herjata puhaltimesta:
Aux. Heater Error -ilmoitus auton mittaristossa.
Virhekoodinluku antoi 01414 Combusion air fan, sluggish.

Autona VW Passat TDI 2.0 2014 eli B7 koria.

Löytyykö joltain ylimääräistä puhallinta? Tai mistä voisi koittaa tilata vaikka käytettynä?

[moikari]

Täälläkin Webasto alkoi herjata puhaltimesta:
Aux. Heater Error -ilmoitus auton mittaristossa.
Virhekoodinluku antoi 01414 Combusion air fan, sluggish.

Autona VW Passat TDI 2.0 2014 eli B7 koria.

Löytyykö joltain ylimääräistä puhallinta? Tai mistä voisi koittaa tilata vaikka käytettynä?

Jos sulla ei ole ennen mitään tehty Webastolle, suosittelen että hankit vaihtolaitteen.
Esim. yllä mainitastani paikasta.

[Apotius]

Näin teen. Kiitos!

[Lambert Kubrik]

Minulla vm.2010 Carsportin varustelemasssa 2.0tdi Transporterissa eli Multivanissa webasto antaa vikakoodin 01414 -paloilmantuuletin, hidastunut
-oikosulku maadoitukseen
-jatkuva.
Lämmitin yrittää lähteä pyörimään, mutta ei lähde. Kertaalleen taisi hetken pyöriä ainakin savuttamisesta päätellen. Onko sattunut kenelläkään muulla omalle kohdalle? Viisain varmaan on, kun päästän koko lämmittimen irti ja tutkin, että onko miten karstoittunut ja missä kunnossa johtosarjat on. Sen verran auton alla vilkaisin, että johtosarjojen liittimet on ehjät eikä ole hapettuneita.

[moikari]

Eiköhän vika ole juuri tuo vikaantunut paloilmapuhalin, kun se ei toimi kunnolla savuttaa karmeesti.Samalla kun otat auki, niin uusi ainakin palopesä+hehkut.

Mutta käytännössä puhallin jo maksaa sen verran, että kannattaa laittaa vaihtolaite tilalle.

[Lambert Kubrik]

Tuota vaihtolaitteen hommaamista mietin itsekin keskusteluforumeita selatessa. Itsellä on tuo auto ollut vuoden, ja ei ole mitään tietoa milloin webasto on lopettanut toimimasta. Ei olentoiminut edellisen omistajankaan aikana, ja taisi sanoa omistaneensa auton puolitoista vuotta. Kai se riittää, kun vesiletkut yhdistää ja tulppaa polttoainelinjan?

[Tallu]

Näyttäis webastojen ongelmat keskittyvän dieseliin, minulla tulee kesällä 8 vuotta käyttöä bensalla eikä yhtään korjaamokäyntiä webastoon liittyn ole tarvittu.
Tosin nyt kovilla pakkasilla olen pannut merkille, että moottorin lämpö laskee aika alas jos jättää lämmittimen päälle esim kaupassa käynnin ajaksi.