Kokemuksia 1.8 TSI 118Kw Moottorista

[VAG!]

aa

[tn62634]

Tuollaisella kulutuksella ymmärrän hyvin, että LL-ohjelma ei todellakaan kiinnosta.

Tuollaisella kulutuksella alkaisin jo harkita auton vaihtoa.

[pomo]

Takuu voimassa, ei kannata vaihtaa. Eikä tuo minun kokemuksella ole nykyautolle vielä paljon. Ja toiseksi tavallisella öljyllä näyttäisi kulutus vähentyvän huomattavasti.

[Sande]

Paljonko autolla on ajettu? Olisiko kova kulutus vielä sisäänajovaiheen kulutuksia jonka jälkeen kulutus pienenee.

[mol]

Tuollaisella kulutuksella alkaisin jo harkita auton vaihtoa.

Eiköhän se auton vaihto tule kuitenkin paljon kalliimmaksi kuin öljyn lisäily silloin tällöin. Octaviaan aikoinani jouduin lisäilemään eikä se kauheasti edes harmittanut.

[tn62634]

Eiköhän se auton vaihto tule kuitenkin paljon kalliimmaksi kuin öljyn lisäily silloin tällöin. Octaviaan aikoinani jouduin lisäilemään eikä se kauheasti edes harmittanut.

No joo. Totta se on, autokaupassa saa lähes aina takkiinsa. Mutta on se vähän ikävää ja jopa nöyryyttävää se öljyn lisäily. Se on sellainen asia, mitä ei uuteen autoon pitäisi öljynvaihtovälillä tarvita tehdä.

[mol]

Juu, salaa minäkin kotona tallissa lisäilin etteivät kateelliset pääse mainitsemaan mitään itäautosta...

[tn62634]

Koin sen melko ikäväksi, kun auto oli täynnä työkavereita ja VW päästää julmetun kovan PLIM!-äänen, mittaristoon syttyy öljynlisäyksen merkkivalo ja täytyy kurvata seuraavalle huoltoasemalle ostamaan öljyä ja laittamaan sitä koneeseen. Kyllä siinä sitten ilkuttiin...

No, enää ei ole tarvinnut tätäkään kokea.

[pomo]

Nyt on mittarissa 27 000 km, edellinen longlife huoltoväli oli 5800->25 000 km. Öljyn syönti taitaa olla kaikkien nykyautojen ominaisuus, ei minullakaan aiemmin vanhempaa tekniikkaa olevissa autoissa ole tuota ongelmaa ollut... Onko sulla tn62634 minkäikäinen mersu? Jos se on viisikin vuotta vanha niin eikai niissä ole vielä ongelmia öljyn syönnin kanssa. Minunkin edellinen -05 mallin Altea ei syönyt yhtään öljyä.

Sitten se hauskaksi menee kun ne seuraavat Euro- päästönormit tulee käyttöön, jos siellä on väläytelty koneen käyttöiäksi 90 000 km niin minun korvaan kuulostaa, että ollaanko autotekniikassa nyt varmasti menossa oikeaan suuntaan...

Onhan se toisaalta myös hauskaa, että auton ympäristöystävällisyys määritellään Co-päästöjen perusteella ja runsaasti saastuttavat dieselit ovat näin "ympäristö ystävällisiä"...

[LS]

Volvo syö välillä ½-1 litran tankkausvälillä, joka on 2.5T AWD mallista johtuen noin 500 km. Vikaa ei löydy ja ei muuta kun bensaa ja öljyä sisään ja kovaa ajoa...

Heh Tuo alkaa olla jo melkein 2-tahtisen seoksilla.

[eGetin]

Sitten se hauskaksi menee kun ne seuraavat Euro- päästönormit tulee käyttöön, jos siellä on väläytelty koneen käyttöiäksi 90 000 km niin minun korvaan kuulostaa, että ollaanko autotekniikassa nyt varmasti menossa oikeaan suuntaan...

Varmasti ympäristöystävällistä kun autoa saa olla romuttamassa melko tuoreana

[pomo]

Niinpä, mahtaako olla kokonaisuutena laskettuna kovinkaan ympäristöystävällistä tuo 90 000 km moottorin kestoikä. Vähän se volvo välillä haisee palaneelle öljylle, mutta katotaan kauanko se vielä kulkee...

[turbovolga]

Koin sen melko ikäväksi, kun auto oli täynnä työkavereita ja VW päästää julmetun kovan PLIM!-äänen, mittaristoon syttyy öljynlisäyksen merkkivalo ja täytyy kurvata seuraavalle huoltoasemalle ostamaan öljyä ja laittamaan sitä koneeseen. Kyllä siinä sitten ilkuttiin...

OT: voin kuvitella nöyryytyksen määrän

[Jacques]

Sehän on upeaa, että elämän kovimpiin alamäkiin asettuu moinen nöyryyttävä tilanne.
Suorastaan kadehdittavaa!

[topias]

viimeinen kuukausi manuaali 1.8:lla, joka vaihtuu dsg 1.4:een.
kokemusta on kolmen vuoden ajalta ja ne ovat pelkästään positiivisia.
moottorilla pärjää suomessa loistavasti, eikä keski-euroopan autobaanoilla ja alpeillakaan ole jalkoihin jäänyt.
eli tehokas, kohtuu kulutus, eikä syö öljyä.
myös octavia toiminut myös murheitta eli jos haet vähän ajettua käytettyä (36000tkm),
niin tätä voi bongailla maaliskuun lopulla paikallisesta vw-liikkeestä.

pari kuvaa toimintasäteestä.

[Sande]

Tässä vähän päivitystä 1,8 TSI Scoutin kulutukseen... Hiihtolomareissulla 540 km ajoa, josta 95% matka-ajoa SUKSIBOXIN kanssa keskinopeuden maantiellä ollessa 80 km/h, kulutus mitattuna 7,9 l/100 km. Eli ajotietokone näyttää varsinluotettavia arvoja.

Tänään ilman boxia 50 km:n maantiesiirtymä mökille ajotietokoneen näyttäessä 6,8 l/100 km. Jotenkin tuntuu että kulutus putosi hiukan 10 000:n napsahdettua mittariin...

[Fully Articulated]

pari kuvaa toimintasäteestä.

Mielenkiinnosta kysyisin, että millaisella ajolla, kuvistasi siis päätellen, olet saanut keskikulutukseksi 5,1l/100km tällä 1,8tsi-moottorilla? Aika alhaiselta vaikuttaa mikäli ajotietokoneesi pitää paikkansa. Vai pelkkää alamäkeä?

[pomo]

Ajoin tässä hiihtolomalla Oulusta syötteelle ja takaisin, molemmissa suunnilla keskinopeus ajotietokoneella vajaa 90 km/h, sisälsi molempiin suuntiin useita ohituksia. Keskikulutus ajotietokoneella 6,2 l/100 km! Auto siis etuvetoinen combi octavia, nastarenkailla.

[topias]

Mielenkiinnosta kysyisin, että millaisella ajolla, kuvistasi siis päätellen, olet saanut keskikulutukseksi 5,1l/100km tällä 1,8tsi-moottorilla? Aika alhaiselta vaikuttaa mikäli ajotietokoneesi pitää paikkansa. Vai pelkkää alamäkeä?

tuossa kuvissa olevassa tilanteessa auto tankattu illalla ja trippi nollattu, jonka jälkeen ajettu pari kilsaa. startti aamulla maantieajoa n.90km ennen kuvien ottoa, jonka jälkeen matka jatkui vielä reilut 200km. tuon koko pätkän kulutus oli n.5.5l/100km. samoihin lukeemiin pääsee myös -10 talvikelillä n.83km/h keskinopeudella.
otin tuon jäljellä olevaa matkaa näyttävän lukeman (1120km) hieman dieselikuskien kiusaksi, mutta ei ole tullut julkaistua aiemmin. kuva räpsäisty kesällä 2009.

[Fully Articulated]

Sulla taitaa olla harvinaisen vähän kuluttava yksilö? Vaikka tuo 1,8tsi on kyllä saanut paljon kehuja suorituskyvyn ja kulutuksen suhteesta, siis että on tehoonsa nähden erinomaisen pihi kone, niin ihan noin alhaisiin lukemiin en ole vielä törmännyt.

[ram1]

Tuo 5.5 pidemmällä matkalla helppo saavuttaa, kun itse pääsin siihen 35 kilsan työmatkallakin.Nuo kulutuserot tulee pelkästään ajotyylistä, eikä autosta.

[weeman]

6,2 menee ku ajaa jyväskylästä katinkultaan. ja noin 50 ohitusta kaasu pohjassa 3 vaihteella. keskinopeus oli koko matkalle 89 Kmh. ja keli oli aika huono ja sohjoinen. renkaat 225/45/17 hakka 7

[vkjoki]

Janakkala - Helsinki -välin pääsin 1.8 TSI Golfilla pienimmillään kulutuksella 5,1 / 100 km. Matka alkoi kylmäkäynnistyksellä. Ja suurin osa matkasta oli tietä nro 130.

[Fully Articulated]

Janakkala - Helsinki -välin pääsin 1.8 TSI Golfilla pienimmillään kulutuksella 5,1 / 100 km. Matka alkoi kylmäkäynnistyksellä. Ja suurin osa matkasta oli tietä nro 130.

No, pakkohan tuo on uskoa kun moni noita samanlaisia kulutuksia on tässä esiin tuonut. Tuohonhan toki vaikuttaa moni asia, auton paino ja rengastus sekä keli (tuuli) tulevat ensimmäisenä mieleen. Mutta siitä huolimatta varsin hienon oloinen kone, kulutukset näköjään erittäin maltillisia ja tehoa siitä huolimatta on monien mittausten mukaan reilusti yli luvatun 160:n hevosvoiman.

[pomo]

Joo, kyllä täytyy sanoa, että ainakin minä yllätyin todella positiivisesti. Viime kesänä Turku - Tampere - Oulu, autossa kaksi aikuista, kaksi lasta ja takakontti lastattuna kesälomavarusteilla eli täynnä, lämmintä jyväskylässä +34 eli automaatti-ilmastointi puhalsi aika reilusti koko matkan. Kulutus taisi olla pikkuisen reilu 6 l/100 km ja keskinopeus siinä 100 km/h. Matkaa tuli yli 600 km. Ja mittarin mukaan pyrin ajamaan +10 km/h rajoituksen yli, eli ohituksia tulee aika paljon. Lisäksi tuossa Tampereen seudulla on 120km/h rajoitus jota vajaa 50 km, siinä ajoin mittarin mukaan reilu 130km/h vakkarilla. Vähällä menee!

[vkjoki]

Toki tuo edellä mainitsemani Janakkala - Helsinki -välin 5,1 l / 100 km oli ääriarvo. Yritin ajaa välin pienellä kulutuksella, mutta kikkailua en sallinut. Ajoin nopeusrajoitusten ja muun liikenteen rytmin mukaisesti. Koko kesän 2010 keskikulutus minulla oli 6,1 l / 100 km - siinä olivat sitten mukana myös kaupunkiajot, pätkäajot ja koko kesän vimmatusti pörränneen ilmastoinnin aiheuttama usean desin lisäkulutus.

[Panze]

Hissuttelemalla ja pappamoodissa ajettu sisäänajo voi saada aikaan tätä. Sisäänajo kuuluu nykymoottoreilla ajaa ihan reipasta kyytiä, erillaisia kierroslukuja mahdollisimman paljon käyttäen.
Ekalla 2.0TDI:llä ajoin sisäänajon kahdella vedolla Espoo-Pyhätunturi ja Pyhätunturi-Espoo, tasaista maantielotkotusta talvinopeusrajoituksin. Se moottori imi sen jälkeen öljyä kuin sieni.
Nykyisellä 2.0TDI:llä tein tarkoituksella ihan erillaisen sisäänajon, lyhyitä pätkiä normaalisti ajaen, S-asennolla liikennevaloista kiihdytellen ja jonkun verran pitkää pätkää hiljaa ja kovaa. Ekalla 30tkm. välillä lisäsin litran, toisella en yhtään ja kolmas päättyy juuri ilman lisäyksiä.

Sattumaa vai ei?

Meikäläinen ajoi  t o d e l l a rauhallisen ja varovaisen sisäänajon. Heinäkuussa tulee kaksi vuotta kotterolle täyteen eikä ole vielä pyydellyt öljyä...

[lortti]

Nytten muutama plus kelin työmatkatankillinen takana ysikasilla ja epätieteellinen mutu kertoisi että bensavalo syttyy pari- kolmekymmentä kilsaa myöhemmin kuin 95:lla. Lisäksi persdyno kertoo että isoilla vaihteilla kiihtyy hiukan paremmin kuin ennen.

[Karvis]

Muistanko oikein että näissä 1.8TSI:ssä on moottorinlämmitin mallia letku?

[fourvalve]

Muistanko oikein että näissä 1.8TSI:ssä on moottorinlämmitin mallia letku?

Ainakin A4 asensin letkulämmittimen, kone pitkittäin mutta eiköhän se käy myös poikittaiskoneeseen.